点评车型: 2022款领克03 2.0TD DCT劲Pro

4.2分“优秀”

领克 03 2.0por 2200公里详细用车体验！ 辛苦圈主（浓密胡渣厌世大叔）帮忙推荐以及解答车辆！22岁提车首先感谢家人 拥有了第一辆属于自己的车车。创作不易 留个赞赞可好！ 分享我从一堆堆小车车中选到03的小故事。 篇幅很长！来交作业了！ 【外观】外观仁者见仁 智者见智 ！喜欢的非常喜欢不喜欢外观的都说是大蛤蟆！我个人还是比较喜欢黑03就是不耐脏。 【购车经历以及提车价格】 给大家分享下 内容较长 请自动忽略无效内容 ，给大家图一乐！本人从2021年末一直蹲守在车友圈 ；首先感谢各位老大哥的热心解答和帮助 。关注03也半年多了对加速还是需求挺高的 。 【试驾选车车】 3月份时预算有限我去店里就只试驾1.5T了 基本非常满意 ！本人对三缸没有排斥 ，当时销售报价16左右 自己也想多看看就暂时搁置；没有购买也想多看看同级别价位 ；试驾某家轿标杆 ，感觉低俗顿挫内饰很不喜欢 ，标不符合本人审美就直接放弃了。 然后某速当时同价位落地卓越一直搁置也没购买 ，后来新款上了还是觉得内饰塑料感严重 ！竟然还是手动座椅！果断放弃 ！本人因为又住院后面购车就继续延迟了 6月份，国家购置税减免一半 ；刚好我朋友回来他的车是某君 ；我也开了几次感觉还不错 ，我看上了君越觉得优雅但是试驾一言难尽 “可能1.5T的发动机拉不动那么大的车 ”发动机低速个人觉得声音很大 ，但是家用不错 乘坐不错！这时候已经打算购车了 ，就同时联系03销售 ；他给我报价2.0顶配的价格把我当怨种 ！！！本人因为在车友圈早就了解了 ，觉得跟我半年的销售还给我报这个价格我直接放弃了 。后面在误打误撞，无意碰到我现在销售电话沟通后第一次报价16w落地 ！当时配合市补贴 3k ，然后我就去跟家里人商量因为是第一辆车 ，当时想着因为父母出钱 想买个让家人乘坐舒适的车 ！自己都可以的 ；但是商量一番父母告诉我买车是我自己的事情 ！我开的多 喊我不用太顾虑他们 。自己喜欢就好 买个小一点的车就行！他们平常也不坐 ，对空间需求不是很大！看车买车砍价 全程都是自己去操作感谢父母理解！我跟家里人商量好后 ，就联系朋友跟我一起去合肥 ，我朋友是也是开领克 ，所以对领克本身好感➕1因为7.10号购车补贴就要过期了 ！就赶忙高铁过去 ，到高铁站销售去接的 。周末车管所不上班，然后就去试驾2.0果然没有失望 比1.5的要还要好开！然后进入砍价环节 ！又砍了1500送了脚垫贴膜政府补贴1k油卡 ！我走了超级伙伴计划 ；因为个别原因没有积分 后面补偿我500现金 ～已到账 /落地的话加上高铁票住宿吃饭加油加满跟过路费 ～不到16w就落地了 ！父母给我准备全款的钱 但是我不想全款 我想自己还！贷款了42800两年免息 ，月供1800不到 ！车子是3月份的车 ，7月提的车 ！四个月觉得没什么也就没太在意。 【动力表现】 2.0的动力很充沛； 临牌那天高速跑到170还有动力！本人175 后排不怎么坐人基本没怎么满载过 ；底盘很稳驾驶感受很好 ，驾驶者很有信心 ！基本路上模式舒适完全够！心血来潮时开个运动模式 挺好开的！目前行驶2200公里 ～很舒服我开的也比较快。也成功推荐了两位朋友提车 ！ 【油耗】 目前行驶2200公里 ！差不多1300是高速 ；提车那天回去油耗 8.1真不错！提回家后市区开不快涨10.4 现在跑了两干多公里 9.7目前 感觉下不来了！我开车 比较随意基本随便踩！ 【亮点配置】 540真的很好用 ！因为很多电动车和狭窄路段有这个慢行通过即可！其次是主动刹车功能领克的！安全配置还是拉满的 ，目前触发四五次 ；但是我都提前预判了 。可能车觉得我不行 …自己又主动刹车了但是有这个配置是真的不错 。目前底盘前杠最下面有一点擦到 ～前脸大嘴让个H6女车主一血刮两道底漆！！！ 【最不满意】 提车第三天回了趟农村老家 ；右前轮的挡泥板卡扣断了个心里很不舒服 。然后就是前挡夹胶有气泡 ，目前 4s店已经给出解决方案。然后就是车机了每次进车都要手动连接蓝牙！还有雨刷感应 ！不知道为什么有时候调好了还感应不到？？？ 要很久才能刷 ，不知道哪里出了问题。 【改装】 太阳膜也没贴 ，没钱哈哈哈 想加个前铲暂时还没装 装了挡泥板 ！后面准备贴个镭射白的改色膜。 基本分享都在这里了 ,希望能帮助到更多准车主做个参考。 “没有人永远等你 只有它不会抛弃你”

点评车型: 2022款领克03 2.0TD DCT劲Pro

3.9分“良好”

【购车经历】 本来是因为本田思域和型格的出现才打算买车，一开始看上了两箱思域，后来一直都没等到优惠，在订车的那一天都还去了东风本田和广汽本田，进店后全程没有人搭理，也没有试驾的机会，这就是不愁卖啊。后面经过领克的4s店，当时还关注了02hb，想着要不进去白嫖一下02hb的试驾吧，在4s店等了一会，试了一下02hb，试驾过程十分的爽，但是感觉家用车的话02hb后排空间有限，后面跟销售提出再试驾下03，对于我来说感觉03动力也还够用，试驾完1.5t的03转身订了2.0t。后面在4s店一直谈到了晚上6点多，最后按揭以17.3落地到手。 【外观】 领克的外观我本人真的非常喜欢，特别是斜斜的拍过去那个角度，不跟其他车比，自己觉得买对了就行。 【驾驶感受】 驾驶感受上，平时都是上下班通勤，已开7k公里，开他去过最远的地方是珠海，在日常驾驶中，03会不自觉的开快车，感觉没踩什么就已经超速了，在路上超车也十分有信心，转向非常的精准，比开我爸的老车打方向盘要轻松很多。座椅的包裹很好，2.0的还带有座椅通风，但是座椅调到最低还是比较高，没有那种陷下去的感觉（感觉运动型座椅都是陷进去的）。日常开舒适模式的动力就够用了，偶尔在少车的路上一键切换为运动模式，越踩越有的感觉（有时候开运动比舒适表显更省油）。经济模式的话就比较少用，感觉开了之后就变成了轩逸经典，油门踩很深才会走，反而表显也不省油。 【亮点配置】 E03车机真的一点都不卡，在买车之前看了很多用户诟病于领克车机卡，一提车就发现车机其实挺流畅的，尤其是用了一段时间破解后，还可以安装高德地图和其他软件，高德地图还能投屏到中控，好评！ 全景360十分的精确和流畅，基本上没有盲区，对于停车的时候十分满意，因为怕撞车头入墙。 座椅通风加热，夏天可以通风，冬天可以加热，在广东这里还算有点效果，整个人都凉凉的。 【最不满意】 不知道是不是领克的通病，经常会提示泊车传感器不可用，acc雷达不可用，这些都是开着开着出现，开着开着又消失。 自动泊车功能，这个功能是偶尔满意，偶尔无语，不知道他的操作是怎么样的，有时候感应到车位挂好R档，又让你选择泊车方式，点击屏幕又没反应，不知道怎么选，最后只能自己停进去（想懒都不行），反正能停进去的车位都挺标准的。 自动刹车功能，这个功能调到中那个级别，有时候排队经过的时候会突然给你来一下，刹停后就空调都没了，载着一车人的时候来一次还是挺吓人的，声音从底盘上来的比较大。又一次触发了自己没事，后车两车就追尾了。 【改装】 买车之后一直在看改装件，小小的改了贴纸，改完第二天就被追尾了，后面改了前铲尾翼，gpf。前铲买的ABS还可以，尾翼怕后备箱盖漏水，先换了一条竞技的，后面还是换回03➕中配的，原孔位安装可以堵住那些孔。gpf是6500km的时候改的，改了之后感觉整个车的动力都更足了，油门更线性。 【内饰】 领克的内饰比当时看的车都比较高级，虽然说可能价格要高一点，但是看了喜欢，没有办法不买单啊。尤其是22款全黑的内饰，没有了红色缝线更好看了，换了新的座椅样式和方向盘样式，看起来都比旧款的要更年轻，后排空间其实也比较够用，平时都是自己一个人开车上下班通勤。 ps：买了03之后，每天都在想怎么改车，奈何钱包被女友管住，建议经济自由的男士们买买买！ 【用车经历】 提车两个星期就被追尾，表扬一下4S的维修速度，3天就可以交车。 开领克03就要接受底盘低的事实，平时开小斜坡都要慢点慢点，因为太容易刮底盘了。 轮毂非常容易剐蹭，不剐蹭的领克应该不是正版的，落地开一个星期就刮蹭到了，看了很多车友都剐了，在路上看其他车的轮毂都没有这么容易剐。 总的来说，自己喜欢的车，帅还是帅的。

