点评车型: 2021款启辰D60 PLUS 1.6L XL CVT悦领版

3.5分“良好”

我从平民买车眼观来请假这一台车，我买车目的家用。 外观方面：整车看起来比较大气，除了车头我不满意，太高了，什么设计语言，只能说设计师 审美观有点问题，车头太高了，大中网，V型元素，通通都是虚的，等坐上驾驶位，不调到最高，是看不到发动机盖，有种坐“假跑车”感觉，一句话总结SUV的脸，轿车的车身，侧面腰线很长，前车门已经比较长了，我旁边停的是雅阁，看起来比雅阁长，总体看起来还不错，最后屁股，你看到雅阁，思域屁股是什么感觉，就是啥感觉，挺有美感的。 空间：家用车，一般优先看空间，不管座椅，还有空间，特点大，舒适，预留空间很足，后备箱，比较大婴儿车放上去还有多余的空间，当然，发动机舱多余空间也很足，估计方便自己维修吧，毕竟这车结构简单，门的储物空间，不咋滴，顶多放一瓶水外加一叠纸的感觉，储物箱，没有阻尼感，空间还可以吧，能放几包纸巾➕两三瓶水，头顶还有眼镜盒，没怎么用过。扶手箱空间感觉小，三罐红牛左右，不咋滴，其余空间利用不值一提，比如点烟器，放一台手机也不好，塑料感太强了，设计师估计也是个傻帽，一有震动就会响。 内饰：从坐上车的感觉，内饰不Low，当然也不够时尚，如果木纹改成银色，会好看很多，木纹给人感觉，这车不能时尚感，只能中规中矩，接下来说说比较实用的功能，多功能方向盘，定速巡航，比较实用，不智能，只是很简单的一个指令而已，语音功能，脑残吧，简单指令会做，音量键，包括按键，一股廉价感，看起来高大上，提醒一下油耗也是在多功能方向盘看的，自动驻车功能，比较实用，个人感觉使用这个功能，发动机有点“不愿意”，怠速不稳，600-700之间跳动，方向盘细微抖动，出现次数不多，多功能也就这样，车机，除了主题，和几百块的安卓机没啥区别，车机这两个字，也就是车上机器的意思，智能就谈不上其他不多说了，网上都有。 动力：满足日常所需，说这个大家基本上都懂了，开过电动自行车了吧，低速基本上那感觉，高速，80以内加速还是你们接受范围，80以上是蜗牛能接受的范围，140以上，你就别想了，梦里才有，发动机转速一般维持比较低，比如80时速1200转，1000时速1400转，120时速1600转，平路上开的，遇到一些爬坡和低坡会有相应的变动，就算你一下子油门踩到底，动力都在梦里有的，所以开着车，压根没信心超车，推背感嘛，除非你后面有个人踹你几脚，不然别想了。毕竟CVT，心中有个梗，以前毕竟开AT的，所以驾驶习惯有点不适应。 隔音：作为家用车，必须考虑隔音问题，开飞度的时候明显感觉，这么吵的车，开着音乐，还不如骑着电动车开着蓝牙音箱，这台车隔音一般般，比飞度三代好，比福睿斯差，同价位来说隔音永远都是日本车的通病，80以内，噪音还算是能接受的，开音乐情况下，80以上，风噪，胎噪，外加人的烦躁就随之而来了，可能我之前开美系车，所以对隔音这一块比较敏感，毕竟威兰达的隔音，也感觉不咋地，这就是我个人感受。 油耗：目前8.5，住在郊区，偶尔跑跑塞车，高速那样，油箱显示还可以跑287公里，已经跑了302公里，以后还会降，这个没啥好说的，不会像那种参加比赛神人一样，不开空调跑60，那是傻❌才做的事，开车不是活受罪，个人看法，不喜勿喷。 底盘：底盘给人的感觉，不够美系车扎实，操控也不咋地，方向盘回正能力只能说倒退几十年，高速拉四个人，100以内感觉车身稳，100以上，有细微晃动，底盘过滤一般般吧，比福睿斯差多了，那种嘭嘭嘭感觉，还是挺明显的，细微的就不会有感觉，减速带还是没有的，也就突然有个小坑，底盘就开始蹦迪了。 小毛病：目前发现小毛病，中控台，大腿一顶，松动；仪表台，长期上高速，烫伤要死，那天和朋友的车跑1200公里，他也买了这一台，油耗目前5.4，在家跑了三四百公里低速，现在5.8；车窗门饰板，关车门会动，支撑杆，放了半个月，螺丝生锈；后轮，居然没有内衬，原来d60也没有，搞不懂设计师怎么想的；前轮，没有隔音棉，难怪胎噪能听出来，发动机舱防火墙位置，居然没有隔音棉和隔热棉，奇葩中配的车都没有；车头镀铬装饰条，松，敲一下，啪啪啪响；过比较差沥青路，方向盘能感受到震动感，用电动方向机原因，比较直观；发动机，一起动有一两次呼呼声，后面没有了。 选这个车原因：我之前开福睿斯，五年了，12万公里，不想开，以后还要修，就以旧换新，美系车还是可以的，要是把燃油经济性和维修保养费用没那么贵的话，挺ok，百年福特啊，败在于此，还有变速箱问题，除了08款福克斯还有08款嘉年华，变速箱我是信得过，其他信不过，比如，新福克斯变速箱漏油。预算没多少，十万左右，主要想买一台省油的车，当然，还需要考证，看过雷凌，卡罗拉，大众宝来，经典轩逸，马自达，荣威，吉利，比亚迪，想想，还是买十万左右的车，别和我谈保值，除非你一两年或者两三年卖车，空间需要大，毕竟福睿斯乘坐空间太小了，除了后尾箱，看上是轩逸三大件。

