领克03安全性表现不错值得买吗_领克03配置怎么样

点评车型: 2021款领克03 1.5TD DCT劲 冠军版

4.21分“优秀”

【外观】 最开始关注领克是黑武士的01，感觉很有个性的一台车子，而且还与沃尔沃共个平台技术，很难让我喜欢不上，那时就下定决心努力赚钱买台领克的车子；当21款冠军灰03出来时，我彻底的爱上了这台车，冠军灰03从里到外的极具有个性的感官，我愿称之为“我的梦想在路上奔跑”。当然这辆车因为外边过于个性化被许多人理解不了，喜欢的喜欢得不得了，不喜欢的建议去看下实车，嘿嘿… 【动力表现】 21年冠军款03，搭载了JLH-3G15TD高功率发动机，最大扭矩为265，最大马力高达180，这些动力参数放在当时同等级别的车型中，可谓是天花板的存在。变速箱使用的是7档双离合，为驾驶者提供了更好的驾驶感受。 【驾驶感受】 在驾驶方面:领克03在各方面优化的都到位，转向的灵敏度很轻，驾驶领克03前本人也驾驶过别的同等价位的车型，领克给我的感觉就是第一天梯队；而且这辆车配备了电子辅助功能，在安全性也得到了很高的保障，特别是天气寒冷的时候，电子辅助功能就得到了很大的体现。 【最不满意】 油耗方面:本人几乎每天都跑市区，从家里到单位，来回大概五公里左右，路上的红绿灯较多，所以我的油耗稳定在10.6这样，是属于偏高的。不过在车友群里看到大家的油耗大多数都在7到9个之间，说明油耗跟路况与个人驾驶习惯有些很大的联系。驾驶方面:在低速行驶时轻轻给个油门时，变速箱有这很明显的顿挫感；还有一个现象大多数人都在意的，就是在停车等红绿灯时车身抖动，我的克服当时就是挂空挡，这样抖动的感觉很明显的减少。车机方面:个人觉得，前些年的车机是领克最失败的功能，没有之一，车机启动的等待时间太长，而且有时会出现车机反应跟不上点触声，360全景影像卡死；最主要的就是，在行驶过程中我就遇到过车机自动重启，当时害怕极了，不过之后就没出现过了。 【购车经历】 因本人生活的地方没有领克的4s店，是通过车贸市场购买的，当时全车优惠1万2这样，再加上那时正碰上购买汽车优惠政策，全车下来大概就15万5这样。不过劝大家有条件的还是到4s店里购买，最基本的服务态度都不一样。我人生第一次购买汽车就没能体验到购买汽车的服务，不过当我每天看到它到启动它的时候，这一切都是值得的。

点评车型: 2022款领克03 2.0TD DCT劲Pro

4.5分“优秀”

【外观】 没得说，越看越顺眼，买之前纠结过黑色还是灰色，车友说黑色好看但不耐脏，最后还是选了黑色，果然是真的好看，将来准备自己去自助店洗车，让小黑每天都光亮如新！ 【动力表现】 我基本都是舒适模式，7速湿式双离合变速箱换挡十分平顺，猛踩油门会有一些涡轮迟滞，这个是涡轮车通病不可避免，但速度起来之后动力随叫随到，超车轻轻松松，一不小心超速！ 【驾驶感受】 低速的方向盘非常轻盈，指向型好，对女士十分友好，速度上来后明显感觉方向变重，满满安全感；底盘质感很不错，不吹不黑，不输很多高端B级车，毕竟偏运动的风格，底盘调教偏硬，过坑洼路不松散，高速变道也能给你很强的信心； 【车辆配置】 配置当然是十分丰富了，高配车型几乎能给到你想象中所有的配置，这个大家自行搜索，我想强调一下安全配置，当时选车除了外观更重要的是看中了它传承沃尔沃的安全技术，车身用料扎实，主动安全系统丰富，特别是主动刹车，前两天刚刚帮我躲过一次可能的追尾。 【油耗】 刚提车没多久，油耗从一开始的十几降到现在8点多，因为之前我开车一直都比较省油，1.4T的明锐百公里5.5左右，03是2.0T，五点几就不奢望了，我的目标是进到7个油以内，哈哈！ 【最不满意】 车身要是能再长点就更好看了！而且氛围灯只有白色?都在吐槽车机系统，自带的软件确实不多，听说可以破解，我也就听听歌，导航习惯用手机高德地图，所以暂时不准备操作车机破解。 【音响效果】 音响我单独拿出来讲一下，因为我很喜欢开车听歌，所以对音响效果有一定要求。高配车型配备哈曼卡顿旗下的燕飞利仕音响，音质确实比我的旧车好太多啦！如果有和我一样喜欢听人声音乐的，大家可以把平衡器调成（低音+2、中音+4、高音+2），而且一定要把音频设置里面的“哈曼Clari-fi”和“哈曼logic7”关掉！这样听人声yyds！记不住的小伙伴记得收藏一下。 【总结】 总而言之，领克03真香！现在差不多是下手的最好时机，新款反正我是不太感冒，反而觉得现款真的耐看！还在犹豫的小伙伴们赶紧加入尊贵的领克车主行列吧！哈哈，辣鸡领克值得拥有！

