点评车型: 2020款五菱宏光S3 1.5L 手动标准型 国VI

3.43分“良好”

作为一个职业的车评人，今天要给大家解析的是五菱宏光S3 2020款 1.5L 手动标准型 国VI，定位为一款5门7座中型SUV，长宽高为（mm）4655/1735/1790，轴距为2800mm。厂商指导价为5.98万，在河南地区这款车型报价暂无优惠，购置税5292元，上牌费500元，车船使用费480元，交强险1100元，商业保险3586元，全款落地价格在70698元。当下手头不太宽裕的朋友，可以考虑进行分期购车，按照贷款利率4.75%计算，分期三年首付30%金额为28694元，贷款41860元，月供要1250元，贷款购车总花费要73694元，比全款购车多花出2996元。 车系对比：拿风光S560与五菱宏光S3相比，风光S560和五菱宏光S3都属于经济实用的6万元级两用SUV，但是两款车型又有着鲜明的性格特征，风光S560在外观上更显时尚大气，动力上优势明显，而在配置方面也相比五菱宏光S3有一定的优势。五菱宏光S3虽有“神车”的光环加身，但商用属性浓厚，在外观及舒适度上并不占据优势。 保养：五菱宏光S3整车质保为3年或6万公里，首保免费小保养一次为307元，三万公里总保养费用为2313元，按一年两万公里计算该车一年保养费用需要1346元。总体来说作为一款能拉快跑的五菱神车后期的保养并不算贵。 质量问题：五菱素有被国人称为“神车”，根绝车质网投诉信息显示，五菱宏光S3的投诉率并不高，根据统计显示这款车仅有少数的故障主要几种在变速器上面，主要问题是异响、顿挫、脱挡以及跳档等。 提速：在加速方面，五菱宏光S3的提速性能很丰富，整体上比较线性，在发动机功率输出标定方面很老道，起步很轻松，而在1400转以后能够明显感觉晋升到了一个牵引力较高的扭矩范围，而随着转速的上升，扭矩输出越来越大，而且会一直持续不减。 制动：全力制动时该车点头较为明显，ABS在制动初段迅速介入后，也是出现在制动初段，整体制动过程较为平顺。经过多次测试，五菱宏光S3100-0km/h平均制动结果为39.23m，还好控制在了40m这一大关之内。 油耗：为了保证真实性，我们对五菱宏光S3这款车的油耗进行了实测。出发之前，先检查胎压，四个轮子的胎压都达到2.4bar，然后在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪，清零平均油耗、小计里程，开始测试！本次测试总里程约为100公里，分别为50%的市区道路以及50%的环路道路，并且以正常的开车习惯测试。测试结束后，车辆仪表盘显示一共跑了102.5公里，车显平均油耗为6.9L/100km， 噪音：五菱宏光在噪音方面表现还是很不错的，相比起上一代五菱S有了很大的改变，平时驾驶中传动轴的噪音很小，完全不会影响想到车上乘座人员休息。另外值得一提的就是整车的隔音效果非常出色，走烂路时噪音大部分隔绝在车外提高了整车的乘坐舒适性。

点评车型: 2020款五菱宏光S3 1.5T 手动舒适型 国VI

2.93分“一般”

【外形】虽然定位是一款SUV，但五菱宏光S3的外形怎么看都更像是一台MPV，给人的感觉是车身比较高但又太窄，比例不太协调。 前脸为了SUV的造型确实有所优化，立体感更强，而且大灯组和雾灯都采用了不规则的形状，显得比较个性，但质感表现一般，细节方面不够精致。 侧面悬浮式车顶造型给人的感觉比较时尚，但视觉效果算不上出色，尤其是较高的车身总给人一种重心不太稳的感觉。 【内饰】相比外形来讲五菱宏光S3的内饰要精致不少，黑棕撞色的搭配很有档次感，而且全液晶仪表盘和悬浮式中控屏也很有质感，相比五菱宏光系列的其它车型来讲提升非常明显。 用料方面也使用了软质材料进行包裹，触感表现比较好，至少不是那种满眼硬塑料的感觉，在这个价位上表现不错。 不过中控屏基本上就是一台大号收音机，不支持导航等功能，只能实现音乐播放、收音机以及蓝牙电话，原厂手机互联也不太好用。 【空间】五菱宏光S3是比较少见的采用2 2 3座椅布局的SUV，第二排和第三排座椅都支持放倒，空间拓展性比较好。 不过乘坐空间方面五菱宏光S3表现一般，第二排座椅调整到最前方，身高1米7的同同事腿部空间大约只有1拳，此时乘坐到第三排腿部空间同样是1拳左右，算不上充裕，只能说是基本够用。 但五菱宏光S3这个定位的车型原本就是为了解决有无的问题而生的，并不是为了舒适而生的，所以能有这样的空间表现也在情理之中。 【配置】配置可以数是五菱宏光S3最大的劣势，维持了五菱宏光系列车型比较惨淡的风格，甚至连ESP功能都只在高配车型上提供，其余车型一概欠奉。 对于一款重心比较高的车型来讲，ESP功能是比较重要的，缺席了该功能之后湿滑路面或者急转弯时操控性都会受到极大的影响，存在安全隐患。 舒适性配置方面也基本上没有，唯一算是亮点的配置可能就是高配车型的后排独立空调了。 【动力】五菱宏光S3高配车型搭载的是一台最大功率147马力的1.5T发动机，匹配6速手动变速箱。 离合器的行程适中，但结合点位置比较低，基本上刚抬起离合器踏板就结合了，首次驾驶需要适应。 变速箱虽然挡位比较清晰，但手感比较生硬，尤其是入挡时会有一种生涩感，挡把的行程不是很连贯。 不过这套动力总成在驾驶过程中表现还算出色，只要控制好挡位，并把转速维持在2000转左右，市区内超车并无问题，但高速超车就需要舍得给油了。 【总结】虽然价格足够便宜，但目前来看五菱宏光S3并不算是一款高性价比的选择，毕竟同价位不少国产车在空间不弱于五菱宏光S3的同时，舒适性和安全性配置都更厚道，所以这并不是一款值得购买的产品。

