点评车型: 2018款领克01 2.0T 两驱型+版
驾驶体验同级里算比较优秀的,不足在于车内储物空间不足,前段动力偏肉,后段十分有劲
永川打桩机:我也感觉低速的时候感觉有点肉,3档之后就很舒服了
01大哥带你嗨:涡轮介入有点迟 平常开不会感觉到那种涡轮突然介入的感觉 深踩油门的话 1秒钟后爽的起飞
夏虫不可语冰rf:这颜色好看
·领克01
驾驶体验同级里算比较优秀的,不足在于车内储物空间不足,前段动力偏肉,后段十分有劲
永川打桩机:我也感觉低速的时候感觉有点肉,3档之后就很舒服了
01大哥带你嗨:涡轮介入有点迟 平常开不会感觉到那种涡轮突然介入的感觉 深踩油门的话 1秒钟后爽的起飞
夏虫不可语冰rf:这颜色好看
出新款前降价买的型pro,个人很喜欢,除了油耗稍微高点,其他都很满意,驾驶感受真的好。好开,有点后悔没买四驱,不过四驱油耗更好,哈哈。
小问题多,驾驶感受不错,油耗在城区太高了,降速的时候换挡顿挫感明显,底盘过硬
【空间表现】 我身高178,体重180,空间不算太大,够用 【外观】 有个性 【舒适性】 比较好,悬挂不软,和迈腾有点接近 【驾驶感受】 开着很舒服,加速够快,弯道很有信心 【油耗】 9.6,考虑到车重和发动机排量,可以接受
一别九年:你这是分期还是全款买的?
外观见仁见智,个人觉得看着挺顺眼。配置跟动力在同级别都是名列前茅。操控因为没有开过很多车,目前感觉开起来很舒服。空间的话年轻小家庭比较适合。总体来说还是可以吧。就是最近发现了一个问题,速度跑到表显85-95km/h之间,油门刹车踏板还有底板会传来高频率的嗡嗡声,震的头皮发麻,严重影响驾驶体验。
【空间表现】 中规中矩,平时都是一个人开,还行 【外观】 比较独特,也是吸引我购买的一点 【舒适性】 还是不错的,比同价位的驾驶感受要好不少,尤其底盘操控跟高端合资还要好些 【油耗】 我比较佛系 高速喜欢90km领航辅助 7.8/百公里 还能接受 【最不满意】 车机开机比较久,还比不上驱逐舰的流畅度 【最满意】 整体机械素质还是可以的,用料也扎实,
非常喜欢领克的外观、动力输出、主动安全辅助功能、内饰,空间表现我觉得还不错,至少现在四口之家完全够用,跑起来很轻巧完全不像将近1800公斤的车,我觉得值这个价位,不后悔。
车子驾驶质感非常好,底盘非常扎实,舒适性不错,外观仁者见仁,智者见智,反正我觉得挺好看。已经用了三年多了,绝对是可靠的伙伴。2019款的原车机不行,自己更换了2980的E03车机。还更换了大灯,原来的大灯虽然是LED的,但没有透镜。
虽然外观变化不大,但新款领克01内里的变化着实不小。首先中控台就全面重新设计了,最重要的是车机系统进行了升级,以前那个时不时就卡顿或者死机的车机系统得到了彻底的改进,虽然偶尔还是有一丢丢的卡顿,但起码无论是反应速度还是流畅程度相比老款都有了明显提升,达到了同级别的主流追准。除了这些,以往领克01内饰做工细用料足隔音好的优点在新款车型上都得到了保留。 另一大亮点是03 同款动力总成的加入让原本就颇为出色的动力表现更上一层楼,虽然最大扭矩的输出区间往后推了400rpm,但整体的扭矩输出更加浑厚,配合254马力最大功率和8AT变速箱,高速再加速、超车等环境下更为从容。当然,变速箱的标定逻辑还是没有03 那么激进,相对更重视换挡平顺性、舒适性与燃油经济性,大约85km/h就能上到8挡。油门不会调得很灵敏,动力输出比较线性,不容易窜车,刹车脚感也很自然,总体来说就是舒服好开还有劲。
