点评车型: 2023款启辰D60 PLUS 1.6L XL CVT悦领版

4分“优秀”

从看车到买车总共用了两天时间，本来是想去买速腾的，进了一家启辰4S店，就相中了这辆车，一看价格和外观，直接心动了，直接和销售谈的落地价。车是三月份出厂的，悦领版，落地将近10W，感觉还能往下谈，送了行车记录仪，脚垫，四门车膜，4次保养。 家用感觉很舒适，动力也很丝滑，就是八十以上风噪有点大，听歌也压不住，路上提速啥的感觉都非常够用。高速上五个多油，平常在市区开，七个多油，相比来说，感觉油耗还是挺低的。

点评车型: 2023款启辰D60 PLUS 1.6L XL CVT悦领版

2.6分“一般”

这车外观一般般，主要是连个倒车雷达都没有，没有辅助驾驶功能，跑高速八十以上给油也不提速，提速特别慢，靠下坡提速 优点是省油省油，跑高速，连续跑了两千四百多公里，油耗在五个左右

点评车型: 2021款启辰D60 PLUS 1.6L XL CVT悦领版

3.78分“良好”

买它是奔着轩逸的三大件来的，打开发动机舱显而易见的Nissan发动机，这个发动机是第二代的HR16，跟轩逸经典款的参数是一模一样的。动力就那样不紧不慢的，不过cVT变速箱的调教会让你从一个猛男变成（哈喽大家好我们是糖果超甜）小男生???。买车到现在已经半年了，油耗比较满意表显6.2l实际我测了几箱油大约得7个左右！以前我赛欧1.2手动油耗6.1左右，现在1.6的排量我能接受的范围是8升以内。空间是我最满意的方面而且座椅舒适度也杠杠滴！配置方面的话说实在的不多，一块8寸的屏幕硬是做成十四五寸的样子出来，因为旁边都是黑边而已，喝一些功能触摸按钮。底盘方面一般般吧过减速带的时候弹跳也很厉害，那是因为我坐了我老乡的宝马530，所以8万多块钱的车，我感觉这个可以接受！上路不到十万块钱买四米七的大紧凑型车我觉得值得推荐。虽然销量平平，一个月才两千辆左右，但是我觉得还行，最后吐槽一点车窗玻璃，前面两个车窗新车提回来没几天就发现玻璃升到快到顶留了一点缝，这个时候在颠簸路段是有异响的，这点希望厂家改进一下！

点评车型: 2021款启辰D60 PLUS 1.6L XL CVT悦领版

4.79分“优秀”

启辰D60plus用车总结 🙋🏻♂️ 情况介绍 本人在广州，刚毕业一年，一直想买车，最终在广州花都提车启辰D60plus 💰费用明细 启辰D60plus全款落地9w8 分期10w3 🧮选车对比 和朋友一起去看了好多4s店。奔驰，别克，大众宝来，日产轩逸经典，马自达3，试驾了雷凌，卡罗拉。雷凌隔音差，动力没有想象的那么好。然后看了领动最后都不太满意。国产看了荣威i5，启辰D60。一个仓促的下午试驾了启辰D60plus，试驾结束销售就留下来谈价格。起初没有买的意思。禁不住销售一点点软磨硬泡。最终6月20付3000定金，等了一个月7月20提的车。上的老家牌照 ✏️新车初体验 提完车回来，隔音比较差，胎噪路噪比较明显，如果对静音有需要，需要做隔音。油耗一般化，8.2？开了一段时间降了一点。空调制冷不错，很快。最大的感受就是空间大，车长。后视镜前后都可以折叠这个比较奇葩。 🗒 真实感受 因为上老家拍照，从广州到家1600多公里一路全程高速，开空调油耗5.7。没超过1000公里前，深踩油门转速上不去，一直2000转，超过1000公里后，转速才上去。不知道是不是厂家设定了磨合期转速限制。 80以下超车还行，动力勉强够用，高速120超车心有余而力不足，不太敢，深踩油门只是干吼，速度提不上去。所以启辰D60plus高速超车一定要预留足够长的距离，也可以关闭空调在超车，，，。当然开这车你也不用担心高速会超速违章。基本不存在的，回到家市区路段油耗增加5.9l 不过也还好，这油耗能接受，回到家加满一箱油显示能跑600km实际跑不到。然后8月18回的广州又是全程高速，跑了19小时，油耗降了一点5.6。在2500公里后加满一箱油显示能跑780km。。走高速实际里程差不多。 🔎 槽点反馈 开了差不多1个半月，小问题就出现， 1，右后轮支撑杆有生锈 右后轮刹车盘异响，升降车窗车门会动。不知道其他车有没有同样问题。有时候怠速不稳，6，7来回跳，不知道啥原因？ ✏️ 独家秘籍 买车需谨慎啊 世界上最美丽的谎言？？？哈哈哈 回到广州做了首保，就是全车检查，增添玻璃水，对了，这车如果你经常喷玻璃水需要定期加水，，，🤣🤣🤣😞😞

