领克03变速箱换挡顿挫值得买吗_领克03操控怎么样

点评车型: 2025款领克03 1.5TD DCT冠军版Pro

4.5分“优秀”

有能力一定要上2.0t，虽然1.5的够用 内室真的是一级棒驾驶感十足方向盘的虚伪也比较少油门也是随踩随有，底盘的调教非常好👍 之前也是试驾了很多车包括（奥迪A3L、红旗H5）等但底盘调教和油门反应都没领克03来的好！ 【最不满意】 底盘偏低提车一个月挂了三次但质量不错没有破损 油耗偏高市区不堵车8个油，堵车时油耗在10个油左右，高速运动模式6.5个油，浙江的乡下7个油不到，1万公里平均油耗7-8个比其他车的油耗偏高 地板油时能明显感到换挡的顿挫感平稳行驶感觉不强烈。 【外观】 外观方面我个人觉得的挺好看的个性感十足，但两级分化比较严重，有的人觉得非常好看、有的人就会觉得不好看所以要做好这方面准备。 车门用料很足，有我一个手掌这么宽有实图！ 具体还是要本人到4s店里看看试驾一下，服务态度还是很好的

点评车型: 2025款领克03 1.5TD DCT冠军版Pro

4.1分“优秀”

外观颜值个性，内饰漂亮，安全操控性特别好 不足点油耗略高，换挡顿挫，拨片换挡反应稍慢，车机略微卡顿

点评车型: 2023款领克03 1.5TD DCT劲Pro

4.6分“优秀”

【外观】 非常喜欢，那会还不认识这个牌子老款刚出就吸引到我了！喜欢了几年，反正我是很喜欢，领克粉哈哈 。 【动力表现】 试驾过 2.0 的，1.5 确实比 2.0 弱一点???? 我喜欢开快车那种类型 ，当然 2.0 更好 奈何实力不允许哈哈。不过，因为我平时用车都是县城通勤，在现实情况下， 1.5的动力感觉也够用了，反正超车是很有信心的。 【最不满意】 开了一个多月感觉 1:它的无线充电不好用 不知道啥原因断断续续的 我就关了 2:方向盘 有点向右跑偏 3: 那叫什么来着 前排化妆镜子感觉好小? 4:低速感觉有顿挫 ？ 其实这些我都可以接受 没有什么特别讨厌的? 【油耗】 买之前就知道它不是特别省油那类的 这个就不说了?

点评车型: 2023款领克03 1.5TD DCT劲Pro

4.4分“优秀”

【提车价格】 去年十月份提的车，置换补贴商城券杂七杂八的优惠下来14.7落的地，没有大客户亲友券啥的不然还能再便宜点，这个价格在当时来说算是及格了吧。 【购车经历】 说实话看上03已经有两年了所以也就没有去看其他的车型直接去我们当地4S店试驾看车，第二次去就付定金了，目标很明确。 【外观】 其实没啥好说的，这车喜欢的人就很喜欢，不喜欢的人哪哪看着可能都不会顺眼的。各有所爱吧 【驾驶感受】 1.5T的发动机+湿式双离合变速箱低速确实有顿挫，速度起来就好了，个人驾驶习惯偏沉稳，不会太激进，所以只要不急加速有点顿挫还是能接受的。 【最不满意】 目前五千公里360影像左侧摄像头出毛病了(有图) ，我查了一下貌似是个例，改天有空得去4儿子店瞧瞧去其他基本就没啥不满意的了，这车空间一家三口用用最多了，平时也就我和我老婆两个人所以基本不会太在意空间，油耗不低但是也能接受毕竟比同级别的车型都重几百斤。

点评车型: 2023款领克03 1.5T EM-F PM

4分“优秀”

