领克01空间局促值得买吗_领克01怎么样

点评车型: 2019款领克01 2.0T 两驱耀Pro版 国VI

4.22分“优秀”

去年换的车子，换车前看了各种评测拆车大冰块38无垠之类的，他们说的优缺点都在试驾的时候自己感受了一下，对比真大合适就去汽车城提车了。 【销售态度】 网上留过电话，是他们的网销联系的我，态度很好，试驾也是网销亲自带我去的，把没一点都说的很详细，给个好评。但是上牌的时候是在他们店里上牌的，上牌的那个人有点吊，号码也不帮我看下 匆匆忙忙选了个号码。 【空间表现】 空间说实话有点夹脚，中控台占用太多位置了，中控这么大也没有啥储物空间，东西真的放不下，后排空间到是还可以，我后面一般就老婆带两个小孩。不过基本开车都是一个人使用，没老婆小孩的我觉得买02就够了，毕竟领克系列02颜值最能打。 【油耗】 之前油耗一直是九个左右，最近因为要接送小孩读书路比较堵，故意重置了下里程，现在表现去9.8个 实际也差不多。我感觉还好，家用车子一年也就一万多公里，2.0的车子偶尔还能和人家蹦一下。 【提车价格】 我去年全款落地19个，要是不买耀的话 型大概18能落地，比较在意颜值，花1万买了个皮肤 现在改款之后也没我那个颜色了，还比较窃喜的。给你们做个参考，买车三月底比较好 他们年考核，清库存的时候， 【驾驶感受】 平时动不错，30码左右换挡偶尔顿挫，不过频率一直在减少，变速箱自主学习中。防碰撞太灵敏了，吓了我好几次，跟车距离不能太近，我后面把灵敏度调低了。 【最不满意】 说不上哪里有最不满意的吧，感觉还是和新车一样满满的喜爱，他们说车机卡顿，我倒是觉得还好能听个歌就行了，

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 两驱型Pro

4.07分“优秀”

外观上21改款我认为很不错，标配2.0T加8At在当时紧凑suv 市场其实很能打，操控驾驶层面近乎完美。空间表现是短板，在同级车是靠后位置，但入手这台01证明我更在乎驾驶感受，我是一个偏向激烈驾驶的人，该快就要快，该慢时候就要慢，一般情况下都会压限速加百分十行驶，对预判比较敏感，因此4万公里油耗一直在8以下，上一台是紧凑轿车，儿童座椅装上后宝宝上车确实不如suv方便，加上旧车毕业后买了7年了，便目标为紧凑suv身上，在试过几乎同级车车型后，还是01更符合我的要求，对于一家三口，小朋友才刚上幼儿园的情况下，我认为空间目前完全够用，而更短的车身在日常市区无论行驶或者停车都更具优势。说到不足的话，内饰的多种用料混搭在三年车后热胀冷缩依旧，夏天冬天都容易发出吱吱作响。后排靠背还是过于平直，不适合长途。前置车道保持摄像头在雨雾天容易报错。自动雨刮不如手动这些小问题为主。总的来说在驾驶层面这个基础上还是值得推荐的一台车。不过在电动化时代突飞猛进的情况下，我个人认为领克在上几年吸收沃尔沃技术的优势已经逐渐弱化，加上吉利集团资源较为分散，导致售后维护方面已经跟不上当前环境，至少比起上一台大众是如此，对于老用户的维护认为还需加强。

点评车型: 2017款领克01 2.0T 四驱劲Pro版

3.61分“良好”

【购车经历】就很突然，看了很多国产车，VV7定金都交了，试驾的时候感觉差点意思，没有更好的选择就勉强订了。突然在网上看到领克，了解了一下，主要是被沃尔沃的背书打动，当时本地4s店连影子都没有，查环保很严没法装修。联系了异地的店，跑过去看了看展车，试驾了一下，下定。提车。 【动力表现】这车最好的应该是动力和操控了吧，四驱SUV7秒多的加速，在当时还是可以的。都说是欧洲调教风格，沃尔沃偏运动的基因，确实操控是最不错的。 【舒适性】操控好，舒适型就相应的差点了，底盘偏硬，路感强。 【空间表现】最差的应该是空间了，尤其是后备箱空间。这车的尺寸本来就同级别偏小，空间就小了点，后备箱就小了点，还好后排座椅可以放倒，偶尔应个急。 【维修成本】可靠性还可以吧，快四年了，十万公里。换过电瓶，刹车盘，还一个啥电磁阀。没啥大毛病。保养也还可以，因为用的机油好，一万公里一保养，也不算贵吧。 【油耗】新车没升级系统的时候，这车比现在省油，后来升级完油耗就高了。我开车比较暴力，一箱油一般就是五百多公里，而且高速跑得多，不怎么跑拥堵路段，估计市区拥堵怎么也得十一二个油吧。

