领克032021款2.0TD 自动劲 冠军版底盘调校运动值得买吗_领克03操控怎么样

点评车型: 2021款领克03 2.0TD 自动劲 冠军版

3.93分“良好”

【购车经历】 提车至今刚过一年，因为长期人车两地分居的原因，总里程不过7500公里，才做的首保。谈谈用车心得吧，03算是首辆车，基本没开过别的车，故所言皆为个人主观感受，仅供参考。原本订的黑色，因为临近春节现车紧张，协调成了灰色，虽不及黑色帅气，但是对我这样洗车不勤的人来说，灰色倒真是首选，挺耐看的。 【提车价格】 整车落地17.15万，裸车15万、税1.3万、保险4.5k、服务费2.5k，上牌费1k，走的6.6万两年免息贷款，除了垃圾全车膜和脚垫啥都没，在这里强烈建议买车前好好参考下懂车帝的车主成交价，重要的事情说三遍，别找朋友！别找朋友！别找朋友！找朋友报价落地17.2万，所以直接导致我不敢还价，买贵了3k左右。 【驾驶感受】 油门跟刹车的调教非常的跟脚没有任何延迟，不过有的时候初段踩得太急，会出现转速太高升档不及时涡轮迟滞的感觉，而且低速挡特别顿挫，应该是吉利6AT调教的垃圾的原因，不过市区高速超车还是毫无压力，不超过200码都很稳（懂得都懂）省道遇到过一辆全程超车的E300L，一直超不过我；我哥的A4L也跑不过我的感觉，很有可能跟司机有关吧，不过也能看出来这个动力确实是够用的。整车的底盘调教和轮胎配置都是偏运动化的，所以过弯和急打方向盘情况下悬架支撑性更好。滤震的话一般，不过底盘很整，隔音方面的话我个人觉得还好，也许没开过什么好车，风噪跟发动机的噪音都过滤的蛮好，不过胎噪确实大（应该是轮胎问题）运动座椅比较硬，长时间开高速会腰酸背疼。 【最满意】 外观：极端化造型，爱的爱死恨得恨死，我属于前者，对比过性价比更高的星瑞，最终因为领克更偏年轻化的外观和运动感十足的内饰选择了03。其实主要更多的是实在接受不了吉利标。 内饰:这个价位内饰天花板不为过，设计和质感都很不错。可以自行4儿子感受。 动力配置:低功率2.0➕6at只能说是够用吧，其实试驾了感觉跟1.5差别不大，唯一的就是加钱换个四缸图个心里安慰。高清的360°全景+变道预警和全车8个雷达，对新手来说特别友好，车道保持+自适应巡航高速挺轻松的。延续沃尔沃的血统，整车的安全配置还是比较高的，无论是钢材强度还是碰撞测试都比较满意吧。舒适配置这一块的话，主驾配备记忆座椅挺好用，但是通风加热真就一般更像屁股垫功能。这里要重点提下环保做的是真的好，新车刚提就没什么异味！！！我兄弟的比亚迪宋提车2个月后，还呛嗓子。远程启动和电动后视镜（倒车自动下翻，个人觉得很好用）也是给足了高级感。总的来说这个价格合资车没有的配置领克都毫不吝啬的给到你了。 【最不满意】 车机算是领克最诟病的缺点了，冷车启动要好久才能显示出仪表盘跟360映像的界面，卡到连音乐都点不开，基本通过语音呼叫打开，别的软件就不说了基本用不上。新款车机听说很流畅，不过车友群小伙伴反应经常会网络断开连接，老款不用担心这个问题，因为卡的根本用不到领克送的终身流量，当然你还可以花2970换新款的，不过国产也想割我韭菜？不存在的！有这钱我换个Ipad或者加装Carpaly不香么?还有就是蓝牙也特别不好用，连上以后必须要先进入收音机，才能正常使用。 空间的话算是反向魔术师，虽说是A级车，但是车长和轴距都不算短的情况下，后排空间小的可怜（调整到同等位置比英朗短一拳，坐感也是不如思域舒服）后排座椅偏硬，角度也是说不出来的感觉，总之乘坐体验不太好，偏家用的小伙伴要好好考虑下。 AB柱、中控和升降玻璃异响好像是通病，冷车的时候刹车很硬，不知道算不算一个问题？空调的话个人感觉效果不是很好，后视镜加热功能也略显鸡肋，很小的雨都烘不干。还有主动刹车真的太过灵敏了，尤其是跟车太近比较容易触发，体感很差。每次都会被乘坐的人吐槽瞎开车，真的冤枉啊！不过父母说很喜欢这个功能，毕竟如果救回来一次，真的价值连城！还有就是远光灯不太行，说是LED的，还不如某些氙气大灯亮。 【油耗】 油耗整体偏高，特别是冬天短途油耗特别离谱，2-3公里应该到达到13个以上的油了。目前行驶了7500公里，35%高速省道20%城市非拥堵路段45%城市拥堵路段，综合算下来油耗在9.4,表显比实际低1个左右吧。感觉首保之后明显油耗有所上升，后面再开开看看会不会下来，不过跟个人开车习惯很大关系，因为我叔叔用我车比我要低1-2个油耗，他说比他1.8t帕萨特省油，也不知道真的假的。不过ACC是真的特别省，高速实测ACC90能到4.5左右的油耗、120的话在6.5左右吧。 【整车感受】 其实国产车做成这样，真的让人蛮惊艳了，但是确实小问题还是很多的。而且销量上来以后改款也会偷偷减配，据说新款01钢材强度大幅度缩水？？？所以垃圾吉利好的不学，学两田玩减配？别辛辛苦苦积累的口碑全砸了！！！国人对国产车的改观不易，且行且珍惜吧。总之03这车买了不后悔，重新考虑的话不一定会买了。 下面附几张图给大家参考

