外观方面：那个时候还是蛤蟆灯有特色，因为这个开始注意到领克品牌，特别精致又稍微有一点大气的感觉。
内饰：当时买车也去看了大众，本田这些，反正是在汽车城里面，具体还有哪些我也忘了，然后他们的销售看我好像不太感冒，问我有哪些疑虑，我就说内饰看起来没领克好看，他们的销售说，那这个价位的车肯定都没法和领克比内饰?
配置：我喜欢动力模式，超车速度嘎嘎快。平时经济模式也挺好。
空间：我1.83的个子，坐前后排都坐得下，也不挤得慌，主驾驶当然更不会挤，尤其是头部空间和腿部空间完全够用，挺大的。
驾驶感受：因为是第一次买车，以前也没开过车，第一次开车就是03，所以一直觉得领克03驾驶感受就是在我心里是最基本的，每个车都应该是这种，驾驶起来很舒适，直到学会了开车之后，有时候开朋友的车，别的不说 就那个刹车的舒适度，那真是别扭，才意识到，领克驾驶感受已经算是很好很舒适的了。
用车成本：还能接受 不算太贵。
（智能驾控）最后要重点夸一下最新的智能驾控，车机升级到最新的系统版本，车技系统加入了高德地图，也加入了QQ音乐，太棒了！！终于可以听歌自由了，登陆会员直接播放，很难不爱这个功能！
1、目前用车情况
坐标:徐州。2.0T开了1.2w多公里，21年10月份提的车。上下班使用，路况很好，正常开8个油。
2、外观
仁者见仁，智者见智。很多人都在网上说这个车丑，河流之主大蛤蟆啥的。其实我感觉吧，确实像，但是挡不住我喜欢，毕竟是自己开，不喜欢也不会买，而且家人也很喜欢这个外观，也更喜欢内饰。03是我看了一眼就喜欢的车，同时也是我人生第一辆新车。
3、内饰
第一次去4S店，就坐在车上不想下来。买车前也去了很多4S店(本田，丰田，别克，大众等)，日系车我就不做对比了，内饰没啥可比性。国产还能比一比，星瑞，比亚迪同级别的车内饰也都很好，不过领克更偏向年轻和运动，所以更多的还是喜欢领克的驾驶舱。我为什么说舱呢，因为坐上去感觉像开战机一样，尤其是05，那仪表盘和中控，能换03上就完美了。
4、配置
ACC自适应巡航，车道保持，远程启动，360全景和透明地盘，对于很长时间没开车不是很熟练的人和新手来说，妥妥的福音啊。本人经常跑高速，长途行车，基本都会开ACC自适应巡航，车道保持，解放双脚，缓解驾驶疲劳(两个同时开，有种自动驾驶的感觉)。App远程启动也非常有用，尤其是在郑州这个冬季寒冷，夏季高温的城市，提前开启，进车即舒适。
5、动力
2.0T190马力，正常这个价位，这个级别除了电车比这个大的没几个。三个模式我在市区开的时候一般都用舒适模式，运动模式都少用，因为比较冲，一踩油门车子就一窜一窜的。基本路面上的车随便超。经济模式没咋开过，踩油门会有种迟滞感，动力起的比较慢。
总结：开了1.2万公里，车是没什么毛病，行驶质感很好，喜欢的人是真喜欢，不喜欢人咱也不在意，总之自己喜欢就好。
sojebr：我的也是2.0 猛踩油门动力响应迟钝大概两秒，你的有这种情况吗
养了一个蛤蟆：塔姆怕是01才是，
早睡好514：车是好车，就是保养的时候不太美丽
优点： 1.内饰质感长时间下来真的给人的感觉很好，没有一点异味。 2.动力足，提速快，高速上超车和平时市区使用动力足够，我买的2.0，上次试了下车友的1.5，动力感受差距很小，不在意三缸的完全可以买1.5pro，性价比最高。 3、安全方面配置高，自适应巡航和车道保持车道偏离预警都有，自适应巡航和车道保持跑高速不要太爽，特别是高速拥堵的时候，我初六出发上班3个多小时的路程开了8个小时，大部分都是用的自适应巡航，8个小时下来也不是很累，车道保持高速也很好用，碰到线会回正方向盘保障安全，要是今年的新款车道保持会升级成和01一样的保持居中驾驶就更香了！
