点评车型: 2020款丰田C-HR 2.0L 领先版

3.86分“良好”

实用性和经济性是很多人选择C-HR的原因，它的外观设计非常动感，很能吸引年轻人的目光，内饰的风格也很独特，虽然谈不上好看，但人机工程学处理的比较到位，功能分区明确，驾驶时可以方便地控制各种功能，而且全系标配10气囊在同级别同价位车型中是非常罕见的。不过，它的乘坐空间很一般，身高180cm的人坐在前排还算宽裕，但是坐在后排头部几乎没有余量，腿部空间只有不到1拳，稍微慵懒一下膝盖就会顶到前排椅背，而且后排坐3个人还有点拥挤，好在每个座椅的舒适度不错，软硬适中，如果车里只坐4个人的话，长时间乘坐不会觉得特别累。与乘坐空间不同的是，它的储物空间设计很合理，门板上有独立的杯架和储物格，中央扶手箱和手套箱的容积都不小，换挡杆前方还有单独的手机位，随身物品都能找到合适的位置归纳，后备箱的容积虽然不大，但是后排座椅折叠后几乎与后备箱形成了平面，能够应急装载一些大件物品，实用性不错。 在实际驾驶中，2.0L发动机的表现线性且轻快，提速感虽然不是特别强劲，但是动力也能做到随踩随有，即使是高速满载的情况下，超车也没有任何压力，再加上CVT变速箱的配合，平顺性被发挥到淋漓尽致，综合油耗也只有7升多，整个动力系统的成熟度和经济性相当高。它的底盘悬架质感也不错，行驶过程中的整体性和支撑性良好，对细碎颠簸能很好地过滤，带来了不错的舒适感，美中不足的是在面对像减速带一类的大颠簸时，车内的弹跳感和晃动感仍比较强。隔音的表现也比较类似，中低速时的静谧性不错，超过60km/h后胎噪开始明显升高，超过100km/h后风噪也开始更加明显，高速上给人的感觉有点吵，有些影响舒适性和驾驶人的心情，倒是发动机噪音隔绝的不错。车型选择方面，15.88万的2.0L领先版在配置和价格上比较均衡，可以作为首选，顶配或次顶配慎重考虑，基本可以咬咬牙买RAV4或威兰达了。

点评车型: 2020款丰田C-HR 2.0L 领先版

4.07分“优秀”

定位小型运动SUV车型，外观和操控都追求的运动化。C-HR的2.0L发动机身上还是有比较多的黑科技，从发动机的参数属于合资品牌第一梯队，171匹马力203N的的最大扭矩，账面数据表现非常不错。 CVT变速箱是C-HR行驶平顺性的最佳保障，在应对拥堵的城市路况时，它比那些双离合变速箱好用得多。这台CVT变速箱能够模拟出10个档位，也能模拟出At变速箱换挡的效果，所以虽然是CVT变速箱，但是对于运动化的调校C-HR还是有的。并且还能够切换驾驶模式，不过这台2.0L自吸发动机动力爆发需要把转速拉到较高，所以急加速时会感觉发动机噪音很大，并且会传递到车内，当然如果你喜欢这种刺激感，再好不过。如果你觉得发动机声嘶力竭的嘶吼声对车内的安静环境有些干扰，在买车之前这点需要慎重考虑。 外观方面，采用了钻石切割设计理念，整台车的线条以及肌肉感塑造的很不错，呈现一种小钢炮的既视感，不过由于车身短促，后排的窗户有些过小，而且不能完全打开，后排乘客的体验不是很好，好在里面的空间并不想外面看着那么局促。 内饰的表现依旧很丰田，没有什么亮点，而且还能看到大面积的塑料盖板，所以如果你要是一个追求科技感的消费者这套内饰并不适合你，不过对于追求操控的人来讲，能蓝牙听歌就够了。 丰田C-HR整体更加像一台小钢炮，全系2.0L搭载丰田各自黑科技加持的发动机让在这个级别里不惧怕任何对手，比较适合年轻的消费者，外观和动力都很年轻化。

