领克03储物空间合理值得买吗_领克03空间怎么样

点评车型: 2020款领克03 03+ 2.0TD 自动性能套装版

4.07分“优秀”

作为国内难得的一款高性能钢炮，沃尔沃提供的Drive-E系列2.0TD发动机（254Ps/350N·m）是其最大的优势所在，爱信提供的专属8AT，这套总成换挡速度虽稍逊色于大众的7速湿双，但无论是低挡位，还是在高转速下，都不会遭遇任何顿挫并保持较为干脆的挂挡逻辑。与同级的两厢钢炮们不同，拥有博格华纳四驱系统的领克03 在直线加速中不会遭遇起步打滑，而通过弯道时，循迹控制也做得挺不错的。更重要的是，领克03 的性能并不需要太高油耗，8.4L/100km的综合油耗甚至低于紧凑型车的平均水平，但95号油的确会带来一些驾驶成本上浮。底盘还是很常规的，麦弗逊 多连杆组合无功无过，但明显比标准紧凑车更大范围的饰板与护板，会让底部变得更平整，在让车辆具备更高通过性的同时，也为其在直线加速中改善风阻起到的积极效果。空间性测试上，领克03的整体表现较为一般，177cm的驾驶人仅能获得3指的最大头部空间，而进入后排这一数据还有所下降，而一拳多的腿部空间留下的调整余地也不会太大。平整的后备厢地板较为平整，在放倒后排座椅前它的空间不会太大，但放下大中小三个拉杆箱还是可以的，这基本可以满足多人自家出游的储物需求。

点评车型: 2023款领克03 1.5TD DCT劲Pro

4.3分“优秀”

一、车辆简介 1.选买背景 家里有台开了七八年的老帝豪，想着凑合着也能开开，但是用车不够，我爸有时候也要开。就想着今年有免购置税的政策，因为考虑到还贷压力，总不能买了车苦了自己吧，预算在15左右。主要用途还是上班通勤比较多，因为我离家人比较远，50公里左右，他们想我多回去吧，长途的话不多，主要就是过年回老家的时候。 2.选买过程 看到03出新款就很喜欢。那时候去看车，没有1.5的现车，试了2.0的顶配，那个隔音是真的爱了，还有音响，看2.0试驾的是舒适模式都感觉冲，大屏也很喜欢，可能我比较喜欢科技吧，实车是真的帅。 3.提车价格 我是直接砍到15.6全包，裸车看发票14.1，保险的话4700，其他费用我也没找销售算，购置税自己去查是6000多，还有一个金融服务费1000。我一个人去找销售谈的，有些东西没想到。当时想着比指导价多了6000就可以拿下就没想那么多，没有问清楚哪些费用加起来等于全包价，不知道有没有亏。 赠品的话：地垫，行车记录仪，太阳膜，头枕，抱枕，灭火器。后面自己去买了个行车记录仪，没贴4s店送的膜，去买了龙膜。也没有要其他赠品。二、真实感受 1. 内饰 异味 刚开回来味道是有的，但是我还能接受，朋友做车里就说味道大，在公司拿了一个香膏放在车里就没啥味道。现在车里是放着在汽车商城白嫖的香挂，味道还可以。 做工 做工的话对比思域的内饰好多了，做过老板的gle350，感觉与老板的350差一点点吧，350毕竟也是台60万的车.朋友说他的卡罗拉与我的比感觉自己的卡罗拉内饰有点拉跨。 2.空间 座位空间 说实话运动座椅坐久了确实腰痛，不知道大家会不会。后排的座椅比老款短了很多，不过也腾出了一些空间，我170，100斤，头部没具体量过，腿部的话2拳半（如果副驾驶靠后挪一点位置的话两拳这样）后面做两个人的话还是很舒服的，中间那个位置有点硬，后排没有凸起很高，这点我很喜欢。 储物箱空间 储物空间挺多的，挡把下面可以放东西，中间扶手箱盖子很细节，可以往前推，手可以搭在那里。（目前还没啥东西放车里）副驾驶扶手箱塞了4店送的记录仪，新买的记录仪盒子，一包纸巾（不是加油站送的那种）还有一堆口罩。也快快塞满了。 4.动力 吉利的发动机1.5t、181匹马力，对于我来说家用代步够用了，一个人坐着，或者两个人坐着动力还是很充沛的（我100斤，朋友120）。有一次做过6个人，确实有点吃力。换挡平顺，起步3000转基本上可以弹射了，车道辅助是个好东西，让我养成了勤打转向灯的习惯，刹车踏板灵敏度我觉得挺舒服的，开过同事的福克斯，踏板太灵敏不是很舒服。动力的话就是那种给油就来的感觉（座满了人会差点），后段100这样的时候测过，还是有力的。 5.操控 底盘确实很舒服，我过减速带赶时间的话基本上不减速度（村道30码这样），转向的话，我很喜欢，速度快了转向变重，速度慢了，转向会变较轻。朋友开我的车说底盘很稳，我开到过140也感觉很稳。 制动还是可以的，我有一次想抢灯，前面那个抢灯的吊毛来个急杀，那时候是真的吓得我一脚刹车下去直接杀停，而且跟车距离还比较近，60码这样。 6.配置 配置很丰富，还没用完呢，我先挑几个说吧 L2辅助驾驶： 操作的空间大，打转向就可以变道。设定了速度感觉速度慢也可以踩油门加速。踩刹车就会自动解除。前车速度慢了也会跟着减速，前车速度快了也会跟着加速。完美释放右脚（脚还是要搭在刹车上的）感觉开辅助驾驶会省油一点，不知道是不是我的错觉。 360全景影像： 我住在城中村，路都比较窄，感觉这个功能很有必要。在窄路会车与很窄的地库停车很方便，避免盲区剐蹭。透明底盘很喜欢，显示的也很清晰。 燕飞利仕系音响统： 10个扬声器确实很棒，低音听的舒服、很有感觉，高音不刺耳，同事与朋友都夸我这车的音响音质不赖。 主动刹车： 主动刹车触发过三次， 第一次：是真的吓我一跳，那时候在倒车，有个外卖佬从我车尾过，直接给我杀停，当时速度很慢，我看到了那个外卖老的，系统比我快了一步。 第二次：是朋友在开，从巷子倒出主路，主路有台车开的很快，应该是被系统识别到，直接就给我杀住了，关键时刻确实管用。 第三次我在倒车：后面离墙也有1米这样，我是想踩刹车的，系统比我先一步。 7、成本 加油 目前加了3次油，一共800多，跑了900多公里，市区油耗在9-10升（最近练了一下脚法，时不时7-8升左右）高速与快速路7-8升。 三、爱车吐槽 车机卡： 有过一次360蓝屏卡死 我朋友开着，刚好在说他朋友的特斯拉也会卡，有时候卡到拿手机导航看速度...刚说完辛苦，一打转向灯转弯 360弹出来没两秒就蓝屏了（360好像在低速下打转向灯会自己打开） 熄火下车关门锁车，等几分钟上车就好了 最后辛苦圈主《浓密胡渣厌世大叔》帮忙推荐

