宋MAX是一款时尚、年轻的家用MPV车型,很适合居家使用。在南宁宋MAX优惠在5000元左右。以21款宋MAX 1.5T 自动豪华型7座为例,该车在南宁指导价为10.48万元,优惠5000元后裸车价为9.98万元,购置税为8300元左右,保险4800元左右,上牌500元,全款最终落地价为11.34万元左右。
一、宋MAX令人满意的地方
(一)宋MAX拥有时尚和居家造型。作为MPV车型,宋MAX外观与传统MPV方正的外形不一样,其外观整体更加圆润和时尚。宋MAX同样采用比亚迪“龙颜”设计语言,引擎盖下方粗壮、平缓的镀铬式条连接两侧大灯,犹如巨龙飘动的胡须;矩阵式大灯炯炯有神,怒视前方,更具动感。从侧面看,宋MAX车顶线条更为平缓,从A柱起没有传统方形MPV那么直,那么陡,而是缓慢起步直到B柱,之后整个线条开始下压,形如溪水,缓缓而行。宋MAX尾部采用贯穿式尾灯设计,其弱化了中间部分的存在感,通过扩大两侧尾灯的面积而强化了尾灯组的设计感,点亮效果很好。总之,宋MAX造型偏向于居家时尚风格,很具有活力。
(二)宋MAX拥有简洁的内饰设计。宋MAX内饰风格依然是极简,中控台被一块哑光拉丝饰板占据了大部分面积,解决了容易留下指纹的问题。在哑光拉丝饰板之上为显眼的中控大屏和副驾驶空调出风口,再无其他物品。车内除了一些必要的驾驶按键为实体键外,其他功能则集成到中控大屏,整个车内显得很简洁,很清爽。
(三)宋MAX乘坐空间非常可观。以本人174cm的身高来测量,将驾驶位调至合适的驾驶状态,宋MAX前排头部空间还有1拳,中排头部空间还有1拳有余,中排腿部空间有2拳;最后一排头部空间为3指,腿部空间还有约1拳。宋MAX整体空间空间表现良好,虽然第三排坐两个成年人可能会比较拥挤,但好在这两个座位平时主要是应应急。宋MAX 7座车型中排和后排座椅支持比例放倒,放倒最后一排后整个后备箱空间很大,当做五座车使用很好;放倒后两排座椅后,一个纯平的大空间就会出现,即使搬家时装载大件物品也是没有压力的;自驾游途中,睡在车内也很舒服。
(四)宋MAX动力输出平顺,适合家用。宋MAX本身就属于家用MPV车型。这套1.5T发动机匹配6速双离合变速箱的动力总成调校以平顺、舒适为主,低速跟车时没有“闯出去”的感觉,一切以“顺”为贵,动力足够家庭使用。变速箱换挡平顺,没有闯动感,换挡不算积极,有点像下象棋时需要深思熟虑后方下手,不紧不慢。
(五)宋MAX拥有丰富的智能和实用配置。宋MAX配备的智能和实用配置很多,如除最低配外都配有定速巡航功能,即使长途出游,也不怕脚会累着;全系标配上坡辅助,就算长时间堵在坡上或者高架上,也不用担心会溜车;全系都配有LED矩阵大灯,大灯造型更加犀利和科技外,夜间照明效果非常好;车联网和OTA升级也是全系标配,更加彰显车辆的智能风格。
(六)宋MAX悬挂调校舒适。宋MAX定位家用MPV车型,舒适性自然是第一要考虑的因素。其悬挂调校很均衡,既不硬邦邦也不软绵绵,过有路面开裂的国道时,整个底盘能很好的过滤掉由于裂缝所带来的小震动。时速32km/h左右过弯时,悬挂支撑性很强,车内乘员侧倾幅度不大。
(七)宋MAX油耗低,家用可以接受。宋MAX百公里综合油耗为8.5L左右,国道油耗百公里7.5L左右,高速为6.8L/百公里,市区7km+郊区5km路段平均车速32km/h时,油耗为10.1L/百公里。整体看,相比于同价位的紧凑型SUV,宋MAX油耗会高一些,但考虑到宋MAX属于家用MPV,这样的油耗表现还是可以接受的。
二、宋MAX不满意的地方
宋MAX后备箱空间较小。常规7座状态下,留给宋MAX后备箱的空间很小,只能放20寸的行李箱和一个背包,满座的情况下众人的行李只能随身携带,影响乘坐舒适性。
三、宋MAX保养成本
宋MAX首次保养是3500公里,其后保养周期是7500公里,小保养(更换机油滤清器)成本550元左右,大保养1200元左右,6万公里总常规保养成本为7000元左右。整体来看,宋MAX首保里程较短,但之后的保养周期很长,作为MPV车型小保养成本不高,6万公里总保养费用也可以接受。
四、总结
宋MAX的优势有:时尚和居家的前脸造型、简洁的内饰、可观的乘坐空间、平顺的动力输出、丰富的智能和实用配置、舒适的底盘悬挂和良好的油耗表现。
宋MAX的不足有:常规状态下后备箱空间小
总之,宋MAX拥有时尚的前脸和简洁的内饰,可观的乘坐空间,丰富的配置和良好的油耗表现,适合家庭用车,一家人出门旅行乘坐很舒适。
娘们高高喊森哥万岁:快要停产了?