点评车型: 2020款丰田C-HR 2.0L 领先版

3.79分“良好”

这款小车个人推荐一些城市年轻白领，单身或者刚结婚亦或者职业女性，其次喜欢个性，注重颜值以及喜欢操控性的人群购买，配置的话2.0L的自动领先版性价比是不错的，该有的安全配置和辅助配置都有。 外观层面，C-HR的造型棱角分明但又不缺乏圆润感，大胆采用多种配色如绿色，红色以及蓝色等，无时无刻不在体现自己的个性化。偏向于运动化的车身造型，轮廓分明，细长的“单眼皮”大灯略显可爱，其次拉伸了整体的视觉宽度。侧面的U型线条非常有设计感，尾部夸张的尾翼造型体现出很强烈的动感，溜背造型颇受欢迎，有一丝轿跑SUV的感觉。 来到车内，设计略显平庸，但大面积采用软材料包裹，细节处的触感细腻。偏向于驾驶员一侧的中控设计较为时尚，且实用性高。中控大屏略突兀，整体感一般。不过中控上的一条贯穿式镀铬饰条显得精神，时尚。整个设计中规中矩，配置上领先版基本够用，基础的科技配置和辅助配置齐全，相比于同价位的自主品牌没有优势，但符合日常家用是没问题的。 空间略显局促，175mm的体验者坐进车内较为压抑，后排表现差劲，再加上后排车窗很小，长途乘坐比较难受。后备箱置物能力属于中等水平，可放下四个行李箱，后排座椅支持比例放倒至全平状态，对于拓展后备箱空间有极大的帮助。 2.0L发动机和CVT变速箱的组合足够平顺，线性。起步时候的加速较为顺畅，动力响应速度快，输出并不迅猛，较为平缓，开起来比较舒服。大直道超车的时候同样没有推背感，动力不急不慢，略微难受一些。这套动力总成就是适合平缓的驾驶，反馈给驾驶员的体验是很棒的。山路上也有很出色的表现，动力虽不强劲但储备充沛，不会出现衰竭的情况。其次转向力度很轻，手感比较轻柔，但是有一定的虚位。 虽然是2.0L的排量，但是经济性是很出色的，实测百公里平均油耗仅为6.7L，比同级别的小排量涡轮增压发动机省油，且后期使用92汽油足以。在以后的用车成本中较为满意。

点评车型: 2020款丰田C-HR 2.0L 领先版

3.72分“良好”

这款车一定要去看实车才行。有些人看图片觉得很难看然后去看实车又能接受他的外表。看上去好似小钢炮，但其实心脏的171匹2.0高功率发动机配上模拟十档的cvt变速箱跑出接近十秒的零百加速的成绩，让他实打实的贴上了家用车的标签。但后座空间又谈不上宽敞。坐上三个成年人勉强够用。这导致chr的市场定位是年轻人。比较适合家里平常不载太多人出门的。油耗表现网上数据变化太大了。我这里说说我的吧，我是chr领先版，平常上下班总共30公里，高峰期上下班拥堵路段，平常我习惯关发动机自动启停，有ECO模式，我改了仪表盘，有模式选择，平常上下班ECO模式。油耗表现8-10个油，非拥堵时段就6-7个油。高速表现更低，ECO模式跑高速还没试过，普通模式高速表现6个油左右。这是我个人的chr领先版油耗表现。平常驾驶习惯猛给油的，可能有其他人的油耗表现不同。改装潜力如果是外观的话，网上有很多案例，众多包围和方案改的那是颜值可相当。如果是性能改装的话，2.0自吸没多大潜力。可以大可不必花这么大心思改。这些都是个人感觉，有什么问题可以留言。我补充。

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3.93分“良好”

