点评车型: 2021款领克01 2.0TD 两驱型Pro

4.14分“优秀”

前年4月底提的车，到现在两年多了，因为疫情开的少刚跑了20000公里，刚做完二保，现在来说一下用车感受。 一、空间表现 领克01的空间确实不大，只能说是中规中矩，后备箱表现一般而且后排靠背角度也不能调整，属于紧凑级SUV正常的表现，也没有网上说的夸张的小。 但是我通常只有一个人或者两个人出行，正常行驶对于空间需求不大，极少有后备箱空间装满的情况，使用起来问题不大。 二、配置 首先内饰精致，21款改款之后造型比较符合我的审美而且全液晶仪表和中控大屏用料的确良心。 而且配置确实非常丰富，虽然是最低配，但是入门即高配，无钥匙进入、一键启动、后雷达、360全景影像、主副电调座椅、座椅加热、座椅通风（仅驾驶位比较坑）、自动大灯、自动雨刮、自动远近光、驾驶辅助功能（定速巡航高速使用过，领航辅助还没使用过），自动驻车、电动尾门、燕飞利仕音响等等。 还有自动刹车我暂时没出现过误识别（建议车速快的时候可以带一下刹车就不会误触了）。 三、驾驶感受 没有选高配四驱是觉得适时四驱使用场景有限，我主要是高速使用，路况都很好，几乎用不到，而且两驱后排地台几乎纯平对于后排坐人更友好一点。 T4 EVO发动机输出218匹的最大马力和325牛米的最大扭矩配合爱信8AT带动1.7吨的01其实并不费力，对我来说完全够用，动力也很强，而且油耗也会稍微友好一点（特别是现在油价9元时代）。 车辆实际驾驶起来还是挺轻快的，油门轻点车辆很顺畅的行驶起来，油门踏板很跟脚，没有出现轻踩不走，重踩就窜的那种感觉。爱信的8AT变速箱整体表现都很好调教的很平顺（标准模式下），但是2换3或3换4松油门过快会有偶发拖拽感，但是不是太敏感可以接受。 制动踏板自由行程适中，灵敏度较高，制动力来的很快，给人的信心感很足，整段的制动力释放很线性，没有出现踏板过沉，虚位过大或者一踩一顿头的感觉，符合我的驾驶习惯（公司的日系车制动踏板前半程好像没踩刹车，让人没有信心）。 地盘比较运动，悬挂比较硬，支撑性不错，过减速带及沟沟坎坎非常的干脆利落，小石子声什么的能直接传到车里，舒适性是牺牲了一点，有些网上说质感很高级，我也体会不出来，但是底盘确实很扎实的感觉。 四、隔音 隔音方面得益于用料扎实（可以看一下拆解视频），各种噪音控制的蛮不错的，同级别算是第一梯队。胎噪、风噪控制的都不错,不过低速就会凸显发动机噪音了，发动机声音并不难听。城市开80码以下几乎没声音，80码以上特别是120码上高速时，主驾驶A柱有漏风的感觉（副驾驶没坐过不太清楚），看网上反应说是三角区隔音棉的问题，首保的时候让售后维修了，不过因为疫情暂时还没上高速不知道效果，暂时不评价。 内饰异响遇到过两次，整车良好的隔音都被内饰异响拉跨了，不过都是塑料件可能是热胀冷缩吧，响着响着就不响了。 五、油耗 主要高速通行为主。最省油的速度应该是70-80km/h巡航，在国道我开出来6.3L/百公里。高速速度一般在110-120km/h，油耗最低是开出来的6.7L/百公里。市区速度大概在20-40km/h，油耗应该在12-13L/百公里左右。 总体来看2.0T的发动机，这个油耗不能说高，不过确实也不算省油，我高速比较多综合油耗在9.3L/百公里。 六、售后及保养 首保是在APP上提前预约的，4S店提前电话沟通确认时间，车俩交接后在休息区等待保养好就行，售后人员态度良好没有任何槽点。 七、缺点分析 1、优点：配置丰富；动力强；隔音不错；底盘扎实；自动车内换气。 2、缺点：车机可玩性不高第三方应用太少；杯架放了东西，影响到开车；自动感应雨刮感应不灵敏，有时候小雨刮的很快，大雨反而慢；语音灵敏度有待提高；锁车没有自动关窗功能；领航辅助对于加塞车识别不行，有的时候很吓人，并且仪表提示信息过少；两驱后备箱的固定网兜没有。 八、总结 领克01机械调教匹配的体验已经够好了，适合对于空间及油耗并不是特别在意，对于驾驶感受和安全性上有些许追求的朋友。 总的来说选择领克01是不后悔的选择，车无完车，在20万价位的SUV中绝对是值得的选择之一

