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    启辰D602020款1.6L XE CVT进享版值得买吗_启辰D60怎么样

    ·启辰D60

    什么是懂车分

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    3.34
    “良好”
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    共114人评价
    8万-12万轿车总榜No.65
    低于90%的同价位车系
    经销商报价
    6.66-9.98万
    厂商指导价
    8.88-9.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.34
    • 3.55
    • 外观
    • 3.49
    • 3.95
    • 内饰
    • 3.25
    • 3.50
    • 配置
    • 3.18
    • 3.40
    • 空间
    • 3.71
    • 3.58
    • 舒适性
    • 3.38
    • 3.46
    • 操控
    • 3.22
    • 3.48
    • 动力
    • 3.13
    • 3.47

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.61分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 秦PLUS DM-i3.71外观3.92
    • 吉利几何A3.65外观3.88
    • 秦PLUS EV3.61外观4.09
    • 逸动3.49外观3.83
    • 启辰D603.34空间3.71

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.61-
    • 秦PLUS DM-i3.71外观3.92

    启辰D60·全部评分

    点评车型: 2020款启辰D60 1.6L XE CVT进享版

    3.43良好

    空间:启辰D60这款车的轴距为2700mm,整体的空间表现还算可以,我178cm的身高,坐到前排并将座椅调至最低后,头部空间还剩余4指的距离。再坐到后排,头部空间还剩余4指的距离,腿部空间还剩余2拳的距离。525L的后备厢空间也比较充裕,不过后排座椅不支持放倒,空间拓展能力有些一般。 动力:这款车搭载1.6L自然吸气发动机,匹配CVT无级变速器,最大功率126马力,峰值扭矩168N.m。这套来自日产的动力组合还是比较成熟,在实际驾驶体验中,这款车的动力表现也是以平顺性为主的,整体的动力输出比较线性,没有特别激情的加速体验。跑高速时,车速超过100km/时后,再想提速超车就会有些力不从心了。不过油耗表现是比较经济的,市区百公里综合油耗在6.5L左右,还是不错。对于日常家用代步来说还是比较合适的。 下面再说一下这款车的几项缺点: 1、隔音比较一般,跑高速时,车速超过80km/时后,车内的胎噪和风噪的声音都比较明显。 2、在经过减速带或坑洼路段时,后悬架弹跳比较明显,后排乘客颠簸的比较大。 3、后排地板中间凸起比较高,比较影响中间位置的乘坐舒适度。 购车费用:这款车的指导价为8.58万,目前可以优惠8000元,裸车价为7.78万。再加上购置税约6800元,保险费用大概4000元,上牌费200元,全部落地大概需要花费88800元。

    2021-03-12

    不是真爱不如不爱真实体验过减速带和面包车差不多,太硬子

    点评车型: 2020款启辰D60 1.6L XE CVT进享版

    3.5良好

    启辰D60搭载了一台1.6L自然吸气发动机,最大马力为126匹,动力输出平顺线性,油门和刹车脚感都比较舒服,匹配的CVT变速箱换挡没有什么顿挫,百公里平均油耗在6.8L左右,无形中就能降低养车成本,不过起步时动力稍显偏弱,后段深踩油门,发动机的声音明显变大,可车速上升却比较缓慢,高速超车要预留出足够的时间才行。 底盘采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架,能够过滤掉路面很多细碎的颠簸,但是快速过弯和并线时侧倾偏大,遇到大点坑洼带来的强烈冲击,底盘也欠缺一定的扎实厚重感,车速过了100之后,胎噪很容易传进车内。 前脸鹰眼式大灯犀利有神,看起来很有攻击性,车身简洁修长,上扬式的腰线增加了一些运动气息,鲜红色的尾灯点亮后也很好看。 车内中控台布局简简单单,适量的镀铬让内饰氛围不会沉闷,各种功能操作起来都很容易上手,只是车厢内能够摸到很多硬质塑料,细节的做工有待提升,新车的气味也比较大。 前排空间还不错,座椅的包裹性很好,身高1.76米的乘客坐进后排,腿部有着1拳半的距离,头顶有着近4指的富余,不会有拥挤和压抑感,座椅厚实,能够对身体起到很好的承托。 启辰D60的技术来自日产汽车,质控比较稳定,开着省油省心,作为家用没问题,只是品牌溢价能力有待提升。

