【购车经历】
早在影速上市就已经开始关注了,我的选择只在自主品牌中挑选小型SUV预算10w左右(落地),合资…算了吧!之前有了解icon、欧尚x5、cs55、75、瑞8等
车嘛3大件和安全最重要我之前就有了解过影豹的钜浪动力还是很不错的,就是不考虑轿跑。其实说实话传祺的用料还是蛮扎实的。我朋友有台16款gs4我开的次数不少,还有一次跑了趟青海整体对我来说完全够用。在展会上见过一次也被这颜值影响了。
【提车价格】
今年6月就打算月底之前要提辆车,有空的时候就会去附近几家4s闲逛,也在网上查询底价,查找车辆各总种信息有用的没用的看一通,4s都混了个脸熟了,后面抽一天时间从远往近谈价格,第一家价格报的其实已经达到我心里预期了。谈第二家也就是把价格压到比第一家低,成功的比第一家少了5000。去第三家也是以上思路不过失望了态度傲慢与偏见,价格就比指导价低个5000,还跟我说不能少了。第二天果断下定在第二家。裸(8.08w)贷了(6.3w) 服务➕上牌(1500原3500)购置税(7000)保险(4000)贷了5年单年利息(2912)单年过后还本金无利息,送3保、脚垫、记录仪、全车窗膜(膜没用)还有1000油卡(附:拿得到绿本,办的信用贷没有做抵押)
【驾驶感受】
之前试驾过就觉得不错,各个方面都是符合我的标准,提车跑了50km,所有功能都是没问题驾驶质感也很不错。跑的少不多讲,后面再补充。
【最不满意】
其实要说最不满意的也没有多少,毕竟是刚提车还没具体使用。有一点是我这个版本后备箱没有灯,是真的看不见。
【亮点配置】
配置方面我是绝对够用的,该有的配置都有。360全景、变道打转向附近有车子也会有侧方距离、自动雨刮大灯、后视镜除雾霜等实用配置都是有的。
13949843920:我提的这款劲智版,10.7万全落地,后备箱有灯呀!
博学多才的宫小姐:我想问一下,买GS4还是GS3性价比更高啊
薯片6215:为什么不提劲智版呢,看着配置都多了不少
五个月行驶一万一千公里了,才想起来还没有认证。本来第一辆车,想买领克03,奈何囊中羞涩,不想贷款,只能选影速啦,该说不说,作为自己的第一辆车还是很足够的。
【空间表现】
我身高178,体重69kg,主驾调到自己驾驶位置,坐后排头部还有一拳多的空间,腿部有一拳半左右的距离,妥妥的够用了,后备箱的话我个人感觉有点小,但是这车尺寸摆在这了,也不能要求太多是吧。
【驾驶感受】
距离拿到驾照时隔三年才又一次摸到了车,也是真正自己第一次开车,从4s店到自己家有60公里,在俺爸的指导下,战战兢兢的开了回来,自己也没开过别的车么(驾校车不算),感觉除了低速换挡的时候会有点顿挫,开起来还是挺好开的,动力也嘎嘎有,超车也不虚s挡一换就是干。
【油耗】
油耗刚提车回来的时候,时常能开到5,到6,但是首保之后就感觉油耗变高了,很少有开到5的时候,不知道是自己驾驶习惯改变了还是什么原因
总结,第一辆全力仰父的车,自己真正的第一辆车,还是很满意的
Watson2022:我却是首保后的那几天油耗非常低,我的最低 4.9 记录也是那几天开出来的。不过现在油耗也不算高,综合油耗表显 6.8 个
时代金华1:你五个开了一万多公里,我五个多月还不到五千公里,油耗我刚开始开始9一10个油,不过基本上都是市区路段,跑到二千公里左右开始降油耗,现在的话也是6个,换档顿挫感主要是控制好油门就不会出现顿挫感,目前整体表现还是满意
乐天派葡萄Kiv:哥们结婚了吗,后备箱空间够用吗。我家里建议买个大的,我自己觉得这个车刚刚好适合我
点评车型:
2023款传祺GS3 影速 270T R-STYLE版
4.8分“优秀”毕业第一辆车,看了好久,网上各种评价很多,但是自己的车只要自己开起来觉得帅,舒服,省油就好,开了500有600公里了,底盘偏硬,毕竟城市SUV,平均油耗6.9。我也不是开过很多车的人,但是确实开起来灵活也舒服。不满意的地方可能就是360偶尔会有点卡。
小丰朋友A:你的r版落地多少?
