点评车型: 2022款领克03 03+ 2.0TD 自动驭风版

4.3分“优秀”

关注领克好几年了，今年正好要换车，而且 4S 店有一台库存的 03+。新款的变动很大，而且觉得老款的更好看一点。炫然金的配色，黑金战甲真的很帅，对比起我之前的老年车来说，配置杠杠的。老款车机今年也升级了，用的时候也没觉得有多卡。254 匹的马力，路上超车，随点随到，简直不要太帅。翻毛皮的座椅，后期应该不好打理，但是一台车你又会开几年呢?提车到现在一共开了 800+了，表显油耗 14.3，因为一直跑的是近途，每天上下班加起来一共才三十公里。排气声浪，街道内回头率真的好高。精神小伙的最爱。赛道模式的推背感完全不亚于一台电车。模式选择貌似有点让人难受，每次上车都得重新选择一次，有点鸡肋。而且远程打火不知道是车的原因还是 app 的原因，尽然没有远程空调和座椅加热。领克 03+，不愧是国产性能钢炮。

点评车型: 2022款领克03 03+ 2.0TD 自动驭风版

4.5分“优秀”

1.首先介绍一下我的使用场景:出差公用比较多，一半左右的高速，另外国道省道等和城区通勤一半一半。因此既可以体验车子的高速性能，也可以在翻山越岭的山路上尽情体验操控和撒野，对车子的多场景使用性能都有了一定的考验。整体油耗因为高速偏多的原因，现在基本在7-9个。 2.外观内饰：提车到现在四个月，首保已做，几乎每天都在开车。而至今真正帮助我保持新鲜感的，一定是它鲜艳时尚的外观。有些车属于那种乍见之欢，但经不起时间的磨耗就因为看腻了而变得无趣；而金蛤蟆属于经典的越看越有味道，线条经典带着优雅，敦厚而不失动感，即便是很多第一眼觉得它奇葩而不能接受的人，后面也会逐渐被它的外观征服。至于内饰，03+的内饰从设计到用料，绝对是国产T0级别，大部分坐过领克的人再去看其他品牌心里都会有落差，没办法，就是如此强。 3.配置：国产的配置功能普遍比同价位合资丰富。对于配置，我的态度是：我可以不用，你不能没有！03+的配置还算丰富，拣几个常用的说说 360全景影像：这个使用率真的高，对于新手非常友好。即便对这项技术不屑一顾的老司机，用过了都说香。地下车库光线不好的时候、窄路会车、走小路山路的时候简直就是救星！ 车道保持：开熟练了以后就关了，不打灯会和我抢方向盘 主动刹车：非常非常灵敏，高速上车多的时候触发过好几次，有误触，也有真的救我狗命。感觉这个功能属于神经刀，但是能救一次命就划算。燕飞利士音响：音质还是不错的，起码我朋友坐完车就有了回去升级音响的想法。我现在开车也必定放歌，而且喜欢听live版本，别问，问就是上瘾。 4.驾驶感受：最大感受是高速上随便一脚油就到150、160了，关键自己和乘客还没多大感觉！又快又稳！但是感觉没有两年前第一次去试驾20款03+时给我的推背感强，不知道是不是22款动力被削弱，当然也有可能是现在已经习惯了它的加速。 另外操控真的值得说道说道。在我心中A级的操控标杆就是福克斯，两年前试驾的感觉到现在依然让我记忆深刻。而在我开过的车里面，唯一能与之媲美的只有领克03 （+）！它的底盘是非常整的偏硬的高级感，无论是高速行驶的途中、过弯的支撑、凹凸路面的颠簸，或是减速带的冲击，它都能很好的吸收多余的晃动，没有要散架的感觉。在国道和山路上，精准的指向和强大的刹车能力又能给到我足够的信心去“赶时间”，并且充分享受驾驶快感。我朋友说它座椅硬，体型大的坐着挤，但是对于我这个体型，这样的赛车座椅能给到很好的支撑和包裹，过弯也不会被甩来甩去，只能说有利有弊吧！ 写在最后，后面到15000公里的时候可能会写篇长测，并且充分写一写金蛤蟆的各个方面（包括小毛病），以帮助更多的朋友详细了解这辆车。最后的最后，辛苦圈主@浓密胡渣厌世大叔帮忙推荐

