点评车型: 2021款宋MAX 升级版 1.5T 自动旗舰型 6座

3.71分“良好”

宋MAX的外观也是沿袭BYD家族式龙脸的设计，霸气的龙颜大灯，打开灯的瞬间就会被吸引，非常的霸气。流畅的线条，侧颜看起来就非常好看，设计感很强。再就是尾灯也非常的帅气，整体上显得很大方。 宋MAX空间方面的话完全是没有问题，前排空间非常宽敞，高个子坐上去空间都有富余。6座车型第二排是2个座位，相比7座车型来说进出第三排会更方便一些。由于第二排的2个座位可以前后调整，使得第二排的乘坐空间自由度非常高，第二排的舒适感让人非常的满意。第三排座椅单薄不少，整体乘坐的舒适度会差不少，尤其当行驶在颠簸路段的时候，第三排的乘客的颠簸感是最强烈的。后备箱空间在满载6名乘客的情况下，基本上后备箱只允许放下一个20寸的行李箱和一个双肩背包，而且如果行李叠放的话，在开尾门的时候行李散落下来的情况很难避免，如果坐满6个人长途自驾旅行会后备箱收纳空间就会显得比较吃力；当时如果第三排放倒，只乘坐4名乘客的话，空间就会非常宽裕。 内饰的话就是设计的中规中矩吧，简单，够用，实用。全中文按键已经是BYD的一大特色了，也算是一个有个性的地方。多功能方向盘基本的功能都能在方向盘上操作。中控大屏上可以下载任意的安卓软件也是非常的实用，再就是这款车是4探头泊车雷达，对于大车来说倒车的时候可以在大屏上清晰的显示倒车路径，这样也倒安全不少。只是内饰质感稍微差强人意，细看会觉得塑料感有点强，而且新车的异味也有些大。 在城市道路60~80km的巡航状态下，宋MAX的舒适性是最好的，车厢的隔音效果很不错，噪音不大，这对一辆MPV日常使用来说是非常重要的。在高速时宋MAX风噪和路噪控制的非常好，车内是比较安静的，但是速度高于100KM以后发动机高转速的噪音就明显大了起来，慢慢的传入车内。 1.5T的动力还是不错的，提速方面没有特别暴力，满足日常家用是没有问题的，车子起步也是非常的顺畅，满员情况下起步会有些肉。油耗方面这款车不算特别出色，平常在市区驾驶的话，油耗一般在9个油左右。 宋MAX操控的话还是比较容易上手的，方向盘不是很精准，有些虚位的情况，毕竟这台车更多的是追求了舒适性。弯道表现上车身的稳定性非常的不错，底盘也是很紧绷；由于整台车重心给人感觉会有些高，在高速上做紧急变线的时候还是需要控制好车速。 在经销商处了解到宋MAX官方建议是7500KM/6个月进行一次保养，小保养的费油基本也就在580元左右，按6万公里计算的话，整个周期保养总费用在7000元左右。总的来看，宋MAX的保养费用还是比较实惠的，不仅单次保养价格较低，且车辆的保养周期也较长，保养成本控制的不错。6万公里内主要保养成本集中在机油的费用上，其它保养配件保养周期也较为适中。

点评车型: 2021款宋MAX 升级版 1.5T 自动旗舰型 6座

3.79分“良好”

