距离提车已经过去了半个月,经过这一段时间的磨合、摸索,把用车体验和大家分享一下。
购车前期准备
预算15w,先后试驾试乘了马自达3昂克赛拉、思域2019年三厢版、秦plus-dmi、雷凌、卡罗拉。
马3后排空间非常局促,试驾的2.0L版,发动机zoom-zoom的声音的确很带劲,可惜光吼不走,pass。
思域2019年三厢版,隔音很差,胎噪很大,并且销售人员一副爱买不买的样子让人很不舒服,中保研碰撞测试断B柱,pass。
秦plus-dmi,胎噪比03要大,混动油耗非常低,由于电动机的特性,初段加速非常迅猛,但出现了挺多ev受限故障,pass。
兜兜转转一圈,最后回到了领克03身上,因为综合表现最为均衡。
使用体验。
外观。见仁见智,有人说像是塔姆,但我觉得正是因为这个日间行车灯的存在,才让03的前脸如此有辨识度。颜色上,黑色非常大气耐看。个人一开始在黑灰之间摇摆,因为黑色确实很不耐脏。综合对比实车,个人最终还是敲定了黑色。
内饰。相比较于其他的合资车,03的内饰给的很良心。新车内部没有异味,也没有塑料感。
空间。综合对比下来,03的空间比马3和思域都要大一些,但毕竟仍然是A级车,身高超过180的人坐在后排还是有些局促。对于175的本人来说,够用了。
动力。三缸1.5T双离合,在很多的国人眼里这是死亡组合。我在前期也是有所顾虑。三缸到底抖不抖,双离合是不是顿挫明显。其实听别人说一万遍,不如自己试驾一次。抖动方面,行驶过程中确实感觉不到抖动,但是踩住刹车挂N档,还是能感受到轻微的抖动的。动力方面,油门比较线性,随叫随到,没有那种轻踩不走、重踩就窜的情况,超车、加速都没有问题,但是我偶尔在倒车的时候遇到顿挫的情况,希望只是偶发性问题。
其他配置方面。换挡拨片,在长下坡和上坡的时候比较好用。音响,个人是木耳,也无法给大家参考,我更多的是听个响。车机,开机时间比较长,开完机后并没有很卡顿的感觉,触控也还算跟手,但不要跟现在手机屏幕的120Hz刷新率对比,不是一个时代的。
总结
领克03是我人生的第一辆车,在未来的几年里要互相陪伴。目前来看,我对我的选择并不后悔,03的动力、底盘调教、外观、内饰,都让我很满意。
kira困419:我现在也在03和秦dmi上纠结,秦能全款油耗还低,03贷个4.7,油耗高一点,但是自己喜欢这外观
瑞兔揽金:身高185 坐这车挤不挤
ℒℴѵℯღ805:垃圾领克我也买了坐等提车
作为3缸发动机车型,领克03是我比较能接受的品车型,因为它的三缸,无论在动力还是震动的抑制方面都做的不错,最主要的是,领克品牌的设计理念确实很独特,无论是领克01、领克02还是领克03,都有自己的特点,虽然品牌成立不久,却能让人不仅记住它的名字,还能记住它的特点,这是我对领克品牌的感觉!
领克03在外观设计上非常大胆,尤其是在车灯方面,日间行车灯设计在偏上的位置,看上去好像两个大鼻孔,大灯下面两个方形的设计,和尾部照相呼应,尾灯呈现出竖向的条状,无处不彰显着个性!
空间上,2730mm的轴距,使得车内空间比较宽裕,家用还是比较够用的!配置上,全景天窗,无钥匙进入和启动,仿皮座椅,主驾驶电动座椅等,算不上太丰富,但是日常使用率比较高的基本都有。
动力组合上,可能有些会比较在意它的3缸发动机,但是实际体验这套1.5T3缸发动机匹配7挡双离合整体表现还是不错,180匹马力,最大扭矩265N·m,动力够用,响应也比较快,平顺度也不错。
领克03非常适合年轻人开,无论是外观还是动力,都有不错的表现。
我认为DCT劲Plus是领克03最具性价比的版本,13.68万的指导价不算贵,能够换来超越同价位合资紧凑型轿车的用车体验。首先它的外观很运动,双边共双出的真排气看着挺唬人的,原厂的尾翼和前后扰流板也自带改装属性。内饰的质感很高,10.25英寸的全液晶仪表和10.2英寸的中控大屏很抢眼,而且车内还用了大量的软性材质包裹,触感很棒。配置也完全不用担心,像是无钥匙进入、LED远近光灯、自动空调等比较常用的配置应有尽有,当然如果你想要燕飞利仕音响、车内氛围灯等更高级的配置,就只能买更高版本的车型了。空间不是领克03的强项,虽然轴距达到了2730mm,但是车内空间还是比较压抑。前后排座椅的包裹感不错,但是有些偏硬,乘坐舒适度一般。如果你是个喜爱驾驶的人,应该会喜欢上领克03的主驾驶座椅。
【最满意】
领克03的外观我本人是非常喜欢的,虽然有些人接受不了这个设计,但我觉得还是很有魅力的;坐进车内,中控大屏幕是向主驾驶倾斜的,多媒体功能很多,语音操作也方便,而且内饰用料还不错,整体挺显高级的;对于一台A级车来说空间表现还可以,后备箱能放下两三个行李箱,前后排也都挺宽敞,别看是运动座椅,舒适度还是有的,而且后排靠背也很软,坐时间久了不会感到累;这次试驾的1.5T版本,运动模式下低速响应很快,而且整体加速非常线性,动力完全满足日常需求。
【最不满意】
车机启动太慢,运行不流畅有卡顿;运动属性轮胎胎噪会比较大。
领克作为一个非常年轻的中国运动品牌,它依靠着出色品质、独特的设计、优秀的做工用料,以及出众的运动性,让不少年轻人在选车时,毫不犹豫的将其作为一个备选车型。当然,作为一个中国品牌,能在短短的时间里得到这样的成绩,还是非常值得令人骄傲的。外观方面,其实领克的车型都非常独特,尤其是它的前脸设计,充满了时尚、前卫的设计色彩,说实话,还是有些难以让人一下子就接受的,但是一旦接受之后,反而会非常喜欢。
内饰方面,03的设计基本上与领克02保持了高度的一致,并且,通过适当的色彩搭配,以及一些细节的点缀,让这台车的运动属性尤为突出。值得表扬的地方在于,领克03在用料和做工方面,可以说是下足了功夫,大量软质材料的包裹让车内的质感有着相当的高度,而在配置方面,提供了10.25英寸的全液晶仪表盘,10.2英寸的中控屏幕也支持丰富的娱乐功能,与其年轻、时尚的定位相辅相成。
动力方面,全系提供了1.5T三缸发动机以及一台2.0T四缸发动机,搭配的变速箱则是7DCT以及8AT变速箱。从实际驾驶体验来说,领克的1.5T三缸发动机在抖动的抑制、动力的输出等各方面都在市场上属于超一流的选手。