领克012021款2.0TD 四驱劲Halo静谧性强值得买吗_领克01怎么样

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 四驱劲Halo

4.43分“优秀”

2.20提车到今天已经一周过去了，我的新01也开了接近500公里，经过一周的体验我想说领克01确实是一辆值得的车，不敢说同价位最强但确实是对得起价格。 先说说这五百公里的驾驶感受和优缺点吧，啰嗦的选车比较放到最后，没兴趣的朋友可以不看。 驾驶感受： 新01在动力上的表现非常优秀，新车没出磨合期我几乎没有踩到3000转以上过，但是即使是3000转也能够让我感受到T5+四驱总成的强大动力，起步阶段油门踩深变速箱很灵性的会转速拉到两千大几才升挡，平时60左右时需要加速也只需要稍微多踩一些车就出去了，动力很给人信心，感觉源源不断，随踩随有。刹车脚感很好，能够摸到从轻到重刹的临界点，制动效果也很nice，从不担心刹不住。我开过的车不多所以也不评价悬架的高级感与否了，个人感觉01的悬架支撑很好，对于余震的过滤很到位，过沟坎震动不拖泥带水车身不乱晃，过弯侧倾和刹车点头现象也都很轻微可以忽略不计。 比较满意的点： 首先是颜值吧，21款01从外观前脸的变动到内饰的革新都变得更有质感，这确实是一辆提车之后还让你忍不住回头多看几眼的车。车内饰方面，翻毛皮座椅、氛围灯、贯穿到后排头顶的全景大天窗都是极大提高质感的加分项。 第二是升级后的车机，高通820A加持让车机非常流畅易用性也足够，导航投到仪表上显示更是我非常喜欢的一点，车机版高德能够接收手机上推送的路线也算是一定程度上弥补了没有CarPlay的遗憾。 第三是车辆的隔音效果，非常惊喜。试驾时候就感觉到了这一点，前两天陪朋友试驾了03和06，对比之下更加明显。 第四是车辆的安全配置和辅助驾驶，后排座椅非常厚重，椅背带有钢板，除了主副驾气囊和侧气帘外前排座椅内还有气囊，这些安全配置让人非常放心。360环影清晰度很高，自适应巡航和领航辅助功能操作简单，使用体验很好，车道居中保持地很稳，对前车制动的反应也很及时，确实能够很大程度上缓解驾驶的疲劳感。 还有就是后备箱和门槛齐平，后排座椅放倒和后备箱几乎纯平，虽然现在还没有搬运过大件，但是这些细节设计很打动我。 不太满意的点： 储物空间确实不理想，明明是电子档把中控台却做的又高又厚没有掏空，属实遗憾，06和星瑞中控的掏空让我很羡慕。扶手箱和手套箱的空间也很一般。 油箱只有54升，算是继承了沃尔沃的老毛病。目前我的油耗在10.5-10.7左右，市区快速路和隧道走的多的话能在10以内，个人对油耗其实没什么意见，但是对于这么大一辆车来说54升油箱真的是有点小了，满油也就五六百公里的续航，开得多的话每周跑加油站是在所难免了。 车机虽然流畅，但是安卓味太浓，自带的车机体检更是让我梦回四五年前安卓系统的模样，同样的安卓底层可以借鉴一下理想one的系统，简约大气，吉利和领克现在的车机系统确实有点low，而且不支持CarPlay有点封闭，虽然有人会说现在的车机功能全面不需要手机映射了，但是CarPlay真正用过的人应该都不会拒绝，确实简洁好用。 主驾驶都有座椅通风副驾驶却没有，真是注定一个人开的车吗……南方地区夏天对座椅通风需求还是蛮大的。如果能加入方向盘加热就更好了，毕竟南京是个冬冷夏热的城市，当然这个价位要求这些有一点吹毛求疵了，但是还是希望之后领克能够关注到这些用户需求。 添置这辆车的需求是我母亲由于工作原因今年年中需要开车通勤上下班，于是起初在选车时我的目标定位就是20万元左右一个人开为主的车，好开安全性高车身尺寸不要太大是主要需求，辅助驾驶功能最好齐全一些毕竟之后是我母亲开为主，当时考虑了奥迪新款A3，吉利星瑞顶配，全新领克01和WEY vv7。奥迪新A3发布之后价格过于坚挺，丐版落地都要22+的价格和手动织物座椅以及L1级别的辅助驾驶还需要选配的高贵，让我只能望标兴叹；星瑞也是好车，试驾过两次后星瑞的动力平顺程度和内外观的设计水平都给我留下了很深刻的印象，但是毕竟预算20不拉满总觉得差点意思，而且南京这边吉利的地区控价非常严格，一分钱优惠没有的情况下上牌出库综合服务费等杂费一项不少，很败好感。WEY的vv7似乎也很久没有换代即将迎来接替者摩卡，故作罢没有考虑。全新01试驾过之后对动力内饰以及行驶质感都很满意，带我母亲看过车后她也更喜欢SUV车型，本来准备买两驱版本后来考虑到四驱两驱版本差价不大，感应尾门前雷达和随动转向大灯又都是实用配置，做了一回加钱党，在此感谢南京万帮领克中心的申总的给力价格和热情服务。 啰嗦了一大堆个人感受，欢迎大家与我交流，也希望对01感兴趣的朋友可以去线下试驾，相信我，它会给你惊喜。

