宋MAX动力中规中矩值得买吗_宋MAX怎么样

点评车型: 2021款宋MAX 升级版 1.5T 自动豪华型 6座

3.79分“良好”

随着二胎政策的全面开放，越来越多的二孩家庭在选车时犯了难，因为大部分6座以上的车型价格往往不菲，在10万元级别可以说难寻踪觅。而这次我们借到了比亚迪宋MAX的试驾车，看看这款10万级MPV有什么样的表现。这次我们评测的车型为宋MAX 2021款 1.5T 自动豪华型 6座，这款车型定位于5门6座紧凑型MPV，车身尺寸分别为4710×1810×1680mm，轴距为2785mm，厂家为这款车型提供了4年或10万公里的整车保修期限。 购车价格：这款车型目前的优惠幅度并不高，济南地区只有5000元优惠，综合10.48万元的官方指导价，优惠后的价格为9.98万元，购置税8841元，保险全险5396元，车船使用费420元，上牌费500元，全款购车一共需要115057元。如果手头比较紧，还可以选择贷款方式购车，我们以首付30%，贷款两年，贷款利率4.75%来计算，首付需要45127元，24期月供3060元，贷款一共花费118567元。 加速性：动力系统搭载的是一台1.5T四缸涡轮增压发动机，变速箱则是匹配的6挡双离合变速箱，发动机最大功率160马力，最大扭矩245N.m。1.5T的发动机动力输出线性，应付日常城市驾驶游刃有余，起步阶段和中途加速超车都没有问题，不过高速能力稍弱。变速箱调校的以平顺性为主，不过低档低速行驶时还是会有换挡的顿挫感。加速测试时，前轮会有轻微的打滑现象，起步后整个加速过程平稳，最后测得的0-100km/h加速时间为10.1秒。 刹车：刹车的成绩不错，不过刹车前段的脚感偏软，中、后段制动力才真正输出。全力制动测试时，悬架和轮胎都提供了很大的帮助，最后测得的刹车距离为39.9米。 油耗：这款车型工信部提供的百公里油耗为7.6L，官方的油耗数据中规中矩。而我们也对这款车型进行了103km的油耗测试，包括了城市快速路，城市拥堵道路和15km的高速路段，测得的平均时速为28km/h，平均油耗为8.5L/100km。 噪音：车内静谧性对于一台10万元左右的MPV来说并不用奢求，而这款车型的车内静谧性也比较一般。怠速阶段车内还是比较安静的，不过一旦速度超过60km/h的话，车内的风噪和路噪就已经比较明显了。我们做了一下测试，怠速状态下车内的实测噪音值为41.1分贝，60km/h的时速下车内实测噪音值为60.5分贝，80km/h的时速下车内实测噪音值为63.7分贝，120km/h的时速下车内实测噪音值为68.8分贝。 空间：空间的表现尚可，身高1.8米的乘客乘坐前排时，将座椅调至最低，头部空间还有四指左右，而第二排座椅的前后调节范围还可以，最小时腿部会碰到前排座椅，而最大时则有两拳的腿部空间，如果将第二排座椅留出4指的腿部空间，后排还是能坐下一名成年人的，不过腿部几乎没有余量。

点评车型: 2018款宋MAX 1.5T 自动智联尊享型 7座

4.07分“优秀”