缺点：缺点
1、油耗高问题
我现在是平均油耗10个左右，其实在我看来这不是缺点，经常看网上各种评论说领克油耗高，我这几个月市区，国道，高速都跑过，每次都做了纪录，市区的话大概是9 10个油，国道7 8个 高速6 7个，2.0T这个油耗也不算高，和日系比确实不如，但是领克更厚实，车重 安全性能更好。
2、车机
22款车机确实不卡了，很流畅 但软件生态真的很差，导航只支持百度，音乐只支持酷我，希望后续能有改进。
3、胎噪
03的胎噪还是比较大的，不过取决于03的原厂轮胎是偏运动性的，后期可以通过更换轮胎避免。
总的来说对于领克还是很满意的，也希望领克可以越来越好。
用户1608163624142：浅蓝色是你的车吗，好帅
这是水晶蓝吗
外向橘子qRP：改色花了多少钱？
用户7539032812692：就喜欢前脸，侧面太短了，一点也不好看
一：车辆简介
第一辆车，22款领克032.0TPRO黑，提车370天，目前行驶14500km。当时提车预算20左右，看了下雅阁和03，但是20万左右提到雅阁配置太低，所以更倾向于03。
二：真实感受
1.外观：实话说，第一眼看着很奇怪，但是越看越喜欢，原了看偏小。但是近距离不管是前脸，侧身还是尾部都非常不错，特别是尾灯很有特点。可以说是越看越喜欢。
2.做工：车子用料很足，03的内饰真的质感非常好，皮质的包裹不会显得很廉价，摸上去也很舒服，给人一种很高级的感觉，相对圆润饱满的曲线不会过时，现在开了一年了还是觉得这个内饰好看，内饰用料也很足，车内座椅都是真皮包裹。
3.油耗问题：目前差不多9.5-10个油左右，油耗在首保也就是9000公里前偏高，市区要到12个，做完首保之后油耗慢慢降下来了，现在14500km，稳定在9.7左右。而且现在油耗相对来说还是可以的，这个油耗表现放在一款2.0T的机器上不算差。
4.动力：动力在这个价位可以说是很优秀了，动力随叫随到，日常使用舒适模式完全足够，起步一脚油门必须滑胎。在时速120左右，动力输出依旧很强劲，用换挡拨片减档超车很轻松。
运动模式响应速度更快，一档换二档略微顿挫，后期动力输出很稳定，随踩随有，高速超车很舒服。但是由于领克的底盘调校偏运动一点，所以也比较吃路况。
5.配置：感受最深的就是360全景影像，这个功能不管对新手还是老手来说都很实用，不管是过窄弯还是停车都很实用。特别是在侧方停车前后都有车，而且侧面距离很小，包括有一侧是墙体时，打开360全景影像，停车会更省心。特别是对于车头的距离，常常掌握不好时，会有很大的帮助。
方向盘手感很轻，转向也很省力，但又不是那种单纯轻飘飘的感觉，会随着速度的增加手感逐渐加重，转向不拖泥带水很果断。可以说是指哪打哪。
三：用车成本
上上个帖子介绍了成本大概一年在3万块左右，最大的开销是油费，按目前的油价大概7毛左右一公里，由于工作的原因，平均每天行驶50km左右，一天也就是35块钱有钱，说实话油费开销还是挺大。其他的，就是改装和罚款以及洗车停车这块了，这一项因人而异。
四：爱车吐槽
首先是车机系统，车机偏卡，其次就是应用很少，像哔哩哔哩，百度地图这些都比较鸡肋。然后就是空间，对于同级车来说领克的空间表现平平。
还有一点就是目前领克原厂固特异F1轮胎很吃路面，在一些水泥路，带小石头的路上走过时，胎噪会非常明显。
最后一点就是氛围灯，当时看了是单色氛围灯，以为有好几个颜色，就是没有动态效果，结果是只有白色的灯，而且偏暗。
总体来说，领克行驶质感和体验还是非常不错的，有一些细节方面还是有待提升，包括车机系统、隔音方面等。但目前来说用车快一年了，没有发现什么大的问题，这些细节问题还是可以接受的。