阿亮Bian:油耗怎样
一杯红酒n:为何不加自动驻车功能?
本次测评的是比亚迪宋MAX升级版1.5T自动旗舰型6座,官方指导价为12.48万元,目前优惠在1万元左右,全款落地价在13.2万元附近,包括购置税9800元左右、全险5200元左右、上牌及其他费用预计1000-2000元,部分地区可能需要店内贷款才能享受高优惠。
内外评价:4710/1810/1680mm三围尺寸非常协调,前脸拥有巨大的倒梯形格栅,配有电镀饰条装饰,通风口颇显攻击性,前后灯组均为LED光源,照明度和辨识度非常高,侧身腰线相当犀利,而且底盘离地间隙较高,不担心通过性问题。内饰风格趋于年轻化和科技感,中控台采用上深下浅的配色,看上去特别的干净明了,悬浮式触控屏支持180度旋转,挡杆很有宝马的味道,特别符合年轻人的口味。
功能评价:方向盘带有多功能按键,按键阻尼感还是差了一点意思,5英寸彩色仪表盘和12.8英寸触控屏足够科技,除了可以旋转外,还带有GPS导航、路况信息显示、车联网、OTA升级和语音识别控制等丰富的功能,不支持车机互联是个遗憾。给了行车记录仪,特别贴心的装备,不用担心碰瓷党,配备了L2级自动驾驶和360度全景影像,车道偏离预警非常灵敏,驾驶起来安全多了。全套的空气净化装置,保证座舱空气质量,就是制冷速度不够快。
空间评价:2785mm轴距基础上,配备了2-2-2的6座椅,在第三排不坐人的情况下,第二排足够奢侈,但是座椅座垫明显不足,我身高1.78米,大腿存在悬空的情况,第三排尽量坐儿童,否则头部很难受,座垫较高,舒适性不理想。
动力评价:1.5T+6DCT动力组合,输出最大160马力和245牛米扭矩,双离合变速箱低速状态下顿挫感明显,而且起步略显迟疑,手动模式要好一点,中后段提速性能一般,没有那种一气呵成的感觉,比亚迪对她的调校还是偏向于温顺。
隔音底盘评价:实话实话,除了高速风噪略微大一点外,它的发动机、胎噪还是可以接受的,底盘调较偏软,高速状态下感觉不够扎实稳健。
优缺点总结:外观时尚、内饰科技、空间宽敞,而且特别好开,安全、便利性功能丰富,但是动力表现过于平庸、双离合与发动机匹配不够默契、座垫偏短、第三排鸡肋、用料有些廉价。
写在最后:目前同价位能够把颜值、配置做的如此完美的确实不多,价格优势也比较明显,作为家用代步,偶尔自驾游跑长途还是非常理想的。
快乐生活家0S0:湿式双离合都没有cvt 好用,肯定会顿挫,这车也就外观吸引人
先说一下宋MAX这台车的亮点吧!首先第一点就是它的实用性,做为10万多的家用MPV,空间是最亮眼的,6座版本偏向舒适,尤其是第二排的两个独立座椅,比较商务,家庭选择出行也比较舒适。如果需要拉点东西,第三排还能放到,空间很大,比面包车还要大上一些,兼顾家用出行,还能工作拉货,因为空间让它的用途更加广泛。
第二点就是这款车的外观,目前市面上的国产MPV大多数都比较臃肿,有个更像是“面包车”,而宋MAX整体造型非常年轻、时尚,一点也不老气,开出去也不会没面。前脸线条非常凌厉,车头也很有辨识度,看起来非常大气。车身比较修长,一体成型,没有臃肿感。另外,外观所采用的材料,阳光下也比较高级感,非常耐看。
