领克032021款1.5TD DCT劲 冠军版外观耐看值得买吗_领克03怎么样

点评车型: 2021款领克03 1.5TD DCT劲 冠军版

4.57分“优秀”

lei了lei了 陪了我快一年 前来给小白点个赞 作为一个车迷，想创造很棒的回忆，一部车是最佳途径 领克？亲友问到我选择小白的原因时有太多的问号，作为一个不那么想活在别人眼里的普通人，思考一番还是与家人沟通，在出游前一天见到了小白 非典型的冲动消费遇上非典型座驾，TA不香吗？ 还是先说说外观内饰 03的颜值属于越看越喜欢的类型，尤其尾部。运动小包围，下本的前后LED灯组，18寸大脚+双出圆尾喉 不同颜色的03也有不同的味道，白色是装乖巧的捣蛋鬼，黑色是隐匿在夜幕中的刺客，红色是天生惹眼的疾驰者，蓝色是时尚精巧的都会范客 代表大伙问一句，万众期待的Cyan蓝何时安排一下？ 内饰不用多说 设计上有调调 材料也扎实 除了令人流口水但有点贵的高配昂克赛拉 质感这价位无人匹敌，很喜欢这两张座椅，虽然偏硬但开久了不累 走，咱去山上逮虾户 一边逮一边吐槽操控 去过江浙胜地四明山 也去过老家的方世湾 再给杭州小伙伴们安利一下四岭水库（在径山附近，图中便是） 周末单身狗逮虾户好去处 实话实说，03比起值得朝圣的Giulia驾驶体验尚有差距，不过作为一台实惠又好开的买菜车来讲，只要把方向盘手感和虚位改进一下，在山路上安全逮虾户还是很有乐趣的 1.5T运动模式下很亢奋很够用了 高速上到160尚有一定加速力（遵纪守法警告⚠️） 上山的时候很舒服，50-60过弯快乐又安全，再快一点会感受到些微推头 在略有下坡的山路80-90公里时速进弯，刹车的虚位、悬挂的便软会提醒你该去换一套刹车和悬挂（穷） 其他 抖不抖？新版软件怠速900，比之前的1000转抖动小了不少，可以接受 双离合在速度容易有拖拽感 车机在版本升级了之后好了一点 但依旧需要上车后冷静冷静（嗐） 其他方面没啥毛病 ACC高速真的好用，注意力可以放松不少 市区10个油，高速7个油，可以接受 总结 这个价格下，是台好车 （免费给我换车机就是大好车[旺柴]）

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4分“优秀”

到我了！到我了！终于到我了！ 在历经二十余天我终于提车了！ 接下来聊一下提车经历与驾驶感受！ 前段时间想买车就去逛了逛汽贸城，本来看中马自达，去了马自达4s店销售态度比较傲慢！随之放弃了马自达，刚好隔壁有个领克，就进去逛了逛，不得不说03的颜值是真的高！进去一眼就相中了03，随即试驾！问了销售2.0版本要等俩月，1.5T等20天左右，由于性子比较急，就下定了1.5，随后在经过二十多天的等车过程终于我也提到了心爱的小车！ 【提车价格】 裸车14.68优惠1万多， 保险4900，上牌1500送了 贴膜，镀晶，落地15.6左右 【油耗】 由于是新车，才跑了五百公里不到所以大致的问了一下车友，市区油耗稳定在8左右，高速5-6个，这个油耗在A级车里算偏高的了，不过领克的车重比普通A级车重，所以这个油耗还是可以接受的！ 【动力表现】 1.5T的动力官方数据180匹日常使用够用了，只要给 油动力随叫随到，油门与刹车反应都很灵敏，没有缓 冲感，配备的7速湿式双离合偶尔的小激烈驾驶也是 可以驾驭的！ 【亮点配置】 ACC自适应巡航，电子挡把，车道保持，泊车辅助， 预碰撞预警，主动刹车等等配置在这台车上都可以看 得见，在A级车里配置算得上天花板级别的了！ 【驾驶感受】 整体感受下来反馈最直接的就是底盘真的很扎实，方向感很清晰，其次动力也足够！高速120-150一点也不感觉飘，很一台SUV一样！ 最后再来吐槽一下这个车的缺点： 第一：车机卡顿没感受到，但是开机真的慢！ 第二：车机所给的权限不多，很多东西你没有办法下载！除非破解车机 第三：需要加95的油 第四：1.5T三缸比较受争议，有的人说抖有的人说不抖，目前感受下来没感觉到抖，领克的三缸抖动抑制的很好，所以不用担心！ 再见！

