远景X3操控出色值得买吗_远景X3怎么样

点评车型: 2021款远景X3 PRO 1.5L 手动精英型

3.2分“良好”

虽然没跑过高速，但是国道一来一回跑了1100多公里，虽然最快也就跑到100左右，但还是能感觉到动力确实差了点，发动机噪音在我跑到500公里的时候感觉没那么明显了，不知道是不是错觉，胎噪应该算是勉强能接受，开窗的时候轮胎要是夹了个稍微大点的石子跑到三四十就感觉轮胎啪啪声，不过也算是一种好事吧，当时回来这边的在路上夹了一棵用来打钢板用的自攻螺丝三四厘米那么长，当时一开窗就感觉轮胎声音有问题了，就停下来把螺丝抠出来了，不知道那时候80到100的速度在高架跑几公里会不会出问题，外观在前后方看起来有点小，侧面看起来还是蛮漂亮的，除了尾灯丑了点，后座167身高坐着也不算挤，不过坐后座不知道是我个人的原因还是什么就感觉减震有些硬，后备箱有点小放个，能放个20寸折叠自行车那么多，现在里程表2200，操控挺好，轴距又短比较灵活吧，不过这几天发现冷却液的表在车发动之前直接下到底，要着车三到五分钟防冻液表显才上到正常位置，这边气温也不低白天都将近20度晚上也有十一二度，气温还是挺稳定的，但防冻液还有不到一半但高过三分之一，提车的时候应该在三分之二吧，记不太清了，提车后一直都是着车放个音乐怠速降下来了就走，油价7.15，加油前表显还能跑80多，二百块油从1970几到现在这个表显2200，本身排量低想提速快点就是深踩油门基本都是在两千左右上档，五档车速还没过一百就已经三千转了，油耗有些高大概算了一下9个油左右了，动力有点疲软五档上桥前跑到70以上，不然全长一两公里的立交桥上坡直接就明显感觉要软下来了，其它到是没什么感觉，我个人认为这车也就一般般吧，毕竟一分钱一分货，用来代步当买菜车还行，就看以后车子会不会有什么小问题了之类的了

点评车型: 2020款远景X3 1.5L 手动幸福版

3.36分“良好”

【动力】远景X3搭载的是1.5L自然吸气发动机，匹配5速手动变速箱。在市区路段驾驶，操控性不错，起步时，离合结点高度适中，在半离合状态下比较灵敏，档位清晰，1-2挡之间切换也比较畅快。时速在40-80km/h以下为最强烈的加速区间，只要匹配响应的档位，轻踩油门，有明显推背感。时速在80km/h以上由于动力储备不足导致中后段加速疲软，如果需要可以深踩油门，来弥补后段缺失的动力。 【刹车】刹车踏板初段有些偏软，在时速较高时前方突然出现红灯或遇到车流时需要大力踩刹车。这样或许是出于对车内乘客的乘坐舒适性所作出的调校，但对于驾驶者而言感受则不太好，需要花一定时间去适应。 【隔音】隔音表现还算符合预期。高速状态下，大部分时候的噪音更多的是来自于车辆A柱附近的风噪和一部分胎噪。当它的转速基本维持在2000-2500rpm，发动机的噪音让人可以接受。而当时速到达120km/h时，转速达到2500rpm，这时发动机的噪音会较为明显，胎噪也开始变得强烈，而风噪抑制的还不错，并没有明显的刺耳声。 【油耗】远景X3油耗表现较为不错，在未开空调的状态下，市区油耗为6.3L（表显），国道路段百公里油耗为5.9L（表显），高速路段百公里油耗为5.4L（表显），而在开空调状态下，油耗有所上浮，相比同级别车型占有一定优势。 【空间】远景X3空间表现一般，毕竟定位于小型SUV领域，对它的要求也不能过于苛刻。本人身高1.76米，乘坐在后排，头部空间有1拳2指，而后排头部空间有1个拳头的距离，腿部空间就只剩下4指左右的距离，下上车会显得比较局促，没有过多的活动空间。同时后排如果坐满三个成年人的话，会显得非常拥挤。对于X3来说，空间上并没有占多少优势，仅仅能满足日常代步的需求。

点评车型: 2017款远景X3 1.5L 自动尊贵型

3分“良好”

【提车价格】 当时是6.58万，选了3000加装，但是后期说加装不了了，结果3000就退了。但吉利服务是不错的。本来想选博越哪，因为是第一辆车，所以就选个小的开开。 【亮点配置】 倒车影响，行车记录仪，天窗，红色卡钳这几样很喜欢。 【驾驶感受】 操控很好，底盘也很稳。因为车小提速也可以，平时1个人开。 【空间表现】 空间太小，放小孩子的折叠车就满了，后排距离太小，毕竟紧凑型。平时1个人开无所谓。 【油耗】 油耗较高平时高速市区一半一半8个油，如果市区也开过10个油。个人感觉油耗偏高。开了4年准备换车中。 【保养】 保养每次400左右，个人感觉略贵，而且5000公里一保养感觉花费很多。我一般1年保养3次。一次大保养要700左右。个人感觉4s店保养配件较贵。 【动力表现】 动力1.5l不太理想，平时1个人还好，不暴力开车就算将就够用。3个人以上带不动感觉吃力慢慢开。夏天开空调更不行了。没劲! 【最不满意】 也开了4年多，总体感觉对得起这个价格。缺点空间小，动力弱，小零件经常换，近光灯换了7个，中控触摸屏失灵过了质保将就2年了，一直语音控制。厂家也不管。准备换车也凑合用了。真心话一般不推荐购买！

