今天要跟大家评测的车型是本田C-HR 2020款 2.0L 豪华版,在定位上是一款5门5座小型SUV,长宽高分别可以达到4405×1795×1565毫米,车身轴距可以达到2640毫米,整车提供3年或10万公里质保服务。厂商指导售价在16.88万,江苏地区裸车价格在16.08万,购置税在14,230元,上牌费在500元,车船使用税在480元,交强险在950元,商业保险在5740元,全款购车费用在182,704元。如果需要去进行贷款购车,按照贷款利率4.75%计算,贷款期限三年,首付30%金额在48,240元,含贷款利息总费用在191,140元,比全款购车多花费8436元。
保养:保养周期在1万公里或12个月进行一次,首次保养需要更换发动机机油以及机油滤清器,首保4S店免费提供,而如果是按照价格进行计算含工时费是在399元。配件价格很实在,发动机机油在360元,机油滤清器在39元,变速箱油在356元,空气滤清器在155元,空调滤清器在155元,燃油滤芯器在388元,刹车油在126元。
提速:动力上采用2.0L自然吸气引擎,最大功率在126kW,最大扭矩在203N·m。全力踩下油门踏板,爆发力确实很一般,不过由于本身就是一款小型SUV,不存在小马拉大车的感觉,行驶过程中很平淡,但同样也很平顺,从实测数据来看,百公里提速在9.64秒。
刹车:全力踩下刹车踏板,车头会存在一定点头现象,本身悬架支撑力就一般,好在轮胎抓地性还行,制动过程中刹车力度释放很线性,遇到突发情况紧急制动的时候,能够给予车主不错的信心,从实测数据来看,100~0km/h刹车距离在38.3米。
油耗:工信部百公里综合油耗在5.7L,小型SUV大多数都比较经济省油,新增到手后进行了实际油耗测试,一共跑了175公里,平均时速在35公里,包含城市以及高速路段,最终实测百公里综合油耗在6.4L。
噪音:低速行驶并不会觉得太过于吵闹,车厢内部安静性不错,而跑起高速来会有较为明显的风噪跟胎噪。从实际测试成绩来看,怠速的时候,噪音值在41分贝。以60公里每小时速度前行,噪音值在58.8分贝。以80公里每小时速度前行,噪音值在63.5分贝。以120公里每小时速度前行,噪音值在68.5分贝。
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论出众程度,C-HR绝对是一把好手,个性嚣张的前脸,力量感十足又不乏精致的车身细节,紧凑且层次感突出的尾部,这些都让C-HR显得独特,这样的风格无疑很抢眼,但是否足够适合自己,则是一个见仁见智的课题。
内饰整体依然时尚,只不过比起外观的激进要平淡不少,良好的做工用料水准配合中间大屏幕的设计,质感和科技感都被兼顾到位,并且在配色上也突出其个性的一面,只不过方向盘造型没有什么新意,而且车机系统的呈现风格也比较老旧,但好在上手简单。
如果以日系车的标准来评断,C-HR的空间并不能让人满意,后排腿部空间倒是不错,但较小的后排车窗面积多少会带来一种压抑感,而前排副驾驶位手套箱的造型较为外凸,这也容易导致身材较高的朋友落座后出现顶膝盖的情况。储物表现上也只能说够用,尽管手套箱、中央扶手箱的深度还不错,但整体并没有太多贴心的储物细节,而后备厢的储物能力同样一般,偏低的内部高度多少会给行李搬运带来不便,好在后排座椅支持放倒,空间灵活性值得肯定。
C-HR开起来于我们印象中的丰田车并没有太大区别,起步动力轻快,低扭动力够用,输出也足够线性,但并不能给人激情澎湃的感觉,这与它的外观并不能完全匹配,而变速箱的表现则值得肯定,换挡相当平顺,对于一台家用车来说并没有值得挑剔的地方,而悬架的调教则偏软,对路面上细碎颠簸的过滤比较彻底,日常驾驶车内舒适性得以保证。
总的来说,C-HR只是一台外观时尚前卫的“非典型”丰田SUV,但骨子里还是一台不错的家用代步车,如果你更追求传统大牌的品质保证,并且对外观出众程度及驾驶经济性要求较高,那么C-HR值得考虑。
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丰田C-HR是基于丰田TNGA架构打造的首款小型SUV,厂商指导价为14.48-17.98万元。凭借着小巧、精致的设计,受到不少国内年轻消费者的青睐。那么作为家用车,C-HR有哪些优势和不足呢?
推荐车型:2020款 2.0L 豪华版,厂商指导价16.88万元,市场优惠5000元左右,购置税14496元,保险6000元,上牌1500元,合计落地价格18.5万元。
【优点】
1、安全性。8个气囊,GOA高强度车身,开着蛮有安全感。
2、好开。自吸发动机搭配CVT变速箱,加速平顺,转向手感随速随角度增益都很线性,刹车的制动力释放也很均匀。
3、滤震。C-HR的底盘是这个级别难得的很有高级感的底盘,底盘扎实厚重,很有韧性,小颠簸过滤的很彻底,大颠簸也能很好的化解。
4、省油。丰田的这套动力总成,在燃油经济性上表现不错,实测在上下班通勤均速28的情况下,百公里油耗6.2升。对于一台1.5吨重的燃油车SUV来说,这个油耗表现可以给好评了。
【缺点】
1、后备箱小,如果有拉货需求的,或者家里有娃的慎重选这个车。除非放倒后排,否则后备箱拉不了太多东西。
2、后排窗户小,后排经常坐人的话,乘客长时间会有压抑感,在后排睡觉的话就无所谓了,采光差反而是优点。
3、低速有轻微顿挫,主要是在低速降档的时候会轻微顿挫一下,如果有经验的驾驶者在时速30左右松油门尽量轻一些,顿挫会减轻很多。
4、车机反应速度慢,功能少,没有Carplay,还好有个车机版高德导航。
总的来说,C-HR在这个级别,是一款行驶品质不错的小车,它好开、舒适、底盘高级感不错,当然了,如果后排经常坐人,这款车后排乘客的感受可能会有些压抑,因此,这款车最适合单身男青年,或者刚刚结婚近几年不打算要孩子的小夫妻。