去年11月10号买的车,优惠了3800,裸车价9.9W,落地11.5W,11月20号提的车,上个月20号做的首保。把目前的用车感受跟大家分享一下,给大家做个参考。
优点:
1.动力好,最新1.5T矩浪动力,配爱信6AT变速箱,黄金组合,超车上坡很轻松。新车刚买来换挡会有些顿挫,起步踩轻了不动,再多踩点就窜了,开了三个月应该磨合的差不多了,开着还是很舒爽。
2.外观好看,比较显年轻,不激进,个人比较喜欢前脸和轮毂,不太喜欢屁股。大灯和前格栅很加分,前格栅的红色饰条是点睛之笔,轮毂号称风火轮,身边的人看过都说轮毂好看。
3.性价比较高,对我这种穷人来说,预算有限,买车就想一步到位,先开个十年,所以三大件很重要。这车的发动机,变速箱都很好,GPMA平台的底盘也还是不错,虽然其他配置相比同级略逊一筹,但是相同的三大件的车都是十二万往上了,个人觉得完全够用。
4.4S店不错,看过吉利和长安的,觉得还是传祺的销售更专业,更实诚,给我送了很多东西,全车膜,脚垫,后备箱垫,两个抱枕,发动机护板,底盘装甲,还有钻石会员(终身免费机油,免费洗车,免费代步车,还有很多其他服务)
缺点:
1.储物空间太少,尤其是档杆区域。
2.胎噪大,开在稍微差点的路,声音就会略大,如果路面有泥沙,甩在翼子板上的声音也听清脆的,开到100以上,风噪,胎噪,发动机噪音加起来就是交响乐了。
3.方向盘不能前后调节,身高180,手舒适了,腿挤着了,腿舒适了,手又伸得直直的。
4.原车无发动机护板和底盘装甲,是后来送的,看有些地方不送,建议还是装上保护一下。
5.无后排座椅钢板,只有塑料板加两根钢管,赤裸裸的减配,完全不考虑后排乘客安全。
6.车漆薄又软,开了三个月,前脸已经被小石子打了至少十个印子了,直接见底漆,只能自己用补漆笔点上。
7.A柱盲区大,至少比我之前那辆二手花冠大,好几次转弯都差点撞到人,幸亏开的慢,之前从来没遇到过。
总的来说,这车最大亮点就是动力好,外观因人而异,配置中规中矩,整体性价比还可以,适合预算不高,家用,对动力有一定需求不希望开着太肉的朋友们。
唐银01:这车必须拿高配,又不贵落地不超11万
专怼网络圣人:我新车,开了600公里,今天主动安全系统故障,跑了20公里自己好了,买这车后悔了
用户6340688345588:大家的车有没有生锈啊?
空间:传祺GS3的空间还算够用。我身高175,坐在前排空间,头部空间有1拳的距离;后排头部空间有1拳的距离,腿部空间有1拳三指的距离。另外传祺GS3的后排坐着很轻松,座椅的支撑也还算不错,主要就是后排地板有些凸起,后排坐3个人的话,恐怕会影响乘坐舒适度。
动力:这款车搭载1.5T四缸涡轮增压发动机,最大功率169马力,峰值扭矩265N.m,匹配6速自动变速器。这套动力系统在实际体验中,它的动力响应是比较快的,车速在30-80km/时之间时,开起来最为顺畅,深踩一脚油门也能感受到一些推背感,不过在低速蠕行时,变速器还是会有些顿挫。另外跑高速时,车速超过100km/时后,再想提速时的动力表现会比较平缓一些,需要留出一定的超车距离。市区百公里综合油耗在8.5L左右,也还算不错了。
下面再说一下这款车的几项缺点:
1、底盘有些偏硬,减震不是太好,经过一些烂路时,车内颠簸的比较明显。
2、噪音控制的比较差,跑高速时,车内的胎噪声音比较明显。
3、刹车时偶尔会有异响的情况。
购车费用:这款车的指导价为10.28万,目前可以优惠3800元,裸车价为9.9万。另外再加上购置税约8700元,保险费用大概4500元,上牌费200元,全部落地大概需要花费112400元。
2021款POWER270T自动劲智版,广汽刚上市的一款新车型,市场指导价10.28万元。该车长度4350mm,轴距2560mm,明显的小型SUV。