国产车这里面做的真心不错！！ 两年多了，开了快8万公里，总体来说还是不错的。 配置方面，我买的是18款次顶配，除了电动座椅，电动后备箱，全景摄像头以外，其他配置都有。屏幕真心又大又好用，全景天幕有些鸡肋，自动LED大灯还是很给力的。定速巡航功只有基本功能，看不到定速数值。只能大概感觉定的多少速度。 舒适度操控方面：整体隔音一般，过得去！空间算是紧凑型商务吧，够用！地盘调教还是很不错的，毕竟是奔驰调教的地盘。说到操控，其实这种类型车没有操控！毕竟轴距比较长。方向比较硬，转向指向一般。 动力方面，1. 5涡轮增压，满载7人，高速只要舍得给油，超车什么的还是没问题的，绝对够用。逆向研发的大众1.4的发动机，技术不算先进，但用着还是很踏实。就是双离合变速箱一般，低速扭矩不足，顿挫感倒是不明显，但换挡逻辑觉得跟合资车还是有差距，换挡不积极，3000转才会主动换挡。油耗这个看自己，毕竟随便坐俩人都快2吨了，我平时油耗控制在7个左右。平时经常跑高速，一进市区，10个油吃不住。还是看驾驶习惯。 总体来说比亚迪现在的做工工艺，外形设计这几年在国产车里还是很出色的。支持国产！下次换车，应该还是会考虑比亚迪的新能源！！

点评车型: 2021款宋MAX 升级版 1.5T 自动旗舰型 6座

3.79分“良好”

先说一下宋MAX这台车的亮点吧！首先第一点就是它的实用性，做为10万多的家用MPV，空间是最亮眼的，6座版本偏向舒适，尤其是第二排的两个独立座椅，比较商务，家庭选择出行也比较舒适。如果需要拉点东西，第三排还能放到，空间很大，比面包车还要大上一些，兼顾家用出行，还能工作拉货，因为空间让它的用途更加广泛。 第二点就是这款车的外观，目前市面上的国产MPV大多数都比较臃肿，有个更像是“面包车”，而宋MAX整体造型非常年轻、时尚，一点也不老气，开出去也不会没面。前脸线条非常凌厉，车头也很有辨识度，看起来非常大气。车身比较修长，一体成型，没有臃肿感。另外，外观所采用的材料，阳光下也比较高级感，非常耐看。 动力上比较适中吧！亮点不多，也没什么大的缺点，对于家用车基本能满足。1.5T四缸160匹马力，不知道车重多少，空载开起来还是挺轻的，市区跑基本感觉不到动力不足。6档湿式双离合的变速箱，起步和急加速稍微有一点顿挫，大部分都是比较平顺。满载情况下，跑高速偶尔会感觉的动力有些拖后腿，提速稍微有点慢，好处就是比较稳，不会发飘。上次和朋友跑长途，开了大概200公里，高速油耗还是比较低的，一直都是在7.2升左右徘徊，下来高速进市区，基本在8.5以下，堵车另说，得视情况而看。 缺点的话，我和朋友观点相同。下来高速有一段坑洼路面，虽然平路驾驶座椅非常舒适，但是车子减震偏硬，座椅柔软反而感觉没有了支撑性，人在车身颠簸感比较明显，所以宋MAX在跑烂路应对性稍差，舒适感会大大降低。 除了烂路舒适性差之外，内饰感觉比较一般，特别中控屏特别违和。朋友跟我都比较习惯内嵌式的中控屏，当时购买宋MAX看到中控屏是图一新鲜，后来感觉特别违和、设计不太用心。内饰基本上没什么亮点，材料比较一般，仔细看能感觉到廉价，和相机、照片里面的会有偏差。 不过中控屏也有亮点，娱乐配置非常丰富，并且比较高，简直就是一个平板电脑，显示清楚而且反应很快。另外，还有这款的辅助配置倒车影像、360全景，周围有啥东西照的一清二楚，应该是摄影头像素比较高，这里要点个赞?，即使再好的车技，大MPV这样的车型也要看看周围再开车，安全为主。 这次就分享到这里吧！希望能给你们一点购车帮助！

点评车型: 2021款宋MAX 升级版 1.5T 手动豪华型 7座

3.57分“良好”