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 四驱劲Halo

4.61分“优秀”

【购车经历】当领克品牌发布时，就开始关注，直到在路上见到第一辆领克01，对儿子说，要是01进气格栅这个“大嘴”能小一点，换下一辆车一定选它。当2021款发布时，自己也有换车的打算，于是在APP、电视汽车栏目和微信公众号上看了各种自媒体对01的测试，整体评价不错，自己十分看中它的安全性、用料以及质感，也十分喜爱它的外观，但顾虑它的空间，第一次看车就被pass。随后看了红旗HS5、昂科威、奇骏、威兰达、RAV4、XT4，威兰达、RAV4和奇骏直接被pass，自己接受不了那个内饰，重点看红旗HS5和XT4,XT4后排实在太小，尤其中间位置，就也pass。HS5确实不错，后排贼大，自己完全满意，初步锁定了它。可能是在内心深处对01念念不忘，在筹钱过程中，依旧在关注01，同时也了解到有车主说HS5异响严重，于是在一个多月后第二次看车时（5月底），又去看了01，并且调整好前排座椅，多次试了后排，感觉后排空间宽敞，不在纠结，下定决心就它了，真的是“众里寻她千百度”，和领克01似乎是冥冥之中的缘分。 【购车价格】优惠一万，大客户优惠3000，旧车置换3000，实际价格为18.38万，强制办理保险5600多，赠送第二次保养（不含工时费），价值6.9元的咖啡加热器一个，原厂车膜一套，脚垫一套（质量差的出奇，目测价格不超过30元，第二天便丢弃）。 【空间表现】我身高1.77米，体重85公斤，头部距离车顶感觉宽敞，调整好前排座椅，后排乘坐空间充裕，没有局促的感觉，中间隆起不是很高，小孩完全可以放下双脚，大人也可以。后备箱空间完全够用，放倒后近乎纯平，拉了几次大型物品，十分的方便，后备箱门槛全平，装卸较大物品很是顺手，不会受到刮擦。 【驾驶感受】噪音抑制较好，低速行驶安静，高速120也没有让人难以接受的噪音。自己感觉悬挂软硬适中，过减速带感觉不明显，起伏较大的路面会有颠簸，可能与调校思路（运动兼家用）有关。目前经济模式用的较多，油门反应一般，红绿灯起步和超车使用舒适模式，提速明显，动力输出迅速，源源不断，排气管声音较为好听，运动模式时转速在2000起步，提速迅速，动力输出强劲，排气声音极为享受，其它车辆只能看见01扬起的烟尘，越野模式暂无使用。整体而言，驾驶质感和乐趣十足。 【油耗表现】目前行驶7947km，APP显示综合油耗7.9L（8.0L持续了很长一段时间，最近高速三百多公里后降成了7.9），总里程中高速占了近百分之五十以上，平时县城内驾驶显示十三四个油耗，自己计算了几次都在每公里1块以上。考虑车重和动力，综合油耗完全可以接受！ 【外观内饰】领克车主零零后和九零后占据绝大多数，但是我这个八二年的中年大叔居然对她的外观十分的喜欢，感觉百看不厌，在单位院子里每次过都要忍不住欣赏，越看越喜欢，越喜欢越看。内饰也是我的所爱，液晶大屏，真皮座椅，质感慢慢。 【科技配置】01的科技配置几乎囊括了当下最流行的配置，舒适性、科技感、安全性都很吸引眼球。目前使用最多的是自适应巡航和语音控制，感觉很是方便，而且有三次主动刹车，非常的给力，要一定发生追尾。腰部支撑、全景天窗、自动大灯、自动雨刷等配置也都在使用，感觉超赞。空气净化很是人性化，解锁后会根据空气质量进行自动净化。 【小问题】1.手套箱空间较小，插拔U盘很不方便，但也不是大问题，毕竟一般不使用U盘；2.转弯时拨动转向杆偶尔不能触发侧方影像；3.车机不能关闭，一开车门就会播放音乐，但看微信公众号工程师说明年三月可以通过软件控制，也不算什么问题。 【最满意】座椅包裹性强，长途行驶乘坐舒适；异味不明显；自适应巡航很实用，主动刹车灵敏度度较高；灯光亮度高；提速快超车稳；无线充电时间快；行驶品质较好。 从第一次看中01到最后选择她，就没有后悔过，因为她的安全性、科技感、环保性，最为关键的是质感，都是我的所爱!爱一个车就应该包容它的缺点，但我更希望领克能够不断补足短板，让越来越多的人喜欢她！愿领克越来越好！

