前脸大嘴进气格栅搭配上矩阵式LED大灯,看起来很个性,车身简洁大方,硬朗的腰线提升了运动感,并且细节的处理很用心,悬浮式车顶、17英寸的双五辐抛光轮毂和鲜红色的LED尾灯,都很让人喜欢。
车内T造型的中控台布局简简单单,适量的金属饰板增加了质感,平底运动型多功能方向盘使用了皮质包裹,大小适中,握感很舒服,悬浮式中控大屏很显档次,可以进行旋转,常用到的软件大部分都支持下载,功能扩展性很强。
配置比较齐全,配备了倒车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、上坡辅助等,就算是新手开着也会很轻松,内置行车记录仪也省去了后期自己再进行加装的麻烦,还拥有车道偏离预警、车道保持辅助和主动刹车功能等,可以有效降低交通事故的发生。
前排空间充足,座椅对身体的包裹性很好,身高1.76米的乘客坐进第二排,腿部有着1拳半的距离,头顶有着近1拳的富余,进入到第三排,腿部有着4指左右的距离,头顶有着3指的富余,空间表现在同级别中小有优势,不会有拥挤和压抑感,要是把后两排座椅放倒后,装些大件物品也很方便。
搭载了一台1.5T发动机,最大马力为160匹,动力输出平顺,油门和刹车脚感都不错,中段加速有着一些爆发力,百公里平均油耗在8.4L左右,和竞品相比还算是比较省油的,平常在市区内行驶,车里比较安静,底盘能够过滤掉路面很多细碎颠簸,驾驶感受轻松惬意。
再来说说它的不足:
1、起步时动力稍显偏弱,好在涡轮介入时间比较早。2、快速过弯和并线时,侧倾比较明显,方向盘指向有些模糊,操控性一般。3、车速超过100之后,胎噪和风噪偏大,尤其是坐在后排的乘客最有感触,嗡嗡的声音一直传进耳朵里,有些烦人。4、满载6人的情况下,后备箱面积很小,基本上拉不下什么东西。5、新车气味比较大,开窗通风一段时间才会好很多,内饰细节的做工有些粗糙。6、车机系统偶尔会有卡顿的现象。7、全景大天窗不能开启是个小小的遗憾。
比亚迪宋MAX的外观帅气,空间不错,6座布局能够满足大部分家庭的用车需求,只是优惠力度比较小,没有什么驾驶乐趣。
宋MAX这是一款MPV车型,从整体的竞争力来看,我认为这款车的竞争力还是非常强大的。他的内饰质感就非常的不错,像方向盘就采用了皮质包裹,并支持上下、前后调节,无论是握感还是便捷度都值得点赞。10.1英寸的中控屏观感还是挺好看的,支持车联网和OTA升级,他的空间宽敞度确实是足够的不错,175cm的身高,实际在调整好座椅之后,到第二排将座椅滑动到距离腿部空间3指的时候,再到第三排还能够拥有大约3指的腿部空间,如此的宽敞度我认为是非常不错的。
1.5T匹配的是6DCT,城市行驶的平顺性还是非常高的,不过遇到堵车的时候,会有一些的顿挫感。乘坐的舒适度表现一般,时速50之后,车内会有较明显的噪音,对于宋MAX来说,我认为整体的竞争力还是非常不错的,如此的价位还是值得入手的。
整体感觉不错,夜间车大灯很亮。驾驶员边的A柱有点影响视线,离合器半联动位置不清晰,离合器踏板面积有点小,一档有时不太好挂。漆面及蒙皮薄,车门开关时有点响声。一般情况下我是作为五座车用的,空间还行。车身比较重,市区低速行驶油耗高大于10升/100公里,高速长途约7.9升左右。高速行驶时噪音大一点。还有一点就是油门不是均匀向上的,不能稳定在400 500 600 700 800转速上,一踩就的到1000左右才能稳住。
车斧:买车这么久我都没有见10的油耗,那是你不会开
话题收割机:手动的干到10个???大哥认真的?
点评车型:
2021款宋MAX 升级版 1.5T 自动豪华型 7座
3.9分“良好”这车整体来说还是可以,外观漂亮空间大,不好就不是液晶仪表,还有隔音效果不好油耗偏高,特别是市区油耗有点遭不住,配置这个价位也算是可以了
点评车型:
2021款宋MAX 升级版 1.5T 手动豪华型 7座
3.5分“良好”这款车优势是外形大气,档次感营造到位。内饰方面科技感表现较好, 悬浮式中控屏是加分项。空间方面第二排座椅腿部空间够用,第三排略小,但座椅包裹性比较好,乘坐舒适。缺点是隔音较差,发动机噪音和胎噪都能明显传递到车内,而且内饰异味比较大。
在比亚迪的王朝系列里面,宋是一个负责走量的销量主力,但对于宋MAX,我个人实在是不敢苟同,一是2019年中保研那场让人记忆犹新的碰撞,它在正面25%碰撞和侧面碰撞测试中惨不忍睹的表现,更重要的是在亲自试驾之后,对这款车的不满就明显加剧。
作为一款MPV,必须承认宋MAX在造型方面还是有亮点的,但这也是它身上唯一的亮点了——没错,其他方面这款车真的就是廉价低端的代名词。
比如说内饰,一身的塑料气息,而且异味很浓,那个中控屏给人感觉就是硬生生跺在那里的,相当突兀。
按理说,MPV应该特别在意舒适性才对,可宋MAX的座椅有点SUV风格,偏硬;更让人难受的是,整车隔音效果太差,感觉到处都有噪音传进来,发动机噪音、胎噪、风噪,那是声声不息。特别要强调一下它的第三排,基本就是个摆设,只能是偶尔应急有个板凳坐。
驾驶方面,这台1.5T的发动机其实有些落后了,马力和扭矩都偏低,还好你一个人试驾的时候并不会觉得太明显,可当你要拉上6个人一起,就知道什么叫力不从心。当然,动力肉点好歹还能走,可它的6速双离合变速箱真的是匹配不太好,低速时候顿挫明显。而且,虽然是双离合,可这套动力总成的油耗并不低,基本上跟其他品牌1.8T差别不大了。
总的来说,宋MAX出道这三年销量一年不如一年,2020年甚至已经跌到只剩两万多台的销量了,只相当于当初的1/7多点,这就充分说明消费者已经认清宋MAX的本质了。