点评车型: 2019款宋MAX 1.5T 自动智联睿耀型 6座 国VI

4.43分“优秀”

宋MAX搭载的1.5T涡轮增压发动机，是比亚迪目前较老旧的版本，160Ps的最大功率在6速双离合的传递中有些不够用，低挡位中明显的顿挫会不利于驾驶体验，但好在9.9秒的0-100km/h在三排MPV上还是处在领先位置的。底盘中的扭力梁弊端还是比较明显，转向的侧倾抑制只能在低速环节得到有效控制，而且贴近地面的底盘，也会让本就在滤震方面有所缺憾的扭力梁，显得更艰难，与日系MPV仍有很大差距。空间方面，宋MAX的第三排说明了要外观好看，还要车舱好用真的很难，在前两排还能为身高达182cm的乘客提供2拳头部空间的情况下，它的第三排几乎没有腿部空隙，而且在严重侵占后备厢的情况下，这样的第三排会不那么实用。此外，宋MAX的车舱亟待降噪优化，从80km/h时速开始它的风噪就已经相当明显了，而底盘中传递入舱的胎噪则从30km/h开始便会困扰前排乘客。至少在10万级MPV里，宋MAX的车机硬件还是很抗打的，可旋转的大尺寸触控屏在触控响应方面很有自己的一套，可透视的全景影像会让泊车操作变得更安全，只可惜哑光面板覆盖的前挡还是缺少一些年轻化的设计感。

点评车型: 2021款宋MAX 升级版 1.5T 自动尊贵型 6座

3.71分“良好”

宋MAX这是一款MPV车型，从实际的体验、使用来看，我认为这款车的整体竞争力还是非常强大的，我是挺喜欢的。 优势： 1、当初选择这款车，主要考虑的还是家庭因素，5座车在一家人出行的时候确实座位不够。宋MAX他的空间宽敞度是我选择这款车的最主要原因，175cm的身高、71公斤的体重，实际在调整好座椅之后，我自己到第二排乘坐的时候，将座椅滑动到距离腿部空间3指的时候，到第三排去乘坐还能获得大约2指的腿部空间，如此的空间宽敞度我是非常满意的，点赞。 2、他的内饰是我非常喜欢的类型，整体的触摸感确实不错，本身方向盘就采用了皮质进行包裹，握感确实是十分的舒服，合成皮包裹的座椅，坐上去的舒适度我是要点赞的，感觉与一些真皮座椅都差不多的舒适度。 3、开着这款车确实是非常轻松愉悦的，最简单来说，我在开车的时候，直接叫：你好，小迪，就可以完成语音激活了，然后我要导航到哪，调节空调，或者是听歌等等，就是一句话的事情了，确实是十分的方便，点赞。 4、之前我担心MPV车型会不会显得十分的笨重，不好开。实际上，完全是我想多了，宋MAX本身他的方向盘转向就是由沉到轻非常有规律性的，1.5T应对城市行驶来说，动力输出基本上也是属于随踩随有状态，实际上这款车在城市行驶中还是非常容易的，感觉驾驶这款车和我之前驾驶哈弗H6都差不多，并不会显得笨重。 5、正常的行驶来说，他是非常好开的，本身他就配置了360度全景影像，本身老家就是农村的，回家的时候路是比较窄的，拥有了360度全景影像的加持，确实可让我开的更安心，在倒车的时候确实非常的方便，点赞。 劣势： 1、宋MAX在遇到城市堵车低速行驶的时候，6DCT变速箱确实会出现一些的顿挫感，不光是我，车友群不少的朋友一样反应了这个问题，希望以后比亚迪能够优化好、解决好。 2、他的中控屏可玩性确实是非常的高，但这块屏幕来说，流畅度、灵敏性表现的不算特别的理想，切换页面的时候，有时都会停留在原本的页面上，并且这块屏幕来说，确实是易于留下指纹，反光下可看到“油腻腻”的感觉，时不时要用纸巾擦一下才行。 3、新车刚入手1个半月左右，他的车内味道还是不能完全的消散，走入车内还是可闻道内饰的一些味道的。像打开车门，车载香水等也试过了，但效果都不佳，并不能完全的清除车内的味道。 4、车漆确实是显得薄，特别这是白色的车，被小区花带的枝条轻轻刮一下都有较明显的划痕，这就有点的不友好了。 对于宋MAX我整体的印象还是较为友好的，价格便宜整体的竞争力确实不错，至于一些劣势？我觉得没有十全十美的车，十几万的车就不要有过多的要求了

