点评车型: 2023款领克01 EM-F AM
这两年混动车型大火,订单排满。领克01也终于上了混动车型,我们在本月也对2023款 01 EM-F AM版本的领克01做过试驾体验,下面简单跟大家分享一下心得吧。 首先动力层面,发动机方面整车是搭载了1.5T三缸涡轮增压发动机,最大马力150匹。另外整车还搭载了一台前置电机,那么整车系统的综合最大功率是来到了180kW,综合最大扭矩为545N·m。参数调校上还是比较激进的,而整车的整备质量为1775kg,所以整车的马力推重比还是比较可观的。常规模式下整车基本在35km/h以前的阶段为纯电驱动,所以整个起步阶段是比较安静的。另外当驱动电机和发动机并联的状态下,整车在加速过程中推背感还是比较明显的,实测0-100km/h加速时间是在7.8秒左右,跟官方数据还是比较准确的。 空间方面或许并不是领克01的优势,虽说其轴距是来到了2734mm,但碍于较为流线型的外观设计风格,整车内部的空间利用率并不算特别突出。身高175cm的体验者调整好前排座椅坐进后排,其头部空间约为1拳2指,而腿部空间为2拳4指左右,这个表现大家可以做个参考。另外整车后排中央地台还是有小幅隆起的,所以对于后排中间乘客的乘坐空间来讲还是有一定压缩的。不过座椅部分是挺友好的,坐垫的长度和宽度足够,对于乘客的腿部承托比较到位,另外其海绵填充也比较厚实、柔软。 车机系统方面,比起早前领克的产品还是有很大进步空间的。12.3英寸液晶仪表和12.8英寸中控屏的组合,尺寸上是比较主流的。而且人机交互系统指令和执行范围比较广,车机的卡顿现象也得到了明显的解决。 关于价格方面,这款混动入门级的领克01其指导价格是来到了18.18万元。或许对于很多朋友来讲落地20万元左右去选着一台紧凑型SUV来讲似乎还是高了一些。但就整车所表现的产品力来看却是可以匹配这个价格的,所以建议感兴趣的朋友做个深度的试驾体验吧。
乐观的坚持就是胜利:2023款领克01没想到是三缸机,果断放弃!