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3.9分“良好”

【购车经历】 上一辆车是思域，开了三年了，现在有娃后感觉空间不够用了，而且自己比较喜欢出去户外玩，考虑换SUV，了解过混动车，后来想了想我都是有粤B蓝牌的人，干啥去买绿牌的车，再加上前两年开过一次朋友的05跑长途，确实爽，领航辅助一开高速轻松的多。 【空间表现】 对比上一台思域来说，前排后排空间大了不少，特别是后排头部，媳妇后排带娃够宽敞了，再加上SUV高，把宝宝放安全座椅都顺手了。不过储物空间是真的小还少。USB接口放在扶手箱感觉不合理不方便使用。后备箱空间也小，一个置物箱，再加上一个婴儿车，后备箱就没啥空间了。 【外观】 喜欢的人很喜欢，不喜欢的人觉得真丑。一开始我也觉得不好看，后面越看越顺眼。侧面看起来好看。 【舒适性】 座椅偏硬，两侧包裹感好，给人支撑感比较足，开长途座椅不装头枕的话脖子还是比较累。后排媳妇说比之前的车舒服不少。前排车窗双层夹胶玻璃在没贴膜的情况下，紫外线阻隔率居然能到100，原厂配的马牌的静音轮胎能减少一些路噪。 【驾驶感受】 之前都是开日系车比较多、思域、锐志、卡罗拉啥的，隔音比日系好的多，发动机噪音很小，风噪也不明显，路噪的话有些路面噪音相对来说挺大的，路噪能明显感觉到后备箱传来的，可能是SUV后备箱连通，刚从轿车换到SUV就能感觉到特别明显，但是后备箱放满东西的话噪音就小很多。动力方面，正常开动力感觉平顺（以前开cvt的急减速到速度很低，放开刹车会有一下闯动，这at的就不会有这样的感觉），2.0t的动力上了120再加速超车依然很轻松。方向盘确实很轻，开高速手没那么累。01高速巡航开舒适感符合我的需求，支撑足没有像其他的SUV一样晃悠晃悠给人不信心不足的感觉。匝道过弯侧倾也不明显。运动模式特别不好开，踩油门涡轮迟滞严重，要等一会，然后就突然一下窜出去，松油门拽一下非常的明显。刹车时能感觉到明显的点头。 【油耗】 到手开3-4千公里了，市区油耗13-15个，高速7-8个，综合9个多，对比之前的1.5t思域大概就是高1个油，排量，车重，SUV风阻在这，也能说明日系车其实并不省油，国产车也不是油老虎，只是不同的驾驶风格油耗差距大。 【最不满意】 红绿灯起步有一点点小坡的话，松开刹车，车会让后溜，这个感觉真不好。还有AUTO HOLD驻车，起步的时候有点窜，不像其他的轻点油门慢慢走。搞得我现在都不用AUTO HOLD了。还有一个切换模式特别烦人，启停会重新打开。自动雨刮有点呆，想要它刮的时候不刮，不想要他刮的时候乱刮。雨天雷达经常莫名其妙的自己在那叫。还有车机略卡，高德版本万年不更新，应用市场少的可怜，连网抑云都没，雷达360影像有延迟，倒车有时候过了障碍物才响。影像也感觉慢一步。app功能不多，开关窗都不能实现。还有方向盘控制按钮逻辑不好，正常车左右切换是直接切换音乐的，这个得先上下切换到音乐模块，再左右才能切歌。哦对了，罗湖那个领顺的售后服务真差，因为我的是二手车，需要更换车主认证，找他们售后帮忙上传资料，过了十天半个月，还没有更新，再去问他信息都不回了。还好后面找了一家中山的德熙，让他们帮忙上传，那服务，简直一个天一个地。只能说有些店售后真不行。 【总结】 这个价位里面的，这个动力这个驾驶感受的SUV几乎找不到其他的了。人无完人，车无完车，喜欢它的优点就要接受它的缺点，空间略小，车机略卡。因为家庭需求换SUV，又不想完全没有驾驶欲望的车。01是难得的选择。除了这几个缺点，其他都还挺满意的。 最后感谢圈主推荐。

