远景X3动力不足值得买吗_远景X3怎么样

点评车型: 2021款远景X3 PRO 1.5L CVT尊贵型

4.8分“优秀”

今年三月打算买车，因为住的地方距离单位有二十多公里，每天上下班挤地铁很是麻烦，如果赶上下雨天就更痛苦了。所以打算买辆上下班代步车，从有想法到车落地也就用了一个星期。买之前在懂车帝也看了很多，吉利、奇瑞、荣威，这些国产自主品牌看了一遍，但实际线下就去了吉利，一眼就看中了x3，感觉价格合适，先试驾了一下，当时驾驶感受还是不错的(拿到了驾照就去当兵，五年基本没有摸过车)。而后就定了下来，办的分期，两年27000无息，落地差不多71900，而后送一次首保，方向盘套，膜，脚垫一些没啥用的东西，价格还是可以，实际还能在低一些，也懒得磨，销售的态度也挺好，就算了。 目前也跑了大概1300，驾驶感觉还是不错的，好开好停，圈里说的异响也是存在的，这些我不太在意，1.5动力是稍弱，等红绿灯起步的时候快被后车给滴滴死，就算稍微给点油也是慢吞吞的，有的说cvt不能暴力驾驶也不敢猛踩，等速度上来了稍微就好点了，其他方面我觉得都是不错的，价位在这里没有太大的要求，配置也可以，映像，雷达，玻璃加热，这些功能都有，车机刚买时用过几次后面就没用过了，在这个价位中已经是比较优秀的了。 关于油耗都说比较高，这些我也没有关注过，懒得研究，没有必要。车速度跑起来的时候噪音还算可以接受，音乐一开我就是最靓的仔。目前提了一个半月，行驶1300多公里，最近刚做了底盘装甲，然后今天上班路上蹭了一下，心疼！！！对方车直接跑了，大概就是这些，发表一下个人看法

点评车型: 2021款远景X3 PRO 1.5L 手动精英型

3.2分“良好”

虽然没跑过高速，但是国道一来一回跑了1100多公里，虽然最快也就跑到100左右，但还是能感觉到动力确实差了点，发动机噪音在我跑到500公里的时候感觉没那么明显了，不知道是不是错觉，胎噪应该算是勉强能接受，开窗的时候轮胎要是夹了个稍微大点的石子跑到三四十就感觉轮胎啪啪声，不过也算是一种好事吧，当时回来这边的在路上夹了一棵用来打钢板用的自攻螺丝三四厘米那么长，当时一开窗就感觉轮胎声音有问题了，就停下来把螺丝抠出来了，不知道那时候80到100的速度在高架跑几公里会不会出问题，外观在前后方看起来有点小，侧面看起来还是蛮漂亮的，除了尾灯丑了点，后座167身高坐着也不算挤，不过坐后座不知道是我个人的原因还是什么就感觉减震有些硬，后备箱有点小放个，能放个20寸折叠自行车那么多，现在里程表2200，操控挺好，轴距又短比较灵活吧，不过这几天发现冷却液的表在车发动之前直接下到底，要着车三到五分钟防冻液表显才上到正常位置，这边气温也不低白天都将近20度晚上也有十一二度，气温还是挺稳定的，但防冻液还有不到一半但高过三分之一，提车的时候应该在三分之二吧，记不太清了，提车后一直都是着车放个音乐怠速降下来了就走，油价7.15，加油前表显还能跑80多，二百块油从1970几到现在这个表显2200，本身排量低想提速快点就是深踩油门基本都是在两千左右上档，五档车速还没过一百就已经三千转了，油耗有些高大概算了一下9个油左右了，动力有点疲软五档上桥前跑到70以上，不然全长一两公里的立交桥上坡直接就明显感觉要软下来了，其它到是没什么感觉，我个人认为这车也就一般般吧，毕竟一分钱一分货，用来代步当买菜车还行，就看以后车子会不会有什么小问题了之类的了

点评车型: 2020款远景X3 1.5L 手动幸福版

3.36分“良好”