我是一名丰田CHR车主。这款车我开了有一年多，从我个人感觉车不错。每辆车都有它的优点和缺点，那么今天就给大家简单谈谈我对这款车的评价，希望对大家以后购买这款车有所参考吧。 1:首先说说丰田CHR这款车的外观。我个人是非常喜欢的，车身的线条有一种独特的设计风格，感觉整个车型有一种另类的美 ?，也许是眼缘最终买下它。这款车的外部钢板挺厚实（可以用坐地小钢炮）来形容 ?！ 2:这款车的内部前排空间可以，后排空间有些狭小，车里的内饰还是中规中矩的，日本车还是老风格没变过，后备箱也算一般吧。总的来说这款车不建议成家之后的人购买（也有例外），因为我就是那个例外?。 3:这款车的油耗个人感觉还可以接受。经过一年多的时间也算有些了解。平时在市区里上下班跑油耗在7-8个油吧（车速在30-60之间）。高速上跑油耗在4.5-5.5个油之间吧。 4:动力方面感觉可以，油门大力时也有推背感。车的转向系统给力，打一点点转向就能感觉得到。注（这款车配有十个安全气囊）。 5:我这款车买的时候优惠不是很好。我的车是CHR 领先版，裸车价14.08W（珍珠白车型）。没送什么有价值的东西。整体来说我买这款车第一眼缘，第二安全（十个安全气囊）就怎么简单。希望能给想买这款车的人带来一些参考吧。（选自己喜欢的）? ！

点评车型: 2020款丰田C-HR 2.0L 领先版

3.79分“良好”

购车情况:因为父母不开车，再加上之前的车年限老了所以就打算换车，预算也就是15左右，一开始看的车就是马自达的阿特兹，去看了之后觉得外形只能说中规中矩的，而且也就他那魂动红好看点就又考虑看别的车，朋友给推荐日产逍客，就动身去店里看车，去了之后同样是不喜欢。内饰太平庸，没有那种年轻人的活力。就在回家的路上我看到了让我眼前一亮的小C，当时掏出手机就开始查看CHR，觉得这款车既帅气又安全，配置10个安全气囊。所以就定了是这款车，在跟销售谈价的时候，就感觉菜市场大妈砍价一样，结果是对方赢了，除了送了个全车膜，啥也没有！接下来就说说优缺点吧！缺点1:车机是真的烂，反应迟钝不说还老是卡机。缺点2:其实这也算不上缺点吧，开了两三个月后就开始出现了异响，去店里检查也找不到原因，车友群里边问了大家，各种方法试了也还是不行，太烦人了。优点1:开起来还是很舒服的。指哪打哪，尤其是自动驻车功能，在城区开真的是太方便今儿！优点2:很多人都吐槽小c空间小，局促，后窗小，其实在我看来还好吧，现在基本上都是一个人开，后边坐人时候很少，后备箱的空间也还好。优点3:外形真的是赢得了多数年轻人的审美，太吸引年轻人眼球了。酷酷的翘尾太帅了！用车感受:现在也行驶了快28000公里了，行驶起来感觉还是很舒服的。而且配置啥的都挺方便，刹车油门调校的还是很不错的，不足可能就是车速开快的话胎噪还是会很吵的。最喜欢的功能:定速巡航算是用的最多的之一了。因为年轻吧所以经常到处去玩，走高速的时候基本上都是定速，特别方便。自动驻车功能在平时也都开着，在城区里边简直是太舒服。道路偏离预警也不错的。综合来说CHR这款车还是很不错的，小巧的通过性很好，尤其是在一些窄的路面。然后就是有想法的年轻人快下手吧，别犹豫，如果特别在意后车窗的话就多考虑一下！最后给大家看看后备箱的空间有多能装，夏天的时候上街摆摊时候的照片。最后望圈主推荐加精！

点评车型: 2020款丰田C-HR 2.0L 领先版

4.64分“优秀”

