点评车型: 2020款启辰D60 1.6L XL CVT悦享版

3.86分“良好”

车头比较低趴，搭配上犀利有神的鹰眼式大灯，看起来很有攻击性，车身简洁修长，上扬式的腰线增加了一些运动感，鲜红色的尾灯点亮后也很好看。 车内中控台以驾驶者为中心，各种功能操作起来都很顺手，车门位置和座椅上有着红色装饰，让内饰氛围活跃起来，平底运动型多功能方向盘大小适中，握感舒服，但是新车的气味比较大，开窗通风一段时间才会好很多，细节的做工不是很精细。 前排空间还不错，座椅对身体的包裹性很好，身高1.75米的乘客坐进后排，腿部有着1拳半的距离，头顶有着近4指的富余，空间表现能够让人满意，不会有拥挤和压抑感。 动力方面，搭载了一台1.6L自然吸气发动机，最大马力为126匹，动力输出平顺，油门和刹车脚感都比较舒服，匹配的CVT变速箱换挡平顺，百公里平均油耗在6.8L左右，无形中就能降低养车成本，不过起步时候动力确实偏弱一点，后段加速也缺少一定的爆发力，高速超车要预留出足够的时间才行。 底盘采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，能够过滤掉路面很多细碎的颠簸，但快速过弯和并线时侧倾比较明显，遇到大点的坑洼道路，车身弹跳和晃动比较多，车速超过100之后，胎噪和风噪很容易传进车内，比较烦人。 启辰D60虽有不足，但它的技术来自日产汽车，质控比较稳定，作为家用还是值得考虑的，只是品牌溢价能力有待提升，外观也已经让人产生审美疲劳了。

点评车型: 2021款启辰D60 PLUS 1.6L XE CVT潮领版

3.5分“良好”

【费用】裸车价是8.88万，加上购置税7858元，车船税420元，上牌费500元，保险5500元左右，全款落地价是10.3万左右。 【悬架】采用前麦弗逊式独立悬架、后纵臂扭转粱式非独立悬架，同级别竞争对手基本都是这样的悬架结构，结构没什么特殊的，你完全可以将它看作是基础，真正的乘坐与动态驾驶感受，还得看它的调校，这对于感官影响更大。令我满意的是，悬架调校很符合它的车型定位，整体调校偏舒适，在平坦的公路行驶很有质感，能够接近合资车的水平，路面上基本的细碎振动被过滤的很干净。但是，相比轩逸更有柔劲儿的底盘调校，相对还是显得稍硬一些，当然，这个“硬”字仅是两车相对比下的结论，在面对一些沟沟坎坎时，底盘还是会表现出较狼狈的一面，车内乘客还是会有不适表现出来。 【动力】搭载的是1.6L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱。在城市道路行驶，CVT变速箱发挥出了它的优势，平顺性较强，升档降档积极，而且60km/h时速内，油门反馈更加轻盈。而在国道行驶，上下坡路段，升档和降档响应稍显迟滞，略微能感受到换挡时的顿挫，不过并不影响驾驶体验。高速路段行驶，由于是1.6L自然吸气发动机，时速达到100km/h以上，即便是深踩油门也感受不到明显的推背感，而且有略显疲软的迹象。转向手感的阻尼感调校得非常重手。尤其是在低速行驶时，感受非常明显，对于新手来说回馈力度较大，不易驾驭，但真正上手之后，又会觉得它有着实实在在的踏实感。 【隔音】时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的，除了轻微的发动机声，还伴随着些许胎噪声。时速达到90km/h时，发动机高转声也会变大，但不恼人，有明显的胎噪和风噪声。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大，胎噪声也能较为明显的感受到，风噪从左右两侧传来。隔音效果不算很好，但在同级别车型中，也能属于中等水平。

点评车型: 2020款启辰D60 1.6L XE CVT进享版

3.43分“良好”

空间：启辰D60这款车的轴距为2700mm，整体的空间表现还算可以，我178cm的身高，坐到前排并将座椅调至最低后，头部空间还剩余4指的距离。再坐到后排，头部空间还剩余4指的距离，腿部空间还剩余2拳的距离。525L的后备厢空间也比较充裕，不过后排座椅不支持放倒，空间拓展能力有些一般。 动力：这款车搭载1.6L自然吸气发动机，匹配CVT无级变速器，最大功率126马力，峰值扭矩168N.m。这套来自日产的动力组合还是比较成熟，在实际驾驶体验中，这款车的动力表现也是以平顺性为主的，整体的动力输出比较线性，没有特别激情的加速体验。跑高速时，车速超过100km/时后，再想提速超车就会有些力不从心了。不过油耗表现是比较经济的，市区百公里综合油耗在6.5L左右，还是不错。对于日常家用代步来说还是比较合适的。 下面再说一下这款车的几项缺点： 1、隔音比较一般，跑高速时，车速超过80km/时后，车内的胎噪和风噪的声音都比较明显。 2、在经过减速带或坑洼路段时，后悬架弹跳比较明显，后排乘客颠簸的比较大。 3、后排地板中间凸起比较高，比较影响中间位置的乘坐舒适度。 购车费用：这款车的指导价为8.58万，目前可以优惠8000元，裸车价为7.78万。再加上购置税约6800元，保险费用大概4000元，上牌费200元，全部落地大概需要花费88800元。

