购车险对比：在选择广汽传祺GS3之前，重点参考了吉利缤越 2020款 改款 240T DCT猎手车型。从定位上来讲，两款车都是小型SUV，尺寸上是不分伯仲之间，但在动力上广汽传祺GS3更厚道一点，采用了1.5T涡轮增压引擎，对比吉利缤越1.4T涡轮增压引擎，无论是动力输出还是最大扭距都有不错的领先。从配置上讲2021款广汽传祺GS3 POWER 270T 自动劲智版比对手增加了车道偏离预警系统、前后排头部气帘、行车自动落锁、远程启动、全液晶仪表屏、主驾驶电动调节、前排座椅加热、自动空调、后座出风口、PM2.5过滤装置、车载空气净化器、负离子发生器、日间行车灯、前雾灯、后视镜电动折叠等等功能。
动力：新款广汽传祺GS3，在发动机上全面升级成了四缸发动机，1.5T涡轮增压引擎，最大可爆发出来的马力在169Ps，峰值扭矩在265N·m。作为一款小型SUV，从账面参数来看，确实是同级别中佼佼者。在起步的时候不会再有明显抖动感受，开起来很平顺，在传动系统上搭配了6挡手自一体波箱，动力输出上能够感受到出色的线性，提速过程中涡轮介入很及时，跑高速的时候上到100km/h依旧能够从容应对。
提速：进行实际测试的过程中，先关闭掉车身稳定系统，并且转速直接弹受到2200rpm，在提速过程中基本做到一气呵成，因为车身重量较低的原因，加速表现并不差，实测百公里综合提速成绩在8.42秒。
油耗：作为一款小型SUV，本身就是以经济实用为主，工信部百公里综合油耗是在6.5L。而在经过初段磨合期之后，再次进行油耗实测，经过城市拥堵路段以及高速，百公里平均油耗在7.8L，在测试过程中全程打开空调，所以综合来看如果关闭空调油耗还能够进一步下调，本身作为一款小型SUV，只需要去加92号汽油就够了，用车成本上比较实惠。
制动：作为一款小型SUV，广汽传祺GS3轮胎抓地性不出色，在全力踩下刹车踏板的时候，车头会有明显前倾，当然幅度不是很夸张，从实测成绩来看100~0km/h刹车距离在40.65米，处于主流平均水平。
噪音：低速行驶的时候，广汽传祺GS3能保持不错的安静，但在速度抬升之后，能够明显感觉发动机以及风噪的声音。在怠速的情况下，实测噪音值在38.9分贝。以每小时60公里速度前行，实测噪音值在57.8分贝。以每小时80公里速度前行，实测噪音值在61.1分贝。以每小时120公里速度前行，实测噪音值在67.6分贝。
优势：
1、前脸横幅式镀铬进气格栅视觉效果非常大气，和两侧大灯组相连，视觉一体感十足。大灯组内部结构比较复杂，视觉效果比较精致。下包围部分贯穿式的镀铬条有效增加了前脸横向视觉宽度，两侧还营造出了类似獠牙的视觉效果，很有冲击力。草莓胺线条比较平直，悬浮式的车顶造型颇为时尚。尾部层次感出色，银灰色的防擦板有效增加了质感。
2、内饰方面7英寸的液晶仪表盘在同级别来看是比较厚道的配置，10.25英寸的中控屏显示效果细腻，操作流畅度比较强，功能也非常丰富，搭载有广汽最新的ADiGP智驾互联系统，支持在线导航、语音识别以及手机远程控制等功能。
中控台的层次感出色，而且使用了软质材料进行包裹，辅以类似碳纤维风格的面板进行装饰，档次感营造到位。
3、身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间接近2拳，同级别来看是比较优秀的表现。后备箱的纵深比较好，内部空间规整，开口也比较大，装载能力同级别来看也是比较优秀的水准。
4、搭载的是最大功率169马力的1.5T发动机，峰值扭矩265N·m，匹配6AT变速箱。日常驾驶起步加速轻快，中后段也有着出色的动力储备，高速上超车并不困难。变速箱中高速上行驶时平顺性表现比较好，换挡动作轻柔，逻辑也比较清晰。实测百公里加速仅需8.4秒左右，同级别来看是非常出色的水准。
5、转向手感顺滑线性，没有明显的虚位，指向性比较好，日常驾驶起来非常轻松，即便是新手驾驭起来也不难。悬架对于细小颠簸的过滤比较到位，铺装路面上行驶时很有质感。
