点评车型: 2020款五菱宏光S3 1.5T 手动标准型 国VI

3.64分“良好”

五菱宏光S3的价格实惠，但外观看起来并不廉价，车头棱角分明，前大灯很有神，有些硬派SUV的范，车身上扬式的腰线增加了一些运动感。内饰中控台布局简洁，各种功能操作起来都很顺手，常用到的手机、水杯还有纸巾等，都很容易找到适合存放的位置，不过车厢内使用了大量的硬质塑料，一敲嘎嘎直响的那种，直接拉低了档次感，部件之间的接缝也不够均匀，做工比较粗糙。手动标准版的配置很寒酸，没有倒车雷达和倒车影像对新手司机来说很不方便，并且一个安全气囊都没有，也缺少刹车辅助、牵引力控制以及ESP车身稳定系统，在我看来厂商不应该在安全性方面节省成本。车内采用了7座布局，前两排的空间表现很不错，尤其是第二排两个独立的座椅，能够对身体起到很好的承托和包裹，第三排的舒适性不如前两排，但在同级别中已经是很不错的了。搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，起步稍显偏弱，好在涡轮介入时间比较早，中段有着一定的爆发力，满足家用没问题。快速经过减速带的时候，车身弹跳明显，颠簸感很容易传进车内，遇到坑洼道路底盘也欠缺一定的厚重感，并且中控台和车顶等处的异响和共振比较多。总的来说，五菱宏光S3适合那些对大空间和多座位有需求的消费者，但它的安全配置很少实在是不能让人满意，所以我并不太推荐大家购买它。

点评车型: 2020款五菱宏光S3 1.5L 手动舒适型 国VI

3.43分“良好”

五菱是一个非常受国内消费者欢迎的品牌，该品牌推出的车型基本上都拥有着亲民的价格和出色的实用性，例如这款五菱宏光S3便是如此，该车是一款紧凑型MPV，长宽高到达了4655*1735*1790mm，轴距到达了2800mm，车身尺寸在同价位中几乎是难寻对手的，但该车的2020款 1.5L 手动舒适型 国VI这个配置车型的指导价仅6.88万，并且该车目前在市场终端还有着小幅度的优惠，因此如果与同级别的车型相比五菱宏光S3这款车整体的性价比是比较高的。 动力：该车的2020款 1.5L 手动舒适型 国VI这款车搭载的是一台1.5L的自然吸气发动机，这台发动机的最大马力是99匹，发动机的参数看起来比较弱，好在与发动机相匹配的是6挡手动变速箱，手动变速箱可以通过不断降挡来提升车速，因此这款车在前中段的动力表现还是可以的，不过受制于排量比较小，因此后段的动力表现确实很一般。 油耗：这款车的动力表现虽然比较一般，但在燃油经济性方面这款车做得还是比较能够令人满意的，该车实测的综合百公里油耗在6.9L左右，这样的油耗甚至比同价位的一些轿车都还要更省一些。 操控：首先这款车的方向盘虚位比较小，且方向盘会随着车速的上升而变重，这点是我个人比较喜欢的；其次在底盘方面，这款车前悬架采用的是麦弗逊式独立悬架，后悬架采用的是整体桥式非独立悬架，为了照顾到满载时的支撑性，所以后悬架行程是比较长的，不过这样的设定也给车身在过弯时带来了较大的侧倾；刹车方面，该车的刹车前段比较软，但后段的制动效果还是比较不错的。 空间：五菱宏光S3采用的是7座（2+2+3）的座椅布局，当身高1.75米的成年人坐进这款车的第二排头部空间还有一拳三指，而腿部空间则还有两拳左右，相同身高的成年人坐进该车的第三排头部空间还有一拳左右，腿部空间则还有两指左右。 故障：1、油门有延迟，上坡换挡时已近提前踩油门了但依然还是会偶尔出现熄火的情况；2、里程数超过1万公里后部分车型存在变速箱渗油的情况，这点车主需要注意；3、部分车型中控台、门板存在异响。 保养：这款车的保养是比较便宜的，首保在5000公里时进行，首保免费，之后也是每5000公里进行一次小保养，小保养项目包含换机油、机滤，加上工时费一次小保养的总费用是263元，此外空气滤芯、空调滤芯和汽油滤芯每一万公里更换一次。