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4.8分“优秀”

本人有一台思迪，这车经历了十五年的风风雨雨，确实具有日系皮实耐用省油的秉性，奈何廉颇老矣，仅能饭否，嘿嘿！小毛病已经开始陆续出现，于是再买一个新车提上我的日程。 由于日系带给我的比较良好的体验，曾经备选方案就是日系SUV，CRV、荣放、皓影等几个主流日系车是我的选项。要求外观内饰大气精致，行驶质感要好，几次经过试驾之后，总感觉没有达到自己预期的需求，日系空间还不错，但惨不忍睹的内饰，塑料感太强，台式彩电显示屏太陋了，主要是地盘质感太差，行走起来隔音直达驾驶舱内，再加上今天的日系已不比曾经的日系，本田丰田都有过发动机变速箱等各种问题，所以暂时放下购车意向。 后来偶然看到领克，外观吸引了我，经过各种网上查阅，看了很多车评人的评测，心里已经对领克01种草。去4S试乘，上车就被领克01的内饰吸引了，精致酷炫的内饰，现代感十足，关键是新车没有一点异味，确实秉承了沃尔沃的安全环保基因。又经过试驾，柔韧的支撑，动力十足，过弯迅捷不会拖泥带水，大脚油门下去推背感，并且隔音效果太棒了！心里马上认定，这就是我想要的车！ 既然认定了领克01，剩下的就简单了，交钱提车。使用了一段时间，领克01可以说基本百分百达到了我的选车标准，安全环保优秀的驾驶感，驾驶仓内静谧的环境，迅猛的加速，再加上各种满配的配置，越开越喜欢。唯一有些感觉遗憾的就是领克要吃细粮，95的油，城市路况百公里十个左右，在这个高油价的时候让人肉疼啊！不过想一下领克01给我带来的优点还是大于这个遗憾的。

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4.57分“优秀”

我是2月底订车，3月20日才提的劲halo，之前长期开过一个月以上的车有10年2.4crv，11年君威gs，13年的帕萨特，15年的奇骏，18年的途观，18年的哈弗，19年的530，在下单01之前在长沙的各个4s店把30万以内的车都试了个大概，在圈里也混了两个月了，开了五天来谈谈粗浅的感受吧。 外观：这玩意见仁见智，但是我挺喜欢的，我周围35岁以下的年轻人也都说好看，尤其是中网变窄了之后车子变得很协调，能量晶体尾灯造型简直完美。 内饰：内饰用了大量软材料，中控屏幕大且清晰，质感非常好，这是我放弃锐际的主要原因。就是软件少了不爽，车机的逻辑还有待提高，整体挺符合年轻人审美的，就是没有红色和棕色内饰让人遗憾。 配置：这个不用说，已经到顶了，要啥有啥很满意，我们南方没有方向盘加热也能接受，360的清晰度非常高，但是略有一点掉帧，没有舒适进入功能确实还是差了点意思，辅助驾驶功能不错，让人自觉养成安全驾驶习惯。 空间：我身高181，前后排都能找到合适的位置，空间不算宽敞但是够用了，不能跟冠道之类的去比。 操控：我就套用王垠老师的一句话，这个车的动态体验能够吊打市面上所有的a级suv，锐际探岳昂科威都还差点意思，01的侧向支撑到位，操控直追30万的车去了。 动力：数据都知道，实际体验也接近于满分，20码附近略有一点点换挡感觉，比zf的8at差点，但是比长安之类的8at强了几个档次，加速超车毫无压力，很少需要油门过半，至于韩路说2700转才带上劲，并不是2700以下就没劲，而是不像日本车的前段那么灵敏，只要你不是超级动力需求者，真的够用了。 舒适性：隔音非常好，同级别同价位suv无人能打，那些说发动机声音大胎噪风燥大的都是没开过几个车的，你去开开日本车，那隔音让你流泪。座椅舒适性也到位，包裹好，车子给人一种很整的感觉。 总体来说，在这个价位这个级别，不考虑品牌保值等因素，你买不到综合体验比这更好的suv，你不能指望20万买到劳斯莱斯的效果，所以01真香~

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4.5分“优秀”