知情达理荷叶5B9:油耗这么低咋开的啊,有啥技巧我都是八个
赵杀鸡:你这个车轮外圈是橙色的吗?这个橙色是原厂就带的吧,它是怎么实现的?贴的什么东西吗?
这是一款各方面追求精致化的国产小型SUV,相比对手而言价格略微高了一点,不过在用料、做工、配置方面的优势还是比较突出的,不足之处在于悬架调校偏硬,裸车价9万多元的一台小车,能够坚持走高精尖路线,确实是值得称道的。
外观方面,X型前脸相当霸气,搁在小型SUV上面没有丝毫的突兀感,最出彩的还是连接两侧雾灯的电镀饰条了,好像在刻意限制它的张扬个性,侧面造型虽然没有过多线条勾勒,但悬浮式车顶和18英寸旋风轮毂为整车增色不少,尾部采用了个性化的灯组设计,三角元素被大量运用,无论白昼,都有着极高的辨识度,应该说GS3形象给人以特别年轻、精致和高端的视觉效果。
内饰方面,中控台的布局真的太简单、太清爽了,胎面有皮质覆盖和缝线设计,触感比较柔软,空调出风口四周为拉丝面板,仪表盘和液晶屏虽然采用了连体设计,但前者只是普通仪表盘,10.25英寸的触控屏才是具备科技感的物件,空调控制区由三个小方块组成,很有设计感,它的中控台整体给人以小博大的奢华感觉。
功能方面,不仅配备了自动空调,还给了空气净化器、负离子发生器和PM2.5过滤,而且制冷模式下对动力的损耗很小,制冷效果很出色,支持carlife连接手机,但实际操作有点繁琐,感觉车机系统还有很大提升空间,配备的倒车影像、上坡辅助、陡坡缓降等安全装备非常齐全,对于一台不到10万块的小车来说很超值了。
空间方面,2560mm的轴距没有多少优势可言,内部空间确实比较局促,前排座椅的宽度有点意外,很宽大的感觉,配备的仿皮座椅透气性不是很理想,我身高1.78米,前后排调整好坐姿后,后排膝盖距离前排只有三指的空余,基本上是处于顶着前座的状态。
动力方面,1.5T发动机不光是数据亮眼,真实体验也非常出色,缸内直喷发动机和6速手自一体变速箱的配合非常默契,不需要运动模式就可以获得不错的动力体验,切换运动模式后,会出现特别突兀的提速感受,或者说是推背感比较准确,低速状态下依然存在换挡顿挫的现象,百公里7-8L的油耗绝对领先大多数同级车型了。
隔音方面,车子虽小,但整车隔音做的很好,不愧是传祺走高精尖路线的产品,除了起步阶段发动机嘶吼有点大之外,其他状态下的座舱是比较静谧的体验。
底盘方面,悬架的调校有些粗糙,稍微有一点路面震动,坐在车内就会感觉上下波动,前排还好一点,后排乘客会有跳起的冲动,对于颠簸的过滤属于生硬的类型,对舒适性没有太大帮助,不过其对于车身的支撑还是比较到位的。
总体来说,传祺GS3的POWER 270T自动红动版凭借比较均衡的表现,成功进入精致化SUV行列,如果你更注重高颜值、高品质与高性能的匹配,在国产小型SUV里边,这款车倒是一个非常值得重点关注的对象。
之前的GS3设计相对保守一些,2021款设计却能让人眼前一亮,格栅和大嘴贯通的设计,营造出低矮的视觉重心,展现出不俗的运动感,格栅内部是横向的饰条修饰,看起来很大气,两侧大灯和格栅融合度比较高,雾灯区域棱角分明,造型也很运动。侧面来看,这款车显得有些紧凑,设计感还是不错的,多线条修饰下体现出一种立体感和力量感。尾部造型圆润,加入了折线设计,尾排是隐藏布局,整体看起来很简洁。