【动力】远景X3搭载的是1.5L自然吸气发动机，匹配5速手动变速箱。在市区路段驾驶，操控性不错，起步时，离合结点高度适中，在半离合状态下比较灵敏，档位清晰，1-2挡之间切换也比较畅快。时速在40-80km/h以下为最强烈的加速区间，只要匹配响应的档位，轻踩油门，有明显推背感。时速在80km/h以上由于动力储备不足导致中后段加速疲软，如果需要可以深踩油门，来弥补后段缺失的动力。 【刹车】刹车踏板初段有些偏软，在时速较高时前方突然出现红灯或遇到车流时需要大力踩刹车。这样或许是出于对车内乘客的乘坐舒适性所作出的调校，但对于驾驶者而言感受则不太好，需要花一定时间去适应。 【隔音】隔音表现还算符合预期。高速状态下，大部分时候的噪音更多的是来自于车辆A柱附近的风噪和一部分胎噪。当它的转速基本维持在2000-2500rpm，发动机的噪音让人可以接受。而当时速到达120km/h时，转速达到2500rpm，这时发动机的噪音会较为明显，胎噪也开始变得强烈，而风噪抑制的还不错，并没有明显的刺耳声。 【油耗】远景X3油耗表现较为不错，在未开空调的状态下，市区油耗为6.3L（表显），国道路段百公里油耗为5.9L（表显），高速路段百公里油耗为5.4L（表显），而在开空调状态下，油耗有所上浮，相比同级别车型占有一定优势。 【空间】远景X3空间表现一般，毕竟定位于小型SUV领域，对它的要求也不能过于苛刻。本人身高1.76米，乘坐在后排，头部空间有1拳2指，而后排头部空间有1个拳头的距离，腿部空间就只剩下4指左右的距离，下上车会显得比较局促，没有过多的活动空间。同时后排如果坐满三个成年人的话，会显得非常拥挤。对于X3来说，空间上并没有占多少优势，仅仅能满足日常代步的需求。

点评车型: 2017款远景X3 1.5L 自动尊贵型

3.36分“良好”

总得来说还可以就是一个空间太小不过这个价位的车子要求也别那么高看自己的选择吧！还有就是动力方面也是有点肉，主要车机方便买了都4年了就是没更新的版本去了4s.店店方也是说没有我也看出来了毕竟这个车子也不是很高的价位厂家是真的没有把精力放在这个车型上面的原因，也有可能是4s店嫌麻烦不愿意去弄还有嘛就是车漆在去年就开始脱落这个有点烦恼还有地盘好像会有生锈也可能是车子出厂的时候没处理好这个车子定位我觉得应该就是适合刚入社会的单身或者结过婚有孩子的家庭接送孩子上下学或者老婆去买买菜或者刚谈恋爱的两口子出门游玩啥的挺合适的毕竟车价也不高总的来说还是建议对车子要求高的就别考虑了，如果只是代代步的建议入手是个不错的选择

点评车型: 2021款远景X3 PRO 1.5L CVT尊贵型

3.29分“良好”