点评车型: 2022款领克03 2.0TD DCT劲Pro

4分“优秀”

【最满意】 1，首先是驾驶感受，地盘韧性支撑性足够，不松散，高速驾驶信心十足。 2，2.0T，190匹，动力输出足够，高速上比较得心应手。 3，内饰做工用料上乘，配置足够丰富。 【最不满意】 1，2022款车机不卡顿，但应用比较少，内置音乐软件播放卡顿。 2，高速行驶时，个别路况胎噪偏大。 【购车经历】 因为工作原因2020年底调到离家100多公里的郊区，家里是有一台大众Polo的，但是家里老婆要照顾小孩和工作，也需要用车，就留给她了。自此这一年半的时间，就过上了休假回家，先坐公交，再转高铁，再转地铁的日子，单边都需要将近3个小时的日子，休假在家待的时间也有限，照顾不了老婆和小孩。2021年年底有了再买一台车主要用于我休假方便回家的需求。Polo也开了7年，渐渐不满足家庭的需求了。 选车：作为一个原上汽大众的销售顾问，大众其实是首选的，速腾，凌渡都有考虑，预算也在范围内，大众的驾驶感受其实OK的，油耗也不高，但是总感觉缺少了一点什么，内饰和配置也有不尽如人意。再然后考虑思域、型格，思域中配了连倒车雷达都没有，织物座椅，型格相同价位配置比思域稍高，但是也没有那种非他不买的冲动，至于卡罗拉，雷凌之类的，因为个人原因没有考虑。后面看到领克03，因为2020年时坐过同事的领克02，当时就被地盘的韧性吸引，乘坐感受很好，个人感觉比大众的还要好一些的。后面还是在网上做了一些了解，也去4S店进行了试驾（有购车需求的伙伴一定要试驾，这样才能看出是否符合自己的需求），最重要的是老婆也觉得领克03不错，外观见仁见智，不做评价。内饰、配置、动力个人感觉都是优于同价位的合资品牌的。至于1.5T三缸和2.0T四缸，试驾时区别其实并不太明显，1.5T180匹，2.0T190匹，动力输出都是OK的，只是个人对三缸可能还是有点不放心，所以选择了2.0T四缸。 【提车价格】 购车的话是通过朋友找的领克4S店的二网，价格20分钟确定到位，4月中旬当时裸车价149300，全款当天提走，全部落地168000。哎，6月1日购置税就减半了，有点小小的遗憾，但是先买先享受，其实也没啥。车友们买车也不用去追求什么最低价，哪有最低价呢，只有当前行情下比较合适的价格，如果你觉得合适就可以下手啦，而且每个地区的市场是不一样的，可以参考。而且作为你一个曾经的上汽大众的汽车销售顾问，凡是裸车价压的很低很低的，销售顾问都会想法设法的从其他地方找补回来，就算销售不会，公司也会这么要求他的。 【油耗】 目前行驶了2500公里，其中80%高速，20%一般城市路况，表显油耗6.3/百公里。也按实际行驶里程和耗油量测算过，大概5毛2/公里，这个油耗水平还是相当满意了，03可是2.0T，1560kg车重呢，当然我这个可能比较特殊，一般城市路况的话，油耗8-10L应该算是正常水平。 【驾驶感受】 方向盘低速时偏轻，轻于一般的A级车，但是高速时会进行加重，操控性没问题。 高速时地盘支撑性很强，地盘很整，驾驶起来信心十足，轻轻松松能上140。还配了自适应巡航，车道保持，盲区检测，主动刹车等，日常使用舒适性及安全性都有兼顾。 主动刹车真的好用，这两个多月中，我触发了2次，我老婆开的时候触发了1次，都能明显感觉到制动效果，最后也是有惊无险。 【乘坐体验】 本人身高179，体重139斤，前排空间不挤，配上赛车座椅，包裹性还是挺强的，转弯时身体晃动比较小。后排空间的话，见仁见智，如果和小Polo对比，那简直是一个天上一个地上，但是如果和B级车对比，又显得捉襟见肘。只能说是一般A级车水平，满足日常家用没问题。 【槽点】 1，领克的车机一直是大家诟病的一个问题，虽然2022款升级了之后流畅度好了很多，但是应用实在是太少，预装的酷我音乐，最近经常卡死然后重新播放或者跳到下一首，需要手动去调一个进度条，跳过那段就好了，也不知道是什么原因。但是听歌的音质我觉得还是可以的，比我那个小Polo好太多了。 2，有一些特定的路面胎噪会比较大，一般路面又还好，可能是这个轮胎的定位问题。至于风噪的话，我个人觉得还好，勉强可以接受。至于有些车友反应的异响等问题，我还没遇到。 不知不觉，03已经陪我2个多月，2500公里了，见证了穿梭往返在公司与回家的路上，以前感觉路途中是一种煎熬，现在反而觉得是一种享受，开车03，听着自己喜欢的音乐，期待着回家。 文中还有一些没有赘述的，有车友想要了解的，可以评论，我会一一回复大家的。 期待你的点赞，感谢！

点评车型: 2022款领克03 2.0TD DCT劲Pro

4.3分“优秀”