点评车型: 2022款领克03 03+ 2.0TD 自动驭风版

4.5分“优秀”

刚开几天，还行吧，刹车还有点硬，毕竟是新手司机。基本80%路程都是跑市区的，所以油耗12-15L。不过，既然上+了，就不要在意油耗了。比较怨种的是，车落地满月后，23款立马开售！ 已经开了一个月，1000公里，对于刹车和油门的触感已经磨合的不错了。车机绝对是所有我见过的车之中最辣鸡的，没有之一??。（听说新款变成更捞的大液晶了，还升级了芯片！绝绝子！）360映像是真心好用，对于我这种捞驾驶技术有很大帮助???。自从有了03+之后，觉得腰子有点顶不住了。毕竟。。。以下省略一万字。车牌自选的，欢迎吐槽。??附一张最喜欢的妹子照片吧，大哥们请喷。以后想到再更或者再说吧，暂时这么多吧。 【外观】 外观不敢说最好，但绝对是全街最靓的仔。 【动力表现】 舍得油就直接大力抽射吧，推背感不敢说最牛叉，但绝对能让人满意。 开了10个月了，车子没啥大问题，除了油耗较高外，没有其他太大的缺点了。很想去改一下轮毂和刹车卡钳，但不知道影不影响质保，斟酌中。

点评车型: 2022款领克03 03+ 2.0TD 自动驭风版

4.7分“优秀”

【外观】 外观肯定是我比较喜欢的啦！金色确实帅气 【动力表现】 运动模式会比较强，平时上下班代步的话只用舒适模式，由于是新车没有全力踩过油门。不过踩过赛道模式加速还是很给力的 【最不满意】 开了这些天唯一让我不满意的就是自动驾驶方面，试过两次在快速路上开启自适应巡航和车道保持，每次都是要压线了才会回一点方向，简直就是画龙，之前开过沃尔沃的领航模式真的感觉天差地别。希望领克后期能对自动驾驶这方面加强一些。 【购车经历】 我本身关注比亚迪的dmi大概有一年多了，过年那会去试驾过一次，给我的印象并不好。刚好旁边有一家领克的店就去试驾了驾驶差距一下子就出来了?于是下定了03，后来又因为觉得03快烂大街了就不想买了，想换02hb，但老婆说车太小了不喜欢。最好只好折中一下买了03+? 【提车价格】 因为是改订所以价格上4s店并没有做出什么太大的让步?裸车19.8一分没少，加上保险购置税什么的21.8落地。 【驾驶感受】 因为是第一辆车所以没什么好说的，个人感觉避震转弯的支撑还是少了点但是过颠簸路段又感觉避震有点硬? 【油耗】 面前行驶没有超过1000公里所以油耗一直在13左右徘徊 【改装】 买车之前就想着怎么改怎么改买回来才发现改啥改啊，小改不好看，大改伤钱包。。。。。罢了罢了?

点评车型: 2022款领克03 03+ 2.0TD 自动驭风版

4.36分“优秀”