点评车型: 2020款领克03 03+ 2.0TD 自动驭风版

4.14分“优秀”

买车计划了1年多，人生第一台车。 为什么选择它？当时我根本没考虑过领克，因为20年国际车展去看了现车，自带的改装件吸引了我，我不是一个改装迷，但是对车子操控会有追求，那时候看到改装赛道版觉得蛮帅的，才开始关注03+这车子，那时候我考虑的是凯美瑞，K5,高尔夫，CC,迈锐宝，福克斯小钢炮，总之就是20-25万左右的轿车，没有对哪个牌子有偏向，就是没考虑过国产，因为我是广东的，家里人建议我购买本田和丰田，后期没这么多烦恼。但是凯美瑞当时车展看了，外观超级爱，但是2.5顶配落地价格太感人了，然后没去试驾，CC试驾了，一样，新款2021超出预算，没有2020款了，几乎没优惠。K5,内饰缺了点味道，就是给我一种外观不错，坐进去有点失望。迈锐宝同上，福克斯过不了三缸这个坎，最后年前试驾了03+，外观看了说实在的并没有太大的惊艳，但是调了赛道模式，那个推背感很强，声浪也觉得好听，然后回去了解对比过所有心仪的车，如果说辅助安全系统，这车性价比真的高，还是4驱的，动力更不用说了，之后也去对比了CT4，确实也好好看，后驱也蛮有意思，但是后排感觉太压抑了，其实CT4跟它比就是输在内饰，外观和改装的话我倾向CT4，内饰不想后期大改倾向03+，所以最后选择了小黄吧，保值率就不提了，我喜欢的车都比较小众哈哈，然后现在开了500+公里吧，还在磨合期，舒适模式11个油，还没跑过高速，都在广州市区跑，没有地板油过，转速基本2500以下，吃不吃油大家自己看吧?，然后呢没有遇到过任何问题，就是2021车机车友说车机普遍慢我也感觉可以接受，开机画面过了之后有点延迟，开完机这就十几秒吧，况且我每次启动车子都要热车等转速降到1000，车机都开完机啦?。然后方向盘手感不错，准备夏天了不知道会不会手出汗，不过可以买个套解决。座椅加热功能很明显，但是座椅通风就好像没什么感觉了，不知道是不是材质阿跟她嘛的问题?，储物空间可以接受，放手机纸巾香薰都可以，但是侧门放个车辆说明书就差不多了，车尾箱空间好大，到现在都没放什么在车尾箱，如果领克可以把后排空间加大缩小车尾箱空间就好了?，还有个缺点就是氛围灯只有一个白色，而且好弱鸡好暗，后排中间鼓起比较大，18寸轮毂已经不小心蹭到路基?，虽然只是一点点。每次靠边停车都怕蹭到轮毂，都打开360°停车侧面看?，妈妈也坐过我车子了，那是eco模式慢慢开，很安静。自己开就舒适模式，2千多转有点声浪，关窗了几乎听不到。因为新车，所以基本来着窗开车的。听说装了那个啥颗粒器，声浪弱了，对于我来说吧其实够了，因为广州市区蹦不动哈哈哈，安安静静开好了。 开车基本开音乐听，自己也算是个音响爱好者吧，公司座位自己买了个Sony音响，用过Sonyxl1000耳机，有玩x300a播放器，扯远了，总之车机自带的音响真的没话说，低音强劲，高音准。外观开着开着这就接受了这大头面了，每次正面看总感觉像个黄色肥蛤蟆，蛮可爱的，一点也没有攻击性?，不过尾灯就感觉好好看了哈。 Ps:由于还没上牌，改装啊打磨啥的那些暂时不考虑?也不懂，测速:咸鱼一个，没试过，平时觉得够开就行了，没有飙车的习惯，也没那些设备搞，高速开车我最多这就130，良好市民? 要说的暂时这么多，仅仅个人体验和意见啦。汽车小白，文笔不好，将就看吧，以后有空再补充吧?不喜勿喷，谢谢大家?

