传祺GS3怎么样_传祺GS3值得买吗

·传祺GS3

什么是懂车分

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3.62
“良好”
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共97人评价
8万-12万SUV总榜No.49
超过55%的同价位车系
经销商报价
7.38-10.08万
厂商指导价
7.88-10.28万
  • 项目
  • 当前车系评分
  • 同价位平均分
  • 综合
  • 3.62
  • 3.58
  • 外观
  • 3.91
  • 3.89
  • 内饰
  • 3.61
  • 3.54
  • 配置
  • 3.58
  • 3.54
  • 空间
  • 3.49
  • 3.69
  • 舒适性
  • 3.46
  • 3.45
  • 操控
  • 3.50
  • 3.46
  • 动力
  • 3.78
  • 3.48

分项评分

同级车评分

  • 同级车均值3.63分
  • 车系名称懂车分单项最高
  • 吉利ICON3.72外观4.16
  • 传祺GS33.62外观3.91
  • 长安CS35 PLUS3.62外观3.91
  • 缤越3.61外观4.03
  • 探影3.57外观3.85

分项评分

  • 车系名称懂车分单项最高
  • 同级车均值3.63-
  • 吉利ICON3.72外观4.16

传祺GS3·全部评分

点评车型: 2021款传祺GS3 POWER 270T 自动劲享版

3.79良好

购车5个月了,今天把评价补上。跟大家唠唠我买车后这么长时间的体验,感觉到的优点和缺点。 1.外观:刚开始看车时还在看哈弗M6外观中规中矩,动力一般般,感觉也不错,但是优惠一直谈不下来。寻思先再看看,对面就是一家传祺,一进去就被这车吸引了目光,2个小时就签合同了😂。R18的大轮毂带来的视觉冲击也是相当大的。 2.内饰:内饰其实还不错,不过这个价位的车很多地方都没有软包,感觉还是差一点,不过整体不错。座椅支撑性一般,高速两个小时感觉腰酸。没事整体给我惊艳感的就是那个中控,但是劲享版中控功能简直就和没有差不多,除了好看,没啥用处。 3.动力:169ps 265n•m参数不错,动力也相当可以!地板油还是有明显的背推感的,不过说句实话这台爱信6at变速箱质量是好,调教的属实一般,3、4档位的切换偶尔会感到明显的顿挫,而且换挡速度不怎么快。整车的油门逻辑也有点小问题,偶尔踩油门没有反应,要延迟0.5秒,然后窜一下。 4.刹车:单独把这个列出来是因为看到大家争议挺大的。我个人感觉刹车还可以,但是确实刹车踏板有一段行程是空的,自己习惯了感觉问题不大,但是还是要说明的。 5.油耗:我自己的油耗大家也就参考一下,主要原因是我居住在东北,买车后没过多久天就很冷,每天热车3分钟怠速才能降到1000左右,并且全程市区,6公里的路程最少5个红灯。所以油耗很高,但是参考价值只对天寒地冻的北方车友才有效,车友群里有开到实际油耗7左右的南方车友,温度22℃,大家参考一下就好,毕竟大家情况都不一样。 6.舒适度:这车悬挂有点硬,过个沟沟坎坎的挺颠的,可能调教就这样,最近适应了感觉还行。高速行驶时噪音略大,当然有可能是因为我雪地胎的原因。新车的味道随着天气转暖渐渐的又开始出来了,不怎么好闻。 7.空间:空间这东西看人了,我178的个子后排坐直还有一拳多顶部空间,腿部按我自己调节后,还有大概一拳的前方距离。我感觉是够用,但是差点。 头一次写这么长的体验,整体来说这车我自己还是挺满意的,买车后也发现过小问题,比如说车机在2-6℃的时候经常花屏,联系4S店后给更换了。但是这些并不影响整车的使用,动力是我喜欢的,恰恰这车动力不错,变速箱也是很抗造。外观好看,舒适度一般,不过这价位的车除了轿车,大概都差不多,没什么好挑的。总体来说是台比较适合家用小车。

2021款传祺GS3 POWER 270T 自动劲享版 图 0
2021款传祺GS3 POWER 270T 自动劲享版 图 1
2021款传祺GS3 POWER 270T 自动劲享版 图 2
2021款传祺GS3 POWER 270T 自动劲享版 图 3
2021款传祺GS3 POWER 270T 自动劲享版 图 4
2021-03-08

十六岁天才少年兄弟一箱油能跑多少公里

骨气v楼主落地多少

1720s21年1月提的车 9.7落地

点评车型: 2021款传祺GS3 POWER 270T 自动劲享版

3.64良好

今天给大家带来的这款车型是一位粉丝购买的这台广汽传祺GS3 2021款 POWER 270T 自动劲享版,那么今天我们就展开对这台车进行深度评测。 车型分析: 首先这个价位能买到的国产小型SUV有荣威RX3、吉利缤越、长安CS35等等这些车型,咱们一起去问一下车主的选车经历吧?车主说当时选车也特别纠结荣威RX3这款车型担心耐久性,吉利缤越1.4T四缸发动机版本价格有点超预算了。而长安CS35吧到是也能落地但是试驾完35PLUS以后感觉35瞬间不香了,所以最终选择了这台广汽传祺GS3。价格层面传祺GS3自动劲享版官方指导价为9.38万,以我们太原市为例优惠1万,优惠后裸车价为8.38万,购置税7416元,保险(含强险)4300元,车船使用税为420元,上牌费300元,最终落地价为9.6万。 静态部分: 老规矩先来报一下数据,广汽传祺GS3车身长度为4350mm,车身宽度为1825mm,车身高度为1685mm,轴距为2560mm。内饰部分中控台上方为软质材料包裹,往下是仪表台部分采用类似双联屏设计,一块7英寸的全液晶仪表以及一块10.25英寸的中控大屏,整体显示效果一般但实用性不错,方向盘材质采用塑料材质,整体握感较差。往右是皮质带缝线包裹,最下方是银色做了花纹处理,整个内饰看起来比较精致。座椅材质方面采用仿皮材质,首先看起来比较上档次而且填充较软比较舒适。我们把前排座椅调整到适合我的坐姿(香哥身高173cm,体重55kg),前排座椅调整到最低,前排头部空间1拳。我们保持前排座椅不变,一起来感受一下后排空间表现怎么样吧?后排腿部空间2拳零1指,头部空间4指,空间表现比较满意。 动态部分: 广汽传祺GS3搭载着一台1.5T涡轮增压发动机与之匹配一台爱信6AT变速器,最大功率124kw(169Ps),峰值扭矩265N.m。整个动力表现比较不错,无论市区代步或者跑高度这个动力都完全够用,而且高速上100km/h巡航再加速能力也是不错的。底盘悬架方面采用前麦弗逊后纵臂扭转梁式非独立悬挂,整体底盘调教偏硬,支撑性不错,但是走烂路车身姿态就不那么稳健了。隔音静谧性方面这台车做的中规中矩吧,反正以这个价位来看这些车型的静谧性表现都一般。燃油经济性方面我们依旧老规矩,以太原市内实测为例,实测百公里油耗为8.4L。 总结部分: 如果你的预算也是10万以内买一辆国产品牌小型SUV,在乎的是可靠耐用油耗低的话,我建议你不妨去试驾一下广汽传祺GS3这台车!