点评车型: 2021款宋MAX 升级版 1.5T 自动旗舰型 6座

3.86分“良好”

前脸大嘴进气格栅搭配上矩阵式LED大灯，看起来很个性，车身简洁大方，硬朗的腰线提升了运动感，并且细节的处理很用心，悬浮式车顶、17英寸的双五辐抛光轮毂和鲜红色的LED尾灯，都很让人喜欢。 车内T造型的中控台布局简简单单，适量的金属饰板增加了质感，平底运动型多功能方向盘使用了皮质包裹，大小适中，握感很舒服，悬浮式中控大屏很显档次，可以进行旋转，常用到的软件大部分都支持下载，功能扩展性很强。 配置比较齐全，配备了倒车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、上坡辅助等，就算是新手开着也会很轻松，内置行车记录仪也省去了后期自己再进行加装的麻烦，还拥有车道偏离预警、车道保持辅助和主动刹车功能等，可以有效降低交通事故的发生。 前排空间充足，座椅对身体的包裹性很好，身高1.76米的乘客坐进第二排，腿部有着1拳半的距离，头顶有着近1拳的富余，进入到第三排，腿部有着4指左右的距离，头顶有着3指的富余，空间表现在同级别中小有优势，不会有拥挤和压抑感，要是把后两排座椅放倒后，装些大件物品也很方便。 搭载了一台1.5T发动机，最大马力为160匹，动力输出平顺，油门和刹车脚感都不错，中段加速有着一些爆发力，百公里平均油耗在8.4L左右，和竞品相比还算是比较省油的，平常在市区内行驶，车里比较安静，底盘能够过滤掉路面很多细碎颠簸，驾驶感受轻松惬意。 再来说说它的不足： 1、起步时动力稍显偏弱，好在涡轮介入时间比较早。2、快速过弯和并线时，侧倾比较明显，方向盘指向有些模糊，操控性一般。3、车速超过100之后，胎噪和风噪偏大，尤其是坐在后排的乘客最有感触，嗡嗡的声音一直传进耳朵里，有些烦人。4、满载6人的情况下，后备箱面积很小，基本上拉不下什么东西。5、新车气味比较大，开窗通风一段时间才会好很多，内饰细节的做工有些粗糙。6、车机系统偶尔会有卡顿的现象。7、全景大天窗不能开启是个小小的遗憾。 比亚迪宋MAX的外观帅气，空间不错，6座布局能够满足大部分家庭的用车需求，只是优惠力度比较小，没有什么驾驶乐趣。

点评车型: 2021款宋MAX 升级版 1.5T 自动旗舰型 6座

3.79分“良好”