点评车型: 2021款领克03 1.5TD DCT劲 冠军版

3.86分“良好”

来点中肯的意见给要入手的小伙伴。 本人之开了八年帕萨特，最近走下来一个指标，准备买个车占号，最中意的混动科罗拉被我家领导否了，于是就在思域和领克03里选了，思域试驾了一下，除了室内的隔音确实不太理想，其他没毛病。后来试驾了领克，因为本来对动力要求不高，所以只有外观，内室和配置让感觉比较经验，但对国产车的小毛病还是有所顾虑，因此纠结了很久。 最终选择了领克，主要原因还是想支持下咱们国产车，如果自己都不支持自己，我们会被甩的越来越远。而且我始终坚信，中国人是可以造出好东西的，只不过因为价格不低以及传统的“廉价”标签，不被国人认可，所以不舍得花钱买，或者说尝试一下中国自己的东西。 我也是抱着试一试的态度，七月份订车，七月份提车，没纠结2021还是2022款选哪个，作为老司机，新款的功能基本也用不到。到现在只开了70公里，因此下边的感受基本就是第一感受。 1.动力 首先我对动力没啥要求，没啥直观感觉，但会在不知不觉中超速…，因此感觉动力没啥问题。够用。（我车上最多坐俩人） 2.三缸抖动 感觉不出来，但我媳妇说踩刹车的时候有点抖，但不知道是降档原因，刹车原因，还是三缸原因。后来仔细感觉了一下，好像有一点点，但可以忽略不计，等再体验一阵更新一下信息。 3.车机 车机当面目前没觉得卡，但安卓系统，感觉使用时间长了就不好说了，但也就拿他听听歌，导个航，也没啥其他用处，至于网上说的切换驾驶模式卡，就我个人而言，开车八年，从没切换过s档，一直都是d档跑… 4.异响 确实有，原地打方向盘时候有异响;踩刹车时候有一点，能感觉出来，但貌似听不出来。 5.操纵 方向盘太轻，感觉不太好。 6.油耗 目前两百公里（其中一百多公里是我媳妇开的），油耗10.2，可能还在磨合期，如果能降到8以内，就算比较理想了，开车嘛…油耗跟停车费比起来，不值一提，所以不用在乎那一两个油。 今天特意看了下我大众的油耗8.0整。 7.空间 后排基本不坐人，进去驾驶位的时候，腿是需要刻意躲一下方向盘的，不然会撞到，后来又把驾驶位的座椅往后调了一下，稍好一点。 8.自动驾驶 车道保持系统基本只能帮助你纠正一次，也就是说如果车跑偏，他可以帮你拉回来，但不是拉回到车道中间，系统只能帮你把车头调整一下，调整后车会往调整后的方向一直开，车会开出车道。 自适应巡航功能是用起来还不错。 总体来说，车还可以。 暂时就想到这么多。 更新来了 目前七百公里，油耗9.3。都是早晚高峰市区开，所以油耗比较高。自适应巡航挺好用，但是巡航过程中如果前车停下来，我们的车也停下来的时候，自适应巡航会自动退出，需要人工给点油才能重新启动巡航，比较麻烦。 停车落锁后，打开后备箱再关闭，还需要重新锁车，不太智能。

点评车型: 2021款领克03 2.0TD 自动劲 冠军版

4.71分“优秀”

