远景X3空间中规中矩值得买吗_远景X3怎么样

点评车型: 2021款远景X3 PRO 1.5L CVT尊贵型

3.43分“良好”

【最满意】 配置丰富：作为一台指导价6.89万的小车，除了一些基础的功能配置，还包括了一些相对“奢侈”的配置。坐进驾驶室可以看到：多功能方向盘、8英寸悬浮式中控屏、横拉式换挡杆、镀铬钢琴式按键（手感不错）。车机系统，可以实现手机互联、高德导航、影音娱乐等功能，而且操作比较流畅。其他的一些功能：倒车影像、后驻车雷达、定速巡航、天窗、皮质方向盘等等，甚至还有自动大灯、大灯延时关闭、车内PM2.5过滤装置——这就属于相对“奢侈”的功能了。 内饰用料有点硬——这个价位倒是可以理解，但是看上去做工不错。车辆保值率还不错，在小型SUV领域排在了前列。 【外观设计】 前脸，家族式的“直瀑式”格栅，内嵌GEELY黑标，看上去挺有设计感；车身侧面，前低后高的腰线，营造的动感氛围不错；尾部，整体比较简洁。 【驾乘空间】 车身长宽高分别是4005mm、1760mm、1575mm，轴距为2480mm。（阿甘身高180cm）坐进第一排，头部空间有4指；调整好第一排，第二排腿部空间有3指，头部空间有3指，这个空间还是可以的，对于普通家庭肯定够用了。座椅采用了仿皮材质，坐垫厚实，坐上去比较舒适。 第二排座椅支持40:60比例放倒，完全放倒后，后备箱容积得到了进一步提升。后备箱地板采用了下沉式设计，可以搬运较高的物品。 【动力系统】 1.5L自然吸气发动机，满足国六排放标准，最大功率80kW，最大马力109匹，主流的动力水平。CVT变速箱，换挡平顺，官方标定的百公里油耗是6.1L，实测油耗在8.5L左右。 【小结】作为代步的小型SUV，远景X3还是比较“称职”的。

点评车型: 2021款远景X3 PRO 1.5L 手动精英型

3.43分“良好”

前两天表妹买了一辆远景X3，看起来小巧精致，感觉比较适合女生，我心血来潮想试乘试驾一下，表妹怕我技术不够，剐蹭了她的新车，于是跟我一起，期间交谈得知，这款车型是2021款 PRO 1.5L 手动精英型，裸车价是5.59万，加上购置税4947元，车船税420元，上牌费500元，保险4200元左右，全款落地价是6.6万左右。个人觉得性价比还是挺高的，别看是手动挡车型，我表妹的驾驶技术还是很不错的。接下来我就简单说说试乘试驾后的主观感受。 空间方面，车身尺寸分别为4005*1760*1575mm，车内空间表现不错，在同级别车型中并不逊色。本人身高1米78，乘坐于前排副驾驶位，头部空间约有一拳一指左右，腿部有较大的活动空间。不过来到后排，后排腿部空间会略显拥挤些，腿部空间约有四指左右，满载状态下显得比较拥挤。行李舱容积中规中矩，放置一些日常的小物品和行李不成问题。对于女生来说，这个空间是足够个人代步或者家用使用了。 动力方面，搭载1.5L自然吸气发动机，匹配5挡手动变速箱，最大输出109匹。在市区驾驶，个人觉得还是比较舒适的，并没有涡轮增压发动机一样窜动，反而在拥堵路段跟车，1挡和2挡之间切换相对平顺，离合器调校的高度较为适中，对于新手来说，驾驶起来也很轻松。不过在高速路段驾驶就会显得比较肉，4挡挂入5挡之后，想要急加速就比较吃力一些，时速达到100km以上，再深踩油门加速，会听到到发动机“咆哮”声，但动力并没有很大提升，反而会显得有些乏力，不过也能符合预期的驾驶体验 悬架方面，底盘的整体感较强，也比较扎实，但稍微缺乏一点厚重感，行驶质感略显单薄。悬架的调校是舒适中带点韧性，平时正常驾驶对于车身的支撑力度是足够的，也可以很好地过滤掉路面上细小的颠簸，但并不适合于激烈驾驶，比如以较高的速度过弯，车身的侧倾依旧会比较明显，快速连续变线超车，车身也会有比较明显的晃动。 操控方面，整台车转向路感模糊、指向性也谈不上准，车身跟随转向的响应也是慢半拍，且在行驶的过程中车身会有琐碎的晃动，整台车开起来的感觉会给你慵懒的感觉，就好像晚上没睡好早上起来没什么精神一样。确实，在底盘操控方面，大部分的中国品牌家用SUV都走的是这种平淡居家的风格，但别忘了，还有一些车企已经翻开了新的一页。高速盘桥、超车并线等情况时，底盘虽然能提供一定的抗侧倾能力，但车身的调整不够干净利索，多余的晃动较多。另外，减振器压缩回弹一致性一般，高速上通过桥头部位时，悬架对腾起的车身约束性就会显得柔弱，也一定程度上降低了驾驶者的驾驶信心。

