当时买车的时候很多车都看过，具体哪些品牌就不说了，最后买下了领克03，朋友都说这个价格很多b级车都能拿下来了，我想说的是这个价位的b级车基本买不到什么好车，没有必要为了所谓的面子买个自己不喜欢的车，
【购买建议】有钱直接上高配，像一些倒车影像，驾驶辅助，座椅调节，记忆功能都是很有用的。
【外观】还是比较耐看的，可能有些人不喜欢，这个看个人喜好吧，我买这车主要是外观方面比较喜欢。
【内饰】内饰不用多说，车内异味很淡，内饰是越级享受，尤其是倒车影像，对新手实在太友好了，不过只有高配的才有。
【配置】不太懂车，听朋友说我这车同级别配置算比较高的了，反正我的感受就是有很多惊喜的地方，没有特别让我隔应的地方。
【空间】空间不是很大，买车之前就了解了，所以没有纠结，够用就行。
【驾驶感受】提速快，换挡丝滑，五年没开车的我，开半个小时基本就上手了，没有任何感觉不舒服的地方，特别是超车贼方便。
【油耗】高速6个多，市区8到9个。
用户3487014183873：16.8落地
大振76584021：楼主，滑行减速的时候有顿挫么？我的减速顿挫明显，不知道是不是个例
FeeLingunknown：坐标苏州，今天去的4儿子店，算的17.136期，月供3000出头
外观这个真的是萝卜青菜各有所爱，看自己喜不喜欢就行了。内饰中控大屏，新车机也很流畅，这点对于我这种用惯数码产品的年轻人非常友好，我是无法忍受丑陋的ui ，卡顿的体验。皮质座椅，质感还行，但是确实偏硬，没轩逸那种大沙发舒服，但也不会坐着不舒服。摸到的地方很多皮质覆盖，配上镀铬装饰条，整体内饰风格看上去很舒服。配置该有的都有，特别是540度倒车影像，有多好用懂得都懂。出去玩我和老婆经常换着开车，座椅记忆两个档位非常好用。空间中规中矩，不算大也不算小吧。驾驶很平顺，动力不错，高速加速超车很舒服，油门一不注意就飙到140。三缸目前只有在怠速情况下能感觉到有一点点的抖，以后不知道怎么样，对于我来说比4缸省一万多块钱，3缸没啥大问题就行。
入手一个月1000多公里。外观蛤蟆脸有人觉得丑，有人觉得好看。我是越看越喜欢。内饰设计不是很满意，比较喜欢01和05那种风格，但用料还是不错的。配置的话，感觉对于6年老司机的我来说可有可无。操控的话指哪打哪吧，毕竟没极限测试过，说说方向盘：试驾老款的方向盘太轻，22款的要好得多，但还是比一般车要轻点。动力随叫随到，说明书上写着有2000公里的磨合期，没把油门踩到底过。
【驾驶感受】
相比较大众部分车型，性别感受要好很多，特别是油门响应速度。另外整体车辆行驶质感很好，特别紧致！
【动力表现】
随叫随到谈不上，但对我个人上下班来说完全够用了，目前在高速行驶的过程中对动力还是很有信心的。
【提车价格】
价格这块没啥说的，对于这个行驶质感与内饰品质，还是很不错的，特别是音响系统。买车前我就重点关注了音响，还好没有让我失望。
【购车经历】
买车前其实看了也有几款车，分别为别克君威，雪佛兰xl，福特福克斯，另外还有昂克赛拉，日系车我是不考虑的。当时是没有考虑领克车型的，但是经过看了之前几款车之后，还是无意之间看到领克这个品牌的，经过几天的了解就去了4s店，经过试驾简短的试驾我就支付了定金，一周内也完成了提车。目前已经行驶3万公里，目前很满意。
我也晒一下我的大蛤蟆吧
D档走天下a：昂克赛拉不就是日系嘛
头条用户：感谢分享
喜欢玩闹的自由者：你这油耗牛B啊