缺点：
1、隔音表现不够好，胎噪和风噪都比较明显，高速巡航时发动机噪音比较大，影响车内氛围感。
2、悬架偏硬，经过较大颠簸时车内会有明显的冲击力，弹跳比较明显。
3、变速箱低速换挡时会有闯动，影响驾驶感受，堵车时平顺性表现并不好。
4、百公里油耗达到了9升左右，同级别来看是非常高的，燃油经济性表现不好。
优点
1、动力强劲，这款车的2021款 POWER 270T 自动劲智版这个版本搭载的是一台1.5T的涡轮增压发动机，而与发动机相匹配是6AT变速箱，这套动力总成放在同价位车型中来看就已经很有优势了，毕竟现在很多同价位车型都在使用双离合变速箱，而双离合变速箱的成本是比AT变速箱要低的，该车搭载的这套动力总成实测的百公里加速成绩能更做到8.42秒左右，这样的动力表现与同价位车型相比算是比较强悍的了。
2、油耗低，这款车不但动力表现出色，而且在燃油经济性方面的表现也是比较不错的，该车实测的综合百公里油耗在7.5L左右，这样的油耗对于一款SUV车型来说完全能算是比较低的了。
3、性价比高，2021款 POWER 270T 自动劲智版这个配置车型已经是这款车的顶配了，但该配置车型的指导价仅10.28万，这样的价格买同级合资车的话基本上只能买到最低配车型，因此与同级车型相比传祺GS3的性价比是比较高的。
4、配置高，虽然传祺GS3这款车的价格不高，但在配置方面这款车做得还是比较出色的，例如车道偏离预警、主动刹车、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、电动天窗、无钥匙进入、无钥匙启动、电调座椅、座椅加热、全LED大灯、自动空调、后座空调出风口等配置这款均有配备。
缺点
1、悬架减震不舒适，这款车的后悬架采用的是扭力梁式非独立悬架，且悬架整体有些偏硬，因此在经过一些坑洼路段时车内的震动和弹跳还是比较明显的。
2、车内隔音效果不好，这款车在高速行驶时车内的胎噪和风噪都比较明显，如果只是单纯在市区开感觉车内的噪音还可以接受，但如果长时间跑高速的话耳朵还是会比较难受的。
3、车漆薄，一般来说车漆薄的问题出现在日系车上的概率会比较大一些，不过作为国产车的传祺GS3也一样存在这个问题，车身刮到路面的一些小树枝时在车漆面上都会出现明显的划痕，对于新车来说遇到这种问题还是会比较心疼的。
4、新车内饰异味大，这款车在车内的中控台、门板、方向盘、座椅等位置均使用了皮质材料的覆盖，不过这些皮质材料均为仿皮，因此新车车内从这些仿皮材料散发出来的异味还是比较刺鼻的，这可能需要较长时间的通风内饰的异味才会消散掉。
总结：传祺GS3是一款优缺点都比较分明的车，但总体来说该车优点还是要大于缺点的，因此在购买建议方面我个人觉得如果是年轻人买车的话传祺GS3这款车是值得买的；但如果买车是用于纯家用的话还是选择同价位车身尺寸更大的车型要好一些，毕竟传祺GS3的空间以及悬架对于家用来说并不是十分合适。
传祺GS3搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大马力为169匹，推动这么一台小型SUV动力还是比较充沛的，中段爆发力很强，深踩油门也能带来一定的推背感，匹配的6挡手自一体变速箱换挡速度不是很快，好在换挡比较平顺，底盘采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，对车身的支撑性还不错，再加上车身尺寸比较小，平常在市区内开着灵活方便，而且有着一些驾驶乐趣。
前排空间充足，座椅包裹性很好，身高1.76米的乘客坐进后排，腿部有着1拳的距离，头顶有着3指多的富余，后排空间表现算不上很宽敞，但不会有拥挤和压抑感，座椅厚实宽大，坐垫也比较长，能够对身体和大腿部位起到很好的承托。
内饰为简约风格，中控台和座椅上有着红色饰条进行点缀，让车内的氛围活跃起来，皮质多功能方向盘大小适中，握感很舒服，悬浮式中控大屏提升了档次。