【购车经历】 好巧不巧今年必须要买一台车，家里有一台16年的c180l，这次只打算买个SUV，DD预算只给20个，劳动节就开始琢磨上了，看遍了这个价位能买的车，好家伙，只有领克对DD和我的胃口。其实很早之前我就关注了领克，试驾过领克几乎所有车型，对领克的第一映像就非常好，地盘整，隔音好，内饰精致，外观大蛤蟆……然后就冲了！！！ 好巧不巧，打算订车的时候09映入了眼帘……但是官方一系列的操作，10月20号才正式公布售价……之后插混提车都蹦到22年去了，这你受得了么？这很吉利！ 【舒适性】 鄙人开过的车不算多，就拿C比较，01原厂配备的19寸马牌UC6比C上的17寸普利司通泰然者T001舒适的太多，只有换上浩悦4的C才和01原厂有的一拼，地盘的滤震，和回弹都让人感觉十分的舒适，唯独座椅的填充似乎硬了一点，后排却感觉比前排软一些些。 【空间表现】 由于鄙人三级残废的身高，所以并没有觉得01空间小，后排放倒几乎平整，两个人周末出去happy一下都可以在车里过过夜。网上所说的什么副驾驶中控挤腿这种问题，座椅往后拉就解决了…… 【维修成本】 维修保养这种事情和油耗一样，要马儿跑，又不给马儿吃草，这是*，得治！！！纠结这个大可买个电车…… 【驾驶感受】 254匹马力的四驱谁开谁知道……超车比老头乐C强太多了！加上选装了HUD，一深踩油门有一种呜呼起飞的感脚！ 【最不满意】 车机真的是太拉吧？吉利咋就不懂中国年轻消费者呢？造一个年轻人的车，做这种用脚做的车机？呕了！以前c也是啥啥没有，就有个柏林音箱，上车就连个蓝牙放个歌，现在还是一样……还得加油啊！！！ 全文流水账，耐心看完的车友真是辛苦了哈哈 总结一下： 领克真的是一辆非常不错的车子！ 里里外外都是年轻人喜欢的料！除了车机 小问题也是有，就看个人的接受程度了，今天突然发现前排两扇窗，升到顶会下降一点再升，然后开着窗关门玻璃晃动略大……不知道能否调整一下…… 我真的和吉利非常有缘 吉利北京奔驰 吉利钱江贝纳利幼狮 吉利领克 还说什么呢！图个吉利！

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4.43分“优秀”

【购车经历】 领克多年老粉，之前不太喜欢01老款的内饰，又不太能接受05的外观，01改款之后换了05的内饰，这下妥了。 【提车价格】 加上置换补贴3000和大客户3000，落地21.2w，领克价格一直比较坚挺，等不到价格下来的那一天了。 【最满意】 每辆车都它的优缺点，首先确定以及在乎的点和不在乎的点，选择自己最在乎的点在同价位里的能买到最好的就ok了。 动力:我觉得动力这东西可以不用，但是不能没有，2.0t+8at的领克03+同款动力总成，这个车虽然提速很快，但并不会给你特别强的推背感，可能跟扎实的地盘和优秀的nvh有关，高速120巡航，转速不到2000，轻轻一脚油门也是感觉动力源源不断。 配置:国产车确实喜欢堆配置，我觉得对于年轻人来说，很多配置都是能用的上的，360倒车影像，自适应巡航，远程启动，座椅记忆加热通风，无线充电，自动空调，自动大灯，电尾门都是基础配置了，个人最喜欢的还是自动id识别，我跟媳妇两把钥匙，可以个性化设置，感觉好智能。 【舒适性】建议看看懂车帝翔哥和垠哥的拆车视频，01的用料真的很良心，前排的双层夹胶玻璃，隔音效果确实没话说，速度起来之后轮胎噪音和刚起步的发动机噪音还是很明显的，不过在可接受范围。前排座椅偏硬，是偏运动化的取向，不过包裹性很好，可调节角度也比较多，还是能找到舒服的坐姿。 【油耗】 目前2000多公里，平均油耗10.8，平时市区拥堵道路比较多，高速少。刚提车的时候跑了一次高速，油耗在8个左右，首保之后可能会再降一点，个人觉得在10个左右完全可以接受，总不能让马儿跑又不让马儿吃草，开过330的探岳，也差不多这个油耗，同价位的只有日系比较省油吧 【空间表现】 空间可能是这个车吐槽最多的，01的轴距和车长都是标准紧凑级suv的尺寸，个人觉得为操控和安全性以及设计上牺牲了很多空间，后备箱空间表现也很一般，但是对于我跟媳妇两个人也够用了，而且后排支持比例放到也增加的后备箱的扩展性。 个人觉得现在很多国产车不比合资车差，上一代人多数还是更认可老牌合资品牌，也很难改变他们的观念，但我们也应该有自己的选择和判断，而不是一味听别人的意见。 你推荐我买，我买我推荐（以上仅个人观点哈，手下留情）

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4.29分“优秀”