今天我们就来分享一下远景X3 PRO实际的体验感受。远景X3 PRO适合充当小年轻家庭、年轻人和家里第二辆市区代步车。今天我们试驾的这款就是1.5L+CVT的自动挡版本了，原谅小编我对手动挡的“畏惧”。 一、满意的地方 （一）远景X3 PRO外观更小巧、精致。小，是看到远景X3 PRO的第一感觉，至少我是这么认为的。但小巧的车身也有精致的设计，远景X3 PRO前脸在吉利水滴涟漪的中网内部采用了吉利直瀑式格栅，内部装饰条排布紧凑有序，看起来很精致。前脸还让我比较喜欢的就是两侧大灯上边缘有类似“白色眉毛”的设计，看起来更加炯炯有神。远景X3 PRO侧面看起来很短小，再看看尾部，有点“小钢炮”的感觉，造型比较年轻运动。 （二）远景X3 PRO内饰时尚。我觉得时尚来自两个方面，一方面是换装了悬浮式中控屏，而且尺寸比较大，很有年轻范。另一方面，远景X3 PRO贯穿式空调出风口设计自成一层，并且整个中控台层次分明，明显更具有设计感。相比老款嵌入式中控和大面积的银色包裹，我认为远景X3 PRO的内饰看起来是更符合时下潮流。 （三）远景X3 PRO空间不错。别看这是一台小SUV，轴距仅2.4米，但实际的空间表现也是不差的。以本人174cm的身高来测量，将驾驶位调到合适的位置，前排头部还有1拳的空间余量，后排头部空间还有1拳多1指这样，腿部还有1拳的空间。由于尺寸限制，远景X3 PRO后排中间座椅乘坐就没那么舒适了，腿部空间余量不多，仅适合儿童乘坐。 （四）远景X3 PRO足够日常使用。远景X3 PRO搭载的是1.5L发动机，相比涡轮增压发动机来说参数不会很亮眼，但实际代步是足够使用的：平顺是明显感觉，起步油门初段会显得比较灵敏，所以整体起步不会太费劲。但随着车速的提高，中低速情况下发动机能保证足够的动力牵引这台车。但超车时，需要留有不少的时间余量来提速。总的来说，远景X3 PRO的动力不会显得很强劲，但市区代步使用是绰绰有余的，开起来会显得很平顺、舒适。 （五）远景X3 PRO悬架能保证乘坐舒适性。试驾是在市区进行，远景X3 PRO整体底盘质感不错，有一定的厚重感，对于路面细小颠簸能很好的应对处理，虽然算不上彻底，但市区内保证舒适的乘坐是没有问题的。 （六）远景X3 PRO的配置丰富。我们试驾的唯一一款自动挡车型，也是顶配车型，配备了无钥匙进入和启动、定速巡航、倒车影像、三种驾驶模式（切换到运动模式后动力感有一定的提升）、上坡辅助、小天窗和6扬声器等，配置兼顾实用和时尚性，符合年轻人的胃口。 二、不满意的地方 远景X3 PRO噪音表现一般，中低速行驶时噪音来源主要是发动机，特别是加速超车时，发动机的嘶吼声会明显的传入车内。高速行驶时，噪音主要来源风噪和发动机的噪音。 三、点评 远景X3 PRO一款小SUV，小巧精致的外观和时尚的内饰比较适合年轻人，动力足够代步使用。正如前面我所说一样，远景X3 PRO适合年轻小家庭和年轻人的第一辆车，也适合充当家里第二辆车。

点评车型: 2020款远景X3 1.5L 手动幸福版

3.43分“良好”

【外观】前脸采用大尺寸“回字型”中网设计，内嵌“水滴”式进气格栅，辨识度很高。同时，中网融合两侧狭长的前大灯，下方雾灯区域造型独特，点阵式的灯组并排在上方，营造出非常强烈的视觉冲击感。而下包围处采用熏黑材质塑板进行“叠层”设计，层次感鲜明，突出前脸质感，进一步提升辨识度。车身侧面看起来比较小巧精致，腰线贯穿两侧门把手延伸至尾灯处，看起来非常时尚大气，同时搭配悬浮式车顶设计，增添不少运动气息。尾部设计也较为简洁，没有华丽的线条勾勒，反而小巧迷人的尾部设计，看起来更适合年轻女性的审美标准。 【动力】搭载的是1.5L自然吸气发动机，匹配5速手动变速箱。在市区路段驾驶，操控性不错，起步时，离合结点高度适中，在半离合状态下比较灵敏，档位清晰，2-3挡之间切换也比较畅快。时速在40-80km/h以下为最强烈的加速区间，只要匹配响应的档位，轻踩油门，有明显推背感。时速在80km/h以上由于动力储备不足导致中后段加速疲软，如果需要可以深踩油门，来弥补后段缺失的动力。方向盘手感属于比较友好、易操作类型，即使是女性驾驶者或力气不大的朋友上手也不会有什么的难度，你会发现驾驭它是一件非常容易的事，转向力道很轻盈，即使在城市或者狭小路段，也能轻松驾驭。 【减震】在铺装路面行驶时，会有轻微高频振感传到车内。避震器高速阻尼偏硬，在面对连续坑洼路时，出现一定颤动，质感上可以做得再好一些。另外，在通过减速带时，后桥的振动相对明显，悬架并没有很彻底地抑制振动，导致其更为直接的传到车内，不过也并不影响驾车的舒适感。 【隔音】时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的，除了轻微的发动机声，胎噪和风噪过滤到位。时速达到100km/h时，有轻微的发动机噪声从机舱传来，但并不明显，胎噪声随着车速的变化也慢慢变大声，但并不恼人。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大，胎噪声也能较为明显的感受到，风噪从左右两侧传来，在同级别车型中噪音抑制得还算不错。 【购车费用】厂商指导价是4.99万，优惠2000元，裸车价是4.76万，购置税4212元，车船税420元，上牌费500元，全款落地价是5.7万。