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4.57分“优秀”

作为03车主给大家分享下我的用车感受，现在用车有8个月了，对于03也是有一定的发言权的，首先来说下车子外观的方面，外观我一直都是很喜欢的，当时逛街看到03的时候就被种草了，结果关注了一年多，无奈还没有足够的票子，只能艰苦的搬砖攒钱，当时还在攒钱的时候也是无聊去看了很多同价位的车子，但是先不说外观就说这配置我感觉14万基本没有对手了，领克03的内饰做的还是比较符合多数人的审美，我记得刚开始买车的时候还有朋友说这车欣赏不了，后面没过多久他居然问我这车开着怎么样，也准备换一台。其实领克还是一台很耐看的车型，尤其是领克的碰撞测试也是让我身边的朋友很是称赞。别的先不说对于安全方面领克还是做出了让我满意的一台车。 关于领克的终身质保，领克的终身质保是总成类的都在质保范围，很多朋友问我三缸机后期会不会抖会不会坏，其实道理很简单我们有质保其实就是最大的保险，有问题就质保很简单。剩下的就是我们是否喜欢03这台车的问题了。还有很多车友问到底是1.5的好呢还是2.0的好，如果是我从新选择，我依然会选择1.5的，因为试驾后我感觉1.5的换挡平顺度要比2.0的好一点，而且从价格来说1.5的顶配版本是最划算的，至于为什么请参考上面的质保问题。而且1.5的动力比起2.0的差别也不是很大。其实说白了还是试驾最真实。 关于领克的车机问题，领克目前的车机我感觉用起来还是比较顺手的，我个人用途比较简单主要是听歌和导航，对于车机的反应程度我不做太多的评价，但是对于永久的免费流量能实时的更新导航，出门的时候不用担心会走错路，我用了这么久很多无名的小路也是导航的很精细，至于听歌方面我只想说我用蓝牙比较多，至于为什么大家应该都知道的。 对于用车油耗来说，我个人开车算是比较温柔，红灯或者堵车都是提前松油门减速，我们这个城市也比较堵市区基本在10个油了，但是跑去高速和快速路油耗也是让我很惊喜，还记得上次回老家油耗5.1。目前总体油耗6.8，总里程8000多。 最后我想说的是03的座椅，新车几乎没有异味，最好不要再去买座椅套子，如果家里有小孩又比较爱护车子，后排可以买个垫子，因为座椅上有很多透气孔，小孩吃的零食或者洒的奶会掉进去，非常难清理。以上这些就是我的用车体验。

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3.86分“良好”