内饰方面同样能给人眼前一亮的感觉,整个中控造型简洁,采用了红黑色调搭配,突出运动氛围,用料软件加入了软质材料,手感比较细腻,而且还有缝线修饰,给人一种豪华感,作为一款不到10万的小车,整体用料比较厚道。科技方面的表现也让人满意,中控上有一款10.25英寸悬浮式液晶屏,功能上比较单一,只能说应付日常,而且互联上只支持CarLife,实用性不强。
空间,这款车尺寸并不大,轴距仅有2560mm,不过内部空间表现还是不错的,后排座椅有三个独立头枕,中间地板设计平整,而且车厢内部还进行了加宽处理,满载情况下或许会紧凑,但不至于坐不下,而且后排还配备了独立空调出风口,舒适度比较高。座椅为皮质材料包裹,坐垫填充厚实,对人体包裹性很好,即便是激烈驾驶,车内人员也不会感觉不舒服。
动力,这款车搭载的是1.5T发动机,匹配的是爱信6AT变速箱,参数表现高达169马力,官方给出油耗为6.5L,使用下来较为节省,不过日常城市用车油耗会高于官方标准,驾驶体验还是很赞,起步阶段就很有力量,能体验到推背感觉,油门踏板很灵敏,踩下去瞬间就能给到你动力回馈。操控上,虽然说车身尺寸小,但是掌控感很强,也非常容易驾驭,但我觉得这台车子所带给我的驾驶体验确实一般般,主要就是转向稳定性差点意思,即使再过一些不是很急的弯时侧倾都挺明显的,主要也可能是底盘较高的缘故,还有就是它的刹车调校也稍微有点硬。
缺点:1.其实内饰的设计还是不错的,就是这个新车的味道实在有点大,建议多进行通风处理。2.后排的座椅虽然能够放倒,但是呢,无法做到纯平,而且因为小型SUV的尺寸关系,所以后排空间是有一点小,不是很适合高大的人乘坐。3.避震有些偏硬,城市道路的话还行,还可以接受,过减速带走烂路的时候,震感有点大。
整体印象:其实我对于小型SUV没太多关注,一是觉得它们尺寸小、空间不大,所以买回家也觉得没面子、不好用。二是小型SUV往往是厂家在SUV领域推出的入门级车型,所以平台什么的肯定也不好,因此没有太大兴趣。不过,前不久我们公司来了台传祺GS3的试驾车,我也好好体验了几天,下面就跟大家聊聊心得体验。
动力表现:我所试驾的这台车搭载的是一台1.5T高功率版发动机,新车最大功率169马力,峰值扭矩265牛·米,与之匹配的是爱信6挡手自一体变速箱。仅需加注92号汽油。
行驶质感:这台1.5T涡轮增压发动机拉动这台不到1.4吨的小型SUV完全没有压力,动力可以说是随踩随有。另外,6AT的表现也非常尽职尽责,升降挡都比较平顺,响应速度也不错,起步比双离合变速箱还太多。油门踏板的调校和自家车型相比也有提升,动力响应不再粘滞,而且踩下去非常的轻快跟脚。转向手感有三种设定,个人觉得轻松就挺好,日常开很舒服。底盘行驶质感在同级别没有优势,缺点在于避振器无法有效吸收振动,连续小颠簸路面下车身的动作也很多。总之,这台传祺GS3虽然还有可提升的地方,但参考它不算贵的价格,我觉得还是很不错的一款车型。
乘坐空间:我身高172cm,实际坐在前排,调整好坐姿后,头部空间1拳2指,表现不错。来到后排,头部空间剩余·1拳,腿部空间则为1拳2指,整体也还是一个比较正常的小型SUV空间水平。