点评车型: 2020款远景X3 1.5L 手动幸福版

3.43分“良好”

【外观】前脸采用大尺寸“回字型”中网设计，内嵌“水滴”式进气格栅，辨识度很高。同时，中网融合两侧狭长的前大灯，下方雾灯区域造型独特，点阵式的灯组并排在上方，营造出非常强烈的视觉冲击感。而下包围处采用熏黑材质塑板进行“叠层”设计，层次感鲜明，突出前脸质感，进一步提升辨识度。车身侧面看起来比较小巧精致，腰线贯穿两侧门把手延伸至尾灯处，看起来非常时尚大气，同时搭配悬浮式车顶设计，增添不少运动气息。尾部设计也较为简洁，没有华丽的线条勾勒，反而小巧迷人的尾部设计，看起来更适合年轻女性的审美标准。 【动力】搭载的是1.5L自然吸气发动机，匹配5速手动变速箱。在市区路段驾驶，操控性不错，起步时，离合结点高度适中，在半离合状态下比较灵敏，档位清晰，2-3挡之间切换也比较畅快。时速在40-80km/h以下为最强烈的加速区间，只要匹配响应的档位，轻踩油门，有明显推背感。时速在80km/h以上由于动力储备不足导致中后段加速疲软，如果需要可以深踩油门，来弥补后段缺失的动力。方向盘手感属于比较友好、易操作类型，即使是女性驾驶者或力气不大的朋友上手也不会有什么的难度，你会发现驾驭它是一件非常容易的事，转向力道很轻盈，即使在城市或者狭小路段，也能轻松驾驭。 【减震】在铺装路面行驶时，会有轻微高频振感传到车内。避震器高速阻尼偏硬，在面对连续坑洼路时，出现一定颤动，质感上可以做得再好一些。另外，在通过减速带时，后桥的振动相对明显，悬架并没有很彻底地抑制振动，导致其更为直接的传到车内，不过也并不影响驾车的舒适感。 【隔音】时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的，除了轻微的发动机声，胎噪和风噪过滤到位。时速达到100km/h时，有轻微的发动机噪声从机舱传来，但并不明显，胎噪声随着车速的变化也慢慢变大声，但并不恼人。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大，胎噪声也能较为明显的感受到，风噪从左右两侧传来，在同级别车型中噪音抑制得还算不错。 【购车费用】厂商指导价是4.99万，优惠2000元，裸车价是4.76万，购置税4212元，车船税420元，上牌费500元，全款落地价是5.7万。

点评车型: 2020款远景X3 1.5L CVT尊贵型

3.93分“良好”

吉利远景X3配置可以，该有的功能都有，操控还是不错的，动力方面差了一点点，不过还可以接受，毕竟价格在那里，这是我人生第一辆车，看了很久，最后选择了吉利，好开停车方便，家用非常不错，就这个价格，还要什么自行车？油耗方面稍微高了一点，不过，在接受范围之内，这车主要我老婆开，她说挺好开的，灯光方面差了一点，近光直接看不清啊！远光凑合，接下来准备换LED的，后备箱小了一点，车总体来说挺好看，以后换车，我还是选择吉利，相信吉利的质量，最近我一直在关注帝豪s，明年吧，明年准备换车，这个车对得起这个价格，家用选它没错，这个车落地全款，我用了6.45，价格真的优惠，优惠的前提下，又补助了一个政策，吉利真的不错，客服方面，服务一般吧！只能说没用心，可以这么说，交钱不管了，这样的客服，我感觉，太不负责任了，为吉利我感到失望，

点评车型: 2021款远景X3 PRO 1.5L CVT尊贵型

3.93分“良好”

裸车6.29，落地7.3，应该不算贵吧，操控感觉还不错，车机系统鸡肋，就连个蓝牙听歌就行了，车机互联导航还不如自己手机导航，还不让挂后台。动力还行，对于我来说够用，还没过磨合期，油耗暂时7.47，只算了一次，先加满，然后跑了180多公里又加满算出来的，跑的山路，不知道首保后会不会降低，隔音不太好，毕竟价位在那里，也不奢求太多，最大槽点就是车机系统，总体来说还不错

点评车型: 2020款远景X3 1.5L CVT尊贵型

4分“优秀”