*领克03种草计划*去年9月份中秋节的时候想要买车的，当时在懂车帝里面搜了一下，看到了比亚迪唐，顿时感觉这个车非常大，就有了购买车的冲动。当时中秋节回老家在老家的吾悦广场里面看到了朗逸PLUS，感觉这个车很漂亮，最终在双十二的时候决定去4S店看车试驾（我本人驾照考取了4年，但是没有实际开过车，之后的试驾都是我哥帮我试驾的）。第一次去4S店，去的是苏州新区的领克4S店，当时看的是21款03的1.5T劲冠军版，那边销售说落地15.2，我个人感觉音响不错，燕飞利仕的音箱，10个喇叭，本人喜欢听歌，所以直接看冠军版了，PLUS版本就没有考虑，我妈试乘了一下，感觉空间比我哥的18款迈锐宝要小一点，但是百公里加速达到7.9秒，性能还是不错的。他们觉得空间太小，以后结婚之后坐不下，所以我们去隔壁上汽大众看了凌渡和朗逸PLUS。凌渡裸车价16万，但是座椅是布的，不考虑，朗逸PLUS的DSG高配落地14万8和领克03差不多，但是朗逸PLUS是干湿双离合的变速箱也没有考虑。之后又看了本田雅阁和标志508L，奈何落地都是需要20万就没有考虑。第二次看车去看的吉利星瑞和比亚迪宋PLUS，星瑞看的尊贵版，裸车价16万多，落地16万7、8的样子，没有优惠，但是好像是送4年还是6年的保养的，当时星瑞是新款，然后出现了油箱异响就没有考虑；比亚迪的4S店在装修，既没有展车，又没有试驾车，我要看的宋PLUS只能看当时在提车顾客的车，不能坐进去看，所以比亚迪也没有考虑。第三次直接去预定了21款03的1.5T冠军版，两年分期免息，平均每个月换1800-1900的样子，也还好，压力不大。由于刚刚才会开车，所以一个月才跑了400公里，公司里面还没有车位，所以跑的比较少。大部分人说3缸机抖，双离合变速箱顿挫，也是有一点点的。奈何购买资金不够，只能买3缸了，好在配置高，外观自己又很喜欢，3缸就3缸吧，也没有多大问题。最起码可以挡风遮雨，比小电驴好很多，本人还是很满足的。车机虽说反应慢，但是不卡，目前只有一次倒车影像卡住了，汽车重启下就可以了。目前油耗8.5个，还可以，我对这个车的期望是10个油，已经很满意了。车主APP还可以远程启动，寻车，真的非常方便，还有电子说明书，不用再去翻纸质说明书了。到目前为止，总体满意，没有小问题和大问题，其他车主遇到的问题我都没有遇到，本人对胎噪不在意的

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4.64分“优秀”

03种草计划 最大优点就是外观。外观是最最吸引我的一点，我就去喜欢03的外观，看来看去看了很多车，真的还是喜欢03。在此优点之下，其他的缺点我都可以忍了。 再说说领克03的其他优缺点：从买新车到现在已经开了200多公里了，来分享一下这两千公里自己对于这辆车的看法。缺点： 1、胎压监测不是很灵敏 2、目前感觉副驾后面的空间会比主驾后面的空间小一点。坐满的话还是会有一些挤。 3、座椅会偏硬，所以舒适度不是很好，开久了腰就不太吃的消。 4、车机是开机时候比较慢，期望他能够出新的版本可以升级一下开机动画。 5、自动雨刮的感应器是在前窗玻璃中间上方，所以如果感应器上没有雨的话雨刮器是不会自动的，所以雨小的时候介意不开自动。 6、目前油耗是9.7，比之前低了很多，但是还是稍微高了一点，可能是因为自己不经常跑高速，市区路段比较多一点。7、黑色是真的不耐脏，灰色总感觉又差点意思。优点： 1、在高速上用运动模式跑是真的很爽，如果入手了可以试一试 2、360度全方位监控报警这个功能还是很好的，倒车时后方有人或者电动车都能提前预警。他的其他辅助功能也非常实用，比如超车预警等等。 03的优点还是很多的我前面也已经讲过了，其实只要是自己喜欢的都能够接受他的一些小毛病，希望这辆车可以陪伴我走过一段美好的日子

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4.71分“优秀”