点评车型: 2018款启辰D60 1.6L 手动舒适版

2.56分“一般”

我的是18款手动的 油耗动力啥的我就不说了 ，就说说质量吧 买车的时候被销售坑了，因为第一次买车啥也不懂，没有验车就上牌了，结果发现变速箱打齿，后来变速箱厂家来看说是离合片的问题，离合片的厂家又来看，之后把变速箱和离合器片就换了。 后续开了几天开始各种异响，到4S店检查也没查出来，其实是这个车的通病。 后来一到雨天锁车的时候门锁异响，厂家又来看把门锁给换了。 音响有电流音，又把音响换了。然后就是压缩机皮带打滑异响，又把皮带换了。 天冷的时候，早上启动导航白屏，又把导航换了，现在还是有这毛病，必须热一会车在重启就好了，也懒得去换了 刹车的时候方向盘抖动，去了几次4s店，给免费换了，这是通病，好多D60车主都有这个情况 后来加玻璃水的时候发现避震器顶胶裂开了，而且是两个都裂了，这时候车子已经出保了，自费400换了一对减震器顶胶。副驾驶储物盒又打不开了需要换，4S店报价200一个，我自己拆下来修好了。副驾驶玻璃打不开了，我拆开升降器开关一看发现开关不能回位导致的，又自己从网上买了一个换的。 启辰D60真是让我长见识了，

点评车型: 2021款启辰D60 PLUS 1.6L XL CVT悦领版

3.57分“良好”

用车一年了，感觉还行吧，家庭用工作代步。 刚开始开了四个月左右那个电池就不行了，有问题了，4S重新换了个电池。 现在开了1万多km，油耗的话没有想到说的那么省油中规中矩吧。 比较满意的，就是空间比较大一些还不错。 前段时间8月份大热天有时发现那个空调的风扇有点问题，发生两次异响，但是后面开了一段时间又没事了，本想是开到4s去检查一下的。 价格的话，如果按照指导价的话，还是虚高的比较多，所以如果要买的话，还是可以把价格杀低一点。 启辰的做工整体一般般吧，有些细节还是要有待提高。 最近发现的一个问题，之前一直没有留意，就是那个中控屏幕那几个触屏按钮，到晚上的话是根本看不到的，需要打开灯才能见得到。 这些细节问题希望启辰能够改进过来，既然要把所有的按钮都汇总到一个触摸屏里面去，那就要考虑它的实用性和方便性。

点评车型: 2021款启辰D60 PLUS 1.6L XL CVT悦领版

4.29分“优秀”

车子购于上一年3月份，现已经跑了25000公里，年前用于跑网约车，现在当私家车自己开。当时买这车也是朋友提的建议，说这车声音不容易出毛病，价格便宜也就没考虑其他车型直接上车d60。本来想买最低配来着，看到收音机还有钥匙启动直接放弃了，想着后面可能不做网约车自己开着也舒服一些，果真猜对了。悦领版配置还是可以的，无钥匙进入启动，定速续航能够出现在10万以内的车子里面。配置多于少其实不是很重要，上面顺带说一句，不太丐就行，10万内车子主要还是看三大件，d60这一方面做的还行，8个多月的时间跑了25000公里，除了10月份有一次忘关车内照明灯亏电之外，没出过什么事情，油水也是自己换的，不矫情这车，到公里数仪表跳出保养也都是多开了3000多公里才自己换。驾驶部分而已，和这车呆的时间蛮长的，也渐渐适应，自吸发动机和变速箱应该是日产的技术，发动机在3000多才有力，前面那一段是没怎么有力的，踩油门基本上转速表比时速表要快的多，后面过了50时速才开始有稍微的提速感。油耗位于7—8个油直接，跑网约车很少上高速，都是上下班市区堵车单多，这个油耗应该算可以的了，最近跑高速比较多，油耗刚好7冒头，想真正省油还是买混动或者是纯电吧。

