点评车型: 2021款远景X3 PRO 1.5L 手动精英型
变速箱配置是低速箱,这样油耗特别高。车A柱太影响视线一辆大三轮都能给它遮的严严的驾驶员看不到 盲区太大。起步太抖动大,行驶风速大,轮胎噪音大。若干年后,车辆容易生锈。
·远景X3
变速箱配置是低速箱,这样油耗特别高。车A柱太影响视线一辆大三轮都能给它遮的严严的驾驶员看不到 盲区太大。起步太抖动大,行驶风速大,轮胎噪音大。若干年后,车辆容易生锈。
【最满意】 那还是因为这辆车整体的设计,非常有那种运动的风格,所以这样的一款设计车型,对于年轻人来说,其实非常适合日常的驾驶,让人始终有一种满满的活力感。车子的销售价格并不算是特别的昂贵,算是一款非常经济实惠的代步用车,所以这台车非常有经济实用价值x 【最不满意】 车子的隔音效果还是有待提升的,每次在跑高速的时候,车子总能够给我带来各种不适的噪音,尤其是胎噪声,就会特别的明显
个人觉得该车的避震和降噪是十分的差,而且发动机的声音也很大。 从买车到现在已经有3年多了,中间换过变速箱,更换的原因是怠速时,会有风啸声,不过没有花一分钱就帮我更换了,只是中间有一个礼拜的快递变速箱的等待时间。 玻璃升降主驾驶和副驾驶都更换过,都是下降的时候,会有碰击声。 【驾驶感受】 家中行驶的道路也还算可以,但是胎噪实在是太大了,震耳朵的那种,如果是城市油膏路,还可以不计较,水泥路的话就有点受不住了,无数次以为噪音想换车,由于预算一直忍着。 【油耗】 官方是6.5,实际行驶的话有测过5点几,10点几也有,根据路况和开空调和驾驶方式有关。 【空间表现】 外形就比较小了,内部空间的话,中规中矩包括驾驶人在内,坐5人还是可以的,就是后排中间会凸起,不是很好坐。
富海四哥:还是价格找齐吧!这个预算要求高是不可能了,我的开了九千多公里变速箱就换了,噪音确实大
不加冰的冰水:一切在价格面前都不是事
家159799332:这个价格可以了
油耗真的很高!空间也很拥挤,开上高速全车都在震动,风噪,胎噪,让人毫无困意
故乡浪人:买车的时候,没带眼镜,空间大小看不清楚。
开朗的网友584号:还好吧!跟bba比肯定是不行,这价格,也就这样了,就不要自行车了!
用户8154904670676:油耗确实高,我在市区开在十个左右,夏天开空调要十一二个油,赶上人家2.0T,但是动力还行,开了两年多,没有什么问题,就是换了四五个大灯泡,A柱有点大,影响视线,整体还是比较满意
优缺点明显,通勤够用。对于第一辆车来说,主要功能用于通勤,它的价格,外观我都较为满意,空间也够用。由于平日很少外出,只在市内跑,动力也足够了。 选车之处对比了长安欧尚X5,价格稍贵,没有现车。瑞虎X3和宝骏,我不喜欢它们缸体铸铁(这点少有人提到,反正我不喜欢),最后买了吉利。 实用至今,它的内饰都说好看,同价位的几款中X3pro算是最好的了。还有pm2.5过滤。 不足之处也要说,最不满意的是它的A柱,影响视线,尤其是新手,转弯一定要慢。减震不好,过减速带就较明显(这点提到了人较少),我也不晓得是不是我太敏感。至于说的较多的风噪,胎噪,隔音等,其它帖子说的很多了,观点基本一致。 油耗是买家最关心的,目前我刚过首保不久,大约在6角左右,首保后再慢慢观察,这个真的和驾驶习惯,路况关系很大。我个人观点,就是工信部发布的数字,你往上加两个百分点就好。仅作为参考。
皇城依旧:自动挡落地多少呢?
缤纷春风Xq:我的百公里油耗10还是走高速
积极的溪流cY:你6.5是怎么开出来的?