点评车型: 2020款五菱宏光S3 1.5L 手动舒适型 国VI

3.43分“良好”

五菱汽车自成立以来，创造出一个又一个销量神话，被誉为“神车制造厂”。但是，五菱品牌的首款SUV——五菱宏光S3却未能延续“神车”的称号，这是为何呢？ 五菱宏光S3定位中型SUV，实际上是五菱宏光S1拉皮而来，看起来更像是一款MPV，更有些面包车的影子，驱动方式也是前置后驱，是一款“挂羊头卖狗肉”的SUV，而且205/65 R16的轮胎确实够小气，不仅和车身不搭，还有“大车穿小鞋”的感觉。 从车身尺寸来看，五菱宏光S3长宽高分别为4655/1735/1790mm，轴距为2800mm，座椅布局均是2 2 3的七座设计，更类似于半个MPV。从数据上来看，五菱宏光S3的空间表现看似不错，但存在两个严重的问题，消费者压根不买账。 其一是五菱宏光S3的宽高比实在不协调，瘦高的车身影响的不仅是内部横向空间，更降低了车辆的失控极限，高速过弯容易侧翻；其二是五菱宏光S3车内的横向空间严重不足，第二排独立座椅能感觉隔壁座的屁股就在你身旁，第三排坐三个小孩差不多，坐三个成年人简直遭罪，大七座SUV名不副实，更别提后备箱空间了，简直是捉襟见肘。 进入车内，五菱宏光S3的内饰设计比较简洁，没有太多花里胡哨的东西，8英寸的中控屏以及车机系统也不算高级，做工和用料也不能要求太高，毕竟价格摆在那。这还引出下一个问题，那就是以5.98-8.28万元的售价，五菱宏光S3的配置确实不高，类似前/后排侧气囊、车身稳定控制系统、车道偏离系统、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、无钥匙进入、无钥匙启动、全液晶仪表、GPS导航、车联网、PM2.5过滤装置等配置，全系通通没有，有没有被吓到？ 不过，五菱宏光S3最令人尴尬的还是动力，它搭载1.5L、1.5T两款发动机，全系匹配6MT变速箱。其中，1.5L发动机最大功率仅为73kw，最大扭矩140N·m，用“小马拉大车”评价再合适不过了；1.5T发动机最大功率108kW，最大扭矩250N·m，动力体验也很糟糕，只能在2200-3400转的极小范围达到最大扭矩，水平实在是低，聊胜于无吧。 实际驾驶体验方面，以售价6.88万元的2020款 1.5T 手动舒适型 国VI五菱宏光S3为例，起步真的非常肉，需要加大踩油门，一般三档以上才提上速来。如果你想超车，请连降2个档位，然后踩一脚地板油，不然我劝你还是心平气和地放弃超车。而且，这车时速超过80km/h以后的噪音会有点大，底盘调校偏硬，刹车偏软，车身晃动也是比较明显的。 总之，五菱汽车并不是量产的每一款车都能热销，五菱宏光S3就是典型案例。时至今日，这款车的综合性价比已经低到离谱，外观、内饰、智能、动力等都乏善可陈，再不改款升级，未来的市场表现将更加尴尬，无颜再见“大哥”五菱宏光！

点评车型: 2020款五菱宏光S3 1.5L 手动标准型 国VI

3.43分“良好”