先说一下宋MAX这台车的亮点吧！首先第一点就是它的实用性，做为10万多的家用MPV，空间是最亮眼的，6座版本偏向舒适，尤其是第二排的两个独立座椅，比较商务，家庭选择出行也比较舒适。如果需要拉点东西，第三排还能放到，空间很大，比面包车还要大上一些，兼顾家用出行，还能工作拉货，因为空间让它的用途更加广泛。 第二点就是这款车的外观，目前市面上的国产MPV大多数都比较臃肿，有个更像是“面包车”，而宋MAX整体造型非常年轻、时尚，一点也不老气，开出去也不会没面。前脸线条非常凌厉，车头也很有辨识度，看起来非常大气。车身比较修长，一体成型，没有臃肿感。另外，外观所采用的材料，阳光下也比较高级感，非常耐看。 动力上比较适中吧！亮点不多，也没什么大的缺点，对于家用车基本能满足。1.5T四缸160匹马力，不知道车重多少，空载开起来还是挺轻的，市区跑基本感觉不到动力不足。6档湿式双离合的变速箱，起步和急加速稍微有一点顿挫，大部分都是比较平顺。满载情况下，跑高速偶尔会感觉的动力有些拖后腿，提速稍微有点慢，好处就是比较稳，不会发飘。上次和朋友跑长途，开了大概200公里，高速油耗还是比较低的，一直都是在7.2升左右徘徊，下来高速进市区，基本在8.5以下，堵车另说，得视情况而看。 缺点的话，我和朋友观点相同。下来高速有一段坑洼路面，虽然平路驾驶座椅非常舒适，但是车子减震偏硬，座椅柔软反而感觉没有了支撑性，人在车身颠簸感比较明显，所以宋MAX在跑烂路应对性稍差，舒适感会大大降低。 除了烂路舒适性差之外，内饰感觉比较一般，特别中控屏特别违和。朋友跟我都比较习惯内嵌式的中控屏，当时购买宋MAX看到中控屏是图一新鲜，后来感觉特别违和、设计不太用心。内饰基本上没什么亮点，材料比较一般，仔细看能感觉到廉价，和相机、照片里面的会有偏差。 不过中控屏也有亮点，娱乐配置非常丰富，并且比较高，简直就是一个平板电脑，显示清楚而且反应很快。另外，还有这款的辅助配置倒车影像、360全景，周围有啥东西照的一清二楚，应该是摄影头像素比较高，这里要点个赞?，即使再好的车技，大MPV这样的车型也要看看周围再开车，安全为主。 这次就分享到这里吧！希望能给你们一点购车帮助！

点评车型: 2021款宋MAX 升级版 1.5T 自动豪华型 6座

3.64分“良好”

【外观】前脸采用大尺寸的家族式设计语言，内嵌多条硬朗的银色镀铬饰条组成的进气格栅，看起来辨识度很高。同时搭配两侧狭长的前大灯组，且下方雾灯区域采用独特的设计手法，营造出年轻时尚的视觉效果。车身侧面采用时下经典的双腰线设计，其中上腰线隆起，看起来非常凌厉，层次感鲜明，使该车看起来更为修长。车尾部分依旧采用比亚迪家族式设计理念，采用一条细长的镀铬条贯穿两侧狭长的尾灯，形成一体式设计，进一步提升该车的质感，同时看起来非常沉稳大方，符合家庭MPV的设计标准。 【空间】车身尺寸分别为4710*1810*1680mm，轴距为2785mm，车内空间宽敞，座椅采用2 2 2六座布局，本人身高1米78，乘坐于前排副驾驶位，头部空间约有一拳二指，腿部也有较大的活动空间，来到第二排，腿部空间约有一拳三指左右，并且是采用独立座椅设计，地台十分平整，还贴心的配备了后排空调调节功能，以及两个手机充电口，与其他车型不同的是后排空调出风口设计在头部上方。第三排的座椅是利用了后备箱的空间，所以乘坐体验不及前两排，头部空间大约有一拳左右，腿部空间约有四指左右，不算很拥挤。值得一提的是两侧扶手处还贴心配备了小小的储物槽。后备箱容积比较小，基本来说只能放置小件的行李，如果要放置大件行李物品还需放倒后排座椅来扩展储物空间。 【动力】搭载1.5T涡轮增压发动机，最大马力160匹，匹配6挡湿式双离合变速箱。对于整体的驾驶性能有很大帮助，在平顺性方面非常出色，即便是面对拥堵的市区路段，也不会感觉到明显的顿挫感，而且档位切换也十分迅速。高速路段驾驶，虽然瑞虎5x没有强劲的动力输出，但是深踩油门依旧可以获得较为不错的动力表现，加速感也是呈线性加速，舒适感较强，而且转速把握在2000转左右，对于油耗来说也是非常好的表现。方向盘的手感不错，转向表现挺不错，有一些紧致的味道，转向力度很舒服，反馈精准也清晰，车头动作跟进迅速。在弯道过程中，悬架也表现出不错的支撑性，并没有出现过于侧倾的现象。对于女生来说，驾驶起来并不费劲。 【隔音】隔音效果还是比较不错的，时速在60km以下，车内静谧性强，没有明显的胎噪和风噪声，同时发动机机舱也没有传来比较明显的轰鸣声。当车速越来越高时，胎噪、风噪以及发动机的高转声也会随之增大，不过也都在能接受的范围内，相比同级别车型隔音效果方面还是比较出色的。 总的来说，宋MAX作为6座的家用车来说，乘坐感比较舒适，空间也很宽敞，偶尔我会带着孩子和父母出去郊游，我觉得各方面表现不错，是一款值得推荐的家用车型。

点评车型: 2019款宋MAX 1.5T 自动领航版 6座 国VI

3.14分“良好”