这就是一款纯粹的双人代步车,它可以给你特别迅捷的动力体验,和灵活的有点过度的转向手感,但空间真的是有点憋屈,外观有点头重脚轻的视觉效果,不过6万多得到一台推背感强烈的小车确实挺划算的。 外观方面,回字形前格栅配合一体式灯组显得足够时尚,而巨大的C字形下格栅会拉宽前脸的视觉宽度,4005mm的车长真的特别短促,侧面看上去头重脚轻的感觉,尾部设计很饱满,示宽灯和刹车灯都是LED光源,夜间行驶辨识度很高,底部银色护板可以起到很好的防护作用,外观整体给人短小、精悍的感觉。 内饰方面,家族化的中控台布局一体化风格明显,银色面板很有质感,方向盘采用了平底设计和真皮包裹,握感确实很舒服,配备的8英寸触控屏带有GPS导航、手机互联映射、语音识别控制等功能,但实际操作过程中我不能轻松的找到各种功能,初次接触它需要一定的时间去熟悉,方向盘转向力度太轻了,以至于你需要适当减少转向角度去确保安全,对于这种小车来说,还是有点力度的转向更加靠谱。 功能方面,四个车窗都有一键升降和防夹手功能,防夹手实际测试居然失败过一次,但愿是个例,用USB听歌的时候,6个扬声器确实足够震撼,可能是座舱比较小的缘故,自带的内置行车记录仪清晰度很棒,不再担心有碰瓷的了,触控屏的响应速度很快,触控操作很灵敏,档杆的换挡间隙有一种摩擦的生涩感,不是特别顺滑。 空间方面,2480mm的轴距确实很短,我身高1.78米,前排调整好坐姿后,坐进后排,膝盖距离前排座椅已经没有空余了,如果不是前排座椅后方设计了一个凹陷,就直接顶住前座了,所以它适合双人使用,或者身高较低的儿童坐在后排。 动力方面,1.5L自吸发动机虽然有109马力输出,和CVT变速箱的配合,但是动力表现却相当强悍,油门真的需要慢一点、轻一点踩,否则起步瞬间就会窜出去,而且转向太灵活导致容易发生左右摇摆的现象,想要超车只需要深踩油门即可轻松超越,这样的动力体验绝对无可挑剔,但初段的不够线性是需要适应的。 隔音方面,发动机的噪音并不明显,即便是深踩油门,你所感受到的也只是连续的声音传到座舱里,胎噪同样不是特别明显,高速状态下的风噪是比较大的,总体隔音效果不错。 底盘方面,车体较高,底盘调校并不是十分出色,即便是市区转向、紧急变向期间,也会感觉车身比较明显的侧倾,在经过减速带等颠簸路况时,悬架对于车身姿态的控制不理想,所以尽量合理控制速度为上策。 总体来说,作为一款落地7万多元的小型SUV,远景X3 1.5L CVT尊贵型是比较理想的日常代步工具,小巧好开、功能全面、动力超强,但别对空间和舒适性有太多要求,自己开着够劲就好了。
一往无前柳叶Zb:比以前的QQ车还是大点吧
【动力】远景X3搭载的是1.5L自然吸气发动机,匹配5速手动变速箱。在市区路段驾驶,操控性不错,起步时,离合结点高度适中,在半离合状态下比较灵敏,档位清晰,1-2挡之间切换也比较畅快。时速在40-80km/h以下为最强烈的加速区间,只要匹配响应的档位,轻踩油门,有明显推背感。时速在80km/h以上由于动力储备不足导致中后段加速疲软,如果需要可以深踩油门,来弥补后段缺失的动力。 【刹车】刹车踏板初段有些偏软,在时速较高时前方突然出现红灯或遇到车流时需要大力踩刹车。这样或许是出于对车内乘客的乘坐舒适性所作出的调校,但对于驾驶者而言感受则不太好,需要花一定时间去适应。 【隔音】隔音表现还算符合预期。高速状态下,大部分时候的噪音更多的是来自于车辆A柱附近的风噪和一部分胎噪。当它的转速基本维持在2000-2500rpm,发动机的噪音让人可以接受。而当时速到达120km/h时,转速达到2500rpm,这时发动机的噪音会较为明显,胎噪也开始变得强烈,而风噪抑制的还不错,并没有明显的刺耳声。 