这在最前面：汽车是商品是机械，不是艺术品，不可能完美，不可能没有瑕疵，希望大家理性对待，尤其是人生第一辆车，没有对比你可能会有很多误解。真的遇到严重质量问题，4S店，厂家，媒体都可以。 3500公里，回来修改内容，质量方面无权发言，里程太短。 2000公里出现了祖传的车门处轻微共振响，低速或颠簸路段偶发 1⃣️一、外观内饰没什么好说的，提车一个月内基本没有异味了。 2⃣️二、配置方面不敢给满分：1.车机是一个问题，首先不是领克最新的系统，其次启动以后要给它5秒开机，不然马上挂倒档影像出不来，但毕竟是安卓的基层系统，就算手机开机也要时间，够用；2.智能胎压监控没有；3.大灯取消了随动，没有透镜；4.内置行车记录仪没有；5.后转向灯偏小。6.1500公里增加一条不足，车道保持不能居中，只会把你往一侧的车道线掰。安全配置就不用说了，物有所值，主动刹车帮我避免两次急停追尾了。 3⃣️三、空间方面，后排标准A级车空间，前排大个子，后排就局促，后排2个人刚好，3个人中间的很不爽，中央扶手箱和后排空调出风口后探不少，所以中间座位局促是无解的。 4⃣️四、操控方面，这个价位没啥说的吧？方向盘指向很好，配合运动风格座椅，悬架偏硬，高速过弯稳得很，想压哪颗钉子就压哪颗钉子。 5⃣️五、动力方面，没什么缺点，除非你去飙车，2.0T完全够用，1. 变速箱6AT的所谓顿挫这个是很主观的东西，如果不跟你说可能你根本感觉不到，或者根本不觉得是问题，毕竟它不是CVT，2. 油耗，我是综合工况，百公里7到8，不会超过9，我自己一箱油大概是550到600公里。3.2000公里后增加一点感受，涡轮相应有些许迟滞，偶尔能感觉出来，档位升降逻辑还可以。 6⃣️六、舒适性，4分，自动分区空调，后排空调，座椅通风加热，电动座椅等等都是加分项；但是固特异的eagle F1，好不好？好！贵不贵？贵！硬不硬？硬！偏运动调教的避震+这款轮胎……emm“路感清晰”，速度100以上如果不是新的沥青路面，或者正经的细骨料沥青路面，那个胎噪，压不住啊。 ✨总之呢，按价位来说，三点要注意，介意的话一定慎重，后排空间、2.0T的油耗和保养费用。 建议加入买了不后悔系列。 增加一点：一定了解清楚当地4S店服务水平，跟你购物用车感受息息相关。 说点没用的：时速120的时候转速大约是2200转，匀速110公里时速基本在2000

点评车型: 2021款领克03 1.5TD DCT劲Plus

3.79分“良好”

香哥今天带来这台车是领克03 2021款 1.5TD DCT劲Plus，车源来自借的4S店试驾车，接下来直接上车来看看这台车到底香不香？ 竞争力分析: 领克03这台车定位一台紧凑型轿车，那么它的竞品车型就会是那些本田思域或者大众速腾，通过与车主的简单交流发现车主当时确实看过本田思域这台车，但是看了领克03这个内饰以后再看本田思域那个内饰，这好像就不是一个时代的产物似的。至于另外一台大众速腾而言，这台车的干式双离合变速器投诉率挺高而且让网上喷的不敢买了，最后买了这台领克03。价格层面这台车官方指导价为13.68万，太原市优惠8000元，优惠后裸车价12.88万，车船使用税11398，保险（含强险）4300元，车船使用税300元，上牌费300元，最终落地价为14.5万。 车型表现： 领克03的车身尺寸分别为：车长4657mm，车宽1840mm，车高1472mm，轴距2730mm。中控台上方软质材料包裹，往下是一块10.25英寸的全液晶仪表搭配平底式皮质包裹的方向盘，中间一块10.25英寸的中控大屏，整个内饰无论是设计感以及豪华感营造都很好但车机稍微有点卡，希望后期优化。座椅部分采用仿皮座椅，坐起来特别舒适，包裹性极好。前排调整到适合我的坐姿（香哥身高173cm，体重55kg），后排腿部空间1拳零4指，头部空间4指。 领克03搭载着一台1.5T涡轮增压发动机与之匹配一台7挡湿式双离合变速器，最大马力132kW（180Ps）,最大扭矩265N.m。就绝对动力性这一块完全够用，甚至无论市区代步还是跑高速动力表现都特别充沛，但这台1.5T三缸发动机的耐久性真的不好说。底盘调教方面整体调教偏硬，给整车带来不错的支撑性，极限操控能力较强，但就操控性而言，领克03这个6AT对驾驶员意图的理解确实没有昂克塞拉那么精准和及时，有时会感觉突兀。隔音静谧性方面还不错，市区内基本没什么噪音。跑高速时的胎噪和发动机噪音会稍微明显一点，看重点是稍微！比我那昂克塞拉好太多。燃油经济性方面，以太原市内为例实测百公里油耗6.9L。 香哥观点： 香哥认为领克03这台车首先是安全性好、底盘质感很好、配置和用料丰富等等这些优势，但缺点就是这台3缸发动机的耐久性真的不敢说，因为没有特别老的车型做背书，而且这台车的空间表现也一般，性价比也偏低，所以对于我个人而言这台3缸领克不推荐大家去购买。