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 两驱型Pro

4.72分“优秀”

用车进入了第三个年头，给大家分享一下我的用车体验，也给想买领克01的朋友分享一下真实的用车感受，希望能够帮到大家。20万这个价位能选的国产车合资车都很多，每个人都会有自己的选择。选择01是因为它的安全性动力和内饰环保无异味，如果你对车辆的这三个方面比较有追求，同时又在考虑20w价位的suv，那么领克01是绕不开的一个选择。每天停好车之后还是会回头看看它，虽然也遇到过一些小问题，但4s的工作人员服务和态度都很好，问题都已解决。从20年七八月份开始陆陆续续有谍照传出来到20年12月正式上市，21年1月顺利提车。 先讲一下遇到过的问题，首先就是车机。买车之前这820a芯片的车机属实是吸引了我，实际体验下来在正常情况下也是十分流畅的。偶尔出现过好次的esc误报警，虽然重启一下报警就消失了，但第一次遇到的时候还是心里会咯噔一下，毕竟新车报故障心里还是蛮不舒服，好在没啥真的问题。后续去4s店检查过后发现电瓶有一个桩头是松动的，螺丝没拧紧，也许这就是问题所在，后续这个问题没再出现过，据说可能是新车验车的时候忘记拧紧了。 一万多公里的时候发动机故障灯亮了，去4s消了故障码之后还是没解决，最后去换了个碳罐电磁阀才解决问题，但好在有质保是免费的。但就是有点耽误事。后来在车友群里得知，有好几个车友也遇到了相同的问题，看来不是偶然现象。 另一个遇到过的问题是车机语音助手失灵，无论是语音呼出还是方向盘按键都无法呼出，过了十分钟它自己又好了。 之前去更新过车机系统，买车时宣传的ota到头来还得去线下4s店里升级，没有真正的ota还是有点难受的。更新后的系统并没有大的变化，仪表盘可以查看胎压信息了并且可以刷出05+的隐藏仪表盘，然后最大的变化是车机系统支持hicar，对于这个hicar我目前还没有研究清楚，感觉是一个半成品的hicar，还算不上很成熟，连接上之后呢，手机端刷新率也会降低。这算是买车来车机最大的一次更新了，不知道以后多久才会有更新，希望一卡通能够努努力把车机系统做好一点。我的车机目前来说是751，有一些小的升级但没有太多惊喜，听说最新的752稳定版也没太大升级只是更加稳定。 最后客观存在的是，后排座椅坐垫有点短靠背比较直，如果是长途后排坐人的话乘坐感受肯定比不上前排。 从最开始选车算起的话，断断续续选了一年多。最初的目标是探岳，但是听闻帕萨特断a柱之后心中有所忌惮，遂把目光投向日系。荣放和皓影本来已经进入决赛圈，但皓影中保研成绩出来之后也被淘汰了，最终去试驾荣放。整个车都很中规中矩，也许这就是日系车的特点，但中控的大电视机在对比过威兰达之后实在有点受不了。从丰田4s出来旁边刚好是领克4s店，心里想着顺便进去看看，这一看就喜欢上了。当时是七月份，回家在网上查了相关信息，发现领克01在2020年会改款05内饰和8at变速箱，于是就决定不再选了，耐心等改款。最终12月正式上市，1月顺利提车。 导航能投屏到仪表盘是最喜欢我的一个功能，当然最初宣传能选装hud要是有足够金钱和时间预算能选是更好的。其次，内饰的用料非常下本，手所能摸到的地方基本都是软的材料，没有廉价的硬塑料感。内饰的设计也是精致的，相比同价位的合资车完全就是碾压。行驶过程中的隔音也是相当不错的，并且整车新车提回来就没有一点异味。即使是在烈日之下，暴晒一整天，整个车内饰都没有异味，也只有中控上方有一丁点异响，并且开起来之后很快就消失了。 和荣放和皓影比，后排空间不是领克的优势，但对我来说这一点点差距没有影响。对于操控，我没开过太多车不是专业的，只觉得滤震干脆，转向精准，建议大家去看专业车评人的介绍，当然自己去试驾感受才是最重要的。 大部分都是在城市比较拥堵的路段开，前一万公里表显综合油耗10，首保后油耗有所增加不知道为啥，首保后油耗计算清零目前表显11个左右，跑高速的话油耗基本维持在6-7个。这个动力和隔音开出这个油耗我还是挺满意的，完全可以接受。 尽管现在来看领克开始往混动车转型了，但燃油的领克我还是很喜欢的，继续生产出更有产品力的国产车，国产车近几年迅猛发展，领克在星瑞和星越l的冲击下销量也受到了影响，但明年才是领克出新车的大年，今年的各种改款，希望混动领克也能做好，下一辆车考虑买混动车。 最后，希望大家都能买到适合自己的车。