家里第二辆车，主要是想着媳妇上班接送娃用，自己最开始很抵触3缸＋涡轮增压＋双离合，一直想买自吸＋cvt，在车展上看车时媳妇一眼就看上了，然后第一次试驾的时候觉得真香，真的是真香！ 先说下优点吧：不抖！不抖！不抖！三缸机＋双离合完全不抖，外观很喜欢，新车车内无异味（看了网上的拆解全车没有回收棉），隔音好，车身很厚实，涡轮介入之后动力充沛，除13项易损件外终身质保，这点要给个赞。 说下缺点吧：储物空间不理想，如果把档位下方做空像06那样就很赞，另外副驾手套箱空间小，这个版本减少了座椅通风，右侧B柱的地方异响，2730的轴距但是后排空间感觉还是达不到预期，如果前排座椅薄一点就好了，车机反应慢但是够用了，怠速和市区油耗不低，导航左下角凸出一块有点妨碍主驾右腿，副驾膝盖空间不理想必须把座椅往后调这样后排空间就小了。两个USB充电口功率小得用手扶箱里的点烟器这样导致手扶箱本不富裕的空间雪上加霜。调背光和后备箱开关的下方即主驾驶左膝盖的位置加个小储物柜放行车证会很棒。手机app功能没有06功能丰富。 总的来说这个价位还是性价比比较高的。

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4.71分“优秀”

5000公里驾驶报告 【购车经历】说实话本来是看中长安unit的，练车那段时间天天看车，练车路上路过领克4S店就进去看了看，结果立马觉得unit不香了，对03欲罢不能，网上看各种评测，7月3日订车，5号就带他回家！ 【最满意】 外观：是我喜欢的风格，越看越帅，特别屁股、尾灯 内饰：尽显高级，堪比豪华车，座椅、中控、档把、屏幕时尚运动 动力：1.5T180p马力，随叫随到，特别是运动模式真的太爽了，响应极快。提速，刹车都很有信心 油耗：没我想象高，市区高点7.1个多，目前5000公里，综合6.2结合1.5吨的自重，这油耗相当可以了 安全配置：360太适合新手，特别是靠边停车或窄路会车，打开两侧视角，轮子位置一目了然。主动刹车、变道提醒，acc巡航太好用了。唯一我觉得鸡肋的是车道保持，一是识别能力一般，二是左边碰线了，方向盘给你往右修，右边碰了又给你往左修，不能让车保持车道中间行驶，有时候还抢方向盘。 操控：新手，觉得很好开，刚开始开高速过弯侧倾很有信心，但是抖音看了一些过弯失控的视频，现在不敢像刚开始那么开了，越来越胆小。 车机：新款车机流畅度在接受范围内，都说开机慢，上车打火，系上安全带，调整下坐姿也就差不多了。 隔音：胎噪是真的有点大，挑路面。其他的隔音效果非常不错，比如关窗以后，外面说话是真的听不到，别车喇叭声音听着都很小，风噪控制的也不错。

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4.93分“优秀”

提车9天了，第一感觉就是外观好看，领克这个车就是感觉好看的人越看越好看，感觉不好看的呢越看越丑，只能说每个人的审美不同吧。很早之前就了解过这个车，也看过很多测评啊什么的，总体来说这是一款挺不错的车。 我的是1.5冠军版，反正就是该有的配置都有了，相对比2.0冠军版就少了座椅通风，前排腰部调节，还有一个启停，我感觉启停无所谓，很鸡肋的一个功能，可有可无。然后通风其实是夏天很实用的，只是资金不够，要不我也会考虑上2.0。我现在百公里油耗8.6，大部分用的是ECO节能模式，但是节能模式下我也是会起步深踩油门，因为在节能模式下油门给少了起步很墨迹，这也应该是我一直用的节能但是油耗还下不去的原因吧， 再一个跑高速挺稳的，因为这么小的车1.5吨多了，已经算是很重了，所以高速很扎实，基本120千米每小时转速就在2000转出头。 我这一款是双离合的变速箱，换挡我感觉也挺积极的，也没有感觉出来顿挫，要是油门一直加，他会给你一直往前冲的感觉，音响的音质真是没得说，小哈曼重低音也不是虚的，因为我是黑色很不耐脏，一定要爱惜着点，很容易有划痕。 别看是1.5的，但是推背感该有还是有的，还有自适应巡航也很好用，简直就是跑高速利器。座椅很舒服，就是后排空间有点小，毕竟是A+级车，平时主要是自己开所以也不是什么大问题，现在跑了800多公里了，综合油耗8.4，今天刚跑了趟高速，从8.7拉到8.4了，高速平均油耗也就5个左右。 总的来说这款车给我的感觉是不错的，不过每个人都有每个人的看法嘛，我只是把自己的看法说出来，车嘛，自己喜欢就好。本来就是自己开的一个东西，别人说了也没用，还是按照自己的想法来。