🌹外观看线条流畅,显得精致小巧,很有个性,为年轻人而打造的一款时尚小型SUV。对于三口之间,接送孩子,车位受限的来说不妨试试。
🌹通过图片来看,内部空间显大,座椅织物+皮质搭配,做工还可以,空间布局较适合当代年轻人的审美观。
🌹经过研究主机厂配置表及懂车帝技术参数,该车采用1.5T涡轮增压缸内直喷发动机,发动机特有技术DCVVT,配气机构DOHC,技术较先进;采用爱信6AT变速箱,组成动力总成系统,在这个级别中,该车这套动力总成系统还占优势的。
🌹该车最大功率169ps/5000rpm,最大扭矩265N·m/1700-4000rpm,整车整备质量1392Kg,理论推重比为12.1408,扭质比19.04,经笔者数据测算实际推重比在9.9856,扭质比变化不大,油耗官方标注是NEDC6.5L/百公里,在失去驾驶,按照上面计算的参数来看,市区油耗在7.5-8升之间。这个动力性满足家庭需求是绰绰有余的。因该车最大扭矩是在1700rpm时涡轮介入,车虽小且短,毕竟1392kg,重量在这里摆着,那么在加速起步时会存在延迟短暂现象,涡轮介入前的短暂延迟,这个不妨碍驾驶体验,等出了磨合期,变速箱记忆了你的驾驶习惯后症状就减轻了。大家一定注意自己的驾驶习惯,不要因为车小,看着马力大,起步一脚油门下去,还是稳稳起步,适当踩油门加速升档为宜。
该车采用前麦弗逊独立悬架系统,后采用纵臂扭转梁非独立悬架系统,过颠簸路段肯定不如多连杆独立悬架系统舒服,坐在后座位上肯定有颠簸感的,悬架决定的,开习惯了后多连杆独立悬架系统的,不建议你选择纵臂扭转梁式非独立悬架系统。但该车是电动助力转向系统,方向操控舒适感还是有的,不知道是否带有智能防护功能。
🌹作为这个级别的最高配车型,首先标配侧气帘,这个很好。主动安全配置标配,主动智能配置有主动刹车,被动安全有车道偏离预警系统和前方碰撞预警系统,这两个也是平常中经常用到的辅助驾驶功能。前排座椅有电加热,(但这种小型SUV的座椅坐的时间长了有点不舒服的感觉),没有通风及记忆功能,有车联网搭配其他辅助驾驶功能使用,这个小车达到L0级别自动辅助驾驶。另外有远程启动这个功能是目前年轻人最爱使用的功能,以后新车就成标配了。
🌹这款小型SUV综合性价比在竞品车型中占中上游,比缤越(1.5T三缸)的高配11万多元的便宜一万元,但缤越多出来的配置要是选装远远大于这个一万元。在乎发动机三缸与四缸之分的,这个根据个人喜爱选择吧。
从账面数据、配置总体来讲,传祺GS3这款车还是不错的,主流配置都有,喜欢的,不妨去试乘试驾感受一番后再比较定夺。
月光光3637:为毛4孩子店没这配色,问过经理都没见过配色车身
头条用户:劲酷
空间:我身高175cm,坐到前排并座椅调至合适的坐姿,头部空间还有1拳的距离。保持前排位置不变再坐到后排,头部空间还有1拳的距离,腿部空间还有1拳3指的距离,对于一款小型SUV车型来说,这样的空间表现还算可以了。后备厢空间表现也不错,后排座椅支持放倒,大大提升了空间拓展能力。
动力:这款车搭载1.5T 四缸涡轮增压发动机,最大功率169马力,峰值扭矩265N.m,匹配爱信6挡手自一体变速器。这套动力系统在实际体验中,发动机的动力输出比较线性,油门调校也比较灵敏,且动力响应也比较快,实际开起来还是比较轻快的,且平顺性也比较好,几乎感受不到涡轮的介入。整体的动力储备也比较充足,车速超过100km/h后,再提速时也不会有动力不足的感觉。
下面再说一下这款车的几项缺点:
1、后排地板中间的凸起比较明显,中间位置的舒适性会大些折扣。
2、变速器在低速切换挡位时,还是会有轻微的窜动,尤其是在拥堵路段行驶时,感受最为明显。