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 两驱型Pro

4.57分“优秀”

外观仁者见仁，个人觉得很耐看，尤其是前脸。内饰用料实在，很有质感，配置在二十万的价位算是非常齐全，什么真皮电动座椅、360影像、电动尾门和后视镜、双层隔音玻璃、10个燕飞利仕音响等等一应俱全。发动机、变速器和底盘的表现更是一流的，油门响应快，加速有信心，换挡平顺，几乎没有感觉到顿挫，底盘稳中偏硬。主动安全和辅助驾驶功能的表现也不错，尤其在车少路宽的道路上，领航辅助比较好用。车机表现个人觉得不错，职能语音反应及时，触屏按键也比较流畅，高德导航以及多媒体等软件应用都挺实用。市区油耗稍微高一点，一般11至14不等，高速就比较省油，最低6个油。总体来说，用车感受比较好，小众车大品质，路上不多见，但各方面质感不错，这就OK了。

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3.36分“良好”

外观够特别，看起来也很扎实，这也是当时我买领克最主要的原因，不过这一方面还是各花入各眼吧 内饰比合资好太多了，到处都是软性材料包裹，细节也非常到位。但是主副驾驶位顶膝盖，伸展不开 一开始不懂觉得配置很丰富，什么都有。这也是当时吸引我的。不过开了 1 年多很多配置不是很实用。经常莫名其妙刹车吓人一跳，车机死机，语音识别越来越迟钝、识别成功率也越来越低。想通过对话更改导航太难了。所以导致我现在 基本都是用手机导航，车机就用来听音乐吧 三大件中规中矩，可靠性很好，目前没有出问题，但油耗略高。我想大家买 20 万的车，尤其是需要贷款分期的朋友，油耗一定是非常重要的参考指标。然后就是保养挺贵，而且不能去外面保养。

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 两驱型Pro

4.07分“优秀”