点评车型: 2021款领克03 2.0TD 自动劲Plus

3.86分“良好”

【驾驶感受】 行驶质感很不错，底盘调教很棒，回头率很高，！ 【保养】 领克app领取300元优惠券很不错，一万公里保养一次不是很贵，可以接受，保养用的都是真才实料的东西，对比5千公里保养一次的车价格不相上下。 【购车经历】 看了速腾，马自达，日产，现代，起亚，红旗，别克，最终选择领克相信这个品牌。希望不要让大家失望！第一眼看中外观，后来看资料看测评，问车主，自己又去试驾，后来自己购买！ 【最不满意】 没什么大问题，就是储物空间有些少，车机反应慢那么一点点但是够用，今年缺芯片加上领克本身提车就慢，没有现车要提前定，大家要购买一定要提前预定！ 【亮点配置】 细节做的很不错，做工到位，后排地台不高，还镂空了设计不错。 【最满意】 满意的话应该是三大件吧，安全系数高，有沃尔沃的背书，加上车重1.6吨用料很厚实。看不到的地方在增加东西，看的到的地方在科学剑重，值得信赖！ 【油耗】 油耗市区开开也就8.5左右，高速还没跑，拉一下高速应该可以降低一点，2.0t这个油耗感觉不高，可以接受，后期观察！再为大家提供谢谢。 【销售态度】 服务这方面领克诚意满满的！希望保持下去！谢谢🙏 【提车价格】 苏州提车价16w！每个地区有差异供参考！谢谢🙏 喜欢领克的朋友们可以去试驾感受！国产加油！国产牛批！支持支持！

点评车型: 2021款领克03 1.5TD DCT劲 冠军版

4.79分“优秀”

这是一条不专业但是本人真实用车感受的评论，给需要的朋友们一点参考~ 先说结论:不后悔and值得买 和很多朋友一样，领克是我的第一辆车，买车前也潜在懂车帝很多个月，用车近5个月想给大伙好好聊一下我的感受。插播一个小话题:很多人不理解为什么花个10几万买一个领克，买个卡罗拉速腾昂克赛拉它不香么？不不不，我就是一眼看上领克。对不起我甚至没有试驾，直接提车哈哈。工作两年攒了一点小钱，想买一辆自己喜欢且不随波逐流的车。就这么简单。 外观:运动激进，别具一格，与众不同的前脸跟全车原厂的运动套件是我比较喜欢的风格。 内饰配置:内饰是简约又低调的北欧风格，设计很精致而且小细节满满。在同价位横向对比于我而言没有更好的选择。所见之处都有软包裹，用料很扎实。尤其喜欢座椅的翻毛皮部分，真皮座椅真皮方向盘。车机屏幕够大，内置的导航听歌完全能满足日常需要。无限流量不担心。其他的配置你能想到的基本都有就不再赘述。 安全部分:日常用到的最好用的功能是后方来车提醒，行驶中感受很贴心也很安心。还有就是主动刹车的安全功能，用车几个月，主动刹车功能帮我避免了三次事故发生。真的不错。 空间部分:个人认为在同级别车中03的空间算富裕的了，后排正常做人舒适度已经足够了，平时也不装货，出门旅游带几个旅行箱和生活用品绰绰有余了。 驾驶感受:03的方向盘会偏轻快一些，油门响应也快，180的马力正常用已经足够，加速超车都没啥问题挺有信心。切换运动模式后油门反馈更加激进一些，推背感就不谈了，总之动力响应足够用。 油耗:上下班基本市区短途，跑了几趟高速，总共不到4000公里，目前综合油耗8.4。高速上基本使用定速巡航和辅助驾驶，会比较省油，市区拥堵估计9-10的油耗。不太想说油耗的，买领克你还在乎油耗？喝95的还在乎这点。哈哈，这车本身自重就很重了，主要是用料扎实没毛病。 还有一个大家关心这个车型的问题吧，抖不抖。我的回答是，暂时没有感受到抖动。其他的等后期再看。以上是一些真实的用车感受，轻喷。对买车或是跟我一样第一部车的年轻人，我想说的话写在开头，不后悔and值得买。 最后想说，没有一辆完美的车，只有适不适合你的车。祝大家早日买到心仪的车。