始于技术，成于颜值。最开始是因为这套领先的混动系统关注这个车的，高压直喷、低压EGR、米勒循环，扁线油冷波绕组、双面pin-fin直接水冷、双行星排3档，用了不少新东西。结合领克的底盘，后来看了实车的内饰和外观就定下了03EMF，虽然当时去试驾的是01EMF。其实用这套混动系统之前我对这些宣传的数据是持怀疑态度的，从去年底提车到现在跑了一万多公里，确实还比较省油。虽然没有条件单个零部件的测试，但是可以围绕公告的综合工况油耗4.5L/100km进行日常使用的油耗测试。本着怀疑的态度，我是不太愿意直接相信表显油耗的，所以每次加油我都会记下里程和油量，方便计算真实油耗。因为实际路况复杂多变，驾驶的激烈程度也不一致，不能反映所有的实际工况油耗，但我比较了解公告油耗的WLTC综合工况，知道怎样开是比它温柔，怎样是比它激烈。日常用车平均油耗5左右，混动系统效率可见一斑。当然这辆车也有很多我觉得不满意的地方，第一个就是混动的顶配居然没有抬头显示，这个东西我觉得对驾驶安全是有帮助的；然后就是驾驶性和能量管理我觉得还有明显提升空间的，主要是换挡的顿挫，发动机工作点的选择，可能大部分用户感受不明显，但是作为汽车工程师，我觉得有必要持续优化。最后，因为这套混动系统是国内汽车行业卷出来的新物种，产品的耐久可靠性我个人还是有点担心，好在官方承诺终身质保，让我们拭目以待。

点评车型: 2022款领克03 2.0TD DCT劲Pro

4.5分“优秀”

主要还是外观吸引了我，相对于同价位的其他车型，领克03颜值更高，内饰配置更高，但是相应的油耗也是真的高，同样的道路，油耗比朋友的思域多了不是一点半点，和速腾也没法比（迈腾和速腾有点记不清楚，反正是落地价格差不多的那个），提车之前看过挺多店的，最后选择回山东提车，正好回一趟家，价格也确实便宜了一点，也看过车主成交价，我是没有各种补贴，只有一个购置税减半，贷款42800，实际落地也有15.8-15.9了，感觉还可以接受，22款车机目前用了20多天感觉也还好，没有什么卡顿，之前最怕的就是车机卡顿，不过车机啥也没装，也确实没理由卡，只有百度地图和qq音乐，自带的播放器的音乐都挺古老的，挺不来，一般还是喜欢手机链接蓝牙用网易云，导航也是手机用高德。 下面总结一下自己感觉的优缺点吧： 优点：1.颜值，每次停车总要回头看一下哈哈哈，2，动力，等红灯切换运动模式的时候感觉动力很足，即使不切换，油门多踩一点也比较猛， 3.内饰，国产车本身内饰就比较好，领克也不例外，运动座椅感觉也挺舒服的 缺点：1.刹车感觉没有很灵敏，制动距离比较长 2.油耗.真的吃不消，目前2400公里，至少2000公里的高速，油耗都8个（最低的时候7.8，目前还在升）最近的一箱油只跑了市区和高架，300块的油能跑400公里就谢天谢地了，买车之前就考虑过油耗的问题，但是之前太天真了，看到几个油耗低的就以为自己也可以很低，已经尽量轻踩了还是控制不住哈哈哈 3，还有一个，低速有顿挫感，不知道啥原因，也听其他车友提起过 4.偶尔有故障，不过重启就没了，还可以接受 综合来说，目前还不后悔买领克，但是也没有很推荐朋友买

点评车型: 2023款领克03 2.0TD DCT劲Pro

4分“优秀”