点评车型: 2021款启辰D60 PLUS 1.6L XL CVT悦领版

3.64分“良好”

作为一名职业车评人，今天要为大家评测的这款车型是启辰D60 2021款 PLUS 1.6L XL CVT悦领版。这款车型的车身尺寸分别为4761×1803×1487mm，轴距为2701mm，定位于4门5座紧凑型三厢车。 购车价格：这款车型的官方指导价为9.38万元，因为是刚刚上市的新款车型，所以目前并没有现金优惠，购车的价格与定价相同。购置税8301元，保险全险4367元，上牌费500元，车船使用费420元，全款购车一共需要108288元。如果预算不足，还可以选择贷款方式购车，我们按首付30%，贷款2年，贷款利率4.75%来计算，首付需要支付42628元，24期月供金额为2873元，贷款买车一共需要花费111580元，比全款买车多花费3292元。 加速性：这款车型搭载的是一台1.6L自然吸气发动机，最大功率122马力，最大扭矩155N.m，传动系统匹配的是一台CVT变速箱。这套动力非常适合日常市区代步，起步轻松，动力输出非常平顺，而且变速箱也调校的以平顺性为准，力道恰到好处。油门踏板不是很灵敏，中、高速路段行驶时动力也不是很充足。加速测试时，起步会被限制在2500rpm的水平，前轮有轻微的打滑现象，车身姿态比较稳健，最后实测的0-100km/h加速成绩为11.2秒。 刹车：全力制动时，因为前悬架调校偏软，所以被压缩得比较严重，不过整个刹车过程车身姿态控制的不错，刹车踏板调校的轻重适中，能够给驾驶者提供足够的信心，实测的100-0km/h刹车距离为41.39米。 油耗：工信部提供的这款车型百公里综合油耗值为5.6L，同级车型中属于比较省油的。而实际的油耗表现才能体现燃油经济性，我个人实际驾驶这款车型一共行驶了135km的路程，期间包括了城市拥堵路段，畅通路段和高速路段，全程平均时速为31km/h，实测的综合百公里油耗为6.7L。 噪音：噪音的表现良好，特别是怠速阶段和市区内行驶的时候，车内都是比较安静的，不过时速超过90km以后，车内的风噪和路噪比较明显。拿实测的成绩来看，怠速时我们实测噪音值为40.3分贝，以60km/h速度行驶时，实测噪音值为60.4分贝，以80km/h速度行驶时，实测噪音值为62.7分贝，以120km/h速度行驶时，实测噪音值为66.8分贝。

点评车型: 2023款启辰D60 PLUS 1.6L XL CVT悦领版

4.1分“优秀”

我的买菜车，可以说很不起眼吧，10万不到的车子在路边停着算是很普通的了，我的要求不高，主要省油(目前d60离我的预期还是有点距离）和高性价比(价格最能提现，10万的价格有些缺点还是可以容忍的，成本在这里也不能要求它做到面面俱到） 上路开起来的感受，相比于家里另外一台雪佛兰探险者比动力还是弱了点，深踩油门下去只见转速不怎么见速度，d60s档的加速表现和探险者的eco模式相当。平顺不知道算不算一个优点，启辰加速和变速箱平顺性这两点和美系车的区别还是蛮大的。配置上我这台车不是最高配，本就是去买菜的车子没想着要多高配置，导航可以联网使用但我很少用，能联网听歌但类目挺单一的。 d60的空调夏天制冷很给力，即使现在这种三伏天，打开空调很快就能降温，也能在app上操作，我一般都是上车提前预设空调温度，虽然有点费油但更舒服。

点评车型: 2023款启辰D60 PLUS 1.6L XL CVT悦领版

4.1分“优秀”

刚买车的时候还没好好开，不敢说开起来到底怎么样，也就没分享出来，现在开了3个多月，所以想来分享一下自己的感觉。D60车子动力不错，开起来非常的带劲，加速的时候油门轻，轻踩动力给我的推背感随之即来，而且整体输出也非常的平稳，不会感觉卡顿。开在路上的感受很不错。车子很好操控，方向盘的指向真的精准，没有什么虚位、油门刹车也比较的灵敏。