点评车型: 2017款领克01 2.0T 两驱型Pro版

4.07分“优秀”

【外观】领克01的外观是激进的，都市对立美学还是有些车友不能接受，但是青菜萝卜各有所爱，久了也就习惯了。 【内饰】对驾驶舱非常有好感，中控屏向驾驶侧倾斜17°，很好的照顾了司机，作为喜欢驾驶的我，肯定很喜欢，只是对副驾驶有点不友好，脚部空间有点点影响。 【配置】配置是丰富的，在上市之际，同等价位无对手。L2级智能辅助驾驶最开始的车型，开车变成了很轻松的事情，解放双脚，谁开车谁知道。 【空间】紧凑型SUV的标准空间，01的用料很厚实，整体感觉车内空间利用率较低，但必备的空间使用还是有的，例如门边的杯架，中控的储物柜等等，一有尽有。 【操控】01的操控是车友们公认的不错，190马力，沃尔沃T4发动机，爱信6AT变速箱，匹配到位，无论是城市道路，还是高速，都游刃有余，动力储备很充分。转向精准，手感很好，随着车速变化，方向盘力度也在变化，这种驾驶的高级感只有体验过才会懂哦。 【舒适性】总体舒适性还是可以的。只是6AT变速箱在30-40的时速会有顿挫感，如果操控技术好，这个问题就不大了。 【总结】我的01开了50000多公里，整体感觉是可以的。对于01的安全性我从来没有质疑，这有很多数据可以对比。买车就是买安全，买01就是5星+的安全，只为这一点，我就选择了领克01。

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 两驱型Pro

4.56分“优秀”

先上结论:不知不觉提车半年多了，在这期间虽不能说陪我历经了千山万水但也伴我在风里雨里过了几个月，总的来说算得上是称心如意的一辆车了。下面说说这段时间的用车感受。 这么长时间了外观这种见仁见智的问题咱就不谈了，空间稍微吐槽一下后备箱，后备箱下面隔板设计还不错可以放好多小东西（藏私房钱？）但整体空间还是略小了，一家人出行的话放个婴儿车就略显局促了，平时出去钓鱼我的鱼竿包都不能平放得斜放到后排座椅头枕。是我杆包太长了嘛？！另外主驾和副驾的腿部都因中控台下面那大斜面而受限，不能掏空或者做小一点嘛？ NVH方面我认为还是控制的蛮好的，至少我很满意基本听不到啥风噪胎噪的声音除非大脚油门能听到发动机的声音（这才是开油车的乐趣吧），另外也没碰到啥异响的问题。 【油耗】现在这油耗也是我最不想谈论的一个话题，95#汽油眼看奔着10元大关去了在这电车横行的社会10个油属实有点肉疼。 【驾驶感受】话说回来油耗虽然有点闹心但驾驶感受还是相当出色的，随叫随到的动力超个车啥的相当有信心，静谧性也很好。有360的辅助通过狭隘路段也很方便。 广大车友反应的车机问题在这里我就不多赘述了，感觉平时听听歌导航啥的完全够用，但如果更新hicar啥的也不错，期待一下吧。 【最满意】 这里内饰外观啥的就不谈了，着重说一下安全性，本来对主动刹车的误报很反感，触发时的声音也很难听一直苦于关不掉这功能，后来经过两次触发大爱这功能。第一次是低头看手机前车突然急刹直接给我刹停了，第二次是电动车横穿马路前面的货车轮胎都刹冒烟了我没来得及踩刹车系统就介入了，稳稳刹停。真的是相当有安全感，关键时刻能救命的功能。 不管其他人怎么说，也不管销量是不是只有几百台，这就是我爱的领克，一如既往。

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 两驱型Pro

4.5分“优秀”

