点评车型: 2021款远景X3 PRO 1.5L CVT尊贵型
今天我们就来分享一下远景X3 PRO实际的体验感受。远景X3 PRO适合充当小年轻家庭、年轻人和家里第二辆市区代步车。今天我们试驾的这款就是1.5L+CVT的自动挡版本了,原谅小编我对手动挡的“畏惧”。 一、满意的地方 (一)远景X3 PRO外观更小巧、精致。小,是看到远景X3 PRO的第一感觉,至少我是这么认为的。但小巧的车身也有精致的设计,远景X3 PRO前脸在吉利水滴涟漪的中网内部采用了吉利直瀑式格栅,内部装饰条排布紧凑有序,看起来很精致。前脸还让我比较喜欢的就是两侧大灯上边缘有类似“白色眉毛”的设计,看起来更加炯炯有神。远景X3 PRO侧面看起来很短小,再看看尾部,有点“小钢炮”的感觉,造型比较年轻运动。 (二)远景X3 PRO内饰时尚。我觉得时尚来自两个方面,一方面是换装了悬浮式中控屏,而且尺寸比较大,很有年轻范。另一方面,远景X3 PRO贯穿式空调出风口设计自成一层,并且整个中控台层次分明,明显更具有设计感。相比老款嵌入式中控和大面积的银色包裹,我认为远景X3 PRO的内饰看起来是更符合时下潮流。 (三)远景X3 PRO空间不错。别看这是一台小SUV,轴距仅2.4米,但实际的空间表现也是不差的。以本人174cm的身高来测量,将驾驶位调到合适的位置,前排头部还有1拳的空间余量,后排头部空间还有1拳多1指这样,腿部还有1拳的空间。由于尺寸限制,远景X3 PRO后排中间座椅乘坐就没那么舒适了,腿部空间余量不多,仅适合儿童乘坐。 (四)远景X3 PRO足够日常使用。远景X3 PRO搭载的是1.5L发动机,相比涡轮增压发动机来说参数不会很亮眼,但实际代步是足够使用的:平顺是明显感觉,起步油门初段会显得比较灵敏,所以整体起步不会太费劲。但随着车速的提高,中低速情况下发动机能保证足够的动力牵引这台车。但超车时,需要留有不少的时间余量来提速。总的来说,远景X3 PRO的动力不会显得很强劲,但市区代步使用是绰绰有余的,开起来会显得很平顺、舒适。 (五)远景X3 PRO悬架能保证乘坐舒适性。试驾是在市区进行,远景X3 PRO整体底盘质感不错,有一定的厚重感,对于路面细小颠簸能很好的应对处理,虽然算不上彻底,但市区内保证舒适的乘坐是没有问题的。 (六)远景X3 PRO的配置丰富。我们试驾的唯一一款自动挡车型,也是顶配车型,配备了无钥匙进入和启动、定速巡航、倒车影像、三种驾驶模式(切换到运动模式后动力感有一定的提升)、上坡辅助、小天窗和6扬声器等,配置兼顾实用和时尚性,符合年轻人的胃口。 二、不满意的地方 远景X3 PRO噪音表现一般,中低速行驶时噪音来源主要是发动机,特别是加速超车时,发动机的嘶吼声会明显的传入车内。高速行驶时,噪音主要来源风噪和发动机的噪音。 三、点评 远景X3 PRO一款小SUV,小巧精致的外观和时尚的内饰比较适合年轻人,动力足够代步使用。正如前面我所说一样,远景X3 PRO适合年轻小家庭和年轻人的第一辆车,也适合充当家里第二辆车。
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