点评车型:
2019款魏牌 VV5 升级款 2.0T 两驱超豪型 国V
4分“优秀”整体来说,这车开着不错,动力还可以,就是变速箱不是很聪明,略显迟钝,尤其是降速再提取会有个反应的过程。车辆外观感觉是魏派的巅峰了,油耗的话也还凑合吧,不算省油,大约十个油左右吧,另外感觉最实用的配置是这个主动刹车,好几次刹停防止追尾,另外我感觉这个主动刹车的触发条件一是驾驶员没有踩刹车,另外是距离,只有两个条件同时满足才会触发。对于车辆的其他配置,比如音响啊,感觉还可以,前排的座椅挺舒服,就是后排座椅太挺了,长时间坐挺难受的。感觉后期得换个后排大点的轿车了,另外这车的缺点可能就是不保值吧,开个两三年,贬值一半,不过自己一直开着不换车的话也还可以,换车的话就不是很合适了,哈哈
【购车经历】
内部员工购车
冯小一:图2是哪个app
用户5172007867790:想买,可惜停产了
欲将心事一点点:19年白色真的是好看
外观方面,2021款VV5的1.5T 两驱智先锋采用的是WEY家族式的设计语言,采用粗壮的直线,勾勒出极具运动化的外观,并加入银色的装饰元素点缀,很符合当下的流行趋势。大面积的六角形进气格栅具有很强的辨识度,造型凌厉的车头大灯看上去十分有活力,同时还配备了自动头灯、转向辅助灯以及LED前雾灯,在灯光配置上相当的齐全。车身侧面,VV5的长宽高数据为4462*1857*1638mm,轴距是2680mm ,轮胎和轮毂尺寸是225/60 R18,整个给人的直观感觉比例刚刚好。车尾部分,尾灯精致的造型看上去相当犀利,加上下方排气布局使用了隐藏式的设计,都起到了强化运动感效果。
内饰方面,主要以黑色为主色调,造型简洁又不失现代感,配合银色的装饰件呈现了不错的质感。中控采用了不对称的设计,再加上单色氛围灯,增加了车内氛围。12.3寸的全液晶仪表和12.3寸的悬浮式触控液晶屏,都是目前主流的配置,在科技感这块也不落下风。皮革材质包裹的平底三辐式方向盘,采用双侧开孔技术,并带有丰富多用途的旋钮,方便驾驶时控制媒介系统。而其配备的换挡拨片,增添了驾驶时的乐趣。
空间方面,VV5的前排座椅填充物比较柔软,对于身体的包裹性做得很不错;不过后排的乘坐感受有些偏硬,加上后排的椅背角度比较直,整体舒适度比不上前排座椅。以178cm的身高在前排头部空间能有1拳,在后排头部空间有些压抑,基本上也只有3指的空间,有些压头,不过腿部空间表现出色,可以有2拳的活动空间。后排的地台中央基本保持了平坦的状态,所以拥有了更充沛的乘坐空间,同时还配备了中央头枕,能够给中间的位置的乘客提供一个更加舒适的乘坐感受,整体上乘坐空间来说已经符合日常家庭的出行需求。后备箱有着近1米*0.7米的规整的面积,对于日常用车来说已经足够;只是在后排座椅放倒后有个小斜坡,没能设计成一个纯平的平面。
动力方面,这台1.5T发动机的涡轮能在1400转的转速下就介入,在前段和中段的加速上表现很轻松,能轻松应付城市代步。7速双离合变速箱对于换挡的感知程度相当细微,给人的印象是平顺。
操控方面,VV5方向盘尺寸适中,握感扎实,虽然转向有三节力度可调,但实际上差别都不会太大。方向盘的指向比较精准,配合4.5米不到的车身,对控车来说还是相当的轻巧灵活。底盘和悬挂整体调教在运动与舒适之间,既可以可以过滤掉路面上一些细碎的震动,同时在高速过弯时也能保持不错的车身支撑,这样兼顾的设定可以满足更多消费者。