外观就不说了，喜欢的喜欢的不要不要的，不喜欢的说丑，这个属于两极分化。不做过多解释，我是属于喜欢的。 内饰的话还可以，比较年轻化，配置我买的说领先版足够我用了，要非要说的话，就是把灯改成LED的就完美了。 空间这个是重点，有很多小伙伴说这个车的后排小，其实我敢说说空间小的绝对没有自己坐过，其实是后排的玻璃小从外面看显的后排空间小，我170的身高坐进去还有2拳的距离，还有一个也是重点就是后排的座椅比较长，这点很好，坐着很舒服，如果把后排座椅改短一点空间就更大了，但是舒适度就不好了。 操控的的话没的说，基本上指那打那，方向盘很轻，同级别没的说。 动力方面比较满意，这个发动机放在中形SUV里可能一般般，但是放在这台车满满的小钢炮基本，还有一点油耗很惊人，正常上下班9公里最低开5.6升。记住这个是我冬天开的，县城里，还有这个车是1.5吨，简单的来说我一个人开这个车的话，本田xrv需要做多拉2个人才可以整体重量一样。这点需要考，请画重点，呵呵呵！ 最后就是舒适性了，这点如果只是一个人或者2个人上下班，舒适性妥妥的没毛病，后排坐的也很舒服，唯一一点就是后排的采光不好，坐久了有点压抑，不过我买车是自己开的为什么要考虑后排，天天上下班就一个人我感觉后排都是多余的。 还有就是这台车的安全性比较高，保守一点说同级别说第二没有人敢说第一。

点评车型: 2020款丰田C-HR 2.0L 领先版

3.64分“良好”

优点 1、外观时尚动感，丰田品牌的车大都在外观设计方面做得比较平庸，但丰田C-HR这款车却是个例外，该车整体的外观设计非常时尚，同时由于该车在外观部分还加入了不少能够凸显运动化的设计元素，因此整车的外观还拥有着不错的运动感，这样的外观设计相信是能够吸引不少年轻人眼球的。 2、动力表现出色，这款车搭载的是一台171马力的2.0L自然吸气发动机，而与发动机相匹配的是CVT无级变速箱，这套动力总成不但平顺舒适性做得不错，而且实际的动力表现也是比较出色的，该车实测的百公里加速成绩在9.3秒左右，放在同级车型中来看这样的加速表现优势还是不小的。 3、省油，这款车不但动力较好，而且也比较省油，该车实测的综合百公里油耗在7.2L左右，对于一款SUV车型来说这样的油耗表现确实能算是比较省的了。 4、底盘舒适性表现出色，这款车前后均采用的是独立悬架，且悬架的柔韧性也做得不错，当经过一些颠簸路段时车内整体的乘坐舒适性表现还是可圈可点的。 5、配置高，虽然这款车的2020款 2.0L 领先版这个配置车型只是中配，但这个配置车型具体的配置表现已经很出色了， 例如膝部气囊、副驾驶坐垫式气囊、自适应巡航、主动刹车系统、车道偏离预警系统等同级很多车型所不具备的安全配置在这款车上具有配备，除此之外该车在舒适性配置方面的表现也是不错的。 缺点 1、后排空间小，这款车的轴距虽然达到了2640毫米，但由于受到外观造型因素的影响后排座椅的空间是比较小的，当后排坐一个身高1米8的成年人的话基本上头部和腿部都没有富余的空间了。 2、后窗开口小，这点是我个人最不满意的，这款车把后窗设计得过小，虽然看外观的话这样的设计是比较帅气的，但这也在很大程度上牺牲了实用性，因此后排乘客的视线会比较差，对于家用来说这点完全可以算是这款车的缺点了。 3、新车内饰异味大，这款车的座椅采用的是仿皮材质的，所以新车从皮质座椅散发出来的异味还是比较明显的，如果长时间待在这款车的新车内还是会感觉比较难受的。 4、车内隔音效果不好，这款车在中低速行驶时车内的噪音是不太明显的，但只要车速超过80km/h，车内的风噪、胎噪和发动机噪音均会比较明显的传进车内。 5、性价比低，2020款 2.0L 领先版虽然只是这款车的中配车型，但该配置车型的指导价已经达到了15.88万，与同级车型相比这样的价格基本上是没有什么优势的。 总结：丰田C-HR是一款优缺点都很明显的车，不过该车的优点也是同级其他车型所不具备的。因此在购买建议方面我个人觉得如果是年轻人买车不太在意性价比和空间的话丰田C-HR这款车是值得买的；但如果买车是用于家庭使用的话还是选择同级别或同价位的本田缤智、逍客等车型要好一些。