本人普通的上班族，平常也对汽车有一些了解，个人比较喜欢小众并有自己个性的车，不愿意随波逐流，期间就接触了领克，也对比了一些同级别其他车型，其他车型要么就是注重运动，但是车的安全性不好铁皮薄，这里就不说明什么车了，有些安全性好，但是车型没特点太大众化，最后还是觉得这车非常符合自己的要求，因为工作地点离居住地点比较近一直就没有购车，今年出台了购置税减半和地方政府补贴所以今年六月也乘着这个政策购入了心仪很久的领克03，六月购入到目前正好二个月，整体感受很满意，因为购车时间不长，简单谈谈感受！ [外观] 领克03的外观就不用多介绍了，一千个人心中就有一千个哈姆雷特，有的人觉得外观不好看，有的人就觉得非常的好看个性，我属于后者，领克一出现的时候就让我眼前一辆，独特的日间行车灯，当时还未看到实车就已经觉得这是我心中小众独特的车，不会随波逐流（虽然现在马路上能见度已经很高了，经常能遇到车友）但是还是不妨碍它的个性帅气，外观方面也有人说像保时捷，但是我觉得领克还是有自己的味道，后续推出的车也都是有家族性的象征，说明外观方面是设计的非常成功的，内饰方面也比同级的高出一大截，特别喜欢它的赛车桶椅，内饰其他能触碰到的都是软性材料，新车也没异味，（空调嘎嘎凉）。 [空间] 空间上因为平时用车基本上是一个人，没有太多的感受，本人176 体重135前排调到合适的位置，不开天窗大概还有一拳空间，把天窗的隔板打开还会多一点，前排按照自己的位置到后排体验了一下，大约也是一拳多一点，如果经常满载空间表现可能会没有那么理想，毕竟是紧凑型轿车。 [动力表现] 动力方面自己的车是2.0pro+7DCT，期间没有试驾其他车型，所以感受也仅限于这款型号，提速超车都没有任何问题，平时上下班足够用，高速上稍微踩一点提速也很快，动力前段加速非常暴力，提速很快，后段表现稍微没那么强，高速下车声姿态也非常稳。 [驾驶感受] 对于领克的驾驶感受也是比较满意的，方向盘指向精准，基本上指哪走那，转弯，高速变道这些都非常稳，就是高速胎噪会有点大，不过平时爱听音乐，把音乐开大一点会好一点。过减速带感觉会有点硬过滤的不是很好，不过主打运动的可以接受，低速的时候还是有顿挫感，特别是红绿灯低速，能明显感觉到，领克的驾驶辅助和安全性对新手来说也非常好用，变道提醒，自动驻车，倒车360，主动刹车等等 [油耗] 提车到现在就开过2次高速，基本上都是上班超短途通勤，目前才行驶600多公里，基本全程开空调，油耗9.6L左右，刚提跑高速的时候大概7L左右，在城市通勤油耗相对来说还是属于比较高的， 不过对于2.0T 车重接近2吨的车来说也可以接受，因为平时通勤距离短虽然要加95的油，但是也没感觉费油，平时加满基本在470左右，我大概能用个20多天，所以还是能接受。 [最不满意] 最不满意的就是领克的灯，没有透镜，在下雨天或者路灯较亮的路段，几乎等于没有大灯，目前只能通过改装来提高亮度，希望后续领克能提供车灯升级服务，车机看大多数车友反应比较慢，个人感觉E03的车机还是能接受的，毕竟是车机不是手机，唯一 车机不满意的就是可以选择的APP太少了，后续希望领克能更新更多的app来供大家选择 [总结] 人无完人，车也一样，虽然领克有一些小问题，但是这些问题都不影响车的正常使用，优点也多于缺点，选择领克不仅仅看中它的独特外观，更加的看中领克的用料扎实，安全性超好的优点，外观小众独特，每次去公司停车经常会遇到交流的人，都说车非常帅气，听到这个瞬间满足了自己的小虚弱。后续也希望领克能再接再厉，不断的优化自己的小问题，来提高同级的竞争力，支持国产，希望领克能越来越好。

点评车型: 2022款领克03 2.0TD DCT劲Pro

4.2分“优秀”

【购车经历】 本人22届应届毕业大学生，家里人考虑到以后我要到处跑，再加上现在公共交通不安全，所以就打算给我买辆车，正好也作为我的大学毕业礼物，嘿嘿。在买领克之前，看了一下同门的吉利星瑞，广汽本田的型格，东风本田的思域，一汽大众的高尔夫，还有广汽传祺的影豹。同门的星瑞性价比也不错但是座椅偏硬，而且有点中庸缺乏个性，更适合30岁左右的人；思域和型格是姊妹车型，是室友推荐的，但可惜日系车的内饰和配置，实在劝退，连试驾都没试驾，静态看了看车就失望的走出4S店了；大众高尔夫是经典车型，但本身价格略高，而且很多配置都需要选装，等车周期也很长，以及大众4S店的销售服务态度很敷衍，试驾专员也没有做一些特色介绍就不考虑了；广汽传祺的影豹十分吸引我，酷炫的外形，还算不错的声浪，精致的内饰，便宜的价格，一度就想选他了，但是这个车的网上风评太差了，害怕受到舆论攻势，所以就最后在各种比对中选择了领克。 【外观内饰】 首先灰色车漆相当有质感，运动感十足，后屁股看起来非常像小时候玩的四驱赛车，有的人说领克前脸看起来很丑，其实只是正面看有点别扭，侧面看就与众不同，很有特色，乍一看也有点保时捷的样子；其次是内饰，国产车的性价比在这里体现的淋漓尽致，整个中控上方都是搪塑工艺，手能摸到的地方都是软包，质感很好，中控大屏朝向驾驶员一侧，即便左窗有阳光照射也不会造成中控大屏的反光；最后就是配置，跟同价位的合资车瞬间拉开了差距，各种安全和舒适配置一应俱全，对新手司机的过渡期十分友好，相比较而言这个价位的合资车配置真是少的可怜，无限接近于一台毛坯车。 【驾驶感受】 81km/h的麋鹿成绩可不是盖的，上下高架时候的匝道转弯感觉支撑力十足，变道掉头的指向性很精准，没有感受到转向虚位，典型的指哪打哪；之前刚拿驾照的时候，开观致5每次匝道转弯时都感觉车要翻了的感觉，相比较而言，03的驾驶感受就高级了许多，毕竟作为新手司机的第一台车也没开过更高档的车了。 【乘坐感受】 座椅整体偏硬，支撑性和包裹性都很强，是典型的运动轿车的取向，和一些买菜车的大沙发还是不太一样的；底盘也比较有韧劲，因此关于底盘的整体调教也是运动取向，能够感受到一定的赛道基因；领克03使用的是固特异鹰驰的轮胎，特点就是操控很好抓地力强但负面代价就是胎噪略大，而且45的低扁平比也让这款轮胎有一些娇气，过大坑的时候颠簸感强烈。在这里特别忠告03的准车主们平时少走烂路，遇见坑洼还是要减速慢行，已经有好几个车友因为高速过坑导致爆胎和鼓包的。 【用车成本】 用车成本集中就是体现在油费上了，作为2.0T涡轮增压的纯燃油车型注定他的油耗不会像混动或者日系那么低，不过相较于老款3用的6AT变速箱，新03用的七速湿式双离合会更省油一些。我现在上下班总共8公里左右，粗略计算了一下一公里八毛钱，每天的通勤费用就是七块钱。在车企上班的好处就是停车免费，洗车免费，羊毛薅起来！补充一下很多人关心的保养问题，领克首保是免费的，包括物料和工时费，都是1W公里或1年，后续的保养可以领券再保养，听车友们说就是700块左右，到时候二保了再补充吧！ 【能耗表现】 作为2.0排量的涡轮增压纯油车，在油耗上注定没办法向日系和混动妥协，新车提车到现在行驶4000公里，表显油耗8.2，实测城区道路8.7，高速6.6。毕竟追求动力总要付出一点小代价，不过还好亲爱的妈咪每月还给支援500块的油费嘞，压力不算大。 【提车价格】坐标贵阳，全款购入，裸车优惠6000，政府购车补贴2000，购置税一万二(买早了没能享受上购置税减半，呜呜)，保险5500，上牌500，最终落地在17万出头一点，总体而言算是个不贵不便宜的水平，跟现在的购置税减半后落地价不能比，早买早享受晚买享折扣啦，4S店额外赠送了一箱油，一副脚垫，一次镀晶和一个电饭煲。 【美中不足】 首先就是车机系统，这也是广大03车友们最为诟病的问题，不支持carplay的同时，车机自带的应用非常少，虽然说22款的车机在流畅度上有了很大的提升，但是应用软件还是少的可怜，而且车机版百度地图相比较手机版，少了很多特色功能和特色语音，而且时常容易把我拐到小路上，对于一个新手非常不友好，希望能把车机系统做重点完善，其实车机的使用就两个点，导航和听歌，应该不会太难优化，但始终看不到对这一块儿的重点优化，略有失望；其次就是座椅通风功能，开到3档依旧形同虚设只有穿非常薄的短袖才能感到一丝凉意，贴身穿个卫衣都感觉不到一丝风，结果风扇的声音还特别大，吵的脑袋嗡嗡响，结果又没吹出多少风量来，这个真的超级超级不满意。 【写在最后】 领克03动力强劲，配置丰富，空间够用，尽管有一些槽点和不足，但不可否认作为年轻人的第一台车，它确实值得推荐

