点评车型:
2020款五菱宏光S3 1.5T 手动标准型 国VI
3.5分“良好”作为一个专业车评人,今天跟大家评测的车型是五菱宏光S3 2020款 1.5T 手动标准型 国VI。首先从定位上看依旧是一款紧凑型MPV车型,但是作为一款7座车,内部空间不算宽敞,长宽高分别在4655×1735×1790毫米,车身轴距在2800毫米,车身重量在1.44吨,整车提供3年或6万公里质保服务。厂商指导售价在6.58万,江苏地区裸车价格在6.48万,购置税在5735元,上牌费在500元,车船使用税在420元,交强险在950元,商业保险在3698元,全款购车总花费在76,103元。手头资金有限,可以选择分期购车,按照贷款利率4.75%计算分期,36个月首付30%金额在19,440元,含贷款利息总购车费用在79,487元,比全款购车多花费3384元,月供在1354元。
保养:保养周期在5000公里一次,首次保养就需要更换变速箱油,价格上倒是很实在只需要107元。至于其余配件价格,火花塞在13元,空气滤芯器在38元,机油在220元,刹车油在28元,空调滤清器在35元,机油滤清器在16元。
提速:从动力上讲采用1.5T涡轮增压引擎,最大功率在108kW,最大扭矩在250N·m,传动系统上配备6挡手动波箱。全力踩下油门踏板,车身会有轻微点头现象,车轮没有出现打滑,本身发动机转速就有着保护机制,在加速过程中前期提速感受不错,中后段会比较平淡,从实测数据上来看,百公里提速在11.2秒。
刹车:刹车脚感一般,全力踩下去刹车力度释放还行,车身会存在一定前倾现象,姿态保持不错,轮胎抓地力一般,在刹车过程中ABS介入很快,从实测数据来看,100~0km/h刹车距离在43.5米。
油耗:工信部百公里综合油耗在7.1L,我自己是进行了多路段驾驶,包含城市以及高速路段。在城市路段一共行驶112公里,时速在41.5公里,实测百公里油耗在8.5L。在高速路段一共行驶142.3公里,时速在102.5公里,实测百公里油耗在7.4L。
噪音:启动后就能够明显听到发动机噪音,在隔音优化上没有做出太多准备。从实测数据看,怠速的时候,噪音值在42.3分贝。以60公里每小时速度前行,噪音值在58.2分贝。以80公里每小时速度前行,噪音值在62.3分贝。以120公里每小时速度前行,噪音值在67.9分贝。
五菱宏光S3是一款不用销售顾问太多介绍仅凭借转介绍成交量即和开挂一样的车型,实用的MPV车型仅仅需要5.98万元的价格,对于工薪阶层来说是致富奔小康路上的最佳选择。其中1.5L手动标准型最畅销,而且新款的外观也不再是老套的面包车模样,更多的融入SUV的造型,低趴扁平时尚感强。由于价格的原因,对于内饰的塑料感和织布座椅大家就别再过于在意,毕竟既能拉人又能拉货才是五菱宏光S3的绝技,想要生活质量更高不妨晚上想着用它如何致富更实在。纵然功能性上无可挑剔,但是驾驭感方面还是有些弱,1.5L的动力有点儿肉的感觉,在高速上超过100的时速力量有些不足,市区开无任何问题,至于油耗6个左右,经济实惠。而宏光S3在家族中的优势是车身架构大因此看起来更加顺眼,至于挂挡时偶发的闯动感,和开空调后弱下来的动力性,都在可忍受范围内。
功能齐全、一车多用、省油省心、动力中规中矩
点评车型:
2019款五菱宏光S3 自动离合版 1.5L 手动豪华型 国V
3.36分“良好”当你听到自动离合的手动车型,会不会有一点发懵,其实道理很简单,可以理解为,给手动挡车型加装了一套离合器执行机构,可以不踩离合器而实现换挡。
宏光S3搭载了一台1.5L的自然吸气发动机,最大功率112马力,最大扭矩147N·m,前置后驱,匹配6挡手动变速箱。相比于自动挡汽车的D挡走天下,S3虽然不用踩离合器换挡,但是增加了手动增减挡环节,初次驾驶起来还真的会有点不习惯,甚至有点手忙脚乱,但是在操控感受上与自动挡车型还是非常相似的,踩住刹车,挂入1挡,松开刹车和手刹,车辆就会前进了。
S3的初段动力表现还是不错的,只是电子油门的反应会有一点延迟,限于发动机的排量,中后段的表现就不要抱太大希望了。6MT变速箱入挡顺滑不生涩,挡位行程也适中,挂挡手感还是很好的,上手很快。因为有了自动执行器,所以好处就是低速跟车时再也不用担心熄火了,上坡路段也不用害怕溜车,驾驶变得轻松了许多。
S3比较贴心的是,当挡位过高与发动机转速不匹配时,会在仪表盘上醒目的位置进行汉字提示,而到达增挡时机,也会在仪表盘上以符号提示,建议驾驶者换挡,即使是新手开车,也很快就能习惯。S3标配电子助力,中低速行驶时指向轻盈,但是指向性一般,高速时会明显变沉,驾驶起来并不累。
宏光S3的空间令人满意,第二排和第三排座椅可以完全放平,空间利用率很高,容积非常可观,而且后备箱盖板下方还有一个不小的储物槽,装货还是躺人,都没有问题。
自动离合手动豪华版车型配备了多连杆的独立后悬挂,所以,底盘的整体质感尚可,乘坐比较舒适,只是噪音的抑制依然不算好,尤其高速以后,车内有些嘈杂。
五菱真的是人民需要什么,它就造什么,手动挡开不习惯,那干脆最节约成本的方式,就给你改装一下,总之,买五菱就对了。
硬派面包:还不如学捷途,手动挡就带自动驻车,上坡不溜车,轻松起步!
烂仔九五后:好开吗?