点评车型: 2023款启辰D60 PLUS 1.6L XE CVT潮领版

4分“优秀”

D60空间大，后排腿部空间宽敞，适合家用，不适合有动力需求的年轻人。起步0-40反应一般，有些许推背感。试过几次地板油，一个字“弱”。安全配置充足，多媒体配置中规中矩，白开水那样，中控反应迟钝，内饰平平无奇。还算省油吧200块能跑500多公里的高速和国道(极限可能600吧)。缺点是风噪，胎噪大，10万不到的车是这样啦。买车图它省心省事，可靠稳定，安全耐用，总体还算不错。

点评车型: 2023款启辰D60 PLUS 1.6L XV CVT智领版

4.1分“优秀”

空间不错，加速一档齿轮传动，动力强不怕打滑了，自动驻车好用。购车二月跑了近三千公里刚开始油耗很高超过8个，现在高速基本在5，城市道路6个左右，油耗表现可圈可点。目前除了铁皮较薄没其他毛病。

点评车型: 2023款启辰D60 PLUS 1.6L XL CVT悦领版

4分“优秀”

从看车到买车总共用了两天时间，本来是想去买速腾的，进了一家启辰4S店，就相中了这辆车，一看价格和外观，直接心动了，直接和销售谈的落地价。车是三月份出厂的，悦领版，落地将近10W，感觉还能往下谈，送了行车记录仪，脚垫，四门车膜，4次保养。 家用感觉很舒适，动力也很丝滑，就是八十以上风噪有点大，听歌也压不住，路上提速啥的感觉都非常够用。高速上五个多油，平常在市区开，七个多油，相比来说，感觉油耗还是挺低的。

点评车型: 2023款启辰D60 PLUS 1.6L XL CVT悦领版

2.6分“一般”

这车外观一般般，主要是连个倒车雷达都没有，没有辅助驾驶功能，跑高速八十以上给油也不提速，提速特别慢，靠下坡提速 优点是省油省油，跑高速，连续跑了两千四百多公里，油耗在五个左右

点评车型: 2021款启辰D60 PLUS 1.6L XL CVT悦领版

4.6分“优秀”

买车三个月了，写一下总结吧，(开过用过才有资格来评价）以下内容是我的购车经历和用车体验，第一辆车，不喜勿喷 购车经历 之前做房地产后来转行了，因为要跑业务用车频繁，去年刚装修好房子，手头不宽裕，考虑10万以下车型，看了吉利、大众、传祺，别克，都挺不错但是配置都没启辰高， 这个价格大众只能买个收音机 ，这车配置这个价位真的吊打一切（不接受反驳）最后还是确定这车 启辰这车很早都有听过，但是很冷门销量不行，（这么长时间路上就遇见过两次）第一辆车本来手头都不宽裕能买到喜欢的知足了省油、便宜家用就行 购买价格 基本上都是在懂车帝上面看的数据，跟实车一样 到了店里直接谈价格（不多bb），第一家报价8.2w好像是，后来地图上搜了第二家直接说不到8w，第三家直接给7.7w（很远，在其他城市） 后来拉扯了几波价格，本来也是做销售这点本事还是有的 最后价格7.3w裸车还有ZF给的购车消费卷3k，感觉可以就定，还是现车 本来想要个行车记录仪，销售说没有这个价格啥也没办法送了…… 到最后付钱的时候我又找他掰扯，他没办法多给了我几个新年大礼包，一个茶吧机，什么随手礼（都不值钱），行车记录仪自己买吧 后来就买了一个行车记录仪和钥匙皮肤，脚垫也是送的，其他都没花过钱 用车体验 这车起步很肉，不要谈什么速度（这个价位，来搞笑呢），重踩换挡顿挫感很强，平时开车要看司机技术了， 其他的噪音还行、空间挺大、车机系统没卡顿过，座椅舒适度，都还挺不错，暂时没有想吐槽的， 油耗 确实很低，4.多，我现在跑到剩余可行驶50左右去加油，加满不到300块钱两箱油能跑1500公里多，现在车子才3个月跑了6千公里了二保都做了 外观 车头车尾设计确实不错，就是腰线不喜欢，后高前低，不是一条线，美中不足 车尾字母全扣掉，喜欢干净的屁股 尾灯确实不错，可惜厂家没有做贯穿式需要自己改，下面有领航灯也是得自己改，跑高速也比较多还装还是有必要的 第一辆车以后这小车陪我遮风挡雨 最后说两句，文章中写的不好的，有疑问的评论区留言，车是好车

点评车型: 2021款启辰D60 PLUS 1.6L XE CVT潮领版

4.07分“优秀”