点评车型: 2020款远景X3 1.5L 手动精英型

3.43分“良好”

远景X3外观的运动力里感设计挺好的，进气格栅和大灯的连贯设计，还有镀铬边框看着就大气，辨识度很高，还有侧面看腰线流畅有力，轮一感运动感也挺好，后尾饱满有力，整体看着还是很耐看的。车内的塑料感确实是要强一点，但毕竟价格比较便宜，这个我都能理解，主要就是我觉得这个人机工程学做的不是特别好，虽然说内饰的设计非常漂亮，但这个手刹的位置有点偏左，有时候换挡的过程中会经常蹭到。空间上说实话，这个车子的空间算不上是很大，但是也不会显得过于狭小，我身高173，坐在车里面，头顶距离车顶还有一定的距离，腿部也是能够活动的开的，目前单身父母也很少坐我的车，反正就从日常使用的感受上来看，这个车子的空间不憋屈。 配置上有ABS防抱死，制动力分配(EBD/CBC等)，前排安全气囊主驾驶位副驾驶位，胎压报警，倒车影像，驻车雷达，车顶行李架，前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式纵臂扭转梁式非独立悬挂等。 动力方面，我觉得这车的1.5L自吸发动机是够用的了，听说自吸发动机性能还稳定，后期的保养费用便宜，还是很适合家用的!说重点哈，我跑市区的时候比较多，这车起步比较快，加速线性，超个车什么的没有问题，高速上跑的话，油门踩到底可以感觉到源源不断的动力输出，无论是加速还是超车都能给我游刃有余的感觉。这辆车是真省油，市区用车也无妨，目前它的平均油耗是7L/100KM，在这个级别里表现还是很出色的，而且我这平时用车的环境也比较均衡，所以说这个油耗的参考价值还是比较大的。 操控上他的操控感非常灵敏，比如说行车纪录，导航还有语音操作。都非常好用，你可以在方向盘上操作也可以，在导航下面那个操做按键操作都非常轻便灵敏度很高，手动挡的手刹也可以亲如的拉起放下，平时换档挂挡的时候也很平顺。 缺点上最不满意的还是中控台的用料了，大部分都是硬质的塑料，摸起来手感比较差，然后看着也没有什么档次感，当然了，这个价位的车还能要啥自行车呢，没有档次感也是很正常的，毕竟才几万块钱的价格，我也不吹毛求疵了。

点评车型: 2020款远景X3 1.5L 手动精英型

3.43分“良好”

