VV5是一款紧凑型SUV，从我实际的体验来看，我认为这款车确实值得入手，享受度、性能等都很高。
外在就不怎么说了，萝卜青菜各有所爱，主要看个人的喜好。走入内饰，我确实有点的震撼了，整个内饰的设计很有高级感，中控台上部是软性材质，中间则是皮革包裹，整体的质感确实是一流的。12.3英寸的全液晶仪表，清晰度很高，样式也简单明了，易于观看，直接通过方向盘上的多功能的多功能按键调节，便捷度挺高的。12.3英寸的中控屏可玩性挺高的，屏幕也足够顺滑，语音识别率足够高，带有客家话口音的普通话也可以准确无误的识别出来，点赞，不过这块屏幕易于留下指纹，时不时的要擦一下，希望以后有改进。
空间来说宽敞度属于正常的紧凑型SUV，176cm的身高，实际在调整好前排座椅之后，头部空间拥有1拳1指，后排的头部空间是1拳，腿部空间有2拳左右，并且要点赞的是，他的后排中央地台是平的，并没有凸起，背靠也较软，舒适度挺不错的。即便是长途行驶来说，中间座位的舒适度与两边都差不多，反正我坐个2小时就没什么的不适
2.0T带来了最大扭矩387牛·米，匹配7DCT，数据确实是漂亮。实际的驾驶来说，动力响应并没有想象中的灵敏，油门的设定也比较线性。初段的表现相对比较缓和，日常驾驶起步的时候还是可以保持的比较平稳，并没有想象中的窜，高速行驶中，时速90之后的瞬间爆发力很强，甚至还有一些的推背感，高速超车？其实就是一脚油门的事，性能足够的强。7DCT变速箱的升挡挺积极的，不过换挡速度在同级别当中不属于快的，日常行驶中，1挡升2挡或者3挡降2挡的时候，偶尔会有一些顿挫感。
前麦弗逊独立悬架，后双横臂式独立悬架的结构，整体给人感觉很厚重，时速110之后，没有发飘的感觉，非常的扎实。日常驾驶中，悬架对于路面上的绝大多数颠簸可以过滤的比较干净，整体感上表现很好，我认为在同级别中，他的底盘调教比起一些合资车还要的优异。对于这款车，我个人还是较为推荐的，他整体的享受度、性能等各方面确实都有优势，价位也正常，当然了，知名度来说确实是不高。
【外观篇】在WEY车细中，个人觉得VV7有些太长，VV6的尾部造型有些垮，VV5的比例比较匀称协调，属于比较耐看的那种。
【动力操控篇】涡轮迟滞的情况还是比较明显，起步会有些肉，在市区走走停停的路况下的变速箱有些顿挫。但1.5T的动力当涡轮介入后整个的感觉就会明显不一样。悬挂绝对属于偏硬的那种设定，过个减速带这种缺少吸收的感觉，基本就是直接反馈给了车身和车里的乘员。在使用自适应巡航功能的时候，容易急加速和急刹，这个程序的设定感觉不够线性。
【空间篇】后排横向空间ok的，地板也没有突起，脚步活动空间没有限制；后排头部空间一般，稍许有些压抑，天幕遮阳帘打开后会感受会好很多。后备箱空间不算大，一个30寸的旅行箱就能填满，后备箱杂物倒是不建议堆太多，需要经常整理。
【内饰篇】整体风格设计挺出彩的，时尚感营造的很棒，内饰用料的异味控制的不错。电子挡把的手感比较一般，感觉有些单薄，有种怕用力过猛掰断的感觉。整车隔音一般，风噪、胎噪都比较明显。
【油耗篇】实际用车的油耗表现一般，市区驾驶为主的情况下基本上9~10个油左右，整体的燃油经济性不算很高。
狮子王2305：5比6短些（宽高一样），7矮胖（高度下去了些）
完美柑桔oA：个人觉得，小6最奈看
头条用户：肯定是7好看呀，7的轴距跟轮毂超过很大中大型suv，车身低趴轮毂大轴距长看着霸气，看看x6 urus，奥迪rsQ8这些车身都底
VV5是WEY系列里当前比较畅销的车型，2021款车型已经上市，作为一个年度改款车型，它的竞争力和性价比还是比较高的。
