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    别克GL6怎么样_别克GL6值得买吗

    ·别克GL6

    什么是懂车分

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    3.66
    “良好”
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    共111人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    13.99-16.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.66
    • -
    • 外观
    • 3.89
    • -
    • 内饰
    • 3.70
    • -
    • 配置
    • 3.63
    • -
    • 空间
    • 3.89
    • -
    • 舒适性
    • 3.65
    • -
    • 操控
    • 3.43
    • -
    • 动力
    • 3.41
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.69分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 途安L3.74空间4.03
    • 宋MAX DM-i3.73空间3.79
    • 别克GL63.66外观3.89
    • 传祺M63.66空间4.02
    • 海马7X3.64空间3.95

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.69-
    • 途安L3.74空间4.03

    别克GL6·全部评分

    点评车型: 2019款别克GL6 18T 6座精英型 国V

    购车总价 | 裸车价格12万元 同级对比 | 喜欢他的外观设计 空间 | 还不错 油耗 | 不满意,还是高了点 颜值 | 好 驾驶体验 | 操控还可以吧,毕竟家用,没有多么高的动力和操控要求

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    2019-03-22

    点评车型: 2019款别克GL6 18T 6座互联豪华型 国VI

    购车总价 | 原来的想法是买个二手车的,很偶然的机会买了这台车,(之前发过买车经历)落地12万,送了原厂倒车影像,脚垫,贴膜,两次保养 空间 | 空间来说这车在这个价位表现相当出色了,6坐布局二排相当舒服,前排的视野、座椅都很好,第三排孩子坐着躺着都没问题,成年人短途应急还行长途就算了吧。 驾驶体验 | 这个车呢买来给媳妇开,她对动力啊,加速什么的没要求,虽说1.3T,3缸发动机吧,在市里开着挺好的。 颜值 | 车整体外观好看,媳妇也喜欢,真皮座椅,座椅加热,自动空调,车身稳定系统等等这些安全配置也都有。 油耗 | 5月2号提车到现在20多天跑了1千公里了,整体油耗在9.6个,没跑过高速,一直在市内开。

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    2020-05-26

    睿智的自然醒3缸,内室做工一般。不考虑了

    三石而立333看着不错,落地多少啊?

    佳佳3830607229846我靠21豪华型刚落地,和你价格一样,送的一样

    点评车型: 2019款别克GL6 18T 6座互联尊贵型 国VI

    行车质感比较好,三缸n档不抖,D档怠速轻微,但是N到D有明显冲击感,行进过程中中途松油,再加速,有明显拖拽感,行车期间转速高,起步2000,3000左右才换挡,可能这是小排量加别克油耗高的特点,动力够用,静音舒适,还是比较值的一款车

    2019-03-16

    点评车型: 2019款别克GL6 18T 6座互联豪华型 国V

    车辆的nvh是我买过的5台车之中最好的一辆。1.3t的动力说不上很充裕,但也足够日常代步了。6at变速箱感觉前1,2档换挡还是有点顿挫,市区路况基本上很少用到4挡以上的挡位,油耗对比自家品牌以往车型属于可以接受的范围。6座综合油耗8.5升百公里。外观一看就让人觉得很“别克”,车身侧面很修长,很有旅行车的感觉。

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    2019-12-20

    夜空中最亮的星1215312这是什么色

    Vincent铁哥们这个颜色辣么帅!啥颜色??

    用户555247395741综合8.5油耗有点高

    点评车型: 2018款别克GL6 18T 6座尊贵型

    除了三杠就是坐满人放东西的地方小了点 一个行李箱都放不下 其他的都还行, 该有的抖多少还是有点,起步什么的肉一下舍得给油呢 还是能给你点推背感,开习惯了也没什么😏😏😏

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    2020-08-28

    遇之既安837有人说。三杠车开酒久了抖动会越来越厉害不知道真假

    车有友油底盘高度咋样?容易蹭马路牙子吗?

    悠悠悠最近在看这车,试驾了还好,请问三缸机久了问题多吗???