外观看起来特别的时尚大气，特别是前脸的造型，我很喜欢炯炯有神的大灯搭配上装饰了杜格的中网，看起来还挺有档次感的。车漆的颜色也很漂亮，洗完车之后就像打了蜡一样亮，厚度看起来也还可以的样子。内饰在这个价格的前提下，整个车内的用料肯定没有很高档，但是也没有太大的异味，这一点还是很让我欣慰的，不过就是这次的有些细节做功还是有着一定提升空间的，如果说像这些缝线工艺能够做得更精致一些，让我觉得内饰所留给我的感觉就会更好。这个车子的空间对比同级别车来说还是挺有竞争实力的，坐下五个大人的话也不会有拥挤的感觉，相比小型SUV来说，我觉得它的空间更像是紧凑级别的SUV。后排的腿部空间非常的宽敞，有时候在车上乘坐的时间长了，还可以活动活动，腿脚不容易觉得憋屈。 配置上前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式纵臂扭转梁式非独立悬挂，ABS防抱死，制动力分配(EBD/CBC等)，前排安全气囊主驾驶位副驾驶位，胎压报警，倒车影像，驻车雷达，车顶行李架等。 动力上搭载的是1.5L的发动机，动力表现还是可以的，起步比较轻快﹔加速感也是不错的，如果舍得深踩油门的话，会发现它也会有比较明显的推背感，路过一些坑坑洼洼的路面时，也能够迅速得跨越过去，当然，前提也是舍得给油。油耗可以说是非常低了，因为我们在市区路段用车的机会比较多，所以我平时开车都会特别注意，升档也比较积极一些，总之这辆车的燃油经济性确实可以，目前的平均油耗在6.8左右。 操控上这台车所带给我的驾驶体验还挺棒的，行驶过程中能够通过它的底盘传递清晰的路感，有时候甚至感觉这个底盘调校都有点偏向于运动化，包括这个手动变速箱的平顺性也是非常不错的，而且它的转向也极其灵活，车身是非常容易掌控的。 缺点上后排的空间表现还是比较一般的在我看来整个的空间并没有那种特别宽敞，虽然说也是够用了，但和同级别的这些小型SUV比起来，那么我觉得这个车子的空间确实达不到一个平均状态。

点评车型: 2020款远景X3 1.5L CVT尊贵型

3.43分“良好”

【外观】车头造型依旧保留吉利经典的家族式设计风格，“回字形”的中网辨识度很高，车身虽然短小，但腰线设计层次感鲜明，同时也采用诸多时尚元素设计，营造出年轻运动的视觉冲击感，符合年轻消费者的审美。 【空间】远景X3定位于小型suv，在空间上属于中规中矩的水平，前排乘坐起来还能接受，腿部虽然有受到局限，但并影响整体体验。后座空间紧凑，如果乘坐三个成年人，基本上要肩挨着肩坐在一起，而腿部也只有两指的距离（乘坐者身高1.78米），后排整体的舒适性略差。不过对于同级别车型来说，X3整体布局还是挺不错的。行李箱容积偏小，放置不了太大的行李物品。 【动力】远景X3搭载1.5L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱（模拟8档），低速状态下平顺性很强，换挡积极，不拖沓，不过时速在60km/h以上，中短途加速能力有限，即便是深踩油门，还是可以感受到动力储备不足，没有足够的爆发力，最多也只是线性攀升。个人觉得对于远景X3而言，CVT变速箱（模拟8档）放在1.5L自然吸气的小排量发动机上有些大材小用，并不能发挥出该变速箱的优势。不过对于消费者来说，相比之前4AT变速箱，这套变速箱无疑是最好的。 【减震/隔音】远景X3底盘调校趋向于舒适，它对于大小振动的过滤比较柔和，而且在过减速带时前后桥都没有明显的余振，细碎的余振也不算明显。其次隔音表现不错，各个噪音源分布均匀，车舱内抑噪能力做得不错，而且在机舱盖上覆盖了隔音棉。时速60km/h以内有轻微胎噪和风噪干扰。时速120km/h以上，有轻微风噪但不刺耳，胎噪明显传入车内，发动机噪声较大。

点评车型: 2017款远景X3 1.5L 手动尊贵型

3.5分“良好”