一个一个来说我的目前真实感受吧。首先外观方面，前脸看着舒服，个人感觉后挡风玻璃上面那一个条不好看。内饰方面让我没打高分的原因就是灰色的格调，远景擦伤是主打给年轻人的代步车，内饰应该时尚青春一点，灰色感觉太深沉，不活泼，适当的搭配一点靓丽的颜色进去会好看很多。配置我觉得作为中几万的车子已经很不错了，该有的都有，太高端的配置没必要，最大的好是没有配置那个启停技术，要是配了启停技术，我估计会弃车，买宝骏或者奇瑞去。在空间方面，因为车长也就4米，宽1.76，前排后排都还可以，就是后备箱小了，如果把座椅打翻会增加一些空间，后备箱略小。操控方面很不错，方向盘不轻不重，因为车身小，在掉头转弯，倒车入库和侧方位停车时，就是它的优势了，有时候停车的地方就差那么一点点，因为车太长而进不去。油门踏板，如果穿的是硬底鞋，就会感觉油门踏板稍微轻了点，踩下去没多大感觉。动力方面，远景擦伤配备的是1.5L自吸，跟涡轮肯定比不过，但是日常起步红绿灯等等是没问题的，毕竟不是跑车，不追求那个百公里加速。舒适性方面，也还可以，如果轮胎气压打的很足，过减速带会有点震动感，气压减一点，就没什么感觉了。不管哪个品牌的车或者别的东西都会有优点和缺点。就看个人偏向于哪一点了。优点：1，外观不错，配置不错，操控不错，养车费可承受，性价比较高。缺点：后备箱空间不太够用。总体来说，如果手头不充裕，想买一辆代步练手车，这辆远景擦伤值得购买，如果手头几十万几百万请忽略我的感受😳。

点评车型: 2020款远景X3 1.5L CVT精英型

3.21分“良好”

外观来讲，这辆车的外观非常的年轻，不会因为价格而降低整体的档次感。前吉利家族式的涟漪中网，加上大面积的镀铬装饰亮条，依然有这个级别该有的高级感。宽体的大灯设计加上LED日行灯，配置表现也很不错。 内饰方面，整体造型也比较的不错，样式比较的新潮，非常的有设计感。不输很多10万左右的合资车，并且科技配置和仪表台用料都会更好。 动力来讲，这台车采用的1.5自然吸气的发动机，相比起同级别其他车，这套动力总成还算的上是比较出色的。虽然没有那么强劲的动力输出，但日常使用也不再话下。 操控方面的表现，短巧的车身让这辆车驾驶起来非常的方便，作为一辆纯代步的入门车型，这辆车的操控挺不错的。

点评车型: 2020款远景X3 1.5L CVT尊贵型

3.43分“良好”

外观就要见仁见智了，我觉得这个车子的颜值非常的高，看起来很大气很时尚也比较有年轻气息，走在路上的时候回头率也有，有时候停在路边还有路人问这个车子的使用情况什么的说明它的颜值也符合大部分人的审美吧!整体内饰设计还是很不错的，门板还有中控台等没有太硬邦邦的塑料感，软性材质包裹也算可以，手感很细腻，也很容易打理，还有远无钥匙进入和启动功能，用起来都特别方便，对于我这样丢三落四的人来说特别实用。空间上就是小型SUV的空间，空间布局还是很合理的，前后排座椅的间距比较大，后排坐着也挺舒服的，不用担心会磕碰到头和腿部，另外就是这后备箱也挺大的，平时出门也可以放不少的东西，车内的储物格还算够用的，手机、水杯等也有地方放。挺方便的。 配置上搭载了车身稳定系统(ESP/DSC等)，ABS防抱死，制动力分配(EBD/CBC等)，刹车辅助(EBA/BA等)，牵引力控制(TCS/ASR等)，倒车影像，无级变速箱(CVT)，前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式纵臂扭转梁式非独立悬挂等。 动力上虽然采用的1.5L自吸发动机，起步速度并不慢，而且一点也卡顿，提速相对来说很顺畅，虽然没有那种迅猛的推背感，跑高速的时候动力表现还是可以的，油门响应也快，想要超车稍微给点油，车速就马上提上去了，超车也是很容易的。比我预期的油耗省油多了，我研究过远景X3动力总成，技术还是非常成熟的，就这CVT无级变速箱调也是以节油著称的，百公里也没有超过8个油耗，相当的经济省油了。 操控上搭载CVT无级变速，这个价位的远景X3的变速箱还是非常给力的。我感觉操控良好。它搭载的G-link智能车载系统，最“硬核“的存在，驾驶过程玩出新高度全靠它。一句“你好，远景“，即可开启规划导航、控制音影、拨打电话、打开车窗、空调等功能，全程解放双手的快感，让自驾全程倍感轻松。 缺点上一台简简单单的家用车，还真的就不必太过挑剔，其实每一台车自然会有它存在的问题，就看自己是否能够接受。它的悬架减震调校的并不会让人有一个特别舒服的驾驶状态，在遇到特别颠簸的路段时，这台车的悬架减震调校的，让人很是失望。