    点评车型: 2019款别克GL6 18T 6座互联尊贵型 国V

    驾驶体验 | 还不错,上坡必须舍得给油,我选的舒适模式,还不错! 油耗 | 目前平均7.6,毕竟才跑了400公里 颜值 | 亚麻金,回头率比较高 #空间绝对可以满足本家用! 故障吐槽 | 目前还么有 购车总价 | 143000 照片看到的也被预定走了,运气还不错选对了时间,选对了车型

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    2019-03-29

    点评车型: 2018款别克GL6 18T 6座精英型

    #油耗满意 刚买了车跑了次高速,平时就是上下班开,目前平均油耗大概9.5个油左右,而且现在是冬天,对于这个油耗还是很满意的。毕竟对于一辆这么大车身的MPV车型9.5个油完全能接受。 #内饰造型很好 工作台由棕色的软性材质包裹,边缘线条有棱有角,再加上不规则的中控台设计,视觉冲击感很强。相比其他车型中规中矩的中控台设计,GL6造型很独特。 #后备厢空间小 遇到节假日外出旅行,行李确实是个麻烦事。后备箱最多只能放两个行李箱,行李多的话只能开两个车走了。

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    2019-01-27

    立可白477精英款不是布座椅吗

    放下2273满员上坡车有劲吗?

    点评车型: 2018款别克GL6 18T 6座尊贵型

    #安全配置满意 价位合适,配置满意,而且空间很大,另外6座的设计是我非常喜欢的#第三排空间小 当时考虑这个车型的主要原因就是车子的空间,有时会带着两个孩子,偶尔父母也要坐一下出去玩什么的,小轿车就会比较拥挤特别还有一些出游的行李什么的,再加上满载,有一些不太方便,这样车子的空间就会是一个突出的因素了,这时gl6就慢慢进入了考虑的范围,最开始考虑的是suv,但空间还是显得拥挤,对比之下gl6空间的优势还是比较明显的,第二排比较宽敞方便可以给父母坐坐,第三排空间没那么大可以给孩子们将就一下,平时可以放平第三排,留出足够大的后备箱空间,最近还发现第二排竟也可以基本放平,躺在里面休息也够了,这么丰富的空间组合用起来方便和实用多了

    2018-11-14

    点评车型: 2019款别克GL6 18T 6座互联豪华型 国VI

    油耗十个左右,空间还可以,开起来还蛮舒服的不抖,以后就不知道了,加速好快,八九十进档的时候有明显错顿感,上波没力。我的是中配已经很豪华了基本什么都有够用了就没有后影像如果有就完美了。是六座一九互联豪华款的,二月十二号买的走了一千多公里高速五毛多低速九毛多吧我这老塞车,下地十三万五现金不知道有没买贵。对比其他车我还是喜欢它,如果以后不抖这车就是一个好车。

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    2019-04-11

    用户555247395741油耗那么高不敢买10个油

    点评车型: 2018款别克GL6 18T 6座精英型

    #内饰造型很好 从新款GL6内饰可以看到别克家族的很多影子,非对称性中控台一眼就能看出来这是美系车中的别克车。中控台表面都是皮革材质,搭配上银色饰条更显豪华。 #油耗满意 GL6工信部油耗是6.6L/100km,我自己的亲身感受是8.6个油,每天上下班拥堵路段和国道都有,对于这个油耗很满意。毕竟好多轿车油耗都得8到9个油。 #第三排空间小 第三排空间确实有点小,只能坐两个小孩,成人坐在第三排会感到些许憋屈。

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    2019-01-26

    奔跑的小哥2裸车多少钱

    点评车型: 2019款别克GL6 18T 6座互联豪华型 国VI

    买GL6主要是看好别克这个品牌,我当时买GL6的时候裸车145900互联豪华型,上路150000多点吧,虽然排量小了点动力的话可以,只要舍得给油,外观方面也是我最喜欢的时尚,大气,在手机上看不如去4S店看着好看,既然买这个车了缺点优点我都接受,目前开了一万公里左右,目前感觉还都挺好。

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    2019-10-20

    萌妹子评车丰富的配置,充满了人性化和科技化,这样的车开着一定很舒适很方便

    上善红木1.8T还有这样的吗?