    2021-01-21

    开吊车的保险员他的底盘轻磕一下就废了,被石子弹一下也没了

    用户3986080673631做底盘装甲,是不是能隔绝一部分

    用户21709517206我都不知道磕了多少下了也没见废啊,一年半的车跑了65000公里还是杠杠滴

    点评车型: 2020款启辰D60 1.6L XE CVT进享版

    3.43良好

    【外观】启辰D60采用最新的家族式设计语言,前脸采用细长的四边形中网设计,内嵌两排点阵式进气格栅,搭配“鹰眼式”前大灯,看起来非常犀利,辨识度很高。车身侧面呈俯冲式,采用双腰线设计,其中上腰线微微上扬且贯穿整个门把手至车尾,增添了不少运动感。车尾部分设计较为简洁,启辰的英文车标镶嵌在尾部,同时“鸭尾式”尾翼看起来非常洋气,也营造出非常强的视觉冲击感。比相对保守的捷达来说,启辰的外观设计更为时尚大气,符合年轻人的审美标准。 【转向】方向盘的反馈较为灵敏,车身的动态响应很灵活。且经过不良路面的时候,车辆的拉扯感较低,而且对于碎震的过滤性非常不错,皆能有效过滤像是柏油路面受热膨胀变形之类的路况,所产生的振动。面对较大颠簸,例如减速带或者路面起伏,确实偏硬一些,不过,好处是车身支撑性非常出色,日常驾驶也能够感受到敏捷、灵巧的驾驶反馈。 【悬架】悬架的调校依旧偏向于支撑性,让它在高速行驶时的稳定性得到保障,即便是以较高的速度变线超车也能做到得心应手,在城市路况下的操控性及灵活性也不会比某些紧凑型轿车逊色。然而,较为硬朗的减振器设定却让它的行驶舒适性打了折扣,在高速行驶时如果路面有细碎的颠簸,它那敏感的减振器会为车身带来比较明显的跳动和振动,而在遇到不好的路况时,驾乘舒适性就比较一般了。 【动力】搭载1.6L自然吸气发动机,匹配CVT变速箱。驾驶起来给我的感觉是,既没有动力输出感,也没有平顺感,起步时油门稍显迟滞,多踩油门的话顿挫感又较为明显,而且中后段加速,1.6L自然吸气发动机基本上没有什么推背感。起步油门比较灵敏,不需要深踩来获得动力。中低速驾驶时比较轻快,可以满足超车的需求。 【购车费用】厂商指导价是8.58万,优惠8000元,裸车价是7.78万,购置税是6885元,车船税420元,上牌费500元,保险5000元左右,全款落地价是9万元。

    2021-02-28

    用户3823811237154经济实惠性价比高,工薪阶层买车首选,主要大三件日产

    点评车型: 2020款启辰D60 1.6L XE CVT进享版

    4.43优秀

    这辆车是转店的时候无意中发现的,之前没有听说过启辰这个牌子,进店后,因为对接待销售服务感觉还可以接受,所以了解了一下车型,价格。然后通过深层次的了解,最后定了这台D60。 #不满意# 店里说的赠送全车贴膜,结果前挡风玻璃膜以成本太高为由,不给贴,多次与销售沟通,都没给贴膜。赠送其他的东西太少了,除了店内规定的护具,挡泥板,脚垫,没有其他了。 动力方面还是比较平顺的,起步其实并没有他人说的那么肉,朋友曾跟我说,没有肉车,只有肉人,舍得踩油门,正常行驶都不会太慢。 内饰是仿皮的,所以还是比较满意,就是储物空间在操控台那儿感觉少了点,手机只能放在杯架里。 配置方面还算可以的了,我买的是自动挡最低配,倒车影像,导航都有的。