新手小白购车用车1000公里体验小总结 辛苦圈主《浓密胡渣厌世大叔》帮忙推荐 一、车辆购买背景 本人是99年的，一开始了解领克这个品牌是20年从朋友口中了解到03+，然后他们一开始也打算是想买03+的，虽然我兄弟这个小逼崽子是把我带进了03这个圈子，但是他却背叛我买了A4L45。不过也感谢他带我喜欢上了大马力家用车（别杠哈，我说的是正常普通人家用中的大马力）。OK，言归正传，20年的时候自己工作也没稳定，未来可以说是迷雾笼罩的，也就没有考虑要买车的事。21年有想换车的打算，就去试驾了21款的03+，虽然那时候对于这车的已经很了解很了解，基本上有空就在看评测视频，但是实际试驾完之后，还是有不满意的地方。直到今年9月份23款03上市之后，他把我对于03+喜欢的马力差不多移植到了23款03上，并且阀门可以关闭了，平时开的时候不至于阀门一直开着，然后乘着国庆的优惠就定了，说实在的，我订车之后张家口疫情，导致我等了1个月才提到惺惺念念的车（图一为提车时拍的，图二也是，就是图一带了滤镜，图二未带） 二、真实感受 1.内饰异味 反正我提车的时候没啥我不喜欢的味道，我和我朋友都没有感受到有什么异味。 2.整体做工和品控 大的没啥问题，内饰做工也还OK，至于有些细节方面，还是不如BBA的，也正常，毕竟价格差了很多了。 3.前后排空间 本人170，不高，所以对我来说很够用，之后后排，我不知道，我没坐过，我从来都是开车的那个。 4.动力 购买的是2.0Pro加包的，所以动力就没有什么好说的了。车辆刚启动没多久，行驶的时候，2升3档的时候，有明显的顿挫感，至于其他的就是轮胎没热的情况下，一下子油门给深一点，轮胎就打滑。 5.配置 配置这个吧，就没有什么好说的了，自己懂车帝看看吧，反正可以说同价位，我就没有比它配置高的油车。 6.使用成本 这个我们就要好好唠唠了，如果你考虑家用我建议EMF或者是1.5的就好了，如果你追求性能，那就没必要谈油耗了，我总是在一些家用性能车的车圈中看到问油耗的，2.0的高功率发动机，你在谈油耗？反正做好最低油耗在11个左右的打算了吧。 本人油耗如下图五图六，1000公里，11.6个油。 三、爱车吐槽 1.新车200公里的时候，左前雷达故障，不过4S店的态度和厂家的态度还是很不错的，以及出现过一次360绿屏的现象，后来就没有了，不过4S店的技术人员开车30公里来读取车辆信息，说明厂家对于这个问题还是有重视的！很棒！车有小问题本不可怕，最可怕的是你买完车以后4S店和厂家打太极。 2.咱就是说啊，方向盘左下边的那个小的储物盒哈，咱能不能再做深那个1㎝呢？驾驶证就差这一点放不进啊。 3.在地下车库里设置好导航以后，出车库之后导航就没办法定位车辆位置了是什么鬼？ 4.还是缺少实体按键，至少给个音量实体旋钮啊！

点评车型: 2022款领克03 2.0TD DCT劲Pro

3.8分“良好”

刹车跑高速有异响，很尖锐的那种声音 b柱也有 低速顿挫，特别是跟车的时候

点评车型: 2019款领克03 改款 2.0TD 自动劲Pro版

4.07分“优秀”