点评车型: 2021款启辰D60 PLUS 1.6L XV CVT智领版

4.14分“优秀”

前年8月考虑换车，因为预算有限，考虑10万左右的车型，一开始考虑大众桑塔纳，宝来，朗逸，吉利帝豪，奇瑞艾瑞泽5，还有东南DX3....在懂车帝看了好多，都没有考虑过启辰这个品牌。 正好我老家一个认识的在汽贸上班，就去了他的店里，看看车，说考虑看这几款车，没过几天就打电话跟我说店里提了一辆桑塔纳，让我过去看看。刚到店，就看见D60，当时我就被它的外表吸引了，当时决定买它，交了定金，订下2021款智领版。 一开始开还是有些不适应，一个车一个开法，都说D60是换壳轩逸，我身边有朋友就买了轩逸，我也开过，但是两款车驾驶感受有点不同，轩逸怠速低，起步需要轻踩油门踩走，而D60不同，不需踩油门就走了，一开始开特别不适应，总是喜欢起步的时候踩油门。 再说说D60的优缺点吧： 首先优点 1，外观，外观，外观，重要的事说三遍，我真的是被他颜值吸引的。 2，空间大，价格便宜，配置高，内饰比较时尚。 3，方向盘很轻，不像轩逸重重的。 4，油耗，对比一下朋友的速腾，雅阁，英朗，感觉还是省油的，我基本上城里开在7个多一点，郊区最省到过5.4，总体来说维持在6.6个吧，我已经很满意了。 5，车漆，钣金反正比轩逸强，嘿嘿 缺点： 1，动力，从120到140真的没有轩逸有劲，同样都是1.6L+CVT。 2，座椅不是很舒服，还是没法跟轩逸比，哈哈哈。 3，后排座椅角度太直了。 4，还是有小小毛病，也许是我开车比较狠，右后减震漏油，然后去4S换了一个。 总体来说，很满意，因为它的外观真的很漂亮，目前三大件都没问题，如果只是家用代步的话，真的不错。