    点评车型: 2019款别克GL6 18T 6座互联尊贵型 国V

    购车总价 | 相对来讲也可以接受了,全车落地所有包含163000免息两年供车其中3000是办理分期手续费(有点高一般都是2000) 油耗 | 现在开了2700公里油耗7.3L100km,我是加95号的油因为95有劲点,我是用舒适模式的 空间 | 两小孩经常在车打闹空间足够,买车2月经常跑中途给自己的感觉就是舒服,以前用轿车跑感觉比较累,因为哥哥九岁了我后排会跟弟弟妈妈一起挤,经常要坐前排,不安全,现在够了,两兄弟都可以在后排睡觉,妈妈也可以在二排一个趟,够我们一家四口很好用了,准备最近有一次旅游,带上爸妈,六人也不累了! 颜值 | 自我感觉良好,亲朋戚友都说好看,我选的是麻金色我主要是因为这个颜色耐看,耐脏才选的,老婆就喜欢白色,当时我决定了订麻金色后来老婆要求换白色也跟经理申请了,也可以但是要等,我们当时急需要车所以没等了,😜我赢了! 驾驶体验 | 我一直开舒适模式的,感觉就是低速还可以100km以下,100以上开始感觉加速缓慢加上120还可以,因为新车还没过磨合期所以不敢再加,高速风声还是不错的,NHV不错,之前一直担心三缸车,用上了感觉就是技术成熟了,暂时现在分享到这里后续看情况吧,一样过几年还能和四缸车相差不大

    2019-03-29

    点评车型: 2018款别克GL6 18T 6座尊贵型

    #外观漂亮 最不满意的就是舒适度和内饰方面了,首先说一下舒适度吧,减震做得有点硬了,过减速带的时候会比较颠簸,其次就是车子的内饰方面了,我个人不怎么喜欢这一款汽车的内饰,我感觉看起来有点老气的感觉吧,没有那么高端大气了,之前的款式都挺好的,唯独这一次我不怎么喜欢,希望制造商可以在这款车的内饰方面多下功夫,如果解决了内饰和舒适度方面的问题的话就完美了,否则我肯定给满分#后备厢空间小 只能把第三排放到这样才可以显得后备箱会大点,后备箱如果在大点话就完美了

    2018-11-14

    Mr格鲁特亲可以考虑gl8

    点评车型: 2018款别克GL6 18T 6座尊贵型

    #安全配置满意 选择GL6最大的理由就是,需要一款SUV 来满足大家庭的需要,GL6的空间设计很好的满足了我,配置很高,安全性很高,安全配置很丰富,车子开着很放心,也是对家人的负责,噪音控制的很好,NVH很不错,车内环境很安静,为家人营造了一个很好的乘车环境,一家人交流起来很轻松,玩累了还可以舒舒服服的睡上一觉,美美的,安吉星很好用,很方便,虽然不是独有的,功能强大就好#内饰造型很好 别克内饰设计还是不错的,就是希望在用料上加强一下,座椅真皮不错,要是打孔的就好了,自己加了个座垫,要不夏天屁股跟后背总是湿的

    2018-11-14

    手机用户3672288270求落地价

    点评车型: 2018款别克GL6 18T 6座豪华型

    油耗 | 说下油耗,第二台车平时用的少,基本也是跑高速和高架,油耗跑高速很好,综合下来7个多点。 #新车味道 说下内饰味道,新车有点味道需要通风一段时间, 现在车都有这个问题。 同级对比 | 相信别克品牌,第二辆别克车了。 颜值 | 外观就不说了,很别克,家用比较合适。