动力上比较适中吧!亮点不多,也没什么大的缺点,对于家用车基本能满足。1.5T四缸160匹马力,不知道车重多少,空载开起来还是挺轻的,市区跑基本感觉不到动力不足。6档湿式双离合的变速箱,起步和急加速稍微有一点顿挫,大部分都是比较平顺。满载情况下,跑高速偶尔会感觉的动力有些拖后腿,提速稍微有点慢,好处就是比较稳,不会发飘。上次和朋友跑长途,开了大概200公里,高速油耗还是比较低的,一直都是在7.2升左右徘徊,下来高速进市区,基本在8.5以下,堵车另说,得视情况而看。
缺点的话,我和朋友观点相同。下来高速有一段坑洼路面,虽然平路驾驶座椅非常舒适,但是车子减震偏硬,座椅柔软反而感觉没有了支撑性,人在车身颠簸感比较明显,所以宋MAX在跑烂路应对性稍差,舒适感会大大降低。
除了烂路舒适性差之外,内饰感觉比较一般,特别中控屏特别违和。朋友跟我都比较习惯内嵌式的中控屏,当时购买宋MAX看到中控屏是图一新鲜,后来感觉特别违和、设计不太用心。内饰基本上没什么亮点,材料比较一般,仔细看能感觉到廉价,和相机、照片里面的会有偏差。
不过中控屏也有亮点,娱乐配置非常丰富,并且比较高,简直就是一个平板电脑,显示清楚而且反应很快。另外,还有这款的辅助配置倒车影像、360全景,周围有啥东西照的一清二楚,应该是摄影头像素比较高,这里要点个赞?,即使再好的车技,大MPV这样的车型也要看看周围再开车,安全为主。
这次就分享到这里吧!希望能给你们一点购车帮助!
(外观)宋MAX定位于比亚迪汽车旗下MPV车型,造型设计时尚大气,前脸采用最新的家族式“龙脸”设计,宽大的中网搭配多条横向格栅,辨识度非常高。而两侧的大灯与最上方的格栅衔接,形成一体式设计,突显出饱满的前脸设计感。车身侧面是经典的MPV车身曲线,采用单腰线设计,从前大灯位置一直贯穿至车尾,同时还搭配悬浮式车顶设计,使整车看起来更加修长。车尾与前脸相呼应,采用细长的镀铬饰条装饰,衔接两侧尾灯,同时搭配英文车标,大大提升整车的辨识度。
(空间)作为一台家用型的MPV,空间自然是大家最关注的。其实每次试驾7座车型,我都会显得第三排的尴尬空间,刚开始对宋MAX的第三排并没有太大好感,但是实际进入车内之后,发觉是自己小看了宋MAX了。前排头部空间约有一拳两指左右,腿部也留有很大的富余空间,第二排是三座座椅布局,腿部空间约有一拳四指左右,并且还贴心的设计了空调出风口以及独立的空调调节功能。
第三排的座椅是两座座椅布局,腿部空间约有四指左右,相比前两排乘坐空间除了腿部空间有略微紧凑之外,左右两边的间距还是很不错的,并且在扶手处贴心的设计了杯架以及小的储物格,可放置手机之类的小件物品,而且非常适合小孩在后排乘坐,由于两个座椅相对独立,并且左右两侧还设有扶手,在车辆多弯时,身体虽然因为惯性侧倾,但是也有扶手支撑,相比第二排座椅会来得更加舒适性些,同时车窗后窗也是封闭式设计,也无需担心小孩会将手和头伸出窗外,相对来说,也比较安全。
(动力)宋MAX搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配6挡手动变速箱。可能有人会问我,6挡手动变速箱好驾驶吗?答案是肯定的。在拥堵的市区驾驶,一方面是离合器调校比较有脚感,高度也较为适中,一二挡之间切换并没有太大的顿挫感,油门的响应偏积极,并且没有明显动力偏肉的迹象,并没有感觉到很繁琐,反而给我一种很强的驾驶乐趣。高速路段驾驶,四挡以上档位会更加清晰些,加速感也比较强,深踩油门,动力并不“乏力”,有较强的推背感。整体来说,这台MPV的动力是可圈可点的,能兼顾市区的舒适性,又能发挥出较为不错的动力表现。