优点：外观个人非常喜欢有质感，前脸是招牌。内饰用料环保高级无异味，科技感强。配置丰富，这个价位不该有的都有。驾驶体验舒适，操控精准，方向盘轻，底盘稳。 缺点：驾驶舱空间局促，我这种180的腿部空间十分有限，左大腿正好卡住门把手车窗按钮，右腿卡着中控台，非常吃空间。收纳空间极为有限，能放小瓶矿泉水而已。后排空间中规中矩，个人觉得偏小，座椅较硬，久坐不舒适。后备箱空间中规中矩，不算出彩。 总结：这是我人生第一台车，我是在车里静静坐了两个小时，从前排到后排再到前排，所有功能，座椅都调了个遍，用心感受后再得出以上结论。个人比较看重空间，所以缺点主要是对空间的不满，毕竟本人身高180。但是瑕不掩瑜，优点也非常明显，这个价位我个人觉得这车无敌，买车前看了他一眼后再没看其他车，直接决定。不得不说领克非常清楚自己的客户群体并且产品和用户体验都做的十分出色。我个人也是做产品的，我始终认为产品力是一切的基础，优秀的产品力再加上吉利的营销，领克不火都难。

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 两驱耀Pro

3.86分“良好”

我本人身高178cm，体重为90kg，平时热爱健身，所以体型较大，家里的轿车空间对我来说太过拥挤，所以考虑换一台空间足，颜值高的国产车型，经过反复的对比，结合自己的购车预算，我决定去看领克01这款车。 领克01的外观在国产SUV中很有自己的设计语言，不会完全的照搬照抄其它品牌车型的外观，而是将其优点为我所用，车身的尺寸很大，在气势上非常足，庞大的车身与宽大的轮毂符合我这个体型，前脸的进气格栅看起来十分大气，在设计上更加注重横向距离，拉宽了视觉效果，将前脸彰显的非常有辨识度，车身修长优雅，时尚元素居多。进入内饰，中央扶手区域的设计创意性十足，很难找到类似的设计，中控大屏是我最喜欢的，在试驾时我足足操控了20分钟，我是非常喜欢这款车的内饰配置。 再说一说这款车的舒适性，这款领克01的长宽高分别为4549/1860/1698mm，轴距为2734mm，得益于不错的尺寸数据，所以内部空间十分宽敞，就我这种身材无论是坐在前排还是后排都不会拥挤，宽大的空间换来的就是满满的幸福感和舒适性，车内座椅的柔软性可以给5分，我长时间乘坐臀部与腰部也没有出现酸疼劳累的情况，座椅靠背的角度符合人体结构的设计，这一点是比较人性化的。 这款领克01搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大马力为218匹，最大扭矩为325N•m，匹配了8挡手自一体变速箱，最快时速达到了210km/h，今天试驾领克01后，发现这款车的动力非常充足，这款车即使是变道超车的情况，也不需要将油门踩到底，同时这款车强劲的动力也反应了三大件的优秀，国产车中领克01的传统系统与动力系统真是很有竞争力。 这款领克01也存在一些缺点，几个购买了这款车的车主朋友跟我说，领克01的油箱容积比较小，所以需要经常去加油，因此续航能力不足，还有就是底盘的避震效果过于一般，途径市区减速带车内都会很颠簸，不敢想象在山路行驶这款车会有多抖动。 这款领克01的指导价格为18.38万，没有任何优惠，裸车价格就是18.38万，还有大概16265元的购置税，6569元的商业保险费，480的车船使用税等必要花费，这款车的最后落地价格为208564元。 试驾下来，我总结领克01的性价比还是很高的，高颜值的外观与内饰让车主会很有面子，20万的价格也挺良心，动力也不错，我是准备下周就来提车回家。

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 两驱型Pro

4.07分“优秀”