本次测评的是比亚迪宋MAX升级版1.5T自动旗舰型6座，官方指导价为12.48万元，目前优惠在1万元左右，全款落地价在13.2万元附近，包括购置税9800元左右、全险5200元左右、上牌及其他费用预计1000-2000元，部分地区可能需要店内贷款才能享受高优惠。 内外评价：4710/1810/1680mm三围尺寸非常协调，前脸拥有巨大的倒梯形格栅，配有电镀饰条装饰，通风口颇显攻击性，前后灯组均为LED光源，照明度和辨识度非常高，侧身腰线相当犀利，而且底盘离地间隙较高，不担心通过性问题。内饰风格趋于年轻化和科技感，中控台采用上深下浅的配色，看上去特别的干净明了，悬浮式触控屏支持180度旋转，挡杆很有宝马的味道，特别符合年轻人的口味。 功能评价：方向盘带有多功能按键，按键阻尼感还是差了一点意思，5英寸彩色仪表盘和12.8英寸触控屏足够科技，除了可以旋转外，还带有GPS导航、路况信息显示、车联网、OTA升级和语音识别控制等丰富的功能，不支持车机互联是个遗憾。给了行车记录仪，特别贴心的装备，不用担心碰瓷党，配备了L2级自动驾驶和360度全景影像，车道偏离预警非常灵敏，驾驶起来安全多了。全套的空气净化装置，保证座舱空气质量，就是制冷速度不够快。 空间评价：2785mm轴距基础上，配备了2-2-2的6座椅，在第三排不坐人的情况下，第二排足够奢侈，但是座椅座垫明显不足，我身高1.78米，大腿存在悬空的情况，第三排尽量坐儿童，否则头部很难受，座垫较高，舒适性不理想。 动力评价：1.5T+6DCT动力组合，输出最大160马力和245牛米扭矩，双离合变速箱低速状态下顿挫感明显，而且起步略显迟疑，手动模式要好一点，中后段提速性能一般，没有那种一气呵成的感觉，比亚迪对她的调校还是偏向于温顺。 隔音底盘评价：实话实话，除了高速风噪略微大一点外，它的发动机、胎噪还是可以接受的，底盘调较偏软，高速状态下感觉不够扎实稳健。 优缺点总结：外观时尚、内饰科技、空间宽敞，而且特别好开，安全、便利性功能丰富，但是动力表现过于平庸、双离合与发动机匹配不够默契、座垫偏短、第三排鸡肋、用料有些廉价。 写在最后：目前同价位能够把颜值、配置做的如此完美的确实不多，价格优势也比较明显，作为家用代步，偶尔自驾游跑长途还是非常理想的。

点评车型: 2017款宋MAX 1.5T 自动智联精英型 7座

3.67分“良好”

外观没得说，四年之余，看不腻，每次停好车，必须回头看看，内饰中控大屏指纹收集器，不耐脏，车机系统跟现在比还是差那么几个档次，配置家用完全够了，定速巡航，车侧高清影像，自动空调，远程启动，在此说一下远程解锁启动车辆，我感觉特别赞👍，很方便，比如我在家，车在城里，刚好我爸要开车回乡下，然后他没有钥匙，我就远程解锁，我爸坐进去可以启动车辆，不要钥匙，但是中途不能熄火，熄火了必须要监测到钥匙才能启动，空间完全够用，两个人的移动小房子，操控这方面，对这个车没要求，毕竟是家用MPV，平时开起来很轻松，就是方向盘是液压助力。原地很重，只要跑起来就非常丝滑，很沉稳，高速160不飘，再快也没试过了，动力嘛，6速双离合，1到2有些顿挫，动力满载人货不开空调的情况下爬陡坡还可以应对，开空调就显得力不从心了，会出现方向盘抖动情况，舒服性只有第二排才能享受，板悬第一排和第三排过颠簸路像是坐船，可靠性，目前4年近6万，颠簸路走的多，底盘没有松散的感觉。表现良好，出厂质量问题，反馈4s店，几天就解决好了，毫不脱泥带水的，为比亚迪点赞，用车成本，自动百公里7.2左右，自己算的实际油耗，个人感觉油耗合适，保养也不贵，小保养套餐三四百元，平时车都是我一个人在开，没拍什么照片，请各位领导将就看看，有问题可以相互讨论，谢谢！

点评车型: 2017款宋MAX 1.5T 自动智联尊贵型 7座

4.14分“优秀”

主要看中他是七座，家里两个孩子，加上父母，周末出去游玩，正好满足需求。而且宋max刚上市的时候，看过不少评测，外观确实和以前的比亚迪不一样，奥迪的设计师把关，宋max确实让人眼前一亮的感觉。家里6口人，还有一个座位放出游的装备，非常合适。动力1.5涡轮增压，怠速噪音有点大，但不是很吵，对于这个体积刚刚够用，起步有点肉，跑起来就好了。买的最高配，全景天窗视野确实通透，开车在林荫道，非常舒服。另外这个比亚迪的app做的不错，可以远程控制车辆，包括远程启动，开启空调，车辆定位。不管是天冷还是大夏天，可以提前打开空调，开车的时候温度就很舒服，非常方便。同事们都很羡慕有这个功能。哈哈！比亚迪很多按键都是中文，坚持传统，难能可贵啊！总的来说宋max的外形空间都能满足我，除了油耗大一点。

点评车型: 2018款宋MAX 1.5T 自动智联尊享型 7座

3.43分“良好”