【空间表现】 空间的话不大不小，如果个子稍微高点的，会感觉到憋屈。 【购车经历】 当初买这个车的时候纯属是因为刚需，如果你需要一个车代步，这个完全可以满足你的要求。开了四年了，没有任何故障 【乘坐体验】 乘坐的话还可以基本上是刚刚够用，做三个小孩没问题，瘦瘦的也没问题，如果胖一点的，只能做前排了后排送你容不下 【油耗】 油耗还好吧，现在8个左右，市区的话九个多点，跑高速7个左右吧， 【驾驶感受】 发动机声音有点大，还有车门开关哗啦哗啦，总体来说这个价位，其实也够可以的了，最让满意的是车小有车小的好处，来去自如，停车也好停， 【最不满意】 最不满意的就是到了冬天左前轮过减速带嘎吱嘎吱的响，响的很心烦。

点评车型: 2021款远景X3 PRO 1.5L CVT尊贵型

3分“良好”

优缺点明显，通勤够用。对于第一辆车来说，主要功能用于通勤，它的价格，外观我都较为满意，空间也够用。由于平日很少外出，只在市内跑，动力也足够了。 选车之处对比了长安欧尚X5,价格稍贵，没有现车。瑞虎X3和宝骏，我不喜欢它们缸体铸铁（这点少有人提到，反正我不喜欢），最后买了吉利。 实用至今，它的内饰都说好看，同价位的几款中X3pro算是最好的了。还有pm2.5过滤。 不足之处也要说，最不满意的是它的A柱，影响视线，尤其是新手，转弯一定要慢。减震不好，过减速带就较明显（这点提到了人较少），我也不晓得是不是我太敏感。至于说的较多的风噪，胎噪，隔音等，其它帖子说的很多了，观点基本一致。 油耗是买家最关心的，目前我刚过首保不久，大约在6角左右，首保后再慢慢观察，这个真的和驾驶习惯，路况关系很大。我个人观点，就是工信部发布的数字，你往上加两个百分点就好。仅作为参考。

点评车型: 2020款远景X3 1.5L CVT尊贵型

4.93分“优秀”

最满意的 车辆外观，颜值这块没得说，绝对拿的出手，车辆虽小但毕竟是suv车型，底盘的通过性肯定会好些。 最不满意的地方 发动机噪音有点大，可能跟车小有关系，毕竟车头离驾驶室比较近。但放个音乐可以屏蔽掉噪音，也可以接受。😄 空间情况 空间只能说够用，家用足以，毕竟买这个x3就是用来接孩子上下学买菜和逛街用。最多后排做了3大一小。👍 动力情况 1.5L动力够用，只要肯给油还能小穿一下。看好多车友说有点肉，这车在我手里一点不觉得肉。只要肯给油，没有肉车。 操控 方向偏沉，一开始不太习惯，开段时间就不觉得了，高速上开到130-40的时候，方向超级有感觉。高速拐急弯的时候车辆有点侧倾的感觉，建议车友们拐弯慢行。 舒适性 新车的时候减震偏硬，开到1千公里后，就好了。颠簸路面的时候底盘真的很扎实。 油耗情况 油耗基本保持在6.5-7个左右。这个油耗能接受，基本也不关注油耗。能开走就行，乐天派😅😅😅

点评车型: 2020款远景X3 1.5L 手动进取型

3.36分“良好”