点评车型: 2021款领克03 2.0TD 自动劲 冠军版

4.21分“优秀”

领克03种草计划丨我的03是性能万人迷 跟领克03的初识，我任然记得2020年6月的那一天，因为前几天下雨，河北的天气一直不好，心情也有些低沉，那天我媳妇拉着我说你看今天太阳出来了，出去晒晒太阳吧！硬拉着我坐上她的小车就一路向北，今天路上的车也很少，我就隔着窗户看这外面的风景，这时候我媳妇突然说，你快看后面，那那那车真好看，我不耐烦的透过后视镜看到一辆红色的轿车，直接惊艳到我了，分体式大灯，突出的日行灯为车前脸恰到好处的融合，看起来更具有攻击力，运动身形和宽厚的侧身更符合硬汉的形象，赛车前脸加上运动尾翼，全身散发着运动王者气息，这便是我与03这个万人迷的初识。 接下来就是我与03的相识，2021年2月终于把心爱的领克03带回家，目前行驶2600公里，那么接下来谈谈我对领克03的认识吧！ 外观篇：03的外观设计师可能是天生的运动员吧，03整体效果运动风，突出的日行灯宛如北极之光，后来我才知道突出的日行灯起到分割气流的作用，科技带给我们的进步越来越方便了，分体式采用都市对立美学，尾灯采用能量晶体，极具辨识度，侧身宽厚给人感觉很有力量。怎么想起肱二头肌了，哈哈。轮胎我的是马牌uc6，胎噪多少还是有一些，车身采用cma构架安全系数不错。领克突出了他对立的美学特点，独特的气质。出场就是巅峰了吗？这便是03外观独到之处。 内饰篇：领克03内饰几乎都是黑色灰色，一点我想吐槽，要是能加点别的颜色，我感觉整体会更加协调，同样内饰采用真皮包裹，比那些塑料的质感不是一个层次，标配都是液晶仪表，现在都普遍了，十寸的中控屏幕，倾向驾驶员，有没有感觉自己上了赛道，作为买菜车，兼顾了豪华家用，运动座椅包裹性不错，我也是第一次体验，感觉不错，定位A级车，空间因为我们是一家三口，满足日常需求，我175个头，不会感觉拥挤，后排空间还可以，就是座椅太直了，坐久了可能会不舒服。另外前排中控位置放不了什么东西，手扶箱空间也有些小。希望后续能改进一下。 配置油耗篇：本人03冠军黑2.0T目前行驶2600公里，油耗评论8.6，eco模式，可能我个人对动力没有太高的要求，油门踩的浅，市里面代步来回32公里。大家可以借鉴一下，油耗跟开车习惯也有关系的，这个取决于你右脚的功力。高速还没上，听车友说高速6.0的油耗，油耗对我来说还是满意的。配置几乎跟30万的配置有的一比，360影像，座椅加热，座椅通风只限主驾，主动刹车，自动泊车，并线辅助，自动大灯，很多功能，配置方面性价比不错，这些事我目前摸索到的，后续再补上吧，新手上路放心咯，冬天开车热乎乎的，不过360影像没有实体按键，转弯和低速不自动开启360，冠军版配备infinity音响，10个喇叭犹如置身音乐的海洋，音效很好。 这里面说一下，主动刹车，帮助我避免不少危险，小伙伴们行车还是要注意安全，保持车距，安全出行。 动力篇：领克03 2.0T 190匹马力，配合爱信6at变速箱，Drive-E 2.0 TD涡轮增压发动机荣获沃德十佳发动机称号，三大件可靠，首任车主终身质保，动力模式，因为我一直是eco模式，25迈换挡有轻微顿挫，个人能接受，舒适模式，感受动力响应很快，只要你舍得给油，随叫随到。运动模式，没试过。有时间回去尝试一下。底盘总体来说还是偏硬的，运动型车都是这样吗？以上是我个人到现在的体验，欢迎给那些想加入领克家庭的人一些建议。最后的最后，领克不止于车。我的03万人万人迷，以后得日子领克03有你相伴，我们共同努力。也一起见证领克的成长！

点评车型: 2021款领克03 1.5TD DCT劲 冠军版

4.36分“优秀”

