领克03后排空间小值得买吗_领克03怎么样

点评车型: 2022款领克03 1.5TD DCT劲Plus

4.36分“优秀”

【外观】 刚拿驾驶证第二天就去看车，当时本来去看轩逸的，说实话东风日产的客服真是差强人意（这里就不展开说了），出门就转进领克的4S店，进店第一眼就相中03这款车了，我真的被这款车的外观深深吸引了。前脸是采用分离式的车灯加上黄金比例的线条以及酷炫的尾部造型，后来才了解到03这款外观是出自于“彼得·霍布里”之手，黑骑士真是酷毙了！ 【销售态度】 领克的服务态度也是真的不错，全程的服务都很热情，可能接待我的是一个刚实习的帅哥，约试驾是真的方便，我这样的刚拿驾驶证的竟然就让我直接跑。全程我都是非常的紧张，手心都出了很多汗。。 【油耗】 油耗其实我感觉挺好吧，因为我都是在深圳北环跑的因素，现在1.6W的里程数，油耗在7.4L/100公里，不知道是高了还是低了，但是没有像官方给出的数据那么低。 【动力表现】 我曾经体验过，在红绿灯路口等候的时候，轻松甩开别人几百米的感觉，虽然我是1.5T的，但是感觉动力方面还是够用的。 【最不满意】 不得不吐槽一下这个车机，有点卡顿，并且03这款车机连不上行车记录仪，只能通过app查看才行！ 后排空间的话有点小，但是说实话我买车开了这么久，基本上都是一个人在开，后排空间大不大跟我真没有多少关系。

点评车型: 2022款领克03 2.0TD DCT劲Pro

4.1分“优秀”

【外观】 03的颜值相较于其他车来说是比较可以的，尤其是尾部灯的设计非常漂亮，前脸的日间行车灯，上下分层，很好看十分有个性。整体领克给人的感觉就是很运动的。车身线条非常的简洁，但是又很有个性，是我比较喜欢的。轮毂的设计也是我比较喜欢的，非常好看。 而且内饰的做工用料都有非常的高级感和豪华感，很符合领克的高端品牌形象。 【空间】 中规中矩，有点偏小，后排空间比较小，不过是紧凑型轿车，也可以接受。 【配置】 这个车的配置非常可以，同等价格基本上很少有这样的配置。全景天窗，一键启动，真皮座椅，座椅通风加热，无钥匙进入，主动刹车系统，车道偏离系统等，非常丰富。 【动力表现】 2.0t的四缸发动机，配上七速双离合变速箱，提速加速非常绝，开起来非常爽，日常使用非常好。

点评车型: 2019款领克03 1.5TD DCT型版

4.36分“优秀”

从购车到现在已经有一年半了，目前行驶了1万5千公里，想说说我对这个车的想法吧。 一购车理由:肯定是冲着外观和内饰去的。从我第一眼看到这个车的时候就喜欢了，内饰和中控简约大气，中控平时操作起来也很方便而且是稍微倾斜对着驾驶员的我觉得这个设计比较人性化。空间马马虎虎，还有就是4S店服务特别好(✪▽✪)，还能免费洗车因为离我家不远我基本都是在4S店洗的车，很少在外面洗车。 二：动力 1.5T对于家用的我来说完全足够了，起步也比较快，在高速路上超车也不会出现踩油门车加速慢的情况总体来说中规中矩 三：油耗 我基本都是在成都市区上下班跑节假日会跑跑高速，目前综合油耗在8个油左右对于我来说能接说油耗肯定是属于中等水平了。 四: 关于三缸，其实买之前一直都看到网上说三缸抖，三缸确实比四缸抖这是毋庸置疑，但是目前我这一年半的使用过程中在驾驶位置上并没有感觉到明显的抖动，不知道随着时间的推移会不会越来越抖。 五：操控 其实这辆车也是我的第一辆车没法和其他车比较，我开过爸妈的哈弗相比方向盘特别轻，感觉比较适合女生开。平时转弯也是指哪儿打哪儿 缺点：目前最明显的缺点就是开高速到了80码的时候后视镜会有风响，查了一下这是领克的通病，后面去4S店加了个什么东西就改善了，还有就是加的95的油保养一年或者1万公里一次，不过保养的价格有点偏贵基础保养至少也是1000一次。配件补漆也特别贵 总结：其实我觉得选车主要是要自己喜欢就行，每个车都有自己的优点和缺点，就看缺点是不是自己不是特别在意的，优点是不是自己喜欢的就行了😁