3、在经过一些较大的坑洼路面时,后排弹跳感明显,整体的质感有待提高。
购车费用:这款车的指导价为10.28万,目前可以优惠5000元,裸车价为9.78万。另外再加上购置税约8300元,车船税420元,交强险950元,商业险大概3800元,上牌费500元,全部落地大概需要111770元。
优点
1、动力强劲,这款车的2021款 POWER 270T 自动劲智版这个版本搭载的是一台1.5T的涡轮增压发动机,而与发动机相匹配是6AT变速箱,这套动力总成放在同价位车型中来看就已经很有优势了,毕竟现在很多同价位车型都在使用双离合变速箱,而双离合变速箱的成本是比AT变速箱要低的,该车搭载的这套动力总成实测的百公里加速成绩能更做到8.42秒左右,这样的动力表现与同价位车型相比算是比较强悍的了。
2、油耗低,这款车不但动力表现出色,而且在燃油经济性方面的表现也是比较不错的,该车实测的综合百公里油耗在7.5L左右,这样的油耗对于一款SUV车型来说完全能算是比较低的了。
3、性价比高,2021款 POWER 270T 自动劲智版这个配置车型已经是这款车的顶配了,但该配置车型的指导价仅10.28万,这样的价格买同级合资车的话基本上只能买到最低配车型,因此与同级车型相比传祺GS3的性价比是比较高的。
4、配置高,虽然传祺GS3这款车的价格不高,但在配置方面这款车做得还是比较出色的,例如车道偏离预警、主动刹车、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、电动天窗、无钥匙进入、无钥匙启动、电调座椅、座椅加热、全LED大灯、自动空调、后座空调出风口等配置这款均有配备。
缺点
1、悬架减震不舒适,这款车的后悬架采用的是扭力梁式非独立悬架,且悬架整体有些偏硬,因此在经过一些坑洼路段时车内的震动和弹跳还是比较明显的。
2、车内隔音效果不好,这款车在高速行驶时车内的胎噪和风噪都比较明显,如果只是单纯在市区开感觉车内的噪音还可以接受,但如果长时间跑高速的话耳朵还是会比较难受的。
3、车漆薄,一般来说车漆薄的问题出现在日系车上的概率会比较大一些,不过作为国产车的传祺GS3也一样存在这个问题,车身刮到路面的一些小树枝时在车漆面上都会出现明显的划痕,对于新车来说遇到这种问题还是会比较心疼的。
4、新车内饰异味大,这款车在车内的中控台、门板、方向盘、座椅等位置均使用了皮质材料的覆盖,不过这些皮质材料均为仿皮,因此新车车内从这些仿皮材料散发出来的异味还是比较刺鼻的,这可能需要较长时间的通风内饰的异味才会消散掉。
总结:传祺GS3是一款优缺点都比较分明的车,但总体来说该车优点还是要大于缺点的,因此在购买建议方面我个人觉得如果是年轻人买车的话传祺GS3这款车是值得买的;但如果买车是用于纯家用的话还是选择同价位车身尺寸更大的车型要好一些,毕竟传祺GS3的空间以及悬架对于家用来说并不是十分合适。
传祺GS3搭载了一台1.5T涡轮增压发动机,最大马力为169匹,推动这么一台小型SUV动力还是比较充沛的,中段爆发力很强,深踩油门也能带来一定的推背感,匹配的6挡手自一体变速箱换挡速度不是很快,好在换挡比较平顺,底盘采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架,对车身的支撑性还不错,再加上车身尺寸比较小,平常在市区内开着灵活方便,而且有着一些驾驶乐趣。
前排空间充足,座椅包裹性很好,身高1.76米的乘客坐进后排,腿部有着1拳的距离,头顶有着3指多的富余,后排空间表现算不上很宽敞,但不会有拥挤和压抑感,座椅厚实宽大,坐垫也比较长,能够对身体和大腿部位起到很好的承托。