点评车型: 2021款领克03 2.0TD 自动劲 冠军版

4.36分“优秀”

提车已经半个月了，开了756公里，基本也就上下班开车，周末有时候会出去放松一下，现在表显综合油耗在7.6左右；结合这段时间的用车体验，给大家分享一下！ 1.选购体验 从18年就开始关注领克汽车，作为一个颜值狗，特别是内饰，毕竟给自己的看的。 去年中旬第一次让家里人陪同一起去看车，家里人一眼就相中了05，觉得内饰外观耐看，空间足够大；但是我自己比较喜欢轿车，所以一直都看得轿车，也是第一台车，03的内饰还是很年轻和运动范的，一眼就喜欢上了，所以后续都是在用03对比（当时没有足够的存款，也不想让家里人出钱，比较自己工作了，靠自己努力去买我自己喜欢的车）终于在4月提车了，全款落地16.85W，黑色2.0T冠军版。 2.驾驶油耗 其实开过的车也不是很多，基本都是开我爸的北京现代（那时也只有休息的时候开开，上下班骑个小电驴）领克03的驾驶一直开的是舒适模式，很适合新手开，辅助安全功能是标配T4 S60的，同等配置的沃尔沃下来要28W落地呢，这一点还是非常好的了。油耗这块，基本不会猛踩油门和刹车，油耗算同等车中较低的了，现在7.5-7.8左右徘徊，后面上高速多了，应该能够降下来。还没有尝试过运动模式，换挡真的好用，驾驶仪表上能够显示档位，这一点对新手很友好！ 3.外观内饰 保时捷的外观我个人还是比较喜欢的，全车比较有运动气息，也有战斗风格，我看好多改装也非常心动，（蠢蠢欲动的小手要安耐不住了） 内饰是我的最爱了，双液晶仪表盘，其实让我选择他的很大原因都是双液晶仪表盘，电子档把也比较高级，翻毛皮的座椅，还有烤漆的内饰装饰，一切都很高级啊，越看越喜欢。 4.配置和车机 21款冠军版，也就是目前最新款，减配了一些东西，包括行车记录仪、随动大灯、发动机舱盖板，尾箱顶饰板等等，同时价格降2K，值不值大家自行评判。关于记录仪，我没用过原装，自己网上选购了一个原装双镜头的可以隐藏式样的，就跟原装自带的一样的，日常使用还是够了的。 车机 车机确实是车子的减分项，造型是加分项，这么好看的车机外观配了一个这么卡顿的车机！！！ 21款是全新的车机系统，但是车机的配置还是不变的，最不喜欢的把原来的高德地图换成了百度地图，我其实一直用的高德地图的，喜欢可以人性化一点，选择导航和商店提供自定义安装，QQ音乐也对我们使用网易云的不友好！ 启动速度是真的慢，大概要15S，真的慢到没脾气！ 5.行驶安全和辅助配置 我坐过的车不多，可能以前开SUV比较多，SUV的悬挂比较高，别的车不好比较，单说03的感受，就是过烂路有点晃，然后过减速带又感觉比较硬，底盘还是比较硬的。高速上关窗的话噪音就小很多，但是有时候不知道有什么地方会有异响，就是很尖锐的那种，应该是刹车片的磨合吧。风燥还是有点适中，并没有很静音，也没有很大，可以接受。 ACC用得比较多，这个真的是高速必备，有条件的一定要上顶配啊 6.配件 购车之后的必买配件，除了行车记录仪，我建议购买手机支架，停车牌，脚垫。手机支架可以买领克原厂的，因为不用夹通风口，也不会挡住双闪按钮，造型我觉得也很好看，领克App有卖，可以靠积分直接白嫖。推荐买支架是因为开车玩手机不安全，脚垫现在是4S店送的，感觉还可以，继续使用吧。 7领克官方手机APP 领克APP确实方便了使用，可以远程操控车辆，查看车辆状态，和其他车友交流，还能参加活动白嫖东西。挺喜欢领克的这种圈子文化建设的。不过APP用起来还是有一些不尽人意的地方，比如车辆状态有时候会误报，发状态回复啥的没有提醒等等。好在官方态度还挺好，社区有不少官方工作人员解答车友问题，APP也在持续改进。APP里的积分也挺值钱的，努努力换点实用的小商品不是梦。总体来说，官方APP作为一个用车的附属福利还是很不错的，10分的话打个7分吧。 作为一个新手03车主，总体来说预算不超过20，又想要外观内饰有想要动力操控的，还想要年轻化的汽车，并且能够兼顾安全行驶和辅助功能的，选择03没错，毕竟沃尔克的基因加持，能够放心一点！有问题欢迎大家留言咨询啊！