点评车型: 2023款领克03 2.0TD DCT劲Halo

3.5分“良好”

03|年轻人的第一台车 车辆简介 选买背景：最开始也没有什么买车的需求，也是今年开始就想着拥有一台年轻人自己的车，因为本人在成都，想着过年开车能回西安，就打算购置一台油车。当时的预算差不多20w以内，这辆车刚好也在预算内，还是比较不错。 选买过程：最开始选车的时候，刚开始也有看一些其他的品牌，但是原因有些不是超出预算就是性能差些，然后经了解到22款03的时候知道了这个车型，查阅资料后发现最近才出了23款03，一对比，想都没想，就他了。试驾的时候感受其实还是蛮不错的，整体性能还有车辆动力上面没得说，除了底盘可能偏硬以外，其他都是很不错的，但是对一个主打性能的车上，底盘硬的话也还是能理解。因为我是纯新手，当时选的是Halo版，我个人比较喜欢新奇的东西，比如抬头显示啊对我来说还是挺友好的，还有自动泊车也听精准的。 提车价格：裸车价：181800+购置税减半等各项费用落地共19.25左右。 真实感受 内饰 刚开始提车的时候车内肯定有异味的嘛，新车在所难免，回家给车里放了几个竹炭包和香薰，大概3-4天左右就基本没有上面异味了。 做工上面的话，主要当时22款和23款对比的时候，就是内饰部分更吸引的我，反毛皮材质，接线的地方缝合也紧密，手感摸起来还是比较舒服的，内饰上面我一个买了蔚来ET5的同事看了对比他自己车的内饰来说，都是能说一说的。 空间 本人身高181，体重75，坐在前排，座椅调整到最佳，头部空间还很多，至少2-3拳的距离吧，腿部来说也很好，因为是12挡电动座椅嘛，可调节的地方还是很多，空间对我来说其实完完全全够用的，前排座位不动的情况下后排的距离前排至少能有一拳吧，因为我个人开车习惯相对靠前一些，头部的话根本也是2-3拳的距离，根本碰不到。 后备箱空间是真让我没想到的，打开发现后备箱是真的大，装了一套毯子，还有各种车辆所需玻璃水等等，行李箱储物箱什么的完全没问题，而且后备箱下面也有三脚架和备胎，完全满足现有需求了，朋友什么的也说确实可以的。 动力 我买的是halo配置，开车起来操纵感还不错，平时大部分也就是上下班或者出去玩开，基本已经满足了，偶尔开开长途也还好，动力上面是真的足，因为从停车场缴费什么的，半坡起步也完全不成问题，毕竟这一代也升级了发动机嘛，2.0T四缸的，换挡也基本感觉不到顿挫感，起步超车什么的也很平顺，尤其是等红绿灯的时候，起步也不怎么会输其他车型。 配置 360全景影像：对我来说，还是比较依赖，因为是新手嘛，在过狭窄路段的时候和停车的时候真的能给我很大的帮助。 辅助驾驶系统：辅助驾驶的话我正常开的时候，只开了偏离道路自动修正的那个，还是不错的，挺人性化，可以防止有时候走神压线什么的被抓拍。 自动泊车：使用过一次，还是很准确，在地下停车场我自己倒车可能需要两下，自动泊车直接一下就进去了。 成本 目前只买了一些车贴和内饰上的东西，什么颈靠呀方向盘套挂饰这些，大概1000内。 因为刚提的新车，目前还没保养过，等之后经历了及时更新给大家。 现在也就加过一次油，加满95差不多400多，也还好，在接受范围内，目前跑了差不多100多公里，还有四分之三的油。 爱车吐槽 车机车机车机，亿咖通是真的不行，我不理解为什么只有QQ音乐没有网易云（来自网易云9级用户的痛苦），还有，为什么要用百度地图不用高德？百度地图反应特别慢，而且绕路错报严重，希望厂商能注意下用户的选择性，针对于这两个app我不是说不好，至是每个用户都有用户使用习惯，想有更多的选择性，提车一周，车机卡过一次，无任何反应等待30秒左右又好了，还是期待魅族车机的到来。 辛苦圈主《浓密胡渣厌世大叔》帮忙推荐