去年五月提车，开了9千多公里，简单说说。 【外观】 外观仁者见仁智者见智，首先自己是非常喜欢这个灰色小青蛙的。 【内饰】 内饰方面，国产车还是舍得下本钱的，摸得到的地方都是看的出来用料比较扎实的。 【配置】 配置对于一个已婚人事居家使用绰绰有余，主副驾的电动座椅，座椅通风加热（随时没怎么用过）特别是主驾座椅记忆，这个真的太实用了。车道保持和变道辅助对于我老婆这种新手真的太友好了，主动刹车触发过一两次，还算比较灵敏的，领航辅助啥的，没用过，不做评价，配置被人诟病最多的可能就是车机了，确实启动是反应不够快，但是听说23款有升级，后期还能远程系统升级，21款车主表示很伤心。再加上车机能不能加个网易云啊，我不要QQ音乐呀? 【驾驶感受】 关于驾驶感受，个人感觉轿车还是开着比suv爽的，但是老婆大人说轿车空间小，都说suv是坐车的人舒服，那好吧，我不入地狱谁入地狱，不过过年期间开了三次小长途，一趟3个多小时，整个开下来也没有特别累的感觉，至于操控啥的，本人也不太懂，只觉得开着挺爽的，只要舍得给油，那速度蹭蹭的。 【空间表现】 当时也有看过crv，整体感觉会比领克大一点点，坐里面也感觉大一点点，但是领克的空间一年用车下来，居家生活，完全没问题，无功无过吧。 【安全性】 这些网上也有各种测评，自己也没测试过，最后也别测试，?个人感觉安全都是相对的，大家开车上路一定注意安全，安全第一！！！ 【油耗】 油耗如图，也不知道准不准，本人开车算比较平稳吧，偶尔暴力一下（毕竟吃95），也就一下下?以武汉市为例，二环三环不堵车，8个左右，市内不堵车，10个以内，那要是堵车，11开外吧，哈哈哈哈。 最后希望这些对大家能有一点点帮助吧，放两张车上拍的景色，不喜勿喷，你要是怼我，那就是你说的对，哈哈哈哈哈！

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 两驱型Pro

4.71分“优秀”

提车已经大半年了，跑过两次老家长途，平时主要上下班市区跑，外观仁者见仁智者见智！反正我觉得好看！内饰用料扎实、做工精细、高级感满满！动力随叫随到，平时舒适模式都够用超车什么的无压力！空间的话身高172.体重72KG,感觉很宽裕，后排空间相对较小，但是平时出行完全够用，唯一略感遗憾的是儿童座椅买得偏大了点，后排装了儿童座椅后再坐两个人的话坐的就有点挤了，建议车友们可以买小一点的儿童安全座椅或者买专门中位的儿童座椅！接下来是大家关心的油耗啦，平时市区的话大概油耗9.5~10个的样子吧，高速的话满载油耗8个的样子，有一说一，这油耗相比之前的上一辆车大众速腾肯定是偏高的，但是觉得也是正常范围的，毕竟排量和车身重量在那！要想马儿跑肯定就得给马儿吃草。哈哈！另外补充下驾驶感受，高速跑的话行驶质感真的很有安全感，轻松跑150。因为经常带小孩出门，安全第一所以没有试更快的速度，毕竟安全第一！主动刹车功能调节设置的是正常灵敏度，到目前为止触发过三次！其中有一次是因为超车后后车赌气恶意到我前面突然急刹，当时真的有点吓到了（提倡大家文明开车，安全出行）还好主动刹车刹住了（真香）！最后说下大家经常吐槽的车机吧，网上很多人都说卡，个人感觉还好吧，只是开机的时候开始有点卡顿，等个几十秒一分钟左右就可以了，导航、听音乐完全摆脱了手机依靠车机。希望我的分享能帮助到正在关注01的车友们！祝大家新的一年里阖家幸福！财源广进！

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 两驱型Pro

4.86分“优秀”

外观没得说，前卫有神，也是主要购买理由。内饰的设计好看，但是实用性强，和之前的车比起来顺手性差一点。配置无可挑剔，太高了，差个方向盘加热，另外智能系统不是很智能，比如自动雨刮，总是不能契合自己的想法，另外车机太慢了。驾驶感受中就是觉得悬架一般，行程长但是回弹慢，可能是之前两厢车开习惯了。动力杠杠牛逼，空间杠杠牛逼。用车成本可以接受，嫌贵你买飞度那垃圾货去。