配备了倒车雷达、倒车影像、定速巡航、多种驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降等，新手开着也会比较轻松。
前脸凌云翼格栅搭配上炯炯有神的大灯，看起来时尚个性，下方贯穿式的哑光镀铬装饰，使车头更显宽大，车身简洁紧凑，悬浮式车顶增加了时尚气息，蝴蝶状的尾灯点亮后也很好看。
再来说说它的不足：
1、悬架偏硬，虽然提升了操控性，可经过减速带和大点的坑洼道路时，车身弹跳明显，坐在后排的乘客会感到比较颠簸。2、车速过了80之后，胎噪和风噪偏大。3、后备箱的面积有点小，后排座椅放倒后不能形成纯平状态，是个小小的遗憾。4、新车内饰气味有点刺鼻，开窗通风一段时间才会好很多。5、中控台和车门的下部分，能够摸到一些硬质塑料，手感一般，细节的做工也有待提升。
总的来说，广汽传祺GS3虽有不足，但都在可接受的范围之内，作为家用代步没问题，只是定价偏高，和同价位的竞品相比没有什么明显的优势。
购车前对比：在选择传祺GS3之前，重点参考了吉利缤越2020款 240T DCT猎手版，从大众认可度上来看，吉利是妥妥的一线自主品牌，受主流消费者的喜爱，而且4年保值率都能达到56.02%，这一点上传祺GS3 POWER就明显处于劣势。但在实际开过以后，反而会更加喜欢2021款传祺GS3 POWER，1.5T涡轮增压四缸发动机确实要比1.4T的强太多了，最大功率达到169马力，峰值扭矩也有265牛米。尺寸方面传祺GS3也存在不小优势，长宽高为（mm）4350/1825/1685，轴距则达到了2560mm。配置方面，两款车也有很大不同，传祺GS3 2021款POWER 270T自动劲智版比对手多出前/后排头部气囊、主动刹车、车道偏离预警等功能。
费用：厂商指导价在10.28万，目前山西地区裸车价9.90万，购置税在8761元，上牌费500元，车船税420元，交强险950元，商业保险4427元，全款落地价格114,058元。如果需要贷款买车的话，按照贷款利率4.75%计算，分期三年，首付交纳30%，需要购车款29，700元，加上贷款利息落地价在119，242元，比全款多花费5184元。
提速：油门设置灵敏轻快，全力踩下会有明显推背感，发动机输出线性，而且提速过程中不会有涡轮的介入感，可以说是相当平顺了。实测百公里加速8.42秒，比吉利缤越稍差一些，但应付日常通勤足够用了。
刹车：在进行急刹测试时，车身能够维持一个体面的姿态，点头幅度并不夸张。制动力输出均匀，多次测试成绩都很接近，最终100-0km/h刹车距离为40.65米，达到了主流水准。
油耗：工信部综合油耗6.5L/100km，我们测试的时候总共跑了124km，平均时速在30km/h左右，包含拥堵/环路/高速路段，最终实测油耗7.8L/100km，燃油经济性虽然比不上日系车，但也算中等水准。
噪音：新款传祺GS3 POWER，在隔音方面做了不少工作，城市路段内部也能保证良好的静谧性。实测成绩上，怠速时候，噪音值在38.9分贝。车子以60km/h速度行驶，噪音值在57.8分贝。以80km/h速度行驶，噪音值在61.1分贝。以120km/h速度行驶，噪音值在67.6分贝。高速行驶下噪音略有些高，主要是发动机的声音，风噪和胎噪倒是不明显。
【空间表现】
空间还可以自己身高173坐在前排后排坐170左右3个人也不挤，后备箱我自己是够用的了。
【购车经历】
当时看车的时候也试驾过吉利和奇瑞的车都还可以就是不是很满意变速箱，这个价位国产车不是CVT就是双离合的😂心里还是偏向于AT的变速箱。大众的车这个价位只有1.5L的才是AT的变速箱。后面试驾后就定了这台车。
【用车体验】