2021款传祺GS3 POWER 270T 自动劲享版 图 0
2021款传祺GS3 POWER 270T 自动劲享版 图 1
2021款传祺GS3 POWER 270T 自动劲享版 图 2
2021-04-16

四幺哥显示6万公里保养总费用预估10072元,这么贵,是怎么回事?养不起

梁梁34519.58落地

第一题额度9.38落地

点评车型: 2021款传祺GS3 POWER 270T 自动炫动版

3.43良好

传祺GS3 POWER定位为年轻家用小型SUV,主要满足年轻人和年轻家庭用车需求。目前传祺GS3 POWER在南宁市优惠4000元左右,以传祺GS3 POWER 1.5T自动炫动版为例,该车型在南宁指导价为9.88万元,优惠4000元后裸车价为9.48万元,购置税8100元左右,保险4600元左右,上牌费500元,全款最终落地价在10.80万元左右。 一、传祺GS3 POWER令人满意的地方 (一)传祺GS3 POWER造型小巧灵动。传祺GS3 POWER整个面积很大,并采用三条镀铬式条点缀,中间镀铬式条与两侧日行灯连接,使得整个前脸看起来很犀利、很有力量感。从侧面看,传祺GS3 POWER采用小面积的悬浮式车顶,给人的感觉就是小巧精炼。尾部为了突出运动气息,没有采用偏向时尚的贯穿式尾灯,整个车尾设计得饱满圆润。可惜的是没有将排气口裸露在外,否则运动气息会更强。 (二)传祺GS3 POWER内饰简洁居家。这套全黑的内饰看起来比较简洁,连体双屏看起来很时尚和具有科技感;车内空调实体按键集合在档把前,便于操作的同时也提升了车内的简约风格。全黑内饰看起来会有点单调,红黑搭配的内饰更加有活力和运动感。 (三)传祺GS3 POWER乘坐空间大。以本人174cm的身高来测量,将驾驶席座椅调到合适的驾驶位置,传祺GS3 POWER驾驶位头部空间还有4指;保持驾驶位座椅不变,测得后排头部空间还有1拳3指,后排腿部还有1拳有余的空间,虽然是小型SUV,但传祺GS3 POWER依然能提供不错的乘坐空间,值得点赞。传祺GS3 POWER后备箱规整,储物格也有提供,只是后排座椅放倒后不能形成纯平的空间,好在能扩展出不错的载物空间,搬家时也可以拉运大件物品,作为小型SUV这样的后备箱扩展空间也能保证不错的实用性。 (四)传祺GS3 POWER动力强劲,驾驶轻盈。这款车搭载的是1.5T+爱信6AT动力总成,这套动力总成给人的印象是动力储备充足,换挡平顺:低速行驶时,可以感受到发动机低扭很强,油门调得比较轻,无论是红绿灯起步还是缓慢跟车,都能很轻松的驾驭;高速行驶时,无论是超车变道还是保持120km/h行驶,发动机依然有着不错的动力储备。 (五)传祺GS3 POWER实用性配置丰富。这款车型提供的定速巡航功能在高速行驶时能很好的为驾驶员分担一部分工作;只有小天窗对于我来说是个遗憾,但好在也能全系标配,诚意还是不错的;全LED大灯照明效果不错,夜间再黑也不用担心。 (六)传祺GS3 POWER油耗低。传祺GS3 POWER综合油耗7.9L每百公里,国道平均速度45km/h时油耗为7.3L每百公里,高速油耗为7.0L每百公里,市区6km+郊区4km平均车速29km/h路段油耗约为9.4L每百公里。整体来看,传祺GS3 POWER油耗表现不错,作为家用车可以接受。 二、传祺GS3 POWER不满意的地方 (一)传祺GS3 POWER悬挂调校后半段偏硬。经过几个小坑洼和碎石段时,整个悬挂能很好的处理掉震动,悬挂反馈到车内的是柔和的震感,能保证舒适。经过连续烂路或需要悬挂长时处理震动时,悬挂不能有效过滤和吸收掉后面的震动,传到车内会显得生硬。虽然悬挂后半段偏硬,但如果经常在市区内代步使用,传祺GS3 POWER依然能提供舒服的滤震效果。 (二)传祺GS3 POWER噪音控制还有提升空间。怠速和速度七十公里以下时,车内噪音控制得很好,能保证没有烦人的嘈杂声;但车速超过八十公里时,发动机噪音会传入车厢内,噪音很明显,后期升级时高速噪音控制还有进步的空间。 三、传祺GS3 POWER保养成本 传祺GS3 POWER首次保养是5000公里,其后保养周期是5000公里,小保养一次400元左右,大保养一次900元左右。整体看,传祺GS3 POWER保养费用不高,家用可以接受。 四、总结 (一)传祺GS3 POWER的优点有:小巧灵动的造型、简洁居家的内饰、可观的乘坐空间、强劲的动力表现、丰富的实用性配置和良好的油耗表现。 (二)传祺GS3 POWER的缺点有:悬挂调校后半段偏硬和高速发动机噪音大 总的来说,传祺GS3 POWER拥有小巧灵动的造型,可观的乘坐空间和强劲的动力表现,适合市区代步。

2021-03-10

铂锐汽车科技老哥,群号发出来,有钱一起赚

淮南老腊肉贵了

A精彩清风哈哈,5毛到手

点评车型: 2021款传祺GS3 POWER 270T 自动劲享版

3.57良好

提车一个多月,开了一千多公里。外观见仁见智,选的银色比较耐脏,红黑内饰不会太单调。 【驾驶感受】 买这车就是冲着爱信6at去的,但调的不太聪明,起步窜,低速爱降档,低档位踩油门就会窜一下,速度起来以后换档平顺。油门不太好控制,总之想把这车开平顺挺困难。刹车偏软。方向盘转向不沉,塑料的有点滑,上个套安全点。方向盘只能上下调节,身高超过1.8米的最好亲身去试。底盘悬挂偏硬,座椅偏硬,整体舒适度还行,不觉得难受。噪音在100公里以上比较明显,主要是胎噪。动力较好,高速上轻踩就上100,超车轻松。 【空间表现】 前排空间宽敞,后排腿部较局促,坐两个人没问题,只是跑长途时间长的话可能就不太舒服了。这车我平时上下班代步,主要是一个人开,对我来说更需要好开好停的小车。后备箱挺大,但后备箱没专用灯,后玻璃位置没有隔板,自己买了一个装上,可以放点东西后排能拿到。车里味道有点大,皮座椅的味,要多通风或者空调外循环。 【油耗】 亮灯能加40升油出头,市区跑400+,有跑高速的话能跑500+,全程高速没试过估计轻松过600。发动机转数偏高,高速100巡航时D6转数约2千2,带来动力的同时也会更耗油一些。 【亮点配置】 自动空调带后排出风口,空调制冷快,比较满意。无钥匙进入和一键启动好用。自动驻车不好用,会有一阵一阵的闯动,踩油门就窜。定速巡航在高速上很好用,只是仪表车速会比实际车速偏快。液晶仪表只有一个转数圈,显得小气,有胎压显示比较满意。中控屏很大,主要是车的一些设置调节,剩下只是听听歌,有蓝牙连手机,好在我要求不高。小天窗很少打开,也是显得小气。没有自动大灯比较遗憾,进隧道总得拧一下。车窗主驾驶支持一键升降,别的车窗只能一键降。前排设计了很多小格子放东西。倒车影像不清晰,没有距离线,但有方向随动。 【提车价格】 谈的是落地价,无息贷款落地不到9.7,各地区有差价,仅供参考吧。上面填的裸车价是乱写的,没谈过裸车价。 总体来说这个价格有这样的配置很不错,特别是动力很好,路上遇到慢车一脚油门就能超过去,超车时间短相对更安全。至于故障方面,暂时没遇到,有的话再来追评吧。

2021款传祺GS3 POWER 270T 自动劲享版 图 0
2021款传祺GS3 POWER 270T 自动劲享版 图 1
2021款传祺GS3 POWER 270T 自动劲享版 图 2
2021款传祺GS3 POWER 270T 自动劲享版 图 3
2021款传祺GS3 POWER 270T 自动劲享版 图 4
2021-09-09