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 两驱型Pro

4.3分“优秀”

首先感谢圈主星巴克在逃星选美式推荐 一、购车信息 提车价格：21款领克两驱01型pro，落地17w，裸车价是14.8。因为是21款的库存车，22年1月底生产的车子。当时看车正好赶上疫情封控半个月后，加上23款领克01上市，所以21款的01大降价，跟4s店销售磨了很久，最终以一个心理预期的价格拿下，不过提车太晚，当时没赶上成都的汽车优惠，2000的消费券羊毛没有薅到，这点有点遗憾。 购车经历：一开始考虑的是长安cs75plus或者吉利星越L，但是当时觉得长安cs75plus的外观自己不是很喜欢，觉得星越L的外观很合心意，也是去看了星越L的实车，空间和外观当时都挺满意的，但在最后选配置的时候犯了难，想要的配置的价格有点超预算了，在预算内的想要的配置又没有。最后问了朋友又给介绍了领克01，最后一看两驱的配置和价格属于自己的预期价格内，就决定是它了，当时也是周末两天跑了四个地方，才找到了有21款01的4s店，然后跟销售磨了半天，最终也是以一个合适的价格拿下了。 二、外观 一开始朋友介绍领克01，当时看着这个前脸自己就有点不太满意，像个蛤蟆，后面看多了之后觉得越看越帅。本身自己是喜欢suv的，当时在白色 跟灰色两种颜色之间纠结 了下， 后面觉得还是灰色耐看点，就算了灰色。也幸好是21款01，当时看了下23款的01的贯穿式尾灯，感觉自己欣赏不来，还是21款的尾灯好看点，当然这也只是个人看法，买车嘛，自己喜欢就好。 三、内饰 当时在4s店展厅体验了下，车内基本也是没有什么异味，内饰，车机，座椅摸起来都挺有质感的，包括车内的氛围灯，夜晚的时候氛围感简直拉满了。座椅也是真皮，一开始体验时间不长，后面有次开车，开久了觉得腰部跟座椅没有贴合，导致自己腰有点酸，不知道是自己的坐姿有问题，还是座椅没有调节正确。 三、配置 当时给家人介绍是最低配版本，家人觉得这个价格去提一个最低配有点不划算。但当时自己比对下了最低配和中配和高配的配置，发现这个区别真的很微乎其微，甚至觉得这个价格能拿到这些配置简直血赚了，比如360全景，这个配置对新手来说真的很友好，新手经过一些狭窄路段还有倒车这些，有360在这就轻松很多，现在自己倒车跟侧边停车，都会打开360，来看看自己停车有没有停到位，也是让新手感到很安心。再比如主动刹车预警，之前有一次在路上行驶，因为当时一下子分心了，没有仔细看前车距离，主动刹车预警直接给我停止了，也是感到后怕，不然差点就追尾了前车。这个价格，这些配置，性价比直接拉满。 四、空间 个人一直是喜欢suv的，身高175，坐在亲戚跟朋友的小轿车上总是感觉不太舒适，所以当时在买车时自己的一个硬性要求就是必须是suv，当时体验了06跟01，自己把主副驾驶和后座全部都体验了一遍，头部空间和前腿空间都是绰绰有余。最后还是选择了01，因为01的后备箱空间也很大，06与它相比后备箱还是有点太小了，毕竟自己买车有一部分原因是自己想要去自驾游露营，后备箱空间肯定是越大越好，起码得保证自己后备箱能放进天幕桌子还有椅子这些，01的后备箱空间完美匹配我的需求。不过自己对01的前排置物空间还是有点不太满意的地方，能放东西的地方太少了，只有一个无线充电处放手机，再就是杯架孔跟扶手箱，杯架孔放了保温杯跟车钥匙后也就没有了其余的空间来放置别的物品，扶手箱自己也是放了驾驶证跟行驶证和etc，也就不太方便再放置过多的物品。 五、驾驶感受 提01也已经俩月了，期间也是经历了各种类型的路段。个人感觉操控性非常不错，在快速过弯的时候 ，车身没有像之前坐过的车一样过于倾斜。底盘操控性好就势必 会牺牲一点乘坐感受，因为01地盘硬，在路过一些坑洼路面以及路障时，路面的反馈就会很强烈，毕竟不能两者兼得，等习惯了就好。加速体验上，自己还没有经历过高速路段，但是也有跑过快速路，在快速路没其他车辆的时候，自己也会直接从60加到100以上，加速也非常迅速，但是个人感觉01的刹车前半段有点肉，需要用力踩才能够迅速刹车，这点需要自己去慢慢适应。 六、不满意的地方 提01回来俩月，发现有两次车灯内都会有雾气，虽然不会有什么影响，但看着总觉得不太舒服，还以为是车灯内进水。 调整窗户必须是在车辆启动的时候，有时候自己想着关闭车辆打开车窗坐着休息会，却调不了，只能等自己启动车子后调整 七、综合评价 综合来看，领克01在外观，内饰以及配置和驾驶方面来看，还是很不错的，以这样的价格，能得到在各项方面表现都优异的车辆，还是很合算的。当然，领克01因为自重和车型原因，毕竟还是suv，所以在油耗方面还是偏高，不过也有看到别的01车主的油耗还可以，估计都是老司机吧，我这个新手总得经历这个过程哈哈哈哈哈。