(舒适性)在经过细小的颠簸路面,减震器能发挥出它的优势,车内感觉不到明显的抖动,底盘也能将多余的振动吸收,保证车内一定的舒适性。不过在大型的坑洼路面或者减速带,后悬架的非独立悬架还是略显逊色了,车身起伏会较大些,同时还伴随着轮胎落地时的响声,整体的舒适度还是可以接受的,毕竟在该价位车型中属于预期表现。
简单的快乐_352:2021款手动就是有点简配严重!日行灯也没有!一键升窗只有驾驶位才有!其他三个窗都不带一键升窗!防夹只有驾驶位才有!
【外观】前脸采用大尺寸的家族式设计语言,内嵌多条硬朗的银色镀铬饰条组成的进气格栅,看起来辨识度很高。同时搭配两侧狭长的前大灯组,且下方雾灯区域采用独特的设计手法,营造出年轻时尚的视觉效果。车身侧面采用时下经典的双腰线设计,其中上腰线隆起,看起来非常凌厉,层次感鲜明,使该车看起来更为修长。车尾部分依旧采用比亚迪家族式设计理念,采用一条细长的镀铬条贯穿两侧狭长的尾灯,形成一体式设计,进一步提升该车的质感,同时看起来非常沉稳大方,符合家庭MPV的设计标准。
【空间】车身尺寸分别为4710*1810*1680mm,轴距为2785mm,车内空间宽敞,座椅采用2 2 2六座布局,本人身高1米78,乘坐于前排副驾驶位,头部空间约有一拳二指,腿部也有较大的活动空间,来到第二排,腿部空间约有一拳三指左右,并且是采用独立座椅设计,地台十分平整,还贴心的配备了后排空调调节功能,以及两个手机充电口,与其他车型不同的是后排空调出风口设计在头部上方。第三排的座椅是利用了后备箱的空间,所以乘坐体验不及前两排,头部空间大约有一拳左右,腿部空间约有四指左右,不算很拥挤。值得一提的是两侧扶手处还贴心配备了小小的储物槽。后备箱容积比较小,基本来说只能放置小件的行李,如果要放置大件行李物品还需放倒后排座椅来扩展储物空间。
【动力】搭载1.5T涡轮增压发动机,最大马力160匹,匹配6挡湿式双离合变速箱。对于整体的驾驶性能有很大帮助,在平顺性方面非常出色,即便是面对拥堵的市区路段,也不会感觉到明显的顿挫感,而且档位切换也十分迅速。高速路段驾驶,虽然瑞虎5x没有强劲的动力输出,但是深踩油门依旧可以获得较为不错的动力表现,加速感也是呈线性加速,舒适感较强,而且转速把握在2000转左右,对于油耗来说也是非常好的表现。方向盘的手感不错,转向表现挺不错,有一些紧致的味道,转向力度很舒服,反馈精准也清晰,车头动作跟进迅速。在弯道过程中,悬架也表现出不错的支撑性,并没有出现过于侧倾的现象。对于女生来说,驾驶起来并不费劲。
【隔音】隔音效果还是比较不错的,时速在60km以下,车内静谧性强,没有明显的胎噪和风噪声,同时发动机机舱也没有传来比较明显的轰鸣声。当车速越来越高时,胎噪、风噪以及发动机的高转声也会随之增大,不过也都在能接受的范围内,相比同级别车型隔音效果方面还是比较出色的。
总的来说,宋MAX作为6座的家用车来说,乘坐感比较舒适,空间也很宽敞,偶尔我会带着孩子和父母出去郊游,我觉得各方面表现不错,是一款值得推荐的家用车型。