导入艾咪发这颜色骚气

忧伤的笨笨和我同一个颜色,明天就提车了,睡不着

當秊评价到位,感受相同,有点明显缺点也明显。

点评车型: 2021款传祺GS3 POWER 270T 自动劲享版

3.86良好

【购车经历】说一下自己的购车过程,媳妇最近冒出了买一辆车的想法,就去转了几家4S店,最开始打算买一个像骐达高尔夫那样的二手两厢车,去二手市场看了一圈,要不是年代老的,要不就是颜色不喜欢的,看对了一辆2017传祺GS4,但是动力才1.3T,变速箱还是干式双离合(其实之前自己对变速箱一点也不懂,就嫌弃它动力弱,才1.3T,所以最后PASS了)二手车没合适就跑去4S店看新车去了。第一次去就是乱转着看了看。第二次去有了大概目标,去看了长安35p跟缤越,还有骐达,伊兰特,创酷,奇瑞店也去看了,唯独没去传祺店,那一次心中比较中意的是缤越PRO1.4T4缸版本。等第三次去无意路过传祺店,想着进去看看GS4,这车满大街跑,应该不错。一进去直接出不来了,看了GS4,感觉太大了,刚好GS3就停在对面,我问导购那车是啥,导购跟说了配置动力跟4一模一样,就过去仔仔细细的看了遍,很中意,下午上路试驾了一次,就拍板了。 【外观】:霸气,说是仿照什么战斗机设计灵感,咱也不懂,看着霸气好看就行了,红色装饰条点睛之笔,皓月灰的颜色一眼就看对了。就是排气隐藏了,应该整个双出。 【内饰】:简洁,大气,中控跟仪表是仿连屏设计。许多地方用皮质包裹,手感舒服。本人的纯黑,没选择红黑,黄黑跳色搭配。 【动力】:油门大概有1/5段空踩,但是提速很棒,超车轻轻松松,小钢炮名不虚传。 【空间】:作为小型SUV,相比其他同级别的内部空间略小,差不多的车身长度,轴距只有2560。后排中间没有头枕,这一点不太好,难是怕挡住后视镜观察后边?但是乘坐感还是比较满意的,皮质座椅坐着很舒服 【最不满意】 ①比较直观的就是内饰顶棚质量略显低端,这一点不知道厂家是如何盘算的。 ②这个价位居然没有车载导航,没有OTA升级,想要用导航只能用手机连接,用百度carlife,略显不方便。 ③半踩刹车会咕咕咕咕的响,去4S店检查说正常,之前开会好多车都没这声音。 ④车漆薄,是真的薄,不知道啥时候门框已经干掉几处漆了。 ⑤前机盖貌似关不严,锁头位置用手按会咯噔咯噔的响,去4S店检查调了一番,师傅说是设计缺陷,只是声音比之前小了点。 ⑥后排座椅里面居然没有钢板,只有两根钢条还是钢管支撑,安全度值得怀疑。 ⑦档位灯居然都省了,挂档必须看仪表屏才知道挂在啥档位,按理说别的车都有档位提示灯,挂在哪个档那个档就会变红提示。

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2021-04-08

阿拉肚子疼啦想要车载导航就买顶配啊

“🍎🍎🍎🍎”为什么劲享版有红色的内饰

不对劲北城国际多少钱落地?

点评车型: 2021款传祺GS3 POWER 270T 自动劲享版

3.64良好

中国制造yyds。 从上汽荣威350迅驰版→广汽传祺GS3劲享版 一、广汽传祺GS3 1.裸车9.08万,在广汽汇理汽车金融的加持下,零首付全款10.02万拿下。 2.外观:93年的我,觉得这车最好看的是中后段,不论是侧面还是正后面,很时尚,有游艇的感觉,前脸嘛,我要加个下格栅和导盲杆才会觉得顺眼,见仁见智,整体来说是在华系车颜值中段。 3.内饰与配置:这个内饰从上展车到开了一段时间,都让我觉得yyds,用料和做功都是上乘,很能体现广汽传祺这个大品牌。 4.空间:我是从轿车换到SUV的,可以确定小型SUV空间是比紧凑型轿车空间大的。 5.操控与动力:操控对于我这种暴力驾驶的鬼火少年来说就一言难尽了。具体分析,因为之前是轿车,驾照10年,喜欢在马路上各种插队和变道 ,高速最高170,过直角弯最快也到90左右的速度,因为轿车中心低,又是手动,驾驶起来很欢快;然鹅,这台GS3虽然有着小钢炮的称呼,但在街道和人追逐,还是超级危险的⚠️,最小离地间隙170多好像,中心很高,直角弯我70的速度已经手心冒汗了,而且转向的响应不太能跟得上动力响应,因为这台1.5T发动机扭矩真的很大。之前的是1.5自吸(小马拉大车)很费油,这个是1.5T高功率版本,虽然车稍重一点(但也是大马拉小车)油耗很经济。 6.舒适型:这个也是怎么说,分三种情况,在铺装路面,很稳定,支撑性很好,处于优秀水平;在铺装路面偶尔有坑洼,处理的不是很自然,和我之前那个一样,突然的坑洼 冲击感和响声来的很突然,处理的很一般,悬挂很硬;在非铺装路面,我比较心疼车,所以开的很慢,这到让我感觉挺舒服,而且得益于很高的离地间隙,再也不会心惊胆战怕磕底盘了。 总结:1.同价位最有竞争力的小型SUV,很满意! 2.我第一台车外号叫小3,这又给我来一个小3?

2021款传祺GS3 POWER 270T 自动劲享版 图 0
2021款传祺GS3 POWER 270T 自动劲享版 图 1
2021款传祺GS3 POWER 270T 自动劲享版 图 2
2022-04-18

广西牙歌9.3能落地

唐WenHua先生好奇怪哟,为什么劲享版主驾驶没有高低调节的

梁慕橙9785这款车非常棒,

点评车型: 2021款传祺GS3 POWER 270T 自动劲智版

3.86良好

去年11月10号买的车,优惠了3800,裸车价9.9W,落地11.5W,11月20号提的车,上个月20号做的首保。把目前的用车感受跟大家分享一下,给大家做个参考。 优点: 1.动力好,最新1.5T矩浪动力,配爱信6AT变速箱,黄金组合,超车上坡很轻松。新车刚买来换挡会有些顿挫,起步踩轻了不动,再多踩点就窜了,开了三个月应该磨合的差不多了,开着还是很舒爽。 2.外观好看,比较显年轻,不激进,个人比较喜欢前脸和轮毂,不太喜欢屁股。大灯和前格栅很加分,前格栅的红色饰条是点睛之笔,轮毂号称风火轮,身边的人看过都说轮毂好看。 3.性价比较高,对我这种穷人来说,预算有限,买车就想一步到位,先开个十年,所以三大件很重要。这车的发动机,变速箱都很好,GPMA平台的底盘也还是不错,虽然其他配置相比同级略逊一筹,但是相同的三大件的车都是十二万往上了,个人觉得完全够用。 4.4S店不错,看过吉利和长安的,觉得还是传祺的销售更专业,更实诚,给我送了很多东西,全车膜,脚垫,后备箱垫,两个抱枕,发动机护板,底盘装甲,还有钻石会员(终身免费机油,免费洗车,免费代步车,还有很多其他服务) 缺点: 1.储物空间太少,尤其是档杆区域。 2.胎噪大,开在稍微差点的路,声音就会略大,如果路面有泥沙,甩在翼子板上的声音也听清脆的,开到100以上,风噪,胎噪,发动机噪音加起来就是交响乐了。 3.方向盘不能前后调节,身高180,手舒适了,腿挤着了,腿舒适了,手又伸得直直的。 4.原车无发动机护板和底盘装甲,是后来送的,看有些地方不送,建议还是装上保护一下。 5.无后排座椅钢板,只有塑料板加两根钢管,赤裸裸的减配,完全不考虑后排乘客安全。 6.车漆薄又软,开了三个月,前脸已经被小石子打了至少十个印子了,直接见底漆,只能自己用补漆笔点上。 7.A柱盲区大,至少比我之前那辆二手花冠大,好几次转弯都差点撞到人,幸亏开的慢,之前从来没遇到过。 总的来说,这车最大亮点就是动力好,外观因人而异,配置中规中矩,整体性价比还可以,适合预算不高,家用,对动力有一定需求不希望开着太肉的朋友们。