    2020款启辰D60 1.6L XE CVT进享版 图 02020款启辰D60 1.6L XE CVT进享版 图 0
    2020款启辰D60 1.6L XE CVT进享版 图 12020款启辰D60 1.6L XE CVT进享版 图 1
    2020款启辰D60 1.6L XE CVT进享版 图 22020款启辰D60 1.6L XE CVT进享版 图 2
    2020款启辰D60 1.6L XE CVT进享版 图 32020款启辰D60 1.6L XE CVT进享版 图 3
    2021-02-21

    刘洋6139减配厉害

    头条用户日产就剩那个沙发了

    点评车型: 2020款启辰D60 1.6L XE CVT进享版

    4.21优秀

    D60一个月跑了两千多公里。 换车时预算就八九万看了宝来传奇,朗逸启航,长安逸动最后选择了D60 我最满意的就是空间和价格。 全款落地八万多,2700的轴距空间非常大。 实际用车油耗市区8个,综合油耗七个。 外观总体满意,车头低趴,前脸看起来挺运动,有战斗力,尾部不太好看。 也没有啥激烈驾驶,超控咱也不懂,就是代步,开着比之前的海马好多了。 最不满意的就是噪音大,高速噪音大,走烂路石子敲打地盘的声音非常清脆,地盘好像非常薄,不如我之前的海马m5隔音效果好。 还有就是变速箱异响,起步四十左右换钢带传动时候那个声音太难听,反正开朋友卡罗拉没有这声音,丰田cvt还是牛。 内饰总体还可以,前排座椅有一点小,后排很舒服,对得起这个价格。 仪表的电子显示转速,我不喜欢,没有指针看着舒服 总结,性价比高,空间大,油耗低, 和我一样不要求激情速度的可以入手,毕竟cvt不适合激烈驾驶

    2020款启辰D60 1.6L XE CVT进享版 图 02020款启辰D60 1.6L XE CVT进享版 图 0
    2020款启辰D60 1.6L XE CVT进享版 图 12020款启辰D60 1.6L XE CVT进享版 图 1
    2020款启辰D60 1.6L XE CVT进享版 图 22020款启辰D60 1.6L XE CVT进享版 图 2
    2020款启辰D60 1.6L XE CVT进享版 图 32020款启辰D60 1.6L XE CVT进享版 图 3
    2021-02-21

    无聊透顶979悦享版才86000全款

    用户6021271546841我市区7个油,高速4,5

    🐨️你是八万几落地的?我刚想买这款车

    点评车型: 2020款启辰D60 1.6L XE CVT进享版

    3.57良好

    启辰D60他的三大件来说本身就与日产有着密不可分的关系,最简单来说,他的发动机就是日产的那款HR16的1.6L发动机,匹配的是CVT变速箱。所以对外宣传的时候,我们也常常可看到类似于这样的宣传:预算不高?又想要日产的三大件,那就看看XXX吧。当然了,虽说是日产的HR16发动机,但这款发动机技术还是较为落后的。 他的内饰来说,其实质感也不怎么样,基本上中控面板、门板、方向盘等摸上去还是显得硬邦邦的,触摸感确实是不佳的,而9英寸的中控屏更多的只是放歌而已,并没有什么可玩性。如此的内饰来说,还是较为廉价的。 对于启辰D60说白了,他主打的就是日产的三大件,以及低廉的价格,注重这方面的朋友可考虑。实际上,他的销量是不佳的。