点评车型: 2019款领克03 1.5TD DCT劲Pro版

4.29分“优秀”

【外观】 外观个人喜欢，怎么看怎么好看。这个看个人，喜欢的自然喜欢，不喜欢的也不奇怪。 【空间】 后排空间小了一点，不过现在没成家，平时就一两个人，所以倒是没什么影响。 【动力表现】 1.5的，双离合变速箱的加速起步不虚，超车一个无压力。低速偶尔会有窜动的情况，不过影响不大，给油果断就没什么问题了。 【油耗】 油耗一半高速一半市区用车，平均油耗7.5左右。市区8-8.5，高速6.5左右。油费主要的用车成本吧，油价一涨再涨，95油加满确实有点心痛。 【改装】 原车黑色，现阶段就改了冰川蓝，变成了一只小蓝蛙，后续考虑避震跟刹车后续跟上，正所谓一低遮百丑。 总的来说，从选择领克，到现在两年，每个点都很喜欢。没有什么令人抓狂的问题。至于一直所诟病车机，平时唯二的作用就是听歌导航，所以对我来说，没什么大影响。

点评车型: 2021款领克03 1.5TD DCT劲 冠军版

4.93分“优秀”

提车9天了，第一感觉就是外观好看，领克这个车就是感觉好看的人越看越好看，感觉不好看的呢越看越丑，只能说每个人的审美不同吧。很早之前就了解过这个车，也看过很多测评啊什么的，总体来说这是一款挺不错的车。 我的是1.5冠军版，反正就是该有的配置都有了，相对比2.0冠军版就少了座椅通风，前排腰部调节，还有一个启停，我感觉启停无所谓，很鸡肋的一个功能，可有可无。然后通风其实是夏天很实用的，只是资金不够，要不我也会考虑上2.0。我现在百公里油耗8.6，大部分用的是ECO节能模式，但是节能模式下我也是会起步深踩油门，因为在节能模式下油门给少了起步很墨迹，这也应该是我一直用的节能但是油耗还下不去的原因吧， 再一个跑高速挺稳的，因为这么小的车1.5吨多了，已经算是很重了，所以高速很扎实，基本120千米每小时转速就在2000转出头。 我这一款是双离合的变速箱，换挡我感觉也挺积极的，也没有感觉出来顿挫，要是油门一直加，他会给你一直往前冲的感觉，音响的音质真是没得说，小哈曼重低音也不是虚的，因为我是黑色很不耐脏，一定要爱惜着点，很容易有划痕。 别看是1.5的，但是推背感该有还是有的，还有自适应巡航也很好用，简直就是跑高速利器。座椅很舒服，就是后排空间有点小，毕竟是A+级车，平时主要是自己开所以也不是什么大问题，现在跑了800多公里了，综合油耗8.4，今天刚跑了趟高速，从8.7拉到8.4了，高速平均油耗也就5个左右。 总的来说这款车给我的感觉是不错的，不过每个人都有每个人的看法嘛，我只是把自己的看法说出来，车嘛，自己喜欢就好。本来就是自己开的一个东西，别人说了也没用，还是按照自己的想法来。

点评车型: 2022款领克03 2.0TD DCT劲Pro

4.2分“优秀”