2021款传祺GS3 POWER 270T 自动劲智版 图 0
2021款传祺GS3 POWER 270T 自动劲智版 图 1
2021款传祺GS3 POWER 270T 自动劲智版 图 2
2021-03-09

赚钱养家糊口啦还送了前后行车记录仪

办法总比困难多8438我是去年国庆节提的车,但是在我们新手方面确实什么都不懂,我现在差不多开了4000公里左右吧,说实话我开了这么久确实没出现过什么毛病,就是过年开回老家,农村路都知道不是很宽弯弯拐拐的,就是前轮胎被擦穿了,然后补了一下胎,一直到现在也没有出现什么个毛病,

专怼网络圣人我新车,开了600公里,今天主动安全系统故障,跑了20公里自己好了,买这车后悔了

点评车型: 2021款传祺GS3 POWER 270T 自动红动版

3.79良好

【费用】厂商指导价是9.68万,优惠3000元,裸车价是9.3万,加上购置税8230元,车船税420元,上牌费500元,保险5500元,全款落地价是10.7万左右。 【驾驶体验】搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配6挡手自一体变速箱。起步油门比较灵敏,不需要深踩来获得动力。中低速驾驶时比较轻快,可以满足超车的需求,同时升档响应迅速,降档稍有迟滞,但也能接受。时速在40-100km/h区间加速感最为强烈,而100km/h以上加速会比中段稍显逊色,不过深踩油门,还是可以轻微感受到第二波加速感。方向盘手感属于比较友好、易操作类型,即使是女性驾驶者或力气不大的朋友上手也不会有什么的难度,你会发现驾驭这样大尺寸车型非常容易,转向力道很轻盈,即使在城市或者狭小路段,也能轻松驾驭。官方给出的综合油耗是6.5L/100km,而实测油耗,市区百公里油耗为7.5/100km,国道油耗为6.8L/100km,高速油耗为5.8L/100km。 【隔音】时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的,除了轻微的发动机声,还伴随着些许胎噪声。时速达到90km/h时,发动机高转声也会变大,但不恼人,有明显的胎噪和风噪声。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大,胎噪声也能较为明显的感受到,风噪从左右两侧传来。隔音效果不算很好,但在同级别车型中,也能属于中等水平。 【悬架】采用前麦弗逊独立悬架和后纵臂扭转粱式非独立悬架组合。悬架偏软、弹簧行程长,典型的家用车调校,滤振性也比较出色,来自路面的冲击感能很好地化解掉。城市路面的坑洼颠簸能过滤得很干净,唯一的缺陷在于面对减速带还是少了些从容,特别是后悬架,有明显多余的弹跳出现。 总的来说,个人觉得传祺GS3各方面表现还算不错,在同级别小型suv车型中占有一定优势,是一款值得推荐的家用车型。

2021-03-13

宇宙83844862实际油耗9.5

五月雪,,心寒一个小型suv卖这么贵,不考虑。

北方的狼170288115实在太贵了

点评车型: 2021款传祺GS3 POWER 270T 自动劲智版

3.64良好

空间:传祺GS3的空间还算够用。我身高175,坐在前排空间,头部空间有1拳的距离;后排头部空间有1拳的距离,腿部空间有1拳三指的距离。另外传祺GS3的后排坐着很轻松,座椅的支撑也还算不错,主要就是后排地板有些凸起,后排坐3个人的话,恐怕会影响乘坐舒适度。 动力:这款车搭载1.5T四缸涡轮增压发动机,最大功率169马力,峰值扭矩265N.m,匹配6速自动变速器。这套动力系统在实际体验中,它的动力响应是比较快的,车速在30-80km/时之间时,开起来最为顺畅,深踩一脚油门也能感受到一些推背感,不过在低速蠕行时,变速器还是会有些顿挫。另外跑高速时,车速超过100km/时后,再想提速时的动力表现会比较平缓一些,需要留出一定的超车距离。市区百公里综合油耗在8.5L左右,也还算不错了。 下面再说一下这款车的几项缺点: 1、底盘有些偏硬,减震不是太好,经过一些烂路时,车内颠簸的比较明显。 2、噪音控制的比较差,跑高速时,车内的胎噪声音比较明显。 3、刹车时偶尔会有异响的情况。 购车费用:这款车的指导价为10.28万,目前可以优惠3800元,裸车价为9.9万。另外再加上购置税约8700元,保险费用大概4500元,上牌费200元,全部落地大概需要花费112400元。

2021-03-14

7717189茂名落地9.8

点评车型: 2021款传祺GS3 POWER 270T 自动劲享版

3.71良好

近日,咨询传祺GS3的车友越来越多,今天我就带来了2021款 POWER 270T 自动劲享版这款车型的试驾报告,给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为9.38万元,懂车帝上经销商平均报价大约为9万元,大约优惠在0.38万元左右,我们以此为例,需购置税8301元,车船税420元,商业险4258元,交强险950元,全款落地需要103929元。 【外观】 外观方面,整体设计十分的时尚动感,让人看一眼就会喜欢上它,非常的高端大气,前脸大尺寸的进气格栅占据了比较大的面积,贯穿式三条横幅饰条十分的时尚,两侧LED的大灯被挤到和车身侧面融合在了一起,视觉上更加的富有运动感。车身侧面,线条非常的流畅,造型别致的R18轮圈看上去运动感十足。车尾整体比较圆润饱满,尾灯造型较为犀利,并经过了熏黑处理,辨识度较高。 【内饰】 内饰方面,座椅和方向盘的手感很细腻,摸着比较舒服,并且用料也比较放心,中控布局十分的明确,按键的布局也十分合理,使用起来非常的方便。另外,三幅式多功能方向盘搭配上7英寸的彩色液晶仪表以及10.25英寸的中控触控液晶屏,非常的时尚,十分符合当下年轻一代的审美观。 【配置】 配置方面,虽然算不上十分的丰富,但是作为这个价位的SUV也已经不错了,一些基础的配置基本都有配备,比如电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压显示、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、三种驾驶模式、自动驻车、上坡辅助以及陡坡缓降都有配备。 【空间】 空间容量还是相当不错的,前排自然不用多说,非常的宽敞,后排坐下三个成年人还是很轻松的。以我身高175cm体重90kg为例,坐进后排,无论是腿部还是头部都余有近一拳半的距离。后备厢空间也很大,日常的使用还是一点问题没有的。 【操控】 操控方面表现的也是挺不错的,方向盘的握感很舒服,并且指向也很准没有虚位。刹车和油门的反应也是挺灵敏的,几乎是随踩随到。但是,对于一些新手来说,可能需要适应一下。 【动力】 这款车在动力系统方面搭载的是1.5T四缸涡轮增压发动机,与之相匹配的是6挡手自一体变速箱,最大马力为169Ps,峰值扭矩为265N·m。动力表现还算不错,只要稍微给油,速度是可以跟上的,满足日常的家用还是没问题的。 【舒适性】 这款在舒适性方面整体做的还是可以的,座椅非常的舒服,包裹性也挺强的,背部的支撑也非常的符合人体工程学,即使是长时间坐车,也不会太累,并且减震方面也哭,试驾时路过一片坑洼的路面,也没有明显的颠簸感。但是有一点,隔音效果稍微有点不是很理想,在车窗全部关闭的状态下,胎噪以及风噪还是有点大的,需要改进一下。

2021-03-10

用户30460984679不对吧,劲享版方向盘是塑料的,难道你摸塑料的比真皮的还要好吗,你是托吧,我也买了劲享版,没看到真皮方向盘,只有塑料的,我后来在网上买的手缝自己动手搞上去的