    2019-03-22
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    同级车热门评分

    4.50分“优秀”
    传祺M6 2023款 PRO 270T 自动尊享版传祺M6 2023款 PRO 270T 自动尊享版

    选买背景:随着二胎的开放,一家子购物出游交通不方便,回趟老家110公里,我爱人午休基本上都是在车上,需要一个舒适的空间,平时送货后备箱要能装。 选买过程: 23年1月份就开始看车,在懂车帝上看了gl6,库斯途,凯捷,游艇,嘉际和传祺M6,去了实体店看了,库斯途都说保值差,而且现在现代在国内市场占有率太低,gl6三缸车考虑后期发动机抖动问题就没考虑。凯捷懂车帝上看了感觉做工粗糙就直接pass,游艇考虑市场销量以及日后的维护成本也就pass。传祺M6试了一下动力,油门响应非常及时,7速湿式双离合变速箱可以说正常驾驶感受不到换挡的感觉,这一点还是比较好的,而且满载情况下的动力,几乎没有影响,这才让我下定决心购买这款车型。 购车价格:地区:福建省莆田。店里优惠了1.1w,裸车价格:128800,女孩子开没电尾门咋行,加了【电动尾门】厂家统一价格增加到13.18W(外面装便宜一千多,考虑质保就在店里装了)。购置税跟保险一万多,落地价15.3w,店里送了全车贴膜,脚垫,4次保养,行车记录仪内存卡,发动机下护板。 驾驶感受: 发动机:广汽传祺这款1.5T的发动机总成我也是对比了一些其他的品牌,在数据参数上可以说是综合能力较好的一款发动机,这么大的车1.5T只要舍得踩油门动力马上就跟上,超车也不费劲降档很快,用运动模式爽直接就出推背感。车买完到现在还没有满载过,最多的一次是做了6个人,跟我一个人感觉上没什么区别, 变速箱:23款的只有双离合款,起步偏肉了点,20码后换挡很柔顺,低数刹车1-2档有轻微顿挫感。 地盘:底盘调教的刚刚好,很舒适,跑高速或者盘山路都很软硬适中。 刹车:m6刹车跟我之前的骊威的车刹车差不多,前软后硬。 灯光:LED远近光中间有明显的黑影亮度不够,怎么说也是矩阵大灯感觉还不如人家普通的led亮呢。 隔音:m6隔音效果不是特别好开100码胎噪太吵了,有需求的做个全车隔音,换个静音轮胎,改善改善。 油耗:刚开了398公里综合油耗表显10.2也不知道是不是准确的,高速上省油一点表显5.6(定速巡航110公里,6个大人),大部分都是高峰期开比较多表显油耗10.4,车子开起来油耗不算特别高最少的时候开到8.6我都是用ECO模式开,我对油耗高低没有太多的在意只要不是特别费油就行了,9个油以里都能接受,开的开心就好。 空间表现:本人178,座椅调好,不动的情况下乘坐在前排、第二排、第三排空间,一点不挤,第三排体格不是特别大的话,坐着一点问题没有。毕竟考虑买MPV一般就两种用途,要么公用,要么家用,省心耐用才是王道!三排折叠后4人出行妥妥的王牌坐,平时拉点东西送货啥的可装不少。 静态感受: ①外观颜色:选的白色,第一部车黑色,23款总得三种颜色,孔雀蓝不喜欢,黑色夏天吸热受不了。  ②储物空间:整车储物空间不少,前排手扶箱空间大但点烟器在里面(奇葩设计)而且没有预留凹槽走线,车门和中控可放2瓶水,二排座椅杯架出去的时候经常误触弹出,副驾驶手套箱偏小了点。 ③车机系统:触控灵敏度不错,分辨率够用,机车内容偏少,链接手机听歌接电话还蛮清晰方便的,用了Carlife+不怎么好用,手机要一直解锁状态还经常掉线要重新链接, ④音响效果:对于不怎么追求音感的人来说够用。⑤新内异味:没什嘛味道,买了些活性炭跟去味膏放车上吸吸味。  ⑥内饰做工:座椅包裹性不错,皮面打孔了没有座椅通风欠缺了点,门板用料还是挺用心的柔暖性不错,三排座椅折叠设计很方便。 ⑦安全配置:二排座椅安全带未系提示还是蛮好的,360倒车影像白天还好,晚上黑白色偏暗不知是倒车灯问题还是影像问题,全车6个安全气壤够用了。 ⑧天窗:全景天窗还是蛮好用的,郊游的时候,在车里看看天空看看夜景很美。 最不满意: ①隔音偏差,高速上胎噪明显,但处于可以接受范围。 ②远光灯光亮度不够。 ③行李舱12v电源接口没有!!!本来这是一个卖点的成本也没多少钱,懂车帝与某家的数据是标配的,21款车型也是标配的,有这个配置,不知道是漏装了还是被减配了,目前在跟ssss店沟通处理中 改装及保养:座椅防踢+手扶箱防踢68,车门防踢45,防刮透明门槛33,去油膜除虫胶雨刮泡腾片28,单层全包围脚垫含后备箱418,主副座椅下空调出风口罩20,全车门边密封条78,活性炭+去味膏180,目前行驶了338公里还没有首保。 总结: 这个车子的不足之处是有的,我就简单说讲两句吧,没有推出侧滑门车型及混动车型可供选择,还有就是后排车门B柱附近可以给个把手方便老人家上下车,车身侧裙容易被乘客当成脚踏板,车窗有全车一键下降了还差那点一键升窗?发动机护板都没有比哈佛扣了点,行李舱12v电源接口这个是标配的两点,23款尊享版咋就没了呢,我咨询过21款尊享车型都是标配的,胎噪明显。 感谢传祺m6圈主琴舞剑扬的指导与推荐。