【最满意】 最满意的是车机系统的改变,它采用了双芯片智能车机,首先从实用性上来讲,它的反应速度的确提升了不少,语音系统的识别和控制都更加灵敏和精准了。其次,从视觉感受上,它的界面带给我一种高级感,分别率高。 【最不满意】 整车的空间表现并没有想象中的优秀,作为一台紧凑型SUV车型,车内空间总感觉没有想象中的宽敞,同时车内的储物空间也并不够丰富,后备箱空间也比较小。 【驾驶感受】 2.0T+8AT的动力组合,可以爆发254匹马力和350N·m,动力充沛,并且它的底盘给我一种厚重的驾驶感,这点和和德系车有几分相识,过较大减速带,虽然有颠簸,但是底盘没有多余的颠簸,就是那两下,然后就结束了,转向的回弹力度优化了不少,有一定驾驶乐趣。 【乘坐体验】 它的环抱驾舱做得比较不错,兼顾了实用性和舒适性,后排空间表现一般,座椅包裹性不错,比较柔软,整体舒适性较好。
新款领克01本次改款主要变化很好的优化了老款01饱受诟病的三个缺点,咱们一个个聊聊: 1、动力方面,新款01升级采用了与领克05相同的新款2.0T发动机,最大功率254马力,峰值扭矩350N·m。这款发动机与沃尔沃的T5系列发动机参数相同,属于同系列发动机,采用新款发动机的01动力更好,爆发力也更强了。 2、变速器方面,新款01升级采用了与领克05相同的爱信8AT自动变速器,相对于老款的爱信6AT以及7DCT变速器,新款变速器的挡位更多,挡位之间的齿比更小,动力输出更绵密、更平顺。驾驶感觉相对于老款高级感更足。 3、多媒体车机方面,新款01更新了车机系统,相对于老款车机使用的亿咖通E01芯片,新款领克01采用了高通820A车规级芯片,车机反应更迅速,日常使用不卡顿。有效的优化了老款车机的卡顿、黑屏等问题,使用感受更加好。 虽然说新款01升级改动了很多点,车辆也十分有亮点,动力强、配置高、内饰用料厚道、车辆驾驶操控感比较好等。但是01本身是一台有一定局限性的产品,它的局限性在于,对于很多家用为主的用户,领克01虽然配置各方面确实十分吸引人,但是车辆本身空间表现一般,后排坐垫较薄,长时间乘坐舒适性欠佳;基础排量太高,如果城市代步使用,油耗表现比较高,日常燃油费用就不太可观了。 所以领克01虽然本次改动升级很有诚意,但是我还是建议大家结合自身用车实际理性思考,家用、城市代步为主的用户不是特别建议选择领克01,只有那些本身虽然家用,但是对于动力又有很高诉求的小伙伴,我觉得领克01才是您的好选择~
巨亏在:现在旧款还值得买不?
月满轩尼诗oO:那领克哪款适合家用
车子的外观比较独特,有着强烈的领克风格,车身间隙很小,做工比较出色,属于国产车的顶尖水准,内饰看上去比较有高级感,相比同价位合资车型乘坐起来更为舒适。2.0TD的动力,起步响应有点迟缓,但是涡轮介入以后,提速非常有劲。后排空间比较一般,坐三个男性会有点吃力,后备箱比较小。车漆不算很厚,容易留下划痕。但是,底盘的素质比较高,开起来有不错的驾驶乐趣。 做工出色 动力优秀 空间一般
之前开的是16年的朗动,今年已经是第七年快第八年了。感觉轿车空间比较小(可能是这两年长胖了原因)动力弱了点,今年身上正好攒了点钱就换了新途岳。 新车轴距只有2680,但是空间真的不小,对比家里的探岳。我老婆也说比探岳没小很多。唯一不满意的地方就是后备箱感觉有点小,平常喜欢钓鱼,东西比较多。把后备箱隔板拆了空间可以得到很大的扩展。 价格现在说也不合适了,因为已经买了一个多月才发布的帖。早买早享受,晚买享受折扣吧。 干式双离合的变速箱换挡迅速提速比之前1.6自吸好太多了,但是上下班堵车的时候2 3档还是有一点点的顿挫,能接受吧(之前的朗动2 3档顿挫的跟踩了个刹车一样) 这个车油耗还能接受,上班路程3 4公里,油耗在8个左右,折合油耗大概在6毛多一公里。跑国道6个多高速更省。 总的来说,这辆车我还是比较满意的,之前对比过探岳,但是家里那辆探岳在县城里开油耗在12 13个,而且加的95。最中意的地方就是新途岳的大灯,很大气有气场。 最后问一句各位车友,开经济模式上下班,变速箱一直换挡,会导致变速箱过热吗?