点评车型: 2021款启辰D60 PLUS 1.6L XL CVT悦领版

3.5分“良好”

外观方面，D60 PLUS在使用了更帅气的造型后整个车头显得更宽，而大尺寸的中网和灯组看起来也更为时尚和精致，而且在这个价位的车型上配置了LED大灯还是显得很厚道的。D60 PLUS侧面的造型就比较常规，略微上扬的腰线让整车看起来显得更加修长；在尾部的设计上，感觉还是比较出彩的，贯穿式尾灯使得整个尾部层次感很强。 空间方面，D60 PLUS的长宽高分别为4761*1803*1487mm，轴距为2701mm，这个尺寸在同级别的车型中也算是比较优秀的，所以在乘坐空间上的表现对于家用为主来说也是够用了，1.8米的个头在前排头部空间能有整整1拳；在后排腿部空间能有小2拳头的表现，由于后排地台不算高，对腿部的影响不会很大，所以乘坐3个成年人的话整体舒适性表现都还挺ok的。不过由于后排座椅不支持放倒，所以D60 PLUS的后备厢空间实用性有限，搬运大件物品的任务就无法胜任了；但是一般正常情况下的后备厢容纳下2个28寸的行李箱还有不少的富裕，基本上对于日常用车来说是没有太大问题的。 内饰方面，启辰D60 PLUS的整体设计比较简洁，中控台取消了大量的实体按键，基本常规操作都集成在了中控屏内完成，坐在前排看上去还是比较清爽的。加上整体用料也都不错，不少地方都用了触感舒适的皮革包裹。8寸的中控屏幕，在实际体验中屏幕的显示效果和操作流畅度都表现正常的，只是语音识别的速度比较慢和识别的准确度有待提升。1.6L CVT悦领版，配置上多了前排侧气囊、倒车影像、定速巡航、电动天窗、无钥匙进入启动、多功能方向盘、8寸中控屏、GPS导航、车联网、LED日间行车灯、自动大灯、后排出风口等诸多配置和功能，整体来说这些配置对于日常用车体验还是有很大帮助的。 动力部分，启辰D60 PLUS的是1.6L自然吸气发动机，最大输出功率为122马力，最大扭矩155牛米，匹配CVT变速器，省油和耐用是它的优势。日常在80km/h的时速之下，动力储备还是够用的；上高速路后，需要超车的话，就显得心有余而力不足了。总结的话，整个动力表现谈不上能带来多大的加速感受，整体还是追求平顺为主，适合佛系驾驶，这点对于日常家用代步来说也够用。 操控方面，启辰D60 PLUS底盘调校还是显得挺厚实稳健，行驶在颠簸的路面状况上，也不会让人感觉单薄松散，能把各种振动都处理得比较到位；通过大的减速带或者坑洼路况时，也能很好的化解和吸收掉冲击感。转向方面，感觉方向盘的虚位有些偏大，并且在弯中指向性有点不够清晰，不适合追求操控的驾驶方式。

点评车型: 2021款启辰D60 PLUS 1.6L XE CVT潮领版

3.07分“良好”