很多粉丝问我五菱宏光S3到底好不好，诸如此类的问题，我看在网上也有很多朋友在问，于是作为一个职业的车评人，今天就和大家一起来解析五菱宏光S3，2020款 1.5L 手动标准型 国VI。 这款五菱宏光S3定位的是5门7座MPV，整车还提供3年或6万公里的质保政策。官方指导价5.98万，福州这边经销商报价在5.98万左右，但是我觉得可以和4S店的销售进行价格协商，我们暂且先按这个价格来算，购置税5100左右，上牌费500，商业保险3900左右，全部做下来差不多在7.1万左右。现在年轻人间很流行贷款买车，按照贷款利率6.4%进行计算，贷款3年首付30%，需要金额28000元左右，月供在为1200元左右，贷款购车总花费为7.4万元左右，比全款要多花费4000元左右。 车型对比： 当然如果预算充足的话，你也可以选择2020款 五菱宏光S3 1.5L 手动舒适型 国VI，这个车型的动力总成和我们今天解析的车子基本是一样的。主要的区别是在配置上，前排主驾驶位配置了安全气囊，增加了后驻车雷达和倒车影像，这两个配置在倒车的时候很实用，同时座椅的材质也升级为仿皮，主驾座椅也可以支持高低调节，能适配更多的身高不一样的驾驶者，并且车上也增加了蓝牙/车载电话系统和、手机互联映射系统。整体用起来会更加舒适。 空间: 车长4655MM，宽1735MM，高1790MM，轴距2800MM，座椅布局为2+2+3，我的身高180cm，坐进前排,将座椅调整至最低坐姿后，其头部空间为一拳,表现还不错。者来到第二排，其头部空间四指左右，腿部空间可在三指到一拳三指之间变化。第三排的头部空间为一拳,腿部空间可在近乎没有到三指间自由变化,腿部空间表现稍显一般,但头部空间表现不错。宏光S3的第二排和第三排座椅可以完全放平,空间利用率较高。此外其后备厢盖板下方还有一个容积非常可观的储物槽,整车的空间利用是比较到位的。 提速： 搭载的是1.5L 99马力 L4发动机，最大扭矩140N·m，匹配6挡手动变速箱，进行提速测试的时候，我关闭了空调系统，初段油门调校不是很聪明，用力踩下会有明显的突兀感。车头会有一定程度的前倾，前轮也会发生打滑，整体提速过程还是很顺畅的。总体来说，这款发动机并不强，但是满足日常城里代步不是问题。 刹车： 全力踩下刹车踏板，制动力上升的不是很快，但保持的比较稳定，偏软的悬架调校使得车辆在全力刹车时会产生点头现象，制动反馈相对柔和。 外观： 五菱宏光S3前脸采用六边形上下分层格栅设计，前大灯组造型比较犀利，保险杠两侧前雾灯采用立式设计。大灯聚光能力不错，同时在视觉上也让整个前脸显得更加有神。车尾的造型看起来还比较自然，后扰流板、银黑色包围等SUV常见元素都有体现，LED尾灯也足够醒目。 油耗： 官方给的工信部百公里油耗为6.9，为了了解车子的真实油耗，我对这辆车进行了油耗实测，测试总里程180公里，全程ECO模式，未开启空调系统，涉及市区拥堵路段以及高速路段，在市区行驶了80KM,由于红绿灯比较多，所以全程平均时速35km/h，百公里油耗在8.9L。在高速路段一共行驶100公里，开得比较顺畅，平均时速在106km/h，百公里油耗为在6.7L，油耗经济型表现在同级车型中属于中等水平。 常见质量问题： 有不少这出反应，差不多开了四万公里左右，发动机有异响，他们到4S店检查之后发现，大部分是车辆的皮带出现了损坏或者是开裂严重，这时候只要更换车辆的皮带，异响问题得到解决。

点评车型: 2019款五菱宏光S3 1.5L 手动舒适型 国VI

3.36分“良好”