#领克01提车打卡 购车过程: 2021年1月21号我喜提了全球版领克01次顶配车，买车的过程很快很直接，我只在网上了解过全球款就交了定金购车。在这之前有试驾过05那套动力，就是现款01t5四驱那款发动机，给我感觉动力平顺性都还不错，所以就等到新款上市就购买了。因为我不太喜欢老款的内饰和动力。在年底就看到全球版新领克01出来就直接电话了解下交了定金。然后就等着提车，看车、选车、买车一气呵成。因为自己喜欢了就耿直购买了。 用车过程: 到现在行驶过7000公里了 一切都很满意，车的静谧性还是不错，动力表现也挺好，跑高速确实油耗会比较低 ，也就是4角多一点。但在最近发现几个问题:一是前窗左右有时开启或关闭的时候就会很明显听到摩擦的声音，就像那种没有加润滑油发出的摩擦声音，这个声音现在是时有时无的。二是行驶车辆在70公里左右时，车外不知道是哪个地方会发出很尖锐的摩擦声很刺耳，我车里听着歌都能听见，就像那种刹车片磨光踩刹车的那种声音，反正挺刺耳的，我自己找不到真正的声音来源。三是我觉得需要改进的地方:前座茶杯的地方感觉固定杯子不是很稳，开车的时候会有摩擦的声音，我的茶杯也被磨掉漆了，如果能把固定杯架的地方加点绒毛或者其他东西垫着一下应该会好很多。 说了几点不好的其他的都是比较好的，无论是动力，平顺性，静谧性，地盘运动感，支撑感都很好。四驱功能也不知道开启仪表盘有没有显示，反正上山的话也没出现打滑，结尾会发在山上拍的照片，原来开五十铃dmux和途锐上来过，领克01开上去过三次。音响效果的话，听说低音很不错，但是没有调过，因为不会调，如果有会调的大佬可以教我调一下，谢谢。 原来买车也一直考虑买国产车，到现在实车都没看，没试驾，就下订单了，国货现在越来越好了，支持国产！粗人，文笔不好但很真实 ，谢谢。

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4.3分“优秀”

【空间表现】 比想象中的宽敞，本人身高185，前排调整好我的位置再坐后排腿部空间1拳，媳妇身高168坐后排腿部空间2拳多，平时大部分就我们三口人用车，所以01的空间对于我们足够了。 【舒适性】 底盘质感和隔音很好，悬挂初段偏硬，路感清晰。前排座椅舒适度还行，虽然硬但是支撑性不错，目前还没跑过长途不好评判，后排不如前排坐垫长且无法调节靠背角度，长时间坐估计会很累。 【油耗】 油耗偏高，目前市区11.5L左右，高速8.5L左右。但是这个动力水平，还是四驱的，这个油耗也能接受。 【驾驶感受】 好开！真的是很好开的一部车。作为一个刚换领了长期驾照的“老司机”，感觉这个车油门跟脚，变速箱没有存在感，刹车线性，高速很稳，方向精准且灵活。

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4.07分“优秀”

外观有点一言难尽，我是没看懂，谁家眼睛长脑袋上？?这个还是见仁见智 内饰同价位没得挑，但是物理按键还是少点了，空调在触屏里面操作没办法盲操了?不过内饰的质感是挺棒的，吊打一众合资系还是有底气的 配置够用了，自动刹车像撞墙一样，开的时间短没摸清楚自动启停的逻辑，有时候开空调介入，有时候开空调貌似又失效，等我搞清楚逻辑就得心应手了?副驾居然没给座椅通风，害的我被老婆数落? 空间够用，也仅仅是够用，当然比起一众合资一味的偷空间是肯定不及的，所有我选择支持国货?新车内饰材料味道不算大这点好评，NVH媲美美系车了已经能，车速100码，车内都正常交流 操控有点新能车的意思，254P的马力果然比我的100出头的CVT来的直接，老婆坐了直呼过瘾? 舒适性方面也能给到好评，比起3系的座椅有差距，但也仅仅是一点点的差距，这点还有上升的空间? 油耗…得看使用环境跟个人驾驶习惯了，我是属于静若处子，动如脱兔的类型，长途习惯使用自适应巡航毕竟省事，但是前车太慢的话一旦有机会也是一脚底板油的干活?新车磨合期还没过，等过了磨合期再看看，近期油耗如图（昨天撸过的?镇楼）

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4.29分“优秀”