用车需求:我跟女朋友快结婚了,在组建一个小家庭之前,我们决定拿彩礼买一辆代步车。于是我们开始了紧锣密鼓的看车之旅。 用车场景:因为我平时是在杭州工作,我女朋友在金华,我们用车场景更多时候是在周末,周末的自驾游。 选车对比:刚开始我女朋友比较钟意奥迪Q2l,外形好看,小巧灵活。还关注了大众朗逸,省油耐用。探歌也去看过,外观非常好看,加上短悬长轴的设计,内部的空间其实并不小。后面我们还去看了奥迪,确定了奥迪A3L就是我们的梦中情车,再加上王一博代言,哥特兰绿,一下子把我们的多巴胺分泌到了极点。可是你以为故事就这样结束了?受到了家里人的反对,特别是我老爹的反对。后面我们被迫转换车型。这期间我们大大小小地也看了2个多月,有看过本田的型格,丰田的锋兰达、凯美瑞,马自达的昂克赛拉,最后发现这些都是我的一厢情愿。考虑家用,皮实耐用,我们选择了一汽大众的探歌。怎么说呢,选车挺纠结的,但是我们还是本着先外观,再空间,再舒适,再排量等等的原则,选到了年轻人的第一款SUV,他是你心中的梦中情车吗?目前来说确实是的。 我们选择的车型是 车型:T-ROC 型号:2023款 280TSI DSG时光版。 外观:白。 内饰:黑色/银灰色。 油耗:51L/7.5*100=680KM 7.5个油*8.12油价/100=0.609元/KM 260km(200元) 购车费用明细:指导价158900的基础上减了33000,裸车价就是125900。全款购车。最终落地价142000含双保2699。大众车销售都会强制你购买双保套餐,相对来说,买了双保,销售才愿意给你去申请更低的价格。 又去试驾了一下探歌。新款探歌给人迫不及待的好评。首先是油门随踩随有。刹车一点点就很有刹停的趋势,刹车很线性。而且有了自动驻车,等红绿灯的时候,不用把脚一直放在刹车上,真点真的非常棒。虽然我这款车没有拨片换挡,但是我可以使用手动换挡模式,也可以确保在低速中干式双离合不会过热磨损的情况。总而言之,新款探歌的产品力真的很强!而我们14万2拿下,也是追求极致的性价比。总的来说,1.4T+干式双离合的组合在国内是非常成熟的,相对来说,以后维修等方面也会更加便宜。 低速顿挫感觉不到,1.4T跟1.5T调教的还是有差别,1.5T刹车偏硬比较线性。1.4T有点像日系的刹车,加油感觉。 其他总体感觉良好。目前新车油耗较高,可能是因为待机着也算油耗的吧。 最后还是辛苦圈主不懂车的酱酱爸推荐!让我在买车上少有弯路!!谢谢啦
宋提车用车快一个月啦。我来说说驾驶感受和整体表现; 一【空间表现】:前后排空间都可以,就是后备箱有点小。 二【续航】:续航整体是可以的毕竟是混动,我前段时间有事情从日照去了一趟济南又从济南去青岛在从青岛回的日照全程高速就加一箱油在市区跑的时候就晚上充电白天用。 三【油耗】:看图就行啦。 四【智能化】:这个智能化的话我觉得已经可以了,本人去济南青岛期间高速都是智能巡航。省心又舒服,可以说是非常的惬意啦。 五【购车经历】:其实我从看车到买车就不到一个星期,当时一直在比亚迪宋pullsDmi和吉利银河L7这两个之中做选择,后面因为我姐夫说了一句“不管是纯电还是插电混动电池安全不行就啥也不是”后来就毅然决然的选择了比亚迪。再说说4s店的服务。确实可以的服务很好我们车还没停上人家就出来等着给你递水啦。我从买车到挂牌全程四儿子店帮忙弄自己就是签字,然后选车牌。让人非常舒服。 六【驾驶感受】:驾驶感觉咋说呢咱也不是专业人士,从个人来感觉就是舒服舒心车子纯电情况噪音是很小的就算高速120风噪在开着音响的情况下都可以忽略不计(音乐也就开到10),不过正常的胎噪是有的。再说说底盘底盘的话是我最不满意的主要是底盘的调教上就感觉改硬的地方不硬改软的地方不软太过于中规中矩啦。通过一些乡村路的减速带时就晃的很感觉没有减震一样。 以上就是本人的买车经历和驾驶感受。全是个人看法。望各位网友最下留情
