点评车型: 2018款丰田C-HR 2.0L 领先版 国V
如此一台靓丽又个性的小车,在丰田产品矩阵中还是比较少见的,这台车并不契合大多数人眼中的丰田。 外观设计潮流激进等等这些就先不说了,最具争议的后排乘坐体验我觉得应该辩证的去看。试驾时,很多同行都注意到了后门开启方式以及那个狭小的车窗。结合整车尺寸,容易让人联想到狭小的车窗让人以为后排空间也是狭小局促的。实际上并非如此。 C-HR无论是后排座椅空间还是座椅舒适性都远没有“宠物专座”那么夸张,相反,坐垫及靠背的舒适性比一些看起来“更大”的车要舒适。试驾期间,两名1米8左右的成年男性同坐一侧并不觉得拥挤,只能说是没那么富裕。 从产品定位来看,这台车更适合大多数时间独自出行偶尔结伴出行的年轻人。 对于这一群体而言,会很真切的感受到来自丰田的诚意。2.0L动力着实一般,但响应速度很快,CVT变速箱平顺但不无趣,能感受到模拟AT变速箱带来的冲击感,最重要的,这辆车的动态表现十分出色,车头响应速度很快,并且转向手感清晰,结合转向半径小的特点,在市区开简直是小巧灵动。