【空间】本人身高1.76米，乘坐在后排，头部空间有1拳2指，而后排头部空间有1个拳头的距离，腿部空间就只剩下4指左右的距离，下上车会显得比较局促，没有过多的活动空间。同时后排如果坐满三个成年人的话，会显得非常拥挤。对于X3来说，空间上并没有占多少优势，仅仅能满足日常代步的需求。 【动力】远景X3搭载1.5L自然吸气发动机，匹配5挡手动变速箱。起步状态下，离合器结点高度适中，油门调校也比较轻快，轻踩油门可以感受到转速线性提高。档位清晰，挂档有吸附感，挂起来也十分顺手，动力响应积极。时速在20-80km/h区间是X3动力最强劲的，同时加速感最为强烈，而80km/h以上，动力有所减弱，但如果要深踩油门，依然可以获得一定的动力输出，但相比前段加速显得逊色很多。 【油耗】在市区不开空调驾驶，X3的油耗在6.7L/100km左右（表显），在郊区路段油耗在6.1/100km左右（表显），高速路段油耗在5.7L/100km左右，而开空调的状态下，油耗有所上浮，但都在能接受的范围内。 【底盘】X3的底盘整体表现还是很扎实的，四条轮胎紧紧地抓住地面，贴地性很好，时速达到100km/h后也不会有任何“发飘”的感觉，给予了驾驶者不错的信心。 【减震】在铺装路面行驶时，会有轻微高频振感传到车内。避震器高速阻尼偏硬，在面对连续坑洼路时，出现一定颤动，质感上可以做得再好一些。另外，在通过减速带时，后桥的振动相对明显，悬架并没有很彻底地抑制振动，导致其更为直接的传到车内，不过也并不影响驾车的舒适感。

点评车型: 2020款远景X3 1.5L CVT精英型

3.57分“良好”

远景X3性价比相当出色，虽然尺寸不大，但上下班代步使用非常方便，对新手也是相当友好。进入车内前排空间还算可以，后排跟后备箱就有点挤了，不过车内的科技感还算不错，支持语音控制。

点评车型: 2020款远景X3 1.5L CVT精英型

3.93分“良好”

远景X3是一款比较入门的小型SUV产品，不过在销量方面，新车月均销量达到了6000多辆，表现还是比较可圈可点的。外观方面，远景X3在小型SUV中属于车身尺寸相对小巧一些的车型，整体设计给人的感觉比较紧凑，在配置上全系都配置了16英寸铝合金轮圈、车顶行李架、电动调节带加热的后视镜，在同价位车型中并不会给人一种强烈的廉价感。与此同时，车内的内置功能也比较丰富，并且支持CarPlay手机互联，这个功能在同价位车型中十分少见。受制于车身尺寸的原因，远景X3的车内空间相对一般，后排空间对于身高175cm的体验者来说只是刚好够用，不过满足城市短途的代步出行并没有任何问题。后备厢的门槛比较高，但是内部的空间十分规整，实用性在同价位车型中算是挺好的。至于动力方面，新车全系搭载1.5L自然吸气发动机，动力只能说刚好够用。

点评车型: 2020款远景X3 1.5L 手动精英型

2.86分“一般”

价格不贵的小型SUV，车内空间基本够用，1.5L自然吸气发动机动力输出一般，低速扭矩需要提升；底盘调校偏向舒适性，能够对路面上的细小颠簸进行有效过滤；转向系统回馈力均匀，指向性也不错，整体动态表现与售价相符合。

点评车型: 2019款远景X3 升级版 1.5L CVT尊贵型

3.36分“良好”

聊聊目前这台车用下来的一些看法： 首先，远景X3外观漂亮，有着吉利的家族的前脸造型，挺加分的。小巧的车身又有着SUV不错的通过性，车身侧面的设计也比较流畅，很符合年轻人的审美。 第二，性价比不错，六万多的车子该有的配置都有，各个方面都挺不错。以4米的车长来说，在市区车流中游走十分轻松，而且车小了停车也方便；不过空间的方面就不算是远景X3的强项了，前排空间还挺不错，但是后排就会显得有些拥挤，加上后备箱有点小，经常是周末带户外的帐篷、折叠凳、烧烤架这些东西后，吃的喝的就只能丢在后排座椅。所以自驾的时候就需要对随身行李精打细算的合理携带，总的来说对于一般三口之家日常使用还是勉强够用的。 第三，舒适性方面，我觉得可以给及格分，虽然整体隔音一般，但毕竟这个价格亲民了，用料各方面也都会有些折扣，新车异味还是需要后期处理一下的；还有就是整车的避震感觉会比较硬，路况不好时坐得会有点颠。 第四点动力表现，基本上只能说能满足代步和出行的需求，CVT的变速箱的感受呢也就一个字能形容了，那就是：顺。要想激情那这个动力是给不了的。油耗的也相应的也比较油耗，目前百公里的油耗在6.7左右，也还算是比较省油的。