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传说中的勇者丶：这内饰是03 ？要不是我有我差点就信了
马路杀手老司机omg：我也喜欢03，赖何太贵了不然我都买了
实在乔斯林0Z5：同款，不满意的是没有透镜，远光比较暗，还有就是底盘有点低，不太适合农村道路环境，最后就是黑色太容易脏了
一、选车过程
作为一个年轻的打工人也想有一个动力充沛的汽车，在最早的时候发小购买了一辆菲斯塔。过年回家时，开了他车动力刚好能满足我，但我不想买和他同款的车。后来我去看了思域，舒适性和动力都比菲斯塔略强，但价格也高的太多，内饰也拉胯。在无意中发现了领克03，前脸和屁股瞬间吸引了我，然后就在网上对比了一些参数配置各有优缺。后来抽时间去试驾了一下，试驾的是1.5tpro的动力内饰也算满意，但了解到1.5的是三缸的发动机顿时心里就打退堂鼓了。但03那迷人的外表和华丽的内饰迟迟在我心里散不去，最终在今年九月新款要上市老款优惠力度大就果断订了2.0pro的。
二、车辆简介
今年9月10号在江苏常州订的22款2.0T领克03pro，当时最初的预算是13-14左右。但只能买到1.5pro或者2.0plus，plus版的配置缺少好多科技配置，最后还是买了2.0pro的。当时谈价的时候销售给我算的免购置税，车辆指导价16.28+保险就是落地价。经过长达半个小时的商讨，贷了7万18个月免息落地价定在了15.7，送了基础车膜和脚垫，保险暂定5500+上牌500+购置税6400给我保留了下来。
三、用车感受
1、外观；前脸是个蛤蟆脸，有人说很丑也有人说好看，在我看来他其实也丑，但丑的出众，丑的迷人，丑的让人很容易记住。屁股的尾灯也很个性，一个个长方块竖立在两边配上刹车灯包住转向灯真的太帅了。
2、内饰；开门入眼的就是真皮缝制的方向盘和翻毛皮的运动座椅，到处都是软软的皮革。车机采用10.2寸超大屏，但车机应用太少了。还有最方便的电子档，不需要像其他车型需要按住档把上的按钮才能换挡。
3、异味；车子开回家也没感觉到有多大味道，开窗放置一天基本异味全无，剩下的都是新车的味道。后来从网上买了两个出风口风车香水，再次打开车门淡淡的清香从车内传了出来。
4、空间；我身高175体重145主驾座椅调到舒适位置头顶大概还有一拳多，后排做两个人空间还是很大的，但做三个人就显得比较拥挤了。平时都是我一个人开车，偶尔也只带个小妹妹小姐姐，内部空间也足够用了。后备箱平时就带的洗车机和泡沫水蜡什么的，没带过过多的东西，日常生活中足够用。
四、油耗动力
1、动力；平时都是上下班开，动力完全用不上。同时都在等红灯，绿灯一脚油冲出去了刚把别的车甩掉前面又是红灯。提车3个月也只跑了两次高速，高速上就能展现他的动力。从岔道并入主线前就能提速到100以上，超车提速很快，运动模式一脚地板油瞬间就能150以上。
2、油耗；平时市内油耗10-13不等，根据时间段和距离。上下班的话路程较短，车辆较多就要12-13个。出去办事或游玩路程较远就10-11。回老家时跑高速有段80公里限速100的区间测速油耗是6.5，后边没有区间测速的跑下来8-9个油（懂得都懂），全程综合油耗7.5。其实不着急耐着性子跑80-100是真的很省油，我试过在快速路上用自适应巡航跑80油耗只有5个左右。
五、车辆配置
1、acc自适应巡航在快速路和高速上真的很实用，打开acc定好车速就可以保持车速车距，只需你掌握方向就可以。车载雷达自动判断前车车距减速和提速。
2、碰撞预警和主动刹车，在你分心驾驶时或反应不及时雷达探测前车突然减速而你没有采取制动时会发出警报，在警报发出你的脚还在给油距离过近时主动刹车就会启动，但主动刹车噪音真大，第一次触发主动刹车系统把握吓了一大跳。
