点评车型: 2023款领克01 EM-F PM
提车5个月,里程近万,各种工况体验充分。 【用车需求】 年轻人,工作不久,市内通勤单程20km,常拥堵。假期带亲友拉行李跑长途,拒绝续航焦虑,空间要够用。 舒适性配置多、外观低调但不失个性。已有几年驾驶经验,注重驾驶体验。 这款车完美符合我的需要。 【价格】 店内唯一一辆emf现车,全系优惠一万,库存再优惠一万,又借诚心帮清库存为由再砍7000,公务员优惠3000,京牌优惠3000,裸车158800,落地18万。 【油耗】 表显不到5。实测一箱油55升也能跑900多公里,实际油耗不到6。 我驾驶不急,尽量避免抬头点头,若车上有乘客我会尽量让其睡着(笑) 堵车尤其省油,5以下。跑长途单程1500公里,加两箱油(100升)。 【内饰】 黑色内饰耐脏,阳光下不刺眼。 用料环保,没有异味,有层次感和设计感。 【外观】 蛤蟆脸完全接受,不落俗套。店里唯一一辆现车恰好是我中意的晨曦蓝,像雾霾蓝+水泥灰。低饱和色低调耐看、少见,非常经脏(图6为雨后脏车状态)。 但轮子从某些角度显小。 【空间表现】 中规中矩。 我身高180坐姿,后排腿部不到两拳。地台隆起不高,影响不大。有一次坐5个人,我坐在后排中间也不是很难受(短途)。 后备箱较大,后座放倒且纯平,可装十几个行李箱。 【乘坐体验】 座椅偏硬,支撑性好,舒适性一般——前排躺倒睡觉有点硌人;后排长途乘坐左右没支撑,角度不可调,偏直立。 底盘调教偏硬,路感清晰,有韧性,没有细碎震动。 【隔音静谧性&三缸机】 三缸机有点声音,但不抖,也不吵。低速发动机声音明显,一方面因为车太安静,另一方面发动机以高转速高效发电;这种动静在速度达到40以上几乎感受不到了。原地停车发动机介入有轻微抖动。只在方向盘上感受得到,坐在副驾的乘客感受不到。 隔音非常好,同级领先,低速行驶只有发电机介入有声音;中速50-80噪音主要来自于胎噪,马牌UC6轮胎挑路面;高速100以上有高速气流撞在a柱附近的风噪,不过被抑制到较低水平,也不吵。有人提到高速后视镜哨音,不确定是不是这个。 【驾驶感受】 低速纯电驱动非常平顺,发动机介入只是发电。中高速使用变速箱后会有一定换挡顿挫,但也比较轻微。总共就3个档,时速40以上急加速可能会有1换2顿挫,时速70再加速也有一定顿挫,不确定是不是2换3。 车辆有三种驾驶模式: 1经济-动力舒缓平顺,甚至有点肉,适合堵车跟车,不累脚。如果车上有其他人我喜欢用这个,兼顾乘客舒适性。 2舒适-动力适中。 3运动-低速动力比较窜,中高速加速积极,轻踩就到100+,适合跑高速。 转向联动三种模式,从松到紧,很精准,手感不错。跑高速用运动模式尤其有安全感。 刹车很有信心,很线性。 【车机】 8155芯片硬件优秀,但软件有待优化。平时比较流畅,但极少数情况下,刚启动车辆时无法唤起语音助手或全景影像(挂倒挡可以),车机分屏动画不是很流畅。 我对车机应用需求不多,听歌导航即可,QQ音乐和高德可以直接联动手机账户,歌单、地址收藏夹或导航目的地可以直接同步到车机,很方便。 终身无限流量也很好。最新OTA后增加许多新应用,网易云、流媒体之类,但我没用过,不予评论。 【最不满意】 1触控、按钮不灵敏。按钮已经咔哒按下去了,但没反应。必须长按、用力按;触屏也是,拖动、操作菜单很流畅,但连续点击座椅加热来调档位,就没反应,一定要重复用力按。应该不是硬件做工问题,是软件调教的锅。 2实体按键太少。必要的空调旋钮、除雾按键都有,但空调风向、座椅加热通风只能在屏幕里调,而且在二级菜单里,开车过程中要是觉得脚下太凉、屁股太热就要低头看屏幕找,而且触控又不灵敏,很影响安全!虽然可以通过语音操作,但车上有其他人的时候比较尴尬。 3中控储物空间太少。仅仅两个固定杯架+一个无线充电板放手机,纸巾都没地方放。中控台下方没有镂空。小零碎只能放两边门板或扶手箱。 4全景天窗夏天太热。有黑色遮阳帘,但吸热,夏天头顶大暖气,要开足空调。 5时速70再加速有迟滞。比较令人费解,跑高速遇到过几次,无论哪种驾驶模式,油门踏板踩下近1/2,仍没有反应,继续深踩才来动力,不知是否与变速箱调教有关。 6仪表行车总时长显示不全。这个有点无语(图7)总时长是254小时,但百位显示不出来,好弱智。 7买库存车会遇到的尴尬痛点:风吹日晒久了,保护膜不好撕。我的b柱撕膜留下了一层胶(图8)粘脏东西,每次开门都很恶心,抠不掉,只能让4s店免费换了一套饰板。仪表的膜也抠了很久。各位撕库存车膜要小心。塑料钢琴饰板千万不能用除胶剂,会烧坏漆面。 8异响:原地打轮转向机会咔咔响,挺难听的,但不影响手感,纯闹心;中控屏幕附近偶尔会咔哒响两下,以为有石子打在玻璃上,应该是塑料件热胀冷缩,懂车分里看到过同样问题,应该是通病 但总之,它瑕不掩瑜,好开好看,配置高,每次锁车都要回头看它一眼。
六字出乾坤:请问放置多久的车叫库存车?
右手天涯oc:兄弟 你的车转向会有虚位么 就是转向前段没有阻尼
用户1216650628669:换挡其实也谈不上顿挫,只是听觉上感受到发动机转速变化,体感上有轻微的动力切换,但动力输出还是比较平顺的