外观方面，它还是延续了以往老款的风格。变化体现在前格栅内部蜂窝造型的装饰条，前大灯组合也采用了全新的造型；除此之外，它延续了以往的流线造型，侧面看上去非常的饱满，加上运动轮毂，整体看上去动感十足；尾部造型也很层次分明，双排四孔的排气筒设计，看上去非常唬人，一看就是一个定位运动的SUV。
内部空间方面，VV5延续了一贯的做工和风格，中控台略偏向驾驶员一侧，内饰材质多采用软质材料，触感非常不错，尤其是车门及中控台相接处大量的缝线工艺使用，提升了档次感；VV5还有一点值得表扬，就是它没有一味的因为“高端品牌”定位而追求大屏、而减少实体按钮的应用，大量的实体按钮功能区分非常明了，操作便利，这一点必须点赞；我也非常喜欢VV5的方向盘设计，三幅平底造型，握感很舒服饱满，比较有安全感，两侧的按钮区分和清晰，增加了对车型驾驶过程的控制。
vv5的配置也很丰富，12.3吋的液晶仪表盘和12.3吋的中控大屏也是时下非常流行的配置，显示细腻，操控也反应也快，集合了很多科技配置，娱乐和生活两不误；VV5也是把一些安全配置武装到牙齿了，比如360全景影像、侧气囊、疲劳驾驶提醒、主动刹车、并线辅助等实用配置也很齐全。
乘坐体验上，座椅全系采用仿皮的材质，质地如软，座椅填充物也比较足，支撑性和两侧包裹性不错，符合其豪华的感受；前排乘客坐进去，头部有一拳的距离，不算压抑。后排乘客腿部也有两拳的腿部距离，空间也够用，并且后排座椅全平，这一点比较值得点赞。
动态体验上，我们所推荐的这台1.5T元气橙版本搭载的是1.5T 7DCT的动力，其最大功率为171Ps，最大扭矩为287牛米，这套动力也算是老朋友了，其在起步阶段反馈迅速，响应很快，在2000rpm的时候涡轮介入明显，加速过程也非常的平顺，感受不到顿挫。底盘调教也比较厚重，调教偏向舒适性。
不足之处
1、全景大天窗不能开启，严格的来说这应该叫天幕，实用性差了一点，并且位置相对靠后，对前排来说采光作用不明显；
2、后排座椅靠背比较陡，如果有点倾角会好一些；后排座椅放倒后，会有一个斜面，如果全平会更好。
3、工信部百公里综合油耗是6.7，但普遍反映油耗会高于这个水平，在8个以上；
4、隔音表现一般，在高速中有风噪传入驾驶舱。
VV5的确是一个不错的产品，靓丽的外观、较高的配置、较低的价格，有一种越级的感受，1.5T的车型家用足够，如果有动力需求还可以有2.0T车型可选。
VV5的颜值在刚出来的时候可以用惊艳来形容，相信大部分人选它都是奔着外观去的，而且原厂就配备了20寸的轮胎很有诚意，车身侧面看上去是相当的运动，虽然这个造型发布了一段时间，但是如今开在大街上依旧非常吸睛。车灯造型也相当锐利，全LED光源在夜间打开也很亮。但是外观唯一有点遗憾就是可供选择的颜色太少。
进入到车内的话，就这个内饰来看，绝对可以跟豪车的内饰媲美。车内12个喇叭的燕飞利仕音响很上档次，音质也感觉很棒。内饰大部分能摸到的地方都是软质材料，摸上去的手感很好。唯一的缺点是新车的时候有些味道，在车内环保这一块上还有提升的空间。
2.0T，227PS的动力对于VV5来说相当充沛，特别是中后段涡轮起压之后，动力可以说随叫随到，7速双离合换挡速度也比较快，但是低速堵车时候2-3档的换挡顿挫还是有。既然是大马拉小车，油耗表现的话其实还算不错，包含高速和城市综合路况每百公里油耗约9L左右。
作为一台紧凑级SUV，VV5的前排空间表现不错，后排的话纵向空间会比较拘谨，如果只坐2个人的话，宽大的座椅加上腰部支撑带来的乘坐体验还算不错，而且后排腿部空间也非常充足，全平的地板必须给一个好评。还有一个加分项就是VV5的隔音相比同级别的合资品牌SUV，要好上不少。