选来选去，最终还是选择了03 一，买车背景： 其实在22年国庆节就有买车的打算，奈何那会因为口罩的原因一直在家里，所以这个事就搁置了，直到23年开春，这个事又被重新提上了日程，因为是第一辆车，本来打算先买一辆二手车开开，二手车市场看了好几次，也没有一辆车况和价格匹配的车，再加上家人的劝阻，自己也担心新手买二手可能后续面临的问题需要自己解决，最后还是妥协了决定买新车，于是之前所有功课开始重新做。 二，选车过程： 也是因为预算和自己的了解，最开始首选的大众朗逸，但是因为价格迟迟谈不下来导致最终放弃，可能是朗逸和我的缘分还没到吧…一个机缘巧合，刷某音的时候突然刷到了领克，原来之前这个不认识的标志是领克啊，这一下够起了我的兴趣，又开始从懂车帝开始查起来，奈何当时的预算只能选择领克06，于是在app上咨询了一下当地的销售商，简单了解了一下优惠，意思是让我最好进店看一下试驾一下，后来在直播间看到速腾超越优惠3.5w，落地14w多的A+也进入我的视线之内…进店的时候直接看的06，觉得后备箱有点小了，一转身就被03吸引到了，我后来才知道03是领克唯一的轿车型，一辆灰色的新款，一辆白色的老款（不过这是我后来才知道的），可能是个人原因，两台车都感受了一下，我更中意老款的外观和内饰，2.0pro价格谈到了15.4，个人觉得还有空间，但是也没有下定决心要买。后来回去的路上路过一汽大众，顺便试驾了一下速腾，空间没得说，但内饰和领克是没法比的。于是开始了纠结…选车是漫长的，但订车却很迅速，618当天参加了店里的活动，可能也是被销售逼了一把，直接签了订车合同。 三，提车价格： 落地价15.4，带行车记录仪，后备箱垫，软包，天窗冰甲，全车膜，四条原厂轮胎 四，用车感受： 1.内饰方面，领克的内饰用料绝对比合资车良心很多，基本上没有味道。不管是中控台还是车门车顶都是有皮质包裹，手感绝对一流。尤其是打孔的真皮座椅，直接劝退了我买座椅套的想法。 2.空间方面，就稍显逊色了，毕竟a级车，我身高180，体重120，调整好前排座椅后，第二排还有勉强两拳空间，只能说够用。说实话买之前觉得后排空间小了，实际情况是，副驾驶都很少有人坐，都是泪啊… 3.动力方面，由于我买的是22款2.0pro，属于一个低功率版本，但日常使用绝对不是问题，我平时都是轻点油门都能得到很好的动力反馈，基本很少地板油，实在觉得用不到，低速状态会有顿挫感，速度起来以后不管是换挡还是提取都很平滑。 4.油耗方面，都2.0t了，我觉得油耗就不是很主要的问题，你不能又要马儿不吃草，又要马儿跑的快，目前开车不多，400多公里，本人驾驶习惯不是很激进，比较佛系，表显油耗10.3，毕竟欢乐表，目前属于磨合期，大概是每公里8毛多，还可以接受。 5.配置方面，主要平时用360比较多，但是，千万不要过度依赖360，毕竟他也有不灵的时候，尽量还是靠自己和后视镜判断车距。辅助驾驶目前使用最多的就是车道保持，等跑高速的时候再感受一下其他的功能。主动刹车目前还没有触发过，希望永远用不到～ 五，我要吐槽一下车机，开机时间长，导航偶尔失灵，希望在9月份更新后能有好点表现，先小小期待一下。 六，结语 以上就是我用车的一些感受，感谢看官朋友们能读到结尾，从认识领克到订车，大概不到一周的时间，但是我并没有后悔，对于第一辆车的它是一个很好的选择，它绝对会给你惊喜～最后，也希望国产车越来越好！ 辛苦圈主《浓密胡渣厌世大叔》帮忙推荐

点评车型: 2019款领克03 1.5TD DCT劲Pro版

4.29分“优秀”