点评车型: 2018款领克03 1.5TD DCT劲Pro版

3.86分“良好”

对于03的整体感觉，可以说是：赛道听话、日常好开、山路好玩。相比于德系运动轿车，它会更灵活一些，而对于一些号称运动的日系车来说，它又显得“厚重”不少。 家族式的设计放在03这样一台紧凑型运动轿车上，相比SUV更为和谐。尾部有小尾翼，双边单出的真排气以及扩散器，尤其前脸下方有导风槽，有利于提供下压力和轮胎散热，整车比较宽，视觉感受非常低趴和战斗。另外整车工艺水准在A级车市场里比较突出。整台车的空气动力学设计，包括风阻系数等数据在同级别里也是相当优秀。 车内设计和01、02类似，材质用料比较好，包括椅背细节处的材质都是麂皮，车内的质感可以比肩A3等豪华品牌入门轿车。大猩猩屏幕视觉效果和清晰度都很好，人机交互符合日常需求，包括燕飞利仕音响、ACC自适应巡航等，配置较高。车内的储物空间中规中矩。 后排车门开口角度偏小了些，车内的纵向空间也不突出，座椅材质不错，长度还行，不过整体比较贴合身体，舒适性不错，后排该有的配置也都有。 动态部分我们试驾了赛道和日常道路。这台车是1.5T高功发动机匹配DCT双离合变速箱，赛道里给了我比较大的惊喜，动力衔接比较迅速，整台车的侧向支撑很好。短前悬短后悬的设计，使得它在激烈驾驶的时候可以做到“快进快出”，车身的循迹性很好。可以说整车的极限比较高，符合运动定位。另外，虽然这是个三缸车，但是抖动和噪音抑制做得不错。 日常部分，这是一台特别好开的车，悬架调校在运动型车里算是比较平衡的那一类，不是单纯的硬，还是有一定的韧性，路感清晰，支撑很好，不会让你觉得特别颠。转向低速轻，高速沉，双踏板很线性，比较好开。 对03最大的担忧可能来自于维修保养成本。

点评车型: 2020款领克03 03+ 2.0TD 自动性能套装版

4.29分“优秀”

首保刚做，黑色03+yyds，这是媳妇说的。油耗还行黄金右脚，一公里八毛左右，动力路上足够了，媳妇每次开我车都要开ECO不然怕太快。 车价没拿优惠当时候7月准备换代了，本地最后一台现车。 Alcantara确实对手汗患者不友好，得开空调对手吹汗，而且有吸烟习惯的朋友们慎买，这内饰十分容易积尘和吸味，我也就有江边基围空气好的时候才会主动开窗通风。 配置其实是够用的，就是那个主动刹车真的是一言难尽，说不好也不是，说好也不是，就是容易发神经你说它不对也不是，确实也存在鬼探头几率，安全第一吧只能这么安慰自己。车尾因为有尾翼和扰流，所以是非常容易脏的，其实二十几万的车了，你不标配个自动后尾门就算了，凭什么02都能选配个自动后尾门，我03就不配选配么，服了。 小毛病也就是副驾b桩偶尔响，然后车机相对响应慢点，储物空间我只能说单身狗管够，也就那样吧挑不出什么大毛病了。

点评车型: 2023款领克03 1.5TD DCT劲Pro

4.4分“优秀”

