点评车型: 2020款保时捷718 Cayman 2.0T

3.86分“良好”

首先说一下，我这个是2022款的，但懂车帝选不上，哈哈。2021年5月初订的车，6月份的生产配额，10月28号提车……这个过程是煎熬的。 下面是行驶了100公里后的感受： 1.【操控】 作为一个跑车，718cayman的重心非常低，转向精准，车身姿态十分稳定，而且最惊喜的是，在标准驾驶模式下，我竟然觉得悬架并不硬，也不废腰！可能和我们选的18寸轮毂，轮胎比较大也有关系，追求实用的话，其实18寸轮毂是不错的选择。 2.【动力表现】 其实这个2.0T水平对置的马力还比我的530要小2匹，但由于车身轻，再有跑得快变速器的加持，感觉动力和推背感比530要好很多，可能和极低的坐姿也有关系。总体来讲，我100公里内，用的普通模式，基本上在路上对动力没有任何信心不足。 3. 【外观】 低趴却又很有流线形的姿态，内饰简略而不简单，触感舒适的方向盘和真皮接触点……满分！我太太非常喜欢！ 4. 【油耗】 刚提车，油耗显示20L/100km，我开了100公里，有地板油，也有堵车工况，平均时速33km/h，油耗变成了10.1L/100km……看图，不忽悠。 5. 【提车价格】 我买的是店里第一个2022款的配额，当时还没有发布，价格上，没有任何优惠，切还有7000块钱的太阳膜，我自己加了1980块钱的行车记录仪。选配单选了128000块钱的配置。保险10803.94元，购置税59628.32元，上牌，自己去上的，120元……销售说，没必要代办，自己去，两个小时就搞定了……真的！所以，总共花费了753332.26元。that‘s all……我觉得还行。 6.【最不满意】 最不满意有四点： 6.1 车机系统：2022款号称匹配了车联网，但是，请允许我爆粗一下，wtf，简直是弱智车机！联网的SIM卡没有流量，打400电话询问，说是联通卡的问题，就没下文了。新车车机都还死机……功能管理也含糊不清，说明书上的界面，车机里竟然没有……说实话，赶宝马的车机差了十万八千里……好在CarPlay还正常，导航是可以正常使用的…… 6.2 礼宾灯：请允许我喊一句：退钱！！！这个功能有什么用？后视镜折叠了就不亮了！我下车，锁车，后视镜自动折叠，灭了！我上车，开门，后视镜还是处于折叠状态，还是灭的！我要你来干嘛？你不是出来骗钱的吗？ 6.3 我的舒适进入，竟然电动调节方向盘没到，现在只能手动……我每次进车里都会被方向盘膈应一下……问什么时候换给我，4孩子说不知道?♂️，等到了自然会换的。好吧……还好钥匙有两把…… 6.4 动力总成噪音。我记得我说过我曾经是个NVH工程师，至少是car engineer吧！这个车的动力总成噪声和抖动简直是令人发指！启动噪声除外……声音大、且很散，声品质并不好！有个动感声浪的按键，按下去后，roughness确实有了，但声音不纯啊！好吧！你价格便宜，你不配，我也原谅你了……但你一个四缸机，很抖……这个，唉……真丢人……当然，水平对置的冲击不好平衡，也许这个就是天生的病根儿吧…… 7.【最满意】 我最满意的是销售，服务还是很到位的，也不黑，很耿直！有一说一，这我是没办法抱怨的。另外就是这个帅气的内外饰，真的一坐上车就想笑…… 8. 后记 由于新车状态，前2000km销售建议不要用S或S+模式，不要用SC功能，我都忍住了，毕竟销售说得有道理，前期磨合不充分，就激烈驾驶，后期有可能烧机油、漏油……总体来讲，718cayman 2.0T是一台让人喜欢的小车。细节不能深抠，但买它，就是追求的那种动感，是一种证明自己还活着的驾驶乐趣，它所有的那些不足，我都可以接受。 先用一段时间，等首保后再来评价吧！ 上图！！！