“领克不止于车”，领克把这句话做到了极致，自打03上市以来，性格独特的我一眼就喜欢上了03独特的外观，人都说领克外观在别人眼里要么100要么0，确实，喜欢的人爱而不舍，不喜欢的人万分嫌弃，但是我觉得，他不算很好看，但是很耐看，可以说是越看越好看，努力赚钱一年半，终于在2020年一月拥有了它，现在这个大玩具已经陪伴了我一年多，行驶了快两万公里了，在这期间也认识了很多志同道合的朋友，领克的服务绝对一流（别的地方不知道，反正我们老家的4S店真的不错）下面来说说用车感受， 首先内饰在同级别中可以说是用料良心，能软的地方绝不给你硬，做工细致，绝对值得给个大大的赞，新车到现在没有任何异味，(喜欢的小伙伴可以去感受一下)，配置的话该有的都有（虽然有些用不上），特别是L2级自动驾驶，跑高速很省心，很轻松，主动刹车也算了避免了好几次车祸，就是车机不好玩，娱乐功能不是很多，但是厂家马上出了硬件升级方案，2000多块钱，嫌弃的可以去升级，相当于是个大iPad。空间的话够用了，只是后排座三个成年人有点挤，好在中间地台平，不是很难受。操控的话跑山绝对爽的一批，反正跑过一次你觉对会爱上它。动力的话起步推背感很强，后段有点乏力，但是国内最高限速120，再快了也没有，我们要遵纪守法，1.5排量，这个动力够用了。舒适性的话 除了原厂固特异运动胎胎噪有点大，其他都非常赞。下面分享几张美照。

点评车型: 2022款领克03 2.0TD DCT劲Plus

4.6分“优秀”

领克车主提车1个月真实反馈：本人直接说优点缺点。说三杠抖的人可能没开过这个车开始酸了吧。抖不抖拿上驾驶证去4s店试驾一下（别跟我说没有驾驶证） 优点：内饰做工跟操控、 1、内饰质感我很负责任说，这个价位有哪辆车能比得上领克，别酸（进车试过才知道）。再提一下关于三缸抖动，我想说你拿几瓶矿泉水全打开盖子都不带撒一滴水的，一直拿领克三缸抖动我真实怀疑你们有没有驾驶证？有没有真实摸过领克方向盘（有一说一，别敲着键盘呱呱乱喊） 2、操控我想问，同等价位输给谁了？是不是转个弯非得像自行车那么顺才能停止你们的乱喷、在这里我不拿任何车比较，我只是想说同等价位03不输任何一辆车，高速嘎嘎猛（小玩笑：飞过了思域，思域才反应过来“这啥车，怎么那么快……..wo靠，这车尾灯呢？？？？）?? 缺点：油耗跟空间 1:油耗可能因人而异，有人开出10几个油，有人开出6、7个油。但是收集了那么多，基本上很多车主的油都在8、9个左右吧、这点是03比较头疼的问题（反正买车到现在本人加油差不多“破产”了哈哈） 2:后排！其实也不是特别抓空间来说、整车只有主、副是最最最舒服的，后排空间较挤（就假设跑一段500公里的长途：后排坐3人会比较辛苦比较挤）家用跟玩车，03一半对一半吧 总结：这个价位03我觉得还是比较全面的，好开，两极分化吧（本人第一眼看到这辆车的反应也是觉得很丑?，直到后来也是越看越顺眼，外观两极分化吧）做工啥的都非常的好评、车子开起来扎实的感觉就非常的有安全感。但是买之前一定要想清楚、是否能接受得了普遍8、9个油耗，这个车护养的比例很其他是正比的、我再假设、如果把油耗打下来，这个车绝对是这个价位最香最爽的车，但绝对无疑、这款车一定是年轻人的首选！（前面洗车两张照片是没有贴黑顶前的，之后是贴个悬浮车顶是真的帅，太爱了！）😄

点评车型: 2022款领克03 1.5TD DCT劲Pro

4.4分“优秀”