点评车型: 2020款远景X3 1.5L CVT精英型

2.79分“一般”

远景X3我对于这款车的评价是：预算确实低的朋友可看看，但不要对他太苛刻了。4005mm的长度确实让这款车看上去有点的短小，2480mm的轴距带来的车内后排空间是比较小的，后排在这2个女人加1个男人，其实肩膀都还会靠着，空间上没优势。而1.5L的发动机应付普通的城市行驶倒也勉强，109马力其实起步时都有点的迟缓，建议红绿灯起步倒计时2秒就可踩一些油门了。而高速行驶中，速度上到60之后加速的乏力感就出现了，超车都会没有信心。他的悬挂的优化上是偏硬的，底盘对于振动的过滤不够的干脆，经过较为不平路面的时候，车内的颠婆感都可明显的感受到，当速度上到50之后，其实胎噪就较大了，乘坐的舒适度确实谈不上。整个内饰设计来说，远景X3也是偏向于保守的，当然了，本身就是入门级汽车，如此设计也实属正常。远景X3他整体的油耗是较低的，车主百公里油耗可做到7.8L，毕竟性能较弱带来低油耗是正常的，而远景X3，从相关经销商得知，拥有0.5万-1万的优惠，实际的裸车价是非常低廉的。对于远景X3我的建议是：预算不高的朋友可看看，但对于这款车整体就不要有太高要求了，毕竟裸车价就足够低廉了。

点评车型: 2020款远景X3 1.5L CVT尊贵型

3.43分“良好”

【外观】车头造型依旧保留吉利经典的家族式设计风格，“回字形”的中网辨识度很高，车身虽然短小，但腰线设计层次感鲜明，同时也采用诸多时尚元素设计，营造出年轻运动的视觉冲击感，符合年轻消费者的审美。 【空间】远景X3定位于小型suv，在空间上属于中规中矩的水平，前排乘坐起来还能接受，腿部虽然有受到局限，但并影响整体体验。后座空间紧凑，如果乘坐三个成年人，基本上要肩挨着肩坐在一起，而腿部也只有两指的距离（乘坐者身高1.78米），后排整体的舒适性略差。不过对于同级别车型来说，X3整体布局还是挺不错的。行李箱容积偏小，放置不了太大的行李物品。 【动力】远景X3搭载1.5L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱（模拟8档），低速状态下平顺性很强，换挡积极，不拖沓，不过时速在60km/h以上，中短途加速能力有限，即便是深踩油门，还是可以感受到动力储备不足，没有足够的爆发力，最多也只是线性攀升。个人觉得对于远景X3而言，CVT变速箱（模拟8档）放在1.5L自然吸气的小排量发动机上有些大材小用，并不能发挥出该变速箱的优势。不过对于消费者来说，相比之前4AT变速箱，这套变速箱无疑是最好的。 【减震/隔音】远景X3底盘调校趋向于舒适，它对于大小振动的过滤比较柔和，而且在过减速带时前后桥都没有明显的余振，细碎的余振也不算明显。其次隔音表现不错，各个噪音源分布均匀，车舱内抑噪能力做得不错，而且在机舱盖上覆盖了隔音棉。时速60km/h以内有轻微胎噪和风噪干扰。时速120km/h以上，有轻微风噪但不刺耳，胎噪明显传入车内，发动机噪声较大。