宋MAX是一款MPV，从实际的体验来看，家用是不错的，但也拥有一些不足。 外观来看，矩阵式LED大灯确实是加分项，“龙颜”的设计整体的观感我认为还是不错的。走入内饰，虽然他的方向盘拥有多功能按键，但只有右边有按键，左边是没有的，看上去不协调，并且方向盘摸上去硬邦邦的，握感并不佳。10.1英寸的中控屏可玩性还是不错的，不过这块屏幕易于留下指纹，反光下看的更明显，中控面板、门板若用手去敲，会有“咳咳”的响声，会显得硬邦邦的。 不过我没有想到的是他的座椅采用的是合成皮，坐感确实不错，舒适度挺高的。176cm的身高，在调整好座椅之后，前排的头部空间是1拳1指，而当第二排座椅滑动到距离腿部空间4指的时候，第三排可获得3指的腿部空间，这样二三排的座椅宽敞度才有保证。不过他的第三排相对来说会显得压抑一些，若是晕车者记得不要坐第三排。 1.5T搭载到MPV上，城市行驶中，起步会稍微的有一些的迟滞感，所以我驾驶的时候，红绿灯起步我都是倒计时2秒时就踩一些油门了，正常的城市跟车行驶倒没有什么问题，稍微踩一些油门就行。高速行驶中，时速90之后，会感觉到怎么踩油门都没怎么提速的感觉，一般我在高速行驶中，我是老老实实在自己车道行驶的，基本上不会主动去超车，若我要超车我都要留一定的余地来超的。6MT变速箱挺好用的，没有什么问题，各个挡位间的行程适中，挂入挡位时不会有什么生涩感，轻轻一推就能到位，当然了，切记：挂挡一定要离合踩到底啊。 前麦弗逊后扭力梁，尽管底盘已经偏软调教了，但在经过崎岖不平的路面以及一些减速带时，第三排的弹跳感是较为明显的，基本上要想舒适度高，那就把速度控制在30以下吧。而时速60之后，其实车内就可感受到明显的发动机噪音以及胎噪等了，舒适度是不怎么样的。但也能够理解，毕竟就是普通的MPV车型，不能要求再多了，我认为这款车作为普通的家用还是不错的。

点评车型: 2019款宋MAX 1.5T 自动智联睿进型 6座 国VI

4分“优秀”

对于十万级的MPV车型来说，宋MXA有着不错的优势，六座版本的实用性很强，二排和三排座椅乘坐空间丰富，舒适度较高，并不存在第三排鸡肋的情况发生，而且六座车型审车，过路费，车船税等都和五座车型一致，性价比出众。 内饰方面有着优异的表现，整个设计简洁时尚，中控大屏最为吸睛，其操控灵敏度和界面设计比较合理，很容易上手。而且在材质方面大量运用软性材质，搭配烤漆材质提升了质感，符合家用的定位。 动力和操控性略差一些，1.5T的发动机技术相对老了一些，但是后期基本没毛病，动力输出算不上充沛但是足够家庭使用需求，双离合变速箱表现一般，换挡速度较慢，动力衔接并不是很顺畅。其次在刹车上，刹车行程短，脚感偏软是它的通病，轻踩刹车效果不明显，猛踩刹车又会出现急刹情况，需要好好适应。 前麦弗逊和后扭力梁的悬架本身偏硬，侧向支撑较为不错，但是较低的车身姿态很难有效的处理路面颠簸，滤震效果较差，对于乘坐舒适性的表现大打折扣。 电动助力的方向低速轻盈，比较容易操作，高速相对重一些，开起来比较稳重。基本没有什么驾驶乐趣和好的操控感，只是一款中规中矩的家用代步车。油耗方面中规中矩，百公里可以达到8.5L燃油消耗，对于一款紧凑型mpv来说是可以接受的。

点评车型: 2021款宋MAX 升级版 1.5T 自动豪华型 7座

3.79分“良好”