五菱宏光是一款销量神车，这款车到底怎么样？买的人那么多，在中国乡镇和乡村遍地都是。近日，我找朋友借了他的座驾五菱宏光S3，版本是2019款 1.5L 手动舒适型 国VI，新车指导价6.88万元。下面从空间、行驶动态、油耗、优缺点带大家了解它。 【空间】车企把五菱宏光S3定位为一个中型7座SUV,但我觉得更像一款升高底盘的MPV,它的空间实用性对目标消费人群来说，是最主要的需求，座椅为三排是2+2+3布局，低配版的五菱宏光S3的方向盘是不可以调节的，不过驾驶座有6个方向的调节，整体来说，以一个固定方向盘的车型来说，找一个舒服的坐姿，加上挡杆的位置和后视镜的视野对这个价格级别的车型是很不错的。 第二排为左右独立可调节的座椅，后背角度可以放躺，就是睡觉也没问题，舒适度非常好。以它的定位来讲第三排乘坐空间的舒适性，超过了市面了95%以上的三排座SUV，虽然还是座垫很是稍微有点短，但是座垫的厚度和靠垫的角度都比一般SUV好很多，即使成年人坐上去也是比较伸展的，而且这款车的中后排还提供独立的空调。 后备箱的储物空间。后面可以放一个大的行李箱，当然人少的话可以第三排收起，可以扩大空间，但是你仔细发现这辆车的车厢内部的布局和悬架设计，就会发现这款的主要需要还是载人而不是载物。 【动力】我朋友这台五菱宏光S3，版本是2019款 1.5L 手动舒适型 国VI，动力搭载1.5L发动机，最大功率73kW（99马力），最大扭矩是140牛米。传动系统，匹配的是6挡手动变速箱。对于这样一款SUV，动力完全是够用的，尤其在中国乡村或县镇上用车，这个动力水平完全够用。 【驾驶动态】开起来有什么感受？我试驾下来发现，这台车的离合器和换挡杆给我感觉 非常妙，离合器脚感比较轻，而且离合结合点比较宽泛，半联动的情况下也不会有颤抖的情况。换挡杆整体挡位的清晰度、顺滑度也都不错。开起来很简单，不难开。 【滤震】这款车的底盘滤震性非常好，虽然这款车为前独立悬挂后整体桥的，但前后滤震是比较接近的，特别干脆、特别柔韧，甚至给人比较强的高级感，比丰田卡罗拉、本田思域、大众朗逸及日产轩逸等A级家用轿车要好，另外也比国产吉利博越、新哈弗H6及荣威的X5都要好。 【静谧性】试驾后我发现，五菱宏光S3的噪音控制并不是很好，车速达50时速以上的时候，风噪声、胎噪声和发动机的噪声就明显传进车内，不过想了一下，一台这样的SUV，风阻面积比较大，风噪声大是正常的。毕竟价格摆在这儿。 【油耗】空载的情况下高速为9.2L/100km,城市为7.9L/100km，这是比较少的高速成绩比城市成绩高并且高很多的车型，主要因为它把主减速比做得比较大，因此巡航转速比较高，所以它的损耗比较多（这与它的风阻面积大、发动机的基础动力不足和比较大承载需要有关）。 【优点和缺点】首先说优点，空间宽敞，空间很实用，不管是第二排，还是第三排，乘坐都感觉空间很大，不会感觉压抑。接着说缺点，车内的气味真的是太刺鼻，简直就是一个毒气室，也可能我对气味比较敏感，我晕车但开车不晕，不过试驾这辆车时熏得我头痛，太难受了，建议开这辆车时，直接打开窗。 2019款 1.5L 手动舒适型 国VI全款落地要多少钱？ 我在佛山问了本地的价格，2019款 1.5L 手动舒适型 国VI指导价是6.88万元，现金优惠6500元，车船税420元，购置税5530元，交强险1100元，商业险3200元，上牌费收了600元，全款落地一共是7.30万元。希望给大家一个参考。

点评车型: 2019款五菱宏光S3 1.5L 手动标准型 国VI

3.21分“良好”