点评车型: 2020款丰田C-HR 2.0L 领先版

3.79分“良好”

外观：丰田汽车的设计一向都比较中庸，但C-HR是家族中的另类，整车高度还原了概念车的设计元素，造型时尚前卫，而且车身非常的厚重饱满，符合年轻人的审美。 内饰：中控台微微偏向左侧，以驾驶者为中心，各种功能触手可及，经常碰触的地方，使用了很多搪塑软性材质覆盖和皮质包裹，做工也比较精细，另外一条亮色饰条贯穿整个中控台至门把手位置，让深色内饰不会太沉闷。 配置：安全功能很丰富，不仅拥有前后排侧气囊，而且还拥有膝部气囊和副驾驶座垫式气囊，并且还有车道偏离预警和主动刹车功能，在这同级别中是非常少见的，不过车机系统体验感一般，无法进行车联网，而且反应速度比较慢。 空间：前排驾驶者空间还可以，但后排空间不能让人满意，头顶空间受到了车顶造型的影响，我的身高1.76米，坐在后排头发已经扫到了车顶，并且车窗面积非常小，车窗玻璃还不能全部落下，真的是很压抑，坐一次让我再也不想坐第二次。 驾驶感受：一辆小型SUV，配备了一台2.0L发动机，动力是很不错的，起步不肉，中后段加速也有底气，并且输出平顺线性，另外方向盘的指向性比较精准，底盘悬架对车身的支撑很到位，有着一些驾驶乐趣，只是到了一定车速，风噪和胎噪都偏大。 整体来说，丰田C-HR空间小是最大短板，如果大部分时间都是自己开车，对空间没有什么需求，那买它还是可以的。

点评车型: 2020款丰田C-HR 2.0L 领先版

3.93分“良好”

提车大半年了，一直没有评论，现在发表一下个人意见（不喜勿喷） 1、外观 外观挺霸气（见仁见智）后尾灯挺好看像思域 2、内饰 贯彻日系车的设计里面，比较简约，不过好在中控台的蓝色线条比较凸显个性！ 3、配置 丰田车配置都还不错，主要是安全配置比较友好，像主动刹车，车道偏离……还有舒适性配置：定速巡航在高速上非常好用！ 4、空间 前排空间还可以，后排有点小，主要是窗户太小?不仅压抑，还增加了右侧盲区风险，后备箱由于底盘的原因也压缩了一定的空间，后备箱也有点小不太够用，这或许就是它卖不过XRV和缤智的原因当然还有价格…… 5、操控 CHR就像轿跑级的SUV，所以操控挺稳，过弯60-70都不会觉得很飘，独立悬挂底盘稳健！ 6、动力 小车子大心脏，搭载2.0L自然吸气发动机，171匹马力。起步平顺，动力挺足，在高速上超车很简单！油耗也不高，市区一般7-8，高速6个 7、舒适 因为都是前后独立悬挂，与凯美瑞同款底盘，过减速带舒适感很好，比XRV好太多，这是我选它的原因之一，座椅舒适度也挺好！ 总体来说还是可以的，这车挺好看，追求个性、佛系开车还有帅哥美女们也是一个不错的选择！听说过几年改款没有了“?头窗”，期待早日上市！

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4.07分“优秀”