点评车型: 2020款保时捷718 Boxster 2.0T

3.72分“良好”

2月左右提车，现在开了3000km左右，原来对车并不是特别感兴趣，在逛了各大论坛之后开始漫长的纠结，首先外观选择因人而异，知道ft和718算不上同一类型，但是偏偏在这上面纠结了很久，但是买了半年多后回头看，我觉得是没有后悔的。内饰方面就是直奔红内去的哈哈，当时就是对sc+红内+座椅通风有执念。倒车影像有点坑，然后电脑上看轮毂时候感觉也差不多，不想花钱了就没选，实车到了之后发现差距还是有的，这个可能是唯一的小遗憾。至于硬顶还是敞篷纠结了很久，硬顶的流线确实漂亮，但是一想既然买的都是入门的动力，比你慢的总是比你慢，碰上快的我还能慢下来比你多种生活方式哈哈(其实还是穷)，本人工作原因有时候经常深夜下班，天气好的时候开蓬这个感觉确实是是硬顶给不了的，空间的话就那样吧，毕竟小跑，副驾坐个人手机就没地方放了。操纵感觉极佳，我之前开了不少车，长期开家里e级和rx，跟这个没法比，就是方向盘太沉了，我已经加了转向助力还是很沉，驾驶手感转向时有点像平时玩的卡丁车。低俗起步有点拖拽的感觉，开始有点不习惯，现在也无所谓了。动力对于我来说足够了，s+模式配合sc以及这个流畅的驾驶体验路上绝大多数车不是对手的，推背感很强，就是地板油会有一点延迟，当然要注意安全驾驶哈哈，弹射还没用过，准备以后试试，以前我看车评说这个车开久了人难受啊腰受不了什么的，我不理解，都是椅子年轻人有什么好难受的，我能开上一整天！但是现在我已经理解了。我现在用车暂时没碰到什么品控问题，就是我觉得n档状态下不能hold，这个设计是不是有点怪。油耗在市区堵车都是25+，上班跑瓯海大道给我硬生生拉到13左右，以前作为小白中的小白时我也担心过油耗问题，现在觉得其实花费还可以接受，我对车是很爱护的，提了就去贴了车衣，毕竟今年我城市这个路况，让我意识到有些车企宣传的城市越野居然是真的存在的。总体来说718是一台直观的不完美的车，但是真的足够喜欢，能够包容它的缺点，也能变得很完美，我没有以后同类型再上一步的想法，因为718作为一台圆我跑车梦的玩具，它已经完全合格了。

点评车型: 2023款保时捷718 Cayman Style Edition 2.0T

4.3分“优秀”

外观漂亮，内饰也漂亮，操控很好，地库低俗和停车时方向盘比较重，S模式动力随叫随到，pdk变速箱很聪明比，奔驰c260聪明太多了，噪音还可以接受，选了boss，开到10音量基本盖过怠速噪音，堵车时用手动模式会好很多，倒车影像要吐槽一下，是真不清楚🤣

点评车型: 2023款保时捷718 Cayman S 2.5T

4.8分“优秀”

外观不用说，这个价位中极其拉风，回头率挺高。性能上2.5t的发动机爆发的马力，让人都不敢深踩，怕一下子飞出去。一直都听人说718声浪难听，像拖拉机，不知道s和普通版的是不是有差距，反正我觉得s的声浪还不错。20寸轮毂很帅，运动sc也当然是必选！

点评车型: 2023款保时捷718 Boxster Style Edition 2.0T

4分“优秀”

座椅硬的不得了，外观很好看，入门级跑车天花板了哈哈哈，就是只能做两个瘦瘦小小的人，180斤的做我车偏哈哈哈

点评车型: 2023款保时捷718 Boxster 2.0T

4.2分“优秀”