点评车型: 2022款领克03 2.0TD DCT劲Pro

4分“优秀”

开了5000公里了，正好来讲讲我的驾驶体验，技术方面的我也不懂，纯小白吧，说的不对，勿喷 目前就出过一次问题，一次走烂路，难道是烂泥有点多？然后胎压不显示，去了售后，4个轮胎气放光，跑一圈，就好了，还给冲了下车 其他异响什么的，可能有吧，但我没听出来 【外观】 外观我是非常喜欢了，不然也不会选他了，选的灰色，耐脏，快2个月没洗车，离远一点，看着也不脏，嘿嘿嘿，懒人选色 也很喜欢06的水泥灰，有机会想去改个色🐶 【动力表现】 起步还行吧，加速一般般，市区动力肯定够了 等红灯的时候，油门用劲轰，肯定能第一名 但还是要注意安全，谨防闯红灯鬼探头 【改装】 实习标还没揭，这算不算改装，，， 【最不满意】 我家地下车库居然没信号！！！害得我经常感觉没关门，，，一般商场的还是有信号的 小白不知道怎么形容，就是，d档不踩油门，往前滑行的时候吧，车速一到30和20的时候，就像车子帮你踩了下刹车的感觉，顿一下。卡红灯几秒的时候就很烦。网上说叫顿挫？双离合车都这样？就不烦了 【购车经历】 马自达cx4，本田crv，丰田荣放，吉利星越l星瑞，轿车suv都去看了，小白对配置比较看中，所以就选了领克，01中控顶我克膝头，就选的03 有的还是老式换挡杆，电动座椅都没有，，一模全是塑料，虽然03塑料也不少，。 不过价格在那，03相对便宜一点，样子也还行 而且我喜欢黑内饰，浅色的觉得容易脏，懒人选色，，， 当时我喜欢有天窗的，虽然我不抽烟，但是喜欢开个小缝 可是现在夏天了，都是开空调，天窗好久没开了，可是我相信等到天冷的时候，我应该还会再开天窗的吧，，， 【提车价格】 17.2，，， 南京几家当时都跑了，价格还行吧，现在居然说要免一万多的购置税，我只想退车 【驾驶感受】 动力够用，没啥说的，小白觉得操纵也挺不错的，想拐就拐 空间的话，网上都说小，我觉得还行 上下班通勤，一个人，要啥空间，可惜没地方充电，不然宏光mini真是首选 周末带我老婆，才2个人，空间怎么可能不够 坐4个人刚刚好吧 就算坐满5个人，还能挤到我这个司机吗？ 不过后备箱上次塞了6箱白酒，满了，，， 手套箱有点小，还有点偏低 再说说自适应巡航，跟车行驶刹车会有点急，正常的时候可以不踩油门，只管刹车，舒服不少，可还是要注意安全 防碰撞预警！！！ 怎么讲呢，算勉强算救了几次追尾吧，虽然没有他，我应该也不会撞上，，， 然后有好几次被人逼停，被别的车加塞逼停，被电动车加塞逼停，都是不会发生碰撞，带我踩死刹车，冲一下，吓人 还被对向车道洒水车的水雾搞得直报警过，，， 【油耗】 app显示9.4，，，毕竟夏天了，，，不堵车的情况，走绕城，没啥红灯，7个多没啥问题，但是我家是立体车库，停个车立马就涨油耗了 平常开的少，夏天这个油耗我觉得也能接受，虽然加95的油，可是不加油的时候，我也感觉不到油耗高，，，该踩油门还是踩油门 目前才7个月吧，5k公里，一年1W公里才保养一次，对懒人还是挺好的，网上说一年一次1k块，没有对比，我也不确定到底贵不贵，可是比半年一次的，肯定更适合懒人，， 【亮点配置】 座椅通风，风不大，开了风扇还会响？感觉就在头那边，没啥大用 360挺好的，不过没有别的车那样的距离显示 并线辅助，就两边有车，后视镜会闪，打转向灯还会报警，右侧真的是会有盲区，我同事车就没有，不过现在好多车应该都有了吧 自动启停，可以关闭，这个挺棒的，不过夏天开空调也不怎么会触发启停 换挡拨片，用过一次，油门轰的贼响，就再也没用过了，，， 某宝买了 1.tpe脚垫，不漏水，还是双层的，还不错 2.腰靠，我用的还挺好的 鉴于领克的屁股加热，后背通风，就只买了坐垫，没买椅背的，就很棒，主驾座椅下面还比副驾多一包不知道什么的东西，估计是椅背通风的风扇吧，，， 3.防虫网，隐形的，蚊子很多，感觉应该有用吧，就是感觉高速可能不太稳 4.座椅挂钩，必须要买领克的，五菱的虽然好看，但是太短了，短，，， 5.手机支架，挺好用的，路痴标配 6.扶手箱储物盒，让鸡肋的扶手箱有了一点用处 7.后备箱储物挡板，好用，塞了好多杂七杂八的东西进去，不会太乱了，，。 8.棒球棍，嘿嘿嘿，我喜欢打棒球，车上放根棒球棍很正常吧 还有各种新手反光贴，防撞条，，，救了我好几次次后视镜了，不过本身也很轻微，，，重一点，估计也救不了了，，， 还参加领克app活动啊，积分啊，搞了车载充电器，抽纸筒，停车号码牌，小垃圾桶，车载折叠箱，碳纤？小雨伞， 絮絮叨叨了快2k字了，，， 小白吐槽，有错请指正，不喜勿喷🐶

点评车型: 2022款领克03 2.0TD DCT劲Pro

3.6分“良好”