【油耗】远景X3油耗表现较为不错,在未开空调的状态下,市区油耗为6.3L(表显),国道路段百公里油耗为5.9L(表显),高速路段百公里油耗为5.4L(表显),而在开空调状态下,油耗有所上浮,相比同级别车型占有一定优势。 【空间】远景X3空间表现一般,毕竟定位于小型SUV领域,对它的要求也不能过于苛刻。本人身高1.76米,乘坐在后排,头部空间有1拳2指,而后排头部空间有1个拳头的距离,腿部空间就只剩下4指左右的距离,下上车会显得比较局促,没有过多的活动空间。同时后排如果坐满三个成年人的话,会显得非常拥挤。对于X3来说,空间上并没有占多少优势,仅仅能满足日常代步的需求。
我是好人啊你知道吗:油耗,你敢说
用户8911408162985:来群里聊天吗!车友
用户4052439432645:很好的一次购车
购买的是质灵版,45700元,白色。 为什么选择了东风EX1? 其实在奔奔和EX1之间,我更喜欢SUV造型的EX1,有快充。本身购车预算有限,目的就是想买辆代步车,遮风挡雨,经济实惠最重要,而EX1满足了我的用车需求。 在论坛上逛了很久,看到很多车友都是在苏宁易购上买的车,我也想体验下这种网络购买汽车,价格透明无捆绑销售的新鲜感,就在苏宁易购东风汽车旗舰店下单了,首定意向金499元,然后再订5000元,期间有问题客服回复信息及时,历时等待,于2022年2月如愿提到了自己喜欢的车。车到后,先对车辆进行检查,查看外观有无破损,漆面有无划痕,车架号与合格证是否一致,测试车灯功能,空调功能,玻璃升降,各个按键功能是否正常,检查轮胎品牌规格是否一致,随车配件有无缺少等等,验好车没有问题,把余款付完,拿到发票,合格证和车辆手册。然后打临牌和购买保险,再去上牌。 下面是我今天跑高速车辆的能耗分享,由于是临时出行,车没有提前充电,在显示剩余续航里程为191公里时,我还是开着EX1从合肥出发,全程未开空调,使用高德新能源模式导航,中途在龙门寺服务区休息30分钟充电,结果服务区国家电网5个充电桩2015版充电协议不匹配,都无法充电(事后电话反馈国家电网,提示老的充电桩采用旧版协议,造成充电不匹配,会更换安装新协议充电桩,于3月22日再次到龙门寺服务区充电,完美解决高速充电问题,给国家电网点赞👍),此时车显示续航里程为134公里,我怀着忐忑的心匀速90继续上路,个人感觉时速在90-95这个区间路感最稳,驾驶最舒服。2个多小时到达目的地淮南,显示剩余续航里程为64公里,仪表盘计算减少里程127公里,导航显示实际里程为109公里,计算全程能耗为13.7,能耗相对比较理想。赶紧就近找个充电站给车充电,结果遇到苏宁易购今天新提车的车友也在充电,给它们兄弟俩来个合影,纪念下。 电量快充从20%-82%,用时36分钟,充到100%,总用时67分钟,很Nice。 我对这辆车的喜爱始于颜值,SUV的造型,黑白配色,内饰中规中矩,动力够用,方向盘是软性材质,握感舒适,算是一个小惊喜。 最后总结,这个价位,东风EX1真的是一款经济实惠的好车。
使用了1000公里,现在谈下用车感受。推荐购买进阶版,不然标准版没有eco动能回收模式,下雨天真的车速一上来,容易刹不住车发生事故,上高速踩电门到最高时速109公里,续航打五折。市区或者二级路的时候80以下时速,续航还是挺扎实的。 刚买车第二天,送东西给客户,一不注意,差点刮到电池,然后购买了三块防护板。由于价格可能压得比较低,5.9全保免息补贴完落地331进阶版,没有送充电枪,然后前前后后在某多多上面,购买了1000多元的车上用品包括充电枪等。 原车的蜡烛灯有点受不了,改了led远近光,效果还是理想的,近光型号是H7,远光型号是H1,大家要改的话,记得别买尾部长风扇的,我见车圈里面有人说装不下。 后话,本来去试驾的时候,感觉这个车底盘不太扎实,后面买车了驾驶起来感觉完全不一样,可能是试驾车已经被玩坏了,懂的老司机都懂,呵呵。