3、360全景影像真是车主的福音，不管是新手小白还是老司机都能用上360全景影像。在车库停车时和路边侧方位停车360全景影像就能看到车辆周围环境，可减少下车查看的次数。
4、自动驻车也很实用，打开自动驻车在等红灯时只需车辆停稳深踩一下刹车就可以放掉了，待绿灯时直接给油就走了。但发现一点小问题就是，不系安全带的情况他会直接变换到电子手刹，你起不给油时会感觉明显的拖拽感，系好安全带就不会触发电子手刹。
5、pro版采用了燕飞利仕音响系统，全车10个喇叭，不论是听dj还是人声都能够满足大众需求。
六、吐槽
首先是车机应用太少了，可下的应用都是不实用的，这还能理解为了车机能够流畅运行。但车灯是真的不能理解，led和随动转向都具备了，能不能在加个透镜让车灯再亮点。一到下雨天这车灯就是个瞎子，稍远一点都看不清了。还有车内氛围灯，pro版的氛围灯都具备了，好歹也弄个双色的。你这纯白光装了等于没装，加装又不值得加，改装又的大拆
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以上纯属个人使用感受和观点，如有建议请评论区一起探讨！！
陈柏心呀：[图片]
流光促：到底是什么让我等绅士在此相遇？
牛匕王：请不要发与车不相关的图片，比如图二到图九
点评车型:
2022款领克03 2.0TD DCT劲Pro
4分“优秀”【外观】
外观智者见智 仁者见仁，个人喜欢就好。
【动力表现】
舒适模式下，动力感觉爆发不是那么强，一脚油门只会嘶吼速度不会马上到。高速上动力还行超车也是比较容易。
【驾驶感受】
低速会有一点顿挫几乎对乘坐感没有太大影响，悬挂偏硬，作为运动轿车也是可以理解的。
【油耗】
油耗偏高，居高不下，拉了几次高速跑到120也没有看见对油耗有什么影响，高速油耗平均5、6个，市区10个左右。
【空间表现】
空间就那样紧凑型轿车没有啥大空间可言。
【最不满意】
最不满意的是销售，领克的销售真辣鸡，一个个的都装B，上来就怼人说话油腻死了，情商低的可怜。换了一个店稍微好一点，但是这个销售也是没有多好一般般。车子前段时间中控音响被信号干扰发出滋滋声。领克的车胎真的无语，胎被钉子扎了，也不知道什么时候被扎的，没气的胎跑了十几公里轮胎差点废了，而且市区油耗高。
【最满意】
最满意的是领克的安全辅助，开高速驾驶辅助也很实用。对新手友好，人生第一辆车买来，一周就敢跑高架，第四周就跑高速。购车两个多月跑了了一千多公里高速市区没有五百多公里吧。因为除了刚买回来的时候练了几次车后期都是下雨天才开或者去远点地方玩才开车。
一、车辆简介
1、选买背景：上班的地方比较偏僻且离家远，公交车太少，经常坐不到公交车，就想买辆车日常通勤比较方便。当时一眼相中了领克03，刚开始想买1.5T劲pro版本，后来预算加到了七万多，就想着直接上2.0T，最后选择了2022款2.0T劲pro。
2、购买过程：购买过程相对简单，基本自己去跑着看的，中间对比着看过长安uni-v，吉利星瑞等车型，当时脑子里全是领克03，看其他的感觉就很一般哈哈哈。然后说试驾一下，结果我们这边4s店没有试驾车，也就没能试驾。不过，在网上各个视频软件上看了好多试驾测评的视频，心里也是愈发地喜欢领克03了。
3、提车价格：谈了好几次价格，可能销售发现我确实喜欢这个车（被她看出来了），一直不肯松口，最后162800的指导价优惠了11000成了151800，当时购置税没有减半政策，提车两个月后出了这个政策，感觉被狠狠地背刺了一波，上牌两百，但是人家说我贷款，需要1000的抵押手续费，保险5152.95元，还有3000的贷款服务费，最终不算利息落地十七万二千多。