#购车意向 买车的时候就想买个动力充沛的 因为这是我人生第一次购车，对比了奔驰c系和凯迪拉克，宝马，最后还是选择领克03+了不仅性能好而且外观也好看，跑起来推背感还是不错的，高速上可以适当超车一下，把a4宝马甩后面一大截，超爽 #动力配置 动力搭载的2.0T涡轮增压发动机，涡轮介入很干脆 达到低转速介入，所以起步时候就能推一把，整个过程从起步 提速到后期动力都是比较充足的，过了100以后再踩深油门响应还是很快的。这就叫随叫随到，不论是是在任何阶段，最大马力254P，领克03+足够能找到推背感，超车不费劲。搭配爱信8AT速变速箱，换挡积极 速度来的很快0-8档拍档快，并且没有顿挫 动力输出也是很足AT的变速箱的行驶体验很出色，内饰全翻毛皮包裹座椅的包裹也很强赛道也可以完美应对，车内的人机交互做的也很到位，配置很高全速自适应巡航，车道偏离预警，aeb主动刹车，360度倒车影像，燕飞力士的音响等等 #操控 对于主打性能来说 方向盘有点轻 不过 过弯地盘支撑性很好 尤其加上4驱 高速稳如老狗呀 #油耗 市区代步正常开不激烈驾驶的话 9个10个油吧激烈驾驶就不要在乎油耗了，跑高速还是很省的6个油左右吧 #总结 无论是激烈驾驶还是去菜市场买菜都可以从容应对，希望咱们国产车可以继续做强做大，继续造出更好的性能车。

点评车型: 2022款领克03 03+ 2.0TD 自动驭风版

4.2分“优秀”

开了500km左右，拿到驾照后很多年没有怎么开车。 ❶总体来说还是比较满意的，外观见仁见智，反正自己觉得挺好看的，就是黄色有点张扬了，颜色选择太少了。最喜欢的是360°的影像，对于新手倒侧方位真的是巨大的帮助，不需要人指挥也能轻松开进去，感觉把自己也养废了，如果开别的车没有这个360°还真的不好开（自己太菜，哈哈）。比较适合年轻人的审美，按键不是很多，操作也比较简单。 ❷空间是有点小，173，头上只有一拳多，开起来有点压抑的感觉，后排不挤，但座椅都偏硬，舒适度不是很好，噪音还好，反正问坐后排的朋友都说不吵。 ❸裸车19.88W，没有优惠，除了购置税减半，没有选装套件，贴了一个2600的膜，全部下来大概22W多的样子，保险买的比较多，基本拉满的 ❹知道新款要出来了，有人会觉得背刺，但是个人还是喜欢22年的老款，一点不后悔，除了油耗高其他都不错，目前是11个油左右，还没跑过高速。

点评车型: 2022款领克03 03+ 2.0TD 自动驭风版

4.5分“优秀”