【外观】宋MAX采用了家族式的龙脸造型。宽大的前进气格栅采用了横幅式的镀铬装饰，再加上修长的矩阵式LED大灯搭配，整个视觉效果非常犀利。此外，前包围两侧通风口的造型也使得前脸部分看起来更为年轻、动感。 【隔音】宋MAX在车内隔音方面做得比较到位，时速在60km/h以下，车内几乎是一种静谧的状态，而时速达到80km/h以上，发动机的噪音传入车内，但并不是很明显，胎噪和风噪也随着车速的变化而变大，不过是在可以接受的范围内。 【驾驶感受】宋MAX搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配6速双离合变速箱。起步时动力响应迟缓，不过在市区路段驾驶，这样慵懒的方式倒是比较不错的，走走停停，除了轻微的顿挫感之外，油门响应还是比较轻快的。当时转速达到1800转之后，涡轮开始介入工作，变速箱升挡也较为积极。时速在40-80km/h区间，加速感最为强烈，并且伴随着推背感。当车速达到100km/h以上，加速感会略微减弱，但深踩油门还是输出第二波加速感，但相比前段会稍显逊色许多。 【转向】方向盘手感属于比较友好、易操作类型，即使是女性驾驶者或力气不大的朋友上手也不会有什么的难度，你会发现驾驭这个大块头非常容易，转向力道很轻盈，即使在城市或者狭小路段，也能轻松驾驭。 【悬架】宋MAX的悬架调校非常注重舒适感受，减振器阻尼足够，在经过坑洼路面的时候不会产生过多的晃动。且经过不良路面的时候，车辆的拉扯感较低，而且对于碎震的过滤性非常不错，皆能有效过滤像是柏油路面受热膨胀变形之类的路况，所产生的振动。

点评车型: 2021款宋MAX 升级版 1.5T 自动豪华型 7座

3.93分“良好”

【购车经历】 看过同级别的mvp，嘉际，凯捷，m6，四车做了对比，最终还是选择了宋max，性价比高，值得入手。 【驾驶感受】 整车驾驶比较流畅，直线加速没有网上说的那样顿挫感很烈，转弯就会有顿挫感，给油是窜出来的感觉，可能是双离合的原因吧。习惯了就好，掌握好油门踏板也可以避免顿挫感，哈哈，个人观点。 【动力表现】 宋max搭载1.5t涡轮增压发动机，动力相对来说还是可以满足日常家用，毕竟这车重达1.66吨，开起来也没有小马拉大车的感觉。舍得给油还有有一丢丢推背感哈，不过建议还是轻踩油门，（省油些，毕竟现在油价挺高的。） 【空间表现】 空间的话前二排很宽敞，我一米六八的个子坐起来绰绰有余。第三排空间就比较紧凑了哈，平时都是放倒当后备箱用，过年回家串门才用得上。 【油耗】 车拿回来行驶了900多公里，油耗不是很高，还能接受，市区油耗在8个左右吧，高速6到7个，目前平均油耗7.6 行车电脑显示的，不知道准不准。

点评车型: 2021款宋MAX 升级版 1.5T 自动尊贵型 7座

3.57分“良好”

总体来说这车外观不错，内饰很好，大部分都是软包，空间表现还行，驾乖都很满意，七座车如果第三排不用，后背厢空间很大，但当使用第三排，就没有空间了。后排地板全平很满意，这个体现在长途乘车感受。隔音效果一般，胎躁和发动机躁音很大，动力一般，起步还行，后期提速很肉，这点还能接受，必竟只是1.5的车，车自重1.6，更何况mvp并不擅长急加速，最不满意的就是油耗，市区10个多，此油耗是每次加满油箱，每次小表归零计算所得，并不是app上显示的，app显示才8.9，从第一天到现在一直在测油耗，绝不掺假！看到都说油耗在7－8个，所以没忍住才发表各人意见

点评车型: 2017款宋MAX 1.5T 自动智联精英型 7座

3.44分“良好”

