买的官方二手车六坐版的满配,19年6月出厂,购买时一万五千多公里。在我手里开了200多天一万六千多公里。
先说续航:市区天气暖和的时候续航里程一般9折左右,开空调影响不大。冬季暖风北京最冷的几天大概7.5折左右。有充电桩市内开没有任何压力。高速90-100和市里开基本上电耗持平,120大概多20%电耗。
驾驶体验:空气悬架调教对于竖向的震动过滤的比较优秀,能够拉的住几乎没有多余的动作,减速带,井盖处理的比较有高级感。唯一比较烂的是车辆的横向晃动,不管是什么驾驶模式,某些不平的路段左右摇摆的非常厉害,一下把档次拉低了。可惜了这么好的硬件,调教功底还是有待加强。方向盘偏轻,指向性不是特别清晰,回正的手感糟糕,依旧是调教的问题。
nvh:市内开路噪、胎噪都处理的比较好,风燥在90以内也都能接受。老款ES8因为前面是异步感应电机,比新款的同步电机噪音要大,而且没有什么规律,比较难听。高速需要放点音乐,不然风噪会觉得太吵,这么大的撞风面积可以接受。
外观内饰:外观没有什么槽点,仁者见仁都是比较主观的感受,星空蓝(加钱蓝)在阳光下比较有质感。内饰方面该有的都有,个人觉得 nomi 作用不大、女王附加噱头大于实用性。抬头显示建议必选,随着软件的升级,能显示的内容也有更丰富。第二排座椅是两个独立的,舒适度比前排还是差点,特别是靠背角度调节也不太方便,有种怎么调都不舒服的感觉,座椅长度和厚度都还OK。第三排应急用,不要有太多舒适方面的期待。前排有座椅按摩,力度较小。座椅通风、加热很实用。座椅的调节记忆近期软件版本升级之后也很完善了。方向盘上面的按键和操作便捷性都比较好。中控大屏老8边框厚了点,反应、操作逻辑都没问题,不能自己装 app 有点遗憾。
自动驾驶:市内比较少用,跟车距离有点远在北京基本上开了就等着不停的被加塞。高速非常实用,能大大的减轻高速驾驶的疲劳感。速度的控制、车道居中保持优秀。变线相对比较保守,正常变现都是踩着油门加速变道,但是自动驾驶比较常见的操作是降低速度,结果导致旁边车道的后车上来了变线失败。技巧是离前车有点距离的时候就打转向灯自动变道就非常流畅。
蔚来的服务:二手车,哪怕是官方的二手车也不要有太多期望。免费换电、异地加电、终生质保统统都没有,基本上所有的服务都享受不到了。买车前已经有预期,都还能接受。
总体来说,20年的时候入手这辆二手满配的老8还比较满意。当时可以选的电动车也比较少,花一个丐版ES6的价钱买了一个满配的ES8,对比特斯拉优势还是比较明显。当然今年开始大量新能源车包括传统车企上市,虽然蔚来在服务、换电等方面还是有一定的优势,但对于消费者来说可以选择的车型越来越丰富也是一个好事。
谣言终结者007:成都冬天暖风都不止七五折,6.5-7折
用户8151631044365:到哪里买官方二手?
吴玮萍823:二手的蔚来没有相应的服务,那你怎么还会下决心买入?
【空间表现】
还是比较不错的,空间稍微紧凑一些。
【续航】
有点少夏天 7折冬天 5折开的猛在各打一折。
【充电时间】
中规中矩,终身免费换电。
【舒适性】
还是可以的
【第三排空间】
局促一些
【智能化】
当年还是超前的
【驾驶感受】
座椅不舒服通病累腰
用户5805942196291:出手么
用户7906192351537:
车很好开,就是老八的能耗太高了,可靠性也很好,就坏过两次门把手电机,用车非常省心,服务方面行业天花板,只管用车,其他的交给蔚来。
点评车型:
2018款蔚来ES8 355KM 基准版 六座
满意:
排名不分先后
1.好看,好开。
2.容易上手。
3.终身质保➕终身免费换电。
4.汽车界的海底捞,名不虚传。
5.出行成本为0。家边上5km开车不到10分钟有座换电站。
6.蔚来有趣的活动。
7.OTA
8.可爱的nomi,我家两个小孩特喜欢。
9.不断升级的NP(蔚来自动辅助驾驶)
10.车子硬件可升级
11.电池可持续升级
12.这么大的车。百公里4秒。自行感受
等等
不满意:
车无完车。不然哪里还有进步的空间
1.车内氛围灯稍微暗了点(这在新8上已升级)听说老8也会得到升级。暂时还没等到。
2.70kwh电池目前续航为355km。我绝大部分是在市区内通勤。所以很够。就是偶尔回我老婆家来回就得在高速上充一会。但新8同样70kwh续航能有415km。期待年底的100kwh大电池。到时续航就能超过500km了。虽然355已够用。但谁不想越远越好呢?