感谢圈主大大@胡渣大叔的辛苦推荐！ 【购车经历】 尚还在大学进修时，便有幸坐过师兄的GTI，那是我头一次体验到什么是性能车，也是从那时起，我为自己定了一个小梦想——“拥有一辆属于自己的性能车”。 而在选购期间，偶然听朋友提到领克这个品牌旗下有在做一款性能车03+，甚至参加过WTCR还拿了3连冠，这让我对这个品牌充满了好奇。回想起当初的小梦想，便耐不住性子，当天就打车跑去领克4S了解情况。不得不说，没有对比就没有伤害，首付一台GTI的钱就差不多能全款买下03+了，而且内饰和配置也比GTI实在，即便是挑剔如我，也只能说一句“真香！”。而在试乘试驾的途中，也通过销售的介绍，了解到许多03+的配置，这不禁令我感叹道，选择去了解领克03+是一个非常正确的选择。03+不仅能够作为性能车蹦一蹦小钢炮，还能够兼顾家用，简直一举两得！ 【用车感受】 ①外观：我选购的是黑色驭风版外加19寸轮毂。整体看上去比较低调，没有金色那么张扬，比较符合我的个人口味。而且车身上的线条设计也很运动，整车看起来会感觉比较小巧灵活，不会显得过于臃肿。特别是那性感的大屁股，看久了甚至会让人沉沦不已，恨不得一脚油门干上去（Bushi）。 ②内饰：我个人觉得03+的翻毛皮设计确实是吊打所有同级别车型，整个内部的颜色以及图案排布设计总会让人有一种眼前一亮的感觉，而且手感摸起来也十分舒服、柔顺。但值得注意的是，翻毛皮材质也特别容易吸附脏东西，甚至是吸汗、包浆、黏手等，一旦时间久了，表面的污渍就很难清理。因此，内饰的清洁就会变得尤其重要，需要定期去打理，才可以好好维持绒面的整洁、干爽。 ③空间：相较于同级别车型，03+的内部空间虽然说大不大，但也说小不小，属于那种中规中矩的类型，从我日常使用的角度来看已然足够。平时开车出去基本都是我一个人或者带两三个朋友，刚好一台车够坐，姿势上也没有明显的不适感，总体感觉还算是满意，没有说是完全放松不了身体的情况。而在储物方面，03+给我的感觉就是“看着不大，倒是挺能藏”的感觉，整个车内的收纳空间设计得比较合理，物品的放置和取出都很轻松，很多东西都能够做到随放随用。 ④操控：领克03+采用了与WOW同款的CMA平台，其车身和底盘的相性非常不错，以至于能够让我深刻地感受到这台车在操控上的灵活性以及安全性，给了我很大的驾驶信心。与此同时，在车辆的转向上，虽说这台车的方向盘手感很轻，但基本能够做到指哪打哪，像转向虚位什么的，根本不存在！而底盘和悬挂也在转向的过程中给予了车身强而有力的支撑，整体感受只能粗俗的说一句“稳如老狗！”。此外，其T5的发动机以及8at变速箱的调教也非常适合我这种日常佛系开车但有时候又喜欢开快的人，即便在舒适模式下也能够做到动力随踩随有，完全不用担心动力不足的问题，这一点我很喜欢。 ⑤能耗：虽然这台03+配套了WOW同款的254匹T5发动机，但是它自身的油耗控制其实还算不错的。截止日前，我的综合油耗在大概在12个左右，由于经常市区通勤，比较塞车，所以油耗高点也算是正常。但如果长期跑高速的话，我这台03+的综合油耗甚至能够降到接近9个油的样子，这在性能车能耗排行里其实也算是不错的了，从整体上来说03+的能耗还是符合我对这辆车的使用预期的。 ⑥配置：22款领克03+自带最新款E03车机系统、主驾驶座椅通风/加热功能、车道辅助功能以及主动安全预警功能等。相较于老款的车机系统，其使用流畅性已经有了明显的提升。虽然说更新的应用还是那么几款，但对于本身就不怎么使用车机娱乐的我来说，这些都不是什么大问题。而在目前接近900公里的行驶过程中，其车机系统使用起来并没有卡顿的现象，也没有影响到其他车载功能的正常使用。另外，主驾驶座椅通风也是一个非常实用的功能，尤其是在这种炎热的天气下。即便开车行使好几个钟，后背依旧能保持凉爽干燥，很大程度上提高了驾驶员的舒适性。不会出现即使开大空调开车，也还是避免不了身后有一大片汗印的社死情况。而最让我满意的，其实还是那个360°全车影像功能。通过车身内部的各处摄像头、感应雷达监控，能够有效的帮助我感知车身的动态以及位置，即便在一些狭小的地方停车或者行使，也不会让人感到如履薄冰，甚至过于担忧磕碰的情况发生。 【个人总结】 截止到目前，我的03+也已经提车快一个多月了，期间行使接近900公里，暂时还没有发现什么大的质量问题。作为一款二十万左右的性能车，领克03+其实是具有非常高的性价比的。虽然说整车的综合素质可能还比不上BBA那些存粹的性能车，但以这个价位来讲，已经算是同级别中最出色的一台车了，不愧对中国性能车的雅号。作为03+车主，我对此深感荣幸，希望领克03+能在研发设计上更进一步，追赶上甚至是超越那些百年车企性能车。

点评车型: 2022款领克03 03+ 2.0TD 自动驭风版

4.7分“优秀”