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4.14分“优秀”

还行吧，1.5日常够用，前段动力挺足的，就是到了80以上就稍微弱了一点，看个人爱好吧，外观的话，喜欢的就喜欢，不喜欢的就不喜欢，没必要在意那么多，自己喜欢就行，属于越看越顺眼的那种，刚开始我也看不惯，后来慢慢就觉得挺好看了，内饰的话，个人认为没有06的好看，还是喜欢06的内饰。档把有点小。全速自适应对于我这种回老家远，又经常跑高速的人来说，确实好用的不得了，就是用久了容易打瞌睡，还是要适当用。音响我觉得还行，主要是内饰用料足。没办法小农村出来的人对车要求没那么高，毕竟经济有限。没有谁不喜欢豪车，问题是得自己承担的起，所以有一辆自己还喜欢的车就心满意足了。而且厂家售后我也觉得挺好的，4s店也对客户特别好，经常叫我参加活动，送我小礼品。保养的话，确实小贵，不过和经销商好好谈谈，多送几次就行了，一万一保算起来其实和日系车的5000一保算下来也没啥差别，嘿嘿😬。

点评车型: 2021款领克03 1.5TD DCT劲 冠军版

4.21分“优秀”

领克03的颜值很高，家族化的前脸造型很有辨识度。内饰的设计感也较强，略微向驾驶者一侧倾斜，而且领克03的内饰用料很棒，除了大面积的软质材料，还有一些具有独特纹理的饰板，看起来比较时尚。相比较同级别的合资竞品来说，领克03的配置很丰富，比如1.5TD DCT劲 冠军版配备了车身稳定控制、并线辅助、车道偏离、车道保持、交通标识识别、主动刹车等安全配置，在同级别车型中的性价比较高。不过部分人可能接受不了它的1.5T三缸发动机，但是从我的试驾体验来看，这台1.5T三缸发动机的抖动非常轻微，除了启动的那一刻，日常开起来基本感受不出来。而且与它匹配的7速湿式双离合变速箱也很聪明，日常驾驶的平顺性很棒，换挡的速度也很快，这也使得领克03的1.5T车型可以在8秒出头完成百公里加速。另外领克03的1.5T车型非常省油，实际的百公里油耗不到8L，所以我觉得对于大多数普通消费者来说，领克03的1.5T车型更值得购买。

点评车型: 2021款领克03 1.5TD DCT劲 冠军版

3.93分“良好”