3.香氛系统。听说老8没法升级这个es6跟新8上的配置。略显遗憾
4.自动雨刮逻辑混乱。初期车机版本我也遇到过。现在版本已解决。
5.座椅记忆。这本该是最应该有的。到了19年底最后一次车机版本才更新。不过迟到总比不到的好咯
6.先这些了。
为什么选它:
最初会选这款车还是因为我老爸的推荐。正好家里二胎了。家里6口人就坐不下了。而这时6座版的ES8刚刚上市。迎合了我的需求。而且我只要纯电SUV。高端SUV除了特斯拉就是蔚来了。特斯拉超预算还有就是做工和售后差。而蔚来正好相反。且是咱们中国的。那我还有什么不选择他的理由呢?再者就是我一年95%都在市区通勤。续航焦虑?不存在的。
梅西King:补贴了多少?
左莹右琳:楼主泉州哪里的,想去跟你交流交流!!一直想买这个车,有点顾虑
糯米NoMi:哪来的消息说氛围灯能升级
点评车型:
2018款蔚来ES8 355KM 基准版 六座
购车总价 | 裸车价是44.51万,保险都交了一万多,最终价45.82万。
同级对比 | 我之前的车17款奥德赛,因为家里多了个孩子,就想要个更大一点的车,加上新能源汽车优惠力度比较大,我就看了新能源汽车,看来看去还是觉得蔚来es8最满意。
空间 | 储物空间惊喜,第二排带扶手,隐藏了杯架,方便二排乘客放置水杯。第二排,第三排可放倒,后备箱大了不止一点点,我都拉过一个大型电动车。
驾驶体验 | 高速一般都是120巡航,车神很稳,没有轻飘飘的感觉。操控对于这个大家伙真的不错👍PM2.5过滤很贴心,有异味的时候马上就启动了。
续航 | 一百公里20度电够用,非常良心了,快充速度很快,我很满意啦。
保养维护 | 我还没去保养过,买车的时候送了保养,有空就去保养一下。
故障吐槽 | 续航再高一点就完美了。
内饰 | 内饰都是皮革包裹,很精致,显示屏很清晰,操作简单易懂。
竹林夜听雪68:为什么不买某🉐3
热闹山丘RY:四十多万买电动车?
PandoraHeart587:江淮生产的能有多精致
点评车型:
2018款蔚来ES8 355KM 基准版 六座
我是一个从小就响应习主席号召,节约粮食,反对铺张浪费的人。这个优点导致了我在花钱时极端“抠门”,不该花的一分不花。
比如刚提新车的时候,听Fellow讲了无忧服务后,当时我就觉得那是腐朽的好逸恶劳资本主义的产物。为了保卫我党反修反资的宝贵成果,仅仅距离服务中心一百公里的我,认为这么点儿距离万一需要返厂维修,我可以发扬南泥湾自力更生的精神,自己开过来,因此“机智”地放弃了无忧服务。
用车一段时间后,才发现了自己年少轻狂太无知。
每日通勤,再加上家里的日常出行,我和老婆轮流驾驶,家中的ES8早达到“人歇车不歇”的繁忙程度。一周五天的忙忙碌碌,到了周末真没心情自驾到远处的维修中心去保养,甚至去处理小剐小蹭。
眼看新车开了不到一年就已经伤痕累累却得不到修复,我就动起了购买保险无忧的心思。相对奢侈的服务无忧,保险无忧适合极了我的需求。
其中代驾、机场代泊、洗车对我来说,只是随赠礼物,真正吸引我的,还是无限次专人上门服务。在经历了最后一次自驾维修的痛苦折磨后,我义无反顾地购买了保险无忧。
——————————————————————————自此之后,人生都有了光——————————————————————-
案例一:我还记得第一次使用一键维保的时候。那时遮阳帘由于天窗排水被堵导致雨水污染后,留下了一片难看的水渍。专属群吼了一声,没过一阵,@孟立茂 就像钢铁侠般降临,爬上车顶拿着**通开了两侧排水。给我负责清洗内饰的洗车店员工和老板看得目瞪口呆,深深地被蔚来的服务所折服。我想,他们应该是此生第一次见到车厂人员追着车主服务的哈哈哈。