22年6月提车，现在开了1000km不到，总的来说还没遇到什么问题，动力充沛，就是车机百度地图实在拉，且暂时没有可以换的地图软件，听音乐用u盘听没法用手机蓝牙连接车机播报导航。油耗方面新车感觉没有什么参考价值，现在为止还是比较费油的（可能是赛道模式开的多了)，目前表显油耗12个。本人身高186，前排座椅调整到舒服的位置也不顶头，甚至还有一定的空间，后排坐一个170左右的人没有啥问题，空间在这个级别的车里算OK的，后备箱很平整，感觉深度也可以。距离感性有时候过于灵敏，会被吓一跳。除此之外都很满意，瑕不掩瑜，底盘质感很喜欢！ACC自适应巡航也非常好用，燕飞利仕的音响很适合听一些比较重的音乐，听感很讨喜。还有黑色的车帅是真帅，但是是真的容易脏！

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4分“优秀”

车子是一分钱都不少钱啊！还加了个5000的套件，19的锻造轮毂雀氏帅！ 【外观】 外观嘛屁股挺好看，前脸不好看。但看久了也就一般，勉强能看。 【动力表现】 一般就开个舒适模式就够用，开运动模式或者赛道模式太暴躁，会一直维持高转速！ 【改装】 暂时就去改了个色，贴了个水泥灰，颜色也还行。金色其实也挺好看，可惜媳妇不喜欢屎黄色。氛围灯自己花了8块改的，某宝搜索：彩色玻璃膜，买来裁剪成一厘米宽度，长度去量下原厂氛围灯，贴上就行了。就跟贴手机膜一样。 【最不满意】 自动泊车不好用，虽然我也不用。对我八年老司机来说是个鸡肋配置，氛围灯只有白光差评，我还要自己花十几块去改装。 【驾驶感受】 低速时方向盘略轻，高速时转向阻尼就挺合适的。行驶质感很好，b级车的感受，比较厚重哈。车门这些都很重，要用点劲。 【内饰】 优点，全是翻毛皮（帅的批爆，手感细腻舒服） 缺点，全是翻毛皮（易脏，吸油，不好打理） 【空间】 后备箱巨大，后排坐两人最好，第三人很难受。驾驶位和副驾都很舒适，一体座椅巴适！ 【油耗】 油耗有点高，即使是不激烈驾驶，都是12个油左右。 【隔音】 低速状态下隔音效果不错，搭配燕飞利仕的音响听歌还挺惬意。但高速的话可能是因为更大的轮毂还有马牌mc6的胎，胎噪大的离谱，可以用音乐掩盖，或者深踩油门也行。 【车机】 22款的车机一点都不卡，超级流畅，只是附带可下载的app很少，希望后面升级优化一下。 【总结建议】 试驾过1.5的uni_v，这台车相比uni_V 2.0T来说性价比确实不如，但是行驶质感和底盘各方面都强得多，四驱你怎么踩都不会打滑，一分钱一分货，内饰也差很多。03+这车也不建议有小孩的家庭买，很吵。对于有激情的年轻人来说这车是不错的选择，如果预算不够那么买uni-V 2.0t或者03 2.0t都是可以的，看自己喜欢。 附几张我家猫猫

点评车型: 2022款领克03 03+ 2.0TD 自动驭风版

4.8分“优秀”

【外观】 外观萝卜青菜各有所爱吧，个人感觉领克的设计很激进，很有辨识度，尤其是车屁股特别帅，前脸也很喜欢，越看越爱， 【内饰】 说一下内饰，个人感觉20万的车能有这内饰做工的屈指可数，肉眼可见的翻毛皮，唯一的缺点就是不好打理，车机屏幕有朝主驾驶微微倾斜，对主驾驶很友好，座椅包裹性很强 【动力表现】 2.0t的动力很充沛，起步很快，加上四驱的加持，超车一点都不费劲，但是后段提速有点不尽人意 【驾驶感受】 最直接的感受就是起步很快，行驶隔音不好，但是我对这个无所谓，声浪很好听，换挡逻辑偏慢，换挡有顿挫感，算是还能接受，四驱很稳，虽然是适时四驱，但是对我来说够用了，地盘扎实，支撑好，悬挂有点偏硬，家用和激情一半一半吧 【配置】 配置丰富，液晶仪表，电动座椅加热通风，全景影像，全景天窗，燕飞力士音响，变道辅助，acc，车到保持，主动刹车应有尽有，对新手司机非常友好，如果车道保持升级为车道剧中保持就更好了 【油耗】 吐槽一下油耗，市区经常堵车，综合油耗12.2，加上本人新手，人生第一辆车，才开了5k公里不到，喜欢激烈驾驶 【总结】 动力好，内饰精致，外观帅，舒适型兼顾性能与家用，油耗偏高，保养偏贵，选择领克到现在一点也不后悔，如果让我重新来，我还说会选领克，