跑了12000km里了，第一次发布懂车分，这一万公里和03磨合过程中感受特别多，内容可能比较多，给各位老哥一个参考。 【外观】 说到外观，我第一次认识领克是2020年左右，那时第一款03应该上市没多久，03给我的第一印象就是大蛤蟆，没什么好感但印象很深刻。 后来看得多了居然觉得丑帅丑帅的，有很大一部分原因就是因为这独特的外观买了它，直到现在还是觉得又丑又帅，开在路上回头率也非常高，尤其是傍晚尾灯点亮，有晶体折射的感觉。 【动力表现】 说到动力，是我最满意的了，2.0T+7档湿双，开起来可以说挺有劲，无论是市区还是高速超车，只要你舍得踩油门，一气呵成。舒适模式油门也挺灵敏，经济模式就很绵软，运动模式换挡速度还挺快，虽然没有380tsi快但也不错的了，运动模式起步踩满油门有380tsi的感觉，就是100时速往后比不过380，毕竟是2.0低功。 最让我意外且满意的是虽然是湿式双离合，但是比大众的湿式双离合平顺的多得多，不然大众那样低速一挫一挫的，一下子把你推出去一下子把你按在座椅上，开过的老哥应该懂我意思。就算是低速吉利的双离合也只有比较微小的顿挫，个人完全能接受。 【购车经历】 买车前对比了比较多车型，速腾，星瑞，宋plus dmi等等，但是综合操控，地盘质感，个性，提车时间还是选了心心念念的03，提车过程很顺畅，也就四五天就提车了好像，我在外地还是叫家里人给我提的，反正我也不注重什么仪式感，车没问题就好了。 【提车价格】 说到价格，我今年二月份提的车，没赶上购置税，算下来价格中规中矩，17.35，没加上大客户补贴，送的记录仪之类的太垃圾给我直接扔了，看到现在老哥们提车价格都在16左右，真的羡慕。 【驾驶感受】 开了一万公里，什么路都跑过，跑的国道，土路比较多，总的来说干地抓地力很强，加速稳，尤其是快速超车变道的时候车身够稳，不会出现快速变道完成了车身还在晃的现象。过弯侧倾比较小，而且因为座椅包裹性强的原因，给我的信心更足。但是湿地的操控的话就比较差了。 【油耗】 说说大家关心的油耗，我七成国道，三成市区，油耗大概在7升多8升左右，表显的油耗比较高一点，不过2.0的机头加上1.6吨的重量这个油耗我很满意了，总不能又要马儿跑又要马儿不吃草吧。 【亮点配置】 1：18寸轮毂，非常大气 2：车内用料非常足，非常扎实，部分位置翻毛皮都给你用上了，而且新车车内都没什么刺鼻的气味 3：燕飞利仕音响音质个人觉得这个价位很不错了，就是不知道有几个是真的 4：前排十二向电座椅可调行高，包裹性很强 5：车机破解后可玩性非常高，E03芯片流畅性也挺好 6：隔音很好，至少比凯美瑞，18年途观L要好很多。 【最不满意】应该更算是需要改进吧 1：大灯，尤其远光不够亮，晚上跑国道难受 2：主动刹车过于灵敏，尤其是在车流混杂的镇上，有次明明撞不上对面过来的电动车硬是给我刹停了，然后我踩油门继续给我刹停，我都服了！旁边走路的大妈听到紧急制动的声音向我投来了疑惑的目光，真的搞。 3：这几天偶尔出现异响，在驾驶位b柱和副驾驶位A柱，初步认为可能是高温天气导致的（36摄氏度），等有时间去店里修修 4：氛围灯只有白色，确实拉垮 5：360雷达预警时而抽风，对向车贴着过去了才拼了命的响，一惊一乍的

点评车型: 2022款领克03 2.0TD DCT劲Pro

4.2分“优秀”

【购车经历】 买车到提车只用了1天，算是很快的，买车原因很大一部分是因为我家Tina（猫），我在外地上班，经常出差，Tina一直跟我，平时出差都是顺风车，2021年底疫情严重，放假前夕一直在考虑我和Tina怎样安全的回家，顺风车不敢搭乘，高铁不可以带宠物，也考虑让朋友来接我，又怕麻烦。晚上无意间打开了懂车帝App，懵逼了一会才想到买个车就可以解决了。以前闲暇时间也研究过车，比较喜欢领克的车型，说做就做，立刻查询最近的4S店，约好第二天过去。次日去了4S店，看了03，挺满意，不考虑三缸，总觉得膈应人。果断2.0T劲pro，交钱办手续，打临牌，直接开走。 【油耗】 车型22款2.0T劲pro，目前提车111天，行驶5541公里，2000公里前平均油耗8.3。高速和市区各占一半，2000公里的时候重置了数据，由于项目地址大多不在市区，比较偏僻，所以我开车基本都是省道和高速，市区很少，目前油耗7.4，可能也跟我驾驶习惯有关，很少急加速地板油等。 【驾驶感受】 03定位运动轿车，底盘紧凑偏硬，方向盘转向很轻，但转向回正力较差。隔音同级别算很好，座椅翻毛皮，包裹性和舒适性不错，最长一次高速开了7个小时。动力方面中规中矩，变速箱轻微顿挫，不明显，经济模式拉夸，平时舒适模式，动力平顺，超车时运动模式。底盘支撑性良好，山区开车过弯心里不虚，内饰触手可见都是软包，这点合资车比不上。整车安全配置、科技配置比较全面，对新手比较友好，22款车机目前运行还是很流畅的。高速自适应巡航好用，就是容易犯困。建议独自开车时别用这个功能，安全第一。整车空间一般，我的车基本不拉别人，副驾没有小姐姐，只有我家主子，空间对我来说无所谓。 【槽点】 1、主驾车门每次关闭都要很用力，力度轻了绝逼关不上。 2、后备箱空间较小，后备箱盖太薄，没有厚重感，每次关后备箱总感觉不踏实。后备箱照明灯减配，只亮一侧。 3、胎噪太大，比较吃路面，固特异轮胎，提高了耐磨牺牲了舒适性。 4、前排储物空间有限，扶手箱空间太小。 5、方向盘回正力太差。 6、大灯一言难尽，大家都知道。 7、车辆连接蓝牙后通话音量较小，微信语音通话每次都是没声音，过个好一会才可以。 8、车机应用较少，主要是没有高德和网抑云，估计以后也不会有，毕竟是和百度开发的。 9、App优化还是不太好，远程操控不稳定，经常出现指令发出，车辆没反应。 10、油耗偏高，城市代步8-10，下班高峰期再堵车，可以上11。 【总结】 领克03动力、舒适性、配置都很不错，虽然有点小毛病，不影响大局，车无完车，国产车一直在进步。03适合刚毕业的小年轻、单身汪。如果家中有孩子，不建议买。垃圾领克，你买我不推荐，我买我真香。

点评车型: 2022款领克03 2.0TD DCT劲Pro

4.4分“优秀”

#中国速度闪耀世界# #为03冠军速度打call# 【购车经历】 2021年年底的时候想买辆代步车，上下班开开。开始是想买吉利星越L，但是因为提车周期长，年前没有现车，销售就推荐我去看星瑞（现在星越L出了雷神混动，更心动了）。起初对星瑞的印象也还不错，内饰是白蓝配色，看起来很舒服，试驾也对动力和悬架很满意，但是当时时空版价格没谈到位，就去了隔壁的领克。领克的外观属于耐看型的，就是刚看觉得有点丑，越看越好看的那种。内饰很有质感，03动力和是星瑞相同的沃尔沃T4发动机，变速箱也都是7DCT的湿式双离合，那区别其实就主要是外观和价钱，讲道理星瑞的性价比确实要高一些。 【提车价格】 先是在珠海问的价格，报价是18.48万（年前是价格最贵的时候，4、5月淡季价格会降不少），我第一反应是这报价真离谱，毕竟现在消息也很通畅，网上都能查到03的落地价，我心里也有谱，所以后来磨了两周还是18.18万我就没有再继续。趁着出差的机会在东莞问了落地价，很意外只有17.5，相当于比珠海低了六千，毫不犹豫交了定金，这价格也差不多是均价。当然现在淡季价格谈到17.0附近也很正常。裸车发票开了十五万多，购置税大概一万四，保险不到五千。 【驾驶感受】 提车四个多月，加上最近这箱一共是8次满箱油，磨合期油耗有9-12L/百公里，心痛的就是油价一直涨，从我第一箱油7.64到现在9.48，说真的我买的股票都没这么涨，还好最近油价会有下调。相对应的，我对整车动力还是很满意的，运动模式起步每次都热血沸腾，提速降速毫不含糊，过弯能感觉到底盘相当扎实，悬架给的支撑感让人觉得很安稳，跑高速一点都不飘。路上遇到的85%的车都有蹦一把实力，当然电车不在此范围内。 【贫民改装】 买车时选了黑色，因为一直对黑武士念念不忘，买车不到一个月就选择先把镀铬条贴黑，装了前铲侧裙后包角，然后就想换个钢琴黑的轮毂和骚红的卡钳，但是最近付完车款手里资金紧张，就只能选择先把轮毂和卡钳喷漆。整套下来也不超过2000块，朋友一直戏称我是贫民改装。当然后期还是要去换轮毂卡钳的，然后换个绞牙避震，把整车姿态调低，排气没打算改，太吵。另外就是后唇想要换个03+同款亮黑后唇配四出排气，一个字，帅！ 【缺点】 1、低速换挡顿挫，红绿灯或者堵车时车速在30左右，提速能感觉到有顿挫感。尤其是一脚刹车跟一脚油门，感觉更明显。 2、就是避震偏硬，过减速带有点颠，路况差的话就很难受，只适合在平整路面跑。 3、车机确实不行，之前有车友反馈车机卡顿，现在应用商店都没什么应用，就一个诗川随听，而且还不支持carplay。 4、整车价格偏高，按目前国产车的配置看，影豹、名爵6天蝎、unit-V、星瑞，这些主打年轻性能的定价都在10万-15万。 最后，瑕不掩瑜，总要有所取舍，既然买了也都能接受。毕竟顿挫感对应的是提速迅猛，避震硬对应的是过弯支撑感。 最后总结，如果再给我一次选择的机会，我可能还是会选领克03，当然如果有机会选03+的可能性更大，这么说的话03+cyan也不是不可以。麻烦大家支持一下，谢谢您的鼓励～