辛苦圈主（浓密胡渣厌世大叔）帮忙推荐 【购车经历】 最初的起点是17年底领克品牌刚发布，了解到了CMA平台。当时看中了01，奈何当时囊中羞涩，而且对于新发布品牌的产品质量尚存疑虑，当时便打消了念头。一转眼两年过去了，19年的时候工作也步入了正轨，年轻人的躁动让我再一次把我的目光投向了领克，这时我发现03各方面都可以满足我的需求，而且19款相对18款有了好多改进和提升，重点姿态好看，还是国六排放标准，它可以陪我更久了（那时还没想到新能源能像现在这样火热）综合考虑后最终购买了2.0t的白色小蛤蟆03！ 【外观】 说到领克的外观，在当时那是骂声一片，但是喜欢的人是真的喜欢，有人说它像蛤蟆，可在我看来它就是专为年轻人打造的，不雷同就是我对它的感觉。 【动力表现】 至于动力表现我买的是2.0t版本，当时家里人对三缸机不认可，在我普及领克的三缸用了平衡轴也还是最终败下阵来，2.0版本多了10匹的马力实际上并不能太明显的感知出来 【最不满意】 这台车我最不满意的就是2.0版本用的6AT变速箱，在快速降挡的同时有明显的顿挫感，极不舒适（目前统一换了7速湿式双离合，但是不去AT变速箱耐造） 【改装】 最初有改装悬浮黑顶的想法是看到03+的原厂黑顶，黑顶让车身姿态视觉变扁，整体有种小跑车的感觉，周围车友的不断种草导致我把改装悬浮黑顶提上了日程，作为一个细节怪自然不能随便找一家店就直接改，经过了经一周的了解及咨询，我最终在线下选择了一家当地较为大的店铺（考虑到师傅的手艺，大店铺贴的较多），主材为黑色TPU车衣，辅以部分PVC改色膜。 费话不多说，直奔主题！ 一、材料选择： 目前市面上改悬浮黑顶价格由500-1000元不等，接下来我通过四个方面来对悬浮黑顶膜进行分析： 1、按渠道分类：国产和进口，二者主要的区别在于 ①进口改色膜膜面细腻，铸造级面膜非凡的尺寸稳定性，使贴膜在车身上不会轻易脱胶、起翘。②国产改色膜由于工艺问题，无法达到进口膜的色彩饱和度，对一些稀有的颜色，比如电光系列，陶瓷系列等无法拥有进口膜一样的细腻感；③进口改色膜双层面膜结构，含汽车级无铅颜料的底层为色彩层，表面透明层用于防护抵御紫外线，提升了改色膜在户外固色持久的性能；④改色膜质保周期目前均为2年。 2、按材质分类：目前黑色膜有PVC及TPU（隐形车衣）两种材质，二者区别有：①改色膜其实就是塑料材质，延展性较好，在一些造型比较复杂的表面贴合性好，适用于绝大多数车型改色，但容易硬化、断裂、开胶、不具备自修复性能；②TPU属于人造橡胶的一种，弹性较好、韧性好、耐磨耐油、抗冲击的性能更强，也能自修复，但目前只有少量品牌有做亮黑色，大多数都是透明色。 二、施工注意事项 1、车顶排水槽深度大约1cm左右，形变较大，需要采用长条状亮黑色PVC改色膜局部敷贴，并做好排气措施。裁切时需要两边各预留20cm左右的长度，防止不够用。 2、车身及胶条缝隙需要冲洗擦拭干净，并用气枪吹干，防止胶条下的污渍在贴膜时对贴合性造成影响，整车施工时需要无尘车间。 3、TPU亮黑色改色车衣膜贴前需要绷直膜，并喷水润滑，然后根据形状确定位置，位置确定后喷酒精定型，并用刮板刮出水分、气泡 三、施工流程 1：测量尺寸 2：车身清洗，去除车身上的污渍和油渍 3：胶条缝隙冲洗 4：排水槽贴PVC改色膜 5：鲨鱼鳍天线做防护措施，防止裁切TPU膜开口时划伤鲨鱼鳍 6：无尘车间喷水清除TPE贴膜表面的灰尘并减小粘胶黏性润滑，方便粘贴 7：整面覆盖后，调整位置并根据鲨鱼鳍大小裁出合适的孔洞，可避免拆除鲨鱼鳍施工 8：使用草原三爷家的高粱陈酿增强膜的附着力 9：喷涂酒精后，使用刮板轻轻将膜与车体间的空气与酒精刮出 10：ABC柱重新整体裁膜贴合 11：细节调整，包括胶条附近压缝，天窗位置缝隙处理等 12：静止1小时左右处理气泡及其他位置即可提车 关于悬浮黑顶改装方面以上应该都是干货，希望能为大家做悬浮黑顶改装时提供一些参考。唯一美中不足的是车窗饰条还是银色，后续购买ABS材质的磨砂黑饰条已经做熏黑处理，哈哈

点评车型: 2022款领克03 03+ 2.0TD 自动性能套装

4.2分“优秀”

本人提车一个月左右，谈一下对03+驭风的感想(如有不对请勿喷或请指正，谢谢): 车身外观:我选的是金色款，颜色很好看，同事都说很帅，就车轮黑白相见，我个人不太喜欢，所以全喷黑了，卡钳喷了黄色。 声浪方面:提车的时间感觉很爽，但开了一两周就觉得有点吵吵，包括eoc，有人说是声浪声音不耐听。 油耗方面:刚提车，没跑到1000公里数，油耗在12.9，可能是变速箱换挡比较慢，导致低速加速很多时间发动机都在2000转，瞬时油耗一直卡着19.9。 智能方面: 1.首先是车钥匙，信号不太强，钥匙和手机放一只口袋里，有时候无法触摸门把手开锁(如何判断是信号问题，把手机拿出来再试就开了) 2.中控屏:先是地图，03+只有百度地图，提车两周发现经常转弯或掉头后，地图找不到南北，后面找4s店反应，给我地图包升级了一下，暂无问题。(还是有点反应慢，可能是百度不怎么维护app吧) 然后是360，提车第一周看着360，右前轮轮毂擦了一下，每根都擦在了路边人行道边缘(人行道高)，然后有些时候打转向灯时，360没反应，不知道是不是触发方式不对。 仪表盘:03+有赛道主题，但没有03的一个主题，稍微有点不能接受(但已经提车了，就继续开了)；然后是地图不能投屏到仪表盘，仪表盘上只有路标指示。 空间；个人身高180，主驾驶后排，女生能坐进去不挤，没男生坐我后面，所以个人整体感觉还行。 总结：20左右的国产车整体感觉还不错，还有点智能设备还是有了，可能有人说没有hub，觉得垃圾，但我说觉得这些可有可无，毕竟帅才是第一重要。 (而且同价位想合资车还用的经典仪表盘，hub地图抬头显更不可能有了，开慢点都一样，安全第一嘛)

