【空间表现】
对比车型L9和问界M9,选了个空间最小的,哈哈。
【续航】
看重蔚来的换电模式,没有续航焦虑,电耗确实不小。
75度的400公里,100度能跑550公里。
【舒适性】
底盘行驶质感比老款强太多了,滤震很好,隔音很好,静谧性和舒适性更上一层。
【销售态度】
蔚来的服务毋庸置疑,去年更新的新款就一直在看,看了一年终于入手了第一台电车。
【智能化】
蔚来堆料很足,所以算力很富裕,预埋的配置能让车几年内不至于落后。
【驾驶感受】
三款车中ES8更偏向于驾驶,本人更偏向舒适行驶。
23款es8 75wh版本,续航实在一般,主要是换电站容易换到70度的老电池。另外二排座椅空间一般,腿托没什么用处,其他都很满意。
家里第二辆电车,22年换的3p,目前4万公里,电车在市区场景的便利油车很难匹敌,试驾了后,把艾力绅也换了,蔚来外观国产第一梯队,换电又能满足便捷性需求,二娃家庭,空间够用,座椅功能很顶,智驾可以接受,车子很好开,nomi很好用,虽然个头挺大,但女司机也可以很轻松驾驭,老婆工作日每天送娃上学加上班10公里路,周末郊游50公里左右,75度电2周充一次电,有急事可以直接换电,换电非常便捷,傻瓜操作。75度续航可以接受,这种大车没有开快车的欲望,所以反而很扎实,3p暴力驾驶只能开200。不足:没有前备箱,nomi可以操控的东西可以更多,app开窗通风只能两扇,和特斯拉的app比起来操作略显繁杂,不同账号的设置略显复杂。
基本上用车成本后期投入很少基本是0,除了每年的保险费用外,换电都是免费的
空间上第二排可移动受限 不能躺平,比较不舒服,无语倒不错
以及人性化车内停车信息展示,还有换电不下电 体验超棒
【续航】整体达成率65%,比较虚
【空间表现】第二排无法放倒,空间合理性不足;第三排启用状态下后背箱基本没有
【舒适性】驾驶、乘坐不错
【智能化】NOP+比较生硬
18款老八换新8了。。。老八陪伴了13w公里后处理给蔚来官二,价格19.5w比外面是高了一些,现在新8也有1.3w公里了。
分享下
动力:更顺滑了,提速感受差不多,只是二代平台没有什么延迟感。
舒适:我认为是提升最大的,蔚来终于懂了怎么调教悬挂了。
智能驾驶:实话说,目前的功能和老八没有拉开明显的功能差异,该有的还是那些,我有十年nop+权益,但nop+现在很少用,一直习惯用np,毕竟我智能驾驶实际公里数已经有3w多公里。
空间:几乎没坐过第三排,前面四个座位很棒,软得也很有支撑性。
最后总结下:总体我觉得90分左右,扣的10分就是蔚来服务无忧现在权益变少了。
下一台目标蔚来et9
用户1911323619254:太离谱了,前一个口碑说75度电池续航只有300,到你这直接飙升到605!
用户9083814947185:怎么有10年nop?
