点评车型: 2023款启辰D60 PLUS 1.6L XE CVT潮领版

2.8分“一般”

配置太低，车况还可以。做做网约车马马虎虎。就是连个中控屏幕都没有。蓝牙连接也没有，配置太低了

点评车型: 2023款启辰D60 PLUS 1.6L XL CVT悦领版

3.4分“良好”

除了配置不够其他都好，还有就是转速表还是选两连表的好点，悦领版的码表白天看着不是很舒服

点评车型: 2023款启辰D60 PLUS 1.6L XL CVT悦领版

2.6分“一般”

这车外观一般般，主要是连个倒车雷达都没有，没有辅助驾驶功能，跑高速八十以上给油也不提速，提速特别慢，靠下坡提速 优点是省油省油，跑高速，连续跑了两千四百多公里，油耗在五个左右

点评车型: 2021款启辰D60 PLUS 1.6L XL CVT悦领版

4.6分“优秀”

买车三个月了，写一下总结吧，(开过用过才有资格来评价）以下内容是我的购车经历和用车体验，第一辆车，不喜勿喷 购车经历 之前做房地产后来转行了，因为要跑业务用车频繁，去年刚装修好房子，手头不宽裕，考虑10万以下车型，看了吉利、大众、传祺，别克，都挺不错但是配置都没启辰高， 这个价格大众只能买个收音机 ，这车配置这个价位真的吊打一切（不接受反驳）最后还是确定这车 启辰这车很早都有听过，但是很冷门销量不行，（这么长时间路上就遇见过两次）第一辆车本来手头都不宽裕能买到喜欢的知足了省油、便宜家用就行 购买价格 基本上都是在懂车帝上面看的数据，跟实车一样 到了店里直接谈价格（不多bb），第一家报价8.2w好像是，后来地图上搜了第二家直接说不到8w，第三家直接给7.7w（很远，在其他城市） 后来拉扯了几波价格，本来也是做销售这点本事还是有的 最后价格7.3w裸车还有ZF给的购车消费卷3k，感觉可以就定，还是现车 本来想要个行车记录仪，销售说没有这个价格啥也没办法送了…… 到最后付钱的时候我又找他掰扯，他没办法多给了我几个新年大礼包，一个茶吧机，什么随手礼（都不值钱），行车记录仪自己买吧 后来就买了一个行车记录仪和钥匙皮肤，脚垫也是送的，其他都没花过钱 用车体验 这车起步很肉，不要谈什么速度（这个价位，来搞笑呢），重踩换挡顿挫感很强，平时开车要看司机技术了， 其他的噪音还行、空间挺大、车机系统没卡顿过，座椅舒适度，都还挺不错，暂时没有想吐槽的， 油耗 确实很低，4.多，我现在跑到剩余可行驶50左右去加油，加满不到300块钱两箱油能跑1500公里多，现在车子才3个月跑了6千公里了二保都做了 外观 车头车尾设计确实不错，就是腰线不喜欢，后高前低，不是一条线，美中不足 车尾字母全扣掉，喜欢干净的屁股 尾灯确实不错，可惜厂家没有做贯穿式需要自己改，下面有领航灯也是得自己改，跑高速也比较多还装还是有必要的 第一辆车以后这小车陪我遮风挡雨 最后说两句，文章中写的不好的，有疑问的评论区留言，车是好车

点评车型: 2021款启辰D60 PLUS 1.6L XV CVT智领版

4.14分“优秀”