【外观】 很帅呀，喜欢了很久的车，改款之后觉得前脸更战斗了，但是后屁股一般诶，不过我喜欢贯穿式尾灯。选的灰色，有点后悔，黑色应该会更酷一点，现在一直再用灰色比黑色耐脏来安慰自己。? 【提车价格】 保险上的比较高，毕竟是新手嘛，去年年底赶上了购置税减半的尾巴，全办下来是15.2左右。 【动力表现】 虽说很多人都喷国产发动机，但我感觉动力上完全够用，?稳妥性选手。 【空间】 我190cm的朋友坐副驾感觉无敌憋屈，后排空间小，我168cm在驾驶位调到合适位置，后排坐同样身高的就会觉得有些伸展不开，如果对舒适性要求较大不太建议当做唯一的家用车。 【油耗】 目前开了一千公里，一直是在市区，油耗控制在8.3上下，还是比较满意的，准备之后跑跑高速看看能不能降下来。 【内饰】 个人审美觉得比老款好看了很多，翻毛皮加黄色缝线点缀，加上悬浮车机屏幕，中央扶手下面也增加了储物空间，主驾驶头顶上方有眼镜盒，副驾驶扶手箱里面还有自带的挂钩，真的很细节。 「其他」 感觉大灯可能照的有点高，前两天晚上开车出去，对向车道平均下来三辆车就有一辆开远光灯晃我，晕了，搞得我眼花，得找赶紧时间调一下。 车机还是比较流畅的，一个半月了就卡了一次，可能和天气太冷也有关系。车机自带爱奇艺，还可以看电影。 只有qq音乐，平时都常用网易云，挺别扭的用着，直接用手机连蓝牙放歌感觉音效不如用qq音乐直接放的。

点评车型: 2020款领克03 03+ 2.0TD 自动驭风版

4.07分“优秀”

先说领克03+的外观非常的运动个性是我非常喜欢 稳重而不失时尚，到哪都会吸引不同的目光，车身线条非常好看，双边四出排气的设计，战斗气息很足。 体态低趴，实际上车身也很低，最低离地间隙120mm，比一般家用车要低，喜欢的人非常喜欢，不喜欢的人是真看不惯这个设计。 而且内饰的做工用料都非常的有高级感和豪华质感，很符合领克的高端品牌形象。车机偏向驾驶员，对于司机来说非常好，偏头就能看到，保留实体空调旋钮，比触摸按键更好操作的。车内储物位置挺多，但是都不大，手套箱开口下斜，放东西不太好放，扶手箱开口较小，但是比较深。 中控屏下方放手机位置带无线充电，拿的时候不是太好拿。 方向盘手感极佳，转向也很省力，但又不是那种单纯轻飘飘的感觉，会随着速度的增加手感逐渐加重，转向不拖泥带水很果断。可以说是指哪打哪了。 再有就是颜色，金色真是yyds，走到哪里都是焦点。车子用了两年多了，也给车子换了个颜色，还是依旧的喜欢。

点评车型: 2022款领克03 1.5TD DCT劲Plus

4.29分“优秀”

买车的时候是有看过很多的车的，但最后，颜值又满意，性能又满意，试驾体验还很好的车就只剩下领克03了。 15万提回家，开到现在觉得各方面都蛮好的。 舒适性对我来说的话还不错，坐在车子里面的时候感觉整个车的包裹度是很好的，腰部的支撑性也不错，腿部完全被包裹起来，而且腿部的活动空间也是很宽裕的，即便是在车上做的久了，开长途也不会觉得很累，特别是对于白天在办公室已经坐了一天的我来说，在车上能有一个充分的缓解，基本上开车到家之后坐在沙发上也没有坐在车上舒服。 这辆车的乘坐空间我只能说中规中矩，但是储物空间是完全够用的，后备箱好好的利用一下，其实可以装很多的东西。 操控性方面也是不错的，基本上可以做到开车的时候随心所欲吧，各方面性能都在我的掌控范围内，各种按键的设计也都很走心，各种辅助的配置也挺给力的，我需要的功能基本上已经都有了，其他还有一些功能还需要我慢慢的去解锁吧，综合来看，这辆车给我的惊喜还是蛮多的，从提车到现在总是有惊喜让我发现。 提车到现在还没有多久，整个车还属于比较新的阶段，还是在磨合期内的，所以也没有特别的去尝试暴力驾驶，或者是把不好的驾驶习惯加注到这个车上，希望通过我对于他的爱惜，可以让这辆车更好的陪我在路上。

点评车型: 2023款领克03 2.0TD DCT劲Pro

4.21分“优秀”