二、真实感受
1、内饰异味：基本感觉没啥异味，不过我还是买了四个炭包放在车里来吸收异味，还有个出风口香薰，车里一直是香香的。大概有个半个多月就再没闻到新车内饰的味道。做工：这个真没的说，做工真的很精细。不管是中控还是门板，都有柔软材质包裹，一看就觉得很高级。真皮加翻毛皮座椅真的很nice，线脚处理很是精细，坐了半年时间了，也没有褶皱啥的，而且运动座椅那个包裹性真的好舒服。
2、空间座位空间：我身高176，体重75kg，这边有些路况太差，座椅一般调的比较高，能看清楚路，下来头离车顶还有一拳多的距离，挺宽敞的了。买车前好多人说这车后排空间小的很，实际上前排正常放置座椅后，后排空间其实并不小，腿部离前排座椅还能有一拳多一点的距离，虽然比不上b级，但使用下来根本不会感觉拥挤，家用足够了。后备箱空间：车子就我通勤用，后备箱放着一把雨伞，偶尔放放书包衣服啥的，东西不多，对我来说完全够用。
3、动力买车前对动力没啥概念，买车后感觉有个动力强劲的车是真的香。2022款2.0劲pro，190匹马力对我来说已经很给力了。换挡顿挫一般就在25到30的时候会顿一下，其他时候还是很平顺的。起步动力还是很足，绿灯第一个冲出去的感觉真爽哈哈哈。不过跑起来想突然提速超车，动力会有个零点几秒的延迟，应该是涡轮增压的物理原因。总的来说，动力方面我还是非常满意的。
4、油耗目前跑了6500公里，一般主要用于通勤。基本上不怎么跑高速，一般都是城市道路和一段很烂的乡村道路，所以表显油耗一直没能下来，一直都是8.9。前段时间跑了一箱油的纯市区，加满了油，跑了540km，还剩了9.2L去加的油，算下来应该是7.5L/100km。
5、配置
1.360全景影像：这个基本上用在侧方停车和窄路行驶的时候，车接较差，比较依赖这个，要不然侧方停车每次都要人下车知道才能停进去。
2.主动刹车：这个不得不说关键时刻真能起大作用。前段时间在市区行车，前面一个车突然急刹，主动刹车直接触发，轮胎和地面摩擦的咯吱直响，最终还是刹住了，要不然就喜提全责了。
三、爱车吐槽
1.车机：APP太少啦，常用的高德、网易云一个也没有。
2.车内异响：感觉这个好像是通病，我车里有时候会响，有时候就又突然不响了，不知道为啥。
3.大灯灯光：灯光太暗了，走没有照明的路很不舒服，看的人眼睛疼，后期应该会改装一下。
4.氛围灯：只有暗淡的白色灯光，太单调了。
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绝版3缸老塔姆：帅气
名字不要太好记：帅，帅啊，垃圾领克我也有
星火6508：买到自己喜欢的车就是最好的
第一次买车 朋友推荐的领克03，去店里一看整个人就爱上了太帅了，之后便试乘试驾，推背感给油很迅速，便直接订了03的高配，因为疫情的原因等了好久，见到新车呢一瞬间太帅了，4s店工作人员先讲解了车内的各种功能和一些事项，亲手撕膜的感觉太棒，等了一上午下午就开始了正式的交车仪式，仪式感满满。配备的安全辅助功能和360对于我这种新手来说真的太友好了，高速开着稳的一匹，车道保持系统、自适应巡航在高速上简直省了一多半的事，总之就是棒。
提车到现在开了1000km，油耗不低，基本上稳定在9.4。一直都是保持在舒适模式驾驶。
灰色外观目前来看比黑色和白色要好一些，个人感觉不违和。
运动模式下驾驶感受比较好，侧倾小很多，地盘紧凑些，但是基本上市区道路多，都是在舒适模式下开。
最近开了几十公里的经济模式，感觉大可不必调到这个模式，悬挂调的非常软，侧倾严重，刹车后段会磕头，而且每次都得重新关闭发动机自动启停，应该有一部分车主不喜欢这个发动机启停的功能吧！不知道怎么可以让他一直保持关闭。