点评车型: 2022款领克03 2.0TD DCT劲Pro

4.4分“优秀”

【外观】 外观这方面各有各的看法，两年前开始关注03，这个蛤蟆脸越看越喜欢。更喜欢的是屁股，虽然没溜背也没掀背，就是莫名其妙的喜欢。 【动力表现】 动力没得说，舒适模式稍微点下油门车子就会窜。提车回来一直是用经济模式😭，虽然动力很香但是油耗不是一般高。跑了100多公里高速，百公里才降到10个，还是经济模式。 【最不满意】 还是车机问题多，开朋友的用的是carplay，不过领克蓝牙连接也还能用。啥软件也没装，车机还是非常流畅，就是地图导航播报会断音乐是真不理解，自带的天气播报会自己播报，还关不了。我这边跑两个县城间的高速，会一直在两个县的边界来回横跳，车机的天气就会一直播报，这个有点烦。 【购车经历】 车子是找车行提的，反正车行也是去4s拿车的，订好车之后就带我去4s的车库看车。讲到底4s店还是不厚道，不肯给低价。跑了两趟，vx上说一套，到店里又是一套，没耐心和4s店搞这种套路。提车后的一些流程还要和4s店接触，这些倒是弄得挺好，自己啥也没麻烦，全是4s店帮搞的，提车前的也全是车行帮弄，弄好自己直接开车走了。 【提车价格】 裸车价格146800，车行提车落地16.3包完。优惠1.4，保险3800，购置税6500。4.7两年免息，送两次保养，膜，脚垫，记录仪。送的都是常规东西，至少也都能用得上。 【驾驶感受】 双离合顿挫肯定有，避免不了的。底盘稳当，车内隔音这一块能接受，中上水平，风噪胎噪没其他帖子说得这么严重，主要看路面。没首保不敢踩油门，等磨合磨合，车子是好车，喜欢也是真喜欢。驾驶辅助这一块对我这样的新手帮助还是很大，特别是360影象，和并道辅助这些。kisskiss

点评车型: 2022款领克03 2.0TD DCT劲Pro

4.3分“优秀”