前年8月考虑换车，因为预算有限，考虑10万左右的车型，一开始考虑大众桑塔纳，宝来，朗逸，吉利帝豪，奇瑞艾瑞泽5，还有东南DX3....在懂车帝看了好多，都没有考虑过启辰这个品牌。 正好我老家一个认识的在汽贸上班，就去了他的店里，看看车，说考虑看这几款车，没过几天就打电话跟我说店里提了一辆桑塔纳，让我过去看看。刚到店，就看见D60，当时我就被它的外表吸引了，当时决定买它，交了定金，订下2021款智领版。 一开始开还是有些不适应，一个车一个开法，都说D60是换壳轩逸，我身边有朋友就买了轩逸，我也开过，但是两款车驾驶感受有点不同，轩逸怠速低，起步需要轻踩油门踩走，而D60不同，不需踩油门就走了，一开始开特别不适应，总是喜欢起步的时候踩油门。 再说说D60的优缺点吧： 首先优点 1，外观，外观，外观，重要的事说三遍，我真的是被他颜值吸引的。 2，空间大，价格便宜，配置高，内饰比较时尚。 3，方向盘很轻，不像轩逸重重的。 4，油耗，对比一下朋友的速腾，雅阁，英朗，感觉还是省油的，我基本上城里开在7个多一点，郊区最省到过5.4，总体来说维持在6.6个吧，我已经很满意了。 5，车漆，钣金反正比轩逸强，嘿嘿 缺点： 1，动力，从120到140真的没有轩逸有劲，同样都是1.6L+CVT。 2，座椅不是很舒服，还是没法跟轩逸比，哈哈哈。 3，后排座椅角度太直了。 4，还是有小小毛病，也许是我开车比较狠，右后减震漏油，然后去4S换了一个。 总体来说，很满意，因为它的外观真的很漂亮，目前三大件都没问题，如果只是家用代步的话，真的不错。

点评车型: 2021款启辰D60 PLUS 1.6L XL CVT悦领版

3.5分“良好”

外观方面，D60 PLUS在使用了更帅气的造型后整个车头显得更宽，而大尺寸的中网和灯组看起来也更为时尚和精致，而且在这个价位的车型上配置了LED大灯还是显得很厚道的。D60 PLUS侧面的造型就比较常规，略微上扬的腰线让整车看起来显得更加修长；在尾部的设计上，感觉还是比较出彩的，贯穿式尾灯使得整个尾部层次感很强。 空间方面，D60 PLUS的长宽高分别为4761*1803*1487mm，轴距为2701mm，这个尺寸在同级别的车型中也算是比较优秀的，所以在乘坐空间上的表现对于家用为主来说也是够用了，1.8米的个头在前排头部空间能有整整1拳；在后排腿部空间能有小2拳头的表现，由于后排地台不算高，对腿部的影响不会很大，所以乘坐3个成年人的话整体舒适性表现都还挺ok的。不过由于后排座椅不支持放倒，所以D60 PLUS的后备厢空间实用性有限，搬运大件物品的任务就无法胜任了；但是一般正常情况下的后备厢容纳下2个28寸的行李箱还有不少的富裕，基本上对于日常用车来说是没有太大问题的。 内饰方面，启辰D60 PLUS的整体设计比较简洁，中控台取消了大量的实体按键，基本常规操作都集成在了中控屏内完成，坐在前排看上去还是比较清爽的。加上整体用料也都不错，不少地方都用了触感舒适的皮革包裹。8寸的中控屏幕，在实际体验中屏幕的显示效果和操作流畅度都表现正常的，只是语音识别的速度比较慢和识别的准确度有待提升。1.6L CVT悦领版，配置上多了前排侧气囊、倒车影像、定速巡航、电动天窗、无钥匙进入启动、多功能方向盘、8寸中控屏、GPS导航、车联网、LED日间行车灯、自动大灯、后排出风口等诸多配置和功能，整体来说这些配置对于日常用车体验还是有很大帮助的。 动力部分，启辰D60 PLUS的是1.6L自然吸气发动机，最大输出功率为122马力，最大扭矩155牛米，匹配CVT变速器，省油和耐用是它的优势。日常在80km/h的时速之下，动力储备还是够用的；上高速路后，需要超车的话，就显得心有余而力不足了。总结的话，整个动力表现谈不上能带来多大的加速感受，整体还是追求平顺为主，适合佛系驾驶，这点对于日常家用代步来说也够用。 操控方面，启辰D60 PLUS底盘调校还是显得挺厚实稳健，行驶在颠簸的路面状况上，也不会让人感觉单薄松散，能把各种振动都处理得比较到位；通过大的减速带或者坑洼路况时，也能很好的化解和吸收掉冲击感。转向方面，感觉方向盘的虚位有些偏大，并且在弯中指向性有点不够清晰，不适合追求操控的驾驶方式。