情况介绍 买车的预算在30个，转了一大圈合资车也看了，领克红旗也都看了，买车就考虑动力好，内饰有档次，功能齐全点，结果转完发现，日系车内饰太差，BBA这个价位的基本配置不高，美系车紧凑系空间不大，最后还是选择了领克，车内空间足够，内饰简单还好操作，车辆的质感也不错。 真实感受 目前已经开了三千多公里，平均油耗在13个左右，主要是上下班城市高峰期开，又赶上了冬季，雪天路滑，还开着四驱，导致油耗上去了。车子的外表比照片好看多了，座椅两侧都是翻毛皮，就是上下车的时候大腿都会压着皮子，感觉长时间的压，会不会塌陷啊！座垫整体感觉有点单薄，不如日系车的大沙发，运动座椅的包裹性很好，有试过一次运动模式，脾气暴躁但人始终夹在座椅上。中控屏幕是真大，就像个平板似的加上贯穿似的空调出风口，质感一下提高了不少。大部分都是软性材质包裹，不像好些日系车塑料件满满，氛围灯颜色可调节，晚上开车的氛围还是很，香的，主副驾座椅都是电动调节很方便，就是副驾没有腰部调节，是一大遗憾。后排座椅没有前排舒服，座椅靠背角度不能调节，坐姿感觉有点直，中间地台有不小的一个隆起，坐人不太舒服。前排舒服是双层夹胶的，隔音还是不错的，但后排隔音比较差，可以听见一些风燥和胎噪。燕飞10扬声器的音响，听感还是不错的。整体后备箱的空间还是挺大的，要装大件的时候需要把遮物板取掉，但是没有放置的地方不太友好，脚踢感应后尾门，识别不算好。每次不知道路线时，语音唤醒和地图都是相当好用，在没用过手机导航了，还可以直接投屏到仪表盘看路线很方便。车子的360影像比日系车简直要高不少，倒车打转向都能显示，对新手来说绝对友好。 槽点反馈 中岛偏大，副驾左腿感觉空间有点小，前排储物空间太小，车机启动太慢，每次启动后都要设置驾驶模式。总的来说考虑配置、动力、外观、驾驶的质感，领克没得说！

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 四驱劲Halo

4.57分“优秀”

优点是外观和内饰挺个性的，做工也很精致时尚，操控性能挺好的，底盘非常的扎实，车子的稳定系统不错，综合性能还是非常的好的。 缺点 缺点是油箱偏小，续航能力不是很好，车子的油耗偏高一些，车身比较重，也算是正常现象。 外观 外观见仁见智吧，我个人还是很喜欢的， 前脸瘦下来了，很精致有个性，19寸轮毂刚刚好，钣金做工也无可挑剔。 内饰 内饰做工精致，大天窗也很舒服，氛围灯虽说颜色少，但也聊胜于无，车机系统用起来还不错，就是支持的app太少了。 空间 空间只能说一般，只能说是够用，但是桶形座椅是真的好坐，鱼与熊掌不可兼得，后备箱容积不算大，而且地台高，总的来说就是够用。 配置 配置没的说，前后雷达非常灵敏，360全景影像和车侧盲区预警影像辅助也挺好用的，全速自适应巡航功能跟自动驾驶差不多，自动泊车入位也很有科技感，电动感应后备厢使用便捷，真皮多功能方向盘握感不错，中控车机系统功能也很好。 动力 2.0T的动力还是很强的，动力储备很充足，随踩随有，起步和加速都不肉，爬坡性能也挺好的，深踩油门还有不错的推背感。 操控 操控性能还行，方向盘精准性很好，虚位也比较合理，转弯时悬挂侧向支撑很好，刹车很线性，很优秀，急刹车也很稳。 油耗 油耗目前还是有点偏高，目前平均油耗在13个左右，节油的经济性确实不是很好。 舒适 车内的座椅不错，坐上去比较舒适，包裹性和承托不错，电动调节很容易调到一个舒服的姿势，悬架很舒服，高速稳定，车内噪音控制的也挺好的，基本上没什么大的噪音。

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 四驱劲Halo

4.57分“优秀”