讲真没觉得特别舒服 过弯是我觉得最牛的地方…外观内饰这都是自己选的 无可挑剔 让我觉得最痛苦的是转向灯女孩子去掰 对，就是用掰的 太吃力了！ 一定要选动力转向升级！低速行驶方向盘太费劲了… sc我认为不上赛道完全没必要选 换成免钥匙进入 全景影像什么的更划算 这个倒车影像一塌糊涂…日常加速也是可以到140多无压力的 sc没什么太大必要 特别是对女孩子来说 当然你要是喜欢这个罗盘和方向盘上的小圈圈那另当别论 全红我现在觉得有点腻 下一台如果还是保时捷 我会选择不要钱的黑内或者树莓紫什么的 红内国内有点审美疲劳了 而且仪表台上全红会反光 不安全 座椅舒适度我觉得没问题的 就是底盘有点硬 毕竟跑车 能接受！

点评车型: 2020款保时捷718 Cayman GTS 2.5T

4.14分“优秀”

提了半年了，刚开始提的时候觉得一般，甚至有点后悔没有买GT4RS，开了半年多反而越来越喜欢，越来越不后悔，很庆幸选择了它。 【外观】 GTS的外观还是比较凶的，底盘更低，选配了竞技色车漆，总体满意，就是少了个大尾翼差点意思。 【操控】 没有任何可说的，就两个字，顶级。这应该是除了GT系列操控最顶级的车了，傻快，弯道贴地飞行，时速200时S形走位依旧稳的鸭匹（赛道里玩的别再审核了） 【动力表现】 原厂动力够用，普通人能把原厂性能发挥到极致也挺难的。赛道驾驶技术比较高了才需要刷阶。零百实测3.8左右。日常使用可崩大部分电车，刷完程序可崩3P。 【改装】 暂时还没改，这车可以升级的东西不多，所以考虑就用原厂车练练技术。因为后期我肯定要再买一台GT4RS或者GT3RS的。 【最不满意】 声浪是我开过的最难听的车没有之一，无论车内还是车外，宛如闷起来的拖拉机。这车改排气都没救。 这是一台看着没啥排面，保有量估计比GT3RS还要少的小众车，但是兼顾了日常，没那么的硬核，天天开也不觉得不舒服和累，想玩的时候它可以足够硬核，这车是真的开的爽，完爆992卡雷拉。 但是并不推荐大家买新车，因为不保值，喜欢的去买二手。我有保时捷新车情节所以定的新的。 最后就是内饰GTS套件很让人惊喜，内饰全部都是满满反毛皮碳纤维，和普通718完全是两台车的质感，质感真的拉满，非常竞技，特别满意。波尔多红那种不建议选，没啥意思，审美疲劳外加不够战斗。

点评车型: 2018款保时捷718 Boxster 2.0T

4.5分“优秀”

用了2年多，车没出现任何质量问题。加速，过弯道，超车都非常的好。敞篷的状态是这个车最帅的时候。每箱油我都加专用的保时捷燃油宝，每次都加98号汽油，虽然很多人说没必要，但是开了2万多公里，没有任何问题。软顶敞篷隔音还是非常不错的，到了冬天的保暖效果挺好，到了夏天也挺隔热的，我就想不通，为什么有人会觉得这个敞篷隔音不行，隔热不行，保温不行？另外，这个车标配了运动排气，需要配合运动模式，这样车子在加速中就很容易放炮，感觉比外面改的排气强多了。车子是我的代步工具，希望说的这些能够给一些车主一点经验，起码这个车装B绝对是杠杠的。最后说下这个车空间，前后备箱的储物能力很强很实用，平时的快递件都很能装，至于带人，我相信能买这个车的，家里肯定不止一台家用车。

点评车型: 2020款保时捷718 Cayman 2.0T

4.36分“优秀”

个人有卡宴跟718，718的操控性真的好太多 都不想开卡宴。 外观：个人认为是718最好看的颜色 哑灰 一眼看上去就是俩字：高级 内饰：全红内饰 是多人选的颜色 虽然有很多人说红内俗气了 但红内也是最适合718的颜色 没有之一 空间：没什么好说的 俩坐 跟老婆两个人开 刚刚好 家庭出门肯定卡宴了 前备箱 后备箱 储存空间还可以 买菜去超市够用！ 驾驶感：718纯粹的中置后驱跑车 本来买之前很多人评价不好开 底盘硬 但是自己开了2年了 操控性真的好 地盘完全能接受 开起来非常有信心 俩人出门卡宴基本没开过。 B格：还是要说哑灰真的很高级 开出去就是焦点 非常稀有的配色 如果再定718还是选哑灰！