点评车型: 2020款启辰D60 1.6L XV CVT智享版

3.43分“良好”

启辰D60的外观设计给我的第一印象就是比较时尚，符合家用车的设计范涛。其中前脸设计还算比较年轻，镀铬的中网配合犀利的LED车头大灯，提升了车头的辨识度。车身侧面的线条感比较鲜明，凌厉的意图腰线从A柱贯穿至车尾，特别是17英寸的轮毂设计，造型较为个性，比较迎合年轻人的审美。不过车尾设计我觉得有点突兀，说不出那种感觉，但也不至于难看。 内饰的设计风格依旧很独特，采用的是非对称的设计，非常美观。用料方面还是比较厚道，大面积的软包，而且做工很精致，座椅也是黑红色搭配，看上去年轻运动，并且整体的操控面板都是偏向于驾驶员的，非常方便驾驶员的行车途中对车的控制。但是新车内饰有不小的异味，建议买车的朋友多进行通风处理。另外8英寸的中控大屏设计略显小气，而且分别率相对来说较差，但是功能不错，支持车联网、OTA升级以及语音操控系统，但遗憾的是没有支持手机互联。 整体的空间性不错，2700mm的轴距表现，后排的乘坐空间虽然说不上有多么宽敞，但是至少日常来说是够用的，就算是1.78米的的成年人坐在这台车的后排，也不会出现膝盖顶到前排椅背或者是头顶到车顶的情况，加上车内的储物空间也比较多，能够放下不少随身小物品，比较适合一家出现。 缺点：1.这辆车上我最不满意的部分是它的动力水平有点差，1.6L的自然吸气发动机搭配上CVT无级变速箱，明显感觉到静止起步的时候低扭不足，整个提速比较慢，日常超车的时候，需要等待转速上来之后，才有一定的提速感，但是还是相对比较慢的，超车的时候有点乏力，开启俩的感觉比较肉。2.车内的静谧性一般，平时低速出行，车内还是蛮安静的，就是跑高速的时候风噪比较大，胎噪和风噪一起就显得噪音比较大了。3.后排座椅没办法移动和放倒，虽然储备箱不小，但是不能放倒后排，有些大物品还是放不下的。

点评车型: 2020款启辰D60 1.6L Entry 手动舒享版

3.5分“良好”

前两天公司楼下停了一辆启辰D60，后来才知道是公司同事的，因为这个品牌的车型比较少见，所以我也比较关注，在与同事交谈得知，这款车是 启辰D60 2020款 1.6L Entry 手动舒享版，厂商厂商指导价是6.98万，优惠4000元，裸车价是6.58万，加上购置税5823元，车船税420元，上牌费500元，保险5000元，全款落地价是7.7万左右。个人觉得性价比很高，在同级家用车型中表现还不错。 空间方面，车身尺寸分别为4756*1803*1487mm，本人身高1米76，乘坐于前排副驾驶位，头部空间有一拳三指左右的距离，腿部空间较为宽敞，腿部可拉伸至120度左右，伸个懒腰之类的不成问题。保持前排座椅不动，后排腿部空间也有近两拳左右的距离，且座椅宽大，包裹性强，靠背角度可调节，在满载的情况下，也不会显得拥挤。行李箱容积中规中矩，不过相比于轿车来说，高度占有一定优势，放置大件的行李肯定不成问题。 动力方面，搭载1.6L自然吸气发动机，最大输出126匹马力，匹配5挡手动变速箱，在市区驾驶，起步偏肉，离合器结点过高，需要抬至三分之二车辆才会缓缓起步，这对于新手来说可能比较友好，但对于老司机来说，驾驶起来比较难受。不过档位的清晰度还是值得称赞的，且吸附感较强，挂档手感比较好。跑高速的话会显得“中气不足”，时速达到80km以上，即便是深踩油门，也不会有很强劲的动力输出，反而是延迟性的线性加速，并伴随着发动机的“咆哮”，不过也在能接受的范围内。 隔音方面，时速在60km/h以下，发动机处于静谧状态，驶过颠簸路段，底盘会传来一些轻微的抖动声以及胎噪声，不过并不明显。时速达到90km/h以上发动机的轰鸣声有些明显，但并不恼人，风噪从两侧后视镜传来，如果没有仔细听，很容易就被音乐声所覆盖。当时速达到120km/h时，胎噪和风噪都会变得比较明显，发动机噪声也会从机舱传来，但也都是在能接受的范围内。 悬架方面，面对路面状况不佳产生的坑洼和起伏时悬架都能在第一时间处理，传递到车内的感觉干净利落，不会有多余的跳动产生。不过或许这台车是偏向运动的底盘风格所致，在行驶时我们还是能比较清晰地从车身和方向盘上察觉到路面的一些细碎颠簸和振动的。