本人2018年8月买的次顶配，也是人生的第一台车，最不满意的是，座椅太硬。后排靠背不能调节太直，坐的太累尤其是长途，三排空间就更不用说了，简直不能描述，换挡顿挫，动力太差劲了，主驾驶膝盖旁边磕退， 现在行驶马上5万公里，平均油耗8点吧，一直用的是原厂W-40机油，半年保养一次。平时上下班开，堵车，油耗感觉稍微有点高吧！ 本人也是一个非常爱惜车的人，恨不得一天洗两遍一点遐思都没有，马上下个月就整整3年了，车子没有一点的磕碰这也是很欣慰的， 宋MAX的优点，同级别车型中，外观设计是比较好看，整体造型非常有个性，矩阵式的大灯，运动感十足的轮毂，都能够满足现代人对于车辆审美的追求，很多人都冲着他的颜值去的 毕竟这个价格还是对得起他的车价的，有一次突然发现马自达5跟这个车的长宽高都差不多，但是人家的空间利用率还有侧滑门都是相当的完美，再对比现在的凯捷差距还是很大的继续加油，还有就是不知道保值率这么样，有想换车的想法，想买的可以谈

点评车型: 2017款宋MAX 1.5T 自动智联精英型 7座

2.86分“一般”

颜值：外观时尚大气，非常好看，没毛病，我买的白色，显大 配置：基本上能上的都有了，没有什么科技感，大屏幕基本用不到，摆设，互联网多余，谁开车去玩游戏，或者看电影呢？没用 油耗：我一般开的少，城市道路11个，高速最低6.9个油，感觉不是很费油，一箱油600多公里好跑的， 动力：2上3费劲，毕竟不是涡轮增压发动机，但是3过后，提速没话说，还是可以的！ 空间，不建议5个人以上出行，后排座位放到还行，要不然行李没有地方放，家用够了，人多还是不行，得选择大型的mpv才行， 总结：比亚迪宋这款车价格，颜值，动力，都相当匹配，没有什么问题，我个人觉得还行，各方面表现出色，买完反正不后悔，精英配置就够了，没必要上顶配，我是中高配，如果中高配车型也能配上电动座椅就完美了

点评车型: 2018款宋MAX 1.5T 自动智联尊享型 7座

3.71分“良好”

【空间表现】 外面看起来很大的一台车而且大灯和中网看起来很凶，车灯很亮照射距离特别远还宽，近光就很厉害了. 【舒适性】 座椅很软而且包裹性不错，比较适合长途旅行，开车也不会腰疼 【第三排空间】 比较小吧要坐舒服得第二排往前移动 这个车比较适合家用代步实用性特别强，全部座椅放倒用来拉货搬东西特别能装，油耗方面只要不是暴力驾驶，而且特别省油高速基本6个左右吧市区7个多 音响很一般但是车机屏幕很大，就是不是特别智能化，倒车影像特别好还有个盲区摄像头这个用处特别大各人感觉非常喜欢这个摄像头 动力的话1.5t低档会有顿挫感，但是只要敢踩推背感还是有点的，就是油门响应不是特别及时，底盘有点低避震很好很舒服 总之家用完全够而且特别好

点评车型: 2019款宋MAX 1.5T 自动智联睿逸型 6座 国VI

3.29分“良好”

外观没得说，设计很漂亮，尤其蓝色，人见人爱。 内饰综合来说也还不错，驾驶室仪表台上方是皮质软性材料，观感和触感都挺不错。尤其车机大屏，可以90度旋转，好玩又实用，导航、音乐、调节空调都十分方便。 配置是由于我所购车型较低，没有电动座椅、通风加热、前雷达及影像，建议还是要选择更高配置，这几项很有必要。 动力系统很差。 一年四季打火后都需要热车不低于一分半，冬天会更久，否则转速居高不下，并且挂D档后会出现踩油门后转速狂飙车缓慢蠕动的现象，和别的车组队出行时略显尴尬。 低速尤其是一二三档时换挡极为拖沓，2000转以上才换挡，动力接续不连贯，热车后略有改善。配有运动模式按钮，开启后2500转以上换挡，一样肉。 高速时动力响应勉强够用。 动力不足以及发动机变速箱配置问题直接导致市区行驶油耗高，连续市区道路最高达13.0L/100km以上，平均水平11.5-12.5L/100km。 国道或快速路行驶很省油，70-90km/h区间最低油耗6.2L/100km，高速公路油耗平均7.0-8.5L/100km。 风噪和胎噪控制都挺好的，对比合资或进口MPV差距并不大。 三排座椅全部打开的话后备箱勉强可放2-3个20寸行李箱，第三排座椅收起的话，三到四人三天的露营装备放下毫无压力。 目前开了12000公里，综合总结的话就是作为家用需求可以基本满足，油耗较高，驾驶乐趣没有，驾车出行还可以。