点评车型: 2022款领克03 2.0TD DCT劲Pro

4.3分“优秀”

前言：今年2月试驾，3月份下定提车，在懂车帝和其他平台看了很多关于领克各方面的对比，没想到自己有一天也会来写这个文章，希望能帮助到正在犹豫不决的你。 【购车经历】 当时心里价位在15w+这个区间，兼顾家用和性能那肯定绕不开一台刚刚改款的思域。加上有个朋友在东本上班，当时的思域没有多大的优惠，大概就是意思意思，然后他能做的也就是多送点周边和保养。去他店里试驾完之后就直奔领克，当时还试驾了02HB就不多展开，反正在一番权衡之后，在2月最后一天下了头定，三月份交了首付，贷款拿下了03 劲 pro。 自己从事销售行业多年，因为工作缘故也经常会和车行打交道，你说有没有一些内行的东西？有，但不多！事实就是在当时的行情来说，车行之间的价格相对透明，不存在那种暴利，所以你能做充其量就是少吃亏就赚了。 我个人经验就是，不要一切赠送的东西，注意，是一切。（因为大概率这些东西你都替换掉） 然后经过一番和销售深度有力的探索：底价，OK，然后对比！敲定哪一家经销商之后再和对方谈，这个时候多少就要厚着点脸皮，小东西就不要了，再送个保养吧！这个就真的纯靠个人了。 【提车价格】 当时全部弄完16.5，送两次保养。 【驾驶感受】 毕竟2.0T涡轮增压，只要舍得踩动力源源不绝，方向盘低速转向非常轻盈，从日系车改过来当时还有点适应不了，但习惯了之后是真的非常舒服，告别之前那种在市区开拖拉机的手感。但与之同时，高速驾驶时没有与之匹配的加重阻尼手感，经常会有一种方向盘飘忽摇晃的不安。日常市区通行，方向盘虚位少指向精准，尤其是D型真皮方向盘握持手感舒适，灵活使用换挡拨片在舒适模式下也能像运动模式一样让变速箱聪明起来。底盘整体调教在家用和运动之间，属于不软但不是很硬，过一些减震带还是非常干脆没有多余弹跳，还是蛮有高级感。过弯时侧向支撑给力，这个价位给到这样的操控和这样的内饰氛围，也只有国产车才能打败国产车了。 【乘坐体验】 全车能触摸到的皮革都是真皮+翻毛皮材质，一体式运动座椅，整体坐姿偏低，每次上车都很有驾驶欲望。主驾驶带通风加热，只是通风的逻辑是吹风，总会有种淡淡发凉的感觉。座椅的填充物饱满，整体偏硬有支撑但谈不上舒适，可能这就是“运动”的代价吧。作为一名合格的司机，我还真的没有坐过后排，但整车空间肉眼可见不算大，后排中间就不建议乘坐成年人了。副驾驶基本乘坐就和主驾驶类似了，除了视角不一样外其他感受一致，美中不足就是只有单色氛围灯。 【最不满意】 朋友问我，车子你买回来，就没有听你吐槽过，是不是真的有你说的这么好。其他的瑕不掩瑜，什么互联车机关窗、开窗都做不到，什么车机系统目前就两三个应用，这些我作为新车主粉丝滤镜都能忽略掉，但低俗顿挫闯动这个真是我每次低速跟车、通行都会经历的。 所以，如果你考虑要买03，那么请你一定要去试驾，不要听销售的什么全车11个英飞利士音响，（毕竟最近X国之宝也翻车了）关掉音乐听听车内的静谧性。不要听销售的，这车动力多猛，只要你舍得踩动力随时都在，试试低速时的顿挫和闯动。如果，你能接受，那恭喜你，你接下来再去测试的每一样都是美妙的体验。 【最满意】 最满意的，其实不用再赘述了。我字里行里其实都很掩盖对领克03这款车的喜爱，我自己是一个相对独立的人，身边有很多朋友从事汽车行业的。包括并不限于所谓的保值率、95号油等等这些观点，到底什么是保值率？就是我选择大家口中所谓的保值日系，放弃了我对国产新势力这些犀利的外型、强劲的动力，最后希望下一任车主或者二手贩子高抬贵手多给我的车子报告几万，然后我用车的这些日子里，我忍受着毛胚一样的内饰，织布座椅，让它们陪着我到处去，对吗？或许，真的有人会这样吧，可能还很多，但抱歉我恰恰不是哈。 车子是给予你一个相对隐私独立的空间，这里面只有你和你的这个伙伴，没有人会在雨中一直等你，但你的车会。不要忘记车辆的基础属性，从A点快速安全送你到底B点，至于其余的一切附加值都是后来人们附加上去的，去选择你认为对的买单，毕竟是你在开车。 朋友说，你到时候卖车就后悔了。我说，到时候我偷偷抹眼泪不告诉你。 anyway，一下子说了好多，不知道有没有帮到想买车的朋友。但希望大家，都能买到心仪的“伙伴”。 前方的路只能自己走，但能陪你的，或许是一辆领克呢。 （附上几张自觉不错的照片哈）

点评车型: 2022款领克03 2.0TD DCT劲Pro

4.5分“优秀”