一、【选择】 之前种草了那款紫色的领克02，颜色外观都特别的戳中我，奈何是旧款，问了很多4S店都没有车子了，就研究了02HB版的，但是到店里看了后觉得车内空间有些小，并且紧凑SUV的车型还降低了底盘，整体看起来小小的，01版的SUV对女孩子来说有些大，感觉不太好驾驭，最后就定了03款的车车（23款 2.0TD DCT劲Pro）。 二、【配置】 1、动力/油耗：254马力，虽然没加声浪包，但打开运动模式后立享飞一般的感觉，对于我这种急性子的人来说起步非常好用，但不过动力强的话随之油耗也会高一些，上下班红绿灯多，基本在11左右，跑高速的话基本在7.3左右，以后还是要练一练脚力慢慢磨合下才行； 2、360全景：360全景对我这种驾照龄10年，实际驾龄1年的老新手来说，简直不能再实用了，全方位影像对周边的物品和行人观察无死角，再也不用担心停车和倒车啦（PS：每次遇到复杂路段的时候都会先挂一下倒挡出现360后在小心行驶，可以方便全方位的观察周围的路段）； 3、变道预警：特别是在晚上准备变道的时候，后车开远光看不了后视镜时，超实用； 4、自适应巡航：之前在试驾的时候体验过，感觉跑高速超实用，五一回家要长途跑高速，提前试了一下，但总是用的不顺手，也没找到原因，就没敢再试了，准备下次再路过4S店时再去找销售学习下看看； 5、刹车油门：灵敏度很好，驾驶体验和沃尔沃的感觉很像，踩起来很轻不费力； 6、智能启停：自动启停需要每次上车时手动关闭，没办法在车机设置永久关闭，就很鸡肋（也许是我不会设置？） 三、【外观】 1、车头造型：车头其实是让我犹豫了好久的地方，有些方和塑料感，但各花入各眼，最后销售还调侃说，以后停车的时候车头超墙，只看车尾就行了； 2、车尾造型：车尾的外观自带小尾翼，弧度饱满流畅，看起来线条感满满； 3、尾灯：半贯穿式尾灯，只有在停车时中间的LYNK&CO车标和尾灯会一起常亮，乐享2秒钟左右的贯穿式尾灯； 4、车身：整体车盘比正常轿车要低一些，虽然抓地力好一些，但下雨时遇到深水路段要小心很多。 四、【内饰】 1、中控屏：23款的内饰比22款好看很多，中控屏幕上面两个椭圆形的排气口换到了屏幕下方，整体布局显得宽松不少； 2、座椅：座椅材质是皮质加翻毛的质感，触感柔软且包裹性较好，不易有疲惫感； 3、方向盘：方向盘下方是直线收边，造型上方便驾驶，真皮材质手感也挺好； 4、氛围灯：车内的彩色渐变氛围灯看起来有些些的丑，但单色的只能设置白色，不能设置单彩色的... 五、【空间】 1、座位空间：毕竟还是A级车，整体空间上还是很紧凑的，整体舒适性还是会弱一些，不过上下班通勤，后座基本都是放包放快递了，驾驶位坐的开心就行； 2、置物空间：车内的置物空间也比较多，很喜欢驾驶位右边中空的置物架，副驾前面的收纳箱有自带的挂钩，放东西也很方便； 3、后备箱空间：后备箱就是正常的轿车空间，看起来还更深一些，没有SUV的大，但日常和节假日出行肯定没问题。 六、【驾驶感受/乘坐体验】 1、车机在启动时反应不是很快，想要打开导航还要等很久，前段时间更新了车机系统后，语音唤醒也有些不太灵敏了，好多时候要讲好几遍才能识别； 2、平时不太讲究所谓的操纵感，只是觉得开起来不费力，整体操作也比较灵敏。 七、【价格】 订车时找了同事一起帮忙把把关，然后在同事的一通发挥下，要了4次保养和一些油卡，价格上也沟通的很满意，找朋友领了亲友券，还有苏州当地的政府补贴，七七八八算下来，落地17多一点（不过现在下半年应该更优惠了） 八、【安全】 最早看的就是沃尔沃，感觉驾驶体验感和安全系数都是很棒，但家人觉得我这开车水平，肯定会磕磕碰碰，过不了几年还要换，没必要花30W买个代步车，看到领克也是基于沃尔沃的平台研发制造的，做了各种安全测试、用户评价之类的功课后，果断入手领克 九、【购车经历】 3月初开始看车，做了功课锁定品牌后就没在看其他的了，就中旬准备订车时才发现身份证丢失，赶紧去补办了，结果异地不能办理临时身份证，只能每天刷着网站的办理进度干等着，最后定完车后又眼巴巴的等了快一个月才提车so sad…还好销售给力，身份证办下来后各种流程都提前沟通到位，两天全部办完，感谢ing。提车后的欢喜还是立刻冲淡了等待的焦虑，接下来的日子就是慢慢熟悉各种功能啦～

点评车型: 2023款领克03 2.0TD DCT劲Pro

3.86分“良好”