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3.36分“良好”

#领克03种草#各位车友大家好，我是今年四月初提的车，跑了半年，目前为止5000多公里，来和大家一起聊一聊这款车，当初预算十五万左右，起初看的根本不是03，而是星瑞，速腾，红旗h5，迈锐宝这些，但是或多或少都有些让我不能接受的槽点，第一次接触03还是通过短视频推送的，第一眼便被它的外形所吸引了，后面深度了解发现它的内在在同价位也属于佼佼者，于是乎心动不如行动，过了半个月后去店里试驾谈价格，正好碰到还有一辆白色现车，于是便把它提回了家。 【外观】：03的外观争议比较大，喜欢的很喜欢，不喜欢的是真的很不喜欢。说实话看到实车第一眼我又觉得很普通，，可能和当时角度有关，但是我看久了后面觉得越来越好看了，现在觉得03的外观在A级车里属于天花板级别的了 【内饰】：对比同级别同价位算是属于顶尖水平了，电子挡把，液晶仪表盘，中控大屏幕，多功能方向盘，一应俱全！当然也有缺点，那就是03的通病，车机比较卡（别用车机导航，会错过路口），这个估计21款除了花钱换车机没有别的解决办法了，不过现在新款貌似改进了，不知道流畅度怎么样 【配置】：同级别天花板，我买的是顶配版，像什么ACC自适应巡航，360全景影像，倒车雷达，车道保持，盲区监测，主动刹车，座椅通风加热，手机无线充电等等！目前能用的功能全部试过，非常满意！ 【操控和空间】：空间方面就比较一般了，但是毕竟A级车，空间肯定不会是强项。操控方面方向盘太轻！虽然可以设置个性化，但对比开过的其他车还是属于很轻的了。底盘很平整而且整车偏运动性所以打起方向来的转向感很强。 【动力】：2.0T冠军版本，搭载的6AT变速箱，平时市区代步舒适模式完全足够了，如果想体验激情驾驶可以挂运动模式踩踩地板油，油门响应很快！动力随叫随到，保证第一个冲出红绿灯，当然油耗也会更高！原厂匹配的是马牌的轮胎，胎噪比较小，朋友坐车里面都说隔音效果不错 【舒适性】：短途的话舒适性还可以，长途的话不行，毕竟这车偏运动风格，座椅感觉偏硬，后期网上加装的坐垫会好一些，而且后排座椅长度感觉偏短一点，长时间坐起来不舒服。 槽点：车子B柱轻微异响，路况不好的时候尤为明显，强迫症患者会很难受。 还有上面说的车机比较卡的问题，目前来说我还是能接受这些小问题的。 油耗：市区普遍8-10个油，主要还是看个人开车习惯，我平时高速和高架开的比较多，目前表显7.2个油！ 以上就是我的提车至今的用车感受，总体来说03在这个价位上属于超值的买来不会后悔的那种车。

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4.21分“优秀”