【前言】 这是一篇新手司机对领克03这款车的浅显看法，希望能对纠结是否买这款车的新手司机有所帮助。 【购车经历】 本人新上路司机一枚，从拿证到提车不到半个月，买车主要原因是疫情闲在家里想着趁有时间把车买了锻炼一下技术。刚开始在懂车帝上看的是领克02和05，后面去4s店结果02没有试驾车，而且定车需要有一个等待的周期就没有考虑，看见大厅里的03颜值特别高，于是试驾了05和03，行驶质感都比较不错，05视野好，03+同款的发动机动力随踩随有，起步抬头明显；03操作更加得心应手，方向盘指向精准，驾驶很有信心。期间还试驾了长安的uni t2.0，感觉油门反应慢半拍直接pass。最后基于价格和驾驶体验的考虑，选择了03的2.0顶配，毕竟玩摩托车的，多少有一些四缸情结。试驾第二天果断定了车，首选是灰色，但无奈只有白色有现车，定车第二天直接提走。 【提车价格】 车型是2.0劲pro，车款优惠了六千多，因为是月底充销量，免了上牌费用，送了三次保养还有车顶黑膜以及全车脚垫等。 【驾驶感受】 1.方向盘手感极佳，转向很省力，但又不是那种单纯轻飘飘的感觉，会随着速度的增加手感逐渐变重，转向不拖泥带水很果断； 2.动力方面，日常使用和一些激烈驾驶是足够的，油门轻点也会有所响应，超车和大上坡也是轻轻松松，深踩油门推背感是妥妥的； 3.配备的360全景影像对新手来说很友好，特别是还能看到两边车轮离路边的距离，对于倒车和乡村窄路来说，很方便，弥补新手驾驶技术和车感方面的欠缺； 3.配备的轮胎比较吃路面，在高速和路况比较好的国道，胎噪抑制比较出色，在水泥路和沙石路面，胎噪明显； 4.悬挂是比较偏硬的调校，好处是提升了操控，但同时经过坑洼路面的颠簸都能反馈到屁股和方向盘上。 5.全车配备了多个雷达，且反应灵敏度和对距离的计算都比较好，但新手要特别注意路面的坑洼程度，雷达只能观测到前后左右的障碍物，对车底的剐蹭是没有预警的。 【油耗】 提车刚不到一个月，刚跑了一千公里出头，主要是在国道上开，油耗现在在7.9~8.1左右，刚提车那阵子主要是乡村小道上开，速度不超过30，油耗一度去到10个多。（特别提示:车辆续航不足一百公里时，会亮一个黄色三角形故障灯） 【乘坐体验】 顶配车型配备了座椅通风和加热，且包裹性也很不错，配备了腰部调节，舒适性整体不错；后排有出风口和usb充电口，偶尔后排坐人，也能保证基本舒适，后备箱中规中矩，日常家用没有问题。 【槽点】 1.车机存在卡顿，开机时间较长，还出现过车机显示4G网络，但音乐软件显示网络异常且刷新按键点不用，重启才能解决。 2.自动大灯进隧道后需要一段时间才能点亮，出隧道后隔一段时间才会关闭，出现过出隧道后一段时间大灯一直亮着，需手动关闭。 3.车机自带应用少，希望后续能增加一些应用；自带的音乐软件，很多歌不能听，还需要开通会员。 4.车辆对app指令的响应速度比较慢，且经常出现响应不了的情况，希望后续能优化。 【总结】 最后，我对外观不予评价，毕竟仁者见仁智者见智的东西，喜欢一辆车的外观才会去了解它的内在。领克03是在这个价位中操控，配置，行驶质感，动力都很不错的一台性能取向的家用车。同时，03底盘偏低，市区或者道路情况比较好的地方，03是很不错的选择；如果是乡村或道路情况不那么好的地区，我建议价位和动力配置都差不多但通过性能更好的02。 谢谢！

点评车型: 2022款领克03 2.0TD DCT劲Pro

4.1分“优秀”

作为一个95后在大学时期就已经考取驾照但是一直没有一辆属于自己的车，终于在驾照即将期满换证的时候入手了。 提车两个月有余，每天下班最期待的事情就是希望快点看见它。当天色暗淡下来在停车场看见那一抹白色，心情难以言喻。 第一次知道领克是在商场停车场看见了一辆冰莓粉的03+，然后走两步又看见了灰色的03，在那之后就发现这个小城市身边还是有许多领克的，在手机上搜索相关数据，在那时候就再也没有考虑过合资车了，国产的良心天花板。 【购车过程】因为工作原因每天上班十几公里，坐公交的话需要一个小时，一开始准备考虑二手车的，但是去二手车市场看过一圈之后都入不了眼，正好附近有一家领克4s店就进去看了看，之前还看过univ，看了03之后就完全看不上其他车了。但是这家4s店比较小，连试驾车也没有，后来打算去武汉看看。最后还是在武汉提的车，提前在网上联系的4s店，到店试驾，砍价，交定金，过了几天提车一气呵成（4月提的3月生产的现车）当时的价格应该算最低了，不过到手两个月就购置税减半了，肉疼。 【提车价格】2022年4月提车，贷款两年42800免息，最后落地16.82。 【外观】当时准备购买的时候在外观上就十分纠结，因为第一眼看去这是什么车长的真奇怪。第二眼看上去这是什么神仙车车爱了爱了。目前外观还是非常中意的，不要太在意别人的想法买自己喜欢的最好。同时这个外观还有许多可以自己改造的空间。 【内饰】说领克的内饰水平属于国产天花板或者国产第一梯队都不为过。触手可及的地方基本都是皮质包裹，座椅也是真皮和翻毛皮拼接，随便吊打合资车，同样价格领克完胜。03+的内饰就更不用说了全部都是翻毛皮包裹。现在有点后悔当时没有咬咬牙上03+。新车的内饰也是没有什么异味的，这方面很赞好评。 【配置】自适应远光灯，ACC自适应巡航，燕飞利仕10喇叭音响，主副驾座椅调节，通风加热等等该有的都有不过目前觉得缺少的就是车道居中保持，氛围灯简配成单色了，玻璃水感应器也简配了，只有前排无钥匙进入。其他的都很满意，配置满满，当然一定要上pro，性价比真的超高，条件允许的话能上2.0就上2.0买个安心。 【油耗】上下班的路上限速60开启acc或者稳定时速的情况下5个油左右不到6个，市区拥堵路段的油耗就比较高了，起步就是19.9表显，实际大概10个油吧毕竟1.56吨的车重在这里。提车到现在没有重置过油耗，平均8.2。 【空间】空间还是比较富余的，比亲戚家某日产同价位suv要大不少，5人满载跑过高速，同事和家人们坐着都比较宽敞，当然因为后排座椅也是运动造型的缘故，还是坐两个人最舒服。后备箱也很大，不要因为它是一个轿车而小看它哦。当然结婚了还是得换个空间比较大的车，下一辆准备入手极氪啦。 【驾驶感受】目前95已经十元了，在涨价过程中一直开的经济模式。经济模式需要猛踩油门才能发挥出它真正的动力，底盘十分紧实，高速过弯时可以给你很大的信心。跑高速的时候超车动力也非常充沛，切换成运动模式会一直保持转速在3000-4000转，这个时候给油动力就随叫随到了，总结就是这辆车可以静如处子动如脱兔～这两天切换回了舒适模式，在市区里面感觉动力已经非常富余了。就是目前油价太贵了市区一公里差不多一块钱，所以还是老实一点开开经济模式吧。停车的时候非常方便，车辆静止之后直接按P，手刹自动拉起。同时如果开启了autohold和自动启停的话刹车踩死按P发动机自动停止，就可以直接下车锁车了。 【改装】拿到车第一件事就是贴了一个黑顶，白车贴黑顶真的是太哇塞了，yyds。然后也把车机破解了下载了高德地图，准备后期再安排一个carplay。原车机的软件比较少，诗川随听的QQ音乐还会漏歌。又入手了一个原厂的中配尾翼目前才刚刚拿到过两天去安装，主要还是在尽量合法的范围内改装，因为被抓了不但罚款而且改装件也不好处理。同时也购入了赛道款的迎宾灯，在晚上你就是最靓的仔。还要感谢车友群的cyan大佬把原厂拉花送给我贴了。 【不满意的地方】油耗偏高，特别是起步的时候看见19.99就肉疼。座椅偏硬，为了运动而妥协但是有时候坐了别人的车真的很羡慕舒服的座椅。车机软件太少没有carplay。虽然破解了但是并没有厂家自带的软件适配，希望后期加大软件开发力度。原厂胎胎噪比较大，后期可以通过换胎解决。 以上就是我的总结啦，对于自己的小车车还是颇有研究的，大家有什么不懂的问题可以向我提问。

点评车型: 2022款领克03 2.0TD DCT劲Pro

4.36分“优秀”