儒雅可乐M:现在哪还有官二
【空间表现】二排空间一般 座椅不能太斜 三排只能凑合
【续航】300最多了,电耗20左右
【充电时间】还行
【舒适性】正常坐舒适很好,但是想躺什么的二排不太行
【销售态度】服务没的说
【第三排空间】只能凑合
【智能化】不错的,但是驾驶辅助还没开放完全体
【驾驶感受】非常高 操控好高级感
【提车价格】优惠3.2w
【空间表现】
三口之家,日常用很宽裕,家里还有塞纳,这台车的空间没太大要求,
【续航】
二代的续航还不错,差不多五天才换了一次电
【充电时间】
尝试充过一次,正常水平
【舒适性】
座椅真的太舒服了,特别是按摩功能,是我试过的车中最舒服的
【销售态度】
蔚来的销售服务名不虚传,磨蹭了半年多,经常还要半夜回我信息
【智能化】
目前来看车机系统很流畅,nomi很灵敏
【购车经历】
原来开特斯拉modely标续版本,两年下来总结就是好开、续航扎实,但是乘客乘坐感受差,家里人坐会晕车,所以就趁着高点卖掉换一台,从es6,小鹏g9一路看到es8、小鹏x9、问界m9、理想的mega,都给了盲订订金想出来后对比再买,但架不住想尽快开新车的心思,在23年的最后时刻还是决定在年内解决换车问题,经过多重的对比考虑最后还是选了es8。首先就是整车的质感,真的太棒了,是那种一上去就能和其他车区别开来的差异;其次是在空间基本满足的情况下,驾控感受和乘坐感受平衡得最好;最后在补能这块,虽然能耗偏高(坚持双电机的无奈),续航没有23年下半年发布的800v电车扎实,但是公司附近和家附近都有换电站补能没问题,而且实际上费用和普通充电没太大区别。家里人都很满意选了es8,原来老婆打算买smart通勤,现在已经准备换et5了。
勇者弗雷德1C9:不是,谁能告诉我这车怎么就值这个价钱的?
小新粑粑3:我还在纠结x9和新8呢
用户6429884096394:ES8那个双腔电磁悬架印象深刻,上升下降一点声音都没有,又快又稳
【空间表现】
非常宽敞,储物空间足够,后排空间也很宽敞。后备箱很大,很能装。再也不用担心自驾游东西装不下了。
【续航】
冬季续航表现一般般。不过这也是电车的通病吧。
【充电时间】
目前还没充过电,都是去换电的。
【舒适性】
很舒适,可家用可商务。
【销售态度】
挺不错的。
【第三排空间】
不如第二排空间宽敞,但也很不错了,满意。
【智能化】
对我来说完全够用了。
nomi也很可爱。
【购车经历】
几乎没什么犹豫,全家都看中了这款车,去到店里试驾之后直接拿下。
来说一说全新ES8
内饰:相比之前买的ES6、ET7内饰豪华不少,特别里面的座椅的提升感觉真的很棒,配合热石按摩坐在后排真的很享受
音响:这次ES8的音响目前应该是蔚来全系最赞的,特别低音这块提升太多了
底盘:ES8首次搭载的双腔空悬,在行驶的舒适感上有很大的提升,整个底盘很紧致,过坎的时候能很快速的过滤掉路面的路感
当然说到最后不得不说的就是蔚来的换电,今年已经完成了1000换电站的新增目标,论新能源补能体系的搭建蔚来就是那个遥遥领先的车企吧
用户8550330565232:蔚来辅助驾驶就是这样的 我是蔚来车的元老 你们还敢用吗?
外观比较高端大气上档次,星辰绿颜色不错,就是显得不太绿,看了些车友的白色和金色感觉也还是不错的。智能化方面对比我的modelx方便很多,能各种语音控制,辅助驾驶简单体验了下,还有提升空间(并线还不错,进匝道不太顺,可能开启的时候离匝道距离比较近有关系)。二排空间不是太大,需要往前挪才能放倒一些,不过平时大部分时间当四座车用也足够了。续航方面北京这几天下雪会明显打折,不过能换电倒也不焦虑,提车第四天第一次体验了换电还是比较方便(交付中心的一代站,还需要人工协助,下次去试试无人值守的完全自动换电)。
