点评车型: 2021款领克01 2.0TD 四驱暗夜版

4.14分“优秀”

外观方面，全新领克01前脸最大的变化就是进气格栅内部由此前的贯穿式填充改成了如今的点阵式填充，新车前脸看起来更加立体，前大灯采用了分体式造型设计。车身侧面最亮眼的莫过于新车搭配了20英寸的大轮毂，加上前后宽大轮眉的配合，进一步提升了新车的运动感。尾部方面，新车与老款差别不是很大，在后包围造型方面做了调整，排气依旧采用双边共两出的设计。 内饰部分变化比较大，采用了领克2.0代内饰设计语言，采用了贯穿式的空调出风口。升级到12.7英寸的中控屏与12.3英寸的全液晶仪表，让车内更具科技感。调整后的空调控制区域、挡把区域布局更加规整，这些细节的优化让新车看起来更加年轻与科技。座椅方面，新车采用一体式运动座椅，后排乘坐空间充裕，不过后排地台中央有凸起，后排在3人乘坐的状态下，中间乘员的乘坐体验稍差。 动力方面，全新领克01提供燃油版以及插电混动版车型可选。燃油版车型搭载2.0T高/低功率发动机，最大功率分别为187/160kW，峰值扭矩为350/325N·m，传动方面均匹配爱信8AT变速箱。混动车型动力系统由1.5T发动机 电动机组成，匹配7 DCT-H湿式双离合变速箱，纯电动续航里程最高可达81km。 领克01是领克品牌的第一款车型，这一次中期大改款带来了全新的产品进化，堪比合资品牌的驾驶质感让领克01有了更强的市场竞争力，时尚潮流的颜值加持，相信也会收获更多的年轻受众。

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 四驱暗夜版

4.21分“优秀”

领克的出现多少改变的很多人对于国产品牌的认知，这个类似于潮牌的汽车厂家用个性笼络了不少年轻人的心。时至今日领克已经正式上市了5款车型，而最早发布的首台车型领克01也迎来了第一次大改款。外观方面，领克做过调研，大多数人都觉得领克02的前脸设计更优秀，所以01这次改款就采用了02的设计，用数据做选择在这个智能时代是最明智的做法。内饰方面，中期改款的领克01直接把05的内饰照搬了过来，连同一起搬过来的还有05的运动风格一体式座椅，整个内饰风格十分战斗。动力方面，中期改款的领克01采用了2.0T+8AT，这套动力总成与领克03+和领克05相同。动力方面，得益于领克03+的这台2.0T的发动机能够带来相当畅快的加速感受，和领克03+相比，领克01的变速箱逻辑没有那么激进，毕竟两者的定位不同。总体来说改款后的领克01在其价格区间的竞争力暂时无人能及，20万就能拥有超强的配置、优秀的做工、以及来自沃尔沃的T5动力平台和四驱系统，这能不让人心动吗？

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 四驱暗夜版

4.29分“优秀”

你说新款领克01外观上变化不大，没错。新车还是采用领克家族化外观设计，隆起的蛙眼大灯、“北极之光”日间行车灯、分体式进气格栅、扁平厚重的发动机机舱，这些极具辨识度的个性外观设计都得以保留。 你说新款领克01外观上变化明显，也没错。新车前灯组与中网的融合度更高，拉伸了前脸的横向视觉。前保险杠进行了重新设计，层次分明，动感十足。新车后保险杠与前保险杠相呼应，加上双边共两出的排气设计彰显动感。 内饰方面，新款领克01可以说是翻天覆地，完全没有老款车型的影子。年轻化和科技感是新款领克01全新内饰的关键词，加上中控台大量讲究的材料搭配，平添几分档次感。 新款领克01的中控台采用了贯穿式的空调出风口、中控多媒体触摸屏尺寸提升至12.7英寸、中控屏下方的空调控制区域进行了简化、电子换挡杆的区域也做了重新的整合。 真正的“价值”主要体现在核心技术，尤其是“三大件”。领克01脱胎自吉利与沃尔沃共同研发的CMA平台。动力系统上，领克01与沃尔沃共同研发的Drive-E系列的2.0T涡轮增压发动机，并分为低/高两种功率调校，最大功率分别为218马力和254马力，最大扭矩分别为325牛·米与350牛·米。 重点是，新款领克01换装了8速手自一体变速箱，这套动力系统在沃尔沃XC40身上早已得以验证。就实际驾驶感受而言，新动力系统没有过多地去强调动力输出，而是保持相对低调的状态。 同时能够感受到充足的动力储备，只要稍微深踩油门，动力响应积极，但这种动力的爆发不会让人反感，动力的释放会在短时间内循序渐进，保持优雅自如的姿态。 在底盘上，领克01的采用的是前麦弗逊加后多连杆的独立悬架组合，底盘平整度很高和扎实感很强。领克01为驾乘人员提供浓郁的欧洲车行驶质感：厚重和路感清晰。这主要是基于偏硬朗的悬挂调教，这样的调教有利于作为高车身SUV该有的支撑力度，以及灵活的操控感。