用户2662680169419肯定是托

点评车型: 2021款传祺GS3 POWER 270T 自动劲享版

4.57优秀

【购车经历】买车差不多四个月了,居然还没评分,今天就聊聊自己买传祺gs3 power的前因后果。 年前产生买车的念头是因为自己工作多年,受不了每次回家都得顶风冒雨,多有不便。于是就和家里商量了一下,家里意见就是自己去看,去试,找一辆自己喜欢的,价格在7-9w这个区间,家里多少支持一点。于是在一段时间内,每天一有时间就在懂车帝学习品牌,车型,配置,价格,各车型优缺点,在车友圈,车友群问七问八,啥都想了解一下。 于是,在朋友的介绍,网上了解到的信息,去看了这个价格的多款车型,详细我就不细说了。总之一句话可以概括:选择传祺gs3 power首先就是被1.5t+6at的动力组合吸引住的,其次是价格优惠大,再次是服务,这一点在当地4s店和其他地区店有最直观的感受。 在这里先声明一点,我朋友是做汽贸的,跟很多品牌车行的价格都比较熟悉。当我将我的选择跟我朋友一说,我朋友就建议我跑远一点,毕竟当地的4s店就一间,垄断价格就谈不下来,于是就来到了广州,提了这辆传祺gs3 power 【提车价格】裸车价8.13w,优惠1.25w,购置税7061,保险3100,返点25%,上牌200,全款落地9.1w 【驾驶感受】开了快四个月了,期间开过朋友的12个的雷凌,18个的奇骏,在胎噪,风噪和发动机噪音等方面,我9个的传祺都比他们静一点,这是最直观的感受。除了首保前不知道为啥掉了一颗小石子进了刹车盘,有踩铁皮那样的声音异响,首保一检查,搞掂。 【乘坐体验】毕竟是非独立悬挂,后座不是很舒适,特别是过减速带,感受特明显。但是在急转弯,在高速上,稳定性都非常好,挺满意的。 【空间表现】车长4350,车高1685,我南方人,家里一家五口坐上绰绰有余。车友反馈,1米八八的大汉坐在驾驶位,头部都还有空间。 【动力表现】本车车重1.4吨,1.5t+6at这个动力组合在小型suv里真不是开玩笑,大马拉小车,高速提速超车都是扛扛的。缺点最明显就是牺牲了低速的平顺性。浅踩油门不走,深踩就窜,得先浅踩停顿一下,让车子先动起来。个人建议,关闭自动驻车功能,关掉eco,打开正常模式,偶尔挂一下s档,推背感更强,更有驾驶乐趣。 【油耗】跟厂家宣传的差不多,都是6.5左右,我觉得平时的驾驶习惯很重要,少暴力驾驶,少踩刹车,油门控制距离。 一个良好的驾驶习惯对人对车都好。 【最不满意】车机系统最不满意,连个导航都没有。所以在网上看到一个盒子不错,就花了大几百装了一个车载盒子,体验还不错,起码不浪费这个看起来还不错的双联屏。

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2021-08-05

静待花开86099你是车托

回忆1413093劲享版8.88万落地、提车五天.重庆

风雨中的蜗牛415新款有没有颗粒捕捉器

点评车型: 2021款传祺GS3 POWER 270T 自动劲享版

3.8良好

作为2021款GS3 POWER 270T 自动劲享版车主 用车感受如下: 提车到现在开了三个多月,总体给我的感觉还是蛮不错的。市区通勤上下班,油耗略显偏高,现在已经第一次保养过了,又跑跑高速,现在油耗大概在7.5左右。 外观:如果后灯也换成前灯模组,LED流水转向那就特别完美了。 内饰:一般,中规中矩。 配置:同级车对比还是挺不错的,就是只有顶配的才有车机互联,手机app远程控制,其他配置的中控屏,相当于鸡肋,原车配置的车机互联系统百度carlife,鸡肋,功能不多,也不实用,听歌插U盘也不会显示歌词。 驾驶感受:起步有较为明显的顿挫感,油门踩浅了不走,踩重会窜一下,其他的都挺不错,动力强劲,高速超车提速都非常给力。 空间:还可以,小型suv中规中矩,前排驾乘感受挺不错。

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2022-01-29

我家晖崽如果把车机互联搞出来就好了

王子维时尚感十足的外形,高端大气上档次

头条用户这么大个中控屏,没有一点用,导航也不能装,太鸡肋了,油门也是,堵车的时候,轻踩不走,带一点力就猛窜一下

点评车型: 2021款传祺GS3 POWER 270T 自动劲享版

3.79良好

个人觉得外观挺好看,适合年轻人,小巧灵活。 内饰还行吧,中配方向盘都不是真皮的,内饰部分皮包裹,不过塑料件还是蛮多的,价钱就摆在这了,也不能要求太高。 中配劲享版车机什么功能都没有,只有蓝牙,收音机,连导航没有,只能连carlife,调高清还会卡。 空间还行吧,比GS4小一号,后排和尾箱空间还是可以的 操控方面个人觉得比较灵活,方向盘可以调三挡力度。 动力1.5T真的没的说,等红灯排第一起步真的贼爽。 作为一款10万左右落地的小suv挺适合年轻人人生的第一台车,开了两个星期油耗有点偏高,表显示8升多,实际测试在市区走走停停红绿灯多油耗10升左右。 现在唯一感觉的缺点就是起步油门轻轻踩有点不走的感觉,踩深一点又有一下子窜出去的感觉,可能要慢慢习惯。

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2021-03-28

LZ0CZ多少落地?

夜色映归客请问,贴的什么玻璃膜,花了多少钱,新手很想知道

卟想洅僾妳375方向盘三挡力度啥意思?

点评车型: 2021款传祺GS3 POWER 270T 自动劲享版

3.64良好

【亮点配置】 外观好看 1.5T 搭配6AT变速箱 【空间表现】 个人不是很高 空间足够了 前排如果座椅调到最后 后排空间就比较挤 腿部活动空间小 【购车经历】 看了好几家店 每个店价格都不一样 每个店只去了一次就谈价 遇到价格合适就定了 【提车价格】 分期利息一起9.7 落地 没送什么东西 首保 防爆膜 地垫 记录仪 灭火器 【动力表现】 ECO模式开的 起步比较肉 大脚油门就窜 开了140公里左右国道+市区 表显6.1-6.5/100KM 比较满意 【最不满意】 销售啥都不教使用 全靠自己摸索 手机不能直接投屏 百度C不好用 远程启动距离要很近才能启动 车窗一键升降只能降 不能一键升 要去刷系统 【驾驶感受】 昨天刚提的 感受谈不上 中规中矩吧 毕竟价格在那里 喜欢合适就买

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2021-09-03

邪恶的居里猫销量这么底,6年保养预估这么高,以后停产了连配件都找不到

此情不善暖十万车装AT还不如双离合cvt

乐观的明月z我全款落地90500元劲享版买了有三个月

点评车型: 2021款传祺GS3 POWER 270T 自动劲享版

3.4良好

【空间表现】 空间很大,现在小型suv也做越做越大了,我1米78坐上去也不顶头。只是横向空间不足,后排坐3人略显拥挤 【最不满意】 内饰设计太老套了,车机播放蓝牙音乐竟然不显示歌词。顶配的车机才有这个功能。另外就是变速箱的逻辑不太聪明,normal模式下遇到过一次发动机转速2500还不升档 【购车经历】 21年8月的时候就去4s店试驾过了,当时由于不想贷款,打算年底再全款提车,结果到了11月份订车的时候受缺芯影响,裸车优惠还少了一半。郁闷…… 【提车价格】 10w全款落地包上牌,送贴膜脚垫 【驾驶感受】 新车不舍得大脚踩油门,但是动力依然够用,市区行驶超个车很容易。悬架支撑性不足,过弯时需要悠着点 【油耗】 目前上下班平均油耗8个左右。元旦跑了两百多公里高速,实测高速油耗5.5 【亮点配置】 座椅加热,自动空调算是这个价位能买到的加分项配置了吧