【外观】 买03主要就是看中这款的外观了，尾部很有力量感，很好看，当时也看过隔壁的星瑞最后还是毅然决然的选择了03。 【动力表现】 1.5T＋3缸＋双离合，刚开始还是有点担心发动机的抖动问题，买之前只试驾了一次还是夜里，其实并没有好好感受，后面直接定了，到手之后发现都是有，但是很小，怠速时候方向盘稍微有一点点，还有就是停在坡上满载起步比较抖，其他时候开起来完全没感觉，变速箱也很不错，不用担心。低扭很充足，速度到100以上在加速就会有迟滞了，不过超过国内限速还是很容易的，随便一踩就超速。 【最不满意】 后排空间还是有点小，4个人还不错，180以上腿部就有点拥挤了，170左右完全没问题。 【购车经历】 抖音联系的4S店，加了微信，聊了没20句就交了定金。 【驾驶感受】 开起来是这个车很大的亮点，悬架比较硬，开起来就是那种地盘很整的感觉，又不会很颠，还是很舒适的，毕竟还是家用车。低速起步力量比较足，市区开起来就是很轻快的。 【油耗】 开了快3000公里，大概在8.5个左右，市区比较多，也跑过高速，600公里，夜里平均时速在115，油耗大概在7.5左右，主要是车重拖了后腿，三缸并不省油，不过也能接受。 【亮点配置】 配置还是很不错的吧，车机也有提升。但也做不到像手机那样，主要就听歌。 【提车价格】 没有任何附加费，落地16以内。

点评车型: 2021款领克03 2.0TD 自动劲 冠军版

3.93分“良好”

在刚刚过去的2020年，领克03在一整年的累积交付量是做到了69775台，同比增长了近32.5%。而2020年的最后一个月，领克03单月的交付量是做到了8000台，所以从销量上来看，该款车型的势头确实有点猛。抛开见仁见智的外观和内饰不谈，起整车的配置还是足够丰富，有些舒适性的配置类似反绒皮等设计甚至已经跨级别了。动力部分，该款车型是采用了2.0T发动机匹配一套6AT变速箱，最大马力190匹，峰值扭矩300N·m。比起低配车的1.5T三缸机匹配一套7速双离合的总成，虽说账面数据领先微小，但这套动力来得更加踏实稳定一些。而该款整车质备为1570kg，所以整车在前段的加速表现是足够轻快的，而且中段的动力爆发也来得很直接，基本上在市区使用的话，轻轻松松满足需求。而且底盘部分的调校也足够运动，在做一些紧急变线或者高速弯的时候，悬挂的支撑性来得也很足够。至于空间层面整车的轴距为2730mm，身高175cm的体验者坐进后排，其头部空间相对局促，腿部空间也仅为够用的状态，不过好在后排座椅的包裹性还过得去，而且椅背角度足够合适，四人乘坐该车的话，每个人都还能得以舒适。总体来讲还是较为推荐的，只是终端的优惠力度一直不是很大，那么全系车型中2.0T车型是更值得考虑的，而四驱版本的03 我们可以把它看做是另外一款车型。

点评车型: 2021款领克03 1.5TD DCT劲 冠军版

4.21分“优秀”

每个人的审美都不一样，对于领克而言，喜欢的人非常喜欢，不喜欢的人觉得特别丑 ，比如我媳妇就觉得这是马桶盖。今年11.27号提的车 跑到现在也有一千公里了。实话实说，存在几个问题：1.胎噪的声音确实太大，尤其是路况不是特别好的时候，胎噪特别明显。2.整车是偏向运动调教的，这一点在悬挂上最明显 比较硬，对路感的反馈倒是很清晰，但是对于整体舒适度而言不是特别友好。家里有老人孩子的要考虑一下。3.就是万年车机问题，勉强够用，但是要想有点惊喜就不要考虑了。4.后排空间有点勉强。中控扶手箱低了点。这是我自己用车以来感觉的几个小缺点。 我购买的是1.5T，三缸车，就目前而言感觉不出来任何的抖动，所谓三缸车的问题我开下来也没有任何问题。这一点我觉得领克做到的还是非常不错。内饰也好整车也好都是非常漂亮的存在。其他的配置而言基本上该有的都有了。音响也是非常不错，油耗在北京市区，目前大概9个油这样，高速时候大概5个油不到 动力部分你重要的时候就来，我觉得满足日常家用绰绰有余。总体而言在同价位里，考虑做工品牌配置等等综合而言，我还是认为领克是一个不错的选择，下一辆车我应该还会选择领克