提车快一年了分享一下用车感受，(外观）22款的外观对比23款是比较内敛的，属于经典版，低调奢华有内涵，看一款车，先看外观，如果外观都不喜欢买下来也是勉强自己。(动力）在就是动力，动力可以不用，但不能没有0.0。2.0T190马力，虽然是低功的，但是高速超起车来也是随用随有，不用担心提不起来速，底盘也是非常稳，安全感十足。(内饰）内饰同级比起来也是更有质感，真皮座椅，真皮方向盘，没有太大的塑料感，就是22款没有氛围灯这一点拉垮。车机和新款比起来还是有差距，但是日常听歌，还是没问题的，期待后续的OTA升级吧。（空间）空间前排还是很足的，后排有点偏小，但也不会挤，要是想翘腿有点困难。希望大家都是因为喜欢才去买的车😊。
君阳gg：有什么想问的都可以在评论区留言，我看到会回复
提车快一年了，主要工作日上下班开，目前7000公里快保养了，选择03就因为无意中在网上看到这车的照片，一瞬间就被吸引了，领克03的外观太个性，内饰也做得不错，内饰我觉得比同级合资车要好很多。因为驾驶习惯的原因，所以我车油耗没下过9，我比较喜欢大脚油门，哈哈哈！唯一让我觉得吐槽的点就是车机了，真的各种故障，卡死、黑屏、重启、全景影像没反应、胎压误报、雷达误报等等，车机小毛病太多了，但是也是瑕不掩瑜，谁叫我喜欢领克呢。其实这些小毛病重启一下基本就好了。整车最帅的就是屁股了，03的车屁股真的太帅了，能量晶体尾灯简直不要太好看！赞！！虽然是三缸，但是动力很强，我觉得双离合在低速行驶中顿挫感还是比较明显，听说出了变速箱升级程序，改善了很多，有空了再去升级。
21年底全款提车，开了半个月体验多些才来发表评价。外形就是见仁见智，个人感觉设计感很足，分体大灯很挺酷，至少不落俗。内饰用料也很足，不说有多高档，但至少用料很有诚意，视觉触觉都没有廉价感。车机就一般吧，反应速度比上一代有所提升，但仍然谈不上十分流畅，使用感受有点像用了一段时间刚开始卡顿的安卓手机。动力方面没得说，平时市区内跑1500转左右就足够，提速升档都很顺畅。
目前来说比较明显的缺点就是车机逻辑设计不太好理解，操作不够简洁，以及车内有异味，不过在车库通风两个晚上之后好了很多，还有就是隔音效果一般，排队验车的时候后一辆车的司机在我车后打电话，我在车里听的一清二楚，不过不排除那位大叔嗓音比较洪亮的因素😂。
总结下来就是，如果能接受这辆车的外观的话，那这辆车在其他方面都不会让你失望。作为一个创立五年的国产品牌来讲，领克用料扎实，对消费者充满诚意，如果在购车预算范围内的话，领克还是值得消费者考虑，并且有和合资品牌掰一掰手腕的资本的。
疯狂的小蝼蚁：噪音大吗
DasselnzumTode：老哥你全款落地多少钱 给个参考
我的零三加在哪里：
点评车型:
2021款领克03 1.5TD DCT劲 冠军版
4分“优秀”开了一年 ，外观方面还是比较耐看的当然见仁见智；不喜欢的觉得很丑，内饰用料很厚道同级别中可以说数一数二了，动力方面虽说是1.5T但是绝对够用；提速超车很自如，唯一一点不满意就是油耗略高
【最满意】
车内内饰在同级别车型方面，从质感以及用料方面都做得不错，而且极具运动属性。对于性能有需求的用户来说，是一个不错的选择。
【驾驶感受】
配置了多种的驾驶模式，尤其是配置了赛道模式，在激烈驾驶的过程中，明显感觉到车辆的响应会更加积极，同时油门的灵敏度也有所提升，但是在制动效果方面稍微有点逊色，毕竟应对赛道高强度的驾驶是不太合适的，在日常驾驶当中，虽然制动的灵敏度不错，但是制动效果方面还是需要进一步加强。