我买车一年了自己跑的多都快开了4万公里了，刚开始保养去4S店里保养5千公里一次，一次7百多太贵了，后面保养都是去途虎保养一次400左右一万公里保养换成了全合成机油。这车动力这个几位还是很不错高速上超个车也比较轻松。就是刹车踏板有点异响，主驾驶车门开车时有很小声的咯吱咯吱的异响，还有倒车影响转弯轨迹用车78个月开始反应慢了不知道是个例还是通病。整体提车用到现在还是很满意的
宁静致远259332245：我的小三也是踩刹车踏板偶尔有点异响还有前轮也有异响
可爱大海0w：试驾吋，缤越甩人
点评车型:
2021款传祺GS3 POWER 270T 自动劲爽版
4.1分“优秀”外形颜值不错，协调，不是那种高大威猛的外形，追求猛男外形的会失望的。
动力强劲，与GS4同款发动机、爱信6AT变速器，提速快。
方向盘灵敏，非常灵敏。
空间，本人身高180CM，体重86公斤，驾驶位头顶还有一拳，无拥挤感，空间足够。
车内异味，有点重，把送的荞麦垫放到阳光下暴晒3天，再装上，异味小了很多。
油耗：表显居然比说明书的还要低，
现在开了1119公里，显示6.3L/100KM。
我这边是个小县城，基本不堵，周末在国道218、国道578上跑跑。
这里夏季凉爽，开车基本不开空调，开窗就凉爽了。
该车采用的1.3T的发动机，初段提速一般，转速在2000转以上涡轮介入后动力强劲，油耗满意，累计平均7.7升；
外观漂亮，比较大气，不像小车；通过性也可以；空间比较大，后排坐三个人完全不挤，全部真皮座椅；
这个车长4350mm，轴距为2560mm，从侧面看上去很协调；
轮胎采用米其林，前后轮胎规格均为17寸米其林轮胎；
尾部设计采用了倒8的LED尾灯，很有辨识度；
缺点：车机中控搭载百度的carlife软件的体验真心差，现在高版本的安卓手机都连不上，问了4s店也说不能升级，这点很失望；还有就是有时候跑高速，中控大屏偶尔会黑屏，并重启，去4s店说没有问题；
总体还是可以的，适合家用，省油，好看，好开！
Hsm169：轮胎不是18寸的吗
用户2713786588520：同款，我的也是一样的，省心省力好用
点评车型:
2022款传祺GS3 POWER 270T 自动劲智版
3.8分“良好”新车提了一周，表现还不错。动力不错，但是调教一般。红绿灯起步有延迟，希望后续工程师能升级优化下。目前开了四百多公里，油耗表显7.9，磨合期完应该会更低。还有就是新车味道还是比较重的。得多开窗通风。减震偏硬不过10万以下也好不到哪去。
来自沙漠的八爪鱼：还有很多小问题期待你的发现，顿挫只是其中之一
曾经沧海难为海：脚狠一点，保时捷都不放眼里，就没有延迟了，这个6at给传祺调教不好 降档有顿挫，增档我这个快一千公里了磨合的差不多了 没太大明显感觉了，就是这个6at反应慢，不过耐用就完了，干个一百五不是问题，不飘。
幸运草5233：哪一款，落地多少钱
点评车型:
2022款传祺GS3 POWER 270T 自动劲享版
4.7分“优秀”动力充足，油耗也能接受，就是原厂的车机不太行，没有导航，其余该配的也都给配了，总体来说，这个价格买这个车，性价比还是挺高的
爱上了98：这车走高速不省油啊，国道还可以，有同感吗？
来自沙漠的八爪鱼：裸车9.18，优惠2千？？
用户4531984231004：广汽传祺app上的车联网有能激活的吗？为什么我的激活不了，中配的
内饰不错，动力十足，前脸漂亮，尾部一般，爱信变速箱很不错，涡轮增压发动机动力好！市区里面走，什么车都费油，我市区走二十分钟，走三公里，十个油，有点费油！
极速露珠xjV：这是爱信变速箱？
用户992035189433：20分钟三公里……那是多堵车啊，正常20分钟都十几公里了
东庆624：没开到一个月吧
车况整体还行！动力表现不错，速度100以后再给油的话，还是有推背感！外观设计还比较满意，内饰中规中矩吧，就是储物格小了点。速度过快的话，胎噪声有点大！过减速带或颠簸路段的时候底盘调教一般。家用代步是个不错的选择！！
麦子7758520：和雪佛兰迈锐宝离得那么近你让人家车主怎么开门呀
用户6163922240431：那是顿挫哈，商家鼓吹推背感。