在城市里VV5的操控还算比较灵活，在不激烈驾驶时，VV5开起来和小轿车几乎没有区别，而且较高的底盘高度带来了不错的通过性。
综合来看，VV5是在硬件上都有着满满诚意，细节和动态表现上还有提升的空间，在这个价格区间内有着挑战合资品牌的实力。
空间表现是我比较满意的地方，我身高180cm坐在前排座椅，头部和腿部空间都很宽裕，不会有放不开的感觉。后排座椅空间也很大，我岳父岳母都属于微胖的身材，放了一个儿童座椅后，坐在一起也不会觉得拥挤。对于一般的小家庭来说，这样的空间表现已经很令人满意了。后备厢空间很大，像我们全家一起出行的话，放了儿童推车、折叠帐篷、折叠椅子等东西后，还能放一些行李袋等杂物，实用性很强了。
2.0T发动机的后期爆发力很强，每次踩油门都能感觉到比较强的推背感，我住的地方山路比较多，这个车子在换挡的时候基本没有什么顿挫感，就算走比较陡峭的山路也没什么压力。现在的年轻人对动力要求都挺高的，像我就喜欢开快车，不希望在路上浪费太多时间，所以当我需要超车的时候，这个车子每次都能积极响应，我个人就很满意了。油耗的话还是有点高的，上下班高峰比较多，基本都要在9个油左右，日常用车的话成本偏高。后期我出差比较多，跑高速的话稍微降了一些，油耗也要7个油的样子。
最不满意的地方，车子的颜色选择太少了，我本人喜欢的是比较浅的颜色，像浅的绿色或者紫色，我都很喜欢，可惜这款车子都没有提供。大部分人买车不是黑色就是白色，感觉就很没有创意，看起来很普通。
WEY VV5搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，最大马力171匹，动力表现不错。个人觉得在市区驾驶略有顿挫感，但并不影响整体驾驶体验，时速在40-100km/h加速感最为强烈，且驾驶体验佳。高速路段也能发挥出其特性，并且时速达到100km/h以上，再进行二次加速并没有疲软迹象。
WEY VV5空间表现不错，长宽高分别为4462*1857*1638mm，车内空间表现不错，相比同级别车型占有优势。体验者身高一米七乘坐于前排副驾驶位，头部空间约有一拳二指左右，腿部空间约有近两拳。同时后备箱容积宽敞，箱内设计规整，基本可以满足日常储物的需求。
长城汽车今年大动作频出，品牌年轻化与技术上的革新让旗下产品再次换发活力，WEY作为他们的高端品牌自然也有所收获，尤其是在智能互联、驾驶辅助系统以及动力总成等方面都带来了新变化，而即便是WEY的入门版车型VV5，在中期改款后也表现出了更好的竞争力。2021款VV5仍然是一次中期改款，外观设计有小幅调整，但总体变化不大，实际上在去年的小改款中VV5已经对外观进行了升级，包括两侧雾灯加入镀铬装饰，前杠造型也有一些调整，另外还采用了18寸的轮毂样式，外观方面最主要的变化就是带有前摄像头与毫米波雷达，在新款中ACC自适应巡航将会以标准配置出现，而且除了入门配置车型其他车款都带有360°全景影像功能，新款VV5在智能驾驶辅助系统上的功能下探应该是同级别中第一个实现全系标配的一改此前20款1.5T版硬件配置较低，无法识别行人假人，整体表现较差的表现。
新款VV5依然提供两种动力组合，分别是2.0T与1.5T。实际上这套动力总成也在之前一次改款升级过，但是此次对于7速湿式双离合变速器来讲新款VV5也进行了逻辑上的优化，它在低档位下已经不会出现明显的顿挫感，二挡之后的平顺性更接近CVT变速器的表现，我们深踩油门时它的响应速度更快，逻辑也更清晰，对于驾驶者的意图已经不再是模糊应对，这也是在每一次小改款时我们看不到的重点变化。油耗方面21款1.5T比20款1.5T油耗并没有太大的区别依然在同级别车型中偏高的，希望长城能优化这个问题。总的来说，长城旗下的WEY系列车型性价比是比较搞得，1.51T动力充足且双离合表现还暂且令人满意，再加上外观的造型，的确是年轻人的不二之选，但值得说的一点是长城旗下已经开始全面推广全新柠檬平台，而21款VV5并没有使用该平台，如果不是特别纠结VV5的颜值以及预算充足的话，其实不乏可以考虑同为长城旗下的哈弗大狗和全新哈弗H6。