从这车刚上市就开始关注，那时候主打红色，还没有黑色。黑色刚上市时就觉得黑色很帅气，后面又在展厅看到了天空灰。就深深的被这个颜色迷上了。回去以后茶不思饭不想开始磨老婆换车，终于2020年12月31号订车，1月6号才到。裸车价格谈到15.18w，每个地区优惠不同，新疆一直优惠都少。具体优惠能谈多少就各凭本事啦！送了3M全车膜，脚垫，灭火器之类的。现在刚刚180公里。综合油耗13.9，平均车速17。这两天下大雪，市区根本没法开，所以油耗没有参考价值。朋友说后排稍微有点局促，但我觉得足够。因为平时两人用车，并不在乎后排空间，本人身高174，体重160??。前排座椅调好以后后排坐着并不觉得局促，腿部空间一拳多一点吧。配置外观都不错。动力暂时没办法感受。至于大家说的30~35左右变速箱顿挫问题暂时没有发现，应该是加速没有问题，三档降二档时有轻微顿挫。红绿灯起步顿挫问题实测是发动机启停造成的。改善方法：1.关闭发动机启停功能 2.等红绿灯时挂空挡，待绿灯亮起，再挂D档行驶，会发现没有顿挫感。固特异轮胎胎噪略大，悬架略微有点硬，路感比较清晰震动较多，但是不颠。其他问题暂时没有发现，后期如果有发现会再发帖。另外补充一句：花花世界迷人眼，人人眼中各不同。去试驾，去感受，不要听别人在这瞎叭叭。就这样?

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4.71分“优秀”

＃领克03提车打卡 提车2月真实感受，希望对有想买车的车友们有参考价值 配置 这方面领克真的是该给的全部都给了，ACC自适应巡航，前后雷达，360影像，车道保持，总之你需要的基本上都是有的。 外观 让我惊艳的行车灯，外观这东西只能说是萝卜青菜，各有所爱。最起码领克的外观可以让你看一眼之后就不会忘记 内饰 所有的细节做工都是没有什么可以挑剔的，新车的味道也是一周左右就基本上没有味道了。后排座椅相对会短一些，毕竟A级车。 动力 2.0T的发动机动力绝对是可以了，高速后段加速表现也是很好的。市区的话选择经济模式绝对是够用了，高速的话建议舒适或者运动。 操控 底盘够扎实，悬挂还是比较运动调教的，方向感很路感都是非常棒的。 总结就是，领克真的是国产之光，从没考虑会买国产车的我毫不犹豫的订车。如果非要说一个这辆车让我不满意的地方，那就是车机。车机真的是有点卡。

点评车型: 2021款领克03 2.0TD 自动劲 冠军版

4.14分“优秀”

很多人问我为什么喜欢夜里试车，因为夜里开车很放松，思路也会更清晰，所以我经常开着车思考一些问题：比如说后浪喜欢的是什么样的车？回想十几年前，我自己买第一台车的时候，我想要一台实惠的车，一台新潮的车，一台有趣的车，但是说实话，我从来没有想过一台中国品牌的汽车！ 但是到了今天，这一部领克03恐怕会躺在很多年轻人的购车名单里！ 我们之前给大家评测过领克03 1.5T跟领克03 ，加上今天试驾的这一台2021款 2.0TD 自动劲 冠军版，我们就解锁了领克03所有纯油动力版本的成就！所以这一期，我们就重点聊一聊这3个动力版本在驾驶感受上到底有什么区别！ 这台2.0T四缸搭配的是爱信6AT，最大功率190马力，峰值扭矩300牛米，虽然看数据只比1.5T多了10马力。但是明显能感觉到2.0T的扭矩爆发非常早，低扭更强劲，初段动力响应极其迅猛，再搭配初段就很敏感的刹车，我感觉这台车一直在引诱我开快：来呀，快活呀，反正有大把动力。有人又要抬杠了，你这点动力怎么快活啊？宝马低功率也就184匹，车身更小更轻的03怎么不能快活了？ 而且我告诉你，这车的底盘甚至比G28更富运动感，悬架有韧劲，侧倾也更克制。 但是，这个转向手感实在是太轻飘了，要是能调得再紧致犀利一点就更有趣了。 言归正传啊，从动力感受上，这台2.0T T4的动力储备比1.5T的体感上更充沛。 6AT呢一直以可靠平顺著称，换挡速度呢其实是不如双离合快的。而且这车有Kickdown，高档位往下连降的时候，甚至会让你感觉更爽快。唯独可能因为齿比不够密，在低档位松油再踩油时会偶发一些闯动。 这台2.0T调到运动模式之后，初段的动力响应其实并不会输给领克03 。但是03 调到RACE模式，不管是高转的推背感，或者声浪的冲击感，体感上当然是03 更加刺激的。没有办法，RACE模式确实是03 的独享Moment。 所以我认为2.0T版本其实是最均衡的一款领克03，它的发动机NVH表现最优，变速箱也很平顺可靠。你想追求乐趣呢，这台车动力也完全足够，底盘的动态表现也很优秀。它虽然比1.5T贵一点，也不像03 那么有话题，但是我反而最喜欢这台2.0T版本的领克03，因为均衡对于一台家用车来说，才是最大的优点。