良好的外观内饰和出色的动力是人们选择领克01的核心原因，它不是一款漂亮的车，但却有一种独特又运动的风格，很好地迎合了年轻人的喜好，内饰以大面积软质材料、翻毛皮和缝线皮革带来了良好质感，再加上丰富的配置，整体档次感不俗。它的乘坐空间不是特别宽敞，实测身高180cm的人在前后排头部空间均为3指，后排腿部空间为2拳，刚好够用，不会让人觉得局促，座椅的包裹性和软硬度恰到好处，能够带来不错的舒适感，美中不足的是，后排中央坐垫太高、靠背太硬，地板中央凸起偏高，对中间乘客很不友好，长时间乘坐非常难受，个子稍高还会顶头，只能作为短途应急使用。 它的储物空间不够丰富，扶手箱、手套箱和门板储物格都不大，换挡区域除了杯架，只有一个手机位，随身物品很难找到合适位置归纳，使用便利性一般，幸好门板扣手和眼镜盒没有缺席，适当弥补了储物格的不足。不过，它的后备箱空间还不错，收起隔物帘，装下两个26寸行李箱和一个24寸行李箱后，还可以放下两三个背包，后排座椅折叠后也比较平整，具备良好的扩展性，实测509-1397升的容积在同级别同价位车型中处于上游水平，中远途自驾游也能装下足够行李。 在实际驾驶中，2.0T发动机动力释放很积极，无论低功率还是高功率版本，起步就有明显轻快感，加速超车毫不拖泥带水，高速满载超车也没有任何压力，深踩油门还能带来一定推背感，8AT变速箱平顺性也不错，除了2挡降1挡时会有一定顿挫外，整体表现值得肯定。不过，加速时发动机声音偏高，给人的感觉有点吵，拉低了行驶品质。它的底盘整体性很强，在颠簸路面不会觉得松散，减震偏硬，大多数路感都会传进车内，但是对细碎颠簸的过滤比较到位，乘坐舒适度有保证，只是在经过减速带一类的大颠簸时弹跳感有些明显，对后排乘客的舒适度有一定影响。在城市道路以低于60km/h的速度行驶，它的隔音良好，能带来不错的行驶质感，但是在高速超过100km/h后，胎噪和风噪都比较明显，再加上提速时的发动机噪音，高速行驶质感和舒适感还是有所欠缺。车型选择方面，两驱型Pro版功能配置已经非常丰富，价格也比较适中，可以作为首选参考，如果对配置没有特别高的需求，两驱纯Pro版的价格更低，配置也不错，可作备选。

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 两驱耀Pro

4.57分“优秀”

2020年12月14日首提人生第一辆车，虽然我都快四十岁了，前几年一直觉得买车无用，现在亲戚朋友都有所以逼迫我也要为自己买一辆爱车。由于资金有限，25w以上的合资车有点超出预算，20出头的合资车配置又一般，后来注意到领克是沃尔沃的发动机，爱信8at的变速箱，好奇去哈尔滨店里看一看，本来打算看一眼相不中就去看探岳，没想到上车以后被领克精细的做工吸引了，试驾了四驱领克01，对于十几年没开过好车的我来说有点惊叹到了，动力很足加油就冲出去，开起来像开玩具车一样容易。当天就下单交了定金，赶上周末，过了两天来提现车。上好临牌开到家里一路上紧张的不行，多年不开车是眼镜手都不听使唤，好在有惊无险开到了家。对于21款领克01我有话说，两驱的01动力是218匹，四驱的254匹马力，两驱的没有随动大灯没有大灯远近自动调节，没有后排隐私玻璃，虽然省了点钱，但是开起来动力明显不如四驱试驾车给力，这一点让我有点小后悔，当时以为两驱会省点油耗，实际上基本相差无几，而在哈尔滨的冬天四驱多少会有一些帮助，简单的防滑小的脱困还是很有用的，所以性价比最高的就是两驱型pro.和四驱劲h，我买的是两驱耀pro，比型pro多了四千只是配色的变化，内饰白色部分又特别爱脏，所以小伙伴们如果不差预算可以直接选择四驱，保证不会后悔。另外如果两个人开内部空间够用了，如果考虑自驾游，后排座椅放倒以后长度不够在车里睡觉，需要想一些办法弥补长度。另外如果能加车顶帐篷就能解决远行车内空间不够的问题。至于360全景全系标配，对于新手老手都非常友好。还有碰撞预警主动刹车都非常灵敏，我已经有几次在我溜号时候主动预警提醒我前车，主动刹车也帮助我一次差点碰到学生，所以领克的主动安全系统继承了沃尔沃的优秀，这一点很赞。另外领克的造型乍一看有的人觉得很丑，但是越看越与众不同，越看越喜欢，我经常会碰到有人问我这是什么车，多少钱买的，并且会拍下我的车回家研究一下。疫情期间车停卖家里一个月也没开，到现在才开了不到两千公里，从最初油耗稍高到现在油耗慢慢降了下来，省道平均时速38公里，百公里7.3个油，小城市市区路程近有点费油。我毕竟是新手，还不能熟悉怎么驾驶更省油，听说过了三千公里油耗会再低一些。如果非要说几个缺点，运动座椅确实有点硬，尾部空间再大点就好了，总之买领克不后悔，下一辆车还会买领克。