WEY VV5外观设计时尚大气，延续WEY经典的家族式设计语言，前脸采用多边形中网设计，内嵌点阵式格栅设计，搭配两侧前大灯设计，下方采用造型独特的进气槽，并且采用银色镀铬条装饰，营造出非常强的视觉冲击感。车身侧面采用凌厉的腰线设计，且微微上扬，设计感非常强。
空间是WEY VV5的优势之一，长宽高分别为4462*1857*1638mm，车内空间宽敞，特别是后排空间，体验者身高一米八，乘坐于后排，腿部有近两拳左右的距离。后备箱容积表现还不错，箱体规整，完全可以满足日常储物的需求。
WEY VV5搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，动力表现不错，市区驾驶操控感很强，油门响应积极，并没有很大的顿挫感，相比同级别车型，占有一定优势。同时，在过弯时也没有明显侧倾，悬架的支撑性较强。
点评车型:
2021款魏牌 VV5 1.5T 元气橙版
4分“优秀”不像本田CR-V那些日系SUV那样，VV5全力起步也不会出现轮胎打滑或是抬头现象，但实际上这是因为动力前段因变速箱保护程序限制导致的。换句话说，配备1.5T涡轮动力的VV5的起步很温柔，甚至有点像自吸发动机，但这却使得它0-100km/h加速(9.9秒)明显慢于CR-V、途岳等带T竞品，而且差距会在1秒以上。好在扭矩的调动很容易，中后程想要爆发超车不难。
这次的7挡双离合变速箱表现让我们有点儿意外，即便是低挡位下它的顿挫也不明显，这比低挡位顿挫、连续换挡也顿挫的部分大众DSG好用太多。当然，它在挂上2挡之后，平顺度会有一次显著提升，这是双离合的通性。
VV5的底盘有些模棱两可的意思，它对城市小颠簸的过滤比较干净，但大坑洼的弹跳立马大得不太像话；同时，它的过弯速度很快、也很精确，可却很少有来自转向系统的回馈，加上刚入弯时比较明显的侧倾，以致于会觉得VV5开着有点飘忽。
车舱之内，VV5为轿跑式车身牺牲了一些空间，CR-V、途岳的表现都要好于它。前后排超100mm的可用高度差，让后座的乘客时常感到压抑，好在全景天窗是从前排头枕处向后延展的，打开之后会让乘员有种舒了口气的感觉。此外，后座的靠背倾斜角度不够大且不提供调整功能，就算在城里跑，坐久了也会感到有些疲。
但VV5还是有豪车气质的，带重心偏移的中控台有大量软质地材料，集中在换挡机构前端的物理按键相对距离也是恰到好处。另外，12.3英寸大屏中的语音控制识别率很高，原厂还有抖音、爱奇艺这些流行软件可直接使用，豪车二字在这个部分体现得是比较明显的。
第一次坚持购选国产车，家里人都非常满意，因为我在的城市，合资车是非常之多，大概爱面子人太多，在开始选购车辆比较闪上，WEY比大多数或15-17万左右的合资车都要好，虽然网评上耗油厉害，但在动力上我感觉也非常不错，主要是WEY的精致度还是非常之高，以下是我购车的一些真实经历和感受，与大家一起分享，能够给予指正:
1、选购:起初选定WEY,宋plus，丰田系列（牌子忘记了，因为看了外观和内饰粗糙感，而且价格还要17万），主要是试驾了WEY和宋plus，说真心话，宋plus真的很优秀，空间大，发动机也不错，主要是我不喜欢车头那个标和方向盘上的宋标志，另外感觉这屏幕太大了，而且没有vv5看着年轻，而WEY整体看上去流线型好，有结实感，只要车机和液晶仪表盘我非常喜欢，这可能就是眼缘问题。