点评车型: 2018款宋MAX 1.5T 自动智联尊享型 7座

4.07分“优秀”

国产车这里面做的真心不错！！ 两年多了，开了快8万公里，总体来说还是不错的。 配置方面，我买的是18款次顶配，除了电动座椅，电动后备箱，全景摄像头以外，其他配置都有。屏幕真心又大又好用，全景天幕有些鸡肋，自动LED大灯还是很给力的。定速巡航功只有基本功能，看不到定速数值。只能大概感觉定的多少速度。 舒适度操控方面：整体隔音一般，过得去！空间算是紧凑型商务吧，够用！地盘调教还是很不错的，毕竟是奔驰调教的地盘。说到操控，其实这种类型车没有操控！毕竟轴距比较长。方向比较硬，转向指向一般。 动力方面，1. 5涡轮增压，满载7人，高速只要舍得给油，超车什么的还是没问题的，绝对够用。逆向研发的大众1.4的发动机，技术不算先进，但用着还是很踏实。就是双离合变速箱一般，低速扭矩不足，顿挫感倒是不明显，但换挡逻辑觉得跟合资车还是有差距，换挡不积极，3000转才会主动换挡。油耗这个看自己，毕竟随便坐俩人都快2吨了，我平时油耗控制在7个左右。平时经常跑高速，一进市区，10个油吃不住。还是看驾驶习惯。 总体来说比亚迪现在的做工工艺，外形设计这几年在国产车里还是很出色的。支持国产！下次换车，应该还是会考虑比亚迪的新能源！！

点评车型: 2021款宋MAX 升级版 1.5T 手动豪华型 7座

3.93分“良好”

【最满意】新老款都开过，最喜欢他的外观，设计非常漂亮，LED矩阵式大灯和六边形中网的组合非常大气、时尚，近光灯照明度很高，底部还有复杂的装饰件凸显运动气息，贯穿式尾灯组采用熏黑处理，尾部设计相当简单，视觉效果非常宽泛和大气，前两排空间非常宽敞，而且座椅柔软，悬架调校比较舒服，跑高速感觉很扎实，手动挡的切换非常舒服，说明在吸入感等方面的优化是下了功夫的，后排带有独立空调，当时夏天出游体验过，制冷速度还是很快的。 【最不满意】远光灯照明度不高，体现在光线发散，高度调节功能几乎不起作用，感觉照的太高了，内饰设计太廉价了，即便是有5英寸彩色仪表盘和10.1英寸触控屏的加持，也没有感觉出档次感，第三排空间相当狭窄，三排座椅坐垫太短了。 【驾驶感受】方向盘转向力度很轻快，跟开轿车没有什么不同，1.5T的发动机在起步阶段是有些吃力的，即便是自己驾驶也没感觉起步多么出色，离合器结合点很高，不容易熄火，手动挡吸入感很出色，6个档位跑高速很合适，我们自驾游期间跑高速，时速控制在60-80公里之间是最省油的，保持速度不变的时候，短时间油耗低至4L/100公里，但是低于60公里或者超过80公里之后，油耗会逐渐升高，市区驾驶在8-9L/100公里。 【空间感受】轴距是2785mm，我身高1.78米，前排调整好坐姿，头部一拳左右空间，之前两家人自驾游就是用的这台车，两位女性身高在1.65米左右，坐在第二排保证腿部一拳多的空间，两名学生身高在1.6米左右，坐在第三排，但是无论是头部还是腿部都不舒服，比较局促了，膝盖基本上顶着第二排座椅靠背，我进入第三排坐下之后，头部会碰到车顶棚，靠背很矮，舒适度确实比较差，第二排、第三排坐垫比较短，至少我体验是这个感受。 【买车费用】新车指导价9.48万元，我们山东地区优惠4500元，全款落地价为10.5万元，包括8389元购置税、420元车船税、5300元全车险等费用，走贷款流程，没有手续费，但利息在4-5厘之间吧，还有一些诸如资料管理费、车险押金等。 【保养费用】新车行驶至3500公里时，进店进行免费首保，更换机油机滤，此后每隔7500公里做一次常规保养，小保养需要580元，大保养需要1200-1800元，行驶6万公里常规保养支出在6900元左右。 【推荐理由】手动挡的操作体验非常顺畅自如，中后段动力表现出色，第二排支持前后调节距离，把他作为一台大五座MPV使用最好了，驾驶感受跟轿车没有什么不同，操控非常灵活，部分科技化装备更加注重实用性的特点，符合老司机对性价比的追求。