启辰是什么车？毫无疑问，从品牌成立的控股上来看，绝对的自主品牌。但是启辰这家车企又特别的奇怪，它的很多技术其实就是来源于日产车企。不管如何，启辰的质量确实也继承了日产故障率较低的好传统。那么它旗下的一员大将启辰D60这款车型性价比如何呢？值不值得我们消费者去购买？今天我就选取这款2021款 PLUS 1.6L XE CVT潮领版的配置，来给大家分析一下。启辰D60的厂家指导价8.88万元，没有优惠，购置税7858元，保险3500元，上牌1000元，所以这辆启辰D60全部办到好的价格为101000元。 【优点】 这辆启辰D60的外观设计比较的精致，看起来相当的时尚，是不是要比经典版的轩逸好看太多了？为什么突然说经典版的轩逸呢？我们下面再说。这款车型的前脸采用的启辰家族式的设计，大嘴中网设计内部填充的三角造型的镀铬件。与之匹配的是两侧犀利的led大灯，整个前脸的质感以及豪华程度营造的比较理想。它的侧面采用了贯穿式的腰线，在加上涡轮造型的轮毂，还是比较耐看的。它的车尾则采用了贯穿式的尾灯设计，看上去相当的时尚。 启辰D60的内饰设计我觉得也是比较理想的，中控台使用了较多类似于炭纤维的装饰材质，再加上隐藏贯穿式的空调出风口，这颜值还是很不错的。而且它的中控呈现了曲线设计，看起来就像是海平面出现了一丝波浪，看着不让人觉得单调。 这辆车子的动力搭载的是1.6L自然吸气发动机，最大功率122马力，峰值扭矩155N·m，传动部分搭载的是CVT的无级变速箱。没错，这套动力总成其实就是来源于日产的轩逸，并且启辰D60的底盘也同样采用的轩逸底盘结构。这辆启辰D60加速过程比较的线性，而且油门调教的也非常的轻盈。很好开，但是高速路段偏肉。 【缺点】 启辰D60的底盘调教比较的偏硬，经过一点小颠簸路面都会让它变得比较的亢奋。启辰D60明明是一辆家用车，但是为啥设计的这么运动呢？ 这辆车子比较的小众，特别的冷门，所以二手车保值率不高。 启辰D60的内部使用了较多的硬塑料，所以车内的异味也是比较明显的。如果一开暖风就能明显感觉到塑料味。 总结：这辆启辰D60其实就是和日产轩逸采用的同样三大件，换句话就是换壳的轩逸。当然了启辰D60的质量比较可靠，而且它的卖点是在于颜值设计确实要比经典版的轩逸更好。而轩逸也有启辰D60所没有的优势，就是名气更大，更保值，至于怎么选，你觉得呢？

点评车型: 2020款启辰D60 1.6L XL CVT悦享版

2.86分“一般”

空间可以，动力肉，听见吼不见走，漆面有点薄，内饰一般般，后备箱空间大 ，同级别价位，这车还可以

点评车型: 2021款启辰D60 1.6L XE CVT畅行版

3.36分“良好”

【最满意】 对这车比较满意的地方应该就是它迷人的外观了，整车棱角分明，腰身富有运动感的线条包裹，加上精致优雅的内饰，让这车提高了一定的档次，真叫人欲罢不能。另外这车的价格也不算高，对于很多普通家庭来说都是可以接受的。 【最不满意】 后排的头部空间很小，其隔音效果也不行，高速行驶能明显听到车以外的噪音，挺不舒服的。

点评车型: 2021款启辰D60 PLUS 1.6L XV CVT智领版

3.3分“良好”

一直以来我对启辰的颜值我都耿耿于怀，我甚至怀疑设计师被拖欠工资了？！ 三大件照搬日产，品质上肯定是没什么大问题，可为什么销量就是不行呢？与日产不一致的也就颜值了！很多人说标不一样，那捷达标还不一样的，为啥同样是合资自主捷达卖的就很好？！所以说颜值真的很重要‼️ 看看这个车的外观，官方宣传家族化设计语言，时下流行的大嘴格栅，人家设计和大嘴都那么有气势，你咋看着老是感觉别扭呢？！不过辨识度很高这点倒是毋庸置疑，马路上绝对不会被误认成别的车型！ 内饰以黑色格调为主，搭配部分镀铬饰条，整体看起来还比较精致。 动力上其实不用多说，全套的日产三大件，再说的仔细点就是经典轩逸同款HR1.6L自吸发动机，传动系统匹配CVT变速箱，这倒是原汁原味！听说这车在郑州与日产共线生产，日产的生产工艺和检验标准，所以这台车的品质应该是差不了。 有意这台车的小伙伴，其实也不用考虑太多，你就看你能不能接受这台车的颜值就行，只要颜值这块能对上眼，基本上剩下的问题都不是问题，毕竟三大件是日产给它托底，所以品质以及后期维护保养都应该比较省心。