2、价格与配置:价格方面也比较合适，中规中矩，毕竟做工也算精细了，而最大感觉就是选多了智先锋，感觉整个车子与外观就匹配起来了，虽然多了1万，但像电动尾门，液晶仪表盘，自动大灯类，就让你感觉这车能跟得上趋势。
3、驾驶体验:对于我这么性格平稳的人，不存在启动肉不肉的感觉，我觉得1.5T动力对我们一家三口绝对够用，我驾驶了几天，整体感觉不错，也没有顿挫感，音响效果不错，天幕我女儿很喜欢，视觉效果很好，我个人不喜欢开启天窗，有安全隐患，因为我们这边出过类似惨剧，而自己手刹功能我很喜欢，红灯踩刹车自动驻车，不会滑动，踩油门手刹自动取消，下车时按P就显示手刹了。
4、油耗与空间:个人对油耗没啥概念，因为只作为代步，就算多开一些路程，一年也相差不了多少邮费，至于空间，可能对别人来说会有的小，而我是不怎么喜欢在后备箱放很多东西，一般就放点备用烟酒和零食就可以了。
总结:最后还是很感谢懂车帝软件，比起其他软件好用，透明，分享度高，因为购买vv5也是在懂车帝上足足看了半个月内容才最终选到自己喜欢车，希望广大车友能选择自己喜欢的车型，也有大能们给予指正，谢谢！
小鱼灬淼：十来万有毛面子 喜欢哪个买那个 我也买国产我就觉得内饰牛逼
南城旧梦9240：当初我也想买VV5，可惜这个车动力和配置不能兼得
翰林高才：这个车就是油耗子
在厦门岛内外来回住，加上有小孩，虽然现在厦门地铁也很方便，但是还是需要买个车来代步，平时踢个球也方便。一开始就看中H6和VV6，都去试驾了，后面老婆说VV5也够用了，关键银子预算有限。6月底厦门2家店都去看了，车价最后谈的13.8，贷款8万三年，加上利息14，同安店可以做，觉得差不多价格就定下来了。赶在6月最后一天去交的钱验的车，说过了今天就没有这个价，而且接下去没有送终身基础保养，明知道这是套路但是也只能信了。一周后提车，到了四儿子店天也黑了，公司都下班了，销售等了我，交接完介绍下车身功能，没怎么仔细验车，第二天发现左后方装饰条有个划痕，销售说是雨伞什么划到的，这个也说不清楚，说回头给美容处理下。第二天开窗痛通风，顺便拍几张照。车开起来动力是够的，空间方便目前就一家三口用，也是足够的，至于油耗，开一段时间才能知道，正常开吧，买城市代步应该也还好吧。十个油左右我觉得都正常。最后扑几张靓照感受下。
Ai玛：灭火器送的还是？
头条用户：我大前天去看的，三年无利息
最初的信仰_239445607：最高可以贷8w30期没有利息啊
【提车价格】
有2500元的金融费，非常不满意。
【空间表现】
比较宽敞，后备箱不太好，非常一般。
【最不满意】
油耗太高，10个多是常态，并且车机时不时宕机。无声、死机，非常无语，有时候carplay连不上，也不能无线连接。
【驾驶感受】
比较舒适，提速很棒，中规中矩的手感
【油耗】
很不满意，早知道买玛奇朵了，内饰更好看些，科技感也更强。
【保养】
买车时选择的无忧车选项，花了2500元到现在还没三保呢，不知道工时费多少钱，划不划算还是得再往后看看。
【最满意】
外观好看，很耐看。
【购车经历】
定的很快，看车两天直接交9000定金，5000块的选项金，后来想想真是上头，这5k我留着吃顿好的买个iPad不香吗…非要扔这…狗屎金融服务费一生黑。
用户1268465211440：你开地图它后台会一直报路况吗？怎么关掉
今天刚提车，去了好几个城市，最后找到一款白色车，价格也谈的正合适。