车子是去年年前购买的,之前座驾是现代瑞纳,因为下雪路滑在高速上撞车了,过年不方便不得已临时买新车,买车太急了,没多看看,下面把我用车的感受,车有点窄,后排太过拥挤,前排座椅不能180度放倒,后排座椅不能放平,后排底板中间凸起能取消掉更好,车子不带ESP,是心里的一大遗憾,油耗还可以,上下班不堵车的情况下表显6.4,回老家均速60-70左右油耗可以干到表显5.0,没有6挡,高速油耗不理想,也得6-7个左右,车子细节做工不行,新车提回来驾驶侧60码风噪严重,4S检查后发现是门边密封条太宽了,厂家出厂居然没检查出来!申请订货了,货还没到又发现后排座椅骨架脱焊,真是无语了!不知道各位车友有没遇到我这种情况,具体细节间下图。
空间表现 身高163,正常体型,坐四个人没问题,空间是满意的,家用没问题,后备箱相较同类型的车有绝对的优势,够大,后排整体放倒感觉可以拉货了。 续航,充电 目前没有仔细测过,因为是隔壁市提的车,4S店慢充到40%左右,又快充了十多分钟,仪表显示230km够回家就没充了,慢充大概一小时10%左右,快充超级快,具体没测。 全程两个人,合起来体重大概300斤不到,130公里左右,全程有高速,有高架,有市区,还有高速口排队一个半小时,除了高速口排队没开空调,其余全程2档冷风,到家还剩60多公里。空调很给力,高速全程踩到底106就上不去了,过大车有横风,问题不大,全程都比较稳,没觉得飘。市内用车,后期最多国道,高速一年能跑个5次顶天了,所以,够用。 充电时间 由于充电桩安装的问题,目前还没有试过低于30%充到满的,回头有了来分享,由于没有车机智联,要注意充电的时候一定要有仪表显示的充电倒计时,如果是横杠的话,是充不进去电的。 最不满意 内饰塑料感重,后视镜调节杆儿和锁车的杆让我很拒绝❌,奈何同价位中性价比无敌,向金钱低头。还有就是4S店不是裸车价卖的,本市,周边城市全部都是加装加价,本市比隔壁市多3000,所以跑隔壁市提的车。 购车经历 去年年底就想买车了,8w以内油车新能源看个遍,最终决定新能源,个人觉得新能源虽然目前还不算成熟,但也有六年多了,挑个性价比高的,又不算贵的代步还是可以的。别提保值什么的,买新能源基本就决定照着报废开的,油车报废价跟新能源报废价差很多吗(不太了解),也别提换电池的价格,照着报废开,最后换电池不划算就被废呗,按现在的质保开到报废,个人是认为划得来的,落地6w,开个8年,不算个人违章修车(油车也有这些),一年7500,电费一年算1000,家充0.5一度电,一年也才8500,够了,划算 驾驶感受及动力 我开过的车不多,感受不算,我弟之前兼职代驾,用他电话说,市区跑跑,高架国道足够,高速少跑,一小时内的高速也没啥大问题,家里还有辆油车,跑高速也用不着它,动力什么的够了,长途的话,后排不能长时间做人,太累。 维修成本啥的,目前还没修,希望以后也少有。 以上,总结来说,市内代步,偶尔周边城镇没啥问题,划算。
同级别来说: 1.续航够用。活动无忧范围可以在250公里以内,有快充,补能也很快,半小时就能到80%。 2.空间不错。我1米78,体重200,前排来说空间绝对足够。但我坐后排超过1个小时有点憋屈。好在家里面就我体积最大。所以他们坐得比我舒适 3.底盘高。电车最怕底盘磕碰,这车轴距短,离地最少15 厘米。所以大部分路况都不用担心。而且能轻松上马路牙子停车。 以下缺点 1.充电口打开不太顺畅。打开时候经常卡住。 2.着车过程有点麻烦。经常要打到ok灯亮了车子才能动。可能自己平时开的车一键启动太顺畅吧,这台车反而要慢慢来,才能着车。 3.反人类设计。 前车窗集成在中控台,而且不能控制后排车窗。 给的两个车钥匙不能折叠,一个机械的,一个电子的。用机械的话锁车还要逐个门去锁。。。 总的来说这价格,啥缺点都不在乎了。要的就是代步