3年前认识到领克，准缺说是领克03+，当时就深深地被吸引，今年有了购车的计划，刚好新款领克03用了高功率发动机，试驾了一下，当是试驾员的一顿飙车，把我差点都整吐了，整车质感确实很棒，当时心里有了决定，过了几天就定车了，甚至别的车型都没有考虑。 因为家里还有一辆车，个人觉得空间要求不是太高，宝宝还小，够用就行，毕竟自己还年轻，不想第一辆车都考虑家用。 购车也对比了很多家4s店，甚至周边城市都有了解，价格，我是在6月份购车的，2.0pro加包，全款落地价172000，当时找4s店拿了一个2000亲友券，还有4000的政府补贴，如果拿到就是168000，送了个首保，行车记录仪，全车玻璃贴膜，脚垫。大家购车一定要多问问几家店，价格清楚才能好砍价。 用车感受 1.外观 外观仁者见仁智者见智，我选择的是灰色，白色没考虑，黑色更大气，但是不耐脏，个人觉得灰色也更耐看一些，改款后的前脸两边的鲨鱼鳍很战斗，很符合年轻化，锁车解锁的大灯变色很有设计。加上选了5000的原装包，19寸的大轮毂，外观更战激进。 2.内饰 之前也关注过老款，内饰整体设计比老款要时尚很多，和领克09同款的方向盘更大气更有品质。两款12.3英寸的大屏，显得更有科技感，运动座椅很有包裹感，快速过弯的时候支撑感很好。领克新车异味很小，没有刺鼻的气味，这可能和他用料都有关系。 3.空间 虽然紧凑型车，但是空间还是有点惊喜的，前排各个位置的储物位置也比较大，档位下方还有一个镂空的位置，可以放杂七杂八的东西，后排我坐在后面大概接近两拳的距离，后备箱空间也还可以，平时日常出行够用的 4.操控动力 我是加了选装包，19寸锻造轮毂马牌轮胎＋排气声浪，这些选装很值，245宽马牌轮胎，让我激情驾驶更有信心，254马力对比之前的车是1.5自然吸气，简直没得比，动力随点虽有。底盘也很扎实很整，这也是我选03 2.0的主要原因了。 5.油耗 我基本都是在乡镇农村和市区跑，高速跑的少，油耗我测过一次8.4，表显是7.2，升级osn系统之后，表显确实虚的有点多，正常开大概在9个油。 6.不满意的地方 刚开始提车表显油耗还是挺准的，自从osn系统升级之后，表显油耗和真实油耗差了1-2两个油，网上很多车主也有反应，我并不是纠结这个油耗，而是我比较真实，希望厂家系统升级能把这块能够更新，给到客户真实的数据。虽然车机是最新的8155芯片，开机之后大概20秒到30秒语音，360才能打开。

点评车型: 2023款领克03 2.0TD DCT劲Halo

3.93分“良好”

【最满意】外观比上款精致，内饰非常喜欢，动力很充沛，没什么明显短板 【最不满意】车机虽说换上了骁龙8155芯片不卡了，但是低速偶尔会出现类似360雷达的影像，但是是黑屏的。车机应用根本没有，只有自带的，而且没法用高德只能用百度 【内饰】新车基本没有异味，内饰肉眼可见的地方基本都是软的，摸起来非常有质感。新款大屏加上氛围灯，满满的科技感，整体更加协调了，但是老款感按键更舒服一些，盲操作更好。 【配置】配置非常多，HUD抬头显示、360影像、ACC、自动变道、自动泊车都有，矩阵大灯真的很亮，不再是蜡烛灯了 【空间】空间非常惊喜，身高180+后排调好后还有两拳距离，完全够用了。储物空间非常多，车门上和中控扶手箱空间都非常方便。后备箱挺深的，放一些露营用品都能放下，日常用没问题 【动力】开启运动模式以后推背感十足，高速经常是没怎么给油就120了。在市区一般是舒适模式，动力随叫随到，而且不是很冲。运动模式动力冲，油门刹车更灵敏了，方向盘也重了。换挡属于比较迅速平稳的 【操控】03的另一个强项在于操控。过弯真的很稳，底盘上高速开150也很稳，转向手感很好，指向性很好，刹车比较线性，紧急情况能刹住。减震偏硬但是路感很好，日常可能不是很舒服但是运动起来有种人车合一的感觉。 【油耗】刚提车11个多，现在日常9个多，最低8.6

点评车型: 2021款领克03 1.5TD DCT劲Plus

4分“优秀”