点评车型: 2021款领克03 1.5TD DCT劲 冠军版

3.86分“良好”

可以说是一款真正意义上象征着自主品牌朝着运动轿车领域进军的车型，即使是搭载1.5T发动机的入门版本在动态表现上也具备十足的乐趣。外观方面家族式的设计语言以及一定运动氛围的点缀让其会获得年轻消费群体的青睐，但侧面缺少运动套件总显得有些不够激进。内饰方面用料上乘，做工也达到很高的水准，但车机操控逻辑以及响应性有待提升。另外虽然乘坐空间没问题，但作为一台家用车储物空间不够丰富。后排整体乘坐空间有些局促，座椅材质偏硬。 动态带来较大惊喜，动力输出线性且轻快，日常提速感受丝毫不逊色于排量更大的涡轮增压车型，变速器除了起步阶段有些反应慢以外，整体的平顺性和升挡效率出色，只不过对手动降挡的执行不够坚决。底盘感受则是十足的欧系车味道，悬架极富有韧性，从来没有吝啬对于路感的反馈，对于上下起伏以及路面抛跳的处理非常好，有着高级运动车的质感。同时弯中的支撑较为充足，能够带来很强的信心。最大的问题体现在转向，对于转向角度的变化不够敏感，并且任何速域下过于轻，没有阻尼的手感会有些影响驾驶感受。整体上日常驾驶极易上手，对于驾驶者友好度高。

点评车型: 2021款领克03 1.5TD DCT劲Plus

3.86分“良好”

领克03是一款很漂亮的汽车，LED灯组造型别致越看越有味道，流线车身沉着有力蓄势待发，符合现在的运动化设计潮流。车身尺寸为4639*1840*1472mm，轴距为2730mm，车厢内的宽度宽松，但是第二排腿部和头部空间不是很宽裕，适合日常上下班代步，如果要长途出行不会很舒适。 领克03 2021款 1.5TD DCT劲Plus搭载的是1.5T发动机，最大马力为180匹，峰值扭矩为265N.m，这里需要重点介绍一下，首先这是一台三缸发动机，在冬季冷车启动的时候，确实有比较明显的抖动，但是等发动机水温升到90°之后，抖动感就会随之消失。而动力储备完全足够，推动1512公斤的车身非常轻松，车辆起步非常有力而且加速很快，实测0-100公里/h加速时间为8.24秒，提速能力超过了大部分同排量的四缸发动机，百公里油耗实测8.3L。 底盘调教比较温和，记得不是温柔，因为它首先保证了一款运动车型的硬朗支撑，在这个基础上进行了舒适化的调教，虽然相比其他代步级的A级车还是偏硬，但是也可以适应日常出行代步，即便是乘客也不会觉得乘坐难受。

点评车型: 2022款领克03 2.0TD DCT劲Pro

4.5分“优秀”