点评车型: 2021款宋MAX 升级版 1.5T 自动旗舰型 6座

3.79分“良好”

先说一下宋MAX这台车的亮点吧！首先第一点就是它的实用性，做为10万多的家用MPV，空间是最亮眼的，6座版本偏向舒适，尤其是第二排的两个独立座椅，比较商务，家庭选择出行也比较舒适。如果需要拉点东西，第三排还能放到，空间很大，比面包车还要大上一些，兼顾家用出行，还能工作拉货，因为空间让它的用途更加广泛。 第二点就是这款车的外观，目前市面上的国产MPV大多数都比较臃肿，有个更像是“面包车”，而宋MAX整体造型非常年轻、时尚，一点也不老气，开出去也不会没面。前脸线条非常凌厉，车头也很有辨识度，看起来非常大气。车身比较修长，一体成型，没有臃肿感。另外，外观所采用的材料，阳光下也比较高级感，非常耐看。 动力上比较适中吧！亮点不多，也没什么大的缺点，对于家用车基本能满足。1.5T四缸160匹马力，不知道车重多少，空载开起来还是挺轻的，市区跑基本感觉不到动力不足。6档湿式双离合的变速箱，起步和急加速稍微有一点顿挫，大部分都是比较平顺。满载情况下，跑高速偶尔会感觉的动力有些拖后腿，提速稍微有点慢，好处就是比较稳，不会发飘。上次和朋友跑长途，开了大概200公里，高速油耗还是比较低的，一直都是在7.2升左右徘徊，下来高速进市区，基本在8.5以下，堵车另说，得视情况而看。 缺点的话，我和朋友观点相同。下来高速有一段坑洼路面，虽然平路驾驶座椅非常舒适，但是车子减震偏硬，座椅柔软反而感觉没有了支撑性，人在车身颠簸感比较明显，所以宋MAX在跑烂路应对性稍差，舒适感会大大降低。 除了烂路舒适性差之外，内饰感觉比较一般，特别中控屏特别违和。朋友跟我都比较习惯内嵌式的中控屏，当时购买宋MAX看到中控屏是图一新鲜，后来感觉特别违和、设计不太用心。内饰基本上没什么亮点，材料比较一般，仔细看能感觉到廉价，和相机、照片里面的会有偏差。 不过中控屏也有亮点，娱乐配置非常丰富，并且比较高，简直就是一个平板电脑，显示清楚而且反应很快。另外，还有这款的辅助配置倒车影像、360全景，周围有啥东西照的一清二楚，应该是摄影头像素比较高，这里要点个赞?，即使再好的车技，大MPV这样的车型也要看看周围再开车，安全为主。 这次就分享到这里吧！希望能给你们一点购车帮助！

点评车型: 2021款宋MAX 升级版 1.5T 自动豪华型 6座

4分“优秀”