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 四驱暗夜版

4.14分“优秀”

领克012021款 2.0TD 四驱暗夜版平衡了动力、空间和售价三者关系。首先说动力，汽车搭载了2.0T发动机，最大功率输出187kW，动力性能强劲，再加上四驱，令领克01拥有同级最强的动力性能和驱动优势，当你开过这款四驱版车型，你就会认可它的脱困能力了。再到空间方面，领克01轴距长2734mm，客观数据看着不差，实际体验也非常出色，另一个就是大家关注的售价，领克012021款 2.0TD 四驱暗夜版售价20.18万元，性价比还是非常高的，因此该款车非常值得推荐。

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 四驱暗夜版

3.79分“良好”

外观设计很前卫，有些人可能会非常喜欢，而有些人可能不怎么感冒，属于那种比较极端的设计。配置很高，自适应巡航等等高科技配置都有配备，LED大灯也加上了老款车型所没有的透镜设计。20寸的轮毂很大，很具有视觉张力，轮胎也采用了固特异鹰驰系列的轮胎。操控也很不错，尤其是方向盘的指向性很精准，同时整体转动起来力度也不是很大，比较轻柔。整体舒适性表现没有想象来的那么好，噪音偏大，悬架偏硬。内饰设计很不错，全新的家族式设计，有豪华车的那种高级感，但是因为中控台太宽，导致主驾驶腿部空间不是太好。空间表现只能说是中规中矩，在前排调整好坐姿后，后排的腿部空间不是太好。254Ps的最大马力很强悍，放在领克01上绰绰有余，同时8AT的变速箱表现也很不错。总体上在20万元这个价位，领克01还是一款非常值得购买的车型，出色的动力，豪华的内饰设计，年轻家庭的第一辆紧凑级SUV，领克01真的是一个非常不错的选择。

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 四驱暗夜版

4.07分“优秀”

虽然是中期改款车型，但相比老款车型的进步绝对不亚于换代。 外观方面，更新了前包围和大灯组设计后整个车头更加稳重得体，内饰方面采用05的内饰设计，既漂亮又精致，车机也变快了。 发动机、变速箱、底盘三大件的表现和沃尔沃简直如出一辙，不管是动力响应，变速箱换挡速度和逻辑，底盘的质感和操控性，都达到了豪华车的水平，唯一不足的是照搬了沃尔沃悬架硬、发动机噪音略大的缺点。 缺点方面主要是空间，由于继承了欧洲车的风格，01的车内空间并不算大，再加上包裹性比较强的座椅和比较涩的座椅材质，驾驶位束缚感可能会比较强。后排空间方面，四驱车型后排地板凸起比较高，所以我更建议选择两驱车型，后排地板不凸起，实用性更强。 改款01一共四款车型，售价和配置相差不大，不管哪款性价比都很高，可以按需购买。

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 四驱暗夜版

4.29分“优秀”

你说它是换壳XC40，确实，在驾驶感受上这两台车很像。领克01在自主品牌当中算得上是欧洲味最重的SUV了，硬朗的悬挂设定可以说是独一份，底盘的厚重感也很好，巡航体验不错。动力现在又增加了T5 8AT，但其实入门的T4 6AT其实就已经够了，平顺性无可挑剔，涡轮迟滞不大，完全满足日常使用的爽快风格。 但它的空间表现就比XC40好太多了，前后排全方位的宽敞，对于家用来说非常不错。但相比XC40，它的做工确实有差距。用料虽然都是塑料为主，但领克01在边缘处理、以及质感上与沃尔沃有明显差距，而且在设计上有许多让人难以理解的配色运用。 总体而言我觉得领克01是一台适合年轻人的、空间够用、有一定操控质感的都市SUV，但设计上过于标新立异，做工细节并不是特别对得起价格。