    4.07分“优秀”
    途安L 2018款 280TSI 拓界版 7座 国V途安L 2018款 280TSI 拓界版 7座 国V

    【空间表现】 空间巨大,同级别的轿车和SUV都是弟弟。家里俩孩子,第二排三个独立座椅非常方便。后备箱空间巨大,搬家或者购买大件儿都很给力。 【舒适性】 驾驶位和副驾驶位乘坐舒适性还可以,虽然有些硬,但是支撑和包裹性还是很好的,一口气开几个小时高速一点儿不累。第二排就相对较差,坐垫短而且薄,靠背也薄,总体来说乘坐舒适性一般。超大的全景天窗非常好,全家人都喜欢,觉得天窗没用的可能也是因为个人喜好不同吧,有的人还觉得汽车没用呢。 【第三排空间】 这种级别的第三排就是应急的,如果不是满车都是个子特别高的乘客,第二排适当前移,第三排坐个一个小时左右还是可以的。人多的时候小孩子做第三排就很合适。 【最不满意】 起步感觉有点儿肉、座椅舒适性不高、马牌轮胎雪地里特别滑 【驾驶感受】 即使是辆奶爸车,开起来也是很趁手的,双离合变速箱简直就是神器,换挡顺滑,低速顿挫几乎没有,但是颠簸之后换挡转速会比较高。车评的如果提起大众双离合就说顿挫的我基本就滑走了。我同事阿特兹车主也说大众车太好开了,换挡几乎没感觉。方向盘指向性很强,地盘扎实有韧性,我并不觉得是硬,制动很灵敏,可能会影响乘客舒适性。涡轮介入以后动力充足,跑高速的时候提速超车也是很给力的。 【油耗】 综合油耗大约8-9L。这车重将近1.6吨,还是18寸轮毂225的宽胎,油耗算不错了。我说一下3种典型路况的油耗情况:每天上下班路上比较堵,平均车速在20km/h上下,距离也比较近,6公里多,油耗在10L左右,这种路况,除了混动车油耗都不会低;高速公路跑100-120的话,应该是6-7L多;最省的是跑城市快速路和不堵车的大路,往返100公里,平均时速50左右跑出过5.4L的油耗。仅供参考。