前言：今年2月试驾，3月份下定提车，在懂车帝和其他平台看了很多关于领克各方面的对比，没想到自己有一天也会来写这个文章，希望能帮助到正在犹豫不决的你。 【购车经历】 当时心里价位在15w+这个区间，兼顾家用和性能那肯定绕不开一台刚刚改款的思域。加上有个朋友在东本上班，当时的思域没有多大的优惠，大概就是意思意思，然后他能做的也就是多送点周边和保养。去他店里试驾完之后就直奔领克，当时还试驾了02HB就不多展开，反正在一番权衡之后，在2月最后一天下了头定，三月份交了首付，贷款拿下了03 劲 pro。 自己从事销售行业多年，因为工作缘故也经常会和车行打交道，你说有没有一些内行的东西？有，但不多！事实就是在当时的行情来说，车行之间的价格相对透明，不存在那种暴利，所以你能做充其量就是少吃亏就赚了。 我个人经验就是，不要一切赠送的东西，注意，是一切。（因为大概率这些东西你都替换掉） 然后经过一番和销售深度有力的探索：底价，OK，然后对比！敲定哪一家经销商之后再和对方谈，这个时候多少就要厚着点脸皮，小东西就不要了，再送个保养吧！这个就真的纯靠个人了。 【提车价格】 当时全部弄完16.5，送两次保养。 【驾驶感受】 毕竟2.0T涡轮增压，只要舍得踩动力源源不绝，方向盘低速转向非常轻盈，从日系车改过来当时还有点适应不了，但习惯了之后是真的非常舒服，告别之前那种在市区开拖拉机的手感。但与之同时，高速驾驶时没有与之匹配的加重阻尼手感，经常会有一种方向盘飘忽摇晃的不安。日常市区通行，方向盘虚位少指向精准，尤其是D型真皮方向盘握持手感舒适，灵活使用换挡拨片在舒适模式下也能像运动模式一样让变速箱聪明起来。底盘整体调教在家用和运动之间，属于不软但不是很硬，过一些减震带还是非常干脆没有多余弹跳，还是蛮有高级感。过弯时侧向支撑给力，这个价位给到这样的操控和这样的内饰氛围，也只有国产车才能打败国产车了。 【乘坐体验】 全车能触摸到的皮革都是真皮+翻毛皮材质，一体式运动座椅，整体坐姿偏低，每次上车都很有驾驶欲望。主驾驶带通风加热，只是通风的逻辑是吹风，总会有种淡淡发凉的感觉。座椅的填充物饱满，整体偏硬有支撑但谈不上舒适，可能这就是“运动”的代价吧。作为一名合格的司机，我还真的没有坐过后排，但整车空间肉眼可见不算大，后排中间就不建议乘坐成年人了。副驾驶基本乘坐就和主驾驶类似了，除了视角不一样外其他感受一致，美中不足就是只有单色氛围灯。 【最不满意】 朋友问我，车子你买回来，就没有听你吐槽过，是不是真的有你说的这么好。其他的瑕不掩瑜，什么互联车机关窗、开窗都做不到，什么车机系统目前就两三个应用，这些我作为新车主粉丝滤镜都能忽略掉，但低俗顿挫闯动这个真是我每次低速跟车、通行都会经历的。 所以，如果你考虑要买03，那么请你一定要去试驾，不要听销售的什么全车11个英飞利士音响，（毕竟最近X国之宝也翻车了）关掉音乐听听车内的静谧性。不要听销售的，这车动力多猛，只要你舍得踩动力随时都在，试试低速时的顿挫和闯动。如果，你能接受，那恭喜你，你接下来再去测试的每一样都是美妙的体验。 【最满意】 最满意的，其实不用再赘述了。我字里行里其实都很掩盖对领克03这款车的喜爱，我自己是一个相对独立的人，身边有很多朋友从事汽车行业的。包括并不限于所谓的保值率、95号油等等这些观点，到底什么是保值率？就是我选择大家口中所谓的保值日系，放弃了我对国产新势力这些犀利的外型、强劲的动力，最后希望下一任车主或者二手贩子高抬贵手多给我的车子报告几万，然后我用车的这些日子里，我忍受着毛胚一样的内饰，织布座椅，让它们陪着我到处去，对吗？或许，真的有人会这样吧，可能还很多，但抱歉我恰恰不是哈。 车子是给予你一个相对隐私独立的空间，这里面只有你和你的这个伙伴，没有人会在雨中一直等你，但你的车会。不要忘记车辆的基础属性，从A点快速安全送你到底B点，至于其余的一切附加值都是后来人们附加上去的，去选择你认为对的买单，毕竟是你在开车。 朋友说，你到时候卖车就后悔了。我说，到时候我偷偷抹眼泪不告诉你。 anyway，一下子说了好多，不知道有没有帮到想买车的朋友。但希望大家，都能买到心仪的“伙伴”。 前方的路只能自己走，但能陪你的，或许是一辆领克呢。 （附上几张自觉不错的照片哈）

点评车型: 2022款领克03 2.0TD DCT劲Pro

4.8分“优秀”

1.车机真不卡，我自己平时就蓝牙听歌导航，但是点 触反应这块还是比较流畅的，建议可以把车机开机动画简化一点，有时候急用车的时候要等一会是有点烦躁的 2.我是城市道路开的多，上下班高峰期的时候怠速很多，有时候怠速踩油门会有顿挫，不知道是不是我脚法的问题，还有原地打火后方向 盘会有很细微的抖动，类似干筋膜枪那种频 率，但抖感上小很多很多 3.雷达感觉有自己的想法，有时候很敏感，有时候就不太敏感，敏感居多吧，前天路边倒车时轮毂就不小心刮了下马路牙子，主要还是停车线的问题，画的太小了! 4.胎噪风躁大，可以用音乐压过去，高速上还 没跑过，等我跑了再发出来。 5.底盘真的稳，晚上经常开车去市中心，有些 没素质的人骑小毛驴在机动车道一摇摇晃晃 的，紧急避让和刹车的很及时，方向盘基本指哪打哪。 6.前排和顶上空间真没有网上说的这么小，我180主驾正坐顶上空间大概还有一拳半左右， 调好座椅后排也能留出一拳多的空间，而且有 个小细节就是脚可以放前座椅下面，就不会感 觉到顶脚，如果对后排空间要求不是很苛刻的话是完全可以考虑的，想入手的可以去提前体验下。 总结:虽然是有些微小毛病在但基本都是不影响用车，动力在舒适模式完全够用，运动模式下也很充沛，这个价位的配置和体验个人认为真的是吊打同级合资车，女朋友和家人一开始都不太喜欢外观，后来坐上车体验了以后就觉得很香，看着路上领克越来越多，让我也很自豪，毕竟自己的眼光被认可的感觉真的很棒