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 两驱型Pro

4.43分“优秀”

外观各有所爱，自己挺喜欢的，第一，内饰座椅很舒服，就是所谓的包裹性很好，其他的地方用料也很高档，内部空间不足，特别是波箱的设计，副驾驶腿不太舒服。最脑残设计，点烟器，充电接口全在扶手箱内，你看一下人家大众怎么设计的！第二，动力猛，起步挺快，等红绿灯经常怀疑自己闯了！跑高速运动模式更夸张，唯一让我最满意的是动力了！第三，油耗是真的高，特别是市区堵车的工况！我还经常有内环跑！目前从16l降到13.6l。第四，安全性真的高，但是有时候过于灵敏，建议有以下情况请点刹，比如道路上有人养护，看到有人靠近你车一侧，请点刹，要不然很大可能触发主动刹车！第四，车机功能确实有待提高，软件少，听歌还会断网，导航没能自己升级也是一缺点

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 两驱耀Pro

4.5分“优秀”

本来也没想买领克，试驾完了以后，觉得很不错，很舒服，就订车了，提车只是等了一个月，而且提供贷款服务，审批也很快。 当时8月份定的crv，十一月也没提车，而且还要涨价，气坏我了，我就退了，试驾领克也是在懂车帝上看视频看到的，动力好，舒服好，就是空间小，没办法，不能所有的事都全面，要不然也不是这个价位的车了，咱们得知足。21年11月定的车，12月就到了，大家都说让我等几天挂个22年的牌，这不刚审完车，拿了行驶证就来认证了，车牌用的上一个车的号码，需要等一个星期，才能挂上，上牌的照片就不上传了，传几张自己觉得不错的照片给看看。我178坐着还可以，要是180的身高就不一定了，好在家里人也不高，这些还都能接受。

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 四驱劲Halo

4.71分“优秀”

配置高、动力不错, 开起来驾驶感受和自家十年的老斯柯达昊锐差距不大有欧洲车的感觉，车开起来响应指向都不错， 就是空间对比下有点小，座椅舒适度不错。 提车开了600多公里了，平均油耗7.2L、平均车速30公里 ,油耗比较满意 。 和我自己十年的老车差不多，加之本身激烈驾驶就少习惯了平油门开。 有点不足的是应该上个抬头显示，都这配置了多一个影响不大吧！05都有了01作为领克标杆还不上。 购车裸车优惠不大，和4s店磨了半天砍价也没砍多少， 送的东西可以说成本不到100元还没有油掸子。 当初准备换车的时候看来很多车， 但是综合考虑下放弃美系日系 ，本身老车就是德系就根本没想着再看德系而且现在德系确实让人爱恨交加， 最后决定支持国产提了领克01。

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 四驱劲Halo

1.64分“较差”

【外观】 仁者见仁智者见智 【空间表现】 同尺寸里面空间最差，副驾左腿挤，后排空间太小，后备箱小的不能再小了 【舒适性】 悬挂硬，舒适性不够，转向支撑性又不足。属于哪都想占一点，然后哪都不咋样的类型。 【油耗】 跟纳智捷也差不多了 【保养】 挺贵 【最不满意】 4S店太少，授权店啥都不会，还总犯低级错误 对，说的就是乌鲁木齐永祥瑞鑫店在哈密指定的授权店铺 21年买的领克01，一直加速抖动，我之前还以为是车道保持功能整的，今年开始不光抖动，还感觉跟缺缸了一样，不光抖还跑不动，只有松油门重新踩油门才能好一点。 正好要换前保险杠➕第4次保养，送到这家店去连修加保养带检查，放在店里2天。 车拿回来开了两天发现踩油门不加速，开回去检查说是有个管子没插好，把管子接好之后又一直报发动机故障灯，消了几次也没消掉，让我先开着。现在开起来哪哪都感觉不对了，油耗感觉增加了一半以上。然后加速抖动说是因为半轴有问题，也是修不了。 现在这家店除了换机油换塑料件喷漆，啥都说是等乌鲁木齐永祥瑞鑫店的人来修，等了几个月了一点动静都没有。 其他像什么3百的保养优惠卷不让用，保养完几个月在APP上都查不到的问题，这些我都懒得说了。 给我的体验就是掏着豪华车的保养费，接受着路边摊的服务