两年,国内MPV的市场发展的很快,各大车厂相继推出MPV,宋MAX在国内MPV领域是一员老将了,该车上市于2017年9月,作为一款上市三年的车型,此次的换代对宋MAX显得尤为重要,此次换代共推出4款车型,售价区间为9.48-12.48万元。
外观方面,宋MAX作为比亚迪旗下的王朝车型,2021款宋MAX在外观的打造上依旧延续了Dragon Face的家族式设计语言,并且新车有了小幅度的提升。前脸的进气格栅由多根镀铬饰条进行装饰,搭配上两侧犀利的LED大灯,在取消了雾灯的设计后,更显得更加的与众不同,而引擎盖上突出的多根线条也为新车增加了几分硬朗的气息。侧面线条极为凌厉,腰线从前大灯处延伸至后尾灯,悬浮式车顶以及束腰的裙底线条,使整车设计更为修长大气。
来到车尾,车尾灯采用了镀铬饰条连接,并且车尾后方还增加了“Build Your Dream”标识,更显精致时尚。车身尺寸的长宽高分别为4710/1810/1680,轴距2785mm,相较于老款车型增加了30mm,因此内部空间将更为宽敞。
座椅方面,座椅布局六座版本是常规的‘2 2 2’, 七座版为‘2 3 2’;如果没有七座需求则建议选六座版,因为中排独立座椅的驾乘体验要好得多,最起码进出第三排不用频繁的折叠座椅了。常规状态下,后备厢尺寸不大,并且受限于第三排座椅靠背,仅可放置20寸登机箱。如果长时间坐在第三排会有点累,而且因为七座车,所以后备箱就不那么可观。不过该车的第二、三排座椅均可放倒,放倒后与后备厢地板形成一个纯平的空间,可以放置在乘客较少时,反倒拥有更大的进深尺寸,让其兼备一定的载物定位。
动力方面,宋MAX搭载了一台1.5T涡轮增压发动机,传动系统匹配的是6速双离合变速箱。宋MAX DM车型则配备了1.5T发动机和永磁同步电机组成的动力系统,其中1.5T发动机最大功率为153马力,电机最大功率为149马力,官方0-100km/h加速可达6.9s。综合工况油耗值为1.2L/100km,纯电续航里程可达81km。1.5T动力对其来说依然是够用的水平,换挡的平顺性同样能够满足它的定位,底盘的调校也是兼顾舒适度与支撑性。
宋max再油耗方面整体还是能接受的,实际耗油市区9个油左右,高速能省电7个左右。座椅坐得很舒适,前排的空间很宽敞,一米八几的个子坐进去绰绰有余,后排就更不用说,可以灵活调节,后座稍微调整下。
比亚迪宋MAX作为一台10万级别的国产MPV,的确满足了许多二胎家庭的出行需要,不但配置丰富,外观也更加讨人喜欢,可以看出比亚迪汽车近几年来取得突飞猛进的进步。并且随着装配工艺的进步,也在逐渐摆脱给人廉价低质的感觉。虽然核心部件与合资车型相比还有一定差距,但相信在不久的将来随着我国汽车工业的不断发展,一定会迎头赶上,特别是新能量源领域,有许多国产车型已经赶超了部分合资车企,如果大家对六座和七座车型有需求,这台比亚迪宋MAX还是很不错的选择的。
点评车型:
2019款宋MAX 1.5T 自动智联睿逸天窗型 7座 国V
3.79分“良好”外观设计满分,内饰用料一般般到处都是硬质塑料,冷车启动完要猛给油才能走,坐姿比较高视野很好。第三排身材偏瘦的人乘坐没问题,满载拉过七个成年人跑了有二百公里,体验还行。80码以后想超车猛给油发动机响应也挺快120往上就稍微有点跟不上了。高速最低油耗跑过4.6。市区最高跑过11个油。总体来说还是比较满意的