总体来说还是蛮好的，L2的辅助驾驶蛮好的，打开车道保持后，跑高速比较舒服，我一般设定在140或者150，跟车距离设定到最大，有兴趣的车主可以去试试！
等新款出来后，确实新款价格超预算，一看开始看到领克，就想买这型号的车，外观只能说喜欢的人特别喜欢，不喜欢的人不喜欢，内饰挺好，座椅挺舒适，高配各项辅助驾驶功能很适合我们新手。
【驾驶感受】
1、 目前绝大多数场景都是舒适模式，杭州城市道路堵啊，不过这个动力确实给力，只要舍得给油，这个动力一直有，而且提速很快。
2、车道保持不知道该不该关掉，已经遇到很多次了变道会突然给个力回正，而且力道不轻啊。
3、车道转弯还是很稳定的，没有出现过侧倾，可能这和速度有关系，这个之后去验证下，评论区见。
4、车子内饰没得说，清一水黑色，不喜欢过多的颜色搭配，喜欢这种简单一色，座椅通风、加热都有，不过这个座椅通风似乎风力有点小，每次开了都感觉似乎没开。
5、360全景影像、540全景影像真的香，尤其新车磨合，对于车头距离不好把握的同志们，影像一开，走你妥妥的，放心驾驶。
6、加速过程在换挡过程遇到几次顿挫感，问了下车友们说是正常现象。
7.定速巡航真好用。
生活不易别在意：
ātma-grāha：刷CarPlay 了吗？
??♂️【最不满意】：丑话说在前面，我最不喜欢的一个就是03这个方向盘电子助力调得有点太刻意了，转向力度过于轻，油门踏板也是很轻快，对我来说再手感再重一点，油门踏板更硬一点，那就更加有质感了，但是过于轻巧也有优点，就是女孩子还有开长途来说轻点反而更不错，看大家的取舍吧，不过这两点对于第一次接触车的友友来说很友好，其次还有一点就是自动刹车，也调的有点过于敏感了，过城中村窄一点的路突然来个刹停，好容易被后面贴着的电动车或者摩托车追尾，希望OTA能改进一下，其他方面没毛病。
?【外观】：接下来好听的来辣，不得不说的是，和新出的23款03相比，更具有设计感的22款外观反而更戳我心窝子，相当于23款夸张的前脸，烂大街的一体式尾灯和中控大屏，22款威而不怒的外观，低调耐看的内饰，反而更适合我的风格，也许是情人眼里出西施，萝卜青菜各有所爱，这也阻挡不了03是我的梦中情车！
??【动力表现，驾驶感受】：这些年我也算开过不少车了，那么多车开下来，德系车真的是我的心头好，德系车的驾控感受以及底盘调教都非常适合我，作为广东人日系车自然我也开过不少，抛去老一辈说的日系开不坏，传给下一代，还有那拿用料配置换下来的省油，其他方方面面我都觉得差点意思；试驾过03后我非常惊喜，他给了我一种偏德系的感觉，开起来很稳很整，动力随传随到，指哪打哪很灵活，还不错，正如销售说的，开过领克后，其他车就提不起兴趣了，这里给华系车给个赞??。
?【改装】：目前新车第一箱油都还没用完，还都没有看腻开腻，暂时还没有改的打算，不过没买这车之前我就有改装的想法了，也看过不少案例，发现这车怎么改怎么帅，让我很有驾驶欲望，爱了爱了。
?【油耗，亮点配置】：由于还没开多少公里，第一箱油还没跑完，目前表显油耗是10.2l/km，对于我的认知来说算中规中矩吧，毕竟是2.0t的发动机，总要吃多点吃好点的，跑开了以后油耗应该就会降下来；不得不说还是得华系车，别人坐我的车都说用料好配置多，肯定很贵很高级哈哈哈哈（心里偷着乐），至于我最喜欢的配置，还是他的自适应巡航，省力还省油，高速上解放右脚真的爽，还有就是车上四个摄像头都很清晰，360全景影像嘎嘎好用，还有还有车上的燕飞利仕的音响真不错，音域很广听啥都爽，上一年才买日系车的妹妹看到这些配置都馋了。