考虑蔚来主要3个理由:能换电(家里2电车就一个车位),服务好(果断买了服务无忧,比如驾享服务之后希望用)、安全性(用料不错)。整体来说还是不错的,媳妇也很满意(这点很重要)。
还行吧,续航有点虚。音响一般。操控和舒适兼得,加速很猛。换电很方面,最多一天连续跑1300公里。辅助驾驶在高速挺不错,进了市区就有点傻有点突兀
卖了开了小两年的星越l换了es8,首先得说下星越l真的是台好车,性价比无敌,20万以内绝对的水桶腰很能打,但是因为家里人多需要个6座车,再加上国庆借了辆L9开了2000公里发现电车是真香啊,上车不用点火,下车也不用怕忘记熄火,开起来又安静平顺,所以就顺理成章准备换个6座电车。
6座电车其实无非就这么几个选择,suv里备选L9和es8,mpv里备选009,其他都没考虑,什么大众id6,腾势ev还是算了,一个字丑。L9因为深度试驾过,第一个排除,因为真的开起来太晃悠了,调到运动模式悬挂最低也还是晃悠,家人坐后排说很容易晕车,作为司机开起来也不是很爽,刹车点头悬挂软趴趴没什么驾驶乐趣,外观还可以,内饰就一言难尽,特别是车门和方向盘后面那块儿,真的是毫无设计可言,只能收适合三四线城市中年人。也试了极氪009,开起来挺不错的,一直挺喜欢吉利的,但是毕竟还是传统车企的风格,内饰差点意思,而且语音助手很难用,后排那个屏幕,我换了N个说法都没用,结果一定要叫智慧屏才可以,真是醉了。
最终选了es8,外观是真的漂亮,机械素质也非常给力,内饰非常克制又高级,换电也很方便,座椅既软又有支撑我觉得比L9的舒服,商城的头枕一定要买,提升很多。当然缺点也有,比如第二排座椅靠背往后调会被轮毂挡到,这个我觉得真的是公司内部各条线工作没沟通好,太弱智了,语音也不是非常好用,我要打开灯光里的隐身模式,nomi就听不懂,其他的以后再补充,整体还是很香的
狗熊岭刘华强:星越L到es8,两年时间换车跨度有点大呀,这是发财了?
溜溜炮哥丶:我就想知道电车到底晕不晕,我坐电车,出租车,老司机开车我都觉得心慌。而且我媳妇比较爱晕车,油车是适应了,不知电车好不好适应。
红标科鲁兹RS:6个人,每人买一辆剁椒鱼头最实惠了,想去哪就去哪,也好停车,30万就够了
全新ES8的设计风格还是简洁的,有自家特点,这一代设计样式比上一代车型确实要好看很多,也很符合当下流行的设计。内饰保持着蔚来自家的特点,中控屏的使用手感很好,各种语音功能表现也都很出色,在新能源市场中,全新ES8也是很有竞争力的。一是空间表现,在同价位当中,主打大空间的纯电SUV不多,二是性能层面上,全新ES8的表现也足够出众。
用料方面,全新ES8也是很下成本的,表现和五六十万价位的豪华品牌相比,也不示弱。
驾驶方面,整体感受还是以舒适为主,毕竟要照顾到后排乘客,悬架对于路面颠簸的过滤效果很好,空悬、CDC在全新ES8上都是标配,这在同价位同级别的车型中,也是不多见的。
作为新能源车型,支持换电也是蔚来品牌旗下的优势了,补能的效率基本是可以看齐油车了,这样的时间花费,相信也会减少人们的里程焦虑或是对于使用便利性方面的顾虑。
【空间表现】
作为一款5.1米的6座车型,布局合理空间够用,因被双腔空悬占用空间,二排坐姿略微吐槽(达不到最佳状态),
【续航】
唯一给不了高分的是续航,不过蔚来有换电体系,还有一键加电等配套服务,出远门没有忧虑,期待150KW早点面世。
【充电时间】
自己公司有三相电直接上的大奶枪,早上上班中午就可满电出行,习惯把SOC设置到90%以保障电池最佳状态,0-90%用20KW家充4小时搞定。
【舒适性】
加热通风按摩(三排只有加热)女王副驾另有双腔空悬加持,悬架软硬多档可调,底盘厚重扎实,总结“虚壶”
【智能化】智能集成度较高,辅助驾驶属行业中上水准,假以时日期待“遥遥领先”。
【外形】可谓中大型SUV颜值担当,每每下车走远都会不经意回头欣赏他的帅。
疯狂的柚子:这是什么颜色啊?
大罗小罗nb:确实很虚服
疯狂的柚子:真好看