吉利远景X3可以说是省内代步小神器,但它不是省油小神器哈~因为它的起步很耗油,市区里车多灯也多,每一次刹车再起步,都是表显19.9,为什么?可能是因为它是四缸,再加上1.2吨的地位
最拿得出手的是4米长的车,高速很稳,电子助力的方向盘,车速慢就轻,车速快就沉,底盘有厚度,整,会给人感觉有信心,但这种信心是路上没油罐,没货车,没大客,因为咱的目标小,他们的坐姿又高,真的会忽略我们的存在,好在喇叭声够亮,远近光的拨杆的没有延迟,刹车灯醒目,还有双闪提醒。。这一切的一切,只能做到市区内的保护
说一说空间体验
我这个车是17款,现在停产了,但总归有相似没有变化的地方
1后备箱:不超过1米1的折叠婴儿车,正好,5L的大桶矿泉水,纵向放2瓶,或者一箱青岛啤酒,竖着放,纵深合适,
2后排乘坐:靠背角度比一般的轿车角度要大,腰部的乘拖不适合老人,加个乳胶的腰靠,4个小时老人都不会累,可到了冬天就完了,乳胶冻硬了,还凉,如果换成其他内芯,放车上又会倒,上车总要用手再扶一下,很麻烦,各有利弊。
3空调出风口:对着脸吹和脑门吹,不理解,夏天吹的头疼,冬天吹的嗓子干,它的出风口合页厚,间距大,而且较宽,平时打扫卫生比较方便,可也有弊端,一般的出风口摆件和手机支架没有那么长的嘴夹,多花钱买质量好的,可一到冬天,嘴夹会变硬,手机支架就废,卡不住
4后排车门上方的小挂钩:这个我要点赞,家门口买个奶茶,糖葫芦,麻辣烫还是炸串,带汤带油挂上面,左右都有,这个非常好
5后排视野:这个也点赞,4米长的小车,4个大人,腿部空间可以应付,不超过175都还行,那么后窗户的视野,会带来短途的好心情,带着娃,路过一车牛,一车羊,大片的风车,好视野是前提,老人可以在后排拍照,或者带娃去野生动物园,看着满哪跑的梅花鹿还有羊驼,开心拍手跳跃,这跟买合资还是国产没有关系,而是我需要,它刚好有。
6,车内用料和设计:提到孩子,就要说用料,它是没什么意味异味,可是满车的塑料,第一年过了冬天就会听见异响,四处拍一拍,现在是第二个冬天了,还行,没什么异响,呵呵。这个车的设计用心,就好像是为孩子准备的,有一次我载着母亲去退休办,孩子在车里要看动画片,举的我手累,就让孩子坐副驾驶,中控的沿凸出有点宽,正好卡手机不掉,距离屏幕也够远,再连上蓝牙,车内播放海底小纵队,比手机音响要有感觉,孩子很开心。
下一篇文章,再专门说说驾驶心得。感谢大家收看。
(Ps 车的照片太少,因为买一年多了,没了新车的新鲜劲,手机里存的也都删了,目前跑了1万2公里)
用户7737119087800:有没觉得刹车也偏肉?
山雲73:车友你好,2021年或者2022年买这个款的车还值得买吗?
尚尊造型631:刹车软是真的
远景X3外观的运动力里感设计挺好的,进气格栅和大灯的连贯设计,还有镀铬边框看着就大气,辨识度很高,还有侧面看腰线流畅有力,轮一感运动感也挺好,后尾饱满有力,整体看着还是很耐看的。车内的塑料感确实是要强一点,但毕竟价格比较便宜,这个我都能理解,主要就是我觉得这个人机工程学做的不是特别好,虽然说内饰的设计非常漂亮,但这个手刹的位置有点偏左,有时候换挡的过程中会经常蹭到。空间上说实话,这个车子的空间算不上是很大,但是也不会显得过于狭小,我身高173,坐在车里面,头顶距离车顶还有一定的距离,腿部也是能够活动的开的,目前单身父母也很少坐我的车,反正就从日常使用的感受上来看,这个车子的空间不憋屈。
配置上有ABS防抱死,制动力分配(EBD/CBC等),前排安全气囊主驾驶位副驾驶位,胎压报警,倒车影像,驻车雷达,车顶行李架,前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂,后悬挂形式纵臂扭转梁式非独立悬挂等。
动力方面,我觉得这车的1.5L自吸发动机是够用的了,听说自吸发动机性能还稳定,后期的保养费用便宜,还是很适合家用的!说重点哈,我跑市区的时候比较多,这车起步比较快,加速线性,超个车什么的没有问题,高速上跑的话,油门踩到底可以感觉到源源不断的动力输出,无论是加速还是超车都能给我游刃有余的感觉。这辆车是真省油,市区用车也无妨,目前它的平均油耗是7L/100KM,在这个级别里表现还是很出色的,而且我这平时用车的环境也比较均衡,所以说这个油耗的参考价值还是比较大的。
操控上他的操控感非常灵敏,比如说行车纪录,导航还有语音操作。都非常好用,你可以在方向盘上操作也可以,在导航下面那个操做按键操作都非常轻便灵敏度很高,手动挡的手刹也可以亲如的拉起放下,平时换档挂挡的时候也很平顺。
缺点上最不满意的还是中控台的用料了,大部分都是硬质的塑料,摸起来手感比较差,然后看着也没有什么档次感,当然了,这个价位的车还能要啥自行车呢,没有档次感也是很正常的,毕竟才几万块钱的价格,我也不吹毛求疵了。
孙会占9:油耗真的7个吗
益友13:哥你好,最低配的落地价多少钱?
吉利远景X3的配置丰富,手动亚运版便配有仿皮座椅,并且是一台月销5000 的热门车型,后期的维修成本低,适合家用。前后保险杠边梁等容易折损的部件都比较便宜,作为一款小型SUV,有着一定的避障能力。但是这款车的外置后视镜调节键不好用,按键的部分比较短,全靠手指甲盖进行操作,并在调节的过程中需要掌控好力道,通常都要反复调试,不太便捷。车内的USB接口没有光源,如果夜间要使用USB接口,需要另外的光源照明。车身的漆面太薄,稍有剐蹭就会容易露出钣金。这款车的油耗一般,基本都是保持在常规的水准,没有什么惊喜。它的动力偏低,在起步阶段响应慢,只能满足日常使用。车内的乘坐空间略小,前后排座椅之间的间距小,腿部空间会受到影响,同时前排主副驾驶位中间的扶手台小,其中的置物空间只能放一些小型杂物。车内的塑料感明显,在车门和中控台的部分,副驾驶的储物箱,采用的都是塑料材质。这款车的隔音效果一般,并且胎噪和发动机的噪音都很大,高速时速100公里时,风噪明显,性价比一般。
虽然定位是一台小型SUV,但是远景X3并没有D柱,因此看起来更像是一台两厢跨界车,虽然牺牲了一定的后备箱空间,但至少看起来更加小巧灵动。内饰看起来很显档次,即使是最低配车型,也配备了中控大屏,各个细节做工也较为精致。缺点就是用料实在经不起仔细看,近乎全塑料的材质摸起来很廉价。但至少配置足,后雷达、电动后视镜、大灯高度可调,这些配置在一些十万元左右的入门级合资SUV上都不一定会配备。
如果说有什么劣势,那就是保值率以及耐用程度不及合资车,安全性能也较差。所以它的竞争对手从来都不是那些正儿八经的小型SUV,而是那些同样售价五万以下的微型纯电动车,保值率高,配置高,没有续航焦虑,就已经是它最大的优势。