在15万级别的车型中，唯独领克03的性价比最高，虽然最后落地预算比原预算高了一点，但是从外观到内饰到配置都很中意，这钱花的开心~ 1、【外观】 外观无可挑剔，不仅仅是车主，就是朋友或者是路人都会大加赞赏。上周我开车去买炒鸡，刚停车旁边的大爷们就在讨论说这什么车啊，我笑了笑说领克~那一刻内心暗爽? 2、【内饰】 领克内饰比较独特，没有那么的华而不实，反而很多简单而实用的设计。座椅，方向盘，都是采用真皮面料，不是最好看，但是耐用，实用，然后内饰做工比较精细，不管是台面连接的地方，还是座椅连接的地方，都能充分体现领克03做工不一般。 3、【配置】 电子档杆很方便，自动大灯、自动雨刷、自动空调很省心，自适应巡航、车道偏离预警、盲区监测很安心，集高科技为一身的领克03远远超越了同级车型。 4、【动力丝滑】 这个值得一提，领克03的发动机与7档双离合变速箱搭配，调校非常默契，动力衔接是非常顺畅平稳的，在整个换挡过程非常平顺，让你很难感觉得到换挡了。 5、【油耗】 我开的比较少，大多数时间在市区，跑高速高架比较多，占60％，堵车的时候40％，目前2000公里的综合油耗是8.9，一直使用的驾驶模式是舒适模式，之前用过一次省油模式，油门不太给力，开了一会就换回来了。看app油耗排行榜有人5.多的油耗，真的逆天~ 6、【舒适性】 轿跑设计，座椅也是跑车设计风格，座椅的包裹性非常棒，只要你坐上去，就感觉稳稳地把你固定，不管是坐车还是开车，就感觉很舒适。悬架减震舒适性还可以，因为领克03的底盘调校偏硬，遇到颠簸路面还是能够明显感觉得到，不过抖动不严重。 7、【隔音】 领克的隔音效果不错，在车里基本上听不到外面的声音，尤其是发动机的声音基本上被过滤掉了，但是有的路跑起来胎噪有点大~ 8、【空间】 对于家用来讲，空间是完全够用了，尤其是储物空间还是能放不少东西，而后排可以放倒扩展空间也起到了关键的作用。美中不足的地方就是后排空间偏小的点，同时坐三人的话有点拥挤感。后备箱空间也算不错，家用够了。 有了自己的小车车，今年过来我也能体验年货塞满后备箱的爱了~ 辛苦圈主《浓密胡渣厌世大叔》帮忙推荐~

点评车型: 2022款领克03 1.5TD DCT劲Pro

4.78分“优秀”

【外观】 从上一年开始看领克，外观当时瞬间被领克拿捏住了，标志性的日行灯，蛤蟆样的前脸，外观设计可以说是标新立异，无可挑剔，特别适合年轻人。 内饰: 内饰用料也是十分的良心，车内看的到的地方，几乎全是皮质包裹加翻毛皮，满满的高级感，对比同价位的内饰，可以说是非常好的了，车内也几乎没有什么异味。 [配置] 配置这一块，几乎拉满，特别是360全景影像，对新手特别友好，可以说是避免了一些不必要的小剐蹭，碰撞预警 ，L2级的辅助驾驶，座椅加热等等，如果再有方向盘加热就好了?，可以说是这一块没有能挑剔的地方。 [空间] 空间就是仁者见仁，智者见智了，对于我来说，刚好够用，后排空间还可以，也算不上大，也算不上特别小，后排坐两个人，空间还是比较大的，三个人就有点挤了，中央地台突出也不高。 [操控] 可以说是指哪打哪，底盘特别扎实，当时去试驾了星瑞，果断放弃了，底盘有点散，平时想激情驾驶一下，还是能抗的住的，转向手感也特别好，方向盘是三种模式可调的，可重可轻，好评。 【动力表现】 动力这一块可以说是够用了，平常也就是家用，动力也不虚，舒适和运动模式，动力差别特别大。 [舒适性] 舒适性还可以，座椅有点硬，但是也符合他的运动风，特别是一体式座椅，包裹性特别强。 【可靠性】 当时选择三缸车，心里也是没有底，害怕抖什么的，销售把四万多公里的试驾车开过来，果断入手，领克的三缸还是值得信懒的，现在一万多公里了，也不会抖动什么的。 [用车成本】 就是一万公里或者是一年做一次保养，刚做完首保，差不多保养一次1000左右吧，这个还是可以接受的，油耗还可以，跑高速的话，一箱油差不多可以跑800多公里，特别害怕堵车，油耗有点高，剩下的都还好。