案例二:没过多久,车就被老婆撞在了自家的楼梯上😂。这下好了,专属群一声吼,从联系保险公司,到开上代驾车,全程蔚来代办,车主只需要悠闲地等着,这种被宠爱的感觉,远超这个价格所能买到的任何商品。
案例三:最近的一次体验这个服务是源于要解决日常用车的一个痛点。“得益于”苹果的封闭系统,NFC功能形同虚设。想要像安卓手机一样摆脱钥匙只拿手机出门,完全没戏。直到Fellow群中我的售后服务经理@段步荣-山西-SOM 打来电话通知老八车主也可以购买NFC卡片了。哈哈,接到通知的那一刻,阴霾已久的天空感觉都放晴了。
等了大概三天左右,亲爱的小伙伴@孟立茂 就出现在了我的家门口。一顿操作不到五分钟,崭新的NFC卡片就配对好了。
配合上我手机上的辅助触控,上车下车变得轻松自然,高科技感觉满满。
NFC卡片放在无线充电位,完成鉴权。上车后直接D档走人,操作感觉无比顺滑😄
这种人在家中坐,服务天上来的感觉,真的太他娘的棒了。
眼见马上又要购买无忧服务了,这一次我会无脑回购,因为:
蔚来真正懂得,消费者购买商品后,才是销售的开始,而不是结束。
顶级高山D1:其实你买车就已经是资本主义腐朽享乐思想了。汽车是德国资本主义国家发明的,你不应该用资本家发明的东西。
点评车型:
2018款蔚来ES8 355KM 基准版 六座
购车总价 | 49W
同级对比 | 原计划买奔驰R450,后来国外停产就更换的目标,最终在6座车中选择了蔚来。
故障吐槽 | 至今门把手卡机一次,上午一键维保取走下午修好送回单位停车场,全程没操心。
空间 | 6坐车空间非常大,就是后备箱存放东西少了。
驾驶体验 | 强悍性能,4.4秒加速秒天秒地
颜值 | 路上最靓的仔,回头率超高
保养维护 | 一件维保,没操过心。
内饰 | 就是打孔纳帕皮容易堵小颗粒
续航 | 综合里程280,南京出发还有240公里表显续航,中间无锡换电站换电,到上海一共耗时4小时20分钟,中间在两个服务区休息了,和我开油车时间一样。江浙沪用车不用担心续航问题。
小冰:续航能力不是很理想,不知价格是否能给消费者一个惊喜,
黑夜白天:这车的外形真没得说,太漂亮了.
点评车型:
2018款蔚来ES8 355KM 基准版 六座
提车2个月,说说感受吧
1.提速那是真的爽,虽然我是佛系车主(2个月就开了2次运动模式),舒适模式的6.9秒足以支持日常开车。
2.空间大,而且6座的的比7座的更宽敞,全景天窗一开,那种开阔感不是轿车能比的,一点都不压抑。
3.自带的爱奇艺是一个亮点,哄娃神器啊。
4.np是真香,本来不准备选的,朋友强烈推荐,说不买np你买这车干嘛。现在上高速高架必开,省电不说,主要还是安全,前车刹车np大老远就开始减速了,碰到加塞的也能及时深度刹车。
5.出行成本低,上个月开了1500公里,大概花了200多块钱电费吧(充电桩装在了公司,装家里还能再便宜一半)。
当然车无完车,有优点肯定也有缺点
1.人机交互不够只能,不能连贯对话,而且对普通话要求太高啦,经常听错😂
2.转弯半径有点大,我以前的车5.1米,车库一把就能倒进去,现在基本都要2把才能进去(车技有待提高)
当时换车的时候其实就几个要求:提速快,6座,最好是新能源车(以前的车是油老虎),满足要求的貌似只有蔚来🤪,三八节带着老婆孩子还有父母一起来试驾的,一进车就把我妈征服了,试驾完直接大定,选完配置直接挑了辆差不多的现车(可以没有我要的21寸大轮毂😭)
朋友还问我为什么不买辛巴,早买早享受嘛!