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2022-01-23

大吉大利1010朋友多少公里了,颗粒捕捉器再生过没

这酒喝不喝为什么我跑高速120迈!两百多公里一直七个多油

前往

同级车热门评分

4.93分“优秀”
缤越 2021款 260T DCT Battle

【购车经历】 上一辆车当时特喜欢A0级别的小车,路上看到了奇瑞小蚂蚁心动就提了。截正好两年,每次开车回老家都会被吐槽车内乘坐空间不够,因此开始有换车的念头。随后看了1系120改款运动耀夜版、新A3、A级三款豪华品牌入门版。试驾后发现1系最喜欢(同样三缸机),然后价格没谈拢(19.5W的让销售给我18.5W),包含1.5W加装,以及销售一副爱买不买的态度,一直只会说芯片的事。没想到隔两天后告知我涨价了,只能按指导价原价卖车,我勒个去,一万头草泥马!开始重新看车之旅~~ 【提车价格】 一开始看的也并不是吉利缤越,相反去看的是奇瑞7P,实车屁股又高又窄,而且没有现车,作罢。接着去看Unit,销售比宝马店的还要拽个二八万的,心想只能去看吉利了。正好家附近10分钟路程有个4S店,保养也近些。于是乎一套标准动作试驾、谈价、谈不下来(新车只优惠2千)、换销冠继续谈价、终于有松动:手续+Gps+上牌费原4500砍到了1800,然后车价优惠3000、最终车价=116800+1800+800(强装车内Ai摄像头)=11.94W。 接下来就说说吉利新缤越的车身颜色,看车的时候没看到疾风黄,有一天销售告知有一辆现车,照片看到的第一眼就看上了。内外一个色系,完美!后续被一大波人各种夸赞,内心美滋滋。 [驾驶感受] 的确路感清晰,转向灵活、540°透明底盘很实用。提速时换挡逻辑没有犹豫,你踩多深油门就给你多快点速度,切换运动模式直接享受推背感的肾上腺素飙升。红绿灯和电车同时起步,可以说一骑绝尘,谁开谁开心?。减震属于直男式调教,没有那么多弯弯绕,大部分时间很直接干脆,低速过比较高减速带时会感觉到一丝丝绵软意味,座椅包裹性和填充物舒适度差点意思。 跑高速打开ICC全速自适应领航,简直就是长途驾驶的最佳福音。很智能、很好用、很真实,不仅能自己保持车道,还能快速反映加减速,转弯能一定程度自己修正方向盘(大弯道不想飞出去就自己实时做好接手的准备,踩一下刹车就暂停自动领航功能,左手方向键往下再按一次又会激活),真心好用。 空调冷得不要不要滴,没贴膜的车开22°一档风量也可以,车上人多还是要调到二挡以上了。 【油耗】 提车显示平均19.4L/百公里,跑了两趟高速,然后加上天天早晨堵车重灾区的路况,目前公里数540km,油箱在亮灯后加满只要270块钱,45L油箱容积有利有弊吧。本人长期在市区上下班驾驶,高峰期是天天堵车,无奈油耗基本在8.8-9.0徘徊,偶尔跑一趟高速又会下降一些。 【亮点配置】: 提的顶配Battle版(比较喜欢买顶配一步到位),用的是02芯片,销售说其他车型均是01芯片,也不清楚真假。总之使用的反应速度很跟手,目录和二级菜单设计也很人性化。无钥匙进入和门把手锁车太有爱了,虽然钥匙也很好看,不过也怕经常拿出来刮花咯。 手机App也有很多实用功能,想要的全都有,夏天能开空调,冬天还能远程打开座椅加热。语音助手不仅可以调空调,车窗升降、开关全景大天窗,导航,切歌等等等等,功能太多就不一一赘述了,留给你们自己去体验发现吧。 【最不满意】 吐槽一下原车自带的行车记录仪没有内存卡,而且像素很一般。味道也有一点点大了。插卡的地方逆天的在副驾驶座椅下方的正后方。 去年老款送3年6比基础保养,今年新款取消了,MMP。最后一直苦口婆心和威逼利诱之下,让4S店额外送了2次,以及6L机油,一堆礼包以及UAM太阳膜。 首任车主终身免费送流量,每个月送10GB流量,感觉根本用不完,因为不允许自己下载其他App,难瘦香菇。 【空间表现】 很不敢相信,车场4.3米,轴距2.6米的车乘坐空间一点儿也不局促。车主本人身高175、体重125,后排坐满人跑了一下午,也没有听到说坐着难受的评价。不过后备箱只有一层,有点小。 写在最后,夸一下电尾门很Nice,有时候还能在朋友,同事面前装B,前排座椅可以放很低方便中午午休。不要问我抖不抖,问就是抖,而且也不适合问这话题的人群购买,留给喜欢的车主来购买就是最大的热爱!!!

4.64分“优秀”
吉利ICON 2020款 1.5TD DCT i9 BSG

吉利ICON,我的第一台车 2020年2月24日,ICON的上市日,我第一眼看到它,就被其外观所吸引,这天我利用下午休息时间,观看了发布会,同时发了“期待价格”的一条朋友圈,那时候我就想当我买车时,就买吉利ICON,正如我对手机的热爱-只用Meizu,发布会让我记住了它的外观,KN95级别的防护,L2的智能驾驶辅助,心想买车就买它。 2020年12月27日,家里决定要买车,于是开始在8-15w这个区间进行筛选,思域,cc75plus,unit,ICON,,哈佛大狗这些都在考虑内;开始在B站大量观看测评,懂车帝app查看配置及车友的用车感受,但我始终坚持购买ICON I9 BSG,看中外观,内饰,安全功能,三缸也是知道的; 2021年1月2日,利用周末,开启正式的去实体店看车,广州大塘的一家店,结果店里没有实车,又从地图上找了一家,打电话询问店里有车,于是过去看车,白色+白棕内饰,开始谈价格方案,优惠不高,全款14.08w,只优惠了4k,不满意,第一次店里谈价就这样结束了。 1月3日,去了龙溪的一家4S店,进行了试驾,进行谈价,最终我给出13.5w没能,4S店不同意,起身走人,也去周围其他品牌的店里,看车,走走过场,依旧想买ICON,第二次的谈价结束; 又过了一周,1月9日周末,再次换店进行谈价,白云区的均禾直营店,价格还是比预算的高,于是从13.5w开始谈,最后定在13.8w,完成购车合同,1w的定金,颜色方面我一直想要50°灰,但家人看好白色,再纠结许久后,决定为白色;1月10日验车完成,1月13日付完余下尾款,1月19日提车,正式成为有车一族,加入ICON的大家庭。(注:1月25日 开车跑高速回老家上牌) →以上为购车历程; ICON外观&内饰: 第一眼就是科技感实足,适合做年轻人的第一台车,极其个性的前脸,配上隐藏式门把手,18寸轮毂(19寸需要加钱,适合城市行驶,同时也考虑不适合老家的农村路况,没有上),绝对在路上是一位靓仔;内饰方面,我选的原装黑红内饰(白棕更好看,但不太耐脏,也没现车),座椅采用的是仿皮材质,支持加热,主副电动调节,后排支持四六放倒,后排无凸起,好评。 空间&配置 ICON的定位为紧凑SUV,不管是前排还是后排,都乘坐舒适;来到后备箱,这里的空间就略小,不能放置太多的东西。 来到配置,这个要说的就很多了,首先在外面能看到的是隐藏式门把手,极具科技感;车内首先会看到超大的天幕(不可打开),配备遮阳帘,提供超大的视野角,观星利器; I9BSG版本,拥有L2级别的智能驾驶辅助,非常适合跑高速,减轻手脚负担;同时配备了车道保持、主动刹车、车道偏离预警、自动驻车、陡坡缓降等;尤其搭载540°的全景影像+自动泊车+前后雷达,自带360度行车记录仪,非常适合新手司机,为安全行驶保驾护航; ICON还具备72色氛围灯,可调节方向盘,自动大灯,雨量感应雨刷,三指飞屏(地图导航),前后空调出口,USB接口3个(前1后2),整车六个喇叭,同时拥有无线充电功能;后备箱放置有换胎工具?️(千斤顶,扳手,三脚架)以及非全尺寸备胎,保证你的安全出行。 驾驶体验&油耗 初开ICON,方向盘很轻盈,需要慢慢适应。补充:ICON方向盘拥有3种模式调节,跟随模式切换,或者自定义,我选择中。 ICON搭载1.5T三缸发动机+48V清混+7档DCT,足够应付日常出行;目前已行驶2700KM,平均油耗7.2km/L,对油耗满意,油耗也跟个人的驾驶习惯紧密相关,ICON拥有经济(ECO)、舒适(Confort)、运动(Sport)三种模式;在经济、舒适模式下,有智能滑行,可以回收动能,从而进行节油;(注:智能滑行,经济模式车速≧30km/h,松油门激活;舒适模式车速≧60km/h,松油门激活),推荐舒适模式,既兼顾动力输出,又兼顾油耗。 优点&缺点 先说优点,极其个性未来的外观,隐藏式门把手,L2级别智能驾驶辅助及多项安全配置,舒适的乘坐空间,超大的天幕,在同级别车处于前列。 缺点的话,也很明显,搭载了一台1.5T三缸发动机,相对于四缸,抖动会大些;其次由于定位为紧凑SUV,后备箱的空间过小,车机维护更新很慢,都是买它之前需要考虑的,最后由于ICON销售量不高,属于冷门车型,原车配件很贵,各位车主平时驾驶需注意。 总的来看,吉利ICON在同级别值得购买。