我是土生土长的农村人，我意识到在农村里，有车用和无车的区别，两者完全不一样。不管是什么样的汽车，有一辆汽车代步出行，绝对比开摩托车方便。风雨来，雨里去的，有小车开能够遮风挡雨，感觉很风光。今年五一假期，我刚好五一回家，在家里问了大伯借了他的五菱宏光S3，出去镇上买了一些生活用品，忽然发现，五菱宏光S3真的有点意思。 我大伯这台五菱宏光S3是2019款 1.5L 手动标准型 国VI版车型（最低配），新车指导价5.98万元，当时全款落地6.3万元，价格还是蛮实惠的。下面谈一下我的用车感受。 【外观】首先，聊一下五菱宏光S3的外观，在我看来，外观设计还是普普通通的，没有太多的设计亮点，比如方正的车身造型，造型传统。前脸的大灯、格栅都非常简单，主要是追求实用为主吧。当然了，方正的车身设计，我认为是为了保留最大的车内空间而定的。作为农民伯伯的好帮手，五菱宏光S3最大卖点是空间。 【空间】五菱宏光S3是一款7座车，轴距达到2米8，我感觉空间最实用。来到主驾驶座坐下来，我头部还有两拳的距离，视线宽敞。来到第二排，头部有两拳的距离，腿部的纵向距离有20厘米长，实用性相当不错。第二排保持正常坐姿，来到第三排，发现第三排的空间就有点急促了，但并不影响正常乘坐，实用性还是相当不错的，我身高173cm，体重130斤坐到第三排，感觉轻轻松松，空间真的宽敞够用。 【配置】我大伯这台五菱宏光S3是2019款 1.5L 手动标准型 国VI版，是最低配车型，说到配置就想吐槽，我查了一下，该款车连一个安全气囊都没有，车身稳定系统也没有，看来配置真的是寒酸。大伯的车，我只能偷偷吐槽，但是能够安慰的，还有2个喇叭能响，哈哈哈哈！ 【动力】五菱宏光S3搭载的是1.5L发动机，最大功率输出73kW（99马力），峰值扭矩为140牛米，传动系统，与之匹配6挡手动变速箱。这个动力开起来并不弱，挡入1挡，动力立刻就能窜了出来，感觉动力很猛。可能是车不重的原因，反正我感觉动力储备非常足。车速起来后，挡入2-3挡，开着感觉很爽。开在乡村的路上，有一种现代版的“杀马特”的感觉。 【驾驶感受】五菱宏光S3开起来是什么感受？1-2挡换挡的时候，刚开始可能不习惯吧，我开起来感觉一挫一挫的，可能是我很久没开手动挡汽车的原因，驾驶技术有一点生疏，我上次见大伯开的时候，顺畅度是非常溜的。手脚并用，低速或高速驾驶的时候，如流水一样缓缓而去。 【油耗】五菱宏光S3的动力是1.5升排量的，我出去一趟镇上回来，油耗表显示百公里油耗7.2升，感觉还行，不算特别高的油耗。 【优点和缺点】五菱宏光S3有什么优点和缺点吗？优点就是空间大、实用，这一点我比较认可。不足之处，就是感觉配置太低了，连一个安全气囊都没有。这一点需要吐槽的，但是想了一下，全款6万多就能买到一辆7座汽车，感觉一分钱一分货吧。 五菱宏光S3是2019款 1.5L 手动标准型 国VI版在广州地区要多少钱？ 【车价】上来广州之后，我去问了一下广州本地的价格，一个销售顾问给我报了一个价格。2019款 1.5L 手动标准型 国VI版指导价5.98万元，现金优惠6000元，车船税420元，购置税4720元，交强险1100元，商业险3000元，上牌费收了600元，全款落地一共是6.36万元。希望给大家一个参考。

点评车型: 2020款五菱宏光S3 1.5T 手动标准型 国VI

3.67分“良好”

【维修成本】便宜，保养便宜。 l【第三排空间】腿部空间宽敞，头部空间够用，空间方面符合我的需求，空间表现满足日常用。 【最不满意】1.5L，建议买1.5T的高配，变速箱一档换二档有点顿挫 【购车经历】我关注五菱这个牌很多年，今年经济好一点，就想买辆车，五夌宏光S3外观好看，所以最后买了宏光S3，这车总体满意，家用代步，拉货搬家都可以。 【油耗】 我驾驶该车有一年多了，该车的城市油耗7.1，高速油耗6.5，综合油耗6.9。 【驾驶感受丨坐四个人，后备箱开口大，够用，搬运大件行李方便。

点评车型: 2020款五菱宏光S3 1.5L 手动舒适型 国VI

3.4分“良好”

【空间表现】 奈斯 【装载能力】 奈斯 【第三排空间】 奈斯 【最不满意】 变速箱有异响 【提车价格】 裸车6.7，，落地8.1 【驾驶感受】 还算可以 【油耗】 平常一公里6毛左右，高速4毛左右 【亮点配置】 就一个倒车影像，也还算凑合 家用完全够，装人拉货都可以 动力啥的一般 爬坡是真不行 提速啥的还行 实测高速127开飘

点评车型: 2019款五菱宏光S3 1.5T 手动豪华型 国VI

2.71分“一般”