点评车型: 2021款启辰D60 PLUS 1.6L XV CVT智领版

3.71分“良好”

作为一款定价在10万块以内的A级轿车，我个人觉得启辰D60 PLUS这款车超值。 对消费者的核心利益点有三点： 第一就是它的三大件，跟日产经典轩逸的一模一样，这样一来就有了质量和油耗方面的保障，需要注意的是，这套技术陈旧的1.6L+CVT的动力组合若是在城市里开那是一点都不弱，动力响应很快，也可以说很鸡贼，甚至有些蹿的感觉，这是日系车惯用手法，在小排量车型上让你感觉动力很充沛，进入中段之后，它的动力依然不显乏力，城市代步相当够了。另外，这套动力本身特别注重省油，作为曾经的轩逸车主，我可以负责任地告诉大家，这套动力在城里开，随便踩也能把油耗控制在百公里7L以内。 第二就是它的空间，整体车身框架都是用的轩逸的，轴距跟轩逸也一样，车身长度比轩逸还有增加，所以它在车内的空间跟轩逸是一模一样，后排随便摆出葛优躺，而且座椅也用了日产大沙发的材质，特别软。 第三就是它的配置，虽然价格便宜，但用的都是老技术，成本也低，再加上国产的身份就给了这辆车在配置方面更多的发挥空间，提供了轩逸都不具备的智能车机系统，还有就是电子手刹，配置可以说是相当高了。 当然，这辆车的槽点也是满满的。首当其冲的就是它照搬合资老技术让很多人嗤之以鼻，还有就是它的做工不太好，内饰的塑料件还有不少毛刺，用料也比较一般，内饰没啥质感。 综合来看，它适合实用主义的消费者，花更少的钱买更多的东西，至于到底是不是照搬老技术，车主会关心这件事吗？好用不就行了。

点评车型: 2021款启辰D60 PLUS 1.6L XV CVT智领版

2.86分“一般”

启辰D60 PLUS定位紧凑型轿车，作为启辰D60的中期改款车型，该车将在郑州工厂和日产车型共线生产，共享日产全球供应商体系，就外观变化来说还是比较大，最显著的就是使用了在启辰在去年上市的启辰星身上的一套最新家族化设计语言。比如V-Galaxy星空格栅设计，进气格栅密布电镀星钻装饰，搭配两侧上扬式的前灯组，同时大灯组内部点缀富有设计感的灯珠，并更换了经过重新设计的星形车标。车身侧面，依旧是标准的三厢车造型，腰线采用了上提式设计显得修长，并配备16/17英寸密条辐式轮圈。车身尺寸，长宽高分别为4761/1803/1487mm，轴距为2701mm，除了长度比启辰D60长些外，其余保持一致。尾部同样经过重新设计，看起来完全是换了一台车，尾灯采用了贯穿式设计，但是看起来有些过于不协调，尾灯中央还印有"VENUCIA"字母装饰。同时，尾部后包围使用的是分层式设计，并采用隐藏式排气布局，整个尾部也看起来比较饱满。来到新车，车厢的布局也进行了比较大的改变，采用横向拉伸的中控台和平面化布局，顶部贯穿式空调出风口进一步提升了视觉宽度，不少地方都用了触感舒适的皮革包裹，质感得到了提升。相比老款车型可以说在设计上做了大量的减法，顶配车型中间内嵌了一块10英寸中控大屏，取消了过去机械按键，中控大屏内部集成了全新智联系统，具备语音识别控制、车联网以及OTA升级等功能。3款车型前排座椅采用了仿皮包裹，坐垫更长，并且填充物也更厚实，靠背对腰部的侧向支撑也比较老款车型更好。但遗憾的是只有顶配车型配有主驾驶位电动座椅调节，功能不算丰富。动力方面，启辰D60 PLUS搭载一台1.6L自然吸气发动机，最大功率为90kW（122Ps），峰值扭矩为155N·m，传动系统，匹配CVT无级变速箱，官方百公里综合油耗为5.6L。