点评车型: 2021款远景X3 PRO 1.5L CVT尊贵型

3分“良好”

【购车经历】 厦门买的，本来想看别的，价格不合适就算了，然后看一排4s店，发现这款最便宜。 【提车价格】 裸车6.25w，落地7.4w，首付2.4w 分期3年，包括利息要8w了。就送了标配 啥也不是。销售套路也多啊，来来回回跑了5趟办公室，时间都还不短，可能都跑去上厕所了。服务确实热情，后面就交了5000，5天就提车了。 【油耗】 就跑了200公里 国道，一公里4毛多 差不多8l，能接受吧。 【动力表现】 动力不怎样，起步比较慢，提速还可以，上坡要提前加速个20左右，不然上不去。 我自己是想年前提车，也不会讲价，也没对比，感觉应该被贵了，然后原保才2年，要6年居然还要让我花4200？那个保养售后的跟我吧啦吧啦半天，原来是还想坑我钱，就没鸟他了。

点评车型: 2017款远景X3 1.5L 自动尊贵型

3.21分“良好”

空间小，动力差，油耗多，不保值。功能多，停车易，价格便宜。小毛病多，开门的时候把手掉了，加油的时候油箱盖脱落，外表掉漆，最重要的就是还不到三年，当然都是4s店免费维修！主要是以后卖车，没有维修记录，怎么解释多次喷漆呢！

点评车型: 2017款远景X3 1.5L 手动尊贵型

3.43分“良好”

空间方面，平时如果两个人用车还行，座椅拉后面一些也挺舒服的。人多了就挤了。 动力方面，不开空调舍得给油还行，开了空调动力就不大行了。 外观还行，老婆挺喜欢的，可能是对见证了我们一路的车有所偏爱。个人感觉太小了，像个魁梧的小学生。 整体用车方面都还行，毕竟车便宜，用啥都便宜，也不在乎油耗了。就是动力再好点就好了，开了空调动力是真不行。

点评车型: 2021款远景X3 PRO 1.5L CVT尊贵型

3.7分“良好”

【空间表现】 对于这么小的车来说，空间表现可以说比较优秀，只是后备箱空间太小 【最不满意】 动力太弱 【驾驶感受】 地盘质感不错，方向盘轻盈，转向虚位比较小 【油耗】 没有想象中的那么低，平均7个左右

点评车型: 2017款远景X3 1.5L 手动精英型

4.22分“优秀”

2年多现在跑了23000公里，没有出现过什么小毛病，一切都还算满意，唯一有两个缺点，一个是走山路动力有点肉，在一个车屁股有点小，通过性还是比较强，除了越野，适合任何路面，城市，农村山路通过性还跟很强，保养也不是很贵，驾驶感和操作感还是很舒服得，当时买车也对比了很多，瑞虎x3,BYD宋，还有吉利的Gs,如果有机会重选，还会选择远景x3,最主要是经济实惠，口碑也不错。支持国产。

点评车型: 2021款远景X3 PRO 1.5L CVT尊贵型

3.6分“良好”

【空间表现】 除了后备箱，其他都可以，够用。 【驾驶感受】 好开，就是动力稍弱，一两个人坐上还可以，坐满了，起步明显变的很沉。 【油耗】 7天，400块，7百多公里，还剩两格油 【最不满意】 油耗，希望首保后能降下来。

点评车型: 2017款远景X3 1.5L 自动尊贵型

3.14分“良好”

外观还算满意，这价位配置算是高的了，唯一不满意的就是动力太差，4AT的变速箱太落后了