    4.21分“优秀”
    宋MAX DM-i 2022款 DM-i 105KM 旗舰型宋MAX DM-i 2022款 DM-i 105KM 旗舰型

    4月底提车,目前已经开了一个月了,最大优势就是用车成本低,目前看着不断上涨的油价,自己是一点儿都不慌啊!另外就是纯电行驶,真的很舒服。再考虑到家里二胎、全家出行露营用电等需求,这车真的是目前很好的选择,值得推荐。 驾乘感受及油耗表现: 纯电行驶安静平顺,秒杀任何油车! 虽然是扭力梁后悬,但调教比较软,实际使用还是可以接受的,过一般的颠簸路段,还是比较舒服的。标配的朝阳轮胎很一般,胎噪大。以后准备换米其淋的静音胎了。 动力完全不用担心,即使是馈电状态,我五一期间曾经满载7人爬山,累计爬升1500米,动力也是完全无压力的。 hev模式下,电量高于预设的保电值时候,只在时速80km以上,发动机才会介入。高速上行驶,发动机介入,特别是驱动车子的时候,油门有较明显的震动,风噪控制较为一般,120时速以上,c柱风声较大。 hev模式下,电量在70%以上的时候,即使速度100左右,发动机工作也不多,仍然以纯电驱动车子为主,我每天上班时候都是满电状态出发,21公里高速,发动机经常只工作一辆公里,只消耗很少的油量。 电量低于预设的保电值时候,即使是ev模式,系统也会自动切换到混动模式。 正是由于系统默认更多以电驱动为主,即使馈电时候,很多工况发动机只负责给电机充电,依然以电机驱动车子,所以保证了馈电油耗也非常低。 我目前主要是上下班开,累计行驶2600公里,大概45%是高速,且高速基本都是使用hev模式行驶,目前平均9.2度电加1.1升油,(油价8.78,电价0.58)算下来每公里0.15元不到。油车目前的油价再怎么也要5毛一公里,所以这车真的节约了一大截。 如果全部纯电行驶的话,我上班单边40公里左右,高速21公里,其他为城区道路,单边5-6度电即可,费用真的特别低。 还有一个特别明显的感受,之前开油车去逛超市购物总是很心疼油费,买这车以后,都不坐公交地铁去购物了,这车纯电行驶去超市商场,费用比公交地铁还低不少,如果是拉着一家人去就更省钱了。 空间表现: 乘坐空间尚可,第二排往前调整一点儿,第三排坐2个1.8米以下身高的成年人短途也是无压力的,此时第二排乘坐空间也不受影响。第二排可调角度很小,不能躺下躺平。坐7人后,尾箱基本没啥装载空间了。如果后期改款能够进行空间优化,肯定会卖的更好。二三排可以完全放平,且长度接近2米,目前为数不多的床车选择。 使用场景: 买这车就是方便一家人出行郊游露营的,对外放电功能很好满足野餐需求。目前上下班也完全不开油车了,使用该车纯电行驶,成本非常低,一公里几分钱。 价格: 105旗舰162800裸车价,一毛钱优惠没有,只有贴膜脚垫等最基础的赠品,且质量很一般。上牌费1000,保险(含交强险、车损、100万、三责)接近7000,保险很贵,第二年自己买保险会低很多。 总价:162800+1000+7000=170800 等待时间: 本车最大优势就是有大量现车,我逛到第二家4s就有现车,果断下定并提车,避免dmi其他车型漫长等待的煎熬! 配置方面: 12寸的中控屏幕也够用了,且反映灵敏。中控屏是开放的安卓系统,可以自己安装想装的软件,这点必须点赞。仪表只有5寸的液晶加机械仪表,这点作为旗舰款,确实有点太低了。 车头没有雷达,座椅没有通风、按摩,没有抬头显示,总体配置确实低了。另外赠送的2年流量是每个自然月月底清零,比较坑,我4月底提车,等于白白损失一个月的流量。一个月5G流量也太少了。 车内异味太重,这点儿希望以后能够改进。Tvoc、甲醛等环保指标是越来越多人选车的否决项目。 对比车型: 同价位新能源mpv基本没啥选择。 外观表现: 总体表现大方协调,还是比较耐看的。