内饰为简约风格,中控台和座椅上有着红色饰条进行点缀,让车内的氛围活跃起来,皮质多功能方向盘大小适中,握感很舒服,悬浮式中控大屏提升了档次。
配备了倒车雷达、倒车影像、定速巡航、多种驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降等,新手开着也会比较轻松。
前脸凌云翼格栅搭配上炯炯有神的大灯,看起来时尚个性,下方贯穿式的哑光镀铬装饰,使车头更显宽大,车身简洁紧凑,悬浮式车顶增加了时尚气息,蝴蝶状的尾灯点亮后也很好看。
再来说说它的不足:
1、悬架偏硬,虽然提升了操控性,可经过减速带和大点的坑洼道路时,车身弹跳明显,坐在后排的乘客会感到比较颠簸。2、车速过了80之后,胎噪和风噪偏大。3、后备箱的面积有点小,后排座椅放倒后不能形成纯平状态,是个小小的遗憾。4、新车内饰气味有点刺鼻,开窗通风一段时间才会好很多。5、中控台和车门的下部分,能够摸到一些硬质塑料,手感一般,细节的做工也有待提升。
总的来说,广汽传祺GS3虽有不足,但都在可接受的范围之内,作为家用代步没问题,只是定价偏高,和同价位的竞品相比没有什么明显的优势。
这款车在我们山东地区终端优惠3800元,全款落地价为11.4万元左右,包括9097元购置税、420元车船税、5400元全车险和140元上牌费,5000公里首保免费,此后每隔5000公里做一次小保养,单次费用为400-500元,到2万公里和4万公里需要做大保养,单次费用在670-1000元,在小型SUV里属于比较实惠的。
车辆优点讲解
1、外观评价:定位小型SUV的它,却拥有跨级的超高颜值,车身尺寸为4350/1825/1685mm,X型前格栅几乎覆盖整个前脸,三条电镀饰条贯穿效果明显,两侧LED灯组相当犀利,底部三角形LED雾灯被电镀饰条包裹,并呈现出拉伸的效果,侧面造型相当短促和饱满,熏黑悬浮式车顶非常炫酷,底部带有熏黑包围,18英寸拼色轮毂同样足够动感,尾部造型特别的高耸,三角形灯组带有LED示宽灯,点亮识别度很高,熏黑保险杠和银色下护板非常显眼,底盘最小离地间隙高达178mm,带来出色的通过性。
2、内饰评价:中控台更多以圆润的风格展示出来,7英寸彩色仪表盘和10.25英寸触控屏彰显科技感,带有GPS导航、车联网、carlife、语音识别控制等丰富的电子化功能,配备了无钥匙启动、自动空调、空气净化器、负离子发生器和PM2.5过滤装置,方向盘为真皮包裹,带有多功能按键,握感非常出色,主副驾驶位带有化妆镜和照明灯,前后排各有一个USB接口,在人性化设计方面,这款车确实做的比较厚道。
3、空间评价:2560mm轴距虽然数据上没有多少优势,但是它的实际空间体验却有些超预期,我身高1.78米,前后排调整好坐姿,前排头部还有一拳的空余,后排膝盖距离前排靠背还有一拳零两指的空余,头部可以有一拳的空余,而且座椅面料为仿皮材质,填充物比较柔软,乘坐的舒适性不错,带有驾驶位电动调节和前排座椅加热功能。
4、动力评价:1.5T高功率发动机,可以输出最大169马力和265牛米扭矩,调校是强于同级同排量车型的,实测零百加速快至8.42秒,百公里油耗在8.5L左右,同样领先于很多小型SUV,传动系统匹配6速手自一体变速箱,更多突出操控体验,对动力的传输非常直接和迅猛,转向系统带有电子助力,操作的力度非常轻快,而且转向几乎无虚位,对提升操控体验很有帮助。
5、底盘评价:配备了前麦弗逊独立悬架,和后扭力梁非独立悬架,调校偏向于硬朗风格,在转向、紧急变向、高速状态下,可以保证车身姿态的稳健,给予驾驶者更多信心。
车辆缺点讲解