点评车型: 2023款保时捷718 Boxster 2.0T

4.1分“优秀”

作为人生第一辆跑车，整体还是很赞的，波尔多红经典内饰搭配白色外观效果非常好，个人感觉敞篷还是拉风的，虽然比不上911的性能，但是作为入门级跑车来说驾驶乐趣还是有的，操作感可以充分感受到人机互动，而且主要操作面板并不复杂，很容易上手。虽然没有911的四座空间，只是两座，但是车的前后有两个储物空间，关键是储物空间还挺大，放两个20寸左右的行李箱问题不大，因此特别适合和心爱的人来场说走就走的旅行，之前担心上高速拉胯，实际开下来小长途还是没任何问题的，就是建议放个腰垫，开久了腰部还是有点小累，另外建议加个隐形车衣，毕竟底盘是真的低，有时候碰到有高低的石阶真怕磕到，虽然实际开下来感觉多虑了，问题不大哈哈。总之还是较为满意的

点评车型: 2020款保时捷718 Cayman S 2.5T

4分“优秀”

操控公认超好，我第一辆车，人车合一的感觉 车内空间小的可怜，前后俩行李箱购物买菜够了，副驾杯架设计的还可以，拿水的时候能顺便摸摸大白腿 内饰高情商叫运动竞技感，低情商叫上一代土鳖 动力的话毕竟S是350p，随踩随到的动力真的很爽，超车的时候一脚下去至今没遇到追不上的 声浪一言难尽，保时捷水平对置的通病，比981那代的6缸自吸快了很多但同时声浪拉了，启动的时候像拖拉机，轰油门的时候像哮喘病人喘气儿的那种感觉，我不是太喜欢 外观个人所爱，我就喜欢保时捷的911和718硬顶，准备开熟练之后改一套gt4的套件 油耗高速7左右，市区14-17左右（楼主刚拿驾照可能开车方法有点问题导致油耗偏高） 最后价格问题，77.98的裸车，去年五月份涨到了79.98，但相信了解过保时捷的都知道保时捷就是几十上百万买个车壳子其他都得自己装潢，所以我算上12w的选配最终配置单价格93w，+保险2w+税等各项费用最终落地价108 保养费用四儿子一次小保养4600+，大保2w起步，保时捷中心说跑车就是会贵点，比隔壁帕梅都要贵不少，确实有点肉疼，最后买的保养套餐2w6，可能这就是网上说的“送我我也开不起，买得起养不起”的意思吧 为什么买S？首先2.0版本国外都是300p，国内特工太监版250p给我感觉很不爽，买T的话性价比挺高但觉得没啥个性毕竟满大街2.0，2.5t的还多了个可变涡轮技术（咱也不懂是啥），Gts的话太硬核全车没有电动舒适件，而且也是国内外区别对待（国外4.0L，国内2.5t 365p）对我来说也就多了15p+舒适全无，spyder我个人觉得是大怨种

点评车型: 2020款保时捷718 Boxster 2.0T

4.07分“优秀”