本人上班族一枚,年薪10万。在买此车前用的是广汽传祺gs3,其实我觉得上班通勤用gs3完全够用的,在我们这四线城市跑,也没有啥排不排面的,只要自己觉得车好开好用就行。但到了今年年初,我家人(包括我自己)有计划买一台纯电车的想法,因为我们这地方现在92号油价已经涨到了9块多了,照这样的趋势来看,烧油是烧不起。那就在今年3~4月份,我在懂车帝上就着重看纯电动的车型(预算20万内)。看来看去,刚只觉得广汽艾垵AION Splus还比较是适合我了,续航有600km的,价格也在预算内,于是我就查了查我们这边有没有实体店,结果查了没有。。。于是进行了第二选择,目光投向了零跑c11和比亚迪宋plus ev这两款。那零跑性价比确实高,而且口碑反响也不错,但舒适性欠缺了点,尤其是后排座位。 那我还是比较注重舒适型的,所以最终选择了比亚迪宋plus ev,选择好就开始行动,联系本地的4s店看有没有现车,经多方联系后,有现车,而且是我喜欢的黑色,那直接拿下。 那购车经济也是很效率了,4s店员工服务态度很不错。点个赞。全程手续办下来价格是,裸车价189800 商业险5300
买之前非常喜欢新途岳的外观,空间也基本够用。内饰虽然塑料感重了一点但是还比较年轻化。开起来感觉动力也比较满意,双离合低速(特别是减速降档的时候比较明显,升档几乎感觉不到)有顿挫但是感觉能接受。另外起步踩轻不动踩重往前窜的问题也有。操控性不错,过年回湖北走冰面虽然也打滑但是没出什么问题。陷到雪里之后挖了一会雪,自己就能开出来了。下大雨开高速感觉也很稳,没有出现飘的感觉。 油耗方面是买途岳的另一个重要原因,冬季高速长途可以开到5.6,但是短途和城市油耗就比较高了,10km以内市内通勤油耗一般8-10,不过涡轮增压发动机这个表现也算正常。 几个小槽点,15w级别的车都不装前雷达感觉还是有点抠了,最后自己装了一套360凑合解决了。另外感觉内饰味道有点重,但是应该也算正常吧。
感谢懂车帝大大给的一千五补贴 再感谢探歌圈主不懂车的推荐 定车、提车时间与价格:5月8号订车(一万定金)尾款13.6w 全款14.6w落地 5-25提车 (正好懂车帝5-25活动拿到1.5k补贴)实际落地价14.45w 赠品:太阳膜(没要)挡板 香薰 碳包 首保(都有) 装饰车成本:前置记录仪(三百)太阳膜(五百)实习标(五块)手机支架(35元) 三个月油耗成本:200(中石化) 230-20=210✖️8 (中石油)加油共1880元 行驶距离近3000km 续航余200+km 单公里约 1880➗3200=0.6(元) 行驶日常感受: ①日常游玩距离扩大,说走就走,回家三趟(单程120km) ②日常上下班行驶单程(10km) ③基本天天开车(提车至今仅二天没开) ④苹果手机连车机,刚提车一个星期还没会用,后面一直很顺畅(听歌与导航) 其他功能: ①倒车预警:挺好使,靠近声响很提示自己注意,自带翻盖倒车影像也很好(为什么买时光就可以了?就看中了有倒车影像、翼子板logo标与同此前低配不一样的轮毂,其他都没看“都不知道时光啥样”就定车了) ②主动刹车:此前看过很多视频了,其实主动刹车一般高速下都没什么用,目前发生过二次主动刹车与“一次后倒车刹车?(这个有没有?不清楚 有过一次)” 主动刹车第一次:速度很慢,其实自己已经刹好了 前面大货车 等红绿灯很堵的车上第一次触发,有点吓到; 主动刹车第二次,前方三十米有车,我加速想超车 触发主动刹车(这次看清楚图标了,一个大的红车四周多了几条杠,有趣 高级 )知道主动刹车就是起个提醒,高级就完事了,起到提醒作用。 ③前车碰撞预警,在行驶总距离那变成二个车中夹个感叹号,第一次遇见出现了二次 不过是灰白色 也没太在意 后来百度知道的原来是前车预警,高级就完事了。 驾驶感觉没得说,此前没看过suv,试驾一次就爱上了。