此次我们带来了2021款领克03 1.5TD DCT劲 冠军版的试驾报告，希望能给大家提供参考。 价格：该款车型的官方指导价为14.68万元，目前在北京地区有不到1万元的终端优惠，参考裸车价为13.88万元。加上必要花费14153元（包含购置税、交强险等），以及商业保险5619元，如果选择全款购车的话，这款车型的落地价大概在158572元。领克03的产品定位是紧凑型轿车，事实上它的车型定价并不便宜，基本上与同级别的合资车相差无几。 外观：如果用一个形容词来概括领克03的外观，我觉得“柔中带刚”比较应景，首先它的车身轮廓很有性能车的模样，再加上肌肉感十足的腰线，将整台车的运动气息进一步展现出来。但是在许多细节区域，它又添加了很有时尚感的元素，比如辨识度很高的尾灯组，造型动感的轮毂等。领克03的颜值表现，在国产A级车这个阵营中完全能排得上名号。 空间：尺寸方面，领克03的长宽高分别为4657×1840×1472mm，轴距达到了2730mm。本次试驾的车型使用的是皮/翻毛皮混搭材质的座椅，而且采用运动风格的座椅，相比普通座椅在包裹性和支撑性的表现更加出色。主/副驾驶座都提供电动调节功能，舒适性配置上领克03还是很有诚意的。乘坐空间部分，前排的座椅会有些偏低，头部空间很富余，有着接近一拳的余量（本人身高179cm）。后排可供腿部活动的空间也很可观，中央地板虽有凸起，但高度不算过分，而且地台比较宽，落座在中间位置的话可以将双脚放在上面，这个细节倒是为领克03的空间表现加分不少。 动力：试驾车型搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率为180Ps，峰值扭矩265N·m。传动系统，与之匹配的是7挡双离合变速箱。油门调校风格偏向沉稳，起步踩下油门的那一刻，老实说我对它的表现有些失望，没有想象中的那股“冲劲儿”，更像是一台传统的家用轿车。当发动机转速维持在2300rpm左右，动力输出的会相对积极许多，这时候如果继续深踩油门，会迎来动力的爆发期。变速箱的表现比较一般，中低速行驶时会有较为明显的顿挫，好在不至于影响到整体的行驶品质。 操控：领克03的底盘调校是为数不多让我很满意的地方，整体感非常强，有点类似德系车那种扎实的感觉。弯道中有着很好的支撑性，日常行驶时又不会觉得太颠，在舒适与运动之间拿捏的比较到位。转向手感依然很轻巧，操作起来十分顺手，要是转向力度和回馈力再紧绷一点就更好了。 保养：根据领克03的保养手册来看，它的保养周期为5000公里/次，首次保养需要更换机油和机滤，但厂家给出的优惠政策包含首次保养免费。当车辆行驶里程达到20000公里时，需要更换机油、机滤、空气滤清器、空调滤清器、刹车油，参考费用为1477元（包含工时费），当车辆行驶里程达到40000公里时，除了更换上述类目外，还需要额外更换火花塞，参考费用为1837元。如此看来，领克03的保养成本属实不便宜，基本上与合资品牌的紧凑型车差不多。

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4.21分“优秀”

从9月看车中间纠结了一圈，最终定了这个。 1，价格，在这个价位的车里真是极具性价比。一开始预算30左右想买林肯冒险家，然后又试驾了宝马3系，又想买3系（预算还是够的，但是需要贷款一部分），后来又去试了a4L，觉得比3系更值，落地只要30左右，配置也不错，后来一想，不如省点钱把房贷提前还一些，就火线的定了领克03，因为也试驾过了，而且又便宜一半，直接全款买了完事。当然，性价比是通过下面描述体现的 2，外观我一开始是没太看上的，尤其是开始同学给我推荐了05，我是受不了那个蛤蟆脸的，最终买了03也是觉得还能接受这个外观，但是看习惯了发现还是很棒的。 3，重点来了，配置太香了，应有尽有：倒车影像，360全景，全景天窗，并线辅助，acc，标识识别，语音控制，终身免费流量，无线充电，电动座椅，哈曼音响，座椅加热……谁买谁知道 4，空间，跟我爸之前的斯柯达明锐比没啥优势，跟B级车更是没有优势可言，不过在A级车里轴距还是可以的，我176，坐后面大概有一拳空间，我老婆就觉得空间还能接受。有个全景天窗，真是棒，感觉空间大了似的。算是一个劣势，不过这个价格还要啥自行车啊，后备箱空间中规中矩吧，没啥特点。 5，动力，1.5T3缸发动机，很多人都说不能买3缸的，但是领克的3缸发动机据说世界领先，基本上感受不到什么抖动，很平顺的加速，零到百公里不到9秒，这个速度让我开s90的同学懵圈了，说这个可以路上嘣一嘣了。要是买2.0的就是4缸沃尔沃发动机了。我还是觉得1.5就够用了，毕竟为了省钱。 6，内饰，内饰真是不错，真皮➕仿皮座椅，中控也很好看，智能语音非常方便，哈曼音响实在的很。整个内车门处包括把手的设计跟沃尔沃差不多。总之是耐看的。 7，缺点，第一，压到马路上的石子会弹到车身上，哒哒的响，据说是前胎超出翼子板了，还有可能容易弹掉漆。我只在雪弗兰一款车上有过这个感觉。我爸的斯柯达明锐就没太有这个声音。第二，只能店内保养，一次大概1000，一年或者10000公里一次。否则不给终身质保。 三大件终身质保其实也算个优点，但是只能店内保养，而且价格略高，就算是个小缺点吧，毕竟鱼和熊掌不可兼得。 好了，就这么多，算是这两个月的一个作业吧！