点评车型: 2021款领克03 2.0TD 自动劲 冠军版

3.86分“良好”

【购车经历】 去年四月份在家里考完驾照 有一次偶尔在路上看到一辆红色的03从我眼前经过 ，从那一眼之后我就被它的外观深深的吸引住了 。那时候我心里在想我驾照也考完了是时候买辆自己的车了 ，那时候我每天都在看03后面到去年五一 我去4s看车跟试驾了 ，试驾的是1.5的 给我的感受还是可以的第一次亲自感受这个车子 果然一眼相中的东西错不了。 【提车价格】 当时试驾完了就跟销售在谈价格了 ，当时他说五一有活动优惠力度会比较大 所以我就比较心动 ，价格谈了半个小时就定下来了价格当时优惠1.1 落地下来价格是17.3，我觉得符合我的预期价格就没有多谈了 然后就定了灰色 销售说等车要一个多月 当天交完定金后就是漫长的等车过程(店里有白色 但是我觉得灰色会更有感觉 所以我还是选择等灰色 哈哈哈～) 【外观】 分体式的大灯跟北极之光的日间行车灯 、还有晶体尾灯 、具有极高的辨识度 ，18寸的大脚加上尾部的扰流板跟尾翼整个车的运动气息可以说是拉满外观可以说是越看越爱个性十足！ 【动力表现】 2.0T迸发出190匹的动力作为日常代步已经可以说是游刃有余了 ，油门踩起来比较跟脚怎么踩怎么有经济模式表现会稍微差一点点， 没有舒适那么跟脚运动模式就比较直接了红绿灯第一个地板走起步提速还是够够的时常看后视镜后面车离我这么远我还以为我闯红灯了 ，总的来说190马力无论是前半段还是后半段 表现出来的马力都是不会逊色的！ 【驾驶感受】 整个车给我的驾驶感受还是非常棒的 ，无论是在城市道路还是在高速车子都非常的稳根本不会出现飘的现象方向也是指哪打哪 ，让我自己开起来会比较的有自信配置也是拉满燕飞利仕的音响啊 ，还有并线辅助 、自适应巡航 、全景360等等 ，该有的配置一个不少对于我这种刚拿驾照的人特别友好 开在外面心里都非常的踏实 。 【油耗】 我车子开在路上都是堵车比较少的情况所以油耗也是非常的nice开了一年了油耗表现在7个多 ，可以说2.0的车子开出7.0的油耗也是相当不错的堵车的情况特别少所以油耗还是比较低。 【最不满意】 最不满意的地方还是大多数吐槽的车机吧 ！车机你说卡他也不是很卡就是有时候反应特别慢你点了之后要稍微等一会他才会给你反应过来 ，还有就是低速30码会顿挫这可能是AT变速箱的通病吧。 总结 人生中的第一辆车 买车的过程没有犹豫 ，从买车到现在用车刚好一年 ，都是一些自己的心得和体会 同价位的性价比还是特别高的 。不善言表内容很多不足的地方 ，各位可以在底下探讨希望大家可以给我点个赞。

点评车型: 2020款领克03 03+ 2.0TD 自动驭风版

3.57分“良好”

【外观】 领克的外观属于两派，一是好看，二是丑陋。经典大蛤蟆脸。 【动力表现】 动力充沛前段表现较好，后段有些疲软，但是完全够用。需要有一个对这个车充分的认识，这是家用车而非性能车。 【最不满意】 车机就是个勾八，有时候会有失灵的时候。 【油耗】 3万公里油耗10个。2万5千公里的跑山路，3千公里的城市道路，2千公里高速。 【驾驶感受】 变速箱是这个车的一个败笔，匹配不是非常好，2万公里以后经常会碰到卡在2档上的情况，2千7-8转都不换挡，这是平稳的加速会遇到的情况。急加速舒适模式会有比较明显的一个停顿。驾驶信心还是比较足的，没有下过赛道也不知道这个极限差不多多少。轮胎挺薄已经换过两次前胎了。为了好看挺值得。 综合来说，对03这个车不要要求太高，作为家用车完全很好，适合年轻人小两口开开。