美好天气123：多少落地
点评车型:
2022款传祺GS3 POWER 235T 手动劲酷版
3.5分“良好”【满意】
1，动力强劲，虽然这台车只有1.5T的发动机，但这台车的车身质量也比较轻，所以相对动力还是挺充裕的，只要肯给油门，就会有不错的动力响应，油门整体调教偏敏感一些。
2，这台6速手动变速箱的挡位清晰准确，即便是新手司机，驾驭起来难度也不大，每一次换挡，挡位的吸入感都很好，对于那些追求驾驶的人来说，整体表现不错。
3，空间不小，SUV的优势确实要比轿车更好，因为头部空间更大，所以车内并不会有太多的压抑感，从而提升内部的空间表现。
4，性价比高，优惠后落地不到9万元，基本刚毕业的年轻人也能够承受的起，养车、用车方面省了一大笔钱。
【不满意】
1，三缸发动机抖动确实要更明显，尤其是怠速的时候。
2，制动过程刹车盘有吱吱的异响。
3，转向的时候方向盘下方异响，很影响驾驶心情。
4，中控屏幕偶尔会死机，行车途中发生黑屏的现象。
【油耗】NEDC综合油耗5.9升，日常实际驾驶综合油耗百公里7.3升。
【优惠】现金优惠3000元。
点评车型:
2021款传祺GS3 POWER 270T 自动劲享版
4分“优秀”【最满意】
传祺GS3 POWER的造型设计非常符合年轻人的审美诉求，可以说，即便是再过几年都不会显得过时。另外，它的动力表现也较为可圈可点，1.5T的直喷的四缸发动机最大马力169，再加上爱信6AT的变速箱，这套动力组合调教非常激进，在高速上行驶，即便是时速超过100km/h之后，依然有源源不断的动力输出，性能确实杠杠滴。除此之外，它的性价比也非常突出，可以说，这是一款有颜值有动力大空间，安全配置也非常齐全的家用SUV。
【最不满意】
冷车起步，在1、2、3档之间切换会稍微有点顿挫感，但是过一会就好了。另外，由于少了后排中央扶手，所以有点美中不足。
【乘坐体验】
传祺GS3 POWER是属于车小空间大这种类型的车。坐在车内，一点都不觉得压抑，腿部和头部空间都很好。175的成人，调整至最佳位置之后，头部还有差不多一拳的高度，并且，在这种情况下，即便后排乘坐三个成年人也一点都不觉得拥挤。跷二郎腿不成问题，头部很宽坐着一点不觉得拘束。还可以调节角度，坐久点不觉得累。另外，传祺GS3 POWER储物能力也很强。四门放八瓶矿泉水轻轻松松，驾驶座左边有专门放卡片和票据的地方，扶手箱很深，能放手机和充电线，非常方便。
7月24定的车，当天也是第一次试驾，印象最深刻的就是动力出色，其他都中规中矩。由于上的是我媳妇的户，所以我就没认证车主，8月23(昨天）请年假提的车，昨天一天开下来的初步体验结合我在网上之前的各方打探了解，在此做个初步分享：车子外观我比较满意，属于颜值担当。配置满足我大部分需求，导航我习惯用手机，所以没自带导航也不太影响。音响虽然只有4个，但音质确实不错，这点大家可以去亲身体验，车友群其他车友也都觉得不错。空间作为新婚小夫妻，小两口日常出行完全够用了，我们日常大部分县城代步。偶尔休息会回乡下或者去市里逛逛。动力绝对出色，油门刹车脚感都相对较轻，需要适应一段时间。舒适性还不错，其他人说的后排稍硬确实没感觉出来，整体感觉还不错，属于比较满意的档次。
Ps:我当天就拍了一个视频，第一张图是我截取的，确实没好好给她拍个全身的美照，这周末回去要多拍几个美美的照片😍😍
故事很精彩0211：提车1个月了，转向那块生锈了，铁的东西生锈没辙，售后处理以后在观察看看，其他没问题，杠杠的
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="80" height="80" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="108" height="72" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