点评车型: 2020款启辰D60 1.6L XE CVT进享版

3.57分“良好”

启辰D60他的三大件来说本身就与日产有着密不可分的关系，最简单来说，他的发动机就是日产的那款HR16的1.6L发动机，匹配的是CVT变速箱。所以对外宣传的时候，我们也常常可看到类似于这样的宣传：预算不高？又想要日产的三大件，那就看看XXX吧。当然了，虽说是日产的HR16发动机，但这款发动机技术还是较为落后的。 他的内饰来说，其实质感也不怎么样，基本上中控面板、门板、方向盘等摸上去还是显得硬邦邦的，触摸感确实是不佳的，而9英寸的中控屏更多的只是放歌而已，并没有什么可玩性。如此的内饰来说，还是较为廉价的。 对于启辰D60说白了，他主打的就是日产的三大件，以及低廉的价格，注重这方面的朋友可考虑。实际上，他的销量是不佳的。

点评车型: 2020款启辰D60 1.6L XE CVT进享版

3.71分“良好”

启辰 2020款1. 6L XE CVT进享版 我本来也有关注这款车子，我被它的外观所吸引，所以我很长时间之内都有关注它，我也比较相信启辰的品质，也比较喜欢它的外观，所以说下这台车。分享的这款是2020款1. 6L XE CVT进享版。裸车价大概是7.7万，购置税6885，商业保险3974，交强险950，上牌费500，车船税300，落地价大概9万左右。 最满意的地方： 1：外观还是很好看的，前脸中网设计的新颖别致，我比较喜欢前面的大灯，进气格栅那里，整体都还是比较喜欢的，轮毂的样式比较喜欢，铝合金的轮毂看着高档有质感。 2：空间真的没话说，2700mm的轴距。我178高，中等身材，坐驾驶室操作顺档，不会有约束感。视野比较宽阔。还有这个车的A柱视野比较宽，不像有些车的A柱太档视线了。 3：这个车子的动力是1.6升的自然吸气发动机，最大马力是126，用了一个CVT的无级变速箱，起步的时候也很快，开起来很平顺，日常起步超车什么的也都很流畅。 4：舒适性真的是特别好，包括他的方向，包括它的隔音，包括它的舒适性，座椅都是非常软的，走山路的时候也没有感觉很颠簸，但是整体的做工让人非常的开心。 5：实话实说，我这平时脚下油门也给的比较狠--点，但它的油耗表现一直都挺给力的，平时的话正常开车油耗就在7个左右，但是市区堵车情况也比较严重的情况下，平均油耗基本上也就在8个左右。 缺点如下： 1：隔音效果做的不是很好，主要还是发动机的噪音有些大，特别是车速过了80之后，跑高速会明显感觉得到，这一点需要行车时打开音乐降低影响。 2：座椅有点硬，后排座椅不能调节，在经过连续减速带的时候坐中间的人他的头部还有颈部就觉得有点不舒服。 3：内饰有异响，特别是走颠簸路段的时候，中控台异响严重。 4：我觉得他后备箱有点紧凑，不大，放孩子的手推车放在后备箱就盖不上车盖。 5：我认为这台变速箱和发动机之间的配合确实不是特别默契，主要表现就是行驶过程中的顿挫感会比较强一些。 总结下： 选择启辰D60这款车确实是冲着品牌价值观去的，安全性能和车子的硬件设施绝对是做到了最完美。其实在看车过程中，我还看上了日产轩逸，但是轩逸的价格有点贵，后来才了解到启辰和轩逸的用的发动机变速箱是同一款,那肯定买启辰了,价格这么便宜，性价比这么高就果断入手了。