点评车型: 2021款启辰D60 PLUS 1.6L XL CVT悦领版

4.6分“优秀”

买车三个月了，写一下总结吧，(开过用过才有资格来评价）以下内容是我的购车经历和用车体验，第一辆车，不喜勿喷 购车经历 之前做房地产后来转行了，因为要跑业务用车频繁，去年刚装修好房子，手头不宽裕，考虑10万以下车型，看了吉利、大众、传祺，别克，都挺不错但是配置都没启辰高， 这个价格大众只能买个收音机 ，这车配置这个价位真的吊打一切（不接受反驳）最后还是确定这车 启辰这车很早都有听过，但是很冷门销量不行，（这么长时间路上就遇见过两次）第一辆车本来手头都不宽裕能买到喜欢的知足了省油、便宜家用就行 购买价格 基本上都是在懂车帝上面看的数据，跟实车一样 到了店里直接谈价格（不多bb），第一家报价8.2w好像是，后来地图上搜了第二家直接说不到8w，第三家直接给7.7w（很远，在其他城市） 后来拉扯了几波价格，本来也是做销售这点本事还是有的 最后价格7.3w裸车还有ZF给的购车消费卷3k，感觉可以就定，还是现车 本来想要个行车记录仪，销售说没有这个价格啥也没办法送了…… 到最后付钱的时候我又找他掰扯，他没办法多给了我几个新年大礼包，一个茶吧机，什么随手礼（都不值钱），行车记录仪自己买吧 后来就买了一个行车记录仪和钥匙皮肤，脚垫也是送的，其他都没花过钱 用车体验 这车起步很肉，不要谈什么速度（这个价位，来搞笑呢），重踩换挡顿挫感很强，平时开车要看司机技术了， 其他的噪音还行、空间挺大、车机系统没卡顿过，座椅舒适度，都还挺不错，暂时没有想吐槽的， 油耗 确实很低，4.多，我现在跑到剩余可行驶50左右去加油，加满不到300块钱两箱油能跑1500公里多，现在车子才3个月跑了6千公里了二保都做了 外观 车头车尾设计确实不错，就是腰线不喜欢，后高前低，不是一条线，美中不足 车尾字母全扣掉，喜欢干净的屁股 尾灯确实不错，可惜厂家没有做贯穿式需要自己改，下面有领航灯也是得自己改，跑高速也比较多还装还是有必要的 第一辆车以后这小车陪我遮风挡雨 最后说两句，文章中写的不好的，有疑问的评论区留言，车是好车

点评车型: 2018款启辰D60 1.6L CVT智联精英版

4.83分“优秀”

【油耗】 油耗很低夏天开空调7.6左右，冬天我开过4.1是不是很低啊，这也和个人开车习惯有关，我不喜欢暴力驾驶。 【维修成本】 目前没有维修过，基本没有毛病，就首保去了4S店。后来我都是自己换的机油（嘉实多极护0-20）230块三滤送的都认识。本身我就是一名修车的，对于车辆检修和保养多少懂些。 【乘坐体验】 座椅包裹不错，上高速开长途不会觉得太累，平时开很平顺毕竟是无级变速的。 【最满意】 当时就看中前脸这一块鹰眼式大灯很有冲击感，车身和腰线很修长。后排空间很宽裕，再有就是三大件比较满意省心省油。 【最不满意】 后桥减震很硬，过减速带后排回馈比较大，过滤颠簸一般，起初车屁股看着很别扭跟前脸也不搭，现在看惯了也挺好看的性感的大屁股😍属于耐看型，空调按键区域我不是很喜欢密密麻麻的，开车途中我从来不去触碰容易分神，需要的话语音控制就好了，所以说嘛，有利有弊。 总结一下这款车家用是毋庸置疑的很不错，空间一家四口出去玩也不压抑，后备箱也大。另外我媳妇开车倒车没有雷达不敢倒，哈哈，去年我自己在某宝加装前后倒车雷达用了很不错，走线安装花了我一天时间装完。灵敏度很好，还加装了四门一键升降很方便，没有的配置后期自己动手加很有意义。不懂车的最好去店里安装以免造成不必要的麻烦。 【提车价格】 当时裸车85000汽贸城提的便宜不少，4S店贵三千多。但我还是觉得有点贵裸车79000～81000我觉得比较合理