点评车型: 2020款五菱宏光S3 1.5T 手动标准型 国VI

3.29分“良好”

五菱旗下的车型几乎可以说个个都是爆款，但五菱宏光S3却是个例外，虽然它号称是一台紧凑型SUV，但外形怎么看都像是一台MPV。 先来说说这款车的动力表现，五菱宏光S3的高配车型搭载的是1.5T发动机，最大功率147马力，峰值扭矩250N·m，这台发动机在五菱旗下的车型中是很常见的，匹配的是6速手动变速箱。 日常驾驶时动力倒是没有不够用的感觉，不管是起步还是巡航时再加速都不会觉得肉，高速上时速120km/h巡航也比较轻松，夏季开空调之后动力衰减也不算明显。 而且6速手动变速箱在挂挡时候有吸入感，挡位也非常清晰，离合器的结合位置也比较低，整体驾驭起来并不难，即便是我这种女司机开起来也很少出现熄火的尴尬情况。 不过油耗方面表现确实不太能让人满意，百公里综合来看在8.5升左右，对于一台手动挡车型来讲这样的油耗是偏高的，如果满载，而且堵车的话，油耗基本上奔着10升左右去了，燃油经济性表现真的很一般。 后期保养费用是比较便宜的，小保养一次基本上200元出头就能搞定了，大保养也不过是800元左右，这样的价格是足够亲民的。 操控性方面我觉得就比较一般了，方向盘的虚位偏大，而且手感方面也偏重，驾驭起来不算轻松。而且这款车的重心比较高，转弯或者并线时很难给驾驶员足够的自信。 作为一台7座SUV来讲，五菱宏光S3的空间表现也不算出色，身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间最大只有1拳半，此时乘坐在第三排腿部会觉得很局促，甚至无法伸直。适当的调整第二排座椅，两排乘客基本上都能获得半拳左右的腿部剩余空间，相对来说还是比较局促的，第三排基本上只能应急使用。 另外由于五菱宏光S3的座椅布局采用了SUV中不多见的2-2-3布局，导致在乘坐5名乘客时候就必须使用第三排座椅，对第二排乘客的腿部空间会有不小的影响，个人感觉没有2-3-2的布局那么使用。 当然五菱宏光S3在空间方面也有亮点，比如它是SUV终为数不多的能把二三排座椅完全放倒，后备箱基本上纯平的车型，秉承了五菱旗下车型能拉货能拉人的原则。 至于舒适性五菱宏光S3这款车就不要有太多的奢求了，它的后悬架采用了整体桥式的非独立悬架，日常驾驶时感觉是非常硬的，尤其是过减速带时候车内冲击力非常明显，明显是为拉货准备的，而非坐人。 噪音的控制也不算出色，尤其是时速超过70km/h之后，发动机的噪音和传动轴的声音能够明显传递到车内，影响车内氛围。 配置方面也没什么亮点，不提供气囊，甚至连ESP都没有，安全性有很大的问题，尤其是下雨天经过湿滑路面时，没有ESP功能很容易失控，而且一旦发生交通事故，没有气囊的话对乘客的保护力度也不够到位。 所以，虽然价格足够便宜，但五菱宏光S3这款车真的不值得考虑，拉货的五菱宏光更合适一点，拉人的话，价格略高一点的宝骏730舒适性会更好。

点评车型: 2020款五菱宏光S3 1.5L 手动舒适型 国VI

3.43分“良好”