点评车型: 2021款领克03 1.5TD DCT劲 冠军版

4.36分“优秀”

首先，个人觉得冠军版性价比更高，虽然比PLUS版贵了10000元，但多出的配置方面也更符合我心意，而且都很有高级感，实际使用起来也很方便贴心，建议预算不是特别紧张的车友，可以尽量选择冠军版。 外观方面，冠军版是18寸轮毂，而且造型也远比PLUS版要精致运动，你仔细看轮毂表面，也会发现轮毂表面材质处理的非常精致。一般在这个级别的车型中，17寸轮毂就已经是高配车型才会搭配的，而03冠军版的18寸轮毂绝对算得上“大脚”，和自身的运动气质风格很搭，有了这套轮毂，也免去了日后升级的烦恼。 在外形上，轮毂是最大的区别，其他的区别则都很细微，例如冠军版车头还有前倒车雷达，前保险杠下方也多了毫米波雷达，外后视镜上还能看到变道辅助的标志，内后视镜与前档玻璃的连接处，也能看到冠军版有更多摄像头用于一些主动安全的防护。不过就单轮毂方面，冠军版已经领先PLUS版很多了。 内饰方面，大体看上去区别很小，但是配置差异其实还是挺大的。冠军版搭配的是燕飞利仕的10喇叭音响系统，如果你是爱听音乐的年轻人，可千万不要错过这套音响，和PLUS版上普通的8喇叭音响，那区别绝对是巨大的，建议大家去实地用耳朵收货，整体声音更加通透，强劲的低音，也符合时下年轻人的听音喜好。 除了在享受性配置方面，冠军版在安全方面的科技配置也更加丰富，除了上面说到的变道辅助，还有车道偏离预警、车道保持、主动刹车等，可以说是在这个价位上已经把安全配置“满配”了。 另外还有一个“高级”的小配置是大家日常使用时特别容易忽视的。例如年轻的情侣或者夫妻都需要经常驾驶这辆车，那冠军版上的驾驶位座椅记忆，绝对算得上非常贴心的一项配置，只需短短几秒钟记录各自的座椅位置（后视镜位置同样也会记录在其中），以后每次换驾驶员时，仅需几秒钟，座椅和后视镜的位置就可以调整到自己合适的位置，非常的贴心，这对于像我这样有强迫症的人而言，绝对是福音，省去了很多调整座椅和后视镜的麻烦。 空间方面，这不是03的强项，再加上03整体比较偏运动的风格调教，而且冠军版还是18寸的轮毂，所以舒适性上还是会差一些同级的其他对手，但是你只要开过和做过03，还是会发现这种硬的风格中充满了质感，在这个级别车型中还是很难得的。 最后就是如果女孩子驾驶03，那03轻柔的方向盘转向手感应该还是挺讨喜，但是对于更爱驾驶的男司机而言，如果03的转向手感可以再加重些，那03在驾驶方面，可以说就更加完美了。 最后还是推荐大家尽可能的选冠军版，绝对值回票价。