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 四驱暗夜版

4分“优秀”

领克01是领克家族中具有代表性的一款车型，造型延续经典的家族式设计风格，宽大的中网设计，内嵌熏黑处理的格栅，辨识度非常高。同时引擎盖两侧设计了大灯，该设计在国产车中算是“独树一帜”的存在。车内空间宽敞，1860mm的车宽使后排在满座状态下，也不会显得拥挤，舒适性还是比较强的。 动力方面，领克01搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱，调校更趋向于运动，在高速路段驾驶，更能发挥出最大的动力优势，档位之间切换顺畅，升档和降档较为迅速，时速达到80km/h以上还可进行二次加速，动力并没有疲软迹象，这也是得益于2.0T 8AT这套动力总成的功劳。

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 四驱暗夜版

3.79分“良好”

我一直认为领克品牌在品牌格调上是有自己的建设的，它有着它一直追求的东西，例如体现在03 上就是对“中国首款性能车”的执着，而体现在01上的就是对高品质的探索。领克01出身自沃尔沃XC40平台，从底盘起就注定它要追求与众不同。中国汽车市场不缺“设计师”，对美学有着独到理解的人都可以胜任。我们稀缺的是对看不见的东西的调教，例如发动机、底盘、悬架、隔音等方面，而领克确确实实是在这些方面下了大功夫。领克01燃油版全系使用2.0T高功率发动机，这比很多豪华品牌用发动机功率区分车辆配置显得厚道太多。由于是来自沃尔沃的平台，所以底盘的质感相对不错。我有幸参加了新款01的上市发布会，看到实车后真的有所感慨，在后备厢等细节处，领克01用了大量的隔音材料，再次证明了它对品质的追求。中国品牌中，领克01还是非常值得推荐的。

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 四驱暗夜版

3.86分“良好”

车内空间能满足我们全家的出行需求，我们家的组成是我父母加上我们三口小家，满载的情况非常多，前后排头部空间不会觉得压抑，后排的腿部空间还有一些空余，然后尾箱可以同时放下常备的工具箱和大玩具之类的物品。如果跟我们家情况差不多的家庭，还是蛮推荐领克01的。 2.0T发动机动力性能还是挺强劲的，同级别的SUV要么是1.5T的动力，要么是自然吸气发动机，即便是同排量的2.0T车型，参数也没有领克01强。也许你觉得城市驾驶没有必要强调动力，但是当你在弯道超车的时候，如果动力很肉的话，就算把油门踩到底，它也没有办法按照你的心意完成超车，那时候你就只剩下窝火了。 不满意的地方也有一些，现在天气冷了，感觉启动的时候速度还是比较慢的。然后车机功能不是很丰富，肯定是没办法跟手机app相比了，所以在用车的时候还是更依赖手机多一些。车机流量不够多，而且流量用的很快，感觉有些鸡肋。车子的转向虽然有电动助力辅助，但还是有点不尽如人意，比不上轿车的转向手感。

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 四驱暗夜版

3.79分“良好”

暗夜版车型采用全黑色漆面，就连轮圈和行李架都是全黑色，整体视觉效果确实非常冷酷，绝对是年轻小伙子最爱的模样。内饰的配色和用料都非常讲究，形成了新时代的豪华感。甚至有一些当下最流行的夜店风或是电竞风格，都是年轻人最喜爱也是最容易接受的。动力方面，暗夜版搭载Drive-E系列2.0TD T5涡轮增压发动机，最大功率为187kW，峰值扭矩为350Nm，属于相当强劲的动力储备，最高车速可达220km/h，带来更刺激畅快的操控体验。

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 四驱暗夜版

4.14分“优秀”

领克01暗夜版是一个比较独特的版本，暗黑风的路线足够酷炫，很容易吸引年轻人的目光。之前很多人喜欢把车贴膜改成黑武士，这次领克01直接满足大家的愿望，推出了运动属性极强的暗夜版，省去了不少后续麻烦。这次领克01中期改款从外观上看不出来太多变化，但一眼看上去还是感觉精神了不少。内饰变成了和领克05一样的设计，符合时代潮流。12.7英寸中控屏显示细腻，下方的HOME键可录入指纹，存储用车习惯。操作系统比起之前简单了不少，更容易上手了。仪表盘是我认为整车最炫的地方，有四种显示风格，一点不比奥迪的虚拟座舱差。由于采用运动座椅，所以感觉偏硬，但空间表现依旧良好，不影响日常使用。换装了沃尔沃的2.0T发动机和8AT变速箱后，领克01的动力表现有了明显的进步，加速不会拖泥带水，有点“钢炮”SUV的劲头。悬架调校比起同级车依旧偏硬，但这对喜欢驾驶乐趣的人来说，无疑也是一种福利。