?【随便比比】：说下买车的心路历程吧，当初要买车爸妈，亲戚，朋友都推荐买合资的，型格，高尔夫，思域我都有了解过，试了03之后立马对他下手了，他们都说为啥不买合资，但当车开回家才知道真香，在这想对有想法不过还在犹豫的朋友说一句，别买别人喜欢的车，自己不喜欢的车开起来哪哪都是缺点，以上。
Mon753：八月份买的，裸车价15.8万？？我九月份订车，裸车价15.08万。
誰萆嶶ㄋ承喏：这只是一个习惯性问题而已，等你开久了再去开其他车，你会发现别的车方向盘好重
小三车到手：你居然不说灯暗
点评车型:
2022款领克03 2.0TD DCT劲Pro
4分“优秀”辛苦圈主（浓密胡渣厌世大叔）帮忙推荐
1.〔油耗〕
去年提车，每天上下班，到现在12000+公里数，首保后也都是基本市区，平均配速24，油耗10.3。
2.〔外观〕
外观见仁见智，喜欢的人会觉得好看。
3.〔动力〕
2.0动力挺足的，平时驾驶都是开的舒适模式，油门一踩推背感有不过一般，因为不是运动模式。另外舒适模式油门猛踩下去会有很短暂的延迟才有动力输出。运动模式下推背感还是可以的。
4.〔胎噪和比较扎心的事儿〕
固特异轮胎胎噪确实大，有些路面吵的不行，不过也分路，有的路跑起来是很丝滑的感觉，关着窗不开音乐不开空调也几乎没有声音。说到这里就很扎心，提车三个月，在连续两个月内扎了三次还是四次钉子，其中一次扎在侧边，没法补胎直接换了个原厂胎，在换胎的时候绕着车转了一圈发现另外一个胎有个钉子，当场裂开，上周又刚扎了个钉子，好像我的轮胎有磁铁🧲?。
5.〔乘坐舒适度〕
03是运动车型，悬挂相对较硬，过颠簸路面感受特别清晰，摇摇晃晃，恍恍惚惚。当然但相对地，过弯转向时侧向支撑性很好。
6.〔音响效果〕
燕飞利仕音响综合效果尚可，声场大（按某个大佬所说把哈曼立体声关闭)，本人在网上查了查调音，调过后就还是觉得人声不够通透，低音挺震撼，10个喇叭确实叭错。用蓝牙连接播放音乐音质拉胯，失真，手机端是无损也不行。好在现在集成了球球音乐，可以在线播放高品质音乐，同时也能同步我的手机上的歌单，主要我一直是绿钻年费用户，不能用球球音乐的话很难受，没这个之前都是用优盘下载的无损音乐。说到这里吐槽一下天气预警，不知道怎么关闭这个功能，天气差的时候一首歌的时间它要跳出来好几次啊好几次，虽然按播放键可以跳过它，但是严重影响我的体验。
7.〔辅助驾驶〕
辅助驾驶功能还行，用acc自适应巡航省力省油。碰撞预警灵敏度调成最低后也稍显灵敏，嗯，小心无大过，关键时刻它还是香的，能救命。可它有时候也吓我。360影像、倒车影像啊啥的挺清晰，好评！对于新手来说比较好用。最后是有时候车道保持功能好像识别不出来车道？因为我看到仪表盘小车两边的车道线是暗的。
8.〔内饰和空间〕
22款内饰的话相对领克其他车系来讲不算好看，而且居然只有白色氛围灯，这点是真的不爽。乘坐空间，本来就是紧凑型车，没啥好说的，反正我175坐前排不嫌挤，我老婆坐副驾座椅调后轻躺也不嫌挤。
9.〔其他〕
车子质感不错，没有啥毛病，也没有异响。有次在新修高速无监控跑了170也挺稳的，方向盘手感可调，出厂手感略轻，我也不喜欢太重的，费劲儿。去年贴膜的时候碰到一辆星瑞，偷偷看了一下，忽然有点觉得嗯嗯嗯嗯嗯嗯，你们猜是啥意思。对了，03怠速发动机声音好像微卡，哈哈哈，有点儿响。
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梵希看世界：兄弟，你找了个男朋友？
花月本无常6：辣鸡领克我也想有一辆，为啥别人的车都有副驾
【购车经历】