如果不是7.20郑州的那场大暴雨，可能还没有换车的打算，无奈之前的思域被泡，还好买了车损险，保险全额赔付，这才又有了买车计划，当时定的方向还是轿车，备选名单有领克03，影豹，雷凌，马自达3昂克赛拉。虽然9.24新思域上市，但是外观个人觉得还是10代好看就没在考虑，然后就开始了试驾和谈价。雷凌犹豫要等2个月才有车直接pass，影豹去看了实车，感觉内饰不错，但是用料差点意思，而且居然一分优惠没有也pass，就剩下03和马三了，马三试了后排确实有点小，我身高178，体重72kg，坐起差点意思，只剩03了，当时直接把郑州的几家领克4s店都逛了，发现今年买车价位是真的很难砍，而且很多店都没有现车，之前一直纠结1.5和2.0，因为我两款都试驾了，动力加速差别不大，不过家人后来建议还是多加了1万多上的2.0四缸顶配。正好这个店还有2.0现车，1.5的反而要等至少1个月，由于我之前思域被保险定了全损，领克的厂家还有10000的涉水补贴，限定时间是9.30号截止，所以就果断下定白色2.0pro，下面就和大家分享一下提车后的感受，目前开了400公里，都是市区，还没上高速。油耗10. 1.外观:个人感觉这几款外观除了马三，就03最入我的眼了，本来想买黑色的，但是郑州的沙尘比较大，黑色估计要天天洗车，而且没现车，又不喜欢灰色就选了白色。 2.内饰:用同级别最强内饰形容应该实至名归，比我之前的10代思域好太多了。 3.配置:2.0pro配置绝对够了，建议买03就选顶配无论是1.5的还是2.0的上顶配没毛病。 4.空间:前排非常舒服，座椅材质包裹性很好，还有座椅记忆，腰部支撑，后排只能说够用，比马三的好些。 5.操控:22款全系换了双离合，之前是6at，不过我之前只开过本田的cvt，加速感觉还是双离合更快，低速有点轻微顿挫，可能刚开，还要适应这套动力，不过03也是属于很好开的车，转向力度挺轻的，个人还是更喜欢思域的转向力度，更有真实感。 6.动力:2.0t，190p马力，市区代步完全够用，目前还没舍得地板油。 7.舒适性:由于03调教偏运动，舒适性就没有那么强了，而且这个轮胎比较挑路，过减速带尽量慢点比较好。 综合评价:03是一款好开，好玩的车，车机比之前流畅度提升了很多，加上有涉水补贴性价比也算不错。回头打算在贴个黑顶让我的小白也变得更好看一些。后续也会持续更新，用的来说领克03算是国货之光了。希望这个品牌越做越好。

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4.4分“优秀”

辛苦圈主@浓密胡渣厌世大叔 帮忙推荐 人生第一辆车，购买于2022年8月9号，我是个95后 目前在上海从事IT行业 当时非常想买车，因为开车非常酷，想去哪里玩也非常方便，所以我在懂车帝上看了好多好多车，当时预算是不超15万的，计划是想买合资车的，所以去看了看大众的凌渡L、宝来、朗逸、速腾、本田的思域、型格、雅阁 。。。等等车型，基本都是在15左右，那天看完大众后我便看到对面还有一家领克的4S店，便想着进去看看没想到一看就爱了。 外观：我最喜欢的就是领克的前脸，那分体式大灯让车头显的更加犀利而且辨识度很高，再搭配低矮的车身姿态以及运动套件也能体现出张扬的个性。 油耗：这车现在我已经开了有1200公里了，我平时上下班基本靠地铁不怎么开车子，基本都是周六周天出去玩开开。刚提车那会儿加了300块的油，也就2天就所剩无几了，新特车油耗11-12升表显平均油耗，现在平均就是7-8个油的平均值，不得不说油门响应真灵敏，起步轻快，没有肉肉的感觉，就是走烂路的时候胎噪有点响，操控不错，指向性好，开启运动模式肉眼可见的转速那简直了！起步点油门有一点窜，适应后还好，这车起步确实轻快。 车内：我身高172cm，体重77公斤左右，运动座椅包裹性很好可能我体格比较大，座椅旁边还配备可调节腰托，让你再开长途的时候也不会感觉到腰酸背痛，再加上打孔真皮座椅非常透气。让我选择领克的远远不止它的外观还有它的内饰，我本人是对内饰要求极高的，车子里面手所能触碰到的地方都是软的摸起来很丝滑很有手感，再加上方向盘配备换挡拨片，电子档把，旋转式的模式调节旋钮，液晶仪表盘也可以选择运动风格，坐进车内感受到了满满的高级感和运动的风格。领克03劲pro版本它还配有360°的全息影像，小区车子多两旁都有车的情况下，用这个功能完全不用担心剐蹭到别人的车，提升了安全的系数再包括起步的时候会有起步影像，倒车同样也有,妥妥的新手的福音啊宝子们！ 空间：后排说实话坐三个微胖的人会稍稍有点挤，我坐在后排双脚放平膝盖距离驾驶位有个1拳半的距离，所以坐后面想翘个脚绝对没问题，后座还配有折叠扶手在长途旅行中可以把手搭载上面，扶手上还可以放水杯饮料等小东西，后排座椅还可以放倒，远途开累了可以直接在后座睡觉非常方便。 最不满意：新车出场没有carplay，车机的功能太少了，其他的到现在没发现有什么问题。 购车建议：我当时买车的时候是全款，网上说的什么套路我是没遇见，不过在砍价这方面我跟销售是先砍 裸车价—>上牌费—>保险费（9折）全款下来大概 159700 这个价我没有什么大客户啥啥的减免到这个价格我觉得可以了，最后希望大家都能买到心仪的车谈到心仪的价格~

点评车型: 2022款领克03 2.0TD DCT劲Pro

4.4分“优秀”

【外观】 外观这方面各有各的看法，两年前开始关注03，这个蛤蟆脸越看越喜欢。更喜欢的是屁股，虽然没溜背也没掀背，就是莫名其妙的喜欢。 【动力表现】 动力没得说，舒适模式稍微点下油门车子就会窜。提车回来一直是用经济模式😭，虽然动力很香但是油耗不是一般高。跑了100多公里高速，百公里才降到10个，还是经济模式。 【最不满意】 还是车机问题多，开朋友的用的是carplay，不过领克蓝牙连接也还能用。啥软件也没装，车机还是非常流畅，就是地图导航播报会断音乐是真不理解，自带的天气播报会自己播报，还关不了。我这边跑两个县城间的高速，会一直在两个县的边界来回横跳，车机的天气就会一直播报，这个有点烦。 【购车经历】 车子是找车行提的，反正车行也是去4s拿车的，订好车之后就带我去4s的车库看车。讲到底4s店还是不厚道，不肯给低价。跑了两趟，vx上说一套，到店里又是一套，没耐心和4s店搞这种套路。提车后的一些流程还要和4s店接触，这些倒是弄得挺好，自己啥也没麻烦，全是4s店帮搞的，提车前的也全是车行帮弄，弄好自己直接开车走了。 【提车价格】 裸车价格146800，车行提车落地16.3包完。优惠1.4，保险3800，购置税6500。4.7两年免息，送两次保养，膜，脚垫，记录仪。送的都是常规东西，至少也都能用得上。 【驾驶感受】 双离合顿挫肯定有，避免不了的。底盘稳当，车内隔音这一块能接受，中上水平，风噪胎噪没其他帖子说得这么严重，主要看路面。没首保不敢踩油门，等磨合磨合，车子是好车，喜欢也是真喜欢。驾驶辅助这一块对我这样的新手帮助还是很大，特别是360影象，和并道辅助这些。kisskiss