    2021-01-10

    点评车型: 2020款启辰D60 1.6L XE CVT进享版

    3.71良好

    启辰 2020款1. 6L XE CVT进享版 我本来也有关注这款车子,我被它的外观所吸引,所以我很长时间之内都有关注它,我也比较相信启辰的品质,也比较喜欢它的外观,所以说下这台车。分享的这款是2020款1. 6L XE CVT进享版。裸车价大概是7.7万,购置税6885,商业保险3974,交强险950,上牌费500,车船税300,落地价大概9万左右。 最满意的地方: 1:外观还是很好看的,前脸中网设计的新颖别致,我比较喜欢前面的大灯,进气格栅那里,整体都还是比较喜欢的,轮毂的样式比较喜欢,铝合金的轮毂看着高档有质感。 2:空间真的没话说,2700mm的轴距。我178高,中等身材,坐驾驶室操作顺档,不会有约束感。视野比较宽阔。还有这个车的A柱视野比较宽,不像有些车的A柱太档视线了。 3:这个车子的动力是1.6升的自然吸气发动机,最大马力是126,用了一个CVT的无级变速箱,起步的时候也很快,开起来很平顺,日常起步超车什么的也都很流畅。 4:舒适性真的是特别好,包括他的方向,包括它的隔音,包括它的舒适性,座椅都是非常软的,走山路的时候也没有感觉很颠簸,但是整体的做工让人非常的开心。 5:实话实说,我这平时脚下油门也给的比较狠--点,但它的油耗表现一直都挺给力的,平时的话正常开车油耗就在7个左右,但是市区堵车情况也比较严重的情况下,平均油耗基本上也就在8个左右。 缺点如下: 1:隔音效果做的不是很好,主要还是发动机的噪音有些大,特别是车速过了80之后,跑高速会明显感觉得到,这一点需要行车时打开音乐降低影响。 2:座椅有点硬,后排座椅不能调节,在经过连续减速带的时候坐中间的人他的头部还有颈部就觉得有点不舒服。 3:内饰有异响,特别是走颠簸路段的时候,中控台异响严重。 4:我觉得他后备箱有点紧凑,不大,放孩子的手推车放在后备箱就盖不上车盖。 5:我认为这台变速箱和发动机之间的配合确实不是特别默契,主要表现就是行驶过程中的顿挫感会比较强一些。 总结下: 选择启辰D60这款车确实是冲着品牌价值观去的,安全性能和车子的硬件设施绝对是做到了最完美。其实在看车过程中,我还看上了日产轩逸,但是轩逸的价格有点贵,后来才了解到启辰和轩逸的用的发动机变速箱是同一款,那肯定买启辰了,价格这么便宜,性价比这么高就果断入手了。

    2021-03-20

    七公子说车是有点贵了

    用户8523444652958价格贵了点

    点评车型: 2020款启辰D60 1.6L XE CVT进享版

    买车是考虑很久才做出的一个决定,毕竟买台车不是千把块的事情,是8-9万的事,要多方面考虑,我买这个车是作为第二副业来挣钱的,遂宁的滴滴市场也比较多了,所以是第二副业,家人都觉得可以,带了朋友来也说可以,我对比了捷达的,那个车动力差了一点,还是要买个1.6的,还有就是加上看到用这个车的也多,应该用起来也还可以。 现在在说一下用了这个车最满意的地方吧,就是外观造型好看,星空点阵式前格栅,特别有辨识度,还有这个外形,俯仰皆宜,颜控的人绝对满意。还有就是空间大,尤其是后备箱,今天放了这么多东西就像空的似的,明天计划去改气,放个气罐,感觉影响都不大。 不满意的就是后悬挂有点硬,烂路跑起来有点颠簸,还有这个配置没有天窗,加6000买高一个配置的又不愿意,所以将就着用了。 这个车内饰还是好看,颜色耐脏,看起来还是比较低调奢华的那种,并且没有什么异味,做工也还算细致。 动力上,这个车提速的感觉还是可以,买车还不久,就短短的跑过一段高速路,感觉还是可以的。 操控上,多功能的方向盘用起来很方便,再加上这个9寸大屏幕,看起来和带天窗的一样,没得啥子区别。感觉就是6000买个天窗一样,这么说起来又节约了好多。 总之,一家人都还是比较满意的,我现在也用起来赚钱了,车上贴点广告也是收入,每天跑车也是收入,希望这一两年能早点回本,落下来的都是利润了😄

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    2020款启辰D60 1.6L XE CVT进享版 图 82020款启辰D60 1.6L XE CVT进享版 图 8
    2020-10-27

    加油呀加油呀向前冲呀八万多

    九龍纹身@曾经,我以为中控异响,特别是变速箱问题,d60变速箱真的差,声音大,挂挡挫顿感,油漆薄我没发现好,车内气味非常大,特别难闻!我家人只要上车,必须头晕!坚决换车

    古玩我最爱买价不贵,恭喜

    前往

    同级车热门评分

    4.00分“良好”
    逸动 2022款 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI  DCT尊贵型逸动 2022款 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI  DCT尊贵型