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4.6分“优秀”

1.认识领克 第一次认识领克是在21年，当时我刚买了一辆二手polo来练手，突然在小区里面看见一辆领克，第一次见面就喜欢上领克的外观，最喜欢的是他的前脸，很好看，特别是那两个凸起的大灯，后来与同事也一起聊到过领克，都对领克的产品比较喜欢。 2.试车 当时由于资金不是特别充足，只考虑了领克01/02，所以到领克的4S店也只是试驾了这两辆，外观就不说了，第一次坐到车内，就被这个内饰吸引了，非常的有质感，屏幕的位置以及按键的布局也很符合我的审美，座椅也是很有战斗欲，在试车过程动力也是非常的充沛，随叫随到。 3.订车 后面一段时间也看了很多其他的车，但是都觉得缺少了点什么，曾经还定过吉利的星越L，但是因为内饰最后放弃了，最后定的领克。 因为我比较喜欢SUV，感觉02的空间有点小了，后面结婚有了小孩不太够用，所以有后面又去看了领克01，这个空间三口之家基本够用了。 4.用车感受 目前刚刚开了500公里，在动力上的表现非常优秀，新车没出磨合期我几乎没有踩到3000转以上，但是超车什么的完全没问题个人感觉01的悬架支撑很好，过弯侧倾和刹车点头现象也都很轻微可以忽略不计。 导航：版本有些低，但是可以投射到仪表盘上，这个特别棒，期待后续更新。 360全景：非常好用，比原来的车大了，用360开起来方便多了，摄像头也很清晰。 车机：开机有点慢，没有太多应用，平时就听听歌，开个导航，完全够用了。 雨刮器：吐槽一下，Auto的雨刮器有点傻。 音响：音响效果很棒，非常有感觉。

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4.3分“优秀”