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4.2分“优秀”

提车整整半年多，当初开思域手波，因为老婆C2开不了，所以考虑换车，当时想换后驱车，因为预算只能考虑ct4，但是本地没有现车加上那时候优惠很小。加上朋友说后排简直不能坐人，顶腿顶头。所以去车行逛逛打算妥协买个B级前驱， 但是一进门就看到一辆黑色03+，马上就挪不开眼睛，在车里待了整整一上午，最后说服老婆买下了她。真正的喜欢就是一见钟情吧。黑武士超级帅，甚至连窗边镀铬都是磨砂黑处理。当然碰到不懂车的还以为是普通03，扮猪吃老虎也挺好。 外观: 初见03时，只感觉挺个性，买回来以后越看越喜欢。侧面很帅，看着很低趴，最爱侧颜和尾部，四出排气，后扰流，晶体尾灯亮着的时候更是击中灵魂。前面中规中矩，看着有点厚重，但也算是个性。 内饰: 内饰完全无可挑剔，全面积的翻毛皮，很有档次，内饰设计也透着一股高档感。处处细节感拉满。装配工艺也不错，不像有的合资车，处处都是缝隙。 撞色缝线，撞色安全带，没猜错的话应该是国内首家使用彩色安全带的车型。 配置，该有的都有，就是座椅通风只有主驾驶才有，而且几乎没什么感觉。遗憾的是没有HUD抬头显示。还有只是车道保持而不是车道居中。 不过这个价位已经算是很良心了。 空间: 普通A级水平，达不到A+。不过我家身高都不是很高，后排空间还行。还有后排座椅有点偏短。储物空间也算是中规中矩，够用。 驾驶感受: 战斗感十足，运动气息拉满。推背感很强，刚提车的时候地板油手心都冒汗。底盘很整，偏硬，座椅也偏硬 ，毕竟性能车。高速过弯很有信心。侧倾很小。高速也很稳。150码一点感觉都没有。最喜欢她的声浪，特别好听。偶尔还有回火的声音。尤其大脚油门的时候，涡轮介入的声音，甚至有点机械增压的感觉，嘶嘶的声音特别上头。 现在马上九千公里，还是感觉没有开够的感觉。而且整车给人一种用料十足的感觉，很有安全感，关门的声音很厚重，当初对比我思域关门的声音完全不一样。唯一的缺点感觉转向手感偏模糊，没有可变转向比。 油耗: 我开车比较暴躁。老是地板油，大脚油，所以油耗偏高，大家参考一下就行。市区12到15个 ，我老婆开的话就10到11个油。 国道8到9个油，高速只跑了一两次，6到7个油。这么强的动力，还是四驱，加上车比一般的同级车要重很多，这个油耗我觉得很合理了。22款车机改款，很流畅，目前也没有哪里异响。 就这些，各位有想问的评论我哦。

点评车型: 2022款领克03 03+ 2.0TD 自动驭风版

4.3分“优秀”