    【购车经历】 先说一下 本人97年 因为要结婚了 所以需要一辆新的车用来结婚,之前17年买的威驰,开到现在 开了十万公里,算半个老司机。在买这个车之前本来计划买帝豪L,当时也考虑逸动了,但是我那个时候没注意有新款,然后本来去长安看cs55plus,结果了解到有新款,经过对比然后选择了逸动,基本几个小时就定下来了。主要是这个价格比较低,像我身边的朋友开雅阁,速腾这些十几二十万的车,我也不是没有考虑过,但是因为自己家里出现了变故,所以经济上不允许我买好车,所以这个价格我对比完以后果断了选择逸动,主要是价格低,配置多。而且我还有一辆车,两辆车换着开吧。 【提车价格】 说说大家最关心的吧,因为我们这里有政府补贴,在5.31号买车所以补贴5000现金,然后我买这个车优惠了七千,你们说八千,当时问4s店,说的是只针对1.6排量的优惠八千。然后我是分期买的,因为家里突然出现变故,打破了我所有的幻想。分期四万 没有利息 ,然后最近出购置税的政策,我提的时候也问来着,他们说只针对6.1以后购车的 因为我本来想享受政府优惠,所以这个我就赶不上了。 5.30定的车 6.2提的 车价:86900 上户费:500 服务费:3000 借款意外险:981 购置税:7619 两年四次保养:388 其他379 保险3150 共:102917 算下政府补贴5000 下来是97917 保险里的划痕险是赠送的 送了脚垫 车膜 这个价格我知道还能降 但我实在等不来了 再不定 就赶不上5000优惠了 【驾驶感受】 我也不拿我的车和我朋友的对比,但是总体来说对我已经很满意了,毕竟我的威驰1.5l排量 ,没有任何配置,内饰更不用提了,丰田的内饰,懂得都懂。然后一个功能拿出来都能赢我的威驰,除了省油,然后我回来和我朋友的大狗和雅阁对比了,跑他们轻松,只要舍得点油门。 【油耗】 油耗现在11个,我还没有怎么磨合,看大家都说七八个,我估计我也是7.8个,虽然我的威驰只有5个,但是毕竟这个车排量在这里放着,油耗高点我也能接受,但是我也算老司机了,油耗慢慢磨下去就好了,我觉得不是问题,我还是有信心下到6个油。 【乘坐体验】 我身高177 习惯把后座往后面拉,然后在我这个程度上,后面再座一个180斤的人还感觉很宽松。就是如果我把座椅我前靠可能会顶到头顶,不过问题不大。 【亮点配置】 怎么说呢 配置首先这个语音控制,我觉得很不错,可以随意打开窗户天窗,然后他的舒适经济运动三模式可以自由切换,而帝豪l只能通过屏幕切换,很鸡肋。 然后360 这些功能都有 对于我来说无敌满意。我也不和我朋友他们的车比,就只针对十万得车,这个配置对于我而言已经很不错了。我是想买顶配的,但是这点钱能留着让我结婚用,我也就放弃了。 暂时就这样了,大家有什么问题可以问我 ,后面有什么我再补充。 图一左边是逸动,右边是威驰。

    3.71分“良好”
    秦PLUS EV 2024款 荣耀版 510KM 领先型秦PLUS EV 2024款 荣耀版 510KM 领先型

    【充电时间】充电的时间暂时看不出啥,现在还只充了两次慢充,看别人说前三次慢充的话对电池会好点,先照做吧也不亏。 【续航】续航的话还可以,等以后开久了才会发现问题吧。 【智能化】满足日常吧,稍微再能加强点就好了,对我来说能够遥控移动车辆已经很不错了,商场的车位有些是真的小,不好找车位的时候就可以遥控一波了。 【最不满意】暂时还没有最不满意的地方,毕竟价格在那里摆着,如果非要说一个的话,后备箱能弹开高一点就好了,看网上可以买液压自己安一个,想了半天放弃了。 【购车经历】不得不说比亚迪的销售有些是真的傲气,看了几个店,有个4s店的小哥说话很舒服,就在他那里定了,订车的人太多了贴膜都给我排到一个多星期后了,等的心焦,生意那么好为啥不定几个专门贴膜的店啊。 【提车价格】价格已经觉得不错了,毕竟我关注这个车型的时候比这个价格高多了,还是建议在车展的时候订车优惠会多一点。 【驾驶感受】开过几个牌子的电车,比亚迪的确实平顺啊,也只是我自己的感受哈,这点要点个赞。隔音也比想象的要好,超过预期了。 【最满意】没有最满意的,就好像没有最不满意的地方。买比亚迪就是买个性价比,各方面都要有。这个价位可能绕不开的选择吧,就看自己能不能接受了。