【外观】 外观无敌，白外红内红顶！敞篷可以不开，但是一定要有！晚上天气凉快的时候开着敞篷，旁边坐个小姐姐、放着周杰伦的歌，简直是一种享受！路上回头率100%，不过我的玻璃膜贴的很深！可以做到开着敞篷被人盯着瞧也不尴尬！ 【操控】 底盘很稳，不管变道还是高速过弯！中置后驱yyds！就是稍微吵了点，选配了bose音响还是有用的！国六声浪真的一言难尽！跟个拖拉机似的吨吨吨！必须改头段！ 【动力表现】 加速有延迟，等上2000转涡轮才会爆发，堵车就很难受，低转速跟乌龟爬一样！必须上一介！不然就全程开sport模式！ 【最不满意】 前后俩备箱！最难关的是前面那个，得用巧劲才能关上！后面那个后备箱因为发动机散热的关系千万千万不要放生鲜水果！会给你煮熟了！还有安全带也会被加热！ 目前出现了几个问题！1.机油温度上了120！最后查出来是保险丝烧断了，风扇转的贼慢！造成空调温度时高时低！朋友地方修的没花钱！外面光是查问题估计也要花三位数！2.下雨天车窗开关会自嘎子嘎响，车窗面前有油膜覆盖！CarPlay经常会没反应！也很不智能，我的tt放歌跟导航可以同时播报，保时捷就不行，势必会覆盖另一个！ 杯架是我见过最垃圾的…浅的一匹，满杯咖啡，一脚刹车，全洒了！有个隐藏储物空间就是驾驶座后面还能塞烟之类的小件…

点评车型: 2016款保时捷718 Boxster S 2.5T

4.36分“优秀”

【外观】 迈阿密蓝yyds，就是一想到boxster 脑海里跳出来那台车的颜色（第二个是白） 虽然网上都觉得这车很俗、烂大街、女生车，但是不影响他是真的很帅很好看，中置后驱的经典小跑车，像野马一样，之所以被喷那么多人买，证明他确实有吸引人的地方。 【操控】 保时捷的操控在弯道体现得淋漓尽致，718中置引擎比911更好的布局，更轻的车身，开完大车开718就像开上了游乐园的卡丁车，过弯精准的指向，清晰的路感，无时无刻不挑衅者你向下一个弯道发起冲击。 【动力表现】 如果你喜欢驾驶，一定不要718和 T，相信我一定 s 起步，2.5T 和2.0T 是天壤之别。 【最不满意】 也许是中置+车轻的原因，速度上到160之后方向盘和车头很明显的发飘

点评车型: 2023款保时捷718 Boxster 2.0T

4.8分“优秀”

外观各方面线条还是比较霸气，颜色各有所爱，作为社恐，敞篷几乎没开过，平时还是老婆开得多。最关键去洗车一般洗车店不洗说的，这很明显的区别对待 内饰我觉得波尔多红这是首选，不要问为什么，其他颜色个人觉得不搭这个标，要想精致一点的，能选的彩标都配起来，看上去质感还是可以的，至于音响要不要选配，个人觉得原厂的已经足够了，如果你有追求我觉得换帕美或者卡宴在选，毕竟发动机的轰鸣声还是有所影响的 配置都是自己选的，原厂的可以忽略不计，油箱真的有必要选装一下，当时考虑上下班代步开没有原装，现在也讨厌经常加油的感觉，奔驰半个月加一次，这玩意真吃油，一个星期加一次，等红绿灯都吃油，不过都选择了，就不在乎我，就是讨厌频繁加油的样子，轮胎选大一点，远看还是霸气一点 空间就算了，前后备箱放日常东西没问题，旁边如果坐个人手机就没地方放了，副驾驶二个杯架刚开始觉得很神奇，可惜不带枸杞杯，也没啥用，或许就适合一个人开 这车开的最舒服的还是拿临牌的那几天（正紧驾驶，没有违法别乱想），上了牌照，心里收紧，回归到颠簸的路面，底盘感觉还是很硬，不舒服，能明显感觉到地下车库的减速带，动力是没法说的，还有15秒运动真男人模式，方向也是指哪打哪，车子虽小，车子也停车，可惜没有360全景，视野还是有点受限 总结一下:你买的是跑车，买跑车就不要在乎油耗，不要在乎舒适度，接受价格和同时，你想要什么样的体验完全在于你怎么去选，为什么我给高分，因为我没啥可以挑剔的，先接受了缺点才去选择的，再有不好的都是自己没有选装的好。当然有钱的话直接建议911 欢迎车友有问题评论，看到第一时间会回复