外观无懈可击，全云南唯一一辆黑色03+，要多个性有多个性，叫4S点把尾标扣了，扮猪吃老虎系列。 内饰也无可挑剔，20万价格的区间领克的内饰绝对的on.1。配置方面也基本到顶了，就是副驾没有通风是个小遗憾，不过女朋友体寒，正好不需要。 空间基本够用，后排很少坐人，不过这车有前排就行了，要什么后排。 驾驶感受见仁见智，对于拥有M,Rs,AMG的人来说这就是垃圾，但是对于普通吃瓜群众这可能是这辈子能接触到最像性能车的车型，驾驶感受自然不必多说。 最不满意的一点就是这个车机，只有酷我音乐和百度地图，并且破解后就没有质保。对于习惯使用qq音乐和高德地图的人来说使用体验很不好。我觉得领克既然打出了个性，多元的口号，就应该包容其他的服务提供商，不应该只为合作的百度提供服务平台。这对于广大领克车主非常不公平。

点评车型: 2022款领克03 03+ 2.0TD 自动驭风版

4.36分“优秀”

【购车经历】 首先说说选车的经历吧，其实喜欢03+很久了，预算够的话也没有什么纠结的，但是后来推出了02hatchback确实让我犹豫了挺久，更低的价格加上对两厢车的情节让我动摇了。不过在试驾过这两台车以后我还是坚定了买03+的心，相比之下02hatchback显得似乎有些温和了。 【提车价格】 早就听闻03+的优惠是一分钱都没有，不仅如此还要等两三个月的车，驭风版19.88加了选装包来到20.38，完税保险落地最后花了22.7吧，不过好在刚好有车已经到店但是贷款没能办下来被我捡漏省去了等车的时间。 【外观】 外观我只能用别致来形容，反正我自己非常喜欢，也许不能讨好所有人，但是毋庸置疑的是多年以后你一定不会忘记他。 【内饰】 内饰的设计我很喜欢，造型的设计，材料的运用，整体非常有层次感和高级感，大面积翻毛皮的触感非常棒，就是日后打理起来要花点功夫。 【动力表现】 不是车手不下赛道，良好市民街道不危险驾驶，我只能说对于我来说动力甚至有些过剩，偶尔心血来潮来几脚地板油舒畅一下心情，前提是舍得油钱。 【驾驶感受】 没有开过什么好车没有办法做对比，直观感受就是底盘紧致柔韧，刹车信心十足，转向随心所动，一切都仿佛恰到好处，反正就是好开。 【油耗】 目前已行驶里程7000多公里，高速偏多，表显综合油耗7.9L/100KM，纯高速路况100KM/h以上巡航大概6.7左右，城市路况10-12，高是确实高，但与动力匹配，全看个人需求。 【空间表现】 空间表显并不突出，只能说中规中矩，乘坐体验都挺舒适，但前排储物空间略少。 【最不满意】 要说最不满意的领了车主应该都会异口同声说车机吧，不过我要吐槽的并不是流畅度，新款的车机流畅度表显想当不错了，用到现在并没有出现卡顿的情况。但是应用商店的匮乏还是让人有些遗憾，功能还有的都有但就是缺乏选择，习惯用高德还是对百度地图难以适应。 【总结】 一个字：好。预算够喜欢闭眼买。

点评车型: 2022款领克03 03+ 2.0TD 自动驭风版

3.9分“良好”

提车快两个月了，目前感受很棒，运动模式下动力随叫随到，底盘扎实稳定，侧倾抑制完美，博格华纳的四驱介入及时，日常超车，变道等等游刃有余，给人信心满满，22款车机速度可以接受，刹车的话无可挑剔，前半段力度大，安全感十足，座椅包裹性不错，支撑性很强，内饰战斗感满满，特别是黑顶，耐脏。目前油耗13升百公里，全市区堵车的结果，希望能在日后的用车体验里发现更多的乐趣，03+这个玩具值得拥有……提个建议，车机的内容有点单调，原厂模式下APP太少了，几乎可以说没有，主题也很少，希望能后期升级的时候多点延展性的东西，目前不想破解，我一直觉得原厂才是yyds……最后说下加装套件后升级的19寸锻造轮毂和245的胎，稳定性，操控性真的一流，唯一的缺点就是胎噪大，铺装路面很明显