【优点】 1、最满意的就是比亚迪宋MAX这款车子的外观设计，它的外观豪华，但是细细品味又感觉特别的沉稳。它的前脸大气运动，六边形的大嘴中网内部镶嵌着横向镀铬饰条，并且与led大灯进行了衔接，感觉倍有面子。侧面的线条非常的流畅，看起来商务气息还是很不错的，而且也比较适合上下车，拉开车门的时候比较细腻，没有粗糙感。车尾设计的层次感是比较鲜明的，尾灯由镀铬饰条进行了衔接，配备上质感非常不错的尾灯，我和家里人都喜欢这样的设计风格。 2、车内的空间感是比较不错的，每一排都有宽敞的腿部以及头部空间，我的身高1米75，坐在车内没有任何的压抑感。它的储物功能也是非常的多，用起来比较的顺手。最让我满意的当然是它的后排座椅放倒以后形成的大空间，感觉就像一个小床了。 3、车子的操控性是比较精准的，整体上来说驾驶起来比较稳，转弯的时候能够明显的感觉到车子的支撑性以及悬架的韧性。 【缺点】 1、它的动力搭配的是1.5T的涡轮增压发动机，但是在起步阶段感觉到动力输出不是特别的足，主要也是因为涡轮介入的速度慢了一些。 2、内饰设计有些过于简单，物理按键较少，在行车过程中使用触屏并不是特别的方便。 3、车子的发动机噪音偏大一些，在中速状态下噪音就比较明显了，我个人并不是很喜欢。

点评车型: 2021款宋MAX 升级版 1.5T 自动旗舰型 7座

3.79分“良好”

在几年前比亚迪宋max刚上市的时候，因为其外观的大气，没有面包车的感觉，并且实用性不错等原因，被很多家里人丁兴旺的一家之主们所青睐。在那个时候，宋max几乎是没有任何对手的，所以迅速吞并了需要空间大坐人多，但是预算不是太够，而潜意识里觉得传统的MPV说白了就是一个面包车，不喜欢开自己家车还被当成专职司机的消费者的市场。 从外观上来说，比亚迪宋max所有细节都是原创，虽然它本质上是逆向的丰田wish，但是相比于冷门扑街未国产化而且时间太久远的丰田wish而言，宋max看起来很符合这个时代的潮流，更符合我们国人的审美。比如比亚迪气势十足甚至具有德味儿的dragon face前脸，LED的大灯和尾灯，更为锐利的车身线条等等，但是最关键的就是，它看起来真的不像一个各种单位或个人干活接待用的传统面包车。这一点，比亚迪做的行。 在内饰上，比亚迪宋max其实很轿车化的，整体的布局简洁实用，一切功能一目了然没有累赘，但并不是简陋廉价，比如大面积的银色金属质感横条状的装饰板贯穿中控台，可以旋转的10.1/12.8英寸触控液晶屏操作体验很赞一点都不卡，在材质上大面积应用了搪塑塑料和部分皮质包裹，都让宋max的座舱显得有档次。不过遗憾的是，目前来说没有双色内饰车型，不过考虑到这类车的主人都看中耐脏性并且不是经常能打理内饰，也倒是可以理解。在乘坐方面，宋max有六座和七座版本，消费者看自己需求购买。 在内部配置上，比亚迪宋max全系配备了四气囊，蓝牙钥匙，远程启动，前排无钥匙进入，10.1英寸触控液晶屏（高配12.8英寸），支持车联网和OTA升级，矩阵式自动LED大灯，LED日间行车灯，后视镜加热，自动空调，后排独立空调，PM2.5过滤等。其中高配车型有前后侧气帘，车道偏离预警，车道保持，交通标识识别，主动刹车，定速巡航（顶配车型有自适应巡航），360全景影像，全景天窗，9个扬声器，真皮方向盘等。而顶配车型的价格才12.48万，看起来真挺实惠。 动力配置上，比亚迪宋max全系搭载1.5T发动机，最大马力160匹，最大功率118千瓦，最大扭矩245牛米，匹配6速手动或6速湿式双离合变速箱，其中10.6秒，这个成绩我觉得还算可以接受。而8.6L的油耗表现一般，至少和现在的mpv新车比起来是没啥优势了。 总体来说，比亚迪宋max是一个还算不错的家庭取向的MPV，只不过因为上市了四年，竞争力难免被新车型所削弱，但是它好歹也是四缸这无疑戳中了对手的痛点。虽然性能一般，不过考虑到这类车的购买者并不是很在乎这方面，而且也不是那种难以接受的地步，所以这倒是也没什么。