3.57分“良好”
探影 2021款 1.5L 自动 悦智联版

对于成家立业的消费者来讲,大尺寸车型更实用。但对于刚出来工作的小朋友来说,小型车实际上就够用了。今天要跟大家评测的是一款小型SUV,它是大众探影 2021款 1.5L 自动 悦智联版。厂商指导售价在14.09万,江苏地区裸车价格在11.89万,价格上很亲民,购置税在10,522元,上牌费在500元,车船使用税在420元,交强险在950元,商业保险在4851元,全款购车费用在136,143元。作为一个专业车评人,下面结合我自己的试驾体验,跟大家具体分析一下。 动力:这次试驾的版本采用1.5L自然吸气引擎,最大功率在83kW,最大扭矩在145N·m。性能上确实不占优势,从个人实测角度来看,百公里提速在13.7秒。但行驶起来大众探影很舒服,作为一款代步车,车身长度在4194毫米,车身高度在1601毫米,虽然是一款SUV,但重心偏低开起来很灵活,在高速上过弯支撑感出色。 刹车:在刹车过程中,不会存在力不从心的感受,从成绩上来看,100~0km/h刹车距离在36.5米,在同级别竞品中算优秀水平。全力踩下刹车踏板,由于车身较低的重心,车身姿态没有变化,刹车力度释放很线性,ABS介入及时,减速过程中G值保持稳定,轮胎具备不错抓地表现,在连续紧急制动过程中没有出现衰竭迹象。 底盘操控:底盘调校上很有高级感,虽然没有采用双独立悬挂组合,但开起来支撑感不错。面对较大颠簸路段,能够从容应对,过滤掉大多数冲击。而在转向的时候,基本不需要花太大力气,方向盘很轻盈,并且不存在太飘的感受,回馈很清晰,驾驶起来有一种高尔夫的感受。 噪音:作为MQB平台车型,在底层优化上很棒,低速行驶起来,车厢内部能够维持相对安静的环境。不过当时速超过100公里后,车厢内部会掺杂进一些风噪和轮胎噪音。从实测数据来看,怠速的时候,噪音值在37.8分贝。以60公里每小时速度前行,噪音值在57.8分贝。以80公里每小时速度前行,噪音值在60.1分贝。以100公里每小时速度前行,噪音值在65.6分贝。 油耗:工信部百公里综合油耗在5.9L,对于刚出来工作的小朋友来说,经济省油才是最重要,可以让每个月支出得到降低,本身燃油标号也是92号。我个人是进行了实际油耗测试,在城市路段一共跑了57公里,时速在28.2公里,实测百公里油耗在6.7L。在高速路段一共跑了115公里,时速在90公里,实测百公里油耗在5.8L。

3.50分“良好”
长安CS35 PLUS 2021款 改款蓝鲸NE 1.4T DCT尊贵型

21改款1.4T尊贵型 灰色 做为00后人生第一辆车我觉得已经非常不错了,因为我和我女朋友从初中毕业到大学现在已经五年了,已经要毕业了所以我父亲准备给我买一辆车,因为再过两三年我们差不多就要结婚了,所以买一辆车方便一点。(希望各位祝福我们??) 【空间表现】 对于我来说足够了,因为只有我和我女朋友一起出门,对于我们两个人来说足够了 【购车经历】 因为我家在小县城我们那里车价高,所以去了宜宾买,买车真的要找懂车和会砍价的人一起去,我就是跟我哥哥和他朋友一起去,全程没有帮我砍价哪些就在那里吹牛,我想买的是国产车第一家看了吉利帝豪S,我哥他们说不行后面我哥他们就带我去看合资车,看了好多家又转到长安4S店了,原本还想去看一下欧尚X5的,结果他们一直在那里催感觉肯定是不耐烦了,因为我想要现车嘛(帝豪S已有现车)后面看了35内饰我也被吸引了配置又高,但是谈价格的时候他们完全没有帮我砍价,感觉带着他们去完全没有用,所以买车一定要找靠谱的人。 【油耗】 油耗开了一千六差不多7.5L左右,做了首保再来分享 【驾驶感受】 隔音感觉还行,底盘高走农村完全没有问题。车自带的360影像对于新手非常的友好这个打满分。 【销售态度】 销售感觉太坑了,才送了我灭火器和两瓶玻璃水真的是舍不得。 【保养】 保养还没有做,还要再等段时间差不多五一的时候做。 【最不满意】 最不满意我感觉就是没有白色车,因为我比较喜欢白的,我女朋友也觉得白色的好看,可惜就是没有白色的,还有就是销售东西送少了。 【提车价格】 提车价格11万多点,买了全险裸车99000优惠两千我感觉买贵了好多,所以买车找靠谱的人非常重要。