哈哈哈哈实际上差两个月就满两年了，也跑了两万五公里左右了，然后贷款也快还完了，但时间也差不离啦。 在我买这辆车之前很多人说，不要买国产，保值率低，而且容易坏，后期很麻烦，尤其我表哥是修车的，说一定不要买。 但我太穷，买不起太贵的，选择面不是很多，实际上当初我去买科莱威的，但是家里没看上，而且我着急用车，隔壁就是启辰，看了一眼，决定就D60了，第一天就定下了，第二天就提车了。 买回来我也很担心，但实际用起来没啥问题，作为代步的日常车，我没啥要求，只需要胎压监测，自动驻停A（就是上坡不滑溜，不知道怎么说），然后还要能有个收音机可以偶尔听点电台和新闻基本也就可以了。这些基本都满足我了，动力也可以，也没那么费油（日常7以下），日常使用非常ok。 车内空间没那么大，但后备箱还是挺能装的，出去露营装备满满的都可以，而且在装满的情况下还带了四人爬山路过，我是非常满意的。 缺点肯定有的，隔音差，避震差，发动机声音大，开冷空调后车的动力会减弱，但我都能接受，而且不影响我使用，至今也没有因为车辆根本问题维修过，就这个月换了个雨刷。 关于价格，我当时迷迷糊糊的，家里人帮我谈的，大概落地93800这样（包括保险+贷款），贷款无息，每月还2325元，共24个月，椅套还有脚垫啥都是送的，贴膜也是送的哈哈哈。 将近两年跑了2.5万公里，日常一直在使用，普通代步肯定是够够了，用个三五年没啥问题，也是给大家一个借鉴。

点评车型: 2021款启辰D60 PLUS 1.6L XE CVT潮领版

3.43分“良好”

空间：启辰D60 PLUS这款车的空间表现还是比较充裕的，我180cm的身高，坐到前排并将座椅调至最低姿态后，头部空间还能剩余1拳的空间，保持前排不变再坐到后排座椅，头部空间还剩余4指的空间，腿部还剩余2拳的空间。后备厢空间也不错，容积有525L，布局也比较规整。不过后排座椅依旧不支持放倒，比较可惜。 动力：这款车搭载代号HR16的1.6L自然吸气发动机，匹配CVT无级变速器。这台发动机和东风日产蓝鸟车型上的是同一款，这套动力系统在实际体验中，它初段的油门调校比较灵敏，起步时的动力还是比较轻快的，车速在40-80km/时之间时，提速超车最为顺畅。不过跑高速时的后段再加速能力有些偏弱。整体的动力表现还是以平顺、舒适性为主，比较适合日常家用。 下面再说一下这款车的几项缺点： 1、刹车前段偏软，需要踩下去三分之一后，制动效果才会明显一些，需要适应。 2、隔音方面还需提升，跑高速时的胎噪和风噪声音还是比较明显的，急加速时，发动机的噪音也比较明显。 3、后排座椅中间位置没有配备头枕，且坐姿也有些偏高，长时间乘坐会比较累。 购车费用：这款车的指导价为8.88万，目前还没有优惠。另外购置税约7800元，保险花费大概需要4500元，上牌费200元，全部落地大概需要花费101300元。

点评车型: 2020款启辰D60 1.6L XE CVT进享版

3.5分“良好”

启辰D60搭载了一台1.6L自然吸气发动机，最大马力为126匹，动力输出平顺线性，油门和刹车脚感都比较舒服，匹配的CVT变速箱换挡没有什么顿挫，百公里平均油耗在6.8L左右，无形中就能降低养车成本，不过起步时动力稍显偏弱，后段深踩油门，发动机的声音明显变大，可车速上升却比较缓慢，高速超车要预留出足够的时间才行。 底盘采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，能够过滤掉路面很多细碎的颠簸，但是快速过弯和并线时侧倾偏大，遇到大点坑洼带来的强烈冲击，底盘也欠缺一定的扎实厚重感，车速过了100之后，胎噪很容易传进车内。 前脸鹰眼式大灯犀利有神，看起来很有攻击性，车身简洁修长，上扬式的腰线增加了一些运动气息，鲜红色的尾灯点亮后也很好看。 车内中控台布局简简单单，适量的镀铬让内饰氛围不会沉闷，各种功能操作起来都很容易上手，只是车厢内能够摸到很多硬质塑料，细节的做工有待提升，新车的气味也比较大。 前排空间还不错，座椅的包裹性很好，身高1.76米的乘客坐进后排，腿部有着1拳半的距离，头顶有着近4指的富余，不会有拥挤和压抑感，座椅厚实，能够对身体起到很好的承托。 启辰D60的技术来自日产汽车，质控比较稳定，开着省油省心，作为家用没问题，只是品牌溢价能力有待提升。