油耗高，用车成本贵，车身太窄，屁股不好看。 自吸动力不行。要买涡轮增压的。 总结就是这个价位有更多更好的选择。

点评车型: 2019款五菱宏光S3 1.5T 手动豪华型 国VI

4.93分“优秀”

这是我第二次购买神车，第一台是宏光s，用车期间给我的感受以及身边人的评价都是很不错的，尤其是s3，很多人都是相当的nice，当然，对于第三排空间相对还是要小点，不过很少用，总体来说非常不错。

点评车型: 2020款五菱宏光S3 1.5T 手动标准型 国VI

3.29分“良好”

【最满意】五菱宏光S3最满意的是外形，霸气的前脸，流线型的身材，既满足坐人的舒适感，又满足拉货的空间；内饰简约，没有那么繁琐的设计，都是一些实用的按钮，座椅是皮革的，中控中间金属拉丝看着挺高级，大多都是软性材料摸着挺舒服，四门扶手也是。 【最不满意】离合结合点比较高，齿轮不是很紧密，开起来换挡会有顿挫感；新车有异味。 【驾驶感受】动力有点弱。如果能配上17的轮毂那就更完美了，车胎在宽一些，总觉得这车脚有点小。

点评车型: 2019款五菱宏光S3 1.5L 手动豪华型 国VI

4.21分“优秀”

这车美中不足是七座的 要是五座就更完美了^_^ 动力方面买1.5T 就好了最好五菱出2.0后驱车更完美了 我这已经是第三台五菱宏光车了真心不错都说北方冬天不适合后驱车 可我在北方下雪天开五菱爬坡比不了四驱车 比其它前驱车好很多 每回都是他们爬坡原地打滑 五菱车慢慢的爬上去了这也是我三辆车都是买五菱的原因

点评车型: 2019款五菱宏光S3 1.5T 手动豪华型 国VI

3.64分“良好”

五菱被称之为国民神车，最早是基于之光打下的良好口碑，皮实耐操。 但是后来感觉网络与现实走向不在一条线路上，网络上的风评更多的是玩口活，而现实中真实的五菱车主基本都是柴米油盐。 【外观设计】 话题回到今天的主角宏光S3，讲真的我第一眼的感觉是这台车好丑，经过一段时间之后现在的感觉是还是丑。最大的问题我觉得主要是这台车比例不是很协调，车身窄且高，好别扭。当然审美这块每个人都不一样，这只是我个人的感受，各花入各眼吧！ 【动力操控】 我推荐的车型为1.5T而且是豪华版，很多人可能觉得五菱主打实用和性价比，自吸款或者低配车型会卖的更好，具体销量我不太清楚，我只说一下我推荐这一款的几个理由: 第一当然是动力，1.5L满足平常使用是没有问题的，但是这个动力对于一台7座SUV是不是也仅是满足日常，夏天天气炎热难到不想好好吹个空调吗？满载状态下干着急不遭罪吗？努力为了生活不就是让自己生活的更舒服一些吗？！ 第二个原因就是配置，为了生活我们更要安全出行，双安全气囊，刹车辅助，牵引力控制，车身稳定等等一些列安全配置可以让你更安全的出行！ 第三个原因是很多人忽视的地方，宏光S3高配车型后悬挂为多连杆独立悬挂，中低配为螺旋弹簧非独立悬挂！ 很多人可能不理解，独立悬挂除了操控性更好一些之外实用性似乎也不高，但是对于宏光S3这台车来说独立悬挂占用空间更小一些，所以导致的后果就是只有高配车型的二三排座椅是可以完全放平的！！ 不是要多拉能跑吗？！ 这就是我为什么要推荐高配的第三个原因，有意入手的老铁去4S店看车的时候一定多张个心仔细看一下！！

点评车型: 2020款五菱宏光S3 1.5L 手动舒适型 国VI

3.2分“良好”

传动轴，坏的太快了。异响。车内噪音大。开着一般般。传动轴过桥轴承老是坏。

点评车型: 2020款五菱宏光S3 1.5T 手动舒适型 国VI

3分“良好”

最多3万公里就要换传动轴设计缺陷，一根传动轴1500左右，不然噪音大的没办法开