点评车型: 2021款启辰D60 PLUS 1.6L XE CVT潮领版

4.07分“优秀”

哈哈哈哈实际上差两个月就满两年了，也跑了两万五公里左右了，然后贷款也快还完了，但时间也差不离啦。 在我买这辆车之前很多人说，不要买国产，保值率低，而且容易坏，后期很麻烦，尤其我表哥是修车的，说一定不要买。 但我太穷，买不起太贵的，选择面不是很多，实际上当初我去买科莱威的，但是家里没看上，而且我着急用车，隔壁就是启辰，看了一眼，决定就D60了，第一天就定下了，第二天就提车了。 买回来我也很担心，但实际用起来没啥问题，作为代步的日常车，我没啥要求，只需要胎压监测，自动驻停A（就是上坡不滑溜，不知道怎么说），然后还要能有个收音机可以偶尔听点电台和新闻基本也就可以了。这些基本都满足我了，动力也可以，也没那么费油（日常7以下），日常使用非常ok。 车内空间没那么大，但后备箱还是挺能装的，出去露营装备满满的都可以，而且在装满的情况下还带了四人爬山路过，我是非常满意的。 缺点肯定有的，隔音差，避震差，发动机声音大，开冷空调后车的动力会减弱，但我都能接受，而且不影响我使用，至今也没有因为车辆根本问题维修过，就这个月换了个雨刷。 关于价格，我当时迷迷糊糊的，家里人帮我谈的，大概落地93800这样（包括保险+贷款），贷款无息，每月还2325元，共24个月，椅套还有脚垫啥都是送的，贴膜也是送的哈哈哈。 将近两年跑了2.5万公里，日常一直在使用，普通代步肯定是够够了，用个三五年没啥问题，也是给大家一个借鉴。

点评车型: 2021款启辰D60 PLUS 1.6L XV CVT智领版

4.14分“优秀”

前年8月考虑换车，因为预算有限，考虑10万左右的车型，一开始考虑大众桑塔纳，宝来，朗逸，吉利帝豪，奇瑞艾瑞泽5，还有东南DX3....在懂车帝看了好多，都没有考虑过启辰这个品牌。 正好我老家一个认识的在汽贸上班，就去了他的店里，看看车，说考虑看这几款车，没过几天就打电话跟我说店里提了一辆桑塔纳，让我过去看看。刚到店，就看见D60，当时我就被它的外表吸引了，当时决定买它，交了定金，订下2021款智领版。 一开始开还是有些不适应，一个车一个开法，都说D60是换壳轩逸，我身边有朋友就买了轩逸，我也开过，但是两款车驾驶感受有点不同，轩逸怠速低，起步需要轻踩油门踩走，而D60不同，不需踩油门就走了，一开始开特别不适应，总是喜欢起步的时候踩油门。 再说说D60的优缺点吧： 首先优点 1，外观，外观，外观，重要的事说三遍，我真的是被他颜值吸引的。 2，空间大，价格便宜，配置高，内饰比较时尚。 3，方向盘很轻，不像轩逸重重的。 4，油耗，对比一下朋友的速腾，雅阁，英朗，感觉还是省油的，我基本上城里开在7个多一点，郊区最省到过5.4，总体来说维持在6.6个吧，我已经很满意了。 5，车漆，钣金反正比轩逸强，嘿嘿 缺点： 1，动力，从120到140真的没有轩逸有劲，同样都是1.6L+CVT。 2，座椅不是很舒服，还是没法跟轩逸比，哈哈哈。 3，后排座椅角度太直了。 4，还是有小小毛病，也许是我开车比较狠，右后减震漏油，然后去4S换了一个。 总体来说，很满意，因为它的外观真的很漂亮，目前三大件都没问题，如果只是家用代步的话，真的不错。