18年入手，整车空间个人感觉很够用，我是经营文体用品的，经常拉货，第三排放倒后备箱很大，第二排放倒可以拉长的货物；第三排很少能用到。19年被4S店召回更换了一次方向机，然后维修师傅没有给我做定位，导致很长一段时间前面两个轮胎吃胎严重右前轮轴承异响更换了一次轴承；其它使用过程中没有大问题，胎噪发动机声音大这些都能接受，顿挫感我觉得和驾驶习惯有很大关系。油耗偏高，市县区7.3，很久了，一直没变过。最近更换过胎压传感器。底盘偏低，入手之后就有磕碰底盘的问题，上个马路牙子都得担心前铲。避震偏软，动力也够用，个人驾车习惯就很慢，高速160+方向盘不飘。总体来说没有特别的好，也没有特别的差。最近发现左转弯有异响，经维修师傅检查，说是转向轴承的问题，不知道各位车友有没有同样问题。

点评车型: 2021款宋MAX 升级版 1.5T 自动旗舰型 6座

4.43分“优秀”

2021款有几个通病，天气冷的时候方向盘轻微异响，这个注射油液搞定！ 天冷的时候，冷启动行驶刹车异响一分钟，后面就没了，这个需要打磨刹车片解决！ 中控仪表银色亮板，阳光折射下，对后视镜反光.严重影响驾驶员感受，有安全隐患，部分车主得到4s解决，贴黑色膜，这个老款没有的现象！老款有电动感应后尾门，新款取消了，有点失望😞！这款车颜色百看不厌，配置高，动力足够，表显百公里7点几油耗，实际达到8个，在同级别油耗还算可以的！1.5T家用足够了！空间方面我的六座第一第二排空间足够，第三排有点拥挤，但是勉强够用啦！车子开空调的时候，车子振动大，4s维修师傅说这是自动空调的原因，温度达到了就没了，还没有完整！总体建议，这款车二胎家庭还是具有性价比的！当时看了别克Gl6和吉利嘉际，最后选择了宋Max，我的选择没有错！国产车有点小毛病正常，希望厂家改进就行！

点评车型: 2021款宋MAX 升级版 1.5T 手动豪华型 7座

3.29分“良好”

新宝RM5和宋max之间，选了很久才买的，该死的，想买之前，新宝Rm5出了碰撞视频。五星批发部给了4星，心里面凉凉的，😂😂😂。讲真，比亚迪的销售真的坑，要在店买全险才卖，上牌又加钱！什么运输费1.5k.😒 外观：十万元左右的 MVP之中，就它非常好看，，， 手动宋max的方向盘，丑死了，说好的豪华版呢？方向盘是液压助力的，有点沉，但不影响我起飞，作为一款mpv，国道掉头的时候就要小心点；车大难转，不小心就底盘警告！另外就是座椅偏硬，人坐久有点痛， 动力方面：够用得很！离合结合低，过年的时候7个人，松离合就去了，涡轮nb，作为油车又是mpv，推啥感是啥？ 配置方面：高价低配，加了一个天窗，其他的配置倒是砍了不少，结果就轻了20kg！？？？😳😳😳

点评车型: 2021款宋MAX 升级版 1.5T 自动尊贵型 7座

4.67分“优秀”

这款车已经看上很久了，很美… 后来发现又出了新款，有贯穿式尾灯，其他的一些也有升级… 刚好又竞拍到了粤A车牌，后来就果断选择了这款。 外观非常漂亮；第一眼就爱上了。漂亮又很有气质的“龙颜”设计，非常有吸引力；贯穿式尾灯，车身尾部还带有英文字样（意思是：成就梦想） 总体感觉很有商务气息，有档次… 空间宽敞又舒适；空间设计好，大七座。后面两排可以完全放倒完全平整。就像一张大床，躺着舒服… 舒适性极好，感觉非常舒服。这款车非常漂亮，给人的第一感觉就很舒服，空间内饰也十分优秀。十来万的车给人感觉几十万舒适与体验… 内饰精美高级感强 配置非常丰富，可旋转中控大屏、电动座椅、后视镜自动折叠、360゜全景影像操，车载空气净化器 等等… 操控很好，很舒服很流畅 动力也挺好1.5t基本够用 可靠性好，品质可靠 用车成本算是比较低了，加＃92的油，保养也基础保养一次几百块钱也算便宜了 新款一出来没多久就提了这款车，选择了7座尊贵版（墨石蓝） 真的很喜欢这款车，这个颜色很美，感觉爱不释手…