点评车型: 2021款领克03 2.0TD 自动劲 冠军版

4.14分“优秀”

关于选1.5还是2.0这个问题大多数人的答案都是预算购就2.0，没钱就1.5性价比高，2.0T4那套应该会稳定耐操一点，二手比1.5的好出手 买车前两个动力版本我都去试驾了： 首先1.5的三缸抖动非常轻微（试驾车2万7+公里）只在怠速时轻微一点点，完全可以接受，开起来运动模式下动力也很猛，油门响应很快，加速很线性，没有顿挫。 反而2.0的低速（30-50）时会有顿挫感，特别是松油门减速的时候，而且深踩油门的时候会加速响应感觉没1.5的那么快，会有大约0.5秒的反应时间，这种感觉很不爽，不知道其它2.0车主有没有这种感觉 其它方面这部车还是很不错的，内饰质感非常好，转向手感轻盈，燕飞的音响很带劲，悬挂偏运动偏硬，还有就是外观是真的帅！喜欢冠军灰色！

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4.29分“优秀”

【购车经历】 本来准备买06，去4S看车，一下子相中03的外观，帅呆了。试驾1.5T后感觉很不错，就打算定了，纠结三缸机，咬咬牙上了2.0冠军版。 【驾驶感受】 2.0T真的是动力十足，路上遇到其他车看心情随便蹦?也导致我油耗偏高，但是爽呀！ 【乘坐体验】 底盘调教确实偏运动，路感反馈很明显，驾驶感十足，乘坐舒适度差一点点。 【油耗】 油耗会高一点点，但是2.0T的动力，还要啥自行车，开车开心就好，不差那点钱。 【提车价格】 落地16.9，送行车记录仪，全车贴膜（3M），底盘装甲，全包脚垫，座垫，还有香水腊扫等… 【最满意】 最满意的就是外观和动力，真的是又帅又快。作为年轻的第一辆车最适合不过了！

点评车型: 2021款领克03 2.0TD 自动劲 冠军版

3.29分“良好”

【外观】 黑色外观设计上前脸显得时尚大气，显得很宽，但又不是凌度那种12个人的宽? 另外 45度角是很饱满,短板在侧面，因为也就才4.7m多的侧身，硬伤，要长还是得上c级，最后尾灯设计可以，年轻时尚，会有点A6的即视感，内饰方面黑色，对于我来说我看腻了，我就想奔驰E 和沃尔沃s90 那种沉稳的棕色系。 【动力表现】 动力方面属于年轻激进型的车，分为经济 舒适 运动三种模式，正常启动默认舒适模式，在这个模式下前期表现都很冲，点一脚冲一下的感觉，都不太适合家用，所以我一般为了柔和调整为经济，遇到xx一般才开起运动，但是起步会有打滑哦，但日常防xx 还是没问题的。 【提车价格】 由于当时上市没多久，销量还不错，挺受年轻人买单的设计，价格优惠不大，裸车十六个多，购置税保险一起落地花了十七个多，其实现在叫我再买这车我肯定犹豫了，我宁愿贷款上他大哥 S90或 A6， 因为公司起步了，这车节奏跟不上我了? 【驾驶感受】 这车底盘调教偏硬，小年轻用可以（本人97年?老气的95后）我们就觉得会闪着腰?现在还是喜欢底盘柔软细腻度车，但指向挺精准的，整体操控上属于25万以上的车，配置很高，电动座椅、座椅加热 多功能方向盘 分区空调 车道偏离预警 停车辅助 蓝牙或无钥匙进入 远程启动 一键升窗落窗 等这些配置很多25以上的车没有啊，现在开过这车后又去看很多BBA，除了三大件外 以及530 E300 55T的顶配车型外很多感觉都和这车差不太多，哪怕就差一小部分，那么这部分省了30多万啊??? 【油耗】 市区日常行驶，别瞎蹦开舒适模式一般在7个油，激烈驾驶时在9个多，我高速开的多，通常在5个多油，所以这车跑高速还是合适 【最不满意】 最不满意就是短了点，要是能长一点就好了，比如那个别克君越，细不怕，但是长啊 【保养】 一 万公里小保一次花费在 700-800 左右，和5 系老 6 一样，这方面我觉得没有必要对标这个级别的车?