点评车型: 2020款远景X3 1.5L CVT尊贵型

3.43分“良好”

外观就要见仁见智了，我觉得这个车子的颜值非常的高，看起来很大气很时尚也比较有年轻气息，走在路上的时候回头率也有，有时候停在路边还有路人问这个车子的使用情况什么的说明它的颜值也符合大部分人的审美吧!整体内饰设计还是很不错的，门板还有中控台等没有太硬邦邦的塑料感，软性材质包裹也算可以，手感很细腻，也很容易打理，还有远无钥匙进入和启动功能，用起来都特别方便，对于我这样丢三落四的人来说特别实用。空间上就是小型SUV的空间，空间布局还是很合理的，前后排座椅的间距比较大，后排坐着也挺舒服的，不用担心会磕碰到头和腿部，另外就是这后备箱也挺大的，平时出门也可以放不少的东西，车内的储物格还算够用的，手机、水杯等也有地方放。挺方便的。 配置上搭载了车身稳定系统(ESP/DSC等)，ABS防抱死，制动力分配(EBD/CBC等)，刹车辅助(EBA/BA等)，牵引力控制(TCS/ASR等)，倒车影像，无级变速箱(CVT)，前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式纵臂扭转梁式非独立悬挂等。 动力上虽然采用的1.5L自吸发动机，起步速度并不慢，而且一点也卡顿，提速相对来说很顺畅，虽然没有那种迅猛的推背感，跑高速的时候动力表现还是可以的，油门响应也快，想要超车稍微给点油，车速就马上提上去了，超车也是很容易的。比我预期的油耗省油多了，我研究过远景X3动力总成，技术还是非常成熟的，就这CVT无级变速箱调也是以节油著称的，百公里也没有超过8个油耗，相当的经济省油了。 操控上搭载CVT无级变速，这个价位的远景X3的变速箱还是非常给力的。我感觉操控良好。它搭载的G-link智能车载系统，最“硬核“的存在，驾驶过程玩出新高度全靠它。一句“你好，远景“，即可开启规划导航、控制音影、拨打电话、打开车窗、空调等功能，全程解放双手的快感，让自驾全程倍感轻松。 缺点上一台简简单单的家用车，还真的就不必太过挑剔，其实每一台车自然会有它存在的问题，就看自己是否能够接受。它的悬架减震调校的并不会让人有一个特别舒服的驾驶状态，在遇到特别颠簸的路段时，这台车的悬架减震调校的，让人很是失望。

点评车型: 2020款远景X3 1.5L CVT尊贵型

3.5分“良好”

6-7万买SUV，前几年都是吹牛，毕竟之前6万只能买一个拉货的小面。远景X3把价格定的很接地气，对于预算有限的人是个好消息。 价格便宜并不意味着粗制滥造、凑合事，远景X3有着吉利统一的设计造型，看着不落伍，跟得上时代。我们每次看到远景X3都会觉得这是一个更贵的车型，这就是设计的能力。远景X3增加了不少时尚的元素，银色护板、漆红的刹车卡钳等等，很吸引眼，明显是奔着年轻人来的。 内饰的表现更是超出预期，做工的进步很大，看着很显好、闻起来也没有刺鼻的气味，国产车的进步，让手头预算不多的人也能有更高级的感受。 乘坐空间不惊不喜，能满足日常使用，多人出行也能应付，储物的地方倒是挺丰富，前后排都有合适的位置，后排还有一个USB充电接口。后备厢空间够用，座椅能放倒，这是比不少轿车还要方便的地方。 1.5L发动机不用担心，技术成熟，没什么地方容易坏，CVT变速箱也是如此，如果开手动挡没问题，其实可以选择手挡的中高配，这样配置就明显丰富了不少。 同级别还有长安的CS15可以选，这个级别整体的表现都差不多，主要的不同在于品牌和造型上。不管怎么说，这样一个价位能买到远景X3这种表现的车，还是挺值的。