外观是相当相当的满意的，高端大气上档次啊，而且做的很有特色，识别度很高，只能用颜值爆表来形容了，很喜欢那个大灯的设计，看起来特别精神特别漂亮，“龙脸” 给人的感觉是特别的霸气，而且又大方。整体上给人一种很大气的感觉，我比较喜欢白色, 有种“浪里白条小白龙”的感觉。不过外观做工上有点粗糙，接缝口有点大。内饰设计我觉得还是比较简约时尚，看起来给我一种小清新的感觉，中控台设计还是比较大气，其中我还是比较喜欢这块10.1英寸的可旋转液晶大屏，科技感比较强，还带车联网功能，可玩性十足，和一台平板电脑相差无几，不过遗憾的是不支持CarPlay和CarLife互联功能。另外新车内饰有异味，我建议多进行通风处理，确实不好闻。 空间方面是没得说的，这是我特别喜欢的一个方面，当然第三排坐成年人是不太舒服的，并不是第三排空间不大，只是成年人坐起来，尤其是长时间坐的话，是不舒服的。不过前面两排的空间是相当的不错，而且出去玩的时候，第三排座椅放倒，可以放好多的物品和行李，这方面还是相当的不错的，这个方面点赞。其中舒适性上，座椅坐起来还挺舒服的，就是不能长时间坐，不然感觉有点憋屈。前排座椅的包裹性 还是很好的，在转弯的时候座椅包裹住腰，感觉挺好的。车子的隔音还行，在市区跑没什么感觉，就是高速一上了100以后就明显感觉到有噪音了，也不是挺大的，开点音乐就可以忽略不计了。 “没有肉车，只有肉人”只要舍得给油，1.5T的动力杠杠滴，只是油耗偏高。传动上匹配了6挡双离合变速箱，冷车启动的时候，1挡升2档会有一点点顿挫，其他档位没有，水温正常后，顿挫基本消失，拥堵路段偶尔会有小顿挫，但是不明显。操控上我感觉还是相当的优秀的，别看车身那么大，但是操控起来挺简单的，多功能方向盘用起来相当方便，转向精准，没有什么太大的虚位。而且刹车的调节挺灵敏的，轻轻一踩，就有反馈，配合它的辅助功能我感觉开车的时候还是相当有安全感的。

点评车型: 2021款宋MAX 升级版 1.5T 手动豪华型 7座

3.57分“良好”

宋MAX是一款MPV，从实际的体验来看，家用是不错的，但也拥有一些不足。 外观来看，矩阵式LED大灯确实是加分项，“龙颜”的设计整体的观感我认为还是不错的。走入内饰，虽然他的方向盘拥有多功能按键，但只有右边有按键，左边是没有的，看上去不协调，并且方向盘摸上去硬邦邦的，握感并不佳。10.1英寸的中控屏可玩性还是不错的，不过这块屏幕易于留下指纹，反光下看的更明显，中控面板、门板若用手去敲，会有“咳咳”的响声，会显得硬邦邦的。 不过我没有想到的是他的座椅采用的是合成皮，坐感确实不错，舒适度挺高的。176cm的身高，在调整好座椅之后，前排的头部空间是1拳1指，而当第二排座椅滑动到距离腿部空间4指的时候，第三排可获得3指的腿部空间，这样二三排的座椅宽敞度才有保证。不过他的第三排相对来说会显得压抑一些，若是晕车者记得不要坐第三排。 1.5T搭载到MPV上，城市行驶中，起步会稍微的有一些的迟滞感，所以我驾驶的时候，红绿灯起步我都是倒计时2秒时就踩一些油门了，正常的城市跟车行驶倒没有什么问题，稍微踩一些油门就行。高速行驶中，时速90之后，会感觉到怎么踩油门都没怎么提速的感觉，一般我在高速行驶中，我是老老实实在自己车道行驶的，基本上不会主动去超车，若我要超车我都要留一定的余地来超的。6MT变速箱挺好用的，没有什么问题，各个挡位间的行程适中，挂入挡位时不会有什么生涩感，轻轻一推就能到位，当然了，切记：挂挡一定要离合踩到底啊。 前麦弗逊后扭力梁，尽管底盘已经偏软调教了，但在经过崎岖不平的路面以及一些减速带时，第三排的弹跳感是较为明显的，基本上要想舒适度高，那就把速度控制在30以下吧。而时速60之后，其实车内就可感受到明显的发动机噪音以及胎噪等了，舒适度是不怎么样的。但也能够理解，毕竟就是普通的MPV车型，不能要求再多了，我认为这款车作为普通的家用还是不错的。