外观没得说，我喜欢，我老婆喜欢这就够了，车子嘛喜欢就好，年轻人买车就喜欢有动力的，一个字要快。领克作为国产车里面我是最喜欢的。空间的话家用足够了，前排驾驶室和副驾驶座位很舒服。油耗的话可以接受，因为开习惯了公司的车喜欢急加速。安全性很好，我对车子不是很了解，还是一个原则自己喜欢就好，不要在乎他人眼光。缺点的话原车胎胎噪较大，不过音乐大点声就没事了，哈哈。最后支持国产，有钱就上03＋。

点评车型: 2021款领克03 1.5TD DCT劲 冠军版

4分“优秀”

领克03给我最大的印象就是与众不同，敢于颠覆，敢于创新，提车的那一天看到我的领克03,我开心的笑了，就好像看到初恋一样，那么熟悉，那么亲切，一切如此美好!如今行驶了2500公里，它会是咋样的呢？ 领克03前脸部分配备了双层的前进气格栅，内部则进行了相应的熏黑处理，视觉冲击力极强。引擎盖上分体式灯组特点鲜明且具有较高的辨识，这款车型在灯光配置方面还拥有LED远近光灯，LED日间行车灯，自适应远近光灯，自动头灯，大灯高度可调，大灯延迟关闭等。 图片 车身侧面造型较为硬朗，车窗下方配备的腰线从前翼子板处延伸至尾部，上扬式的造型为它带来了更强烈的俯冲气息 内饰设计。坐在车里可以看到整个内饰的主色调以黑色为主。中控台上最为醒目的是10.2英寸的触控液晶屏，支持手机互联。并且配备语音识别控制系统，可以对多媒体系统导航、电话、空调、实时语音控制。这个设计还是非常人性化的，不仅可以极大提高驾乘过程中的安全性，也带来了许多驾驶乐趣。此外，共配有四个安全气囊。 动力方面配备的是三缸1.5T涡轮增压发动机，这款发动机的最大输出功率为180马力，峰值扭矩为265牛米。传动系统方面与之相匹配的是7档双离合变速箱，底盘悬架方面该车配备的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。 虽然匹配的是三缸发动机，但是在日常的行驶过程中传递到车内的抖动微乎其微。由于采用了小惯量涡轮，因此这台1.5T发动机的动力输出较为平顺，在急加速过程中也能提供足够的动力爆发，充沛的动力储备让你在城市道路行驶时能拥有畅快的加速体验。7速双离合变速箱的传动效率高达97%，在行驶过程中变速箱的换挡速度较快，能够充分领会到驾驶人员的意图。 缺点：油耗成本高，仅能加95号汽油。 空间表现一般，实际乘坐表现并没不优秀。 总结，车可以带着你去你想去的任何远方，完成你的小梦想，一台车不管好还是坏，在你的使用期间都记录了你左右的开心和不开心，记录了你的友情，亲情，爱情的好与不好。

点评车型: 2021款领克03 1.5TD DCT劲 冠军版

4.86分“优秀”

当时选车的时候去看过昂克赛拉，思域，看到03的时候被它的内饰所吸引。去看了第一次车就确定了，先说车的优势，作为A级车动力和操控没得说，开了运动模式后动力响应是非常快的，内饰也是非常吸引人的一个亮点，科技感非常的足，符合现代年轻人的需求。空间在普通的家用轿车还算中规中矩，综合油耗表现也不错。之前有人03的外观不好看，这一点上我个人觉得属于仁者见仁，智者见智了，原厂自带的尾翼为尾部增添几分运动气息，前脸的颜值略差，尾部和侧面看起来非常具有线条感，颜值十足。搭载的沃尔沃安全系统我个人觉得是非常的有用，好几次在高速上碰撞预警系统提醒，避免了追尾，主动刹车也是一道安全防护，觉得非常的赞。不足之处主要有两点，第一点就是车机的反应有待加强，第二点是方向盘有点略轻。

点评车型: 2021款领克03 2.0TD 自动劲 冠军版

4分“优秀”

外观帅气，内饰用料不错，配置高，中保研测试安全性高，油耗市区10个，高速6个，总的来说还不错，毕竟是新出来的自主品牌，不晓得发动机变速箱耐不耐用，年轻人买车，喜欢就行啦。对了吐槽一下，2.0t隔音上没有1.5t的来的安静，胎噪比较大，还有就是爱信6at变速箱调教得不是很好，低速(25-35)轻给油门会有顿挫，喜欢这辆车的都能接受啦，但希望领克在未来的日子里最来越好。