点评车型: 2021款启辰D60 PLUS 1.6L XV CVT智领版

4.36分“优秀”

外观方面是新车变化最为明显的，应用上全新家族化设计，前脸硕大的六边形进气格栅成了全车的视觉重心，看着相当的大气时尚，而它也有一个非常洋气的名字“V-Galaxy”星空格栅。凑近观看，“V-Galaxy”星空格栅内部也是相当精致，由若干个V型三角块组合而成，并且中间部分还特意使用了亮银镀铬装饰，并呈“V”型扩散状，辨识度十足。来到车尾，多线条与多形面互相交织塑造出较强的立体感，点睛之笔为贯穿式的LED尾灯，并将品牌的英文名字融为其中，起到延伸车尾的视觉宽度之功效，而且夜晚点亮时也能进一步提升辨识度。整体来看，换新装之后的D60 PLUS虽然算不上是夜空中最亮的那颗星，但是时尚与稳重兼备的造型风格，应该能俘虏不少十万级家用消费者的芳心。 进入到车内，D60 PLUS也摒弃了以往繁复，甚至是略显油腻的中控设计风格，改为以中控大屏作为主导，再配合清爽的线条，贯穿式的空调出风口、简化后的实体按键，一目了然的设计，看着就有种莫名的轻松感。中控区域已经看不见实体按键的身影，大部分的功能都并入到大屏里面，比如此前的空调按键。 在乘坐舒适性上，可以说是D60 PLUS的重头戏，师承日产“大沙发”的Multi-Layer人体工学座椅，充分考虑人体乘坐时各个部位躯干的受力情况，宽大厚实的护翼又能将乘员紧紧包裹其中，哪怕是长时间乘坐也不会觉得疲劳。如果你没坐过D60 PLUS的Multi-Layer人体工学座椅，就很难明白为什么会有人在停好车后，还不愿从座椅中抽身回家。乘坐感受光用文字表达实在太过片面，如果有机会一定要亲身坐一次轩逸或者是D60 PLUS，那时候你们就能和教授感同身受。 D60 PLUS的乘坐优点还不止于舒适性，其内部空间也是十分宽裕，因为原本D60车型的三围和轴距就都属于同级领先水准，而加大之后，长宽高变成了4761/1803/1487毫米，而轴距则达到了2701毫米。 动力方面，先来说说常规的动力总成以及底盘结构，打开引擎盖Nissan的英文字母赫然在列，说明D60 PLUS用的还是熟悉的日产，代号为HR16的发动机，拥有DIS燃油双喷射技术及双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统。 实际体验，结论先行。驾驶感受和轩逸相比不能说一模一样，可以说是如出一辙，无论是油门的调校、变速箱的换挡逻辑、底盘的滤震能力以及循迹性，都是浓浓的“轩逸味”。简单来说，就是驾驶乐趣不能强求，平平淡淡的家用才是真，要抱着出游的轻松心态。 介乎于灵敏与窜之间的初段油门调校，是日产，乃至很多日系车型常用的油门调校手法。因为家用车大多数时间都是游走在市区路段，由静止起步提速到60km/h的时速够不够快就成了关键，所以很多日系车选择对症下药，将油门初段调得尽可能灵敏，增强车辆在城市路段的初段提速力。 轻轻点一下油门，车辆就能快速往前移动，这也算是人车同步的其中一种表现方式，而且在CVT无级变速箱的梳理下，动力输出也是平滑顺畅，没有突兀的毛躁感。此外，巡航阶段会将转速尽量维持在2000-3000转的区间，确保车辆的燃油经济性。不过如果是刚接触D60 PLUS的小伙伴，可能就会被初段迅捷的动力响应迷惑，误以为D60 PLUS就是偏向热血激情的性能车。 打消疑惑的方法倒也简单，只需要在高速路段深踩油门，更准确点讲是在80km/h的时速之上，再次踩油门提速。就能体会到什么叫做光吼不走。80km/h的时速对于D60 PLUS是一个速度值的临界点，在这个时速以下，动力基本能做到随踩随有，但是在这个时速以上，想要再踩油门加速，就显得有点吃力了。