    4.00分“良好”
    秦PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 55KM 领先型秦PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 55KM 领先型

    和驱逐舰相比我最喜欢秦的内饰,黑色车顶➕黑色钢琴烤漆材质一看就很有质感。驱逐舰那边感觉塑料感太强,虽然用的都是塑料但是秦的内饰就是会比驱逐舰高上一个档次。动力可以市区基本想踩就有高速目前还没跑过。配置该有的重要东西都有了除了没有前方雷达只有后面有,所以可能过窄路没有呢么大信心。秦这车属于耐看型算是越看越好看这个轮毂也是,之前家里车是14年的a4顶配41落地的,感觉这车内饰做到全面碾压了😂😂而且因为没变速箱日常低速也没顿挫开着还是比较舒服。灯的话远光确实不是太亮但是也够用,比我开的一些手动挡卤素大灯好的多,也比之前家里的老a4要好,可能因为那车太久了灯有些发黄也发暗。空间的话和a4差不多甚至能比a4还能大一点加上离地间隙高一些,轮胎也厚一些过烂路信心还是比较足,减震没觉得有什么不好,毕竟这个价位,算是“路感清晰”但也不算难受的那种,日常完全能接受。日常急转弯会有那种开船的感觉悬架还是偏软的,但是后悬架就有一些弹。纯电续航没正经跑过只是第一天4s店给充满了电,大概跑了50km肯定有电池还有30左右的电,不太确定发动机工作没反正加满油发动机续航里程一直显示1125没变过,纯电续航就大概50到60吧。还是比较满意的因为主要是想当油车开的。平时我开最多油耗是3.8,最低是2.8。车加满油表显1125现在跑了500表显还有600,续航还是比较实的在市区。智能化方面的话肯定没法跟蔚小理那些比,但是也是能比特斯拉强一些。日常车内百分之八十的东西都能让语音助手帮你开,最常用的是开空调和放音乐。但是车窗不能控制。在继续开下去吧我到现在还是非常满意这个车的至少它可以让我躲避风吹日晒。

    4.60分“优秀”
    逸动 2022款 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI  DCT尊贵型逸动 2022款 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI  DCT尊贵型