领克01的外观可是大有说头了，分层式的前脸，酷似法拉利的上层大灯，美式肌肉车一样的前格栅，这些元素居然能聚在一起……这种前卫的设计肯定有人接受不了，是帅是丑，我一个人说了不算，可以肯定的是看上去绝对不不俗气。我们暂且尊重一下设计师吧，兴许等领克出了几款车之后，再回头看，这个家族前脸会是个经典设计。领克01是领克品牌的第一款车，它长4米5多，宽1米8多，车身是标准的紧凑型SUV大小，没有采用我们常见的“以大取胜”，走的是精致、紧凑的路数。前卫的外观配合偏常规的车身尺寸，这是非常自信的表现，从个人情感来说，我很欣赏这种做法。中国品牌在车内用料上的进步非常快，看着不起眼的车，内饰基本就都是软质的了，再稍微像点样点的，真皮、缝线都能找到。习惯了这些再看领克01，也只能说没惊喜了，它的中控台和车门的上半部都是搪塑工艺的软材质，白色区域则是类似织物面料配以软质填充，这比起那些动不动就真皮+缝线的车来没优势，不过氛围倒是真好，整洁、素雅，很文艺的感觉。

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4.07分“优秀”

整体比较满意，配置优秀，动力十足，油耗略高，座席略小。外观越看越喜欢，内饰好看，就是车机启动稍微有点慢。

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 两驱型Pro

4.5分“优秀”

看了一年多，终于提车了，以前都是在网上看针对实车我觉得空间并没有想想的那么小，太大了对新手不太友好，后排空间我还没有坐过，家人说还可以，挺大的，后备箱确实有点小，但是用了两个月了，感觉也够用吧，外观也挺大气的。总体来说挺满意的。 外观：它的车头造型很有个性，看起来很扎实，配合着突出前灯，给人一种很不一样的感觉，很耐看。 内饰：内饰选择了黑色，配上两块屏幕，看起来更加稳重，真皮座椅和真皮方向盘都有，看起来很有档次。 空间：平时都是自己开车，所以里面的空间并不是很大，主要是储物空间，因为是自己开的，所以后备箱里放东西还是绰绰有余的，只有一些比较大的东西放不下，需要放第二排才能放得下，但买车到现在还没有遇到过需要把后排放倒的情况。 配置：相较于合资车来说配置高，而且配置分级少，两驱、四驱很有针对性，不会纠结于选择哪一种，不想别的车，分顶配、次顶配、次低配、低配等等，这样选的时候老想着往高了选，以后还可能后悔。360全景影像在过小路、停车的时候很实用，L2级辅助驾驶跑高速很方便，大赞。 动力：2.0T发动机，最大功率218匹马力，大油门时推背感十足，但是会猛地往前一冲，自己一个人的时候可以试试，有同乘人的情况下还是谨慎点，容易挨批。 油耗：目前油耗在9.1左右，我一直也觉得挺高，问了其他朋友，感觉也挺正常吧，这个排量还可以接受。 舒适：真皮座椅，全景天窗、中控语音识别、无线充电、车联网、燕飞利仕音响等等，高级感十足。

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3.71分“良好”

外观方面：作为审美克化的一员，前脸我认为是属于特立独行别具一格的美。如果一辆车在茫茫车流中让行人毫无兴趣，那可以用无趣来形容了。 动力方面：年初自驾了一趟318+109。油门劲儿大响应好，海拔五千倒着跑，舒适模式开着空调爬山毫无压力，这也是为什么我一常年在海边生活的第一次进藏毫无焦虑的底气。 内饰方面：基本都软性包裹。尤其值得一提的是异味很小，即使夏天暴晒后，也没刺鼻的味道，厂家在用料方面是用心了的。 驾驶感受：底盘的舒适感是语言无法描述的，多开几次不同的车型，就能感受到领克远超同级的调教。

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4.43分“优秀”