    4.21分“优秀”
    途安L 2016款 280TSI 自动豪华版途安L 2016款 280TSI 自动豪华版

    【车辆外观】16款途安L相比起之前的途安和新途安都有了明显变化,首先就是L的加持,虽然说车身长度只有四米五,但是2791的轴距,还有刚毅凌厉的腰线,让途安L多了一点修长和阳刚之气,之前没有加L的途安比较圆润,国人评价是大面包车,熟悉的人都知道当时的途安和五菱神车一样通通按面包车处理,以致我当时提车被笑话好久,说二十几个W买个面包车 【车辆内饰】这个是我比较在意的,大家都知道大众最擅长套娃设计,而途安L设计沿用当时还是新的MQB平台,驾驶舱让人耳目一新,偏向驾驶员一侧的T型中控台,虽然线条单一,但是在当时看惯大众套娃脸,这开启新套娃模式的全新风格还是让我折服,想当初如果预算足够的话也都买了身材圆润老气横秋的途安了,现在这加个L让我确认了眼神 【空间表现】四米五的车身长度真没有优势,但是2791mm的轴距确实体现了大众的本事,要知道这轴距和当时的汉兰达一样,基于这尺寸配比,我考虑再三改变了当初非七座车不买的初衷,换成了三排六座车型,事实证明有失有得,少了一个座位给第三排腾出点膝盖的空间,但是五人乘坐的时候只能打开第三排,这样就少了后备箱的空间,不过一般都没有满载六人出远门,只做短途出行,空间还是挺灵活的 【第三排空间】我175驾驶座调好后二排调整到最后可以跷二郎腿,二排空间调整到一拳距离,从二排中间通道进入三排可以勉强乘坐,另外这车二三排座椅可以全部平整放倒,变成一个超级大的后备箱,曾经拉过一张一米八长的小沙发椅,在空间不大,但是可以灵活运用,这一点大众做到极致。 【车辆配置】当初心仪的是舒雅版,价格在接受范围之内,又是各大平台测试之后推荐最具性价比的车型,但是二十万的合资车居然没有一键启动,座椅还是手动调节,后视镜也没有电动折叠,在那个国产车以堆配置战术的时候这样的舒雅版在我这样谈不上性价比,因为每个人心中都有一把尺,用来衡量标准的,所以咬咬牙上了豪华版,贵了两个W,然后还多了电动尾门,当时一个装逼利器,盲区监测,倒车出位预警,都是属于时髦配置,而且挺实用,特别是升级为十七寸刀锋轮毂,外观视觉效果特别好,感觉两个W花的值得。 【舒适性】途安L主打家用商务车,奶爸车,配置了四轮独悬,当时很迷信这悬挂,听车主们提起它就赞不绝口,提车前很是期待,结果期望越大失望越大,首先是自己对悬挂和减震区分模糊,四轮独悬确实有它的过人之处,这个在后来开多其他车就对比出来了,减震调教比较硬,加上大众座椅偏硬,所以非铺装路面反馈太清晰,小颠簸未能及时过滤,感觉差点意思,但是高速路和柏油路行驶质感很好,底盘厚重有韧性 【油耗】油耗高低和驾驶习惯,路况有很大关系,本人奶爸气质,平时佛系驾驶,偶尔任性超车,1.4T加双离合,百公里内时速超车还是可以的,能走高速绝不走国道,就是宁可绕道花钱也不没事堵车,所以油耗基本上都是七个以下,一点五吨的德系车,这个油耗算满意,日系也不过如此,加油选择优惠大的三桶油任意一家,哪家便宜去哪家,油价七元时代的时候加上优惠,折合一公里人民币四米五左右,这也是途安L的一大亮点 【驾驶感受】小排量涡轮增压发动机,想要动不动就秒六十万以内的车那是不可能的事,但是一千五百转涡轮介入还是挺及时的,和小排量自吸还是有点优越性,舍得给油动力还是随叫随到,双离合变速箱换挡除了低档位降档有点小顿挫,升档还是积极的,基本上不会有太大感觉,减震太硬,一些颠簸路面路面反馈太清晰,少了点高级感,鉴于底盘厚重,跑高速或者快速路那一个叫舒服 【最不满意】车无完车,途安L满足我家用大部分需求,但是定位家用奶爸车短板依然明显: 首先是车身长度,大五座还行,三排座椅一打开后备箱基本上没有什么空间,只能放旅行包,十寸登机箱勉强可以,再大就不行了。 其次座椅偏硬,没有美式沙发和日系沙发那种体验感,加上为了追求放倒后的平整度,二三排座椅略显单薄,特别是第三排,简直就是小凳子 第三就是减震调教,也许是车身较高,减震调教偏硬来保持过弯的车身侧倾小一点吧,这一点平时驾驶时候有点感觉 最后就是小毛病太多,如果说以上三点个人觉得不足之处都是情非得已的话,那小毛病频繁就说不过去了,毕竟大众是深耕中国市场多年的企业,相比去新势力造车这些国内企业有着更扎实的技术基础,无奈合资企业就是坑自己人,五年来更换过减震器,一键启动按钮,后备箱锁机,天窗漏水,四个轮速传感器全给换遍了,真不知道是不是人品问题,但愿其他车主不会像我踩这么多坑了