先说优点:内饰非常好看，动力来的也很快，配置丰富，外观不用多说，还有天幕大天窗，驾驶感受很不错，用app车辆开锁、锁车、还能监控车辆真是太棒了，还有车子终身质保，终身免费保养。
缺点:空间差点意思，主要是后备箱空间，前后排空间还不错，油耗中规中矩吧，刚开出来20个油，开了七十几公里回家，降到了9.2，感觉还可以继续降，能到8-9个油吧，另外，中控方面，可能是因为还不太熟悉，操作时功能不太好找，另外，主题比较的少，只有两种模式，三种颜色，其他目前还没有发现啥问题，后续多开开，会有一个比较深刻的感受。
最后总结就是，这个价位的车，非常满意，该有的功能都有了，油耗满意，动力够用，颜值又高，很荣幸成为尊贵的魏派车主
忘了说啥：越开越喜欢
用户6375479058492：现在全款落地多少钱能拿到
伯虎点蚊香呀：还是黑内好看，可惜没有了
首先这是我买的第二台长城旗下的车了 第一台哈弗m6 感觉皮实空间大性价比高 至于是驾乘体验…毕竟只几万的车 只能说我们居无定所他还是够用。再说VV5一眼就爱上了！驾驶了几千公里 驾乘 操作 隔音 底盘那比之前的M6强太多了，动力绝对够用！
外观:我选的黑色，真的感觉好看，太爱了，之前M6是白的，
配置；那就不用说了，跟合资车比那是快到天花板了，后悔没选顶配，现在想加电尾门4S店不搞
驾驶体验:隔音真的做的可以，座椅长城的车一直做的都可以，底盘感觉一般吧，同价位还算可以了，油耗的话在郊区路况不好堵车烂路多的情况下油耗差不多10个 城区大概8-9个，高速就低了，反正我跑得多为烂路，少有进城跑下环线，整体下来7毛不到的样子，油价7.1的样子
综合使用:我只能说我开过很多车型，包括15款逍客，18款×ts，奔驰c260，（这些开的时间久一点）其他还有很多车，这个VV5确实不错，唯一的问题是油耗，都说油耗高，目前还是能接受的，如果不考虑油耗我觉得同价位他是比较可靠的，很好开，响应快，用料也比较厚实，最终要的是变速箱发动机终身质保！
欲将心事一点点：新款车的前面进气格栅好像比19款的宽又大吧？
飛翔的米：颜先锋轮毂喷黑感觉挺好看
老六啊呐：请问油耗算下来多少钱？准备入手呢，谢谢
买这款车主要还是看中性价比吧，年中的时候买的，年中的时候优惠还是比较大的，还送了终身基础保养，那时候也是刚学完驾照第二天就提了这车，之前哈弗啊奇瑞啊几个国产品牌都看过呢，最后还是选择了它，比较适合新手练手吧，全景影像很清晰，音响虽然不是品牌的，但是音质挺好，十个音箱，对于我这种开车喜欢听音乐的人来说感觉挺棒的，就是底盘确实差点意思，偏硬，空间的话只能说够用，毕竟是款紧凑型SUV，动力1.5对于我来说够用了，变速箱换挡整体比较平顺，偶尔降档出现顿挫感，这种情况很少见，外观说句实在话没老款好看，所以我又把中网该换成黑色的，本来想直接喷的，人家师傅说喷了容易掉漆，所以就干脆从我朋友那边拿了一个黑色中网配件（想要黑色中网的朋友可以咨询我哦）把原来的中网给替换了，可能个人觉得黑色比较好看吧，整体这车给我的个人感觉还是挺不错的，可惜现在好像已经停产了，不知道开这车能不能去西藏，哈哈哈哈😂😂😂
Ai玛：我的中网跟你是同一家店的
Betray812：我要换一个黑色中网，怎么联系你
用户7299891856018：车标怎么弄的啊
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="80" height="80" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="108" height="72" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