看了很多次实车，也试驾过几多次，最终觉得这款1.5L的手动舒适版性价比算是比较好的了。 外观：S3这款车并没有采用面包车的车头设计，而是标准的SUV前脸，工字形中网搭配独特的大灯组，显得较为年轻。悬浮式的车身设计使得它的身材看起来更加修长。车尾设计中规中矩，基本没什么看点。 来到车内，尽管大面积的硬塑料材质，但是一些手肘常碰到的地方还是采用了皮质包裹，黑色和棕色的配色显得比较年轻化，整个布局合理协调，基本没有太大的亮点也没有太明显的槽点。配置上，这台次低配基本上够用了，倒车雷达，影像，全液晶仪表，8寸大屏以及6向调节的座椅家用是足够了的。但是在安全配置上面欠缺，全车只有一个主驾驶位的安全气囊，总觉得开着不踏实。 空间是选择它的一个重要原因，2 2 3的座椅布局比较合理，上下车也很方便，且后排座椅可以支持整排放倒，极大的拓展后备箱的空间。但是第三排作为的空间较为紧凑，适合小孩子或者瘦小的女生，成年男人坐后面是比较难受的。 动力的表现很一般，不管是起步还是急加速，都需要深踩油门才可以，起步需要拉高转速，噪音比较明显一些。但是由于是手动挡，所以并不存在扭矩不足的情况。在城市道路或者农村都是完全可以应付得来的。 因此这款车综合来看是很适合三四线城市或者县城农村使用的，平时用来家用、拉货等都是可以的。

点评车型: 2020款五菱宏光S3 1.5T 手动舒适型 国VI

3.29分“良好”

作为五菱旗下首款SUV，五菱宏光S3在外形设计上表现中规中矩，但比传统的微面还是要拉风一些。轴距达到了2.8米，空间自然没有话说，可兼顾商用与家用，是宏光S3最大的卖点之一。诸如多功能方向盘、电动空调、车身稳定系统、胎压监测系统、定速巡航以及天窗等配置也没有落下，更加乘用化一些。1.5T发动机，最大功率为108千瓦，动力只能说够用。手动挡变速箱，确实让人有些抓脑，且换挡有一定的顿挫。悬挂减震偏硬，舒适性大打折扣。不过，在这个价格来看的话，能兼顾微面的实用以及SUV的家用属性的车，确实不多了。

点评车型: 2020款五菱宏光S3 1.5L 手动标准型 国VI

3.36分“良好”

外观：体型不错，憨厚的车身很萌的感觉，就是引擎盖有点下倾。前脸设计很好看，双格栅，搭配宽的大灯这个前脸很得我心。尾部有点太翘这个不是太好。标配的轮胎也小了。换个大一级，里面颜值提升。 内饰中规中矩吧，分了几个层次显得没有那么单调。不过我更喜欢整体一溜过得饰面。按键排列不错，不多的几个规规整整的用的时候很方便。用料一般，做过更好一些会比较好。空间不错的，乘坐空间大，尾箱也够，家用够用。 动力方面，1.5L L4自吸气发动机，峰值扭矩140牛米。动力一般。转弯半径5.9米，灵活性还可以但是不算特别出色。小路转弯多打一下就可以。操控不错，转弯的时候很容易。会有倾斜，不过不算特别飘。 入门级车型，没有什么配置，中控显示屏也没有。但是价格摆在这里，其实性价比已经可以。

点评车型: 2020款五菱宏光S3 1.5L 手动舒适型 国VI

3.43分“良好”

五菱宏光S3是基于宏光S推出的一款全新升级产品。在内饰上，主要运用全包内饰和套色软包覆内饰；内饰颜色采用棕黄色与黑色这两种主色调色彩，中控台采用线条设计，细节由电镀饰条点缀。在外观上，全新的前脸造型看起来略带霸气，同时前大灯组与格栅相连，雾灯和前包围设计也非常彰显硬派，运用流畅饱满的线条和层次感设计，体现出宏观S3的立体感和力量感，局部设计硬朗动感，如透镜大灯、战斗机进气口造型雾灯、LED日行灯、钻石切割后视镜、雕刻刀式窗线亮条、双翼五幅式铝合金轮毂、悬浮式车顶等，辨识感十足。 据车友朋友反映，该车型在特定速度行驶时有发动机异响的问题，该问题产生的原因可能是发动机机脚垫损坏或发动机积碳过多导致打火不畅，短时动力不足。解决该问题的方法也非常简单，只要车友朋友们能养成定期清理油路的习惯，便能从根本上减少甚至避免该情况的发生，清理一次并不贵，费用在300元上下。如果是发动机机脚垫损坏，更换一个就行，费用在200元上下。 建议新车在三个月或5000km进行首保，价格在200元左右，后续保养可以间隔时间长一点，比如一年或者10000Km进行一次保养（先到为准），保养主要有更换机油、机油滤清、空气滤清器等这些项目，小保养一般在200左右，价格还是比较亲民的。