购买建议:整体来看,传祺GS3的目标消费人群定位于那些相对传统,注重驾驶品质细节和性价比的消费者。从指导价来看,新车价格也并不高,加上终端还有一定优惠,所以性价比是很强的。最后,如果大家要买它的话,我最推荐顶配的自动劲智版,安全性、舒适性配置都非常齐备,优惠后裸车价不足10万元,总体也是我认为最值得入手的车型。
刘誉丹:我买的是劲享版,开了11个月,不到7000公里,感觉非常好,很舒服。有时加速时确实有停顿的感觉,然后窜出去。但是不妨碍整体的舒适度。挺舒服的。
用户9246387235171:上市了吗
点评车型:
2021款传祺GS3 POWER 270T 自动劲享版
3.8分“良好”【购车经历】
之前看的是合资轿车,因为没有现车 提车需要等一个月,还不承诺有车,所以就看了一下国产4S店,偶然间看了传祺4S店感觉传祺车也不错,外观了动力了还还可以,回去网上查了一下配置还比较满意,第3天就去订车了。
【提车价格】按照懂车帝车友提供的购车价格谈判订的车价,比较顺利,谈了两个小时订车,裸车8.3,保险3000购置税7000左右吧,别的什么费用也没有,落地9.3W,首付5.3W贷款4W,免息两年,
【空间表现】
空间还可以,满足日常需求,一家5口没问题。
【最不满意】减震吧,减震偏硬
【驾驶感受】提速有力,有点顿挫感,操控还不错,整体还是满意。
【油耗】
油耗还可以吧8个油左右,
博学多才的小药童123456:顿挫2000km后就好了,明显能感觉到,我和你价格一样,但是我赠品比较多
缤纷火车Gx:GS3轴距有点短,㇏市区堵车时加油有点窜油门调校需改正,尾部太丑希望改改,
用户5210450626448:经常有顿挫感吗
开起来很稳,跑独库公路非常稳。
提速快,超车快。
空间,坐4个胖子没问题的。
坐5个胖子,有些拥挤。
缺点:
加装抬头显示仪,结果电瓶缺电2次。
后来到4S店检查,原来是抬头显示仪跑电,卸了,5个月没有亏电了。
不得不说,现在国产车越来越内卷了,不仅要在颜值、空间、动力等等各方面表现均衡,而且价格也是非常有诚意的。比如说2022传祺GS3 POWER,这款车换代之后可以说更帅更好看,关键是加量不加价。相比老款车型,新车颜值的提升真的是肉眼可见。虽然保持原有的设计语言,但是在更多设计细节上进行了点缀优化,增添了黄色外饰件和皓月灰色车身配色,看上去更加个性激进。内饰方面同样也针对配色进行了调整,黄黑配色也能进一步凸显个性化,在座椅边缘、中控台缝线等细节处均采用了黄色,让整个空间充满活力。配置方面,对比现款AT劲爽版新款增加倒车影像及自动空调,可以说很这些增加的功能非常实在实用。而且在智能配置方面,加入了华为Hicar,还有Carplay与Carlife等等功能,手机与车的互联互通更加便利,而且车内采用了全新无边界7英寸液晶仪表与10.25英寸中控大屏的组合屏,整个车内的科技氛围可以说直接拉满。在动力方面也用上了比较强劲的1.5T高功率+6挡手自一体变速箱的动力总成,动力非常不错,而且还增加了驾驶模式的切换、自动驻车两个非常实用的功能,让驾驶质感和用车体验提升了一个档次。相比之下个人觉得这个版本也是性价比是较高的了,非常值得入手。
绿色与地球:劲爽版不是7寸液晶吧?
绿色与地球:多少落地呀?我看上这款