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 四驱暗夜版

3.71分“良好”

三年前随着领克01在广州车展的上市，正式拉开了国内自主高端市场的帷幕。领克品牌经过三年的市场征战，已经逐渐成为时下年轻消费群体的潮流之选，领克01更是佼佼者。外观方面，领克01 2021款 2.0TD 四驱暗夜版整体基本沿用了前款车型的基本造型设计，主要改变在于前脸大灯组、进气格栅、下包围处均进行了细节调整。整体改变偏向于增加运动氛围，例如更具攻击性的前包围造型、黑化处理的装饰配色、配合前灯组贯穿前脸的点阵式进气格栅。内饰方面，新款领克01的内饰整体造型改变较为明显，整体改为领克最新家族设计，与领克05高度相似，新车通过大面积Nubuck翻毛皮材质，明显为车内增加了运动氛围。动力方面，新款领克01搭载了03+同款的2.0T涡轮增压发动机，最大功率254马力，最大扭矩350牛·米。从原有的7速双离合变速箱改为爱信8AT手自一体，同时配有博格华纳第五代四驱系统。有车友反馈，有时候车辆的排气管排出蓝色的烟雾，怎么回事。这里多数是由于大量机油进入气缸，而又不能完全燃烧所致。处理方法将气门重新油封后将缸盖装复，就可以把故障排除了。拆卸比较麻烦，需要抬发动机，维修费用工时费加起来要1000元左右。保养方面，保养周期10000公里，首保只需更换机油机滤，费用在1100元左右，更换一油四滤的普通保养费用在1800元左右，每20000公里更换一次。另外刹车油40000公里更换一次，费用在200元左右，变速箱油60000更换公里一次，价格在1000元左右。

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 四驱暗夜版

3.86分“良好”

1. 在客户的这台领克01在动力总成方面，搭载了T5高功率2.0T涡轮增压发动机，能输出254匹的最大马力和 350牛米的最大扭矩，匹配爱信8AT变速箱匹，换挡平顺，在20万同价位SUV里动力方面很出色。 2.客户的这次来时是遇到了车辆在开启发动机启停后，车辆熄火无法启动的故障，而且最近冷车启动有些困难，经过路试检查后发现是车辆的蓄电池出现问题，由于客户的工作性质，车辆经常长时间不开，导致蓄电池多次亏电，造成蓄电池性能下降严重，导致车辆难以启动，在为客户更换原厂蓄电池后，问题得到了解决。再次提醒各位车友，车辆如果长期不开，最好给电瓶直接把正极线拆掉，或者安装一个断电装置，以保护蓄电池。 3.底盘方面采用了前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂的配置，是前驱车和四驱车常用结构，轴承座和转向节用的都是更轻的铝合金材质，下控臂是钢板冲压焊接而成。车辆的侧向支撑和舒适性以及操控上有不错的表现，在经过低速经过减速带时，悬挂能有效化解大部分震动，车内还是比较舒适的。 4.内饰方面领克01的“北欧风”特别文艺，比“土豪”风格更招人喜欢，而且内饰添加了更多皮质材料给客户的印象也比较好，车机大屏更是增加到了12.7英寸，采用了高通骁龙820A芯片，操作十分流畅，支持OTA升级。而且运动座椅在炫酷的同时乘坐的高级感十足，我身高一米八后排可获得一拳有余的腿部空间，后排还是很充裕的，唯一的问题就是后排地板中央凸起较大，损失部分实用性。 5.保养方面，保养方面，根据领克01的保养手册规定，小保养区间为10000公里，主要保养项目为更换全合成机油加机滤再加人工费用大概在1000元左右，不同地区不同机油费用也不一样。大保养的周期为40000公里，主要更换机油机滤，火花塞，刹车油等加上工时费在2000元左右 6.总的来说领克是一款动感十足的国产车，车型个性亮眼，同价位车当中各项数据比较优异，除了个别车主中控台会出现轻微异响等等系列小问题其他方面还是值得推荐的。

刚提车才开了100多公里，整天驾驶感受很好，空间也够用，动力过剩，其他暂时没有什么，等再开段时间来感受一下。