【购车经历】 一直想买个20w以内的suv,刚开始一直看日系车，荣放，本田皓影，因为大家都说日系省油没毛病，一次偶然机会看到了领克汽车，试驾了一下感觉不错，不管内饰还是动力外观都吸引了我，而且领克的安全性能也不错，毕竟我沃尔沃的基因，看了几次后果断拿下 【用车成本】 买车一年多时间，跑了一万多公里，因为自己上班公司比较近不用开车，买车主要是为了玩，所以高速跑的比较多，这车高速油耗也相当惊喜，一年一万公里保养一次，首保已经做了免费，自己基本也就一年一万公里保养一次，一次基础保养一千块钱，不过每年领克app都会有300块钱优惠券 【能耗表现】 油耗高速七个左右，市区油耗高一点十个多，不夸张，我高速多一点，平均油耗八点多，自己还能接受 【最不满意】 自己不满意的有车灯不是很亮，还有就是座椅加热只有屁股下面是热的，后背不热就有点尴尬了 【驾驶感受】 驾驶感受还是很不错，首先内饰很高大尚坐在车里心情都好，电子挡把很好用，动力只要肯给油推背感十足，就是在市区at变速箱低档位的顿挫感还是很明显 【乘坐感受】 刚开始试驾时候感觉车的副驾驶位置有点小，时间久了自己感觉还可以，可能就左右空间有点小，前后空间还是不错，后排空间也很宽，坐三个人也不会挤，就是座位有点硬，不过车的隔音还是不错，前排玻璃是双层夹胶玻璃 【用车反馈】 希望领克的车机团队能好好研发车机，那么大的中控屏幕车机确实太拉垮

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 两驱型Pro

4.5分“优秀”

【购车经历】：结婚后一直没有买车，有了宝宝之后购车的要求越来越强烈，没有车去哪都不方便，尤其是现在戴口罩的原因特别的不方便。 然后就在网上逛各大论坛，在懂车帝APP上对比参数性能口碑之后，最后锁定福特锐际，马自达CX-30，本田CRV和领克01这4款车型。于是就开始了预约到店试驾，最先试驾的是本田CRV，CRV驾驶感受很平庸，提速很慢，悬架偏软过减速带有点像是在开船的感觉；锐际不知什么原因停车时车身有抖动，看大咖实测市区油耗偏高；CX-30没有试驾，在展厅看了实车后就放弃了；最后看的是领克01，试驾底盘转弯支撑性很好，内饰设计也很喜欢。最后再对比起来，领克01外形内饰都很有设计感，价格对比其他的3款车还便宜，还有首任车主终身免费质保。自然而然的选择了领克01。领克01也不负众望，对的起国产高端的这个名号。 【提车价格】 2021年1月提车， 我是全款提车价格17.28，是21款最早的一批提车的。没有大客户什么，就只在APP上领了2张1000的券。全款落地19.38W。 【动力表现】 领克01型PRO动力是T4最大218P马力发动机匹配8AT手自一体变速箱，起步换挡很丝滑，没有一点顿挫。高速超车只是一脚油门的事儿。 【驾驶感受】 使用运动模式，发动机与变速箱匹配的动力输出很猛，我还是喜欢采用舒适模式，这个模式相对温柔一点。底盘悬架在高速过弯的时候支撑性很好，车辆侧倾很少，过弯很干脆。过减速带也没有多余的余震。 【油耗表现】 我现在开了15600公里了，综合油耗是7.6L/100KL，对于1.7吨的车重，还是2.0T的发动机来说这个油耗我自己还是可以接受的。 【亮点配置】 1、内饰很有设计感，中控大屏+真皮座椅在这个级别上已经是大咖的存在，车内的材质全部使用的是环保材质，不会像合资车上的一股塑料味，一座进去想晕车的感觉。 2、适配的L2+的智能驾驶系统和主动安全配置都是这个级别上的亮点。 3、隔音静谧性做的很好，止振减少车身振动及吸音做到越级的表现。 4、安全碰撞测试在中保研也做的最好。 【吐槽的地方】 1、车机一直就没有更新，还是出厂是的系统，开门放歌也一直没有解决。 2、储物的空间相对较少，希望可以增加一点储物的空间，使空间的利用最大化。 【总结】 领克01性价比高，车身材料使用很下本，真正做到了环保和安全；动力强劲，T4的发动机技术很成熟，油耗也不高，是一款高性能的发动机；动力匹配很好，加速换挡干脆，没有拖泥带水。可以说做到了国产车的标杆。