4.50分“优秀”
缤越 2021款 240T DCT钻石版

【购车经历】 在购买缤越之前,我一直都是在看合资车,看了不少,三菱劲炫,现代,标志2008,雪佛兰,对比下来,基本都是没有现车,不然就是超出预算,我原本的预算就是10~11万左右落地是最好的,不能超出太多,有天去车市看车,那天也快17:00了,在回家的路上过吉利4s店门口,忽然发现帝豪s,马上就被它的外形吸引了,急忙进店看看,当时由于临近4s下班时间,销售就给我们看了一下试驾车的内外,感觉都不错,要了销售的联系方式,说过几天就过来试驾一下。回到家里就直接打开懂车帝仔细看了大家对于此车的评价,性价比高,唯一的就是轮胎噪音太大。经过几天的了解,再次去到汽车市场,我的目的就十分清晰了,开始了我的试驾时间。去时,我们车市有两家吉利4s店,我和我爱人从路近的一家开始,由于两家4s店销售的车型不同,这些我当时一点都不清楚,进门就看到了吉利缤越,外形很运动,内饰也好看,当时就觉得轴距有点小2600mm,可是里面的乘坐空间还是够用的,符合我的购车需求的,外形不能太大,因为我们居住的老小区,停车不是很方便,每次车位也不固定,谁先停就是谁的,所以,车的大小很合适,填表试驾,店里试驾车的是1.5t三缸发动机的顶配版,我看上的是1.4t的钻石版的,我现在想来,1.5t的动力要大得多,有点后悔了。试驾结束和销售聊了一会价格,落地11.2万左右,如果订车还有点优惠,心里有了点底了,直接和销售说明,我们也看中了帝豪s先去试驾看看,相互比较一下,销售也很理解我们这边情况,也认同我们的想法。直接去试驾帝豪s,大概是心里有个噪音的阴影,速度40左右就感觉脑袋里嗡嗡响,好像还不是胎噪音,是发动机与变数箱整体的一种共振的声音,试驾结束也和销售谈了一下价格,真是醉了,原车价格下最多让3000千,一分都不能少了,狠狠心和它说再见,谁叫我是颜值控呢,第一眼就心动的车,我还是有点舍不得的啊……回缤越店,路过长安,又看了下长安,前脸和缤越相比没有那么精致,迅速填表试驾,蓝鲸发动机动力十足,空间和缤越相差无几,此时思考10分钟…最后还是决定吉利缤越,外形要比长安好看些。呵呵!颜值也是刚需啊。刚从长安4s店出来,缤越销售就电话联系过来,这次购车的速度也是和此销售有很大关系。 【提车价格】 回到店里,就主要价格问题了,经过我和我爱人的讨价还价,车价9.3万,购车税7398元,保险4582元,贷款4万分期两年,整车落地10.5万。店里送了车膜,车衣,行车记录仪,原厂脚垫。呵呵,看来我们是订车最快的一批人了,下午看车到订车就5个小时左右,办好手续,交5000订金,三天后取车。顺利代表我此刻的心情。 【空间表现】 目前购车一个星期,车子整体感觉不错,动力十足,就是高速公路上加速有点不是很顺畅,不过没关系,直接切换到运动模式就可以了,油门响应也是很迅速的,反正我个人认为家用是足够的。后排空间体型不是太大的话,坐三个也不挤,后备箱,我喜欢钓鱼,家伙也都放的下。 【最不满意】 这个以我目前只跑了300多公里来看,冷车起步和红绿灯起步,都是油耗的最高段位19.9了,呵呵,这也是正常的吧,首保后油耗肯定会下降的,从表显示的情况来看,第一次加油300元,目前跑了300多公里,表显剩余还可以跑200多公里,市区正常平稳后也就显示7个油,高速平稳行驶90公里不到7个,我的目前综合油耗7.4,希望首保后会下降吧,呵呵,这几天油价又上涨了……真是不友好啊。啰啰嗦嗦,写了一点自己的感受,希望对有购车意向的有所帮助。

4.29分“优秀”
吉利ICON 2020款 1.5TD DCT i9 BSG

我的购车预算在15万以下能落地,在网上了解了之后针对性的去试驾了几款车型,购车要求如下: 第一.眼缘 这个很重要,符合我审美的东西自己看着也赏心悦目,因为买了最少也要相处大几年,不能自己看着都不舒服吧。 第二.驾驶感受和行驶品质 这个也是相当重要,一辆车子好不好取决于开着顺不顺手和坐着舒不舒服, 好的操控和底盘质感绝对能让你快到家的时候都恨不得在出去转一圈。 第三.安全性 这个的重要性不言而喻吧,吸能脆皮车绝对不能要,不要跟我说买车不是用来撞的,你不撞别人不代表别人不撞你,我不想亲身验证车子的安全性,也祈求用不上车子的安全架构,但你必须要有!!!真出事了就怕没后悔的机会。 第四.发动机变速箱的契合程度 因为我以前那车是干式双离合,顿挫相当严重,维修也是让人心力交瘁,所以第一件事就是pass了干式双离合,这个绝对不在考虑范围内,发动机变速箱的契合程度体现于加速迅猛,换挡干脆快速不拖沓,能在正确的转速区间完成升档降档才能让动力来得更加直接顺畅。 第五.丰富的配置 以前还没觉得这个有多重要,但是自从开过朋友老表的新车以后彻底改观,很多功能以前不屑一顾,接触到了之后是真香。 第六.实际需求 因为我和父母分开住,家里就我和我老婆,房子在市中心,前门菜市场,后门是学校,车道又比较窄,会车的时候都要小心翼翼才能安全的出到主干道上面,所以实际需求就是买一款不要太大的车,最好是视野开阔和坐姿比较舒服的车型,所以答案呼之欲出 那就是 “紧凑型SUV” 购车经过 本来没想着去试驾吉利的,因为不喜欢他们家的那个涟漪中网,觉得爆丑,但是他们家就在我试驾的广汽隔壁,就想着随便看看就回去,进门就看到吉利icon在最显眼的位置,那颜值...简直就是直接对我心脏来了个120公里的正面碰撞测试,而且它还不是吉利那种家族设计,完全就是出淤泥而不染嘛! 后面对比了很多车型以后,最终权衡之下还是选择了icon,各项要求都挺符合,我对三缸也不抱着偏见,因为我家亲戚有领克的三缸,6万公里了,感觉也还是很OK的。我开五年也开不到6万公里,所以以后抖不抖也不在我考虑范围。 对于icon的感受 1.外观内饰 外观内饰算是最大的亮点了吧!相信买icon的百分之90都是冲着它的外观内饰来的,这设计可以说是相当出彩了,设计非常的前卫大胆,但是又显得很协调,没有那种过于夸张和用力过猛的感觉。 2.驾驶感受和行驶质感 驾驶感受是偏向于比较好上手的那种,低速转向手感很轻柔,到了中高速会变重,有点虚位,不是那种指哪打哪的类型。 发动机变速箱也比较契合,行驶过程很顺畅,运动模式下动力也来的迅猛直接,超车的时候真的能给人很强的信心,省油模式下油门响应会变慢,但好在配合48V轻混的情况下比较省油,有舍必有得嘛!而且因为有48V轻混的存在,这车的抖动抑制的还真不错,至少比我那台老四缸车好得多的多。 底盘呢是比较偏运动的那种,比较硬朗,过坑和减速带什么的比较干脆,没有拖泥带水的情况,而且我选装了19寸马牌轮胎,硬上加硬,这也导致了路感过于清晰,细小的震动在车里也感受的到,败笔。 隔音是比较中规中矩的,我试驾那么多车型同价位icon只算得上是中上了,还是有胎噪和风噪的,解决办法是打开酷狗音量调到10,耳不听心不烦。 还有就是发动机的声音是真的不好听,哒哒哒~~~!!!真是醉了,生怕别人不知道我买了个三缸机,虽然我不嫌弃它是三缸,但你声音能不能不要那么难听。 3.科技配置 540度全景影像很好用,我这种天天出去跟过独木桥似的,有了它就不怕了,别说周围,底盘下面我都看得见,360度行车记录仪也是个好东西,东南西北都能拍,刮刮蹭蹭不扯皮,直接调监控,随你哪个方位都记录下来了,好用! 最想吐槽的就是它那个车机,开机实在太慢了,里面可以用的APP也很少。 还有这车的盲区监测我要暴赞的,救了我一条命,在高速上我准备变道,突然反光镜上的灯使劲的闪,伴随急促的滴滴声,吓得我赶紧回道,侧后方有辆车在加速准备超车在我视野盲区我看不见,幸亏有这功能帮我避免了一次大事故,等于救了我一命,不然后果不堪设想。 还有一次我等红绿灯的时候没有触发自动驻车就在那看手机,然后溜车了,离前车只有半米的时候它帮我刹住了,又成功的帮我避免了一次追尾,这也是我为什么前面要强调买车要安全性能和配置的重要性,我可以用不上,但你必须要有,何况我还用上了。 4.油耗 icon的油耗其实也没有官方宣传的那么低,我正常市区开比较堵,油耗刚刚提车的时候能达到11个左右差不多,现在稳定在了8个油左右,虽然大部分市区开,但也开了两次一共600多公里高速,离官方宣传的5.7还是有差距的,可能也是因为我这里比较堵吧,总体来说这油耗还算满意,跟油老虎扯不上边。 目前提车两个多月,使用感受就这些,最后祝大家都能买到心仪的车,一路顺风。