点评车型: 2021款宋MAX 升级版 1.5T 手动豪华型 7座

3.79分“良好”

外观上，该车采用了最新的“Dragon Face”家族化设计语言，大面积进气格栅搭配锐利有神的大灯组，看起来精气神十足。 内饰部分，车内的10.1英寸中控屏依然十分抢眼，简洁而又科技感。 宋MAX长/宽/高分别为4710/1810/1680mm，轴距有2785mm，空间表现只能算中规中矩，第三排不适合坐下成人。但小巧一些的车身在日常用车中往往具备更好的灵活性， 配置方面，该版本宋MAX配备了胎压报警、倒车影像、远程启动、导航等功能，考虑到价位，这些配置还算是比较丰富的。 动力部分，该版本宋MAX搭载1.5T发动机，但能满足日常代步使用。

点评车型: 2019款宋MAX 1.5T 自动领航版 6座 国VI

3.93分“良好”

从蠕行工况来说宋MAX在同价位DCT车中可算是优秀，响应迅速，松开踏板的同时车辆便能开始蠕行，不存在DCT车辆中常见的需要等待离合结合的迟滞现象，开始蠕行后的加速也基本满足使用需求，在城市拥堵时可以很好的帮助驾驶员跟车，避免在刹车油门之间不断切换。在起步这点上唯独令人不太满意的可能就是振动，在起步过程会存在一些轻微的振动，类似于手动挡离合放得较快时发动机一些扭力不足导致的振动。之所以花很多篇幅讨论蠕行，是因为此项是我在之前试驾DCT车型中最大的抱怨——无论自主还是合资品牌的DCT或多或少的都会在起步这块出现问题，让我“印象深刻”。可以说一个好的起步就是DCT成功的一半。在平顺性方面，宋MAX的升挡表现保持了DCT变速箱的特性，升挡顺滑，在日常驾驶中基本感受不到车辆在执行升挡动作。另一个平顺性的优点在于增压介入时的感受，把挡位切换至M挡位，使用约15%油门加速，在1500-2500转之间发动机的扭矩攀升是比较持续线性的。但在平顺性方面我也并不能给宋MAX打出高分，其中最大的抱怨来自低速段，在城市中跟车时，速度在40公里以内、挡位在2挡或者3挡运行时，每一次轻触油门踏板或是松开油门踏板都会带来车辆动力的小幅度顿挫，市区行车让人有些恼火。好在作为一台MPV，宋MAX在动力储备及动力响应方面足够满足日常需求，日常行车时车辆转速保持1500转，需要动力时涡轮可以立即介入，加速感尚可。高速上再加速时动力发放需要深踩一些油门，也还算差强人意。这里要顺带提一下油门踏板，作为人与车辆动力沟通的关键一环，宋MAX使用了风琴式油门，就是我们常说的接地油门，这种踏板的一大好处是驾驶员可以根据踩踏的位置来获得不同的脚踝角度和踏板力，配合上宋MAX调试得比较适中的踏板力，高速长时间行车并不会带来疲劳的感觉。 总的来说，宋MAX在驾驶性的调试上有惊喜同时也有硬伤，而对一些硬件方面的先天性问题的解决是值得肯定的。

点评车型: 2021款宋MAX 升级版 1.5T 自动尊贵型 7座

3.5分“良好”

改款后的宋MAX外形看起来更精致，内饰10.1英寸的可旋转中控是最大的特色，影音娱乐导航都没有缺席，而且支持语音控制。空间方面第二排表现尚可，第三批并不太适合长时间乘坐。160马力的1.5T发动机只能说够用，双离合变速箱平顺性一般。