本来是奔着雷凌去的4s店，却第一眼被CHR吸引了，第一眼的感觉就是这车看着像个矮脚虎，很猛，很壮，很坚实?。由于我是打算买雷凌的，所以只能和雷凌对比啦。 优点：动力充足，加速响应快，可能变速箱带有起步齿轮吧，高速随便超个车真不是问题。 油耗低，油耗真的令人惊喜?，目前4000公里，大概有一半是广州市区拥堵路段，一般都是两人开空调，目前表显油耗6.2。 外观和内饰比较个性，记得我去车管所上牌时好多人过来围观?，还问我这车要不要20万，哈哈哈……内饰我本来不喜欢老土的对称布局，这种偏向驾驶员的挺好 空间：其实我觉得后排空间还好吧，比雷凌大一点，就车窗小一点，不知道为什么这么多人能够接受卡罗拉雷凌的后排而不能接受CHR的。车窗小对我来说反而是个优点，睡觉真的舒服（我堂妹和我表妹特喜欢坐后排睡觉） 缺点：比雷凌运动版贵两万，哈哈哈哈 后备箱确实小了点，不过我不拉货，对我来说够用了

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4.67分“优秀”

首先是冲着外观买的，丑的车再好也不想考虑。说说两个大家普遍觉得硬伤的点，第一是空间，分乘坐空间和储物空间两方面来说吧，乘坐空间完全没问题，别听网上键盘侠自己没试乘就在那瞎说，本人身高176调好舒适的驾驶位然后坐到对应后排腿部空间还是不错的，刚刚够用吧，说到储物空间就相对确实差了点意思，各个小储物格都比较小也不丰富，后备箱也不大，不过也能接受，满足基本需求是没什么问题的。第二个硬伤就是后排窗户了，确实非常小。刚好能勉强伸出头，头大一点都不好说，呵呵！其它基本没什么缺点了，非要挑毛病就是车机比较卡，用着有点急人，性子急的估计会一拳锤爆屏幕。除此之外基本都是很满意的了！外观真的是越看越喜欢，操控是越开越顺手，底盘滤震也是比较舒服，动力是信手拈来，油耗是相当不错的毕竟车重一点五吨，实用的配置基本都有。

点评车型: 2020款丰田C-HR 2.0L 领先版

4.11分“优秀”

来了来了， 购买的是丰田C-HR 2020领先版， 黑白熊猫版颜色加价4000元， 异地自己提的车， 这是本人第一辆车自己上班赚的全款购买， 对此意义不同，提车后欣喜很期待表现， 购买时未试驾直接提的， 当初也是在懂车帝APP看了参数配置， 一直加的95号油，此款压缩比13较高， 上个月已首保，车子操控舒适， 首保现场我去看的记得，换了机油，加了燃油清洗剂，未更换机油滤清器首保后到家看单子才注意有此配件，当时才开1349公里算了，各位首保时注意下， 另外本车后防护板也同样缺失， 此款车总体不错性能OK， 车行驶较稳，得益于TNGA架构底盘优势， 空间也还可以，够用 毕竟现在也单身哈， 目前市区油耗确实高，希望后期能降下来，总体满意！ 推荐隐藏式行车记录仪，省空间！

点评车型: 2020款丰田C-HR 2.0L 领先版

3.86分“良好”

新鲜感过去了就没有那么喜欢了，第一眼是看上了外观。……后排空间一般但车窗很小，后排加一个天窗应该好很多，内饰一般，车轱辘17寸说实话有点小。音响会引起车内共鸣。驾驶感受平顺，加速有点肉。总体而言只是看外观才选择了这辆车。如果再买车应该不会再选择这辆车了，买车看颜值能开就行，最重要的是看起来一定要帅。

点评车型: 2020款丰田C-HR 2.0L 领先版

3.07分“良好”

【空间表现】买CHR只是为了追求比较个性，后排坐久了会腰酸背痛 【驾驶感受】比较平顺，油门响应不错 【最不满意】空间，后排窗，坐后排坐久了会有点晕车 【提车价格】办下来在17.3左右 【最满意】车身小，方便 【销售态度】买CHR的时候一个人在4S店里从早上坐到下午一直跟销售磨 【乘坐体验】还可以，只是后排腿部空间不是很充足，后排窗口就不用我多说什么了都懂的 【最不满意】原厂的倒车影像是真的模糊，其他的我个人觉得还行