点评车型: 2019款启辰D60 1.6L XL CVT智联精英版(ISS)

3.64分“良好”

【最不满意】 动力一般，毕竟排量在这。 【油耗】 油耗算不错！表显是欢乐表！ 【维修成本】 保养不贵，外面一百多，4ssss店五百多 【亮点配置】 除了省油省钱空间大其它的着实找不到！ 【提车价格】 当时跑了好几家4ssss店和对比过同级别的车！最后谈了好久价92000哪下来的 【驾驶感受】 操控真的很一般，现在55000公里左右方向盘感觉有点重了，隔音还算可以。原车音响很辣鸡，自己花了五千多换了单门喇叭，用原车功放推勉强达到理想成果（可能是我比较穷所以没一起换）。 【销售态度】 在佛山海八路买的，销售不错！有问必答。就是当时买车时价格我不是跟销售谈的。是直接对他们销售经理谈的（那时她出去旅游了）！

点评车型: 2021款启辰D60 PLUS 1.6L XL CVT悦领版

4.21分“优秀”

22年失业了，换工作开始跑网约车，一开始想租一台车子跑网约车来着，结果我们贵州这边3500的月租，还要三个月起租，压二付一，当时想着还不如直接整一台回来，这边牌照又不难上，省油的话继续开，不省油出掉也行。现在已经回到原来职业了，感谢d60能够在最落寞时候陪着我，车子是台好车，够省油，即使平时都是去车流量和人流量大的地方，百分之80堵车路上，一直开空调，油耗也能稳着7个油，没有超过8个油，虽然比电动车在支出方面有更大的消耗成本，但作为油车而言算是佼佼者了，加上电动车转手卖更亏，与其油耗支出大一些还不如考虑保值率问题。动力还行，拉五个人上高架还是明显感觉发动机转速会高一些，肯给油没问题，排量是小了一些。配置也还是蛮全的，有独立屏幕，但空调设置在车机里面我就感觉不方便了，我比较喜欢调空调温度，每次都要切换页面挺麻烦。用车心得和d60结缘考虑方面就如上所写了，过段时间要卖给车贩子变现了，感谢陪伴。

点评车型: 2021款启辰D60 PLUS 1.6L XV CVT智领版

4.57分“优秀”

【驾驶感受】 可以，变速箱好，配置基本都是顶配 【最不满意】 有时候会有异响，倒车镜不是电动的 【油耗】 可以，很省油 【亮点配置】 中控大屏，可以可以可以，然后就是外观很不错，很喜欢贯穿式尾灯，后排空间超大，腿部活动自由 【动力表现】 动力强劲，日常用很合适

点评车型: 2018款启辰D60 1.6L CVT智联精英版

2.57分“一般”

一般般，适合家用代步，没别的特点 ，配置也很低，提速什么都漫，主要还是底盘不行，带飘的感觉

点评车型: 2019款启辰D60 十万荣耀 1.6L XV CVT辰悦版 国VI

3.5分“良好”

变速箱有点错顿感，其实还好。 其次是真省油，市区跑4.3，牛不。 然后隔音不好，还有就是音响超级超级一般。 动力肉，切换eco模式起步就更无力了。