点评车型: 2021款领克03 1.5TD DCT劲 冠军版

4分“优秀”

外观这东西，仁者见仁智者见智，不过我对于领克03的外观设计还是比较欣赏的，很激进的设计，充满了年轻的味道，开出去确实很吸引回头率。特别是那分体式的大灯，双层的进气格栅、低趴的前脸，运动的车身以及那抢眼的尾部设计，自带改装效果。 领克03的内饰设计给我的感觉就是中控台比较臃肿，虽然无论是用料上还是配置上都称得上是良心和厚道，大面积的Alcantara材质包裹，摸起来手感很舒服，有高级感，不过比较难打理是真的。科技感配置上也是十分出色，全液晶仪表和10.2英寸的中控大屏，不过这个车机系统要吐槽一下，用起来略有卡顿，体验感不好，而且还不支持CarPlay和CarLife手机互联，实用性打折扣。 领克03的空间表现一般吧，虽然轴距达到了2730mm，已经算是A 级轿车，但是后排空间只能说够用，我1.78米的身高调好前排座位，后排腿部空间还有一拳多左右，而且坐垫有点偏矮，腿支撑不够。好在后排中间凸起不高，而且坐垫贼软，舒适性有提升。另外，后备箱空间比较大，而且后排座椅还支持按比例放倒，空间扩展性有提升。 动力上搭载了1.5T三缸发动机和7速湿式双离合变速箱组合，180匹的最大马力，日常行驶开起来很有激情，深踩油门能带来不错的推背感。不过在舒适模式下，动力感觉比较肉，动力输出不够干脆，而且起步有点顿挫感，特别是市区跟车的时候。操控上，日常驾驶操控还算满意，指向性还可以，行驶中方向盘偏重，不过高速上手感很好。悬挂偏硬，如果遇到大坑洼有明显的晃动，但应对一般平面道。不管是拐弯还是加速对四侧的支撑还是很到位，一点侧倾、虛位感都没有。 缺点：1.急加速时， 变速箱降档略有延迟，驾驶感受有所下降。2.车机启动时间过长，略微有卡顿，不是很流畅，而且倒车影像略有延迟，倒车时需要很慢很慢，跟不上节奏。3.搭载的是三缸发动机，保值率比较低。

点评车型: 2021款领克03 1.5TD DCT劲 冠军版

4.44分“优秀”

这是我人生的第一辆车，也用了大半年了，这款车我感觉最满意的一点还得是这款车前脸的造型设计，我觉得进气格栅的中网都设计搭配，看起来真的是非常的酷炫，独特的。我感觉这款车没有什么地方是让我觉得不满意的，因为这款车其实那个方面的表现也都确实非常的不错嘛。车身的材质做工看起来真的是非常精致的，而且车漆也非常的饱满，特别的耐造。内饰的风格设计我觉得也非常的不错吧，整体的内饰看起来也很有运动元素，而且功能也挺齐全的。内部的空间给我带来的体验算是中规中矩吧，毕竟紧凑型轿车不能要求太多，整体来说都是非常明亮的，而且这款车的后备箱空间设计我觉得也很不错。舒适性方面给我带来的体验也非常的不错，座椅很柔软舒适，而且这款车内的隔音和避震的效果也很好。平时自己开一半高速一半市区，7个出头的油耗表现我觉得已经算是非常省油的了，但是加的是95所以用车成本不算低。这款车的动力表现我认为也非常够用的，提速的时候能给我带来很爽快的推背感。这款车我觉得驾驭起来感觉还算是比较有驾驶乐趣的，特别是方向盘，单手打起来感觉真的很爽。选择这款车的理由也特别的简单，因为我个人真的非常喜欢领克03的外观颜值，我觉得这款车的外观颜值看起来真的是非常的有运动感的，而且这款车整体的车身造型设计我觉得在市区的回头率和辨识度也特别的高。