【视觉感受】今年元旦之初，被朋友拉去提车，第一次见到领克03，还以为是一辆价格昂贵的跑车，对于我这样的年轻人来说是毫无抵抗力。先说说我的个人视觉感受吧，领克03外观延续领克家族式设计语言，前脸采用宽大的且细长的中网设计，内嵌熏黑处理的格栅设计，上方隆起一块前大灯设计，是领克最标志性的设计，下方采用造型独特的进气槽设计，辨识度非常高，使得前脸看起来十分饱满。车身侧面采用凌厉的双腰线设计，层次感鲜明，使得车身显得更加修长。车尾部分是我最喜欢的设计，运用目前年轻时尚的设计元素，同时搭配鸭尾式尾翼设计，进一步提升整车的辨识度，符合年轻人的设计标准。 【购车费用】朋友购买的是2021款1.5TD DCT劲PLUS，厂商指导价是13.68万，软磨硬泡之后只优惠了8000元，裸车价是12.88万，加上购置税11398元，车船税420元，上牌费500元，保险大概6000元左右，最终全款落地价是14.7万左右。 【驾驶感受】领克03搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配7挡湿式双离合变速箱，最大输出180匹马力，油门响应很轻快，并且变速箱与发动机的配合很到位，平稳加速时这台变速箱的存在感并不强，顿挫抑制很到位。中低速时，这台变速箱会尽量使用高档位来降低发动机转速，一方面可以增强平顺性，另一方面也是出于燃油经济性考虑。而在匀速状态下需要超车，变速箱的响应也很积极，油门深踩一些它便会心领神会的立马进行降档，甚至可以连降数个挡位，行车电脑对于驾驶意图的判断很准确。并且在持续的中段加速中也会尽量把换挡时机延后，从而提供持续的动力。不论是市区驾驶还是高速驾驶，动力都是足够使用了，相比同级别车型，占有一定的优势。 【乘坐感受】车身尺寸分别为4657*1840*1472mm，空间方面的设计挺不错的，首先说一下乘坐空间，我身高1米78，乘坐于副驾驶位，头部空间约有一拳一指左右，人坐在里面不会觉得压抑或局促，后排空间也很好，轻轻松松坐三个人都是可以的，并不会拥挤，后排的腿部空间也很好。膝盖不会顶到前排，座椅可以自由变换姿势，车上还设计了多处的储物空间，设计都挺合理的，方便收纳一些小物品，能减少车上的凌乱。后备箱的空间也十分规整，空间比我想象的要大很多，能够满足日常家用。 【悬架感受】采用前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架组合，底盘整体质感不错，悬挂调校同样以舒适为主。对于路面颠簸的处理做得还是比较到位的，能够很好地化解掉路面细小颠簸。不过在通过大坑洼路面时就有点力不从心，能明显感觉到车身有多余的跳动,例如在高速/快速路行驶中，主观稳定性还是很不错的，路面的起伏和颠簸虽有感知，但方向始终保持稳定，能够满足日常家用。 总的来说，领克03个人觉得各方面表现还算不错，在同级别车型中占有一定优势，是一款值得推荐的家用车型。

点评车型: 2023款领克03 2.0TD DCT劲Pro

4.7分“优秀”

提车快一个月了，评价一下爱车吧！ 外观方面：新款03的外观是真的酷，朋友看了无一 不是夸赞，看着就是个性能车的样子！ 内饰方面：打开车门就能感受到车门的厚重感，内饰用料非常实在，设计也很和谐，年轻化。储物空问很多，座椅包裹支撑性很强，加速拐弯变道的时候感觉很明显。在看车之前总以为后排空间很小，其实真正 试驾后发现后排空间比大多数的a级车都要大，我感觉跟朋友的雅阁一样宽敞。后备箱空间也很大，足够满足日常使用，塞四个大行李箱没一点压力。 动力方面：没得说，日常使用舒适模式提速就很快，给地板油后也能感觉到较强的推背感，油门加速主要 体现在中后段，不知不觉就已经过百了，后续再给油 也是能感受到动力来的很快。偶尔用用运动模式，提速太猛了，排气声浪也很厚重，井没有那种很塑料的感觉。刹车很线性，也很有信心。 总结：这车作为人生中第一辆车我买的一点都不后悔，各方面都很喜欢，我觉得03就是一个年轻人该体验的一台车子，它能满足你对性能车的幻想。后续如果换车，我还是会选择领克。

点评车型: 2023款领克03 1.5TD DCT劲Pro

4.9分“优秀”

新款03出来时刷了短视频一眼就看中了，又是国产车（我比较支持国产，希望不要让我失望雪）。 选的是1.5t的，2.0的没必要用不到，加上现在都是四缸直接就去看车了，当天就订车了。 【外观】 还是比较喜欢老款的前脸，要是新款的屁股加老款的 前脸就无敌了，不过新前脸的日间行车灯还是非常不错的。 【内饰】 基本手能摸到的地方都是软的，座椅的支撑性不错，开短程还是很舒服的，还没跑过远路。 车内还是有点异味的，不过闻起来和我哥的帕萨特不一样。 【空间】 前排没什么好说的，很舒服开车的手放置的位置也很好。本人身高178cm，80kg，调整到标准坐姿后排 空间还可以，坐着也挺舒服，并没有网上说的那么局 促。 车内储物空间还可以，前排中控台下的镂空设计感觉一般，不能放水，怕滚到驾驶室。 后备箱空间还可以，就是后备箱开口有点低。 (조물) 我买的是1.5TPRO版，该有的配置也都有。用了一次高级智能驾驶就爱上了，360影像就是新手福利。 还是想要抬头显示。动力完全够用 【操控】 没什么感觉，开的车少。 【油耗】 才提的有点高，后面跑高速拉拉应该还行，能加92 无所谓 【总结】 整体还是很不错的，后面也会推荐给即将买车的表弟。