触控屏在外部光线强的情况下,容易出现反光现象,前排只有一个USB接口,如果想要安装行车记录仪的话,就没法给手机充电,数量还是太少了,后扭力梁非独立悬架的调校不够柔性,对于路面颠簸过滤不彻底,走烂路的时候波动比较生硬,过减速带同样是有点硬的感觉,影响舒适性,动力在中后段的表现有点平庸,比如提速超车的时候,总感觉存在反应迟缓的情况,不如起步等的表现那么强悍,走水泥路的时候,胎噪确实有点高。
作为全系的顶配车型,它更多的突出高颜值、高配置和比较出众的操控体验,属于走高精尖路线的小型SUV,广汽传祺在品控方面的表现相当出色,虽然价格方面没有多少诱惑力,但总体呈现出的高品质还是非常值得考虑。
我买的顶配劲智版,买这车也是跟钱包商量商量之下不得已才决定的,如果有更多一点的钱我是不可能选这车的,1.5T的缤越都比这车好。其实这车外观并不好看,像小馒头或面包一样两头矮中间高,轴距短,转弯要小心要慢,轮胎挺单薄的,这个体积应该配大一点宽一点的轮胎才好用又好看,18寸轮胎小气了点。运动套件并不是全系标配或者全系可选配,只有两个版本可以选择运动套件,实在遗憾~驾驶感受的话就是轻踩油门不走,踩重了一下就窜出去了!比较危险!涡轮迟滞严重。但跑起来动力确实还蛮强的,有点小钢炮的感觉。冷车启动时的抖动会让你怀疑人生,以为自己买了辆三缸车。。。座椅坐着还行,后排地板仍有突起但不高,腿部和头部空间还行,后备箱空间太小了~新车油耗会比较高,过上一段时间油耗才会正常,表显不怎么准!车机系统体验还可以,中控屏应该做成嵌入式的会更好看,而不是现在这种略微悬浮的,可惜连顶配都没有自适应巡航和全景影像,真的很无语!出风口太矮,喜欢手机导航的把导航支架夹在出风口位置看手机屏幕会很难受,因为要埋下头才能看清。usb接口和点烟器接口隐藏得太深不好找,看不清楚也不好操作!虽然用的是爱信变速箱,但调教一般,顿挫感较为明显。速度上了70以后风噪胎噪就开始越来越大了。标配的碰撞预警和主动刹车就是个笑话,没用,实测好几次差点就追尾,而这些安全配置根本没用!
清风:轻踩油门没什么反应,踩到1/3行程猛地串出去,就是这种感受,很无语😓
赚钱养家糊口啦:新车发动机和变速箱确实有你说的这些问题,但是我开了两个月感觉过了磨合期了,现在开着还是很舒爽
wang1234567xixiaogua:完全赞同,油门不好控制啊!
外观比上一代好看一点点,车尾没上一代好看。小型suv里面这车空间算大的,既然是小型suv就别指望后备箱有多大了,总之装的东西不多的话还是够用的。买这车就是冲AT变速箱去的,但调教得不怎么样~提速慢。。。。顿挫是有的。我买的顶配,都顶配了科技配置比起同级别的其它品牌的车来说还是差点意思~辅助驾驶就给了个定速巡航~自适应巡航都不给
传祺GS3的外观我非常满意,前脸多元素的搭配,使得外观时尚且还很运动,非常符合我们年轻人。这个车子的品质也是非常不错了,价格也是让我很满意的。我买这车就是上下班代步用,还有周末去商超,我觉得车内的空间完全够用了,后备箱也很大,足以装下日常家里买的东西,1.5T的发动机动力表现也没有问题,油耗也是比较低,现在的平均油耗在8.4个。内饰的液晶仪表盘的尺寸7英寸和10.25英寸的多媒体屏幕连接为一体,很时尚有范。这车的悬挂偏硬了点,在过比较大的减速带时,真的很颠,还有就是高速行驶的时候如果能把隔音处理好,那就完美了。后排虽然不常用,但这个级别的车后排真的很小,经常一家多口一起乘车的话就别买这个级别的了,坐过我后排的都说太小了。
传祺GS3 POWER虽然只是改款车型,但改变还是很大的,比如采用最新的家族式前脸、双连屏设计的内饰以及用1.5T四缸 6AT取代老款的1.5T三缸 7DCT,这些改变还是能提升竞争力的。不过传祺GS3 POWER的整体配置并不高,部分细节还有一定程度的减配,那些对配置有需求的用户可能会不太满意