整车的外观不知道是看久了习惯了还是怎么的，没有最初领克01刚出来时觉得前脸丑了，可能审丑疲劳了吧。买的是21款01劲 halo,当初预计几款车，XT4,CR-V，冒险家， X1没有考虑领克直至21款出来，觉得动力和车机有了质的提升，值得一试。在成都车展上对所有车型都进行了一次摸底，XT4的缺点是后排空间；CR-V的缺点是内饰和网上评论说的隔音差，不过是真空间魔术师；冒险家是内饰动力空间都很优秀，唯一的担心是厂商长安，把福特马自达这些曾经辉煌的车搞崩了，担心品控。X1优惠大后排空间超大，不过明年换代了，现款车型肯定有非常巨大的优惠，保值率忧伤。预计是年底够买冒险家的，不过领克01新款出了后，就去试试，以前关注05不过车展去看了后放弃了，05后排遛背造型导致后排头部空间很局促。 先去预约试驾了21款01劲halo,很惊艳，静音效果非常好，动力很充足，安全配置很高，跟车功能也很好用，基本上很多功能用说的就行了 车机基本都能做到，内饰也很满意，立刻就放弃了冒险家决定买他了。 买这车基于以下几点的考虑1.老婆考了驾照一直没开车，足够的安全配置及辅助功能能保障安全 2.动力能满足我对性能的追求3.冒险家优惠少，在品控没有得到时间检验的情况下，还是对长安不放心4.相同安全配置情况下冒险家贵得多，钱不够，钱不够，钱不够重要事情说三遍。5.后排空间也不够大，中间隆起高，不过后排使用率太低了，所以不是大问题。 目前行驶了一千公里，说说用车的情况吧，优点车评人都说了很多了，大家自己看吧，说说不足吧，1.还是车机问题，车机的操作系统真的是做的差，按道理来说用了那么好的芯片了开机速度运行应该很快了，然后并没有，开机慢，响应也有一点点慢，程序还值得优化，放动画片得用U盘,fat32文件系统,视频MP4，没有网络视频播放软件可安装。2.开始油耗12个油，可能是磨合期吧，舒适模式第一箱油300多块钱跑了400多公里，着实把我惊到了，后来油耗降下来了目前10个油，应该还有降的空间吧。3.后排能舒适做两个人，三个人中间那个就有点难受。目前就这些了，车开着还是很爽的。

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 四驱劲Halo

4.93分“优秀”

【购车经历】 去年本人生日正好赶上情人节，就想着买辆车给媳妇开，买车前一直在懂车帝看，然后预约试驾，试来试去选择了我大领克。 【最不满意】 这个车空间是硬伤，不过本来就是紧凑型SUV，平时也就上下班代步，一个人居多。不是拉货买菜一位追求空间，所以。。。。 【舒适性】 买车时家里二宝刚满一岁多，买车的时候考虑了环保，这个新车无异味，都是环保好材料。沃尔沃的这点基因传承的好。 另外有人说高速这个车有点吵，是不是个例，我开高速没有发现，反而噪音控制很好，很安静。 【形势品质】 驾驶感受超级棒，车一开立马有感觉，地盘很整，悬挂调教很好，开过宝马5系，奔驰E级。奥迪A6，Q7,我感觉这车的驾驶感受不低于上述车辆，可以去试驾感受。如果换个豪车标，价值翻倍。 【油耗】 提车有8个月多，行驶1万多公里，首保已做，市区上下班代步，近期疫情周末也不乱跑，平均车速20公里，郑州早晚高峰还是比较堵车的。百公里表显油耗9.3（没有具体测算过），对于SUV来说还是可以。 关于外观我不做描述，这个看个人喜好。总体来说这个车相当可以，物超所值。

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 四驱劲Halo

4.07分“优秀”

全新的领克01在外形上变化不是很大，新款领克01的车身尺寸为4549/1860/1689mm，轴距为2734mm。相比目前在售车型长37mm，高3mm。前脸和车尾在装饰上有些细节上的不同，显得更加动感一些，全新的中网造型，让整车体现出了较强的运动气息，大灯和狭长的进气格栅融为一体，格栅宽度变窄，视觉上愈发狭长，前包围的设计也有变化，“细品”后会发现和领克03的前包围有着相似的画风，而且在前包围两端做了气流通道，这个确实有一定作用的。12.7英寸的大显示屏，05的同款内饰，更换了实体方向盘按键，实用、车机用上了车规级820 A的处理器，运行速度流畅了很多，360度环影很清晰，左侧、右侧可切换。还有可开启的全景天窗，配置上增加了疲劳驾驶提示，这个功能对于经常跑高速的人来说是绝对有必要的。但是中央扶手箱空间小，只能放个驾驶本行驶证，数据线，票据之类的。燃油标号是95号汽油、油耗在市区稍微偏高，不过考虑到发动机马力、1.7吨的车重和4驱，也在承受范围，高速在7个左右，下道堵车10个左右，油箱小了些，容积为54升。NVH做的很棒，噪音震动抑制地很好。行驶过程中，提速和换挡速度做很好，丝滑，过弯侧倾很小，动力上采用了沃尔沃T5高功率发动机，匹配爱信8AT变速箱。如果换到运动模式就开始暴躁起来啦，很冲，比较激进。还有这个不得不说的内饰座椅，运动整体座椅设计，采用了翻毛皮和纳帕真皮座椅，软硬适中，前排包裹性不错，乘坐感受提升。后排中间位置地板有凸起，中央扶手箱侵占的空间较多，另外后排座椅是可以完全放倒放平的，自驾游的时候可以放平后，买一个配套的床垫躺在后面，透过全景天窗看星星.....好不惬意啊！总之如果是三口之家，对于领克01是值得购买的。