    【购车经历】 5月刚结完婚,跟老婆商量买一辆代步车,刚开始预算12万左右买一辆suv,之前有一直关注着哈弗h6,蓝鲸75。H6家里亲戚有,之前也开过,去4s店试驾了一下,150马力确实有点小马拉大车的感觉,空间倒是大。75蓝鲸呢,现在卖的比较少,价格也就10个多,奈何内饰还是比较老久。婚后由于家里人买房用钱,借了一部分出去了,就把预算降到了10个。之前一直跟老婆提逸动plus,老婆不太懂车,一直在她面前提,她心里就也就记住了这车。22款还没上市的时候就开始去跑4s店,刚去的时候尊贵版销售报价说落地要10万多,还没上市,但是店里6月初基本就到现车了,当时一直有购置税减半的消息,所以一直在等,准备等8月提车。6月1日开始购置税减半落地。开始跑市内的几家4s店,报价基本在9.6-9.8左右,朋友买的21款旗舰版,落地10.9,心里有个谱,觉得这价格还能压一压,这时去的第2家店告知新车上市有活动,落地9.5w左右,当时犹豫了一下交了定金,期间其它店一直邀约到店谈价格,又跑了一家车和美,给的价格也还比较合适,36期利息两百多,落地9.3多,没有现车,要等半个月,又去了另外一家店(第一次去的店),第一次新车没上市,也就告诉了我一个模棱两可的价格。周末去刚好618做活动,跟老婆两个人打了个滴过去,结果销售算了一下价格还是9.5落地,我说这价格高了,心里价格不超9.3,让我再加点,他跟领导去申请申请,我说加不了,再去其他店看看,销售对我们基本也没报希望,我跟老婆都出了店门口。碰到了店总,说天气这么热,还要去其他店对比,问是价格不满意还是什么原因,告诉是价格原因可以直接跟他谈,又把我们拉回了店里,问销售我们预算多少,我很果断的说9.3落地,贷款。销售说我们钱一下到不了位,店总说进去看看,一起努努力,他去帮我们看看价格,我们凑一下钱。进去了不到一分钟出来告诉我可以,问我怎么样,我犹豫了一下,然后牙缝里挤出来一个字行,怕我们反悔赶紧拉我们去交了定金😅,后面交了首付5.3贷款了4,36期分期,一个月利息8元基本无感。送了4次保养,贴膜脚垫。 【提车价格】 9.3落地,36期分期,月供1119元 【驾驶感受】 之前一直开的姐夫的雪佛兰创酷,1.4t+6at,驾驶很平顺,就是延迟有点大,逸动整个给我的动力感受还可以,eco模式下动力稍微抑制,市区堵车顿挫感比较强,后面调整了标准模式,刚开始不习惯,觉得有点窜,后面习惯了还比较好,比较跟脚。底盘感受的话个人感觉偏硬,60码过弯侧倾还是比较严重,比之前开的suv稍微好一点。 【油耗】 目前行驶了1600公里,加了4次油,第一次16公里提车加满502,回了一趟老家543公里,加满390,第三次1295公里,听说油价要降,加了200,今天1576公里,加满420,表显可以跑780公里,表显油耗6.6。小熊油耗记录油耗7.0,差不多6毛一公里。 【乘坐体验】 我一直开车,前排感觉就是100以上跑高速确实胎噪比较大,要把歌曲音量加到12左右才能勉强盖住,空间2.7的轴距,后排3个人基本不会拥挤 【亮点配置】 双联屏跟电子档杆,自动驻车功能比较实用,车机反应速度确实也还可以,就是尊贵只有4个喇叭,跟我朋友19款1.6先锋版本差了4个,整个立体感觉确实不怎么样

    4.93分“优秀”
    吉利几何A 2022款 Pro A430出行版吉利几何A 2022款 Pro A430出行版

    各位的哥的姐们好!我是咱们出租车行业的小白,因为之前从事过电池行业所以多多少少对咱们电池有一点了解,因为咱们这里是属于中原偏北地区电池对于一个车的续航还是比较重要的,对于三元锂电池的抗寒能力还是比较信任的!在选车方面的话也是对比过咱们交通局指定的这四款车型,但是更青睐于咱们的吉利几何Apro这款车,相比较于其他车型的话这个车型更显得年轻运动(首先本人不大,标准年轻帅小伙)但是也不止这一点吸引了我,还有几何Apro车漆是原厂车漆,原厂车漆的话对于后喷漆的优势不言而喻!他的各项配置方面也是深得人心,首先全车LED灯光这个优势太大了,相比较于其他三款车型都是卤素灯光来说LED寿命长,点亮速度快,也是比较吸引人的! 这个车型的话也是纯电平台!底盘平整性是最好的!(小声说一下不是纯电车型电池是往下会下挂) 新车看起来突突的很像刮了个光头一样哈哈!后面装上顶灯之后顺眼多了o.0。 现在出租车越来越年轻化坐车的小哥哥小姐姐越来越多车的内饰和外观吸引力还是很大的,内饰的话相当喜欢比较于之前的传统出租车新能源车得科技感还是特别高的! 之前考虑最大的就是咱们这款车的隐藏式门把手冬天会不会弹不出来,果然雨夹雪弹不出来!哈哈!之前做过功课可以用手机APP提前预热车辆也可以,或者暴力一点对着门把手边上的冰层拍一下就行了!隐藏式门把手不弹出来也是可以按出来的,不明白的的哥的姐们也可以试一下,按一下靠近车头方向的门把手就会弹出来了! 本人还是摩托爱好者有摩友也可以经常联系!