本来是因为本田思域和型格的出现才打算买车，一开始看上了两箱思域，后来一直都没等到优惠，在订车的那一天都还去了东风本田和广汽本田，进店后全程没有人搭理，也没有试驾的机会，这就是不愁卖啊。后面经过领克的4s店，当时还关注了02hb，想着要不进去白嫖一下02hb的试驾吧，在4s店等了一会，试了一下02hb，试驾过程十分的爽，但是感觉家用车的话02hb后排空间有限，后面跟销售提出再试驾下03，对于我来说感觉03动力也还够用，试驾完1.5t的03转身订了2.0t。后面在4s店一直谈到了晚上6点多，最后按揭以17.3落地到手。
【外观】
领克的外观我本人真的非常喜欢，特别是斜斜的拍过去那个角度，不跟其他车比，自己觉得买对了就行。
【驾驶感受】
驾驶感受上，平时都是上下班通勤，已开7k公里，开他去过最远的地方是珠海，在日常驾驶中，03会不自觉的开快车，感觉没踩什么就已经超速了，在路上超车也十分有信心，转向非常的精准，比开我爸的老车打方向盘要轻松很多。座椅的包裹很好，2.0的还带有座椅通风，但是座椅调到最低还是比较高，没有那种陷下去的感觉（感觉运动型座椅都是陷进去的）。日常开舒适模式的动力就够用了，偶尔在少车的路上一键切换为运动模式，越踩越有的感觉（有时候开运动比舒适表显更省油）。经济模式的话就比较少用，感觉开了之后就变成了轩逸经典，油门踩很深才会走，反而表显也不省油。
【亮点配置】
E03车机真的一点都不卡，在买车之前看了很多用户诟病于领克车机卡，一提车就发现车机其实挺流畅的，尤其是用了一段时间破解后，还可以安装高德地图和其他软件，高德地图还能投屏到中控，好评！
全景360十分的精确和流畅，基本上没有盲区，对于停车的时候十分满意，因为怕撞车头入墙。
座椅通风加热，夏天可以通风，冬天可以加热，在广东这里还算有点效果，整个人都凉凉的。
【最不满意】
不知道是不是领克的通病，经常会提示泊车传感器不可用，acc雷达不可用，这些都是开着开着出现，开着开着又消失。
自动泊车功能，这个功能是偶尔满意，偶尔无语，不知道他的操作是怎么样的，有时候感应到车位挂好R档，又让你选择泊车方式，点击屏幕又没反应，不知道怎么选，最后只能自己停进去（想懒都不行），反正能停进去的车位都挺标准的。
自动刹车功能，这个功能调到中那个级别，有时候排队经过的时候会突然给你来一下，刹停后就空调都没了，载着一车人的时候来一次还是挺吓人的，声音从底盘上来的比较大。又一次触发了自己没事，后车两车就追尾了。
【改装】
买车之后一直在看改装件，小小的改了贴纸，改完第二天就被追尾了，后面改了前铲尾翼，gpf。前铲买的ABS还可以，尾翼怕后备箱盖漏水，先换了一条竞技的，后面还是换回03➕中配的，原孔位安装可以堵住那些孔。gpf是6500km的时候改的，改了之后感觉整个车的动力都更足了，油门更线性。
【内饰】
领克的内饰比当时看的车都比较高级，虽然说可能价格要高一点，但是看了喜欢，没有办法不买单啊。尤其是22款全黑的内饰，没有了红色缝线更好看了，换了新的座椅样式和方向盘样式，看起来都比旧款的要更年轻，后排空间其实也比较够用，平时都是自己一个人开车上下班通勤。
ps：买了03之后，每天都在想怎么改车，奈何钱包被女友管住，建议经济自由的男士们买买买！
【用车经历】
提车两个星期就被追尾，表扬一下4S的维修速度，3天就可以交车。
开领克03就要接受底盘低的事实，平时开小斜坡都要慢点慢点，因为太容易刮底盘了。
轮毂非常容易剐蹭，不剐蹭的领克应该不是正版的，落地开一个星期就刮蹭到了，看了很多车友都剐了，在路上看其他车的轮毂都没有这么容易剐。
总的来说，自己喜欢的车，帅还是帅的。
头条用户：加92油还是95
小鑫1035：亏电不
Yang懿：两周就追尾了我也是
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