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3.93分“良好”

在刚刚过去的2020年，领克03在一整年的累积交付量是做到了69775台，同比增长了近32.5%。而2020年的最后一个月，领克03单月的交付量是做到了8000台，所以从销量上来看，该款车型的势头确实有点猛。抛开见仁见智的外观和内饰不谈，起整车的配置还是足够丰富，有些舒适性的配置类似反绒皮等设计甚至已经跨级别了。动力部分，该款车型是采用了2.0T发动机匹配一套6AT变速箱，最大马力190匹，峰值扭矩300N·m。比起低配车的1.5T三缸机匹配一套7速双离合的总成，虽说账面数据领先微小，但这套动力来得更加踏实稳定一些。而该款整车质备为1570kg，所以整车在前段的加速表现是足够轻快的，而且中段的动力爆发也来得很直接，基本上在市区使用的话，轻轻松松满足需求。而且底盘部分的调校也足够运动，在做一些紧急变线或者高速弯的时候，悬挂的支撑性来得也很足够。至于空间层面整车的轴距为2730mm，身高175cm的体验者坐进后排，其头部空间相对局促，腿部空间也仅为够用的状态，不过好在后排座椅的包裹性还过得去，而且椅背角度足够合适，四人乘坐该车的话，每个人都还能得以舒适。总体来讲还是较为推荐的，只是终端的优惠力度一直不是很大，那么全系车型中2.0T车型是更值得考虑的，而四驱版本的03 我们可以把它看做是另外一款车型。

点评车型: 2021款领克03 2.0TD 自动劲 冠军版

4分“优秀”

【费用】厂商指导价是16.48万，优惠8000元，裸车价是15.68万，加上购置税13876元，车船税480元，上牌费500元，保险6500元左右，全款落地价是17.8万左右。 【驾驶体验】搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配6AT变速箱。油门初段给人带来的窜动感还是有的，尤其是在起步时，显得不够安稳。不过，速度起来后，这种窜动的感觉也就没了，轻踩油门发动机转速稍过2000rpm，充沛的扭矩就能拖动这“大块头”轻盈地跑起来，这得益于6AT变速箱的功劳。不过，换挡逻辑不是很到位，对驾驶者驾驶意图的揣摩能力比较弱。它优柔寡断的一面，影响了驾驶的顺畅度，尤其是在超车时，动力虽有，但变速箱经常无法将挡位降到最合理的程度，往往还要给它一段反应的时候，它才能再向下继续降挡。在高速路段驾驶，才能发挥出它的真正优势，当时速达到100km/h以上，深踩油门，依旧可以获得第二波加速感，动力并没有疲软无力的迹象出现。转向方面，采用了电子转向助力，不过营造出的手感比较沉重，类似于液压转向助力，对于男性驾驶者来说可能没什么问题，但对于女性驾驶者来说，尤其在原地打方向的时候，可能会有些吃力。 【悬架】后悬架为多连杆结构，整体调校偏舒适性，所以多数人在初次接触这台车时会感觉底盘非常舒服，增加好感度。底盘整体表现让人满意，滤振比较彻底，在过较大颠簸时也不需要担心，底盘表现偏向运动，在过弯或者并线时给予的支撑要比同级车型更强一些，对于年轻人或者喜欢驾驶的消费者来说会喜欢这种设定。但选择了偏向驾驶感的调校，在舒适性方面势必需要取舍一下，主要体现在通过减速带时，会有振动传递到车内，而整体车辆呈现的高级感不错，多余的振动不多，这是它的优点。 【隔音】时速在80km/h时车内隔音效果还是比较不错的，除了轻微的发动机声，还伴随着轻微胎噪声。时速达到110km/h时，发动机噪声偏大，有明显的胎噪和风噪声。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大，胎噪声也能较为明显的感受到，不过还在能接受的范围内。 总的来说，领克03各方面表现还算不错，在同级别车型中占有不错的优势，是一款值得推荐的家用车型。