外观漂亮，前面凶狠有点霸气，后面尾灯也很漂亮，缺点是大灯不怎么亮，动力强劲，在舒适模式下就有推背感，内饰做工精细，用的都是真皮和翻毛皮，配置很高，对我来说这款车我不喜欢的是车身短，这个同级车的数它最短了，但它又是最重的，不知道是什么东西那么重，油耗比其他车型高点，高速都是7.5个，喝95，一点也不省油，城里上下班又不远200块钱半个多月又要加油了，重要的我要说三遍，也是我最不喜欢的，车身短，车身短，车身短，其他都能接受，下面是我拍的照片，可能手机不行，拍的不好看，但现实生活中看的话好看点
外观肌肉感很强
内饰用料非常满意
动力建议不要买底功发动机，直接上03＋。
1.5T的没啥好开的
变速箱用的双离合，不知道别的大哥啥样，我感觉响应不是很快
胡渣猫霸：看中性价比买1.5，在乎体验买2.0T，个人感觉2.0T才是完整的03。
伊斯兰背包客：要么2.0要么03+，买1.5的我不知道在想什么，1.5跟2.0差价才1万，03+可是差4万
背包里的酒：是没有大众的双离合快，不过能达到我的最低要求。
试驾过领克03的冠军版1.5T，优点比较明显，外观造型不多赘述，但是细节的设计以及运动感的打造上都十分用心。优点1、车内的用料和做工不错，大面积的皮质和翻毛皮的材料覆盖，让人觉得是有高级感的，并且在按键按起来的反馈方面，也是有质感的，不是松松垮垮的。优点2、1.5T的动力，虽然算不上多么强劲，但是城市驾驶想要超车，轻轻踩一脚就能有不错的提速感，如果是高速或者环路，开80至100公里每小时时，整车的动力响应依旧比较积极，但是超过110之后，再追加速度去超车，需要留有一定的余量，并且发动机噪音就会明显很多。优点3、价格方面15玩以内就能获得一个外观个性，内饰有豪华味道的轿车，性价比不错。缺点在于空间部分相对比较普通，另外变速箱在低速也有顿挫的情况。整体来看，领克03的冠军版还是值得考虑的。
始于颜值，忠于内饰，追于动力。上班路程不远，城区开。没经常跑高速和国道，目前才行驶1850公里。目前油耗8.5个。因为喜欢所以热爱，愿陪伴是最长情的告白！
优点是外观运动，内饰是我的最爱，个人觉得同级别同价格里内饰是无敌的存在，运动座椅带翻毛皮很有质感。动力挺足的，红灯变绿灯提速是轻松甩别人。后备箱空间也挺大的，比同事的吉利SUV都要大。后排空间不说充足但也不拥挤，可能本人偏瘦，身边没什么胖子，所以坐后排空间充裕，中间还有杯架，很方便。
缺点就是变速有点慢，方向盘打死有非常明显的异响，车机打开是有点慢，但我自己还能接受。还有就是不耐脏，基本一个月都要洗两三次。还有轮胎，是马牌的，马牌轮胎薄所以每次看着都像气不足似的，当然这可能是我个人心里因素。
审美因人而异，故外观统一打3.5分
【驾驶感受】
1.湿式双离合的调校还不错，行驶基本感受不到顿挫；1.5T三缸发动机的爆发力很强。
2.转向手感中评：虽然低速轻盈，但高速的阻尼感像弹簧。
【舒适性】
我180cm 80kg
3.底盘质感顶级。非常紧凑，滤震又快又干脆。作为A级车表现完美。
4.前排好评：座椅支撑性不错，能轻松找到舒适的驾驶坐姿。
5.后排没试
【最满意】
6.内饰质感不错，比APP内的3D图好很多。
7.外观造型前卫大胆
【最不满意】
8.三缸怠速抖动
9.青岛三缸落地15.7，价格太贵
【备注】
不同动力总成、新旧款车型的驾驶感受切勿互相套用
不要迷信车评 建议亲自试驾
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